岚图FREE操控出色值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.57分“优秀”

【购车经历】 今年5.1时候第一次参加车展，在车展上第一次知道岚图这个品牌。 我的用车需求是需要SUV所以当时看了一下新岚图free，坐上这个车的第一印象给我的感觉并不是很好，因为有一股很浓的香水味，本来我以为是品牌方为了掩盖车里的异味故意喷了很多香水，在他们工作人员的解释下才知道是因为参加车展的人太多，是别的女士身上的香水味，因为喜欢他的中控屏，很有仪式感，所以在销售的介绍下留了电话。 因为第一印象给我的感觉并没有那么好，所以我后面还对比了很多品牌，当时并没有在现场试驾，了解的都是现场工作人员的介绍，所以我对岚图也并没有太在意。 后面在六月份的时候销售联系我说岚图free出了一款318，试驾车子已经到店了，让我买不买都没关系，可以先去试驾，买车都是需要对比的，如果我没时间的话还可以预约上门试驾，但是我闲上门试驾太麻烦，就抽了6月10号上门体验了一下岚图free318四驱，试过之后就彻底被它的操控性征服了，当天就下了小订，后面又去试驾了后驱版本，感觉也是很符合我的用车需求，最后选择了岚图free318后驱环游版。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

选车理由：家里已经有一辆油车SUV了，外地工作，打算增购一辆新能源SUV，对于在意操控不在意智驾的人来说，选岚图free318几乎是一个不需要太多犹豫的事情，在这个价位几乎是我唯一的选择。 【提车价格】 首购优惠-置换补贴5k-杭州地补3k+保险5.8k，最后落地价24.57，还送了不少积分和整车质保。 【驾驶感受】 个人驾驶风格是很激进的，所以选车只考虑5s内的四驱，岚图free318的全铝底盘配合空悬高能模式的低趴形态+标配米其林PRIMACY4轮胎，操控感几乎拉满了，可以说是彻彻底底得驾驶者之车，自驾跑山简直太解压了。 【续航】 犹豫个人激进的驾驶风格，只要在高速条件允许车速基本在120以上，电耗基本在22以上，，跑山路国道，能量回收高，可以维持在15左右的电耗，个人还是比较满意的。 【油耗】 为了保证基本的超车动力，我基本都选择保电30%，高速亏电油耗基本维持在7L以下。 【动力表现】 4.5S的表现基本没有虚标，高电量情况下国道超车只需要半脚油门，这种超车动力表现是同价位油车永远赶不上的。 【最不满意】 车机流量每个月只有10G也就算了，超出之后基础流量都没有，导航直接不可用，这也太抠了，只能买个随身Wi-Fi了；开启高能模式之后会立即打开香氛，这是bug吧..真的很讨厌任何香薰，赶紧修了这个bug吧。 【外观】 个人比较满意的外观，其实我是不喜欢初代free的外观的，但是这一代原厂黑武士和机甲前脸加后扰流板真的很运动，除了侧脸略显平庸外几乎没什么外观短板 【智能化】 车机没有卡顿现象，导航音乐副驾娱乐屏都不错。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

【优点】 优点是底盘和操控，过坎过坑非常干脆，没有多余的晃动，并且方向盘指向精准，虚位很小，给激烈驾驶带来信心。 【缺点】 后排几乎没有任何配置！通风，加热，按摩，这三个哪怕安排一个在后排都是加分项，结果一个都没有，这么素的后排在这个价位和这个定位真的是不应该啊。 【购车经历】 1：本人之前的车是辆中大型油车，平均油耗12+，每个月光加油都要1000+，加之今年油价节节攀升，索性就决定换个新能源车。但由于每年都要带家人进行长途自驾旅行，担心会有续航焦虑，所以纯电车就直接pass了，那就只能在混动和增程之间选了。 2：试驾过领克08，理想L6，问界m7，星纪元ET，但感觉都不是我的菜。 3：后来朋友建议我去看看岚图free，其实岚图这个品牌我还是比较陌生的，只觉得好像几年前要30几万，感觉太贵了，然后朋友翻出懂车帝的价格给我看，什么？降到了20几万了！果断试驾，联系了销售，得知25款岚图free318刚上市，随后马上安排试驾，果然岚图free的底盘用料和调教太扎实了，非常整，并且急弯的侧倾非常小，加之没有花里胡哨的hud，车门也是有框的，这些在别人眼里的缺点，在我这里就是优点了，果断下定四驱探索版，非常快，5天后就提车了。 【外观设计】 外观设计满分，在如今全是圆脑袋，眯眯眼的环境下，岚图free的设计真的全是独一份的，各种硬朗的线条组合在一起就十分契合，不愧是刀锋机甲。 【内饰设计】 1：内饰设计满分，一水儿黑的内饰简直不要太帅了，配合以绿色的缝线作为搭配就非常动感。 2：座椅材质都是翻毛皮的亲肤材质，并且没有任何异味，就算在太阳下晒几个小时也没有味道，不知道岚图怎么做到的。 【配置】 除了后排座椅缺少通风，加热和按摩功能外，其他科技化配置应有尽有。 【空间】 车内空间对于我一个一米七的人来说完全够用，朋友190的身高坐后排也是绰绰有余。 【驾驶感受】 1：动力强，路上超车很从容，并且加速没有突兀的傻快的感觉，而是非常线性的加速感。 2：过弯侧倾小，特别是跑山路能让体验感拉满，并且让乘坐的人也不容易晕车。 3：在高速上，空气悬挂会自动降低，让超车和变道更从容。 【乘坐体验】 1： 24款的岚图free也试驾过，但感觉25款在座椅的乘坐舒适度上要比24款要好很多，首先就是软了很多，并且翻毛皮的质感也在一定程度上增加了摩檫力，另外搭配送的腰靠，让整体坐感还是很舒服的。 【车机智驾】 1：智能化配置基本满分，车机系统整体刘畅，打开应用的速度很快，虽然不能自己安装应用，但自带的应用已经完全够用了。 2：智能语音识别没毛病，成功率高，车里的所有功能基本都可以用语音识别，而且执行速度很快，并且语音唤醒词可以自己设定，这个很有意思，可以改成自己的朋友的名字。 4：岚图free318用的这套智驾系统整体来说还是很好用的，我基本上是一上高速就打开，能够很快速的自动变道，自动超车，并且还能自动下匝道，在通畅的高速晒，百公里基本上可以做到零接管。 【油耗续航】 1：纯电续航能达到220公里左右，对于纯电的续航还是很满意的，就平时上下班来说完全够用了。 2：提车的第三天就和家人去长途旅行了，满油满电跑了1000公里出头，完全没有续航焦虑，所以对于这个续航还是相当满意的。 【总结】 我整体对岚图free318还是挺满意的，有一些问题也希望厂家能看到，并看能不能通过ota优化一下。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

【购车经历】 当时简单试驾了一下25-35价位的几款车型，有几款车性价比不错，但设计的不好看，所以直接pass掉没有去试驾。最后在试驾的几款车里面，岚图FREE颜值出众且更具性价比，于是成为了我的最终选择。目前已经行驶了将近900km，整体体验还不错，可惜家里不能装充电桩，在外充电花费还是高了些，不过也别现在的油价划算多了 【提车价格】 24.29+7000保险-5000补贴；送了一些积分和杂七杂八的露营套装，以后出去玩可以用上，比较实用 【外观设计】 满分不用多说，外观原创度高，保留了传统燃油车的设计风格，没有盲目设计激进的造型，搭配金属车漆，整车运动感十足 【内饰】 1.内饰应用多种用料，层次丰富，质感出色，辨识度高 2.内饰几乎无异味，提车1-2天左右，味道就散了 3.车内香氛系统，三种味道可选，好评 4.空调制冷系统不错，制冷速度佳 5.三连屏质感好，升降屏幕配合氛围灯有较好的氛围感，个人认为强于悬浮屏设计 6.座椅仿麂皮材质，乘坐体验舒适，质感高级，但不好打理 7.中置摄像头疲劳监测，反应较为灵敏，能够提醒驾驶员，同时还可以开启香氛，还挺有意思的 【驾驶感受】 1.动力强劲，零百加速够快 2.四活塞刹车线性，脚感出色，体验较老款有较大提升 3.底盘质感优秀，高速表现稳定 4.空悬高低可调，能较好适应不同路况 5.转向手感略重 【充电与续航】 1.纯电续航得益于大电池的加持，表现出色，综合路况能达到200以上 2.油电并用的情况下，能耗表现较为出色 3.亏电油耗与竞品持平 4.纯电电耗市区在14-18之间，表现好不错，高速表现较差，考虑到电驱车物理特性，可以接受 5.充电体验一般，速度不够快，小弱于竞品车型 【乘坐体验】 1.前排乘坐体验良好，通风加热按摩全都配备了，坐着很舒服。后排空间比较大，腿部空间表现良好，符合中大型suv定位，腿可以伸到前排座椅下方，进一步提升乘坐空间。但是，后排座椅不可调，且没有通风加热按摩的配置，实属可惜 【储物空间】 1.前排储物空间表现出色，空间充足，前排手套箱有实体开关好评 2.后备箱容积尚可，放倒后排座椅可以获得较大空间，可以放置钓鱼竿等；没有隐藏储物空间，较为可惜 【智能体验】 1.车机领先于燃油车，但弱于大部分新势力品牌，语音识别不够智能，一些指令听不懂 2.高速智驾水平中规中矩，处于可用水平，但仍有提升空间 3.智能泊车体验出色，大部分停车位都可停，但在减速带附近的停车位停车体验较差；遥控泊车使用方便，好评 【音响体验】 10个丹拿音响，但功放功率不够出色，总体表现符合价位，听说换个dsp能有改善，以后再说了 【维修成本】 提车送了终身保养，虽然一些易损件保不了，但是空悬还是包括在内的，多了终身质保的权益看着安心不少 【最不满意】 服务体系是最不满意的地方，用户中心感觉不太新势力，有种4s店换名的感觉，存在一些套路，服务态度、业务水平有待进一步提升

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.43分“优秀”

【购车经历】 此次购车目标比较明确：30万左右没有续航焦虑的新能源车，动力好些，好开，智驾过得去，考虑要去詩和远方自驾游，车子通过性要好，一定要带空气悬架的，纯电续航不能低于200公里的，否则电池太小特殊场景使用不满足长时间外放电等；看了理想L7pro,并且进行了试驾了，动力方面倒还可以，方向盘也很轻盈，但悬架太软了，开起来很晃，我朋友坐后排的时候感觉有点晕车，但实话实说静态体验很好，配置拉满，冰箱彩电大沙发舒服（PRO版没冰箱哈），由于之前车子是宋plus_EV顶配的，带了辅助驾驶，但也是不给力呀！比亚迪的唐悬挂不太满意，智驾也是减分项，腾势和方程豹的价格有点虚高（腾势只有N8是混动，外观内饰还是太BYD了，喜欢N7，可是只有纯电，豹5要30大几才能到云辇旗舰版，底盘悬挂才是经典），问界M7的外观接受不来，智驾的版本也是。。。并且没有空悬，也PASS了！岚图之前有了解过，但当时还车价格很高，知道是东风旗下的高端新能源品牌，只是突然想起来就过去看了，并试驾了2024款的，感觉不错，与当时接待的销售沟通交流中了解到很快上新款也就是命名里加了318的2025款吧！老款比较不错了，想新款肯定会更好就在等，中途又带朋友试驾了老款，评价不错！后来就参加了岚图上新款的各种活动，从小定到大定（1000顶10000的膨胀金，整车质保，还有后期很多选配的直接送，很具吸引力），选车就讲到这。 【驾驶感受】 车子操控相当好，动力高输出线性，全铝合金材质的底盘是购买此车的原因之一； 【最满意】 43度宁德时代的电池也是购买此车的原因之一；极具个性的时尚外观设计很棒，很多新能源车都是眯眯眼千篇一律的，没有明显个性；内饰材质是经过认证的，确实无异味； 【销售态度】 岚图汽车深圳全功能用户中心的何伟，很不错，从接待到选车订车等都很棒，有权益了提醒，活动提醒，还是比较满意的。 【油耗】 目前是表显5.1L/100Km，很满意，但实际肯定还是会高些的，有时间再算吧！ 【续航】 纯电200Km左右，动力强，有省电，油耗又低，好像鱼和熊掌不可兼得吧，也是满意的。 【乘坐体验】 驾驶位、副驾座位乘坐很舒服，通风加热按摩都有，提一下车载香芬，太赞?了，3种味道都很不错！后排靠背角度不能调是这车最大的槽点，应该劝退了不少人，是最急需改善的问题了！！！！！！厂家应该是知道，所以给配备了腰靠，可是坐垫不够长呀，空间都给了后备箱，考虑到自驾游可以放多些东西吧！也确实给了不少东西，露营套装都快占一半空间了，近期觉得用不上搬到家里 【最不满意】 1.车机确实比主流的问界、蔚小理差不少，感觉有点笨笨的，但好在一直有OTA，目前已经升级2次了，有提升。2.自定义驾驶模式里可定义的太少，空悬高度就没有。3.储物格太少，4.大灯虽是自动的也可以语音控制，但希望有实体可调按键，不然驾驶位中控仪表台左下方有点空荡荡的。5.后排的硬伤上文提到了，靠背角度一定要可调吧！通风加热按摩倒其次，有更加分。6.售后不是很积极，服务稍有欠缺。 码字不易啊！希望大家多多支持⬆️，虽然目前销量不是很好，但车无完车，还是非常满意的，大家把问题顶上去！后续改了后人好乘凉啊！

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.36分“优秀”

购车背景：几年前就想换个轻松装下郊游装备的中大型车，试驾了冠道探险者等等。由于中大型SUV操控上总是一言难尽，轿车又不够能装，满足不了我的既要又要，换车的事儿就搁置了没再关注。 五月底的时候，偶然看到极氪001这款猎装车的广告，感觉操控和后备厢空间都满足我的需求，于是重启了看车之旅。 【外观】外观打满分，外观是放弃极氪选择岚图的重要原因。市面上新能源车在风阻系数方面的妥协让大圆脸和眯眯眼大行其道，FREE刚毅的机甲风前脸和低趴的造型让我眼前一亮，美中不足的就是车尾又忽然圆润了起来，和前脸缺少呼应。 【内饰】内饰方面中规中矩吧，翻毛皮的内饰跟极氪比较相似，但整体感觉不如极氪到位，更喜欢试驾时开的老款橘色皮面内饰。可升降的三联屏个亮点，屏幕全开的时候与其他车相比没什么不同。降低后前方视野变得开阔，屏幕背景全部黑化，进入沉浸式驾驶状态。这不是什么仪式感，车是用来开的，返璞归真。 【动力】动力方面满分没什么好说的，市面上找不出一款配置双电机又动力不足的车。 【操控】操控方面，给人的感觉是稳定而灵活，转向很直接，悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸，确保行驶的舒适性。车辆在高速行驶时的表现也很不错，车身稳定性较强，给人一种安全的感觉。驾驶偏好有经济、舒适、高能、雪地、郊游几种模式，经济模式油门会比较硬，舒适模式比较软对后排乘客更照顾一些，高能模式会有非常迅捷的油门响应，车身降低，悬挂给人的感觉也更加紧实，雪地模式暂时还没有试过。 【配置】配置方面没有特别顶，市面上很多普遍的配置没有给到位，比如电吸门、无框车窗、零重力座椅、HUD啥的，不过实用的配置也算基本有。 【舒适性】几个方面说吧，一是座椅软硬适中，然后翻毛皮虽然没有皮面好看也不好打理，但材质还比较亲肤舒适；二是悬挂系统能够有效滤除路面颠簸，乘坐起来舒适平稳；三是318隔音相比试驾的24款还是有不小的提升。说到新款的改进还要说一下四活塞卡钳，试驾24款的时候踩刹车会很明显地感觉刹车不线性，甚至刹车踩下去感到弹脚，改款后完全解决了。 【空间】乘坐空间宽裕，妥妥的大五座，后排坐下去腿前方有4拳左右的空间。后备厢空间我还算能装，对我来说还是愿意牺牲一点后排空间给后备箱的。 最后总结一下，整个车我个人最满意的是动力、操控和外观，最不满意的还是舒适性和内饰方面还有很多细节需要提升，比如扶手箱杯架位置不合理，烟灰缸放进去不就手，放水杯打方向的时候也容易撞到；还有后备座椅角度不可调等等大家反复吐槽过的问题。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.93分“优秀”

提车已近半年，经历了冬天和夏天，对一辆新能源车我觉得我有了一定发言权。6月15日在即将建成的烟台维保店做了第一次保养，无论从服务态度、服务速度还是服务质量上，都没得说，终于有了家的感觉了。保养完后，突然就产生了想和大家分享用车体验的感觉。也没啥条理性，想到哪说到哪吧. 先说优点，第一是外观，俗话说的好，高端大气上档次，走到路上回头率嘎嘎滴，我是青云灰＋棕蓝内饰（烟台的可以找我参观，青云灰的车漆非常漂亮，在太阳下会变色，当然这也意味着补漆的时候我的钱包会变色。盲选棕蓝内饰，我骄傲我自豪，就是方向盘建议换成拼接色，一方面耐脏，另一方面还好看。所碰之处全是软包，奢华之风，还有氛围灯和香氛，棕蓝色的内饰真心推荐。可升降仪表台，非常有仪式感，目前未出现异响。空间方面，我185cm,92kg，完全没问题，头部空间、腿部空间，从没觉得拘束。媳妇170cm,56kg,有一次主驾车门被挡住，从副驾爬过去毫无压力。 其次是驾驶质感，操控很不错，这个我只能说30万的价格80万的享受，和我差不多一起提车的土豪朋友是奔驰GLE才配的空悬，论底盘我觉得可以媲美，转向的力度合适（可调的），配合着空气悬挂，过弯过坎就是享受。刹车稍微敏感一些，可能有动能回收的缘故。座椅非常舒服，媳妇已经不止说过一次跟坐沙发一样，特别是照顾到了后排的乘客，座椅的对大腿的支撑很到位。 第三是功能多到起飞，看视频、K歌、拍大头照等等等，娃娃喜欢的都有，配合着香氛，真是移动娱乐中心，除了这些还有个几个黑科技，比如夜视功能、可变天幕（夏天确实有点热，但一点也不晒，配合着一键清凉就搞定了）。不看品牌，只看这些功能，价位就得40w起了吧。 最后一点也是最重要的一点就是，省！省！省！标称140，冬天不到100km，夏天就正常了，但对我来说没啥区别，因为我有免费充电，纯油状态下与规格相当的suv油耗差不多。因为我家里和单位都可以充电，特别是一年免费充电的权益逼着我经常薅羊毛，提车到现在半年加了两箱油，我都怕油捂坏了，在油价疯涨的形势下，我只能说“真香”！ 一辆好车的唯一标准就是你能接受他的缺点，不得不说人无完人、车无完车（当然百万级别的就算了，在我看来都是完美的），岚图作为国家队的第一款高端新能源车，必然不会是完美的。主要两个缺点，一是胎噪、风噪问题（仅限于这两个，增程器噪音控制的很好），刚提车的时候我觉得挺困扰我的，甚至对他产生了质疑，但是半年以后我发现突然没了，分析了一下有可能是油车换电车后发动机等机械的声音突然消失了，人本能的去寻找其他音源，所以现在习惯后反倒不觉得什么了。二是雪地四驱，简单来说就是蛮牛拉车，系统没有对车轮转速的控制，有劲没处使，建议后期通过ota升级解决。如果接受了这两个缺点，那么我劝你直接下定吧。网上大部分人说车机不行，但对我来说目前的配置就够用，这也是看每个人的习惯。 选择这款车前比较了大众id、理想、蔚来（太贵），甚至大众id4开了3天,但当看到这辆车的时候，我突然觉得眼前一亮，甚至都没有试驾，只是试乘（媳妇试驾了），下午试的车，晚上10点下的单。等了一个月提的车，提车后最开心的除了我，还有两个小朋友，上车就看动画片，好不容易拔下眼来，看看这摸摸那，一个氛围灯都玩半天，还有儿童关爱的拍照模式，每次上车都玩一遍。感觉“嘿，岚图”成了她俩的朋友。那天开着出去玩，听着两个娃娃用麦克风唱着歌，看着路两边的一颗颗的树不断后退，突然觉得，我接受他了，我想开着他拉着家人去远游。这个价位的车没有完美的，就像两个人处对象，需要不断的磨合不断的改进，才能走向幸福的未来。我相信岚图在“东风”的引领下，必将绘制自己的伟大“蓝图”。 最后总结，33万的预算，又想选插电混动的话（虽然这是增程，但我跟人介绍的时候一般都懒得说原理，直接告诉类似是插电混动）这个车非常值得选择。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

【空间表现】 长度4.9m，轴距2.96设计为大五座SUV，无论前排还是后排空间足够宽敞，，后备箱空间巨大，无可挑剔！ 【动力表现】 市区行驶无论经济模式还是舒适模式，只要一脚电，推背感极强，且反应灵敏，毫无拖泥带水可言，油车和一般电车都是轻松超越；本人驾车比较柔和，带朋友试过几次高能模式，一脚电门下去基本都是叫嚣声和眩晕感，那提速没话说，0-100km 加速4.5s，无可挑剔；高能模式市区基本不敢重踩电门，跟我之前开老板8缸路虎V8感觉差不多，动力真的没得说😀 【驾驶感受】 前双叉臂+后多连杆悬挂，无论低速滤震感和高度减震舒适感都非常满意，怎么说只有老司机亲自自驾对比才身有体会；比之前不论做理想one还是开理想one，舒适度都强太多太多 【操控感受】 转向精准灵敏，城市路段低速穿插，高速超车转向都非常得心应手；激起了我驾驶欲望和激情；无缘驾驶特斯拉，但是操控精准度和稳定性，比开朋友理想one强太多太多 【油耗】 这个跟提车一样，胎压、天气、脚法、驾驶习惯等影响因素较大，本人驾驶较激烈，城市、高度路线喜欢超车追求卓越感，附4000公里油耗电耗供参考 【外观】 仁者见仁 智者见智，岚图第一眼就被我吸引，个人感觉作为岚图首款性能级电车，打出了极具辨识度的外观设计，值得肯定，外观方面还是交给广大车主评价评分，不能让车评人恶意评分抹黑； 【整车质量】 相信这个话题，作为造车新势力，大家最关心新品牌产品质量；我是9月8日提车、接近两个月行驶真实感受； 1、车机系统目前真的很差，逻辑、记忆功能等，感觉车机系统就是小学生制作水平—-期待12月OTA大升级 2、中控仪表台在颠簸路段时存在共振异响（我原来大众新车一样存在异响，5、6年过去，看来一样还是老问题没有攻克） 3、胎噪声音太大了，这个真的很影响电车NVH 其它暂时没有发现质量问题，总体感觉在车身、三电系统、底盘上没有大问题，其它都是小问题；国家队产品质量值得肯定！！ 好了，作为岚图浙江车主，就暂时说这么多，作为国家队出击高端电动车品牌，经过亲自购车及行驶4000公里，做初步真实评价；总之，希望国家队带领汽车行业乃至整个制造业迈向高端制造、高质量发展！ 广大网友如有疑问，欢迎留言咨询，必当回复

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

综合对比市面上百分之九十的电车和增程式车辆，最后选择了岚图。 从三月八日定车到三月十五日提车，对于一个没有交付中心的城市来讲还是很满意岚图的工作效率的。 提车到现在一共行驶了近800公里下面是我一个比较客观真实的感受希望能给朋友们选车带来帮助。 【最满意】 对于一个三十万出头的车就配备了空气悬挂在过去的油车时代是不敢奢望的，更让我意外的是这辆车空气悬挂的行驶质感，曾开过朋友的顶配卡宴，不夸张的说岚图有过之而为不及。在选车的过程中，试驾了超过市面上百分之九十的电车，我可以负责的讲，岚图的内饰也是目前30-60万电车里豪华感最强的，目光所及全部都是皮质包裹，据说座椅皮质选用的是欧盟认证的婴儿级皮革，是什么皮革不清楚，但是新车一点味道都没有是真的，这也是我这个严重鼻炎患者最终选择岚图的决定性因素之一。 再说说操控和加速，我第一辆车是宝马330第二辆车是英菲的FX35， 操控和加速是我选车首要考虑的，岚图的0-100加速我亲自实测4.9，估计天气回暖后成绩会更好一些， 操控指向性非常精准，没有太大的虚位，驾驶感受很轻盈，我个人认为对于一个长4.9米，两吨多的SUV来说已经非常难得了。 最让我惊喜的是岚图音响， 玩音响我是比较专业的，对于这个级别的车能配备丹拿音响，而且还不是最低级裸音， 整个音响的调教达到了人声清晰，低音充足不浑浊、中音圆润不生硬、高音明亮不刺耳的程度。声音非常厚实，响度大，中高频率感好，瞬态响应好，混响适度，现场感强。 对于绝大部分人来说这套音响绝对够用！ 【油耗】 没有试过馈电油耗，亏电油耗在百公里9个油左右，稍微暴力驾驶一些会到百公里10-11个油。说实话表现很一般，但是想想加速的速度，我也可以接受，毕竟是增程式的还是纯电行驶居多。 【续航】 从满电到百分之二十五增程器介入是120公里左右， 跟个人驾驶习惯天气都有关系，我是在东北，全程暖风，而且经常地板电，急加速。官方纯电续航是140，能达到120也很满意了。 【最不满意】 终于到了最喜欢的环节，挑！毛！病！ 1.车机系统不够完善， 居然还会死机， 导航还会崩溃！ 只能说是勉强够用，但听说五月份会有硬件的升级 ，希望老车主会免费！ 2.对于首批车主，现在的权益大幅度缩水，花同样的钱享受不到相同的权益！ 我！很！不！平！衡。 3.没了！ 真的没了！ 我想了半天！ 真想不出来了。 总体来说 我没有后悔选择岚图， 如果再给我一次机会，我还是会选择岚图 。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.21分“优秀”

【购车经历】 10月24日下定，本想着延迟交付多薅点羊毛的，结果正好碰上12月产能提升，摸着边12月22日交付了。。。。。。我的内心是很难受的，不过早提车早享受嘛。 【外观】 选择这个车的原因第一肯定就是这个外观了，岚图FREE属于耐看型，没有其他电车那般科幻大片的未来感，反到给人稳重求进的感觉。并且还是越看越好看那种，特别是青云灰，内敛中又透露着对生活品质以及格调的追求，满意！ 【内饰】 一体式三联大屏，一启动就缓缓升起来，仪式感非常到位，但还是希望后期OTA能设置下电不降屏，把选择权交给车主。其他的用料没的说，触手可及的地方全是婴儿亲肤级的皮质软包，新车居然没有一点刺鼻的异味，整体布局没有新势力那样的突兀，保留了一些传统的按键，好评！ 【驾驶感受】 操控感是岚图的强项，市区起步非常丝滑，超车也是干脆利落，转向灵动让人感觉不像在驾驶一台大车，方向盘手感与路感的回馈恰到好处，真的是只有开了才能体会到底盘的扎实，空气悬挂调教没的说，目前三千一百多公里整体来说对岚图FREE还是非常满意的，平常主要是用这这辆车拿来通勤，公司附近就有充电桩。平常中午可以充着电睡个午觉，简直不要太方便。尤其是免费充电，原来上下班通勤每月差不多1200多油费，现在直接归0，真的可以说是每充一次就念岚图一次好，就是可惜没有终身免费充电。满意！ 【能耗】 看到很多车友说能耗，其实能耗和驾驶习惯、温度、单次里程都有很大关系，所以每个人的情况都不会太相同，我每次单程20公里左右，驾驶模式：个性化，动能回收：弱，动力模式：经济，平均电耗23，当然偶尔也会释放一下岚图FREE的性能，高能模式开启，这个时候当然就不去考虑电耗，爽就完了。满意！ 【最不满意】 当然就是车机了，岚图真是应了那句话：四肢发达，头脑简单。完美诠释了硬件有多硬，软件就有多软。不过对于我来说车机凑合能用就行，我自己还是更注重驾驶感受的。第一次试驾岚图的时候就是被这驾驶感受圈粉的，转头就下定了。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

开着挺爽，其实就喜欢他外观，然后卡钳，智驾送的，空悬，虽说今年上了华为智驾，但我没觉着会比百度好太多，好是肯定好点的，毕竟估计加不少

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.71分“优秀”

先说缺点： 【最不满意】总结一句话：智驾还得优化升级。 提车一个月，跑了两次长途，主要是回老家。眉山到广元全程400公里高速，因为岚图free318的智驾只能支持高精地图，再说直白一点就是高速上能用（我的用车场景是这样的），刚开始用（从眉山回广元）只有在车流量较少的情况下我敢开启领航辅助驾驶，车流量多的情况下信心不是很足，遇到旁边超车一般情况下它会刹车让其他车辆先行，感觉像是刚学会开车的新人。（从广元回眉山时）我试着去相信百度这套智驾，总体来说能用，但必须是车道划线明显；超车，变道这两个方面的处理还得优化。 【最满意】同样总结一句话：外观独特，驾驶者之车。 外观不多说，我就说说操控。我上一辆车是东风雪铁龙世嘉13款手动品尚，作为普通消费者的我，我就知道这车高速比较稳，方向很沉，转向精准。换到岚图free318方向变轻了后，但是高速依旧很稳，用四川话就是不飘，过弯时信心很足。当然这一切基本上是这一个月800多公里的高速路况给我的主观感受。 至于国道长途旅行，暂时还没有发言权。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.71分“优秀”

基本都说好开，公认最好开的新能源车，开过都说好，这是我在电充到百分之90的时候开的一次电耗，市区加快速路，路上加点下坡路，电耗15，这个需要很温柔的脚法，个人感觉只要脚轻轻放在油门上，车子就会持续稳定在一个码数上跑，瞬时电耗就能保持在5个以下，经济模式，加动能回收调到强，油门轻轻踩，你也可以百公里15个油，正常一般都在17到18，高速就奔20去了。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

外观真的帅，操控倍儿棒，对空间没啥要求，只求好开，性价比真的很高，25w落地，四驱空悬阿波罗智驾，没有抬头显示比较遗憾，其他都比较满意

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.36分“优秀”

【购车经历】 下定FREE前试驾了Q5，购置税让我心里不舒服，劝退； 智界M7智驾体验着实加分，有华为加持的智驾让我心怡M7，奈何交付时间不定； 因朋友是岚图首批车主，就问了问用下来感受，反馈还不错，第二天就试驾，整体满意，阿波罗智驾比华为逊色些，但岚图终身质保，两年免息给其加分；后参与追光发布会下定，主打神速购车！ 【提车价格】 裸车266900，我加购阿波罗终身10000，官方优惠15000，落地261900，送脚垫、强生窗膜、放电枪、充电枪； 【空间表现】 中大型SUV，空间够大，一家人外出乘坐舒适，后备箱容量大，后排乘坐三位大人腿脚不拥挤； 【续航】 跑高速100-108码，电耗25-25.5 kw.h/100km，跑120码以上要26kw.h/100km；市区17-19kw.h/100km，65%电经济模式下跑了105公里（全线高速爬坡较多） 【驾驶感受】 整体操控灵活舒适，空悬在过乡野泥路时感受平稳，跑高速启用阿波罗智驾让远行更轻松，不过老司机还是喜欢将方向掌控在自己手上；车机系统反应比不上问界流畅，应用软件太少，这方面希望厂家后续升级。