长安UNI-K驾驶体验良好值得买吗_长安UNI-K怎么样

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是cx-4老车主，这次置换主要考虑并试驾了cx-5、cx-8、星越L、领克01、uni-k。 马自达当时没有优惠，不然可能我还是会选马自达?。 星越L前后看了3次，第一次看觉得不错，但后面越看越不耐看，麂皮内饰不耐脏，不是精致的人就不用这种高级感了，让日常打理徒增烦恼，加上平时喜欢自驾游，山野到处走，只吃95的油，放弃！ 01驾驶感受都挺好，但空间只比cx-4大那么一丢丢，违背了我换车要大空间的初衷，加上也是吃95，放弃。 来到长安的店，真正的惊叹长安设计上的进步，科幻加前卫的属性直接拉满，前后到店试驾了两次，第二次试驾之后直接下订了。 【空间表现】 和冠道看齐的空间，完全满足喜欢自驾出行的我。 【油耗】 高速上7L左右，城市道路8-9L（广州高峰时间上班族），当前综合8.9L，用小熊油耗来算会多个0.5-1L。 【动力表现】 动力随踩随到，经济、正常、运动3种模式，操控手感和油门脚感都各有不同，按需切换非常有驾驶乐趣，懂车帝车评0-100加速9秒多？怕是没有用运动模式吧，车友群里就有一位天天开运动模式暴力驾驶的，红灯起步3多就破60了，就看你舍不舍得给油了。 【舒适性】 满分，谁坐谁赞，比美真皮沙发，岳母说400公里长途一点都不腰酸背痛了，前排的零重力就更不用说了 【驾驶感受】 毕竟车身尺寸和重量摆在那里，弯道侧倾明显比cx-4要大一点，但操控手感和油门脚感跟马自达比一点不差，油门也跟马自达一样是风箱踏板式的，如果在车机上把转向阻力设置跟驾驶模式挂钩，手感更是一绝，经济模式的轻盈，运动模式的准稳，驾驶乐趣拉满。另外说一句智能辅助驾驶并没有懂车帝横屏里那么鸡肋，我从广州开回湛江，400多公里路就用了200多公里的辅助驾驶，车道保持在道路标线清晰的时候没有跑偏。 【内饰】 我会称之为为主驾而设驾驶座舱，每一块屏幕的信息都是为驾驶和安全性加分的，AR导航跟赛车游戏的用户界面一样，道路标识和路线、转向一个都不会错过，中控盲操360影像，窄路、车多、加塞、车距尽在掌握，再配合高识别率的科大讯飞语音系统，从试驾到现在开了将近4000公里，我仍能对这套车机赞不绝口。 最后跟我的cx-4做个道别，陪我走了云贵高原，一点小问题都没出过，给我带来很多旅游回忆，希望马自达能保持初心，推出更有竞争力的车型。也在此肯定长安这段时间推出的车型，设计上比其它品牌跑出了几个马头，望再接再厉，让消费者有更多更好的选择！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.57分“优秀”

提车快两周，分享UNIK购车经历和用车心得。 本人5年驾龄，人生中得第一台新车，虽然是第一台新车，但是开过的车也有Gl8，奔驰E300L，奔驰ML350。相对而言，UNIK的驾乘感受不比这些合资车差，可能也是因为新车的缘故，去年11月份看到在广州车展上的UNIK视频，太惊艳，又喜欢领克03+顶配(超预算，pass)和UNIT（后因空间方面，和颜值方面感觉k更大气），决定选择UNIK，7月8日到了当地长安4S店，一进店就被一辆黑色UNIK顶配吸引了，这车太霸气了，车身真的大， 裸车价139920，购置税降到12000多，保险3682元，360脚垫、后备箱垫、全车防爆膜，底盘装甲，啥的都没有?落地总价大约16w元左右 动力和配置、内饰。一是空间够大，二是科技感强，中控屏是我最爱的错落有致，而且大部分控制都可以一句“小安你好”解决，三是座椅通风加热都有，储物空间也够用，还可以用手机远程控制，全车8个摄像头，实用性强，360可视好用，开门提醒和疲劳监测以及IACC自适应巡航也很好用，四是外观科幻前卫，一见钟情；五是动力总成好，2.0T发动机加上爱信8AT变速箱，动力杠杠的，波箱也耐造。说下实际驾驶动力感受，发动机和波箱匹配程度不错，在城内UNIK的动力可以说是随叫随到，轻点油门就出去了，1.9吨的四驱车，很不错了。经济模式下，波箱换挡顿挫感小，一般模式和运动模式顿挫感稍微强一点，但不明显，没有不舒适的感觉。远近光灯都还行，虽然比不氙气大灯，但是够用了。 5、油耗。现在这辆车我开了1000多公里，其中高速将近500公里，快速路，市内道路各500多多公里，92号饮料，没有准确的计算油耗，想到21寸轮毂、265胎宽及1.9吨重量，油耗能接受。我开车比较注意控制，不会一脚油门一脚刹车，像一些人快到路口了还使劲踩油门，到了路口一脚急刹，像平时快到路口或者拐弯我都是提前丢油门，让车自己减速，这样即可以省油也可以减少刹车片和刹车盘的消耗，不过，红绿灯路口我是第一个冲出去的人。 说了这么多，总结一下吧，车是好车，性价比高，驾驶乘坐都很舒服，车无完车，人无完人，给国产车一些时间和机会，相信以后会更好。毕竟自己也是国产的。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动卓越型

3.93分“良好”

如果说一款车的研发，要在操控和舒适性之间取得平衡的话，那么UNI-K开发的70%精力，都用在了它的舒适性上。而操控性所占的比重最多只占30%。也就是舒适优先、兼顾操控。 客观说，UNI-K并不是一台很适合操控的车。但是，这不意味着它的驾驶极限低。 笔者在垫江试车场比较深度的试驾过这款车。说说几个印象深刻的点。首先，这台2.0T+8AT的动力，最大233马力，看似不低。但由于和变速箱的匹配，过于强调舒适和平顺，事实上并不能给你很强烈很刺激的提速体感（即使你起步就把油门踩到底）。虽然是8AT，但开起来像一台CVT。另外说一句，刹车也非常线性，而且点头也并没有很明显，即便我们全力踩下去，车尾也没有跳起来的意思。这是本人在开过三四次之后得出的亲身结论。 其次，底盘悬挂的风格偏软，在场地绕弯时，能很感受到车身的侧倾非常明显。但是，由于它配置的这套20寸轮胎的抓地性相当不错，所以尽管车身摇摆侧倾很明显，但车轮的轨迹却不会乱，在狭小的弯道里推头也不会特别明显，基本没有出现响胎。 再其次，座椅的包裹性，非常舒适、柔软。无论驾驶座还是后排座位，都非常的宽大柔软。驾驶座虽然宽，但两侧的侧翼支撑非常粗壮，能将驾驶者的身体牢牢抱住，所以虽然车身有明显侧倾，但驾驶者的晃动幅度并不大。 最后，上下平底的方向盘，盘幅较小，看起来和它中型SUV的尺寸不太匹配。但小方向盘让转向动作变得非常灵活，加之坐姿可以调到极低，所以除了整体重心偏高，日常开其实跟一台C级轿车差不了太多。 客观上，如果要说UNI-K的操控性，我觉得远不如它的舒适性来的令人印象深刻。但UNI-K好就好在它通过大尺寸的轮胎、小方向盘、较低的坐姿，以及包裹性很好的座椅，能够在日常驾驶让你开的轻松、灵活，保证最日常的驾驶乐趣。这对大多数人都更有意义。此外，在极限情况下，大尺寸的轮胎也保证这台车拥有了较高的安全极限。 总体而言我觉得这是工程师在保证动力和底盘舒适性前提下，通过轮胎匹配、小方向盘和座舱坐姿的设计，来保证你拥有一定操控乐趣和驾驶安全的小心思所在。 用操控性来衡量一台中型SUV的好坏本来就是片面的。UNI-K本来就不是为操控而生。但话说来，又有哪款中型SUV是为操控而生的呢？都是工程师在各种指标间有所侧重和取舍的产物。 但就这个价位以及各方面营造的高级感而言，我还是强烈推荐你去试驾一下再做结论。

点评车型: 2023款长安UNI-K 2.0T 悦尚型

4.2分“优秀”

提速对比同级2.0t车型稍弱，减震偏软，驾驶舒适感较好，急弯横向力比较大。

点评车型: 2023款长安UNI-K 2.0T 悦享型

4.5分“优秀”

车子比较大，特别以前开轿车的需要适应！乘坐空间很满意，后备箱相对小点。没行李架比较遗憾！动力和油耗表现相对于这个体积和重量的车来说不错了！行驶质感也很不错！高速很稳。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.21分“优秀”

【外观】 没到店以前看图片没什么感觉，到店第一眼就看中了，看实车大气，科幻，前卫，看图片和视频根本体会不到 【购车经历】 以前开的启辰D60，本人身高比较高，忽然脑子一热乎想换一台大一点的车，最早想换宋plusdmi不过订车要等半年，稀里糊涂溜达到了长安4S店，一眼看中了unik，本来想买两驱尊贵，奈何没现车，只有一台卓越，也没考虑那么多交钱就定了，买车这东西看上了买就行了，毕竟这么大个车，配置各方面又不错17万多落地还要求啥自行车。 【空间表现】 车大，空间也就宽敞了，和我以前的启辰比强太多了，以前开启辰坐着舒服开着就别扭，开着舒服坐着就别扭，现在可以有一个很舒服的驾驶坐姿。后排空间超级无敌，朋友同事都说后排又宽敞，座椅又舒服。 【驾驶感受】 开了自动驻车的话起步有一点窜，拥堵路况跟车不是很友好，不过开起来动力随叫随到，暂时最高只开到80，整体开起来还是很平顺的，驾驶感很不错。 【油耗】 这么大一台车，买的时候就担心油耗会很高，销售说油耗9点几，因为上下班都是城市拥堵路自己预估13个，开了一个月没开空调表显10.2实际油耗11.36，没有销售说的那么低油耗，也比自己的预期低了一些，还是比较满意的。 【最不满意】 喜欢的车型没现车，高配要等两个月，选配也要等两个月，没优惠，一点都没有！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

3.71分“良好”

这款车一发布，就被他的外观所惊艳，可以说爱上它完全是始于颜值，但它又偏偏不只是靠颜值，实力同样不容小觑。接下来谈谈这款车吧。 大K提回来差不多1年了，当时买的四驱尊贵型，落地下来20个出头一点点。因为老婆不太喜欢原来的颜色，所以自己贴了改色膜（4k多）换种颜色换种心情，同时对小的擦挂有一定的保护车漆的作用。贴了太阳膜，买了些杂七杂八的配件差不多2k吧。车子市区开得多，主要是上下班通勤开开，每天差不多25公里，偶尔周末去近郊玩玩，目前1万公里多一点，整体感觉还是很不错。首先，unik的舒适性没得说，同价位的合资车压根没有可比性，完全达到30万的水准；后排乘坐空间更是几乎碾压市面上99%的车型，买这个车也主要是为了家人的乘坐舒适性；后备箱的装载空间一般，受限于他的溜背造型，但是日常使用基本上是够了，如果需要长途自驾，安装一个车顶行李箱是有必要的。驾驶操控也挺好，毕竟是偏舒适家用的车，就麻烦喷子不要拿去跟那些讲究操控的车子对比了。对于油耗有一点点惊喜，整体油耗满意，接近2吨的车子，目前总体表显平均油耗10个，同事的迈锐宝都要11～12个油，还有个同事锐界是12～13个。后来看帖子说大k是欢乐表，于是自己实测了一下，油耗大概在12个，的确是欢乐表，但是12个油也接受，毕竟2吨的车子，喝92粗粮平均1块钱1公里，可以接受。 unik上市1年半了，负面新闻的确不少，总体销量平平，这可能与长安官方对于这些方面的处理欠妥有关。不知道长安是不是在用时间、用产品力证明自己。相信长安会越来越好。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.36分“优秀”

大k的外观，配置，驾驶体验都可以，我自己现在开了500公里，路上基本没遇到过什么障碍，碰撞预警比较灵敏，可能是我自己开得比较高的缘故，上一次还差10m的样子就触发了，心疼刹车片。 简述一下大k的驾驶历程， 首先动力方面。加速非常快，我在重庆这边跑，路上堵车有一点恼火，但是轻轻一脚油门下去，速度基本可以跑到60-70码左右，转数基本在1800转左右，因为我自己比较爱车，基本没有开到3000转，我最多2200转就会松油门，所以加速反面我觉得很好，对比我开过的其他车，基本是属于驾驶体验最好的那一类。 第二点说下车辆的底盘，我自己开其实感觉底盘有一点硬，不知道是不是因为麋鹿测试过后，长安方面进行了调整，感觉路感上面，对那种颠簸的过滤没有达到预期，但是还是很满意了，国产合资我都试驾了很多车，基本过滤震感这一块，领克和本田做得我感觉最好，大k属于中等偏上一点。 第三点说下配置，其他的不多说，就一个爱信8at的变数箱，在这个价位里面你能买到最好最贵的一个配件，长安确实良心。 最后外观内饰，自己喜欢就好啦，这个不过多赘述。 总结，长安现在越做越好了，对老百姓的需求也拿捏的死死的，配置，外观，硬件设置，都还是很到位，有真的在星月l，大k，星途揽月，摩卡里面纠结的，性价比我建议选大k，真的不会让你失望。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.5分“优秀”

预算有限20左右，本人一开始看过比亚迪的唐和丰田的荣放和本田的皓影还有奥迪Q2，最后才看的K，就是因为看了K，就把之前看的都排除了，因为K的颜值和配置和三大件太吸引我了， 对于k，真的没有什么不满意的，非要说了话只有油耗了，不过这么大这么重的车子还是2.0T的 【空间表现】 空间是真大，前排不用说，坐着超舒服，后排简直就是大沙发，坐在后排都是葛优躺，安逸的很，移动大沙发? 【驾驶感受】 整车行驶感受非常奈斯，又大又稳，动力真猛，给油就冲冲冲，减震也很好，开在路上给人感觉很自信，高高大大的，真是大气上档次！ 【购车经历】 订车等得时间长了点，不过都说是因为芯片问题，产能跟不上，也可以理解，刚开始也抱怨，直到提车才知道自己没有白等， 【舒适性】 真的，整车的乘坐体验是真好，什么胎噪风噪我觉得真的做的很好了，音响效果更好，坐在后排听着歌，真是一种享受 【内饰】 内饰在我看来，大气，大气，大气，高级感十足，中控和档把我特喜欢， 【提车价格】 裸车是15.39W，没有优惠，分期落地17.5，海南的价格比较硬，没有优惠的， 【油耗】 油耗平均下来也就十个左右吧，油耗没有一个标准的，暴力一点油耗就高一点，温柔一点油耗就低一点咯

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动卓越型

3.79分“良好”

用车一个月多点，加了1100油，目前开了1600公里，70%是高速，表显还可行驶170公里。主要是标准模式开，油耗还基本满意。希望首保后能再降，毕竟目前油价近八块了。总体驾驶质感还是不错，没出现部分车友发现的一些问题。说说不足之处吧，就是起步有点窜，需深踩油门慢放，低速有时有点顿挫，堵车走走停停时候有点累。速度上30以上至高速还是比较顺畅丝滑，底盘感觉还是厚实稳当。运动模式动力还是足，但总体感觉此车还是不适合激烈驾驶，毕竟悬驾偏软。国产车能做到这样性价比还是不错了，继续努力追感吧!最后再提醒一下，四儿子承诺的任何收车后多久退返优惠款，千万不要答应，后面你会催得鬼火冒，各种理由拖延。优惠金一定在交余款或交落地费用时结清。四儿子各种套路，国产车品质上无法与合资车比，为何不从服务上去弥补口碑。各种套路玩出花，哀其不争。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.2分“优秀”

原本开的是08款吉利远景，十几年了，车辆行驶倒是没有什么大问题，就是小毛病太多了，本想着年底换车，媳妇和父母非让换，没办法就按揭了。 就是看上外观内饰加8at买的，希望车辆毛病少点！ 【空间表现】 空间很大，老婆做前排腿伸直。后面还很宽敞，孩子做后面老说车大，好几次刹车孩子都从座椅掉下来。 【外观】 外观确实很在线，我和老婆感觉很好看，但是有些人感觉不好看，见仁见智吧。 【内饰】 内饰很好看，就是黑色内饰不耐脏，一开窗土吹进来，空调区域因为是亮亮的看起来就有灰尘了。 【舒适性】 别的都还好就感觉过一点点小坑或者坑洼路面后轮弹跳有点大。 【最不满意】 后轮弹跳有点大。自己洗车时车门老是一关一开的。 【购车经历】 一直开08款吉利远景1.8的。车子很多年了，空调也坏了，划不来修，媳妇和父母说要买新车，本来想着五一放假去提车的，和哥去试试，正好有现车就买了。 【提车价格】 卓越首付10万多，按揭无息7万。总共上路17.5万。不知道贵不贵？ 【驾驶感受】 整体感觉挺满意的，转弯感觉操控还行，直路也很稳，就是后轮弹跳有点大。 【油耗】 4月21日提车，城里跑了120多公里，乡村道路跑了300公路，高速70多公里吧，综合表显油耗8.6。加92号62L 517元。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

外观出色，四出排气非常霸气，21寸轮毂很亮眼。驾驶舒适，座椅柔软，开长途对腰背负担减轻很多，加速有力，自适应巡航相对稳定，跟车无压力，但是雷达对插队的车识别响应相对比较慢，需立即驾驶员介入，不然刹车不及。内饰豪华，来看我车的朋友都对内饰赞不绝口，四连屏科技感很强，内饰和皮质包裹给人感觉很高级，天窗很大，后排隐私玻璃很好的保护了后排，前排玻璃透明度很高，关上玻璃和没关一样，很透明，晚上开车对视野帮助很大；电动后尾门有记忆功能，全家大小都可以调到自己适合的高度，车内空气净化功能很好，基本无异味。功能很多，'小安你好'响应很快，相对吵杂的环境也可识别语音指令，但是对多音字不能很好的识别，再有就是很多语音指令不能实现，希望接下来的车机系统升级可以慢慢完善。车机系统不能自行下载程序，自带的程序有些想听的歌没有版权，希望以后能升级系统时改进。总体来说这台车我是很满意的。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.57分“优秀”

【最满意】 外观很大胆，独具一格的设计使很多人忽略看车标！老婆大人是新手，驾驶位够高，视野好，新手好操控，数不清的摄像头（没去数）提高了新手走乡间小路的自信心，360值得一提的是2 D，或许是3D映像本人看不习惯吧，2D很清晰，这都能撞那只能说你不够慢没看360了！！ 【最不满意】 对于车本身没什么不满意，都不满意还买？针对长安品牌说几句吧，车子确实在很用心的造，也看得出来是想往中高端路线走，但请别忽略了销售商的同步进步。 【购车经历】 购车没啥经历，直接试驾10分钟，马上签合同，时间不足30分钟 【驾驶感受】 高速只跑过140，故意试的，噪音和车整体感受和100没任何区别，动力可能上200都没问题。运动模式除了新车好奇试试，根本不用，ECO完全能满足我正常超车。烂路的体念我只能说像开船一样，颠簸是整体的，而且不会持续，上个坎走个坑不要太舒服 【乘坐体验】 【乘坐体验】 180斤翘个二郎腿点问题没有，随便躺。这里有唯一的瑕疵，不知是否个例，比如以60公里速度在行驶，放掉油门不踩刹车，让车子滑行减去，到降档时有明显顿挫，驾驶位不明显，踩刹车降速不会！希望得以解决 【保养】 目前1500公里，还没首保 【油耗】 油耗这东西我的应该算准的，我都是想快想超车就会深踩油门的，而且一半高速一半乡道，到现在加了1060元油，行驶1500多点公里，续航100公里，差不多6毛5一公里？这么大车咋地还想不要油钱就能开？？ 【续航】 这玩意是给电车的兄弟留的吧？我就没啥写的了 【提车价格】 好像21不到吧，也没具体算过

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

看车三个月，终于买大K，提车十来天，第一周就差不多跑了500公里，目前已经900多公里，目前开下来，我只能说真香！！！ 颜值高，动力好，操控好，内饰一级棒 科技配置：什么360，碰撞预警啥的，跟车距离显示啥的，真的很适合新手，上手就会，而且很清晰。 app操作也足够丰富，就是没有油耗的详细说明。 驾驶辅助：不太敢用，高速上用了一段，感觉车子有点晃，而且会偏向，特别在没有车道辅助线的地方，千万别用，车子识别不出来。 车机：语音识别灵敏，车机反应迅速，但是像爱奇艺之类的基本用不到，好多功能开车基本不会用的。 油耗：看图，高速7个多点，城市16公里开了50分钟，油耗8个多，基本都是D档，红绿灯也是，全程空调，空气净化都开着。 动力：有时候会有点顿挫感，速度上来就没啥感觉了，动力足够强，经济模式已经很够用了。 隔音：之前的车隔音不好，这车开着感觉很好，很满意了 缺点：新车多少还是有点味道，电子档用着还不是太习惯，仪表盘的速度表除了运动模式的好看的，另外两个模式的速度表真是难看，也可能是我不会设置吧。 总结，因为想长期持有，短期也不会卖，个人买了这车，还是挺满意的，如果是追求保质啥的，这车还是 算了，自己开的话，个人认为，看着顺眼就行开着舒服就行，看了三个月车，看了各种各样的车评，最终还是得自己亲自看吧，好车有很多，多看看。