岚图FREE整体空间出色值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.5分“优秀”

2024年7月提的车，目前行驶了3000公里 我选的是两驱，感觉推背感已经够用了，动力很赞，日常就是通勤上班，需要续航里程多的。我个人对智驾需求不大，首先就排除了问界m7,然后对比了领克08和理想l6，当时看车的时候领克08是去年发布的车，245续航的配置，在底盘配置，车内空间方面完全没法比，318的四驱版与理想l6的pro版的配置相近，但是两驱版价格上便宜几万，考虑到价格，最后还是选择了这款free318两驱版。 再说说乘坐体验以及内饰，乘坐的时候应对一些小凸起，小坑洼处理很到位，大一些的相对还是感觉比较明显的，可能是我开车速度比较快的原因，表现的也比较还可以。底盘的调教，座椅的舒适度，内部前后排空间都很出色，这不是我一个人的感受，家人，朋友都觉得很棒了。我选的内饰是幻影灰，风格比较偏运动一点，座椅是欧盟认证的环保座椅，母婴级别，这点对小朋友比较友好。整车的丹拿音响还是很不错的，影音的风格可以达到沉浸式体验。 再说说都比较关心的能耗吧，车子cltc纯电续航是318公里，实际在我日常通勤使用过程中，基本打开经济模式，纯电使用，因为我开车比较温柔，平时开车空调24度，两档风，纯电续航基本能达到260公里，百公里电耗在15-16度，毕竟车重摆在那里，车子的造型也不是低风阻。 最后总结一下稍微欠缺的地方，一是整车的智能驾驶还比较初级，有自动泊车等功能，当然如果对智驾需求比较高的也不会选择他。二是造型相对低趴，通过性可能不如其他大型SUV，内饰和外观选择相对较少。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.94分“优秀”

3月中旬去看的车，第一次发现自己卖车买车这么快…人还在恍惚。看车当天就把自己两年多的宝马一系给卖了。然后三月底就提了车，开上了。对比过理想，说实话不喜欢理想外造型，感觉有的老气过于偏家用，理想车机感觉很不错，但不足成为我购车决定性因素。 【购车经历】 整体上购车流程比较便捷，办了个五年免息，然后上牌也有人帮忙指引没花钱，也没有隐形消费。 【空间表现】 空间宽敞，后排座椅舒适，前排座椅有通风加热和按摩。后备箱空间非常大。很喜欢脚踢尾门开启，要在摄像头正下方踢，学会了后很方便。 【智能座舱】 该有的都有了，以前很不喜欢百度地图，但实际开车使用感觉还好，目前为止没有出现绕路和偏航问题。全景影像太友好了，尤其窄路还会自动触发，以前开小车随意惯了，现在还是得慢慢适应大suv，怕刮擦。音响是丹拿的效果不错。车机也很流畅。副驾的超大美妆镜是真的很喜欢！可以偶尔在车上补妆。就是感觉还缺个网易云，毕竟88会员送VIP，不使用太浪费，希望后续ota能引进 【外观】 外观是我最满意的，很年轻偏运动，很喜欢整体姿态。这个是最重要的购车因素。外观设计真的很重要‼️ 【充电时间】 充电半个小时到80%，还是可以的，坐着玩会手机就好了。纯电续航实测230-240公里左右。因为我从94%到8%差不多开了210公里

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.06分“优秀”

1.中大型SUV，空间足够。 2.混动，并且纯电续航官标265km，没有续航焦虑，比起朋友的老款比亚迪宋110km的续航可能两天就得充一次电，265km的续航可以一周一充了，通勤足够。 3.外观耐看，用官方的说法就是刀锋机甲，我和我对象也觉得确实还挺好看的，特别是红色卡钳+限免钛晶灰。 4.智驾够用，百度apollo L2智驾对我来说完全足够，遥控泊车功能非常实用。 5.终生每个月10G流量，满足了在车上听歌、K歌的需求。 6.金融方案合适，5年免息，首付压力小，虽然一开始预算是25万，但能免息低首付何乐而不为呢？！ 7.底盘调校好并且带空气悬架，这点很重要，很大程度决定了我买这台车。试驾了这么多车，除了特斯拉，有没有空悬的驾乘体验差距太大。 综合来说，岚图Free是一款六维属性都较高的车，并且在底盘方面具有一定优势，非常符合我的需求。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

3.92分“良好”

【最不满意】车辆的续航里程还有待提高，智能系统的操作逻辑也需要进一步优化。 【购车经历】原来开的是丰田的轿车，随着两个孩子越来越大，每次出行他俩都会因为地盘吵一路，所以这次换车决定选个空间大的suv。车型选好了又开始犯愁选纯电的还是油电的了，经过翻阅大部分资料觉得油电比较好，然后着手查看油电汽车。之前没太听过岚图这个牌子，也是逛车展无意间看到的，当时是被外形吸引，后来上网一查原来岚图这么厉害啊！还是央企造车肯定错不了。又查到它搭载了43度宁德时代三元锂大电池之后好感倍增，我们两口子觉得这就是我们想要的油电大型suv。 【空间表现】车内空间非常宽敞，我身高185cm，坐在驾驶座调整好位置后，头部和腿部都有充裕的空间，丝毫没有局促感。 我家后排基本只有我家俩孩子坐，没换车之前总是因为争地盘吵架，换了岚图之后把中间的手扶箱放下来，一人一边，我得耳根终于清净了。 最满意的是后备箱容量，日常购物、出行放行李都轻松应对，上次全家自驾游，各种行李都能妥善安置。 【续航能耗】平常基本用电，出远门用油。加二百块钱的油还怕放过期了 【充电体验】充电我都是在单位薅羊毛，因着岚图电池比较大，一般三四天充一次，一次最多充五个来小时。上班的时候充上下班拔掉一点不费心。 【纯电续航】冬季纯电续航基本打对折，我媳妇的小五菱子车身这么轻还打对折呢，很正常。再加上我油门踩的猛，车子动力强总想跟别人展示一下实力。 【亏电油耗】我就开车出过一次远门上了趟徐州，来回500多公里，充满电加了200块钱的油去的，来回刚好够到家的。在高速纯油模式最高7.9个油，如果给电池回充可能就得到8个多油。高速也能这么省油是我没想到的。市区油耗一般在6个油左右，也是比较省油的。 【车机车控】我闺女上车就干一个事，让岚图给她放苹果香和播放动画片。我倒是平常不太用，车上的实体按键基本就够用。 【辅助驾驶】说实话智能驾驶这方面我用的比较少，总觉得不如自己开放心。就出去玩的时候跑高速用过定速巡航，对我来说这就够用了 【充电时间】就用过慢充，百分之二十的电充到百分之百用不到六个小时，充一次电够我用三四天的。 【内饰】当初试驾了这么多车就岚图打开车门没有味道，查了查才知道车内饰全是用的环保母婴级别的材料。对于有俩孩子的我们来说这点很重要。 前两天去徐州玩，我开车两个多小时竟然没觉得累，要知道以前我开丰田的车最多一小时就得找服务区停下来活动活动。媳妇在副驾驶躺平座椅睡了一路，她说没想到岚图的座椅这么舒服。 岚图内饰的仿生麂皮材质，触感细腻，搭配亮色缝线，时尚感足 。最主要的一个原因冬天不冰屁股 【最满意】最满意的肯定是安全性能方面，自从有了孩子之后才觉得安全是最重要的。岚图Free318就做得很到位。全车身超过70%使用高强钢，超过1500MPa以上的热成形钢达31%，能有效承受和分散碰撞能量。碰撞测试成绩达到C-NCAP 5星碰撞标准。车辆还标配备六气囊。不亏是央企造车各方面都很硬！ 车内的储物空间设计也很合理，我媳妇最喜欢的是中央扶手箱下边的储物空间，日常放个包包、抽纸很方便还不显杂乱。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.83分“优秀”

提车一个月了，评价的同时也当做是提车作业吧，深入讲讲用车感受。目前总里程开了2545公里，其中国庆长途跑了2000公里（用油开了1300多公里，智驾800公里）。 【购车经历】先讲选车过程。家里有辆纯电轿车和一辆油车轿车，买了电车后发现真的不愿意开油车了，油车也有十来年了，所以想把油车换掉。从年初就开始佛系看车，想买电车，又有节假日长途需求，所以确定得买增程，比混动简单，在市区就当纯电用。加上家里已经有纯电轿车了，想买个空间大些的SUV，旅行方便。这两个方向定了后，可选的车就不多了，某想、某界、某纪元。。。等到岚图318发布后，才又多了一款备选车。前面几款备选车就不评价了，各个优点缺点网上一大堆，反正都没让我完全满意。然后就是各种研究岚图free318的四驱版，8月份去试驾，总结下来：驾驶感受好、带空悬通过能力强（非常在意的一点）、空间足够、车长合适、轴距长、外观满意、三元锂电池、续航长。。。总的来说还是优点明显，适合我的需求。再加上9月份价格权益也挺好的，中秋就订了，订完两天后提车。在这也特别要表扬下岚图汽车全功能用户中心(杭州店)的服务，真挺赞的，还有销售余美女，很实在很专业，非常满意👍🏻👍🏻 【驾驶感受】带空悬底盘高度可调，驾驶感受真的挺好，市区用舒适或者经济模式就很舒服，悬挂硬度适中，高速上用性能模式，底盘降到最低，侧倾控制很好，没有开大车的感觉。 【座舱方面】空间不是特别大，但是足够宽敞舒适；前排有座椅按摩，力度够大；后排放倒后基本上能躺平，国庆路上试着露营躺了一晚，还行的；内饰用的翻毛皮，没有纳帕皮好打理，不够满意，但是用料真的好，提车回来就没有什么异味，也没专门晾过，真的良心；吐槽比较多的是大屏和智能化，三连屏的大小确实是不够满意，宽屏尺寸不够大，软件也太少，语音识别偶尔会有识别不了的问题，但是8155芯片的流畅度还是满意的，够流畅，行车记录仪也挺好的，紧急情况下也有哨兵模式。 【智驾方面】阿波罗的视觉智驾系统，之前一直没怎么了解，所以刚提车的时候真不太敢用。等国庆跑长途，车子也熟悉了才试着用。然后越用越放心，国庆返程途中的大部分高速都用智驾在开，还是可以的，开得挺好，也让我轻松了很多，一定程度上也解放了双手双脚😃😃 【能耗续航】四驱版标称259公里续航，目前是秋季，没怎么开空调，市区充满电正常跑220-230应该没问题，没有特意测试过。国庆长途2000公里是满油电出发，途中加了360块钱的油，充了210块钱的电，回来油还剩228公里，这么大的suv高速这个成本还是令人满意的。 【音响效果】之前看各种测评，有些说丹拿10音箱效果不好，后面自己用下来感受非常满意，丹拿音质还是很好的，关键音源要好，我用的是hifi的CD级音源，听着很舒服。用车机爱奇艺看电影，音响效果也很不错的。 【性价比】在目前竞品车里面，free318的性价比真是无敌，四驱、43度宁德时代三元锂电池、10cm行程空悬、整车终身质保、4活塞运动卡钳、米其林轮胎。。。 【不足和待提升部分】个人没有十分在意，上面内容里也提到了，主要是车机屏幕不够大、语音功能稍微落伍、车机软件少、内饰可选择性少，还有后靠背不能调整。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.83分“优秀”

• 最满意：它的续航和底盘表现非常亮眼。后驱版318km的纯电续航，日常通勤完全可以当作纯电车使用，一周一充基本足够，大大降低了用车成本；而四驱版也有260km左右的纯电续航 ，加上增程模式，综合续航里程更是达到1400多km，完全没有里程焦虑，自驾出行也能轻松应对。底盘方面，试驾的虽然是两驱，但面对坑洼路面，不仅舒适性不错，而且余震处理得很利落，支撑性也可圈可点，看得出在底盘调校上花了心思。 • 最不满意：智驾水平有待提高。虽然搭载了百度Apollo系统，但不支持城市领航辅助，和一些专注智驾的新势力品牌相比，还是有些差距，在城市复杂路况下，没办法完全解放驾驶者。 • 外观：机甲风格的造型很独特，没有随波逐流采用当下流行的眯眯眼、封闭式格栅设计，保留进气格栅，力量感十足，新增的钛晶灰配色也很有野性，整体辨识度很高。 • 空间：作为中大型SUV，它的空间表现出色。后排膝部空间宽敞，头部空间也不压抑，坐垫长度和柔软度都不错，对大腿承托到位，即使长途乘坐也不会太累；后备箱常规容积就很可观，放倒后排座椅后，装载大件物品也毫无压力。 • 智能化：车机系统升级后，流畅度有所提升，交互界面更丰富，还增加了车内宠物检测等贴心功能，全场景语音功能也得到优化，可以直接语音控制大灯等。智能驾驶方面，高速领航辅助表现稳定，能自动上下匝道、避让大车等，但城市领航辅助的缺失还是比较遗憾。 • 内饰：车内采用可升降一体式三联屏，科技感满满，还能根据驾驶模式调整屏幕高度。新增黑绿内饰配色，方向盘和座椅用仿生麂皮材质搭配绿色缝线，中控台和门板有碳纤维纹路饰板，再加上暗色镀铬车内饰条，档次感十足，而且保留了常用功能的实体按键，操作更便捷。 • 续航：前面也提到，纯电续航能满足一周通勤需求，综合续航更是给力，加上可油可电的增程模式，日常使用和长途出行都不用担心续航问题，百公里馈电油耗也比较低，后驱车型6.19升，四驱车型6.69升 ，经济性不错。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.58分“优秀”

【购车经历】 考虑换车的时候就决定了要换一辆增程式SUV，所以试的也都是这类车，主要是想兼顾平时纯电和偶尔长途的需求，成本最优化，另外就是电车还是担心碰到烂路刮底盘。但其实到2024年中左右时的可选项也并不多，所以试的车其实也就零跑C11 C10哪吒L深蓝S7（最开始岚图没出两驱价格有点超预算），试下来除了C11其他车开着都不爽快，本来是想订C11但心里过不去的就是它那个座椅太硬了，感觉长途腰得断，再一个就是听说小毛病比较多。后来是岚图出了两驱版电池还加到43度所以进入了待选清单，试驾后觉得很好开跟C11好开不一样的是稳重的好开，此外车外观内饰各方面豪华感都吊打C11，唯一遗憾的是感觉车有点大，开惯了小一点的车（没试问界理想的原因是预算和个人对品牌特质的偏好） 【提车价格】 裸车20.99，保险6k多太平洋的，送了充电桩和买3M膜的积分，参加江苏省置换补贴不过还没下来，大概就这样，一些小钱也懒得算了，对了装充电桩还花了900多额外的材料费和打洞施工费用 【空间表现】 车子是中大型SUV尺寸其实挺大的，空间肯定够用的尤其是后备箱、前排都很大，唯一就是觉得后排空间算不上充裕仅仅够用 【续航能耗】 按WLTC显示剩余里程基本挺准的，每天纯电通勤全程100公里大部分高架高速大概耗费45%的电，表显电耗平均大概在19-20左右，不过说实话每天半夜家充谷电，个人不太在意这些，因为比油便宜太多太多。燃油优先模式方便补电的话感觉一箱油能跑个1100公里，不过这个不是燃油模式的常用场景（尤其是节假日半路不好补电），长途暂时还没试过 【辅助驾驶】 我的后驱版只带L2我个人觉得够用了，高速上自动跟车偶尔放松会挺好的，还比较喜欢360的功能之前的破车没有，这么大的车这个功能还是特别实用的 【智能座舱】 按摩通风加热都有，还有车内摄像头看后座小孩，整体还不错，换了华为系手机后无线充电hicar都非常喜欢，很方便，个人不习惯百度导航。语音助手说实话只听得懂具体的词，希望后面多多加强 【充电时间】 跟宣传的一样快充30-80基本就25分钟，慢充都是半夜充没在意多久反正肯定充得满 【服务体验】 岚图服务态度很好，这个要好评，目前从看车到用车为止接触的工作人员态度都不错，这个希望后面售后保养啥的都能保持住 【外观】 帅，没啥好多说的，尤其是前脸和侧面，太帅了，屁股有点圆还可以再进化进化哈哈。对了还特别喜欢后尾灯的麦穗造型太漂亮了 【最不满意】 其实前面也都说过了，基本就是语音助手有点不够聪明，后排空间不算特别充裕，其他的没啥了

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

岚图free提车一周报告（增程四驱豪华版） 提车一整周了，向众网友报告一下用车感受。 一、谈谈优点 1.外观大气时尚美。鄙人属于外貌协会，初见岚图便有眼缘，正是一眼误终身啊！虽然外观上向来是见仁见智，但是情人眼里出西施，我觉得岚图的外观给我的感觉是简约大气，优雅大度流线型的外观，酷似玛莎拉蒂的前脸和保时捷卡宴的屁股，取长补短而有巧夺天工之妙，虽有人吐槽抄袭，却又是站在巨人肩膀上的一次尝试，我相信，任何的创新并非无根之木，无源之水，必有其师承和发端，以高人为师，以名车为鉴，这种态度恰恰说明了岚图在品牌上的定位。不过，萝卜青菜，各有所爱。我和家里人都超爱，网友们不同意见的不喜勿喷哈！！ 2.内部豪华逼格高。首先是空间感充裕。我的上部车是丰田卡罗拉，绝对好车，但是空间局促感明显，理想我也看过，6坐空间更大，但我上班经常是独来独往，而且没有二胎打算，感觉没有必要，就选了岚图大5座。前排空间自由，后排二郎腿自由，后备箱经过整理收纳，基本上可以放齐户外出行装备，车内储物空间富余，而且前排杯架下方还有一个空旷的储物空间，算是极尽收纳之能事了。其次是豪华感强烈。我选的是米粽内饰，看着是大气豪华，车内配备10处丹麦丹拿音响，音质很好。前排座椅可调上下左右前后，腰部位置也有很多调整模式，总之怎么舒适怎么来，另外按摩+通风+加热功能齐全，乘坐尊贵感、舒适感明显，车内可以预约清凉（夏季）和温暖（冬季）模式，对于办公室常开空调的我来讲，确实实现了室内车内无缝隙切换，一体化感受。再次是仪式感拉满。每次启动车子，三连屏自动升起，座椅根据人脸比对自动切换到记忆模式，上车瞬间很有仪式感，下车时座椅自动靠后，让主人轻松自如下车，而且还会温馨提醒手机遗忘信息（前提是手机放无线充电位置），让车主更有获得感。还有就是1-10度可调节亮度天幕，阳光明媚的时候，“自享车内凉、极目楚天舒”的感觉倍儿爽。夜间开车，全车氛围灯有36种颜色可选，随音乐律动开启，氛围感十足。 3.智能安全科技感。整车带有L2辅助系统，这个开车一周我还没有完全适应，不过前车驶离、自动驻车，转向到车时自动开启360度全景，都让人感觉到很棒的智能化体验。尤其是360，对很多新手菜鸟而言，无疑是如有神助。但是我作为18年老湿机，觉得用不习惯，还是后视镜+到车雷达是我的最爱啊。车机小岚童鞋也是有问必答，礼貌友好，听歌，导航用得都很方便。 4.动力十足操控强。方向盘手感不错，打起来不费力，加速很快，实现超车自由，除了费“油”。我目前有上高架都是燃油优先+经济模式，让增城器先磨合一段时间先，一周下来总里程200多，平均油耗11.7，平均电耗20.7的样子，估计随着里程增多，都会降下来。空气悬挂目前没怎么用，都还在市内开开。开着很稳，过减速带没有以前卡罗拉的散架感，上下坡也不必要急刹车以免脑袋碰到车顶。总之，开得挺爽利！ 5.售后服务保障优。大定后就建群，尊贵的某某车主专属顾问群建起来了充电桩报装，车子有问题，都是随时发问就有人应答，让车主更有安全感，希望岚图这块可以保持下去，如有人员变动也能及时交接，有时候消费者买一辆车，更多的是买服务。 二、关于缺点 1.车机系统有待提高。听歌时不是会员歌曲有时候也会自动切换，让人莫名其妙，后排对话识别较差，可是闲聊时，它又听力超群，主动搭讪，让人不明所以。因为时间较短，我还不能指出更多缺点，目前导航用过来还可以，基本上你发出清晰的指令，它可以执行，网友说得突然黑屏，我还没有碰到过。虽然已经出了8155，可是毕竟是新车刚提，而且还要自己掏钱，我觉得马上就换太浪费了。没办法囊中羞涩！ 2.记忆功能有待加强。根据人脸识别自动匹配更加贴合驾驶员个性化的驾驶配置。 3.右手扶手处升降三连屏功能有些鸡肋，完全可以换成更经常性的操作，以辅助驾驶。 4.续航能力有待提高。目前，基本上两天就要充一次电，由于家里充电桩还没装好，此前无车牌去充电站极不方便，希望后续能够把电池续航做到200公里左右。 三、总结陈述 总之，我觉得岚图是好车，良心作品，至于销量，我认为不是问题，后续还是要在内功上练好，把草地做好了，自有会有马儿来吃草。另外，关于目前网上吐槽的几个点尤其是车机问题上，对我来说都还在可接受范围，而且也能够通过一系列措施加以解决，我认为还是不必过度依赖于智能化，而完全放弃了人工的东西，比如开车窗，我觉得用手明显快于给岚图下指令，因此岚图在保留传统应有的东西，让我们开惯了燃油车的人，有些感动。还有，我觉得没有必要过度去苛责一个车子，一个新生还有，我觉得没有必要过度去苛责一个车子，一个新生的品牌，车只是代步的工具而已，在智能化设备泛滥的时代，多元化地看待一切事物，才是可持续发展的王道。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.78分“优秀”

版本:岚图free增程首发纪念版豪华套装 时间:2021年8月底提车 价格:318600(首发优惠+三年免息)+保险6000左右 地点:深圳 购车经历:由于工作变动，就想着买车，也是人生第一部车，所以比较慎重。从去年年初一直看到6月底才定的岚图。首先我说下，买车用车因人而异，因为我是在一线城市限牌，加之平时通勤可能在100多km左右的距离，考虑到上牌等等成本，就从电车看到油电混车再看到增程，最后本来决定比亚迪唐和理想one做选择，结果观察了一段时间，觉得唐不够大气，理想one又是三缸又是新势力一直没下手，一直等到懂车帝弹出来的消息，岚图来了，联系了销售，去了试驾，第一感觉还算满意，就下定了！转眼提车已经过去了半年多了，也开了有10000多km了，増程器用了快4000km，就总结下吧: 【外观】 关于这点，也是因人而异，首先可以看到下面我拍的图片，我贴了车衣，车头灯岚图标志贴了蓝色膜，我定的是首发云清蓝，整体我个人还是觉得能接受的，设计比较前沿时尚，没有SUV那种感觉粗大，可能也是因为性能级车，所以考虑了风阻等，但是对于我来说，有点遗憾就是我还是想要的SUV是高大点的，结果有点矮了哈哈哈 【内饰和空间】 我定的是首发西沙蓝，首先这整体的游艇感是没得说，非常赞的内饰，加之可升降三联屏，格调是非常高的，总之朋友第一眼看到也是非常喜欢。空间更不用说，岚图2960mm超长轴距确实宽敞，后面坐三个胖人都不挤，加之座椅用的新材料舒服无味亲肤，几乎没有一个朋友坐的嫌弃的。不好的就是，白色确实不耐脏，但是容易清洗(我自己擦过)，久了就只能当变米色吧！后尾箱空间中规中矩吧，基本够我用。 【操控及性能】 这个我觉得没得嫌弃，4.5s零百加速，我就不重复广告上说的了，我验证确定加速超车挺省心，而且我还没用高能模式，起步加速都已经杠杠的。可能是因为东风国企造车吧，我觉得开起来底盘是真的稳，底盘很扎实，我试过上150，我觉得比公司的x5稳重的多，也可能是因为电池重？安全性能岚图也宣传了许多，特别是电池的技术涉水安全，希望长长久久！ 【续航】 我开了半年多，也自己测试观察过，首先大家要明白自己买的是增程，油发电，肯定会有损耗，毕竟也不是很成熟，只是过渡产品，长期没有条件充电建议买油车，其次就是地区温度问题，这个是用电的车都会有这个问题，温度低续航缩水。我自己是有条件充电，所以我开了1万多公里，对于我来说想用电就用电，用油就用油，挺省的。广东这边常年热，一般纯用电100%-20%増程器启动，能开130km，冬天90km，这个在岚图宣传140km的情况，我觉得是没有虚标的，这点我还是满意的！油耗的话，这个要看开车习惯，我一般用经济模式，所以油耗表显8点多，对于2吨多的车基本能接受。 【车机及智能化】 可以说我唯一不太满意的就是车机，是真的不像智能化的车，不像小鹏蔚来这些车机，卡顿的我有点尴尬，也是车友们最多吐槽的！OTA了几次吧，我觉得还是没达到我想要的那种程度，还是拉胯。不过最近岚图上架了可以更换芯片为8155，价格一般吧，希望后期更换以后，车机能流畅点！L2智能驾驶的话，我开高速晴天的话经常用，挺好用，但是要千万切记，不能放松，还是得观察前方，不能过度相信依赖，下雨天不要用！自动泊车功能不太好用，还是自己来的多。 【其他】 空气悬架我觉得还是挺舒服，我朋友开奔驰宝马的坐我的车过不平的路面觉得很平稳，这个赞一个！ 迎宾模式个人觉得不好用，每次都要点，有点拉胯！ 隔音的话，我觉得主要噪音还是来自胎噪，因为是性能胎吧，等用的差不多我换换静音胎试试。 无线充有点慢不好用！丹拿音响调好了我觉得够用！ App还是有点卡顿，不是很好用，蓝牙钥匙更新以后比之前好用多了，反正我是经常用蓝牙钥匙的，就是每次更新以后要重新绑定一次蓝牙，这就很纳闷！ 总体来说，我个人觉得这车对我来说，性价比还是很高的。我是第一批，终身免费保养和充电，保养过一次，岚图深圳的售后服务还是可以的，就是交付中心太少了，大深圳就不能多些交付中心？免费充电我都没怎么用哈哈哈，总之我现在用了1万多公里是挺省的，买了车后几乎没花什么钱。车的话，再加上岚图是新生儿，我觉得正常bba都会有很多问题，何况新势力。确实很多车友出现了大大小小的问题，但是我自己的车用车到现在，出现的问题都是小问题，没有出现过大问题。岚图性价比还是挺高，是个好车！ 最后，不管大家选择什么车，都祝各位一帆风顺~

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.39分“优秀”

外观：好看！是真的好看！一定要去看实车比网图还要好看！将近5米的修长车身，升高、降低各有各的味道，最喜欢侧面线条，尤其是尾部的游艇式设计，整出100万豪车的感觉了！360度只有一个死角，就是正脸（狗头）缺点设计感，但是耐不住直瀑式进气格栅设计出两个拐角又给加回很多分，外观整体能给到4.5分吧！但是从工业产品的角度看还是有扣分项的，之前群里有人发现雨天摄像头会悬挂水滴，影响360成像，涉及行驶安全这点希望厂家改进！ 内饰：内饰算是中规中矩！除了3连屏打动我爱人以外还真说不上哪里有什么惊艳的！简要评价就是随大流，时令装饰吧！不过岚图在用料的健康环保方面绝对是顶级水平。欧盟认真婴儿级亲肤材质真不是盖的，新车完全无异味，这点6位数的车少有能做到吧！ 配置：看配置表就好了，不多评价，同价位最全，甚至可以说有冗余，哦对，差一个HUD。另外，不建议大家选可调天幕。两个原因，第一，不能做到全透，看星星是不现实的。第二，不能做到完全不透，车顶脏了在车内看到会很难受。配置这块只看数据可以给4.8吧。 空间：挺大的，比较中庸，可以说很够用了，也可以说不太够用，怎么理解呢？就是不够极致，我个人更喜欢超大后排小尾箱这种布局，以岚图3米的轴距完全可以吧后排做到某道的水平。 操控，动力：这两个一起写了，动力电车特性，看数据就好了反正超出我的驾驭范围了！4.5秒想想就好！惜命的我是永远不会往这个数据去踩的！操控上，转向半径小，侧向支撑强，响应迅速，加速快，刹车平顺。该有的运动型特性一个都不少，看着是个大个子，其实在路上特别灵活，唯一比较难适应的就是转向力度，低速的时候转向特别轻，都不用怎么用力就转了好几度了，搞得我总以为是不是方向盘有虚位。哦！对了！新提车需要谨慎驾驶，我之前开奥德赛，没适应岚图的尺寸和造型，剐蹭过两次了。心疼死了！ 舒适性：这是我选岚图的第一原因，岚图的按摩座椅是我试过最好的按摩座椅，没有之一。座椅的各项支撑调节也能满足各种身形的需求，对于我这种腰部有旧疾的人特别友好，空气悬架特性真的很优秀，过滤干脆，几没有余震，路感隔绝较多，整体偏舒适，但是又不晃悠（连续坑洼路面除外）后排座椅老婆也说坐着舒服坐垫长度个腿部支撑很适合我家人的身高。但是，可能是爱之深责之切吧，所有大项里面评分最低的恐怕也要给到舒适性这一项了！首先要肯定，岚图的舒适性一定是强于50万以内绝大多数竞品的，哪怕后排座椅不可调我家人都豪介意，在他们看来这个角度还算舒适。不过不知道是不是我个人的原因？总觉得长时间驾驶右脚会比较疲劳，无论怎么调整座椅都没用，总是感觉支撑不到位！第二个要吐槽的点就是郊游模式，今天在烂路上试了一下郊游模式，有两点西药吐槽，第一，车速稍快就自动切换到舒适模式了，第二，郊游模式悬挂还是太硬，好几次过坑表现都吓我一跳，完全感觉不到有足够的缓冲。以45扁平比的轮胎硬抗坑娃路面真担心随时会爆胎！这点希望引起厂家重视。 能耗：纯电能耗和纯油油耗很多人做过测评了！我就不再多说了。我比较懒，时间也不充裕，所以做不到纯电出行，所以rev模式用得会多一些。我的能耗只能作为一个参考，不具备代表性，仅做分享。我目前行驶1040公里，加油400元，充电200元，一共600，目前表显剩余续航268km，出厂续航大概150，刨除免费充电的福利综合算下来百公里能源支出大约52元。 服务：1、岚图APP客服：网络驻群客服，400客服，通通辣鸡，有跟没有一样，就知道复制粘贴，装傻充愣！解决不了任何问题。我宁愿跟ai对话。2、售后客服：优秀！有问必答，反馈及时，建议大家有问题找自己的专属尊贵服务群。3、集团作风：优秀，真正立足于用户，能认真听取用户意见，站在用户角度考虑问题！4、延迟交付补偿政策，宇宙第一。有人交5000定金光补偿就拿了价值RMB1万5，就问还有谁？对比起来某些号称爆单的车企是不是该羞愤自尽？ 综合优点：太多了，总结来说就是一句话，你认为充值的车评人罗列的岚图优点其实都是岚图的真实表现。至少我买岚图不后悔，甚至庆幸！ 缺点补充：芯片低，车机傻 ，浅内饰不耐脏。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

【空间表现】 长度4.9m，轴距2.96设计为大五座SUV，无论前排还是后排空间足够宽敞，，后备箱空间巨大，无可挑剔！ 【动力表现】 市区行驶无论经济模式还是舒适模式，只要一脚电，推背感极强，且反应灵敏，毫无拖泥带水可言，油车和一般电车都是轻松超越；本人驾车比较柔和，带朋友试过几次高能模式，一脚电门下去基本都是叫嚣声和眩晕感，那提速没话说，0-100km 加速4.5s，无可挑剔；高能模式市区基本不敢重踩电门，跟我之前开老板8缸路虎V8感觉差不多，动力真的没得说😀 【驾驶感受】 前双叉臂+后多连杆悬挂，无论低速滤震感和高度减震舒适感都非常满意，怎么说只有老司机亲自自驾对比才身有体会；比之前不论做理想one还是开理想one，舒适度都强太多太多 【操控感受】 转向精准灵敏，城市路段低速穿插，高速超车转向都非常得心应手；激起了我驾驶欲望和激情；无缘驾驶特斯拉，但是操控精准度和稳定性，比开朋友理想one强太多太多 【油耗】 这个跟提车一样，胎压、天气、脚法、驾驶习惯等影响因素较大，本人驾驶较激烈，城市、高度路线喜欢超车追求卓越感，附4000公里油耗电耗供参考 【外观】 仁者见仁 智者见智，岚图第一眼就被我吸引，个人感觉作为岚图首款性能级电车，打出了极具辨识度的外观设计，值得肯定，外观方面还是交给广大车主评价评分，不能让车评人恶意评分抹黑； 【整车质量】 相信这个话题，作为造车新势力，大家最关心新品牌产品质量；我是9月8日提车、接近两个月行驶真实感受； 1、车机系统目前真的很差，逻辑、记忆功能等，感觉车机系统就是小学生制作水平—-期待12月OTA大升级 2、中控仪表台在颠簸路段时存在共振异响（我原来大众新车一样存在异响，5、6年过去，看来一样还是老问题没有攻克） 3、胎噪声音太大了，这个真的很影响电车NVH 其它暂时没有发现质量问题，总体感觉在车身、三电系统、底盘上没有大问题，其它都是小问题；国家队产品质量值得肯定！！ 好了，作为岚图浙江车主，就暂时说这么多，作为国家队出击高端电动车品牌，经过亲自购车及行驶4000公里，做初步真实评价；总之，希望国家队带领汽车行业乃至整个制造业迈向高端制造、高质量发展！ 广大网友如有疑问，欢迎留言咨询，必当回复

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版

4.29分“优秀”

江苏首位车主，这两天客服人员提醒我在这里发帖也可以送积分，才想起来写写口碑评分。 八月份提车到现在已经用了四个多月了，总体来说，用车体验还是不错的。 我本身就是汽车行业的人，所以从汽车上看不见的地方，例如车身材料，结构安全，内饰气味等等，岚图还是很良心很实在的。这也是为什么我去年12月份就已经付钱小定的原因，毕竟，作为一个央企，现在又面临国内自主品牌价值要往上突破的区间，发布的得第一辆车，肯定不敢乱搞。 外观内饰设计感我就不做太多评价了，至于三联屏的升降，对我来说没有太大的意义。我只要求屏幕大，屏幕多就好，设计概念上，仪表盘上挂一块平板电脑的风格，我是完全不能接受的，这也是我选择岚图的重要原因之一。 操控也没什么大的问题，因为我只前的车子都是马自达和奥迪，也是以操控著称的，所以没有感受到岚图特别好，但是可以说在一个水平线上吧，没有感觉很拉胯。不过可能还是因为车重吧，虽然蓝图加速和刹车评测下来都还不错，但总归感觉惯性还是比以前的车子要大一点。 从尺寸来讲，车子是蛮大的，接近三米的轴距，接近五米的车长，但是可能因为和设计妥协吧，车头设计的比较长，所以内部空间没有尺寸数据，想象的那么大，但是正常家用绰绰有余。作为一辆SUV，这个高度也是算比较低的，估计也是和造型设计妥协的结果吧。后排空间长度方向上也是足够大，唯一的缺点就是靠背的角度没法调整，感觉还是比较偏直，估计长期坐会有一些不舒服。我记得之前用户共创会的时候，还有人说卢总说过后排座椅的问题一定会给大家一个说法，不知道这个会不会有后续。 对于我来说，大部分都还是城市用途，家里也有充电桩，所以使用费用还是很低的。到现在开了6000多公里，增程器使用大概也只有1700多公里。但是岚图的三电系统改进空间确实很大，我也发过几个帖子，详细的记录了岚图图增程器使用的油耗和逻辑，有空大家自己看。 我属于开车比较温和的，基本上自己家里充电，每天充到90%到95%，春夏天的时候，城市路况纯电续航可以在100左右，甚至更好，现在到了冬天，才到25%，增程器启动估计也就80公里吧。老实说，岚图的油耗电好还是高于我的预期的。基本上夏天开的店好，平均在21到23度每百公里之间，冬天开的话，基本上28到30度每百公里左右。曾经宣传的高效率发动机和四缸的优势没太体现出来。 噪音方面，我觉得相当不错了，隔音很好，甚至因为气密性太好，最后一扇车门关门都有一点吃力。很多人说增程器启动时的噪音，我是真的觉得这个噪音不是很大，几乎很难明显的感受得到，可能每个人的听力频率敏感区域有不同吧！唯一的问题是胎噪比较大，也是建议蓝图可以在购车的时候给一个选择性能胎和静音胎。像我这种开车风格不是很激烈，希望安静舒适的，还是希望静音胎啊。新车让我把这几条胎扔掉，换个新的又舍不得。 评论岚图，最后不得不说，一下车机的问题，车机的界面，逻辑和反应确实和新势力差距比较大。也有小道消息说，明年会统一升级芯片，希望能够实现。最近也入选了用户共创的第一期，提前体验了ota，KTV功能。体验官们也在积极地提供建议。 总之也没有在短时间内换车的打算，既然吃了螃蟹，也希望岚图能够越做越好，这样我们用户以后的服务才有保障。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.86分“优秀”

外观：对岚图的喜爱，始于颜值，车身修长，前脸霸气，后尾圆润，侧面线性流畅。先后关注过凯迪拉克XT5，红旗HS5，油价飙升后被迫开始了解新能源，看过赛力斯SF5，通过对增程式的补课，了解到岚图，进店看到实车后，就走不动道了，试驾以后，内心就更坚定了，就跟当年和媳妇相亲一样，我知道，就是她了！ 内饰：我上一辆车是福克斯两箱，丐版的，点火靠钥匙拧，听歌靠插光碟，导航靠手机配支架，锁车时后视镜靠手动掰。相比上一辆车，岚图的内饰简直是上天了，各种屏幕，各种软材质，各种智能化，应接不暇。 配置：拉满了！前双叉臂，后多连杆，全铝合金底盘，这是衡量一辆车品质的基本要素和重要标准，也是影响操控性、安全性、稳定性的关键内因，只可惜大部分的准车主好像并不关注这些? 还有高低可调的空气悬挂，非常实用的座椅按摩通风加热，透光率可调的全景天幕，配上700匹马力，1000牛米扭矩的强劲动力，按下点火开关，踩下油门的瞬间，不自然地就有股热血沸腾、舍我其谁的豪迈！ 嗨，岚图！唤醒语音助手，播放喜欢的歌曲，不论是高架高速上驰骋时的推背感，还是城市穿梭中游刃有余的惬意，无不令人感叹：这才是我想要的车，这才是我想要的生活！ 空间：因为我除了日常代步，还要拉货送货用，而且拉的都是大货重货，所以空间也是我选择岚图的一个很重要原因，以前福克斯最高记录拉过14箱，岚图目前只拉过两次货，一次5箱一次8箱，平均一箱25公斤，把后排放倒，铺个垫子，然后把后备箱的遮物板拿下来，可劲怼吧！到地方了，打开便捷下车，底盘降到最低，方便搬货。😄 续航：官方标称的纯电续航好像是160公里，我没有实际测算过，因为我在提车前就把车位的家用充电桩装好了，然后手机设置了循环预约充电到95%，下班回来就把充电枪插上了，也没具体算续航多少，也没怎么考虑电耗，反正怎么开觉得爽就怎么开，等红绿灯时如果第一个，轻轻点一下油门就60码开外了，电动车还考虑能耗那就没必要了，谷电才3毛一度。另外油箱里还加了200块钱油，留着备用，目前开了400公里，增程器才跑了60公里，群里说油最好不要存放三个月以上，得找机会跑个小长途，把油用掉！ 智能化：丐版福克斯切换过来的，智能化已经完全溢出了，我把很多智能辅助系统都关了，尤其是会有声音报警提示的那种，以前开车全靠眼睛和后视镜，现在感觉自己成了个摆设，或者车觉得我是个新手，打个转向灯都报警，一时真的不适应。不过360和透明车身挺好用的，因为车身比较大，过狭小空间的时候，很实用！ 总而言之，感谢岚图，让我找到了自己无悔的选择！没有最好，只有最适合，适合自己的，就是最好的！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

试驾过多款大中型新能源SUV，最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车，操控性终究还是略逊一筹，不过真是家有二胎的最佳选择；蔚来服务好，但性价比真的不适合我这种穷人（不是它不够好，是我真的穷）；model y操控性好，车机流畅丝滑，但是内饰是真的拉胯，塑料质感。因此，综合对比后岚图free才是最适合的。 提车快一个月了，谈谈驾驶体验吧，最满意的还是这车的操控性和驾驶感受，真的是相当舒服，电门一踩立刻就能感受到动力的呼应，超车也是随心所欲，过弯道不会有要甩出去的感觉，底盘就是扎实的感觉，走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受，空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择，经济模式听说是比较省油，舒适模式适合在城市里通勤，高能模式是底盘下降到最低，加速、操控性最佳，郊游模式底盘最高，适合路况不好，越野开启，还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰，好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道，内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯，让乘客的乘坐体验真的拉满了，而且这车还有一个迎宾模式，乘客上车时底盘下降，坐进车里底盘和仪表台上升，仪式感十足。空间的话，这车的乘坐空间和储物都很棒，4.9米的车身长度，就两排五座，后排乘客能有两至三拳的空余空间，后备箱空间也相当充裕，而且第二排座椅可以放倒，不载人的话能装更多东西。 说说最不满意的吧，纯电续航真的是短板，平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右，高速自适应巡航定110公里，大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右，不过这车亏电状态下，动力基本不受影响，还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题，车机是真的有点笨，有时候一个指令要说好多遍才能实现，而且车机略卡，和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了，4999可以升级新芯片，对车机要求高的可以考虑，我现在先观望一下，过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏，每次手上搬东西，脚在底下踢半天都没反应，很气?还有喇叭很不灵敏，比较难按，还有车友反应按下去会卡住，这个希望改款能改进。 总结一下，车确实是好车，短板也很明显，要是对操控有要求的，这车真的很适合，开在路上也很吸引眼球哦，喜欢的朋友快去试驾一下，不会后悔的?

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.5分“优秀”

提车到现在也现在也20多天了，当初陪同事试驾到下定只有1天的时间，吸引我的是高级的驾驶质感，不错的空间体验，和类似沃尔沃v90cc与奥迪a6allroad的旅行车调性。本人开的车也不算少数，家里奔驰，宝马，雷克萨斯，陆地巡洋舰都有，上一辆是沃尔沃v60，从产品力层面来说岚图一点也不亚于abb等。 分享几个提车到现在的几个点，有好有坏，希望厂家后续优化，也和广大车友一同共享。 1.希望厂家优化下在电量100%至95%左右是没有动能回收的，本人平时开车通勤路途较堵车，基本用经济模式，利用动能回收跟车。但满电状态下没动能回收和有动能回收对车辆跟车的判定还是有很大区别，有一定的安全风险，希望厂家优化到一个使用感受上来。（咨询过开其他新势力的朋友，不存在不一致情况，说明不是系统原理问题） 2.非常喜欢“一键通风”功能。众所周知高配版全景天幕是本车亮点所在，但当时定车的时候其实是想配置可开启天窗版本的，天窗换气算是我使用上面的一个刚需，因为提车周期过长而放弃。惊喜的是发现快捷方式的“一键通风”可达到开启天窗通风效果，这里给各位车友分享语音是在驾驶位唤醒岚图说“打开全车车窗通风”执行命令。非常好用，点赞。 3.音响虽然是丹拿，但并未达到较理想的效果，比起奔驰的柏林之声和雷克萨斯的马克还是有明显差距，希望厂家增强调教，同时再多来多煲下看下。 4.电话交互有待优化，在开车时需要拨打电话不能直接通过方向盘快捷键选择和操作，需要操作主屏幕，车辆也没有将主屏幕与驾驶位做人体工学优化，导致需要探身操作，有一定安全风险。 5.行驶感受上，虽然动力性能和底盘造诣都很好，但“大车感”还是很强，缺少点灵活性，甚至不如陆巡，应该和车重关系较大；顺便提醒下，虽然原配公路吸盘p0轮胎，但是雨天地库的氟碳地坪还是要小心驾驶，本人已经打滑过两次，之前沃尔沃在相同体感速度下毫无压力，望注意。 最后吐槽下，充电桩能不能不使用的时候熄灭掉呢，感觉灯光的耗电会不会充电还多呢？哈哈。其余用户吐槽的车机啥的对我不是强刚需，不做评价，也没啥深入对比。 最后，祝广大车友用车愉快！