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    长安UNI-K悬挂表现不理想值得买吗_长安UNI-K怎么样

    ·长安UNI-K

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共586人评价
    12万-18万SUV总榜No.70
    超过57%的同价位车系
    经销商报价
    12.69-15.99万
    厂商指导价
    15.49-18.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.75
    • 外观
    • 4.34
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.69
    • 配置
    • 3.76
    • 3.67
    • 空间
    • 4.24
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.66
    • 操控
    • 3.45
    • 3.65
    • 动力
    • 3.45
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 瑞虎93.85外观4.05
    • 星途瑶光3.83内饰4.17
    • 长安UNI-K3.80外观4.34
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 星途凌云3.85空间4.23

    长安UNI-K·全部评分

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.79良好

    前言:这台K是5月中旬提回来的,总结而言就俩字“舒服”!前排支撑不错,腰部调节主副驾都是四向的,对于老腰来说真的是福利!后排大沙发无疑,真的又软又舒服!整车营造的高级感确实很到位,前排用了双层夹胶的玻璃,原厂赠送的贴膜也是雷朋的,轮胎使用的马牌MC6,对整车的舒适性也是加分项。 感受:说说用车感受,K开起来厚重感十足,大车感很强,偏软的悬挂调教高速过弯完全没有信心。车速超过80方向盘就会特别重,当然这也是为了安全考虑。高速中后端动力储备尚可,超车可以有比较好的信心。市区窄路错车,必须要小心翼翼,还好有环影,不过前雷达放的位置有点高了,对于比较矮的石墩子识别不了,需要时刻盯紧环影! 舒适:论舒适性,这个价位除了mpv真的就只有K了,后排柔软程度就是一大沙发,不过坐垫比较短(毕竟我185), 靠背有 两个可调角度,一个是正常乘坐角度,另一个是躺着睡觉角度。但是我总觉得这两个角度都不太舒服。 科技:这台车还有一大卖点就是科技,虽然没有L3,但目前的iacc确实够用,在道具标线明确的道具可以缓解驾驶疲劳。车道居中保持的转向力度有点弱,如果遇到比较大的弯道直接会拐不过去,下匝道直接显示“立即接管”,当压到道具标线的一刻会提示“立即接管”,感觉还是调的太保守了,硬件方案已经是主流水平,调教方面长安还需要加油啊! 油耗:本来不想说,毕竟车这么大。我目前跑了700km,基本市区比较多,堵车路况占总行程的15%左右,目前综合油耗为12.8L(实际加油量计算), 表显油耗为11.3L,实际偏差为13.2%,高环路夜间我也有试过40km表显油耗7.1L(实际9.3L),还没出厂家1600km冷磨合期,仅供参考。 需改善: 1.续航里程是递减式的,即使在跑高速还是按照之前的油耗在扣里程。 2.油耗偏差有点大,其实买这车的大家都懂,我觉得市区13升油完全可以接受,没必要做这么大的“优化”,这样反而对油耗没信心,适得其反。 3.AUTOHOLD开启时,传到车内抖动比较大,影响舒适感,也破坏了高级感。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 2
    2021-06-02

    怀揣梦想的它的爸爸Autohold 启动也得挂n 憋劲肯定抖

    未来由我603高速胎噪和风噪怎么样呢?

    无辣不欢947你们不要再讲k有多好了好吗,我本来这个月二十五号去订车,搞得我现在就想去订了

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    3.86良好

    大概情况: 我们账号前段时间是做了一期长安UNI-K的试驾短评,试驾车就是2021款2.0T全轮驱动尊贵型。 动力表现: 目前长安UNI-K是全系搭载2.0T发动机匹配一套爱信8AT变速箱,比起CS75PLUS那套同样的动力总成,只是扭矩值有一定提升。目前整车全系统一调校为最大马力233匹,峰值扭矩390N·m。车子开起来怠速是比较高的,但在初段加速的表现并没有我想象中那么迅猛,而中后段的动力储备不错。变速箱方面换挡逻辑清晰,轻踩油门的时候变速箱愿意保持一个比较经济的转速区间。如果重踩油门变速箱的降挡表现也是比较干脆利索的。 行驶质感: 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂类型,调校上属于偏舒适的家用性取向,过滤颠簸的能力不错,但避震器中后段的阻尼调节的有些松,就是说抑制拉伸的能力一般。总体会觉得悬挂行程有些绵长了,所以车身过弯的时候侧倾还是较为明显的,不太适合激烈驾驶。 乘坐空间: 整车轴距为2890mm,车高1700mm,车宽1948mm。另外中央地台是纯平的状态,其头部以及腿部空间是非常宽裕的,难得的是横向空间也很足够。而且坐垫对乘客腿部的承托还不错,另外座椅靠背角度足够后仰,利于长途乘坐。 亮点配置: SONY的音响效果不错,而且这款中低配还配备了的14个扬声器,高中低音频都是足够清晰的。另外车子行驶状态下,胎压显示功能一直显示在组合仪表的最左侧,看起来会比较让驾驶员放心一些。 推荐车型: 笔者的角度比较推荐2.0T入门级也就是“丐版”车型,得益于新车有大量舒适性配置,所以低配车型其实已经够用了。

    2021-04-09

    成都刘德华粉丝值得买吗?落地17.5了吧

    用户1948328562645159800今天他们说161900

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动卓越型

    3.93良好

    要说长安21年最火的车型,当属长安UNI-K,前些天朋友落地了一台长安UNI-K 2021款2.0T全轮驱动卓越型,也给了我一个直接的机会,近距离的接触一下这台传说颜值超高的车。 第一眼见到这辆车,外观给你的感觉就是非常能打,LED的大灯配上日间行车灯,让它看起来非常的威武,而更让人喜欢的是它前脸无边框中网,创意造型真是绝了,实在找不到诗句表演,只能卧槽,牛!四出排气给人一种威猛的感觉,飞机型尾翼整流,让它档次感觉再进了一步,外型在同级别车里可以说是顶级存在了,至少我个人非常喜欢。 再看看空间,这车长宽高分别为4865/1948/1690mm,轴距2890mm。但车的后排真的不是一个大能形容的,平时看车都是坐上去都是看还剩余几拳,而这车后排,是剩余一小臂,太宽敞了,而且后备箱空间虽然中规中矩,但后排座椅推倒,那还真是冰箱空调洗衣机,想运啥运啥。驾驶位,四块电子屏,错落有致非常有层次感,搭配64色氛围灯,内饰也能拿高分。 最后再试试动力,这车搭配蓝鲸2.0T发动机,233马力匹配爱信8AT变速箱,驾驶前真是满怀期待。但实际开起来,却有点让人失望。加速推背感并不强烈,踩油门给人的感觉就是车不太愿意换挡去给你提速,运动感比较弱,还是比较偏向家用车的定位,当然,它的后段动力是很足的。转向手感是比较轻柔的,然后它的重心会比较高,在过弯的时候侧倾感还是会比较明显,所以掉头一般要适当减速。 购车费用,官方指导价格16.89万,裸车价格16.89万,购置税14947元交强险950元,上牌费500元,车船使用税480元,商业保险6255元,整车落地19.20万元 总的来说,这是一台高颜值高空间的家用型SUV,但性能上还是有调整的余地,这个级别的车里,这个价格来说,这台长安UNI-K 2021款2.0T全轮驱动卓越型还是性价比挺高的。

    2021-04-15

    heppy幸福everyday麋鹿测试差点翻车改进了吗

    邱先生007刹车起跳,后轮离地,请解释一下

    凌乱210701车无完车,再好的车也有缺点,再差的车也有优点,同价格同级别的基本没有对手,比好的价格便宜,比级别的配置比你高,我们要透过现象看本质,不要通过测评当键盘侠

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 豪华型

    4优秀

    2021款 2.0T 豪华型是长安UNI-K的入门车型,但其自身实力,并不入门。蓝鲸2.0T发动机搭配上爱信的8AT变速箱,动力来得刚刚好,燃油经济性也得到良好保证。全速自适应巡航以及全景影像的加入,让这台中型SUV开起来并不费劲,而足够大的空间,让这台五座车型在确保充足的乘坐舒适性的同时,还有一个相当不错的后备厢空间表现。不过这台车开起来还是有种“大车”的感觉,较软的避震让这台车在过弯时的支撑不够强,会有比较大的侧倾,在山路行驶时会让乘客有不舒服的感觉。

    2022-02-23

    不要迷恋哥嫂子會揍伱比奔驰宝马还牛逼,人家还知道适当降价,长安永远不降价

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.36良好

    买这个车就是看重外观,外观是真喜欢,空间也是很满意。驾驶感受的话一般吧。开着比较慵懒的感觉。悬挂是真挺失望的,走比较烂的路就跟摇摇车一样!过弯速度有点快的话悬挂也感觉偏软没有很好的支撑,本人是个颜控外观设计到我心里去了这些缺点能勉强接受。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 1
    2023-08-15

    这款名字不错速度还行吧,我高速普通模式干到了210 可惜没有照片

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.79良好

    国产车的质量一直在不断变好,这是我从事多年汽车维修的老师傅愿意见到的,从一开始的各种大故障到现在维修的全是小故障,都在说明国产车的质量变好。这次维修的是一款长安UNI-K,客户抱怨说车辆转向时,方向盘下面会发出“嘎嘎嘎嘎”的声音。我们的维修人员接车后确认了故障存在,维修人员先是将气囊模块拆下,打转向时还是有声音,说明异响与气囊模块无关;拆下方向盘,发现异响与方向盘无关;拆下转向柱开关也一切正常;检查转向柱与转向机也正常;根据排除的方法,异响只剩下转向柱管柱的问题了,我们的维修方法是更换转向柱管柱。更换后试车,故障消失。 客户提供的这款长安UNI-K在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到233马力,最大扭矩390牛·米,与之搭配的是8挡手自一体变速箱。变速箱平顺性做的不错,也非常愿意升挡,表现稳定。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架有些过分软了,对于车身俯仰及侧倾的抑制欠佳,即便是小幅度的高频振动,也会让车身出现波动,在遇到盘桥、转弯等情况时,车身外侧产生较大侧倾。 内饰方面,中控台的层次感很强,整体内饰科技感很强,车内采用了大量的皮质材料包裹,手感和做工都很好,仪表盘的功能也很强。 车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查车况,车况良好只做基本保养。小保一般一万公里进行一次,需要更换厂家提供的机油,对车进行全面基本的检查,检查底盘是否有漏液情况,底盘螺丝是否松动等。小保一次一般在600元左右。 总的来说,该车静态部分做的很好,具有未来感的外观和座舱我相信会让很多年轻人所追捧,配置以及空间也都安排的明明白白,这一点也看出了长安对这台车寄予的期许和诚意。

    2021-05-08
    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    瑞虎9 2025款 2.0T DCT两驱豪享版瑞虎9 2025款 2.0T DCT两驱豪享版

    【购车经历】 从瑞虎9上市就被它给迷住了。也做了好多攻略。最终经历了两个岁月才把它提回家。期间老婆大人非要再加点钱,买凯迪拉克,沃尔沃之类的入门的车。最终经过我对汽车的专业知识说动了她,在去年年底把我心心念念了两年的瑞虎9提回家。 我买瑞虎9也可以说是千里奔袭了,当时看了很久觉得奇瑞老家芜湖优惠最大,来回奔袭了2000多公里,一次开车开到过瘾! 【提车价格】 指导价162900.裸车现金优惠22000.保险4600.上牌200.购置税12496.落地价158169元. 【空间表现】 驾驶位我1米7,头部空间还有两拳左右, 后排空间做三个成年人也不挤,后排座椅放倒还能当大床,非常实用。 【动力表现】 我对瑞虎9的动力是最满意的。2.0T,261P马力,扭矩400NM。动力是随叫随到,在任何路况超车非常轻松。 【操控】 在无人封闭路段最高开202,感觉不飘很稳。 【乘坐感受】 地盘很扎实,走颠簸路面也很舒服,过小坑小洼路面也不用减速。 【油耗】 因为工作原因我基本上都是在高速上开车,高速油耗最低5.7最高8个。 【外观】 经过我对汽车这么多年的研究,我感觉瑞虎9作为一款中型SUV,它的外观总体设计非常合理,宽扁,不翘臀,不瘦高,尾部设计也很宽。这也是我喜欢它的原因之一。 至于颜值方面仁者见仁智者见智,个人认为瑞虎9的颜值符合中庸之道,男女老少通吃型。 前脸大气,侧颜悬浮车顶,宽扁的后尾。大爱。 【内饰】 内饰设计也很豪华,尤其是翻皮毛的车顶设计,再同级别也很少见。 【配置】 配置方面我比较注重安全配置,85%的高强度钢用料,AB柱等关键部位还给到了1500MPa的热成型钢。 最遗憾的就是,没给配备盲区监测,不知道是不是成本原因还是别的原因。 【最不满意】 先说一下我对瑞虎9的缺点。我驾驶瑞虎9半年1万多公里,对它最不满意的地方就是品控差。主驾驶座椅开启按摩功能咯吱咯吱响,发动机凸轮轴盖密封圈有渗油。 【服务体验】 在安徽买车的时候服务体验很不错,就是在老家张家口的奇瑞瑞祥4S店,做首保的时候服务体验非常差。

    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    3.80分“良好”
    瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱豪华版瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱豪华版

    想换车大半年了,到了我们这个年纪,早就不图花里胡哨了,只想实实在在满足全家人需求,挑来挑去大半年,最终选择了瑞虎8PRO,今天来和大伙唠唠为啥考虑选择这款车。 第一眼看到这款车,就觉得长的很顺眼,很符合我们一家人的审美,没有那些奇奇怪怪的造型,线条流畅硬朗,又不扎眼,看着特别稳重,,前脸大格栅配上犀利的大灯,看着很精神,车漆摸着也很厚实,阳光下亮堂堂的,侧面线条流畅,轮毂跑起来带风一样,尾灯亮起来很远就能认出来,开着他接送孩子,日常使用都挺合适,不张扬也不掉价。 动力方面试驾的时候就很有感受,2.0T的动力,起步一点都不肉,绿灯一亮一脚油门就出去了,遇到加塞的,一脚油门轻松超车,车上坐5个人,爬坡也没感觉很吃力,油耗比小轿车还是高一点,看着油表往下掉还是有点心疼,低速换挡的时候偶尔还是有顿挫感,想被人轻轻踹了一脚,这方面还可以改善一下。 这车的空间是真厉害,我快1.8的个子,坐上去一点都不压抑,后排家人小孩坐着,也很舒服,后排中间基本上是平的,坐三个人也不挤,后备箱出去露营,放渔具,烧烤架,帐篷,一点都不在话下,空间是我选择这款车最重要的一个亮点。 座椅真的挺软的坐上去想坐在大沙发上,空调效果也挺好的,冬天也不用冻屁股,夏天后背也不闷汗了,对武汉的夏天还是很友好的。 速度开快风噪和胎噪还是有点明显,虽然还是有些小毛病,总体来说都能忍,性价比也在那里,还有终身质保,用着也放心,它就像个忠实可靠的好伙伴,支持国产!