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    长安UNI-K内饰豪华值得买吗_长安UNI-K内饰怎么样

    ·长安UNI-K

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共586人评价
    12万-18万SUV总榜No.80
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    12.69-15.99万
    厂商指导价
    15.49-18.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.76
    • 外观
    • 4.34
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.70
    • 配置
    • 3.76
    • 3.66
    • 空间
    • 4.24
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.67
    • 操控
    • 3.45
    • 3.67
    • 动力
    • 3.45
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 瑞虎93.85外观4.05
    • 星途瑶光3.83内饰4.17
    • 长安UNI-K3.80外观4.34
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 星途凌云3.85空间4.23

    长安UNI-K·全部评分

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    3.79良好

    长安汽车作为老字号国产品牌,这几年在质量、设计等方面都越来越好。对于这样的品牌,我们这家专业维修店也会非常的关注。我们店开业也有10多年了,对长安这样的老品牌每一款车型都很熟悉。客户这款车是长安UNI-K,提车后一直正常保养。客户车辆出现的问题是,发动机排气管有冒黑烟的现象。来到店里,确认了故障现象。先用故障仪进行检查,没有发现故障码。然后我们分析故障现象,认为可能的原因有燃油压力故障,喷油器故障,氧传感器故障等。检查火花塞,发现第3缸火花塞出现发黑现象。检查喷油器,结果发现第3缸喷油器故障,并且发现喷油器信号线短路。继续检查是外壳与线束干涉导致线束绝缘破损,导致了3缸喷油信号线一直处于短路状态。我们将破损的线路重新更换,路试了3公里,没有出现故障,问题解决。 客户这款车是长安UNI-K 2.0T 尊贵型。动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力233匹,最大扭矩390,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。发动机动力非常充足,踩下油门踏板的同时,发动机转速瞬间攀升,变速箱干脆、利索的一挡接着一挡,动力衔接得非常连贯、顺畅。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校算是偏硬的类型,没有一味地追求舒适。在转弯时能够有着较为充足的车身支撑性,即使高速过弯也没有太明显的侧倾出现 车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是700元左右。有很多的车友对何时换刹车油比较感兴趣,车辆的刹车油我们一般建议两年或4万km更换一次,其实刹车油具有极强的吸水性,建议最好还是到4S店或汽修厂通过专业的设备检测刹车油中的含水量来。判断刹车油是否需要更换。 总的来说,一款国产的旗舰SUV,不仅仅是前卫、大胆的设计,豪华的内饰以及丰富的配置,更是一辆成熟的都市SUV。

    2021-05-28

    智某人1人家终生质保不去4s 跑你这

    仅冇的姿态5长安UNIK车主联合声明 重庆长安汽车股份有限公司: 我们是长安车主,对于长安UNI-K销售时宣传的OTA升级功能存在异议,UNI-K在车辆发布会上宣传了该车配备了OTA升级功能,可以通过远程升级来提升使用体验,但实际情况并非如此,具体我们将问题总结以下两点: 一、我们的车机系统过于封闭,无法安装其他软件;而高德导航应用停留在4.6版本,远远落后于高德官方已经推出的7.0版本,并且因为车机语音识别功能,时常导致车主在不知情的情况下被错导、误导、自行变更行车路线的情况,这给车主带来很多不便和困扰。作为消费者,我们不仅拥有购买产品的权利,更享有优质售后服务和客服体验的权利。而目前情况下,我们所获得客户体验和售后服务与长安汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远,这让我们感到失望和不满。 二、我们注意到,长安UNI系列车机所采用的芯片基本一样,但是新款车型车机和导航都比旧款车型版本高,高德导航就没有更新过,基本放弃维护旧款车型,这将造成很多车主的车机系统无法得到持续维护和升级,进一步影响车主的使用体验和行车安全,我们希望长安汽车能够履行承诺,给老款车型持续OTA升级,高德导航应用持续升级,尽快修复车机BUG,以给我们提高更好的车载体验和行车安全保障。 如果长安汽车不能履行承诺和解决以上问题,我们将不得不考虑采取其他合适的措施来维护我们的合法权益。我们希望长安汽车能够认真对待我们的问题,与我们积极沟通解决方案,共同构建一个更加美好的消费环境和市场格局。 敬礼! 全体UNIK车主 2023年4月12日

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.5优秀

    预算有限20左右,本人一开始看过比亚迪的唐和丰田的荣放和本田的皓影还有奥迪Q2,最后才看的K,就是因为看了K,就把之前看的都排除了,因为K的颜值和配置和三大件太吸引我了, 对于k,真的没有什么不满意的,非要说了话只有油耗了,不过这么大这么重的车子还是2.0T的 【空间表现】 空间是真大,前排不用说,坐着超舒服,后排简直就是大沙发,坐在后排都是葛优躺,安逸的很,移动大沙发? 【驾驶感受】 整车行驶感受非常奈斯,又大又稳,动力真猛,给油就冲冲冲,减震也很好,开在路上给人感觉很自信,高高大大的,真是大气上档次! 【购车经历】 订车等得时间长了点,不过都说是因为芯片问题,产能跟不上,也可以理解,刚开始也抱怨,直到提车才知道自己没有白等, 【舒适性】 真的,整车的乘坐体验是真好,什么胎噪风噪我觉得真的做的很好了,音响效果更好,坐在后排听着歌,真是一种享受 【内饰】 内饰在我看来,大气,大气,大气,高级感十足,中控和档把我特喜欢, 【提车价格】 裸车是15.39W,没有优惠,分期落地17.5,海南的价格比较硬,没有优惠的, 【油耗】 油耗平均下来也就十个左右吧,油耗没有一个标准的,暴力一点油耗就高一点,温柔一点油耗就低一点咯

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 2
    2021-08-12

    hj大海本尊的顶配四驱k真是爱了,18.49w

    乄学会无所谓两驱卓越版加流光套件,落地十六多点

    明子r你这是卓越轮毂?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.79优秀

    外观出色,四出排气非常霸气,21寸轮毂很亮眼。驾驶舒适,座椅柔软,开长途对腰背负担减轻很多,加速有力,自适应巡航相对稳定,跟车无压力,但是雷达对插队的车识别响应相对比较慢,需立即驾驶员介入,不然刹车不及。内饰豪华,来看我车的朋友都对内饰赞不绝口,四连屏科技感很强,内饰和皮质包裹给人感觉很高级,天窗很大,后排隐私玻璃很好的保护了后排,前排玻璃透明度很高,关上玻璃和没关一样,很透明,晚上开车对视野帮助很大;电动后尾门有记忆功能,全家大小都可以调到自己适合的高度,车内空气净化功能很好,基本无异味。功能很多,'小安你好'响应很快,相对吵杂的环境也可识别语音指令,但是对多音字不能很好的识别,再有就是很多语音指令不能实现,希望接下来的车机系统升级可以慢慢完善。车机系统不能自行下载程序,自带的程序有些想听的歌没有版权,希望以后能升级系统时改进。总体来说这台车我是很满意的。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 2
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 32021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 3
    2021-04-14

    alexK内饰这颜色感觉耐脏么?

    用户75494161柯老板,我也是姓柯,不知道你这个尊贵版全部下来多少落地?

    丨维纳斯丨这车加多少号油啊?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    3.86良好

    中型SUV作为国内的热门市场,而长安UNI-K自去年被曝之后就掀起了网民的热议,前有UNI-T的出色发挥,那么作为定位更加高端的长安UNI-K究竟会有怎样的发挥是大家非常关心的一个问题,最近就有朋友想要让我们对长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型进行一波测评,接下来的时间我们就从以下几个方面进行简述。 1、外观方面:在见到长安UNI-K的第一眼时就被它强烈的科技感所圈粉,无边框的设计使整个车头看上去宛如一辆概念车型,长安UNI-K无处不在地为大众展示自己大胆、个性、时尚的外观,无边界的进气格栅搭配上狭长地LED大灯组有一种凶悍地感觉,整个前脸地气场还是很强的,和任何同级别地SUV放到一起都不落下风;侧身设计流畅自然,21英寸地马牌轮胎是侧面看上去非常高大;贯穿的悬浮式尾灯和四出排气筒设计增加了一些战斗性。 2、内饰方面:自主品牌在造车这一方面还是很能抓住国人的内心,长安UNI-K的内饰设计用豪华来说也不太为过,4块液晶屏幕的设计在国内应该是独一份,为车内增加了不少的科技氛围,车内采用软性材质进行包裹,做工和用料也比较考究,挡把设计也是很有特点的,内饰总体来说还是没有什么可挑剔的。 3、配置方面:此版本在舒适性配置方面还是比较齐全的,电动感应后备厢、隐藏式门把手、远程启动、蓝牙钥匙、座椅通风加热、语音控制、SONY音响、面部识别、车联网、自适应远近光、64色氛围灯、感应式雨刷、温度分区等均有配备;在智能驾驶辅助的配备在同级别车型中也是第一梯队表现,如,并线辅助、车道偏离、车道保持、360度全景影像、全速自适应巡航、被动行人保护、主动刹车的哪个均有配备。 4、空间方面:长安UNI-K的轴距设计甚至比汉兰达还要大,对于国人偏好的大空间还是做足了功课。 5、动力方面:长安UNI-K使用的是2.0T涡轮增压+8AT的动力组合,日常使用起来动力还是很足的;四驱模式的加入让长安UNI-K可以更加从容应对复杂的驾驶环境。 敲黑板 1、蓝鲸发动机油耗较大一直是用户反映比较集中的一个问题 2、80km/h之后胎噪和风噪比较明显 购车费用:厂家指导价时18.49万,购车补贴0万左右(以当地经销商为准),裸车价18.49万,购置税16363元,车船费480元,交强险950元,商业险6257元,上牌500元左右,全款到手价大概在20.94万元左右。 综合来看,凭借着超前的外观设计,豪华的内饰,丰富的配置还是一个不错的选择;不过较高的油耗也是一个不得不考虑的问题,算是一台比较值得推荐的车型。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.36优秀

    长安UNI-K的最大优势在于设计,最开始这个车一出来引起关注的原因也是因为get到了30岁左右年轻消费者的审美。这台车整体的设计一体性很强,即不管你看到这个车的哪个细节都能认出它是长安UNI-K这台车,比如前脸的无边框进气格栅、侧面饱满的腰线、还有尾部的高位刹车灯,这种带有车型特点的元素会增加这台车的辨识度。 这台车的内饰豪华感其实很大程度上得益于它的配色,浅黄色与黑色的搭配让车内的豪华感有了质的提升。当然,多块屏幕的使用也让UNI-K这台中型SUV科技感也很强。而且它的流媒体后视镜显示在悬浮式中控台的后方,驾驶员开车时可以用余光扫到,清晰度极高,有传统后视镜的优点,也有流媒体后视镜的优点。 UNI-K这台中型SUV的轴距和汉兰达和冠道相差不多,但实际乘坐时后排的空间感是要稍微小一些的。不过后排座椅的舒适度很棒,也支持多个角度的调节,想得到一个或者很多个舒适的姿势很简单。 小幅方向盘配大车是有些不太取巧的,对于新手来说不太容易把控转向的量,有可能会出现目标角度和实际角度的误差。方向盘的手感很好,回馈力度适中,底盘在各种路段下的表现也非常优异,悬架系统在支撑性和运动性上找到了一个平衡点,四驱系统在过弯时对车身姿态的保持也是有帮助的,而且是非常稳,缺点是在路况不好的高速路段后排容易晃动。 2.0T+8AT的这套动力总成进步很大,体现在变速箱的换挡逻辑有了很大进步,在踩油门时愿意去给你做一个降档动作来提升动力,整体上偏向一个舒适、线性的动力输出,在80km/h时速之后很难有那种油门深踩后的推背感。另外UNI-K的刹车并不是特别线性,前三分之一比较弱,后三分之二就能进入一个线性刹车动作,虽不线性但仍然比较好适应,不太熟悉这台车在一到两次刹车后也能清楚这台车刹车的调性,应该是厂商针对日常驾驶所作出的一个综合性调教。 在配置方面,值得一提的是AR智能导航,车机会对车速进行一个判断,在驾驶界面上对前方目标出现类似于游戏方框的锁定,只要电脑觉得应该继续刹车界面上出现红标,刹车踏板就会有微微振动提示,直到变成绿色或者黄色锁定方框。这个配置应该是为未来支持自动驾驶所准备的,实际使用起来非常便利。其他配置就是些常用功能,只是有和没有的区别,技术水准上没有和其他竞品拉开差距。 最后有个值得表扬的地方,UNI-K的NVH抑制工程做得非常不错。第一是这台车的流线性车身减少了撞风量,第二是双层夹胶玻璃减少了后视镜附近的风噪,第三是轮拱附近的隔音材料真很下本,这台车的轮胎很大很宽,但在高速路段上来自底盘的噪音几乎传不到车内。这三点和舒适的座椅、宽敞的空间保证了这台车在行驶时的舒适性。. 这台车值得买吗?如果预算足够,我个人感觉是可以上这台顶配车型的,它的外形足够炫,内饰足够豪华,配置足够丰富,操控足够给力,虽然仍有些不完美,但确实是台好车,面子也不必同价位的合资弱,20万左右落地,性价比和质价比都足够了,还要啥自行车。

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
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    2021-03-10

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.5优秀

    2022年10月1日提的UINK卓越版 ①谈到16.68落地,后来补贴4000,保险少了四百多。送12次保养和300油卡。另外买了880油漆险,总共花费16.3W的样子。 ②优点 空间大,动力强,颜值高,内外设计很高级 ③缺点 内饰质感一般(图三是老婆送的脚垫😘,档次一下就上来了) 长时间驾驶有点头晕 新车异味有点大,但是能接受 后备箱略小,也能接受 ④油耗 刚提新车,油耗不具备参考性。但今天开了140公里,表显7.5L/100km。既然买了这么大的车,10个左右的油都能接受。 ⑤同向比较 去看了星越L,尺寸小一点,可能4s店样车颜色原因,我个人不喜欢,就没考虑了。 也去了领克,前脸长的巨像塔姆(lol中某位游戏角色,外号“鲶鱼”),也放弃了。 还慎重考虑了坦克300和凯迪拉克XT4,300老婆很喜欢,xt4我很喜欢,奈何差几万块钱,只能双双放弃。 ⑥综上所述,这款unik,我个人觉得很值得。

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 2
    2022-10-06

    陈先森的胖K还是白色帅

    牛京京牛爸你提的太贵了吧?我8月29号提的豪华,14.7

    用户4747835069241新手提车十天油耗16个

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.93良好

    外观大气科幻,内饰豪华,空间也大,后排座椅有点短,车机有待升级,车友异响,前激光雷达有异常。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2022-09-02

    Stingccy我的车目前还没异响

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.07优秀

    这哪儿像一台汽油车的外观,如此前卫大胆的车头设计也是前无古人,一眼就能被认出来。所以买这个车颜值的因素占了绝大多数,不过长相太不寻常也有确定,肯定有一部分人不选它也是因为颜值。车尾一样精彩,贯穿尾灯搭配双边四出的排气,科技感和力量感都有了。表面都有车漆覆盖,没有什么黑色硬塑料,主打精致的豪华SUV,主要是去越野太容易刮伤了。 内饰和外观一样,算得上的别出心裁。一块长屏和一块短屏叠错,包含信息极其丰富,刚买回来需要熟悉一段时间。车内常接触的地方都有皮质包裹,缝线也很均匀,豪华感还是挺足的。方向盘也很特别,平底还平顶,我要说过目不忘,我想没人反驳吧。 全系都是2.0T搭配8AT的动力总成,最大功率233Ps(390N·m),动力非常充沛,城市路况超车游刃有余。对四驱还是持肯定态度,而且比两驱也没贵出多少。不过问题就是油耗比较高,城市路况在12个油左右。在竞品中属于一个主流水平,不突出也没拉后腿。

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
    2021-04-06

    用户3684316398164裸车价多少?

    塘边听雨朋友名酒总汇油耗高了点,车内高度过矮

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    3.93良好

    作为长安汽车UNI系列下的第二款车型,长安UNI-K基本秉承了长安UNI-T所塑造的一系列设计语言。其前脸采用了UNI系列标志性的无边界进气格栅,这个设计在长安UNI-T刚面世的时候,就曾广受好评,用在了尺寸更大的长安UNI-K身上,更是显得锐气十足,未来科技感极强,这一点就和很多国产车型拉开了明显的差距。 内饰方面,长安UNI-K整体上也是充满了豪华感,达到了国产车型当中的上乘水准。67英寸的超大尺寸全景天窗,给车内带来了无与伦比的通透感,除此以外,车内还有64色氛围灯、双D型运动方向盘、电子档把等豪华配置。 空间方面,长安UNI-K的长宽高4865×1948×1700(mm),轴距2890mm,因此也带来了非常充裕的车内空间,对比同级车型也是处于非常明显的优势,这使得它的后排就算是一个身高一米八以上的大个子,也能非常舒服的翘个二郎腿。 动力方面,长安UNI-K标配了长安2.0T蓝鲸动力和爱信8AT变速箱,拥有最大233马力、峰值扭矩390牛·米的性能表现,1500转左右就可以爆发出350牛·米的扭矩,从首批用户的实际使用感受来讲,长安UNI-K的动力储备非常充裕,几乎都是随叫随到,而且前期爆发力强,后段尤有余力,在加上爱信8AT变速箱平顺的换挡表现,在驾乘感受上真的是可以吊打同价位的车型。 喜欢的朋友可以到店看看车。

    2021-07-29

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.57优秀

    如果你是个颜控,那这辆长安UNI-K是你的菜,前脸造型设计充满未来、科幻感,开在街上回头率百分百;不过遗憾的是内饰设计中规中矩了点,但也依然符合一个颜控的标准。UNI-K最让人满意的就是他的智能化配置,车机系统 非常好用,智能语音交流系统 基本达到了人与人交流的水准,就是你刚说完一个命令,他就能马上反馈执行,而且出错率很低。好评的还有索尼的音响,一天下班回家,很累了,到了地库,躺在车上听个音乐 ,真的非常享受。空间就不再多说了,完全 可以用轻奢来形容,前排、后排都非常惬意。2.0T+8AT的组合 没有想象中的那么厉害,起步有点犹豫,但并不是肉,不过你握着方向盘的时候 ,因为方向 盘过于轻盈,还是会给你一种小马拉大车的感觉 。这辆车,整体还是舒适 的设定,所以你如果追求性能的话,可能会失望。

    2021-03-28

    松下理光佳能毛辊购车详细费用能说下吗?我也想买

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.14优秀

    长安UNI-K这款车是长安引力系列的第二款车型,前面的长安UNI-T已经为该系列打响了第一炮,不仅全新设计迎来了市场一片喝彩,销量也是保持在了单月万辆左右。UNI-K这款车采用了引力家族式的无边框进气格栅设计,不过相比UNI-T,UNI-K的整个车头要更为厚重一些,营造出了非常前卫的科幻气息。再配合两侧犀利的大灯,整体的运动气息也十分强烈。UNI-K的侧面乍一看有点臃肿,这是由于门板的高度要比车窗高很多,这是为了在车内营造出一种环保式的氛围。而且靠近看,这车为了使车身更为紧致还是花了不少功夫。门板下方的凹陷设计无疑是最大的亮点,让这辆SUV看上去有种运动赛车的感觉。车顶也做了一定的倾斜设计,尾部还有长安专属的尾翼设计,整体来说运动气息非常强。在车内三合一液晶仪表设计非常亮眼,很有赛车范,整个车内的豪华气息和运动气息都很浓烈,年轻人是很容易接受的。动力方面,2.0T+8AT的动力组合在国产界堪称顶配了,实际驾驶过程中,该车不仅动力充沛,一气呵成的加速感更让人难以忘怀。

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
    2021-03-21

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.93优秀

    其实个人是非常喜欢这款新车的,当然了,这款新车目前的争议是比较大的。外观方面是我个人觉得是仁者见仁智者见智了。不过我更个人觉得这种非常犀利、非常个性的设计还好,其实真正让我喜欢这款车的地方,还是从内饰开始。无论是豪华感、科技感,还是未来感都是一应俱全。而且长安UNI-K的配置特别高,即便是最低配车型,也足以满足大家的日常生活所需,后排空间更大,我身高187cm,坐进去也不会有丝毫的压抑,腿部空间也是十分充沛,至于操控的话,这款车整体调校更偏向于家用舒适性,并没有多强的操控性,不过底盘很稳,有种开MPV的感觉。动力十分强劲,这点毋庸置疑。舒适性必须是满分,真的有种坐商务车的感觉。

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 2
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 32021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 3
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 42021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 4
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    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 62021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 6
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 72021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 7
    2021-03-31

    谭勇军677没有雾灯你能接受好吗?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    3.86良好

    从发布起,热度就极高,首先是发动机带起了关注度,外观也是目前国内SUV设计前卫。配置也很高。 外观用全新进气格栅,带出了一种大牌的感觉,内饰比较豪华,大量软性材质,拉丝文理,多屏幕运用,酷。 动力自不用说,233匹,一改以往的醇弱的感觉。匹配爱信8AT,扎实、耐用、动力强! 就是定价,让很多本来长安车主网而且不,甚至普遍感觉,长安的中型SUV,尺寸虽然比CS85大一些,但价格大的更多。还是觉得等优惠有2W左右,才有更多的人考虑入手吧。 最后,目前有一些先期车主,反映了一些车辆问题,这个就是自主品牌的新产品,新平台必经的,需要一段时间市场反馈,再去做更改。

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    2021-04-22

    A欧派衣柜欧铂丽全屋定制成明春我昨天刚刚提车,高速上定速巡航100,1400转

    一粒沙石397时速100发动机转速有多少转

    藤井十七时速100公里1400-1600正常

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱舒适版瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱舒适版

    如果能接受这些就闭眼入瑞虎8pro 我的1.6t豪华版! 最近又跑了一趟高速,走了趟乡下,平时也就上下班开开车,说实话,这辆车还是给到了我一些情绪价值!但也有一些无伤大雅的小问题,如果你正准备入手,那可以参考下! 作为一辆10万块的SUV,首先油耗方面,平常市区开开,有时也堵,整体下来7-9之间的油耗,是能接受的,高速可以开到7以下!油耗其实还行,还是喝92的粗粮,所以油耗不用太担心!比我预期的要好! 第二谈谈车机,其实我的需求不算高,能方便快捷满足我的用车需求,我觉得足够了,小奇还是很灵敏的,里面功能嘛也还凑合,有几个功能我还是蛮喜欢的,比如靠近解锁,离开自动关窗,远程启动,车窗通风,360,自带的行车记录仪也挺清晰的等,反正我觉得中规中矩吧,基本够用了!要是除苹果华为外其他能车机互联就完美了! 第三谈谈高速表现,第二次高速特地研究了下自适应巡航系统,说实话,辅助驾驶能让开车轻松不少,车道保持的有时候不太放心,离开久了又提示要接管,搞得比自己开车还紧张,所以我一般就开个跟车和定速就好了,方向盘还是握在自己手里放心点。高速如果不是总超车,用个标准模式也足够了。 最后谈谈用车的几个小问题: 1,方向盘和天窗有时候还是会有些异响,时有时无的,一开始还比较在意,后面也就懒得管了! 2,刹车抬起还是会有咯噔声响,不知道是都有这个问题,还是车子问题,不过,后面我也没太在意,也不影响啥! 3,黑色的车子好看不错,但是真不耐脏,跑了几天就看不下去了,又不愿意总洗车! 4,底盘还是偏硬,感觉稍微过个减速带,都颠簸的不行。转急弯还是有点不友好。 5,提速换挡还是明显感觉到有点延迟,感觉要深踩才会反应好点。运动模式就会好点。 6,远光灯还是不够亮,近光灯还凑合。 7,有时候开车启动总是会自动启动空调,也不知道是不是设置的问题。 8,时速90以上,尤其高速上说实话胎噪风噪还是有点大,双层玻璃不顶用,等我买个密封条再试试! 2000公里的用车体验,这些能接受就闭眼入!最近又降价了,有置换的话估计落地10万内就能拿下! 理工男造的车不够细腻能理解,三大件过硬才是狠活,等首保后看看底盘什么情况,不生锈我就再给个赞,再给大家分享!

    4.00分“良好”
    瑞虎9 2025款 2.0T DCT两驱舒享版瑞虎9 2025款 2.0T DCT两驱舒享版

    瑞虎9使用感受 已经做了首保,想说一下使用感受,总体满意的,十几万的车,不错。 1.油耗:市区,夏天8—10,冬天8—11,高速,转速2.0及以下(116km/h)油耗7.2—7.3,国道60—80km/h油耗5—7,油耗我是满意的 2.空间:家用够用,我们家身高在168—183,后排前排觉得够用,后备箱空间也足,可能以前是福克斯,放个宝宝安全座椅宝宝腿都伸不开,现在这个很满意,就是主驾的座椅有点短,刚开始觉得腿部没支撑,后来习惯也就好了。 3.动力:动力足,日常用的是经济和标准模式,经济模式不跟脚,标准还行,还有可以➕92的油,但是我一直➕的95,一箱油也没差多少,有人说95还耐烧点,这个没比较过,我也不知道,还有人说+92和95使用感受差不多 4.是会有一些小毛病,不处理也不影响使用,问题1,4s店说感觉不明显,4s店做了前轮的动平衡,我自己又去外面做了四个轮子的动平衡,有点用。问题2,是乌龙,更换完新座椅发现是我装了安全座椅的问题,可以看其他笔记。问题3说是正常的,我能接受,我老公受不了,可能声波频率有关系。问题4,去售后的时候又好用了,有时候又不灵。问题5,售后的说是后档的雨刮器工作,电机的声音,正常的。 其他,车头有点大,有点挡视线,但是实际使用中还好,有360影像,同理,车子有点大,但是不需要担心有360影像。 其他建议 1.黑色很帅,但是不耐脏,要勤洗 2.怀挡适应了真香 3.买车前要去看一下你们那售后,售后很重要 6.谈价格可以直接说你的心里价位,不需要和他优惠多少多少,直接说多少多少这个价能不能做,能做的话,销售会帮算优惠的,你就说也看了几个4s店了,车不需要介绍,价格谈的下来就订车了 7.隐藏式门把手冬天会不会冻上,最冷的时候零下十度,没冻上过,我同事普通门把手冻上了,我没有,好像里面有弹簧会顶开,大东北那种厚厚的冰就不知道了 我个人的使用感受,欢迎大家补充[派对R]

    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    4.40分“优秀”
    星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版

    【购车经历】 买车的时候考虑的是价格合适,质量稳定,颜值高,评价好,由于当下国产车的性价比与新能源的流行,所以合资车直接就pass了。 最终是从凌云,星越L,长安CS75,枭龙MAX等几款车里选择了凌云,一个是跟他有眼缘,第一眼就喜欢上了,然后就综合性能感觉还不错,质量以及安全性很高,而且也没有星越L那么高的油耗,加92就可以。本来还想选枭龙MAX的混动,结果当时停产了,完美错过。索性,凌云没有辜负,值得推荐的一辆车,即使他的销量很渣。 首先,他的性能不错,1.6T发动机也显得动力强劲,提速很快,无论是城市道路,乡村道路还是高速上,即使弯曲山路也没有吃力感,动力完全满足日常需求。 黑色的外观配合黑色仿皮内饰,颜值很高,独特造型的车头造型给人很强的运动感,作为一款中型车,内部空间很大,第二排伸腿完全没问题。前排座椅可调节,前排中间的储物箱放杂物很不错。 【车机系统】 对于追求智驾人士可以不考虑了,不过对于一款燃油车来说,使用高通8155车机芯片,高速自适应巡航与车道保持功能不错,可以满足正常的需求,高速上可以轻松不少。 【油耗】 平时开在6—12个油之间,堵车的时候油耗高,不堵车的时候以及高速上在七八个个油左右最低跑到过6个油,就没有再低的了。不知道初次保养后油耗会不会变化。 【操控】 操控性挺好,怀档设计用起来非常方便。车门开关设计跟其他车不大一样,可能需要适应。 【最满意】 开了四个月,两千公里,暂时还没有发现有什么毛病,操控性也挺好,路上行驶平稳。 保养周期要求5000公里或半年,首次保养免费。后面要自费,所以买了4S店的终身基础保养,感觉做了一次冤大头。 【缺点】 导航高德版本刚刚加上红绿灯读秒,没有车道级导航功能,而使用Hicar导航的时候,方向盘会遮挡导航左侧三四厘米,得歪头看。 后备箱过高,对于小个子而言,往里面放东西比较费力。

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱尊贵版瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱尊贵版

    提车快三个月了,跑了快4000公里,市区、高速、乡下烂路都跑过,今天抽空聊聊我这台25款的1.6T瑞虎8 PRO七座版尊贵版。希望能给关注这款车的朋友一点参考。 为什么选它? 家里三娃加上老人偶尔来住,五座车实在捉襟见肘,换七座是刚需。预算有限(落地想控制在15万以内),又想兼顾一定的配置、空间和动力,看来看去,瑞虎8 PRO就成了重点目标。25款外观小改,前脸更大气了,内饰质感确实有提升,尤其是那个大联屏(虽然我更喜欢实体按键...),加上奇瑞的发动机口碑一直不错,1.6T也是成熟产品,最终选了它。 最满意的几点: 1. 空间是真的大! 这是核心卖点。前两排不用说,宽敞舒适,座椅填充厚实,长途不累。第三排是关键! 对比过不少这个价位的七座SUV(包括一些合资),瑞虎8 PRO的第三排绝对是能坐成年人的(170cm左右中等身材没问题),短途应急或者小孩坐很合适。而且进出不算特别费劲。平时不用就当大五座,后备箱巨大,放婴儿车、露营装备轻轻松松。二排座椅可以前后移动,空间组合灵活。 2. 1.6T动力够用,油耗惊喜! 买之前担心1.6T拉这么大车会不会肉?实际开起来,完全够用!奇瑞这台“鲲鹏动力”197马力,290牛米,参数不虚。起步轻快,市区跟车很轻松。中段加速(40-80km/h)很有劲,超车信心足。高速120km/h巡航很稳,再加速能力也有,但后段储备肯定不如2.0T那么从容,不过对于家用定位来说,非常称职。油耗是亮点!目前综合表显8.2L/100km(我开车不算佛系),高速能跑到6点几,纯市区拥堵在9-10个左右。对于这么大个头的七座SUV,这油耗真心满意!吃92号粗粮,省钱。 3. 配置高到离谱!国产车的优势在这体现得淋漓尽致。L2级辅助驾驶(自适应巡航、车道保持居中好用,高速神器)、全景影像(清晰度不错)、索尼音响(效果对得起价位)、座椅通风/加热(南方通风太重要了)、HUD抬头显示(信息丰富清晰)、8155芯片的车机(反应快,语音控制识别率还行,“小奇”能控制大部分功能)、全景天窗...该有的都有了,甚至有些越级。尤其是辅助驾驶和舒适性配置,大大提升了长途驾驶的便利性和舒适度。 4. 底盘扎实,舒适性不错。整体调校偏舒适,能过滤掉大部分路面颠簸,过减速带也不生硬,有韧性。高速行驶稳定性好,给人安全感。转向手感轻盈,城市里开很轻松,指向性不算特别精准但家用足够。 不太满意的地方(槽点): 1. 新车味道还是有点大!虽然现在好多了,但刚提车那会儿,味道确实不小,尤其是夏天暴晒后。花了不少时间通风、放炭包。 2. 内饰细节有待提升。 整体设计感、用料比老款强太多,但一些塑料件的接缝、边缘处理,仔细看还是能感觉到和更贵车型的差距。车机偶尔会有小卡顿(极少),逻辑层级稍复杂。 3. 第三排舒适性一般。坐垫薄、地台高、腿部空间有限,这是绝大多数这个尺寸SUV七座第三排的通病。长途乘坐(超过1小时)成年人会比较累。适合小孩或短途应急。 4. 悬挂偏软,侧向支撑稍弱。 舒适取向的调校带来的副作用就是快速过弯或并线时,车身侧倾比较明显,不适合激烈驾驶。路感也相对模糊一些。 5. 七座状态下后备箱空间有限。 放倒第三排是巨大空间,但一旦启用第三排,后备箱就只能放几个背包或者小行李箱了,长途旅行行李多会比较尴尬。这也是所有紧凑+级七座SUV的痛点。 关于七座的使用 我家的情况是,90%的时间当大五座用,后备箱无敌。10%的时间(比如全家6-7人短途出行、接送亲戚)用到第三排。对于这种使用频率,它的第三排完全胜任。如果经常需要满载7人长途,那建议还是考虑MPV或者更大的SUV。 总结与建议: 优点突出: 空间巨大灵活(核心优势),1.6T动力充沛够用且油耗出色(核心亮点),配置极高(性价比杀手锏),底盘舒适,行驶质感稳重。 缺点存在但可接受:内饰细节、新车气味、第三排长途舒适性、操控极限一般。这些缺点在它的价位(我的巅峰版落地不到15万)和定位(家用大空间SUV)下,我觉得是完全可以理解和接受的。 如果你符合以下情况,瑞虎8 PRO 1.6T七座版非常值得考虑: 1. 预算在13-16万左右,想要一台空间巨大的七座SUV。 2. 对动力有基本要求,希望油耗经济。 3. 看重丰富的舒适性和科技配置。 4. 七座主要是应急或短途使用,大部分时间当五座车。 5. 认可奇瑞的技术(尤其是发动机)和性价比路线。