V3菱悦空间灵活性不错值得买吗_V3菱悦空间怎么样

前两年考驾照时，我们这边的教练车都是东南汽车，记得当时是东南菱悦V3，比较好驾驶，听教练说东南的车皮实耐用，并且油耗也不高，所以当地大多数驾校都是用东南的汽车。直到我拿到驾照之后，当时手里有几万块余钱，想着买一台车上下班代步，本来是想买菱悦V3的，没想到停产了，后来在销售的极力推荐下，买了东南A5翼舞。下面我就说说我的用车感受吧。 【外观】外观设计延续了东南汽车特有的经典设计，大尺寸“蝶翼式”中网设计，内嵌多幅式进气格栅，搭配造型犀利的前大灯组，营造出十分炫酷的视觉效果。下方进气槽也与中网形成一体式设计风格，增添了不少辨识度。车身侧面采用经典的双腰线设计，凌厉的线条勾勒车身，层次感鲜明，使该车显得更为修长。车尾部分设计略微简约，微微上扬的鸭尾式尾翼，彰显家用车的设计风格，同时狭长的尾灯也与前大灯相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，空间表现还不错，我的身高是1米78，坐在副驾驶位，头部空间还留有一拳一指左右，腿部可屈伸120度左右。保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间大约有一拳三指左右。此外，后排中间地台区域有隆起5公分左右，满载状态下，对于中间乘客来说，乘坐体验会受到一定影响。行李舱容积表现还不错，进深长，满足日常储物的需求。 【动力】A5翼舞搭载三菱全铝1.5L自吸发动机，最大马力120匹，峰值扭矩为143牛米，匹配5速手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。不过，作为日常上下班代步，我觉得是足够使用了。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是5.29万，由于是低配车型，销售说没有优惠力度，最终裸车价是5.29万，加上购置税4600元左右，以及车船税420元，上牌费1000元，保险大概是4000元左右，首付30%，分期36期，月供1100元左右，落地价是6万5左右。 总的来说，A5翼舞各方面表现还不错，目前行驶了3万公里，国道路段跑得比较多，没有出现小故障，是一款值得推荐的车型。

我个人觉得这车外观比较好看，既稳重又时尚大方，顶配手动挡的非常具有性价比，特别值得一提的是后轮独立悬挂，在这个价位的轿车当中是可以说是独一无二的。平坦路面完全显不出优势。当路面颠簸时，才能感受后轮独立悬挂的好处。皮实耐造，省油也是大亮点，百公里不到5升，一箱油一千公里是真能做到的。不明白为什么就是销量上不去，你说气人不？厂家该认真反思反思了。

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个 2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

我从来对驾驶或车辆没啥兴趣，虽然非常喜欢到处游玩，但更乐意搭车去旅行而已，直至决心买车后…… 八年前，我拿的驾照，很快蹭了一把当时刚热起来的共享汽车，但那是新能源，断断续续薅了一两年几十次的羊毛。中断五年后，24年国庆时终于有了给自己配上一台车的强烈想法，尽管还是十足的车盲（就是知晓德国大众奔驰宝马，却分不清迈腾速腾帕萨特的区别)，但快速做好功课后，最终决定选择燃油车，而且就25款1.5T大众速腾。 春节前夕，机缘之下，我果断提车开回老家，至今已有80天，开了2000公里出头。从最初提车时谨慎到请朋友帮我开回家，到现在则是有了敢开山区盘旋公路的自信，尽管期间也偶有轻微擦伤或者复杂路况的傻傻操作，但基本安全底线永在心头，其他都是帮助你成长的小插曲而已，不必纠结的！ 现在趁着评分，是该总结一下了。（PS:此前开过北汽新能源、帕萨特，具体哪款记不得了；还现场看过比亚迪、一汽大众、上汽大众和别克旗下的数款一二十万的车；至于本田、丰田、吉利等旗下的车子只在网上好好了解过） 关于本款车的点评如下。 外观：只有车头的网格栅栏让我感觉有点繁杂，不够简洁明了，其他很满意； 内饰：中规中矩，没有硬伤，也没啥亮点，基本满意； 空间：除了大家常吐槽的后排隆起外，没啥不满意的，嫌小的去买B级、C级车吧； 配置：仪表盘有点小，就一块更大点的屏，省不了多少钱吧，吐槽一下；至于干式双离合，恐怕是速腾友们最主要的吐槽点，我详细查询过，心中大致有数，驾驶中尚未觉察出异常或不快，只想说自己能接受，也对得住这个价； 动力操控：不动动力操控啥意思，但我习惯于高速路上开快车，非高速路上开慢车，对于高速上超车变道等，驾驶感觉良好，信心十足； 油耗：目前2000公里6.6个油，其中高速一般5个油，中短途自驾5个油多一点（可能包邮区路好哈)，市区八九个油，刚入手时十多个油，开着开着油耗就降下来了，主要是驾驶水平在提升！ 总之，车子嘛，一分钱一分货，找个适合自己的就好，或者说自己喜欢就好，当然该吐槽的吐槽，该提升驾技的提升。以上就是一点感想，想到啥就说啥，欢迎交流，我也要不断学习和成长！

2024年1月底提的车［2024款1.5T星空满逸版］ 【提车价格】 裸车价：105000 购置税：8638 保 险：5241 上牌费：500 全款落地价：122379 【油耗】 高速满员4人（三胖一瘦）的情况下，平均油耗在5个左右，和1.5自吸版本的比其实不会差很多，个人还是很满意的 【驾驶感受】 挂档丝滑，没有顿挫，方向盘操作感还可以整体操作感还可以 【乘坐体验】 1、胎噪声很严重，速度达到70以上就非常明显 2、隔音效果非变差，除了铁皮门没有任何的隔音措施 3、中控台异响非常严重，门也有异响，很明显的能听到塑料的摩擦声 这三点缺点非常明显，大家慎重 【空间表现】 后排空间不算大，和同类型A级别比较，没有优势 【购车经历】 因为买车太冲动了，没有多研究朗逸这款车的配置，导致配置买低了，交定金后想更换配置也更换不了了，满逸版的中控屏和仪表盘都很小，➕5000上领先版有自动空调，12寸中控，还有10寸仪表盘

今年 2 月，我把我的小 8 开回了家。当时看了好多同级别车型星瑞、领克、影豹······，挑得眼花缭乱，最后试驾艾 8 之后感觉性价比和实用配置成功打动了我。 艾8的外观大气年轻，比较喜欢他的车身线条，腰线从前大灯一直延伸到车尾，很有动感。大灯的设计也很有个性。开着它出门，回头率还挺高的，感觉不比合资车差。 当时看过pro,双联屏和分屏确实纠结了，不过还是选了双联屏，8155操作起来也顺滑，没有网络上说的卡顿。内饰的材质摸着舒服，座椅是仿皮的，透气性不错，包裹性和支撑性都刚刚好，就算长时间开车也不会觉得累。空间对我这个 1 米 75的身高来说完全足够，前排宽敞自在，后排坐三个人也不挤。而且，车里的副手箱储物空间设计得很合理，放东西特别方便。 我主要在市区上下班开，1.6T 的动力完全能满足日常出行。起步轻快，不拖泥带水，超车的时候也轻轻松松。油耗目前百公里大概 7 个多，对于这个排量的车来说，还算可以接受。要是跑高速，油耗还能更低一些。 不过，它的缺点也有的，车机流量有一次断网了不过重启一下基本就能解决。 总体来讲，艾瑞泽 8 个人开的家用车，性价比挺高的，对我们刚毕业、预算有限的年轻人特别友好，开着它日常通勤、周末出游都很合适。