点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.36分“优秀”

是在无锡买的车，在买车之前对比了很多车型，深蓝、理想、问界、星际元都觉得差点意思，因为我很怕动能回收之后车子特别晃的，所以试驾的时候都是坐在后面去感受，深蓝和理想基本就是坐船，问界硬的颠屁股，星纪元内饰实在是无力吐槽，而且必须提一句星纪元的销售简直离谱，加了我的微信一句话都不讲，去商场里的店看车，销售也是主打一个让我们自助，问就是说自己是兼职 不太清楚。就在一筹莫展的时候突然爸爸推荐了岚图，首先是爸爸严选，那肯定安全性是过关的，那就找到附近的门店预约试驾，试驾后觉得底盘很稳，不会晃，我最担心的就是底盘问题，因为怕晕车，试驾了两次了岚图的底盘都稳稳的很安心，因为有长途的需求所以选择了四驱版本，颜色就是选择了灰色，真的很耐看，内饰选择了灰色，与其说是灰色不如说是白色，确实要爱惜着使用，黑色对于女孩子来说还是太沉闷了。从小定到提车中间差不多一周的时间，车是现车，这一周的心情都非常期待和激动，车还没提就买了一堆好看的内饰，看到车的时候还是很激动，交付人员准备了鲜花和各种氛围布置的气球，帮忙合照一步一步的教我们使用车辆和流程安排，还带我们办保险和去打印了临时牌照，服务业很到位和贴心，一直都是微笑服务，问题也都很耐心的解答。 提车后觉得终于在这个城市有了属于自己一方空间和归属感，内心真是掩饰不住的激动和兴奋，这个周末准备去周边城市逛逛啦，期待在路上遇到有一样审美和品味的岚图车主朋友们。也祝所有人都能买到自己心仪的小car。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.21分“优秀”

【提车价格】 裸车24.29万，全款。 【购车经历】 五月底家里高尔夫6出事故了，十二年正好也该换了，就开始选车，因为天津摇号一直没摇到，于是目光开始转向新能源，之前一直在选油车。有长途需求所以不考虑纯电，去年冬天下雪，开的探界者是四驱，雪地打滑救了我一次所以四驱是硬性要求。 一开始不知道岚图FREE，在唐dmp、汉dmp、摩卡hi4、问界m5、瑶光CDM里选，都不是特别满意，汉唐明年换代，m5车小，价格高点，摩卡保有量太低，外观也不是特别满意，瑶光CDM四驱订不到车。。就一直没定下来。 微博偶然刷到了free318的消息，开始看各种测试，外观很喜欢，都说底盘不错，就去天津试驾了一圈，感觉确实不错，当时就小定了。发布会上看价格也合适（虽然知道后面肯定越卷越低，但是家里七月急需用车，在我心理预期上就行），就大定等车了。 【驾驶感受】 原来开的2019款探界者2.0T顶配，悬架比较硬，free空悬是真舒服，座椅也舒服，电四驱动力自不必说，整车开起来不像中大型SUV，很好开。百度的智能驾驶辅助系统高速凑合用用就行，要求不高。毕竟我的大探连ACC都没有。。 【油耗】 从天津开回河北，全程100-120用的燃油优先，表显7.6，看意思油耗略高？不过能接受，毕竟雪佛兰车主是吧?? 家里第一台国产，也是第一台新能源，希望国产越做越好~ 感谢高尔夫6护我一命，感谢探界者一直以来的陪伴~

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

1、外观：满意 2、配置：满意 3、动力：满意 4、内饰：满意 最满意：动力加速，即便在经济模式，加速响应也是非常好，操控一流。 价格：24.29万，人保6400元全险。 我原来开的车是一辆高尔夫6，1.4T手动，14年买的时候15万多，同时也常开公司奔驰一台18年进口奔驰GLB350，当时全价超过80万，感觉岚图的操控和驾驶感受都不差，不过配置岚图各种吊打，动力吊打。 自己安装3.5千瓦充电桩，总花费1,500元（含荣威充电控制器300元，桩和其它250元，电缆700元，挖沟挖坑250元），充电时长10小时左右，20%-90%。 纯电续航，日常上下班通勤30公里，基本上五天一充。 跑长途一次，来回大约300公里，去时充满电，到了大约剩20%，吃饭时再充满，回来又只剩20%，高速只要跑得起来就在120+。 5、天窗打开后有一点小异响，没有找到源头。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.08分“优秀”

最满意 大家好啊！我提岚图FREE 318半年多了，作为一个普通车主，想和大家分享这车的真实感受，想买的朋友可以参考参考。最满意的就是外观了，相信买free318的绝大多数人都是冲着外观去的，特有运动感，还有那红色的运动卡钳真的特别好看。 最不满意 车机偶尔犯傻，隔音差点意思，车机系统功能挺全，导航、娱乐啥都有，但反应速度一般，有时候喊“嗨，岚图”，它会没有反应，导航输入地址时打字也有点卡顿，跟手机比差远了。另外高速上胎噪有点明显，速度超过100km/h，风噪和轮胎碾地的声音就挺清楚，虽然用了双层夹胶玻璃，但是隔音还是不太好。 外观 我给它的点评是机甲风格特别运动，这车外观我觉得挺顺眼，前脸直瀑式熏黑格栅动感十足，车身线条流畅，不像有些新能源车搞太多复杂设计，看着简洁大方。我选的钛晶灰上红色卡钳，轮毂造型也独特，黑色五幅轮毂，停路边常有人问我这车是不是改装的，我说原厂就是这样的。不过车尾设计偏平淡，没前脸那么惊艳，尾灯设计过于简洁。 内饰 我选择的幻影灰的内饰，他是灰白相间的双拼色，首先感觉用料挺厚道，中控台大面积软质材料，座椅皮质摸着舒服，中间坐垫采用了麂皮更加有运动感，门板上搭配碳纤维的装饰板，仪表盘和中控屏是三连屏连在一起，还能升降，看着很有仪式感，但车机反光问题有点烦，大太阳底下得调亮度。座椅舒适性不错，支撑到位。 驾驶感受 开这个车我用过高能模式太得劲，百公里加速4秒多，踩下油门的一瞬间大脑迅速充血，推背感瞬间来了，太刺激了。方向盘不轻不重，女司机单手打方向也轻松。底盘调校非常好，快速过弯道支撑性好不会晃，速度拉到140码车子也不会飘很扎实。底盘用料好调教也好，这个车开起来非常爽。 续航 当初选它主要冲续航来的，毕竟周末爱带家人周边游，生怕路上找充电桩麻烦。官方说我这四驱版本CLTC综合续航 1357km，我实测纯电续航能跑160 170km出头（空调正常开），满油满电跑高速也就8.900多公里的续航。表现一般般吧，打折比较多

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.33分“优秀”

选车（25-30预算）：1、极氪001，各方面都很喜欢，可惜是纯电，不然真的就下手了。前阵子开了朋友的we版几百公里，还是空旋版本更舒服。 2、蔚来ES6：确实有些偏贵了，车还算不错。 3、星际元ET：外观内饰都不喜欢，没有四驱，Pass。 4、领克：08外观不大满意，过于张扬，空间也偏小。09吧没有大五座EMP，七座中间排空间非常不满意，亚运行政版纯电里程太少了。不然可能也会下手。 5、理想L6：我还年轻，我还年轻，我还年轻。 6、问界M7：丑。 7、Q5L：？ 外观：深得我心，非常满意。低趴造型非常帅气，钛晶灰外观底色很好，配上哑光车衣，质感仿佛AMG山灰（青春版）。 内饰：灰白色内饰还算是有豪华感，三连屏我觉得比悬浮屏好看。不过可能和驾驶姿势有关系，主驾屏车速等一部分信息会被方向盘挡住，得移动下角度才能看到，市区高架不知不觉就容易超速，虽然周围车都跑的比我快。平心而论取消升降换HUD，会更加分。 驾驶：新手司机，所以常驻舒适模式。基本不会深踩，动力够用，变道超车踩一脚也挺有力。转向比较精准，不过方向盘打死的圈数感觉高了点，螺旋弯下地库还是得多打些方向，刹车踩重一些，前段还是有些虚的，一血教训。 纯电模式和燃油优先车内比都算较安静，高架80上下基本上只有胎噪稍大一些，高速噪音控制还不错，比001感觉更安静。 停车：车子又长又宽，对新手及其不友好，建议新手试试自动泊车（泊入和泊出），盯着360，随时准备踩刹车就行。 智能驾驶：高速表显不错，正常车道行驶没有问题。施工路段还是建议接管，能识别锥桶但是还是一直提示走错车道压线，不能强求AI判断能力的 能耗：日常开感觉和官标比较接近，市区通勤基本能控制在17以下，表显CLTC也基本能跑到。80%电量能跑200公里左右，刚好一周上下班通勤，每周一充足矣。燃油在市内馈电5.5左右，高速燃油有机会再去测试。 充电：从增程器启动的13%到90%大概需要四十分钟。20-80峰值功率接近75瓦，速度在增程车型算不错。 车机：够用，语音助手也还行吧，基本操作可以识别。带的那些应用就太扣分了，音乐至今没听过一首完整的。所以，U盘是个好东西。 赠品：官方赠品+脚垫+放电枪，没有其他了，想谈个充电桩来着，不过被拒绝了，也懒得磨，就这样吧。 服务：很热情周到，午餐咖啡充电洗车都安排，也比较守时。 目前为止，用车各方面还比较满意的，喜欢驾驶的朋友放心冲。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.36分“优秀”

购车背景：几年前就想换个轻松装下郊游装备的中大型车，试驾了冠道探险者等等。由于中大型SUV操控上总是一言难尽，轿车又不够能装，满足不了我的既要又要，换车的事儿就搁置了没再关注。 五月底的时候，偶然看到极氪001这款猎装车的广告，感觉操控和后备厢空间都满足我的需求，于是重启了看车之旅。 【外观】外观打满分，外观是放弃极氪选择岚图的重要原因。市面上新能源车在风阻系数方面的妥协让大圆脸和眯眯眼大行其道，FREE刚毅的机甲风前脸和低趴的造型让我眼前一亮，美中不足的就是车尾又忽然圆润了起来，和前脸缺少呼应。 【内饰】内饰方面中规中矩吧，翻毛皮的内饰跟极氪比较相似，但整体感觉不如极氪到位，更喜欢试驾时开的老款橘色皮面内饰。可升降的三联屏个亮点，屏幕全开的时候与其他车相比没什么不同。降低后前方视野变得开阔，屏幕背景全部黑化，进入沉浸式驾驶状态。这不是什么仪式感，车是用来开的，返璞归真。 【动力】动力方面满分没什么好说的，市面上找不出一款配置双电机又动力不足的车。 【操控】操控方面，给人的感觉是稳定而灵活，转向很直接，悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸，确保行驶的舒适性。车辆在高速行驶时的表现也很不错，车身稳定性较强，给人一种安全的感觉。驾驶偏好有经济、舒适、高能、雪地、郊游几种模式，经济模式油门会比较硬，舒适模式比较软对后排乘客更照顾一些，高能模式会有非常迅捷的油门响应，车身降低，悬挂给人的感觉也更加紧实，雪地模式暂时还没有试过。 【配置】配置方面没有特别顶，市面上很多普遍的配置没有给到位，比如电吸门、无框车窗、零重力座椅、HUD啥的，不过实用的配置也算基本有。 【舒适性】几个方面说吧，一是座椅软硬适中，然后翻毛皮虽然没有皮面好看也不好打理，但材质还比较亲肤舒适；二是悬挂系统能够有效滤除路面颠簸，乘坐起来舒适平稳；三是318隔音相比试驾的24款还是有不小的提升。说到新款的改进还要说一下四活塞卡钳，试驾24款的时候踩刹车会很明显地感觉刹车不线性，甚至刹车踩下去感到弹脚，改款后完全解决了。 【空间】乘坐空间宽裕，妥妥的大五座，后排坐下去腿前方有4拳左右的空间。后备厢空间我还算能装，对我来说还是愿意牺牲一点后排空间给后备箱的。 最后总结一下，整个车我个人最满意的是动力、操控和外观，最不满意的还是舒适性和内饰方面还有很多细节需要提升，比如扶手箱杯架位置不合理，烟灰缸放进去不就手，放水杯打方向的时候也容易撞到；还有后备座椅角度不可调等等大家反复吐槽过的问题。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.57分“优秀”

先说说基本情况，我是10年现代用户都是轿车，一直有关注SUV，刚好现代要出胜达5代就一直在看车比车了，个人的爱好导致关注目标范围都非同类型的：胜达5，星纪元ET，岚图free318。 先说说外观爱好，个人喜欢有棱有角的，非圆润的。星纪元ET看了易车网的120KM的续航测试，确实不错能达到900多，非常满足需求，内饰也不反感能接受，但是这个外观加上家属的意见也没能选择他。 因为胜达5迟迟不上市，加上有天中午正好在金鹰那吃饭就顺便看了一下岚图free318实车，外观和轮胎一下子打动我了，现场忍了一忍，准备等胜达5出来最终抉择，但是还是没忍住，综合比较了一下胜达5和岚图free318，还是选了油电混合的感受感受。试驾+订车3天搞定，4天后就提车了。 岚图free318内饰上我选了灰白的内饰，好看有点不耐脏，需要勤打理。 我选择的后驱，基本都在江苏省内跑加上想纯电续航长点就没选四驱。配置上满足我的日常需要，该有的都有，花里胡哨的我也用不上，座椅通风、按摩还是蛮实用的，三屏也能满足娱乐需求。 空间上没话说，我身高体重186，坐了主驾后去后排空间还可以，后备箱空间也非常大，回老家可以放心的装菜装肉。 续航上通过这次满油满电测试，市区加上下班加去了一趟扬州出差，模式主要是燃油优先和保电，满油满电850左右没啥大问题的。纯电看工耗显示大约在230左右实际续航，70%转换率还行。 智能化就不多说了，也没那么垃圾，足够日常用了，但是跟一线的比还是略有不足。 驾驶感受还行，悬架比较软，没那么硬邦邦的，通过坑洼减速带带来的感觉还可以比较舒服，胎噪风噪120码高速上也还好，能够接受。 不足的地方： 1、 自适应巡航还是得优化优化，线性急刹比较明显还不如我之前的索纳塔。高速上有车插进来的时候要根据前面车辆具体状态来调整减速，不然太难受了。 2、 座椅通风的风小了一点，建议升级升级。 总体来说符合这次购车的预期，销售确实好负责，送车上门试驾，送代步车，送了脚垫、头靠、华为平板、强身玻璃膜，3180积分换整车+三电终身质保，服务是到位了。上牌自己去板桥车管所上的，120块钱，半小时搞定，无须找交付中心代办，节约700块钱。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.07分“优秀”

1.购车 购车之前看了几乎同级别所有的新能源和燃油车，由于宝马x2是结婚之前买的，单纯为了小众个性，后排空间不忍直视，但它确实是个很好开的车，有娃之后发现小车不够了，今年就考虑换车。试驾了宝马x3奥迪q5奔驰GLC，选来选去奔驰超预算，x3q5空间动力操控上也没有本质提升，pass掉之后就开始看新能源，领克09，理想l7，本人深度外观党，再加上对小众车型的执念，偶然就看到了岚图free，了解了用料和参数就开始深度试驾和体验，从选车到提车，一个月时间。 2.体验 首先free的底盘是真的顶，接近全铝，前双叉臂上下双解藕，我一看这不是老q5的布局吗？开起来自然韧性十足，给人感觉不太像在开一辆中大型suv。目前四千多公里，两千五高速，全家人没反映晕车和车身晃动情况，试驾这么多车，free我给满分，而且大冰块在拆车环节中也给打了满分。再配合四活塞刹车，我个人感觉，一个品牌，舍得在底盘和刹车上下功夫，至少说明造车态度还是认真的。动力四秒六也算是没有对手了，高能模式下地板电有一定失重感，但头段加速还算线性。 其次外观，这也是是唯二因素，始终不想开一辆烂大街的车，外观不多赘述，了解的朋友可以参考一下进口两箱一系，像不像缩小版的岚图free，特别是高能模式下的低姿态，就是旅行车的feel，作为改装车玩家，是很难割舍这种比例的。 最后是内饰，母婴级用料真的没什么味道，宝宝两岁不到，这样更放心一些，目前之后后排为了防止小孩吃东西乱掉加了个坐垫，其余部分都是裸奔，车里几乎能看到能摸到的地方都是皮，灰色内饰接近白色，但是比较耐脏，质感也很好。实体按键保留这个要给高分，一些常用的比如360，空调，悬挂，屏幕调整全部给了实体按键，这要比屏幕来回滑更便捷更安全。 3.建议 后排座椅改成角度可调，特别是长途，家人可以更好的休息，车机需要完善，不仅是算力问题，很多逻辑也不和正常思维一样，比如我想调节一些座椅之类的，需要在屏幕找很久等等，智能化这一点也是很多人放弃这辆车的原因，希望改进。 写在最后。我是一个改车佬，之前x2也有发过不少改装帖子，free这辆车我的感觉是最像油车的一辆电车，但同价位，找不到这么好的加速和底盘，每人买车的需求不一样，如果是单纯追求舒适和家人体验，理想问界可能是更好的选择，但我个人认为，车子还是用来开的，他只是一个把你从a点送到b点的工具，没人会有时间住在车里，你说对吧，驾驶者才是和车子真正的接触。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.58分“优秀”

【购车经历】 考虑换车的时候就决定了要换一辆增程式SUV，所以试的也都是这类车，主要是想兼顾平时纯电和偶尔长途的需求，成本最优化，另外就是电车还是担心碰到烂路刮底盘。但其实到2024年中左右时的可选项也并不多，所以试的车其实也就零跑C11 C10哪吒L深蓝S7（最开始岚图没出两驱价格有点超预算），试下来除了C11其他车开着都不爽快，本来是想订C11但心里过不去的就是它那个座椅太硬了，感觉长途腰得断，再一个就是听说小毛病比较多。后来是岚图出了两驱版电池还加到43度所以进入了待选清单，试驾后觉得很好开跟C11好开不一样的是稳重的好开，此外车外观内饰各方面豪华感都吊打C11，唯一遗憾的是感觉车有点大，开惯了小一点的车（没试问界理想的原因是预算和个人对品牌特质的偏好） 【提车价格】 裸车20.99，保险6k多太平洋的，送了充电桩和买3M膜的积分，参加江苏省置换补贴不过还没下来，大概就这样，一些小钱也懒得算了，对了装充电桩还花了900多额外的材料费和打洞施工费用 【空间表现】 车子是中大型SUV尺寸其实挺大的，空间肯定够用的尤其是后备箱、前排都很大，唯一就是觉得后排空间算不上充裕仅仅够用 【续航能耗】 按WLTC显示剩余里程基本挺准的，每天纯电通勤全程100公里大部分高架高速大概耗费45%的电，表显电耗平均大概在19-20左右，不过说实话每天半夜家充谷电，个人不太在意这些，因为比油便宜太多太多。燃油优先模式方便补电的话感觉一箱油能跑个1100公里，不过这个不是燃油模式的常用场景（尤其是节假日半路不好补电），长途暂时还没试过 【辅助驾驶】 我的后驱版只带L2我个人觉得够用了，高速上自动跟车偶尔放松会挺好的，还比较喜欢360的功能之前的破车没有，这么大的车这个功能还是特别实用的 【智能座舱】 按摩通风加热都有，还有车内摄像头看后座小孩，整体还不错，换了华为系手机后无线充电hicar都非常喜欢，很方便，个人不习惯百度导航。语音助手说实话只听得懂具体的词，希望后面多多加强 【充电时间】 跟宣传的一样快充30-80基本就25分钟，慢充都是半夜充没在意多久反正肯定充得满 【服务体验】 岚图服务态度很好，这个要好评，目前从看车到用车为止接触的工作人员态度都不错，这个希望后面售后保养啥的都能保持住 【外观】 帅，没啥好多说的，尤其是前脸和侧面，太帅了，屁股有点圆还可以再进化进化哈哈。对了还特别喜欢后尾灯的麦穗造型太漂亮了 【最不满意】 其实前面也都说过了，基本就是语音助手有点不够聪明，后排空间不算特别充裕，其他的没啥了

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

【空间表现】 长度4.9m，轴距2.96设计为大五座SUV，无论前排还是后排空间足够宽敞，，后备箱空间巨大，无可挑剔！ 【动力表现】 市区行驶无论经济模式还是舒适模式，只要一脚电，推背感极强，且反应灵敏，毫无拖泥带水可言，油车和一般电车都是轻松超越；本人驾车比较柔和，带朋友试过几次高能模式，一脚电门下去基本都是叫嚣声和眩晕感，那提速没话说，0-100km 加速4.5s，无可挑剔；高能模式市区基本不敢重踩电门，跟我之前开老板8缸路虎V8感觉差不多，动力真的没得说😀 【驾驶感受】 前双叉臂+后多连杆悬挂，无论低速滤震感和高度减震舒适感都非常满意，怎么说只有老司机亲自自驾对比才身有体会；比之前不论做理想one还是开理想one，舒适度都强太多太多 【操控感受】 转向精准灵敏，城市路段低速穿插，高速超车转向都非常得心应手；激起了我驾驶欲望和激情；无缘驾驶特斯拉，但是操控精准度和稳定性，比开朋友理想one强太多太多 【油耗】 这个跟提车一样，胎压、天气、脚法、驾驶习惯等影响因素较大，本人驾驶较激烈，城市、高度路线喜欢超车追求卓越感，附4000公里油耗电耗供参考 【外观】 仁者见仁 智者见智，岚图第一眼就被我吸引，个人感觉作为岚图首款性能级电车，打出了极具辨识度的外观设计，值得肯定，外观方面还是交给广大车主评价评分，不能让车评人恶意评分抹黑； 【整车质量】 相信这个话题，作为造车新势力，大家最关心新品牌产品质量；我是9月8日提车、接近两个月行驶真实感受； 1、车机系统目前真的很差，逻辑、记忆功能等，感觉车机系统就是小学生制作水平—-期待12月OTA大升级 2、中控仪表台在颠簸路段时存在共振异响（我原来大众新车一样存在异响，5、6年过去，看来一样还是老问题没有攻克） 3、胎噪声音太大了，这个真的很影响电车NVH 其它暂时没有发现质量问题，总体感觉在车身、三电系统、底盘上没有大问题，其它都是小问题；国家队产品质量值得肯定！！ 好了，作为岚图浙江车主，就暂时说这么多，作为国家队出击高端电动车品牌，经过亲自购车及行驶4000公里，做初步真实评价；总之，希望国家队带领汽车行业乃至整个制造业迈向高端制造、高质量发展！ 广大网友如有疑问，欢迎留言咨询，必当回复

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.86分“优秀”

外观：对岚图的喜爱，始于颜值，车身修长，前脸霸气，后尾圆润，侧面线性流畅。先后关注过凯迪拉克XT5，红旗HS5，油价飙升后被迫开始了解新能源，看过赛力斯SF5，通过对增程式的补课，了解到岚图，进店看到实车后，就走不动道了，试驾以后，内心就更坚定了，就跟当年和媳妇相亲一样，我知道，就是她了！ 内饰：我上一辆车是福克斯两箱，丐版的，点火靠钥匙拧，听歌靠插光碟，导航靠手机配支架，锁车时后视镜靠手动掰。相比上一辆车，岚图的内饰简直是上天了，各种屏幕，各种软材质，各种智能化，应接不暇。 配置：拉满了！前双叉臂，后多连杆，全铝合金底盘，这是衡量一辆车品质的基本要素和重要标准，也是影响操控性、安全性、稳定性的关键内因，只可惜大部分的准车主好像并不关注这些? 还有高低可调的空气悬挂，非常实用的座椅按摩通风加热，透光率可调的全景天幕，配上700匹马力，1000牛米扭矩的强劲动力，按下点火开关，踩下油门的瞬间，不自然地就有股热血沸腾、舍我其谁的豪迈！ 嗨，岚图！唤醒语音助手，播放喜欢的歌曲，不论是高架高速上驰骋时的推背感，还是城市穿梭中游刃有余的惬意，无不令人感叹：这才是我想要的车，这才是我想要的生活！ 空间：因为我除了日常代步，还要拉货送货用，而且拉的都是大货重货，所以空间也是我选择岚图的一个很重要原因，以前福克斯最高记录拉过14箱，岚图目前只拉过两次货，一次5箱一次8箱，平均一箱25公斤，把后排放倒，铺个垫子，然后把后备箱的遮物板拿下来，可劲怼吧！到地方了，打开便捷下车，底盘降到最低，方便搬货。😄 续航：官方标称的纯电续航好像是160公里，我没有实际测算过，因为我在提车前就把车位的家用充电桩装好了，然后手机设置了循环预约充电到95%，下班回来就把充电枪插上了，也没具体算续航多少，也没怎么考虑电耗，反正怎么开觉得爽就怎么开，等红绿灯时如果第一个，轻轻点一下油门就60码开外了，电动车还考虑能耗那就没必要了，谷电才3毛一度。另外油箱里还加了200块钱油，留着备用，目前开了400公里，增程器才跑了60公里，群里说油最好不要存放三个月以上，得找机会跑个小长途，把油用掉！ 智能化：丐版福克斯切换过来的，智能化已经完全溢出了，我把很多智能辅助系统都关了，尤其是会有声音报警提示的那种，以前开车全靠眼睛和后视镜，现在感觉自己成了个摆设，或者车觉得我是个新手，打个转向灯都报警，一时真的不适应。不过360和透明车身挺好用的，因为车身比较大，过狭小空间的时候，很实用！ 总而言之，感谢岚图，让我找到了自己无悔的选择！没有最好，只有最适合，适合自己的，就是最好的！

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

3.31分“良好”

外观霸气，差不多五米的车长，看起来就很像路虎 无线充电不行，发热严重 所谓的女王副驾不行，不是真正的零重力 空调不太给录，必须贴膜，不然车里温度降不下来，一直30度 操控很顺滑，地盘调教不错

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.21分“优秀”

1：外观很犀利，侧面最好看，特别是后备箱侧曲线，一眼相中。尾部线条内收，导致从后面看，整车有些显小，完全不像宽一点九米多的车，车型偏运动，高度低趴，即使空气悬挂调到最高，也才一米七多点，没有某想有气势，但是当时看中的也就这种有造型有曲线的新能源，某想与某界太方正了，不喜欢，某拉造型好，但是有些小。2：内饰做工非常精细了，升降屏虽然华而不实，但是b格拉满，全景可调光天窗也是亮点多多，相比较某拉，夏天还是很有遮阳效果的。内饰颜色搭配挺多的，白粽最好看，但是本人开车太懒，白色实在拿捏不住，刚出的DNA内饰最好看，包括顶都是全翻毛皮的，但是没米了，真是可惜。3：配置基本拉满了，除了后座不能调节，没有加热也没有通风外，其他配置基本都齐全了，可调空气悬挂与夜视系统是其他同价位车没有的，底盘也应该是同价位甚至在五十w车型内排前，可以网搜岚图各种碰撞新闻，基本没有输过。4：空间还能说啥，相同尺寸的其他车型都做六座甚至七座车，free却是五座车，唯一遗憾就是这大空间，后座竟然不能调整，只能折叠，有点虎头蛇尾了。5：增程车谈续航有点矛盾了，真实感受是纯电续航是短了一些，从百分之九十五到百分之二十五，最多跑过110公里，所以140也没有虚标，一般城市通勤也够用，但是相比较竞品车，33度电池是有些偏小了，毕竟这车能耗基本在二十二以上，考虑到第二天使用的不确定性，基本每天充电，好在我家装11kw桩，充电速度也快。但是跨城区或高速，电量就很不友好了，高速110以上基本得30电耗，我认为free增程销量不好的主要原因就有电池容量相比较其他类型车偏小。6：车机智能化就是这个车短板了，虽然2.0系统已经改善许多了，但是作为新能源车，远程控制，参数读取，车机可玩度基本没有啥新意，甚至一些基本的功能如哨兵，车机自住装APP等都没有，三块屏道理说有很多玩法，实际没有，日常也就第一次载人时装逼一下，然后就哪样了，此为销量不好的主要原因二。7：驾驶感受可以说是人车合一了吧，虽然车辆尺寸很大，但是开起来非常丝滑，特别是性能模式，地盘降低后，油门响应速度提升，超车过弯游刃有余，简直就是小车的驾驶感受，一样的车可以做到不同的体验。真想不明白为啥销量就不好，现在二十多的价格把我伤的透透的，但是我也只是痛心我没有占到便宜，对于车本身来说，我觉得三十+还是值的。一辆地盘卓越，做工精湛，主流配置的车，在多次降价补贴后，销量竟然不及竞品的零头，我真觉得不可思议，虽然岚图营销和售后国企诟病较多，但是现在这性价比不香吗，难道讲故事讲情怀冰箱沙发大彩电才是主流吗？

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.5分“优秀”

目前有购车需求所以目标比较明确，一年的里程数在8000-10000左右，想买个电车省心省力，但对于纯电车，在高速上有电量焦虑，所以把目标放到了增程车上。对于第一辆车想要兼顾以后家人出游的乘坐体验，所以很快敲定车型为suv。在购车考虑过程中考虑了以下增程车suv品牌： 1. 阿维塔 2. 智己 3. 问界 4. 极氪 5. 小鹏 6. 岚图 前期进行的车辆调研，很快排除了小鹏和极氪，极氪的智驾不够领先，小鹏的车标不太符合我的审美，优先排除了这两个品牌 最先试驾的是阿维塔，吸引我的点是极具特色的外观和科技感的内饰，加上华为智驾的加持，整个车辆科技感满满，试驾的车辆是阿维塔07max，但是在试驾过程中就发现了致命的问题，车辆的底盘调教不符合我的预期，无论在主驾还是副驾还是后排，都会晕车，甚至在开车的时候也会晕车，因此果断放弃阿维塔。 第二个试驾的是问界m5，新上的车型m5ultra，驾驶感和智驾很优秀，但是较小的空间和老旧的三电系统最后还是劝退了，m5也是很优秀的车，就是小了点。 第三个试驾的是智己ls6，尾部的设计和尾灯以及乘坐空间是吸引我的点，综合体验下来也确实不错，但是考虑到车机和智驾这两个因素，我还比较犹豫。 在犹豫的过程中，得知岚图free出了全新版本free+ ，直接去4s店试驾，对于外观内饰都比较满意，加上优秀的驾驶体验和华为ads4的加持，试驾两次后果断小定转大定购车 【购车价格与赠品】 因为家里名下有东风标致的老车，走了东风一万元的增购补贴，加上小定的2000抵扣5000，裸车价格206900 保险比较了三家业内靠前的保险公司，选择了出价较低的人保，共计5400元 赠品就是标准的小定赠品，选择的充电桩，头枕和放电枪，提车的时候销售额外承诺给我一个充电枪（还没兑现） 【外观与内饰选择】 外观一开始一眼相中了主打色琉璃紫，工作通勤和时尚两不误，在太阳下看紫色外观还是比较好看的，现在黑色和白色外观色太多了，想选择一个比较特立独行一点的。最后在灰色和紫色纠结，灰色比较沉稳，紫色比较时尚，但是销售给我看的灰色车因为没洗车脏兮兮的不太好看，最后选择了紫色（最后发现灰色实车其实也很好看） 内饰一开始选择的是白棕内饰，比较搭配紫色外观，后来试驾的车是紫色内饰，发现一个是比较耐脏，一个是比较高级，而且担心白色内饰在白天的反光问题，所以选择了紫色内饰，最后的车是外紫内紫，提车后相当满意这个搭配。 对于内饰来说，座椅比较舒服，布局和鸿蒙智行的车辆类似，比较合理，小冰箱可以在出游时放置饮料快速降温，手套箱和下沉储物都比较实用，hud也很好用。 【驾驶与乘坐体验】 没开过很多车，之前开家里的老油车加速很慢，胜在一个稳。在试驾了阿维塔、智己和岚图之后，我认为岚图的驾驶体验是最出色的，前双叉臂后多连杆的底盘与奔驰S、AMG-GT、仰望U8这些百万级豪车同款 。明显感受到在过弯的时候，侧倾特别小，抓地力强，遇到颠簸路段，也能有效缓冲，兼顾了舒适和操控。对于空气悬架和四驱我没有特别的需求，所以买的是后驱。不过为了极致的驾驶体验，建议上四驱，性价比同样很高。更好的感受是在于驾驶和乘坐的时候，一点也不晕，很舒适，而且座椅相当舒服。 【辅助驾驶】 华为的辅助驾驶确实是遥遥领先。在高速和高架上开起来非常安心，对于变道和超车的把控也很到位，比较适合开累了以后稍微放松一下。在城区智驾也比较合格，就是设置为敏捷模式后，在车流里比较激进，需要多注意。最好用的是自动泊车，对于侧方位困难户来说，一键选择后自动泊车，只需要观察四周环境安全，避免剐蹭即可，停车相当的稳，停的方方正正 【续航感受】 cltc是理论值，实际上还是要看综合实际续航，在提车之后，我调整为实际续航，车上打开空调，只有一人驾驶的情况下，充满电显示纯电续航180km左右，这个续航只能说勉强合格，可能是新车磨合度不高，后续开一开能好点，现在平均开车电耗在16-18kw左右，这样算下来纯电续航大概是200km以上，还需要再观察。 保电模式大概油耗在7个油左右，很优秀，在需要电量供给时，纯油的油耗完全在可接受范围内 油电混合我只试了一次，大概在3-4个油左右 【不足之处】 试驾包括提车之后驾驶的几天，发现的一些不足之处。 1. 后备箱比较小，垫子下面就是电机，有点害怕漏水或者是重物会伤到电机。 2. 方向盘容易留下痕迹，虽然使劲擦擦就擦掉了，但是感觉总是脏脏的。 3. 后排偏小，比常规的suv后排空间小了点，而且头部空间也不算大 4. 出厂自带的设计问题，b柱卡扣用手一扣就掉，部分车友都遇到了相同的问题，需要去售后维修下 5. 车机唤醒语音助手过于敏感，经常莫名其妙就出来了 6. 地图切换较慢，错过了两个路口 7. 增程器不是岚图最先进的，还有进步空间 总结：性价比高，非常推荐！