长安UNI-K胎噪大值得买吗_长安UNI-K怎么样

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

先说结论，有些小瑕疵，油耗空间是真香 写这个的时候，车已经过首保了，每天雷打不动的60km，油耗也可以说说了，这么大个车，大家应该对油耗比较感兴趣。整体的体验的话，没啥大问题 那么就先说说油耗：我看了下最近的一箱油，表显油耗是9.6，我算了下，实际油耗是10.3，误差还行，我平常的路况是城市快速路多，大概是6毛6一公里，不过我们这加油站长期是优惠8毛，所以我现在6毛1，这么大个车，这个油耗我可以说很优秀了 再说说价格：我是两驱尊贵，裸车16.99w，保险是5000多点，购置税是1.6w左右，上牌费用是500，落地是19万多点，另外置换补贴是8000，提车后才给 动力和操控：普通模式软绵绵的，不瘟不火，运动模式降档倒是很快，开着有点窜，而且顿挫就比较明显了，方向盘有点小，不过指向性还可以，超个车游刃有余 外观内饰：我选的白色，没别的原因就是显得更大，亲戚看了都说大，内饰选的黑色，主要是棕色太老气了。整体来说看起来白白胖胖的，我很喜欢（不喜欢也不买他了） 空间和舒适性：空间不说了，就是大，后排可以轻松翘二郎腿，要是长得不高，躺着也很舒服。坐垫比较软，跟大沙发差不多，另外前排的座椅通风也很爽，我之前的车只有座椅加热，夏天了，这几天开着通风PP舒服多了。 配置：之前我的车改了倒车可视，LED灯，胎压，大轮胎，大轮圈这些乱七八糟的东西，花了不少钱。现在想起来。还不如直接买个顶配，所以这次换车直接就上了顶配，不过没看到之前直播的远程遥控自动泊车，比较遗憾。骚尼的音响效果，确实杠杠的，放个电音配氛围灯感觉战斗力都加强了。蓝牙钥匙也很顶，有次上班换了裤子钥匙忘带了，我直接拿手机开走了。 个人比较喜欢仪表盘上可以显示导航，这样不用去看显示屏，感觉非常方便。 3、我要给座椅通风32个赞，对于重庆这个火炉城市来说，没有什么比座椅通风更来得美滋滋，再也不用忍受一座椅都是汗水的情况了，还有一个贴心处就是会会提醒我每天的限号数，再也不用担心忘记了。 说说首保：我是4900去保养的，看了一下是用的灰色的全合成机油，5w30的，说是之后一万公里一次，比较省事。 最后说说不爽的地方： 1.只有一个电源接口，还是在前面，后备箱没有，我尼玛想装个冰箱都不行，夏天快乐水不快乐了 2.不送置物帘，我在某宝上花了几百买了个，居然还要拿双面胶贴卡子…… 3.远光灯不行，近光灯不错，远光灯真感觉看不清，也不知道后面有没有灯泡可以换 4.轮胎大是大了，轮圈也好看，问题是这个轮胎胎噪真是有点大，而且过坑的时候是真的有点蹦，算了我也不是经常走烂路也就忍了，以后要是自驾入藏估计痛苦了 5.后悔没买四驱的，这个油耗，我觉得我还是该上个四驱的 6.真挺大的，停车费劲啊 总结：开了一段时间了，这个车总体来说没啥明显的短版，特点也比较突出，就是个披着suv皮的mpv，城里开开偶尔自驾游是真香。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

由于用车比较急，4s店当时只有一台3.17日出厂的车，就直接买了，整个过程还是比较愉快和顺利的。目前行驶了100多公里，说说感受吧。 最满意的 1、外观：实车比照片更好看 2、空间：巨大，堪比冠道 3、内饰：高级感扑面而来，我反正很喜欢. 4、配置：第二代蓝鲸2.0T发动机+8AT爱信变速箱，还是比较靠谱的，其他辅助配置拉满，没的说，一个字，棒?? 5、行驶感受：除了平顺还是平顺，毕竟这么大这么宽的轮胎，也能理解。 最不满意 1、过小区里面比较厚那种减速带，有多余抖动，有一种松散的感觉，可能是悬架太软的原因， 2、车子确实太大，左右两侧盲区比较大，还好有360辅助，不然真不行。 3、车灯不够亮，近光灯还行，远关灯就差了，但是不影响使用，再亮一点就好了。 4、胎噪太大了！尤其水泥路，速度上到60，胎噪简直了。 总体而言，目前来开，还是很香的，之前一直在看星途TXL，可能机械素质尤其底盘方面，比不上星途，但是车子内饰，外形，用料方面确实还是要更胜一筹吧！也期待以后的驾驶感受不要让我失望！ Ps：最让我开心的事，抽到一个心仪的车牌号，哈哈哈！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间很大，特别是后排空间，这也是我买这辆车的一个小小原因。 【内饰】 内饰设计是我最喜欢的地方，感觉很漂亮，三块屏幕确实很实用，加上360全景影像，现在我倒车，会车都不用看后视镜和倒车镜，内饰和外观是我买uink的主要原因，毕竟24岁还是想买个好看的车。 【油耗】 油耗我没仔细算过，等下放图，个人感觉油耗有点高，可能和我经常开短途有关吧，就是上班的地方离家太近，走路20分钟，开车8分钟🤣开车上街3分钟，平时也没有去哪里。 ▎隔音▎这个我不太满意，胎噪太大，试驾的时候完全没感觉出来，可能路况不同，对路况要求挺高的，路上小石了渣子多了，轮子带起来的那个，沙沙声特别明显。只要不放歌心里难受死了。 【最不满意】 购车两个月发动机故障灯亮了4次最少，每次亮半天吧可能，多开一下就不亮了，给4s店说了，态度挺好的，叫我去店里检查，我离4s店比较远就一直没去，4s店说可能油或者冷车驾驶的问题，一直在中石油加的，我怀疑早上点火就走的原因。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.1分“优秀”

外观符合年轻人审美，颜值很高，大气且帅气。我觉得尾部特别像新款卡宴，从侧后方45°看这个车是最帅的角度。 内饰富有高科技感，做工对于此车价位来说已经很好了个人觉得比星越L要好点，买车的时候有对比过，新车异味也很小，比较环保吧。 配置可以说国产车的强项了吧，你能想到的基本都有。科技改变生活，点赞。目前觉得最好用的就是车载高德导航还有车载音乐和爱奇艺，可以躺在车里追剧。 空间可以说同价位无敌了吧，一米八的小伙子坐五个人完全没有任何压力，横向纵向空间都特别充裕。后备箱因为是溜背造型，可能高度上边欠缺一点吧。 驾驶感受确实跟好一些的合资车有差距，因为是高配r21的轮胎，胎噪确实挺大的，风噪也不小。底盘感觉过坑过坎的小跳动也有一些，缺少高级感。提速因为车重虽然不快，但是家用足够了。 综合来说这款车性价比绝对是很高的，看你买车的需求是什么，想要颜值空间舒适性，这款车绝对能胜任。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.21分“优秀”

首先大家关心的价格 【购车经历】 8.31提的unik 8.28试驾了星途揽月，试驾揽月后是想定400T凌云星尊的。可惜在途的车是限量版的，没有我想要的顶配。 8.29试驾了unik。对比揽月的2.0T，unik的动力确实弱一些，不过也够用。毕竟平时开不会像试驾时那样子暴力。 试驾完后，价格没谈好，回去考虑一下。 8.30长安销售小胡打来电话，说月底冲任务，领导价格批准了。 8.31提车 【内饰】 尽量选黑色，米色真不耐脏。验的车都是没洗的，第一台米色，内饰有些地方已经脏了。还发现油漆有个地方被石子崩了。换了一台黑内饰的车，还是没洗，但内饰干净的。各种检查，没发现问题。确认后，开去洗车等待交车仪式。洗完车开回展厅，因为没洗好，销售小哥拿毛巾擦擦，发现后保险杠下方油漆又有一丝丝破损，小哥主动告诉我。 一天的好心情瞬间没了。各种不好意思，提出送个充气泵，因为下午有事，不想浪费时间，我追加雷朋升量子。 终于顺利提车走人。 【驾驶感受】 开了几天了，底盘确定偏软，感觉对晕车的人会不太友好。但是对不晕车的人来说却是很舒适。胎噪有点大。音响真心不够，这索尼是假的吧！ 【空间表现】 空间真的不是吹的，后排真的大。 【油耗】 没开多少路，暂不评论。 最后说一下为什么决定提unik 2.0T动力绝对够用，外观:侧面、后面漂亮(前脸不太喜欢)，配置该有的都有。 还有三个哇塞: 哇塞！四个排气！ 哇塞！轮胎真大！ 哇塞！后排真大！ 文化真的有限，只是为认证车主才写的。 不喜匆喷，口下留情，谢谢！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，坐过都说大。 【外观】【内饰】 这车的外观和内饰能满足我对一辆SUV的所有想象，对比过星越L，也坐过朋友刚买的皓影，星越L驾驶感受会好一些，但是被三联屏和95号汽油劝退（本来国产车油耗偏高），皓影同价位配置和空间和大K都没法比，舒适性也感觉大K更好一些。 【驾驶感受】 起步的时候感觉踩油门不动，动力的话没得说，感觉应该是调教的问题，中段加速真的爽，发动机噪音也隔绝得很好，起步的时候会有点响，但是那个声音完全可以接受，甚至有时还感觉挺好听，让我感受到了油车的魅力☺，速度起来之后几乎听不到动机的声音。风噪控制得非常好，好多人都说坐在车里很安静，但是胎噪还是很明显的，过减速带有时候给人的感觉还可以，有时候又感觉滤震没那么好。再就是开这个车不是很有信心超车和变道，可能是从来没接触过这么大尺寸的车吧不敢开太快，总之这是一辆偏舒适性的车，要操控的话还是看看合资吧，国产车的地盘确实还有差距。 【油耗】 目前是上下班，开了接近一千公里了，一段快速路，一段拥堵路，表显平均油耗11.6至11.1徘徊。对于一台这么大这么重的车，这个油耗还能接受。 最后，这个价位，不后悔买这个车，买车就是自己喜欢就最好，我都没试驾，销售态度也不好，奈何自己喜欢这款车，果断下手。星越L我试驾了，车是好车，销售态度比长安好多了，还是没买。对于一款动力好、配置高、空间无敌、科技感爆棚的车来说，这个价位真的不错了。 还没来得及给大K拍几张帅照，先凑合看看吧😎😎😎

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.93分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是长安UNI-K 2021款 2.0T 卓越型。作为一款概念车型，量产的时候确实吸引了很多眼球，我自己一直是想要去实际测试一下，最近拿到了4S店提供的试驾车，今天就要跟大家重点聊一聊实测表现。首先在定位上是一款5门5座中型SUV，长宽高分别在4865×1948×1690毫米，车身轴距在2890毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在15.39万，目前新款车型刚刚上市确实没有优惠，裸车价格同样在15.39万，购置费在13,619元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在5596元，全款购车总花费在175,045元。对于年轻消费者来说，贷款买车早已成为家常便饭，按照贷款利率4.75%进行计算，分期36个月首付30%金额在46,170元，月供金额在3217元，含贷款利息落地价格在183,127元，比全款购车多出8082元。 提速：在动力上采用2.0T涡轮增压引擎，燃油标号在92号，最大功率在171kW，最大扭矩在390N·m，传动系统上匹配8挡手自一体变速箱。在测速前，选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门，起步转速最高维持在2400rpm。加速过程表现顺畅，虽然爆发力一般，但作为日常代步车来讲，性能并不差，从实测数据来看，百公里提速成绩在8.85秒。 刹车：刹车脚感偏软一些，全力踩下去制动力释放会有一定延时，由于悬架下行程比较短，车身会出现轻微点头现象，轮胎整体抓地力不错，制动力释放足够充足，从实测表现来看，100~0km/h刹车距离在39米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.4L，试驾车到手后第一时间就是进行了油耗测试。测试过程中包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了99.5公里，时速在45公里，当天不算拥挤，实测百公里油耗在9.2L。高速路段一共跑了210公里，时速在102公里，实测百公里油耗在7.6L。 噪音：轮胎噪音比较大一些，其余环节倒是控制不错。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在37.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.4分贝。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.8分“良好”

看了一年半的车，准备买雷神，后面刷到雷神自燃了，加上三缸做了好久的思想工作，所以果断放弃，第二选择星途揽月，无奈这边的价格坚挺，抚湖那边太远，优惠的都在运费上了，加上怕后期麻烦，落户有保护也不得已放弃，后面就看了unik,这个车看的最早，21年上市就看了这车，只是当时有车，没考虑，而且第一眼感觉花里胡哨的，加上长安的大v标说实话太low，没啥好感。哈哈！后面去旅游玩了半个月，找不到住的地方，车上过了好几个夜，所以那会下决心打心要弄个大空间的，就这样unik再次进入我的选项当中，基本上这边的销售我的+了，三个微信聊，留了两个电话，讨价的事就不提了，感觉都能拍一部电影！哈哈！后面感觉价格下不来了，就要了航空软包，和终身免费保养，其他乱七八糟的就不说了，该有的都有，唯一的就没要个坐垫，但是给我答应后面搞一个，哈哈！谈价的时候和销售成了好兄弟！确实人很好，我有我的底价，他挣他该挣的，提车的时候中午给点了外卖，下午酒局，晚上开好房！很奈斯！言归正传，准备本来黑白是我的第一选择，无奈只有灰色现车，等不了了，直接拿了！先说说驾驶感受吧，本人没开过好车，第一辆是逍客，开了两年半卖了11属实保值率还不错，后面一直开的老弟的星途也跑了一万公里了（他基本不用所以新车一直是我在开，后面工作调动用车了，所以必须买车），基于这以上两台车说说我的直观感受吧！ 外观：科幻的前脸，配双单眼皮的鬼眼，第一眼绝对有电车的感觉，不得不说长安的设计与时俱进，大溜背虽说牺牲了后备箱，但是前后很协调，单看绝对帅的一匹，和其他车放到一起反而觉得平庸！可能我的期望值太高了哈哈哈哈… 优点：空间大，动力足，键盘侠手底下的虚鲸，在我看来这条鲸只是有点赖而已，舍得给油就很跟脚，配置拉满，国产车嘛，大家都懂，能用的，不用的都给你安排上了！但是这个油耗表显有点虚，加了500的95表显640结果跑了580就跟犟驴一样死活不走了，玛德！缺德！我不在乎你的油耗，但你不能骗我，以后跑长途要长个心眼，防备一下这个欢乐表！还有个事吐槽，这音响是真帅 ，感觉还没我手机音响效果好，干巴巴的，其次就是感觉低速有轻微顿挫，这个不纠结，貌似是个车好像都有！最后要说这个隔音真心差点意思，高速胎噪，和风噪有点刺耳，过了只能自欺欺人调大音量，听不到，心不烦。低速还行，最后说一下底盘，都说k的后悬挂软但给我的感觉不是软，反而有点硬而且很散，过个减速台有余震，过滤不平整！因为开的比较少，可能体验还不完善，以上就是1000公里给我的直观感受，欢迎大家来指正交流！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

用车接近2000公里了，各方面都很优秀，我6月提的车，出厂是3.3，没什么毛病，符合我的用车的各项要求。颜色是原子灰，耐脏，且不同光照给人的感觉不一样。 油耗：慢慢提升从8.4到现在9.8，实际多少也没算过，每次没油就加，现在会学控制稳定就9个左右，最低7.8（高速），和别人2.0+9AT的君越都要11个油比还是能接受的。 操控：因为是我的第一辆车，我觉得操控上没啥发言权，单方面来说挑不出什么毛病。动力只要不是节能模式，其他都是给油就立马走。 价格：上除了大客户就没其他优惠了。其他就看自己怎么谈，谈不拢换一家，总有适合自己的。 变速箱：顿挫嘛，偶尔也能感觉到几次，不用太在意，整体都很平顺，整体来说很满意。 胎噪：高速上速度过一百以上胎噪还是有些明显，路面好坏对胎噪影响比较明显的，反馈比较直接。其他：车子到现在就加装了电动踏板，对于我来说是刚需的东西了，其他目前想不到哪里还需要改装的了。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.5分“优秀”

提车一个礼拜的新车主！ 7月份准备买车，后来每天就泡在懂车帝的论坛里，最后被unik征服了，我是湖北十堰的，这个月4号订的车子，走的是线上，没有优惠，2驱卓越碧空蓝，交的全款，车子半个月就到当地4s店了，4s的服务挺热情的，车目前行驶了一百多公里，没上过高速，者是县城和乡镇道路，每次短途行驶表显泪耗在8.5左右，实际大概10.2的样子！驾驶感受像轿车一样舒服的很，后排空间敞，就是车身比较高，快速转弯的时候，后备箱放的东西会跟着一起动！外观是越看越喜欢，不知道有木有和我一样感觉的，等过段时间跑趟高速，感受一下高速体验，风躁，胎躁等，看是不是像有的车友反馈的那样，目前低速行驶是没啥噪音！！！！！！第三张图片是今天上午贴完膜拍的，阴天，看着颜色有点不一祥！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.93分“优秀”

自己喜欢的在自己眼里就是最好的！开了两个多月了，一点问题都没有，唯一感觉到的瑕疵就是胎噪有点大。每次开车出门的时候都感觉特别的心情愉悦，什么是好车呢？好车就是一天不开都觉得浑身不得劲。我自己了解这个车了解了三四个月，当我第一次带老婆去4s店的时候，老婆就决定就买这个车了，其他车就不用去看了。因为当时这个价位的车还是比较多的，我都了解了很多车，但是还是最钟意这一款车，刚好老婆看一眼也相中了这个车。所以二话不说就拿下了。当时4s店只有一辆现车，是白色的，我不太喜欢，就在线上订的星际灰，订了一个礼拜就到了。非常的快。当时有人在线下订的，两三个月了都还没提到车。看着我这么快就拿到车了，也有很多人改成线上订车了！不一样的购车体验！置换补贴也是线上直接打卡上。非常的方便快捷！！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

不错的车，空间大样子好看。配置高，价格也比较合适 缺点:动力不是随叫随到，家用够用，我比较佛系 操控一般，这么大的suv别想了 胎噪大，风噪控制的不错

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.5分“良好”

花将近16W买个车连三叉戟行车灯都要选配、感觉有点小坑、目前我开平均9个油耗倒是还能接受、毕竟是2.0高功率的发动机！还有就是胎噪太大、扬声器说是索尼其实不是的！这个车呢我是看中它空间大跟动力系统还算良心2.0+爱信8AT、其它的等用段时间在来分享。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

3.93分“良好”

【最满意】 在外观方面，中网部分的装配精密度非常不错，各个部位的接缝均匀度很好，尽管每个人的审美各有不同，但是加工工艺的精细是毋庸置疑的；车内空间非常宽敞，座椅的舒适性与包裹性也很到位；全液晶仪表盘有三块屏幕组成，查看信息时视线可以迅速定位到速度、转速或是其他车辆信息上；后视流媒体影响开启按钮在方向盘上而不是在车内后视镜上，操作很方便。 【最不满意】 胎噪有些明显，在雨雪天驾驶时会明显一些；动力响应相对于一台2.0T发动机来说有些慢；在堵车频繁加减速或是在有坡度的道路上行驶时，变速箱会有一丝丝的顿挫感，松开油门滑行再重新加速时也会有类似的问题。 【乘坐体验】 车内的前后排空间都非常到位，无论坐在任何一个位置都不会有局促感；座椅的包裹性非常好，坐久了也不会有太多疲劳感；车机屏幕的操作流畅性很好，语音系统对方言的识别力也很不错；主要部分都是皮质和带有金属光泽的曲面，触摸起来非常有高级感。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

1．长安的UNI-K是长安UNI系列的第二款车型，自从发布以来就凭借激进的外观设计获得了外界广泛的关注和很多年轻人的喜爱，目前UNI-K全系都搭载一台2.0T的发动机，233匹马力也只能让这台车的零百成绩刚刚跑进9秒，满足日常的动力需求是完全没有问题了。 2.这台2.0T的发动机来自长安蓝鲸，算是国内自主研发的比较先进的发动机，参数上在同级别算是比较抢眼的，尤其是390牛米的扭矩还算是非常高的，我也很少在工作中遇见发动机出现问题。搭配的变速箱是8AT，虽然整体来说体验还是可以的，但是变速箱降档还是不太够积极，所以并不能带来很利落的加速感受。 3. UNI-K使用的是同级别主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，整体的调校也比较向运动性倾斜，属于偏硬朗的风格。再加上UNI-K的大轮圈，日常行驶中的一些小振动会比较明显的传入车内。目前UNI-K最大的争议就是麋鹿测试的问题，无疑还是长安的悬挂标定有问题，悬挂行程不足导致的紧急情况下极限变窄，希望长安后期能进行改善。不过整体来说UNI-K的底盘质感还算是不错的。 4．UNI-K目前上市的时间比较短，目前并没有什么问题出现，不过从长安的其他车型的表现来说，可以预见的问题就是内饰异响，基本都是内饰饰板卡扣产生的异响，贴绒布胶带可以缓解异响的情况。再有就是胎噪的问题，由于轮胎配置和整体NVH设计的问题胎噪会明显一些，建议更换静音性比较好的轮胎；不过这又引出了另一个问题，UNI-K的大轮圈虽然帅气，但是无论是补胎还是换胎都会比同级别车型更贵，这也是购买前需要了解的一个问题。 5. UNI-K的保养手册建议是每5000公里保养一次，单次更换机油机滤和空调滤芯的费用在500元左右，20000公里大保养的价格在1200元左右，所以整体来说后期的维修保养费用还是比较合理的。 6．UNI-K作为长安UNI系列的第二款SUV，延续了大胆的外观和内饰设计语言以及还算不错驾驶感受，虽然还是存在一些诸如保值率较低等问题。但是不妨碍UNI-K成为一部适合年轻人自己开的好选择。不过建议还是等待后期的动态测试进行之后再下手。