点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4.6分“优秀”

五月份本地车展，奔着电车去，然后看见了领睿，接着在4S店又看见领裕，从外观上一眼就相中了，更大更霸气，内饰用了真皮点缀也感觉很不错，作为孩子接送，觉得7座车更符合家庭当下用车，2.0T完全够用，价格合理就买下了。用了三个月，今天才认证车主，最远跑过洱海，高山草地都去过，目前大问题小问题没有遇见，远程钥匙，方向盘加热，座椅通风，无线充电还好，高速轻松最高跑到140还稳的不行。一家人出行大家都坐着舒服，一家四口人人都有独立座椅，三排不放倒差点意思，空间就只能放点小东西，放倒后空间就超级大，露营装备也能轻松放下，到了当地游玩，另一家三口都是坐我家的车，7人刚刚好，很方便。还有200公里就首保了，到时候再拍拍其他的。开了三个月，油耗最低9点多，刚提车时最高15，福特的车就是耗油，油老虎。音响稍感差点意思。开了16年的手动挡，刚开始订福特更看重的是美系车的底盘稳，安全性高，笼式环行车身。江陵福特，不管是江陵还是福特，单看都是说得过去的，从一开始诟病它的发动机到变速箱，除了说是贴标车，21版有几个漏油的，也没人说过其他问题。再好再贵的车也有人说不好，再便宜的车也有人说物廉价美，各有各的喜欢而已。（不知道认证车主还要照片，照片是孩子照着玩的，就东拼西凑看下吧）

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4.8分“优秀”

原车14年福克斯，开了8年，车没毛病，就是空间小了，一家5口坐车太拥挤，没有座椅加热，冬天送小外㽒去幼儿园，到幼儿园车还没热起来，定速巡航都没有，外出导航用手机，画面小，很累，准备换一款大中SUV，进行了充分研究，范围从德系、日系、美系合资中选，把途昂、汉兰达、途达、昂克威puls、昂克旗、锐界等车动力、空间、价格、配置从网上全部下载下来反复进行对比，并利用2个周末到烟台4S店试驾，说实话，这些车都不错，只是价格、空间、动力、配置不同，消费者如何选择适合自已的，起先初步选定昂克旗，落地29万多，但配置没有现在选的领裕高，当时2月底，偶然在网上看到新领裕上市新闻，立即在网上查了一下新领裕所有信息，感觉性价比不错，便给烟台领裕4S店打电话询问，销售人员非常热情，第二天销售经理和销售人员上门试驾(本人居住在烟台下面市区)，因为有之前的充分研究、试驾，试驾结束后，当时就认为，新领裕是自己心里性价比最好的车，外观大气，空间大，配置更不用说了，360影像、方向盘加热、一、二排加热通风，大屏目腾讯连网导航、全景天窗等就不一一说了，第二天就到烟台4S店把车提了回来，顺便说一下，发动机和变速箱没有过多关注，科技发展日新月异，前些年可能存在一些问题，现在科技发展早解决了，厂家承诺发动机、变速箱终身质保，没有过硬的技术、质量，厂家也不敢承诺，原车14年的福克斯，开了8年，发动机、变速箱没出过一点毛病，8年后的今天，还不如以前？驾驶一个多月，感觉非常棒，总里程1950，高速600多点，平均油耗10.6，加的92号汽油，其中一天大风大雨外出，非常稳，没选昂科旗有3方面，价格高近10万，加95号油，车长5米多点，也比领裕宽，虽然空间更大，但在城市中停车有些地方不方便，昂科旗车型外观也很漂亮，也是心仪车之一，个人 认为，老板或高收入群体，可能选BBA或其他高档车，工薪阶层，若购车或换车，若选SUV，新领裕是性价比非常好的车之一。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

4分“优秀”

外观内饰非常好看，我老婆一眼就看中了，看车订车没超过2天。最喜欢的是配置和大空间。配置很高语音交互，前后雷达，座椅加热通风第二排还有加热，氛围灯，第三排还有USB接口，重点360影像。同等配置的 日系 德系 还是有点贵。 空间绝对可以了，第三排做个成年人不成问题，因为第二排座椅可以前后调节。跟老婆闺蜜两家一共6个人，出门旅行，中途休息 两个孩子在第二排第三排睡觉。中控大屏还可以看动画片。 油耗嘛…一言难尽，目前15.7L 总共开了5251公里。平均速度26km。按照今天8.06元每升（92号）平均每公里1.26元。 最后说驾驶感受吧，总感觉底盘特别薄，行驶在有雪的路面 从底盘传来的声音特别大。尤其是轮胎压上雪包那声音就像没有车门似的。不太隔音，两车稍微近一些就好像窗户没关严似的。还有一点，感觉冻脚，开吹脚也不行，我朋友说我虚。冬天电瓶总缺电。 红绿灯 0码急加速，前轮打滑严重，初、中段急加速方向盘有点虚，感觉控制不好前轮。这台车动力还是不错的，超车很爽快。 总结，有些人说这台车不值20W，有些人提保值率。汽车是让我们享受的，出门在外 孩子有个地方躺，在车上哄孩子看看动画，冬天第二排座椅加热宝宝躺上去不冷，夏天的远程冷车，冬天的远程热车，这些都是我们享受的配置，其他品牌20万同等大小的车没这配置，有这配置的比这车小。20万对于我们普通工薪族还是很大的数目的，我是不可能开三四年就换车。8-10年之后，还谈什么保值率。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.14分“优秀”

首先我不想在帖中比较同级各个品牌的车，各花入各眼，自己选择自己喜欢的肯定是最好的，多看看懂车帝上买家的评价，结合线下试驾，才能选到适合自己的车。 有没有一辆让全家人都能满意的车？我一直都喜欢SUV，再换车也只考虑SUV，为了走更远的路，要有一定的通过性；为了家人，必须宽敞。再换车，内饰不要像上个世纪的。要求太多，但车毕竟是车，是为家庭服务的，尽可能满足家人的要求才最重要。终于我等到了福特领裕。 【油耗】油耗是大家最关心的话题，目前平均油耗13升左右，开了中长途会降下来，市区开又会涨起来。市区开车油耗高，车重在这摆着，想省油怕是不容易，大家也都知道高速省油。去过一次机场接人，来回约一百公里，又是夜间行驶，全程限速70/80/100，合适的路段打开自适应巡航，单次清零后记录油耗途中显示7.5升，到家显示7.9升。所以实际油耗还得结合平均时速来看。 【驾驶感受】第一次接触是初次试驾时，那方向盘轻得吓我一跳。我驾龄有十七年了，开过的车里面这是手感最轻的，不过上手也快，开了一天时间也就适应了。 底盘很整，悬挂干脆，是这个级别的车该有的水平。也开过一段城市施工路段，整个车很美系，悬挂偏舒适，像开大船我很喜欢这种感觉。 动力你踩就有，还是很充沛的，毕竟是老司机了，开车很佛系，安安稳稳、平平安安、舒舒服服的把一家人送到目的地就完美了。福特发动机，吃粗粮干活卖力，就是饭量大点，还行。 转向虚位是有的，符合中大型SUV的调性，既然选择SUV就不要跟性能车比操控了。 变速箱嘛也是大家议论最多的，我也认真学习及考虑过。第一是湿式双离合，比干式稳妥些。第二厂家终生质保，底气足。当然条件是必须终生在店保养。顿挫感确实体验过一次，车速慢时变速箱不明白我的意图，另外我驾车佛系，做好预判，提前收油，不知道是不是因为驾驶习惯，对顿挫感受并不多，总体感觉还是不错的，习惯很重要，等红灯时，挂N档拉手刹，自动刹车是有，自己拨动一下还是放心些。 【亮点配置】第二排没跑了，大六座福特领裕具有SUV通过性，又兼备MPV的二排座椅，中间有过道，太方便了，第三排挺好坐的，家里每个人都能找到合适的位置，同时也保持距离，不拥挤，大家都很满意。 【最满意】我仔细想想，让我决定买下的绝大部分因素是底盘，我只说城市铺装路面上行驶，底盘给我感觉就是稳，很整，是中大型车的感觉。稳健的底盘是保证舒适性的重要因素。 【最不满意】如果说不满意，那就是后备箱空间了，这车4.9米，做个5米长，多的都给后备箱就完美了。 【购车经历】这个放在最后写，这是我换的第三辆车，空间是刚性需求，车空间不能比上一辆小。我买车其实还是缘分，有目共睹自主品牌这几年做的是非常好了，相比之下我上一辆车更像是上个世纪的，自主品牌，合资品牌我都能接受。之前已经盲订某个自主品牌的车，无奈上市太慢，再等下去恐怕会耽误假期行程，新车回家后还得有通风敞气的时间，考虑再三只有退订了，挺遗憾的。于是网上比较，线下试驾，货比三家，在时间允许的情况下多找两家谈谈。现车没有我要的颜色，于是等了几天才到车，旧车置换，新车上牌差不多得要一天时间。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.43分“优秀”

七月底订车，八月底提车。等车等了一个月，加了轮毂1500，珍珠白车漆2000，目前行驶了500多公里，主要就是上下班和接送孩子，堵车的时候还是很多的，油耗现在14.1L，应该还算可以接受，毕竟这么大的车，大多数的时候又都是市区堵车的早晚高峰。2.0动力还可以，油门起步的时候踩深了有打滑感，动力储备充足。6速双离合变速箱基本感觉不到顿挫，稳得很像CVT。对比感受以前的车是2.0自吸6AT，现在的2.0增压6速双离合，起步的时候感觉有点延迟一样，大概不到半秒的样子，没有以前那么跟脚。不知道是不是还没找到这个车的感觉。动力上来后还是相当给力的，比以前的强的太多了，超车的时候找好节奏还是相当轻快的。外观这个东西还是因人而异吧，我觉得还是很OK的，符合本人审美，大家自行判断就好。内饰也是一样，符合自己才是最好的，不过储物空间是真的多，相当实用，俩孩子的零零碎碎都有地方放。配置方面6坐次顶配完全够了，比较实用的是360全景，低速就能显示在中控屏上，可以看见车四周的地方，对于这么大的车相当的有用。终身的免流量，销售告诉的是每月4G流量2GB，3G流量无限制，所以上车自动手机连车上的wifi，十多天了也没见中控屏上的信号图标变3G，要是不打王者什么的流速还是够用的，看电影也没问题，哈哈！满意！再有就是自适应巡航，堵车的时候用，车距调的最近的，那是相当的轻松，扶稳方向盘，注意下偶尔加进来的车，剩下的交给车吧！走走停停的时候脚脖子再也不酸了。只要你不是急性子，不怕别人插队，不走最外车道的时候就可以让自己轻松一下吧！至于操控，只能说方向盘没有什么虚位，开起来很轻松，这么大的车要什么操控，带一家人能舒舒服服的去诗和远方才是最重要的！三排六座，想要的空间和配置都给你了！第一排电动座椅通风加热，第二排电动加热，第三排4.6比例折叠，妥妥的横向三人坐，不只为什么只标两座。第三排坐身高180以下、体重90公斤以下的都没问题，地台高度除了比不了途昂，同尺寸里还是不错的，真的不板凳！整体来说领裕还是不错的，别说什么假福特，真江铃，同价位你能找出几个能挂合资标的中大型SUV！如果没有福特的授权，想挂也是不可能的！只不过是中国特供车，何况中国特供车又不止领裕一辆，不都卖的好好的！真没必要！买车还是得看自己，得自己去试驾，自己感受好的才是最好的！

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

4分“优秀”

2021.8.25日买回来的珍珠白七座尊领型（2+3+2车型）。也是缘分，本来领裕没在参考范围，因为根本不知道有这车?。以前一直开轿车，所以这回想买一台SUV。之前也研究过几台车，老婆比较喜欢威兰达，可是我没相中。日系车是有优点，皮实、耐用、省油、保值。但是，20万的车里面啥配置都没有，配置居然和我09年买的新宝来差不多，塑料感极强，没有驾驶欲望。顺便我再发一下牢骚，某系车为什么省油皮实？因为车里面什么配置都没有，配置多了就费电，费电就等于费油，还容易出现各类故障，索性能不安就不安，满足能开就行（希望大家不要喷我，因为每个人的着重点不一样）。从丰田4S店出来一转弯，偶然看到了福特4S店（我们这小城市长安福特和江铃福特在一起卖），所以就没事进去逛逛。一进去就看见了领裕，试驾了一下，我和老婆对外观、空间和配置都非常满意。回家又研究了一段时间，这车大家最担心的是发动机，也确实发动机挺落后的，但是在试驾过程中我感觉动力家用足够了，反正也不是比赛，我一直都是认为“没有肉车只有肉人”（意思就是说车只要舍得给油都会跑得快，只有开慢车的人没有慢车）。 我比较喜欢领裕的空间和配置。一是我家两个孩子，这车偶尔家人一起出去还能满足出行要求；二是因为我家在辽宁，冬天经常零下20℃左右，大家都可以想象到冬天早晨进入车内是什么感觉?。没想到这车不仅有座椅加热还有方向盘加热和远程遥控?，这回冬天不再害怕热车了。 我唯一不满足的是油耗。油耗和每个人的开车习惯、路程远近和路况是有很大的关系（重要的事应该说三遍）！！！我们城市属于五线小城市，城市面积小，早晚高峰车多、路堵、路程近，我从家到单位才三公里，所以目前行驶4700公里，时速20，油耗我都不好意思说了，估计没有比我高的。但是我开1.6的新宝来油耗还10多个油呢?。但是这辆车只要跑起来，油耗表现还是不错的。高速上表现也不错，加速快，车辆行程平稳，辅助驾驶系统不错。 总体来说领裕还是不错的，最起码在这个价位空间、配置，我认为是最好的。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】领裕开起来的感受还挺让我意外的。我提车前完全没看过配置表，但一开起来就惊讶了——之前开过2.3T的福特高阶车型探险者，而2.0T的领裕在实际动力表现上并不比探险者弱多少。需要指出的是，其发动机代码与锐界2.0T还不一样，领裕的发动机主要由国内研发，采用了ECOBOOST技术，输出参数比锐界的2.0T稍微低一点，不过调教是真不错，低扭有力，基本全速段都很畅快，哪怕到了100km/h的高速段动力也没有明显衰减。另外领裕整备质量不大，只有1.8吨多一点，所以动态比较轻快。 变速箱表现也让人有些意外，查阅配置表之前真没开出来这是个双离合变速箱——平顺性像个CVT。唯一不足，是降挡不够积极。同时，噪音控制得也不错，高转速时发动机传进车内的声音非常细腻顺耳。 【乘坐体验】我们试驾这台6座版车型呈现出很好的实用性，中间通道使得乘客进出第三排比较方便，不像七座车要搬动座椅才能进出、夏天经常是一身汗。同时我认为六座布局对二胎家庭更友好，二娃坐中间这排，长期安全座椅装着，过人不受影响，大娃坐后排，大娃二娃都可以有大人陪同。 【油耗】简单介绍一下我们的油耗测试项目，在成都围着2.5环绕两圈，刚好跑下来是100公里，过程中有快速路、有市区路。最终这台福特领裕行驶里程为100.4KM，表显百公里油耗为12L，而按照实际加油量算得的百公里油耗为12.43L。 【最不满意】内饰方面，福特领裕红色+象牙白的拼色设计比较优雅，营造的高档感不错。不过细看的话，和40万级别的探险者还是有比较大的差距，皮革光泽、填充物手感弱了一些，个人觉得异味也偏大了一点点；此外，在一些细节上还有一些可挑刺的地方，比如方向盘调音量的键非常的窄，按上去不舒服。空调温度调节被整合到了车机里，冷启动汽车时车机开机界面要“僵”10多秒，如果想调整空调温度你得经过“漫长”的等待。美系车的大大咧咧，没有因为江铃福特更大程度是本土化研发而变好多少。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

3.86分“良好”

引言：随着三胎政策的推出，多口之家的用车需求再一次备受关注，今天咱们要介绍的主角恰好满足了有这方面需求的消费者，它定位全新中大型SUV，主打六座家用车市场，凭借着高颜值+大空间+曾获得沃德十佳的EcoBoost发动机这三大杀手锏，虽然初出茅庐却极具市场竞争力，它就是福特领裕。 新车背景：今年三月，福特领裕正式上市，新车前期共推出三款车型，均采用六座布局，售价区间为18.98万~21.98万元，但仅过了短短一个月的时间，在2021上海车展期间，为了满足更多消费者需求，福特领裕又新增了五座版和七座版车型，目前共计多达九款车型，起步价更下探至16.98万元起，作为一款中大型SUV来说，这样的性价比可谓相当高了。 造型：福特领裕彰显了福特全新家族式设计语言，外观造型由澳洲中心设计，车头3D八边形进气格栅+目前流行的分体式大灯浑然一体，并且配备了主动进气功能等科技配置。侧面车身线条笔直修长，展现出了美式车的肌肉力量气场，风阻系数仅为0.34Cd，尾部同样采用前卫的光轨式一体贯穿尾灯，不仅富有科技感而且极具辨识度。不知道这样的造型设计是否符合您的审美标准呢？ 内饰：内饰风格透露了未来福特新车的内饰设计走向，双色搭配+大面积皮革包裹很显档次，双12.3英寸悬浮一体式联屏虽然不是福特领裕首创，但在这个价位中确实很难找到第二款车型配备，分辨率达到了1920*720，并且支持多点触控。多媒体系统采用了腾讯TAI 3.0车机系统，功能强大且实用性也很不错，其中AR实景导航和手机远程互联称得上是黑科技配置了。值得一提的是，像无钥匙进入/无钥匙启动/远程启动/皮质方向盘/换挡拨片/车联网/全LED大灯/后视镜加热/车载微信等诸多配置均为全系标配，这点还是相当厚道的。安全配置方面，新车搭载了福特的Co-Pilot360的驾驶辅助系统，配备多达20余项越级配置，包括自适应巡航/车道保持/自动泊车/自动远光灯/盲区监测/防碰撞预警等市面上几乎所有常见的主动安全配置。 空间：福特领裕的长宽高分别为4905/1930/1755毫米，轴距达到了2865毫米，相比市面上主流的丰田汉兰达和别克昂科旗轴距上都略胜一筹，第二排座椅为独立布局，不仅适合家用甚至还能兼顾商用。放倒第三排座椅后比较平整，能拥有一个宽大的后备箱空间，此外车内的储物槽也比较丰富，尤其是中控台底部配备了一个尺寸不错的储物格，扶手箱里也能放下近10瓶350毫升装的矿泉水。总体来说，无论是多口之家长途旅行还是应急载人都完全没有问题。 动力：新车全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率165千瓦（224马力），峰值扭矩360牛·米，EcoBoost是福特汽车新动力技术代表之一，在传统汽油机基础上增加了缸内直喷和可变气门正时等三大关键技术，在保证输出强劲动力的同时还能优化燃油经济性高达20%，曾多次获得沃德十佳发动机。新车只需添加92号汽油即可，无形中又节省了油耗。与此同时还配备了四种驾驶模式和全系标配坡道辅助以及陡坡缓降等配置来应对不同路况。 推荐配置：根据销售透露，新车全系暂无优惠，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选尊领型，相比低一点的铂领型，预算需增加1000元，配置上新增了包括车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航和360度全景影像等全套的安全配置，此外还有方向盘加热、手机无线充电、座椅加热通风、自动大灯、氛围灯等豪华配置，甚至连后排座椅都是带加热功能且电动调节，无论从实用性还是性价比来说，都是超值的。那么如果再相比高一点的是尊领型PLUS，虽然称为PLUS，但车身尺寸并没有变化，预算继续增加2万元，配置方面增加了自动泊车、感应尾门、主动进气格栅、并线辅助、真皮方向盘、后排座椅通风以及多色氛围灯等一些使用率不算太高的配置，唯一吸引人的可能就是AR实景地图导航和由7英寸升级为12.3英寸的全液晶仪表盘了，但要为此多花2万元就没必要了。至于最低配精领型，配置不算太高但售价却仍在17万以上，所以综合来看还是尊领型的性价比最高，至于选择六座还是七座，由于售价是相同的，所以您可以根据个人喜好决定。 总结：说实话，福特领裕确实给郝哥留下了不错的印象，高颜值/配置丰富/大空间以及基本够用的动力，关键是性价比极高，16.98万~21.98万的售价区间论配置和空间能和它相媲美的估计只有自主品牌了，感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦，当然如果您还有任何疑问也可以给郝哥留言。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

4分“优秀”

2021年9月底知道福特领裕，持续关注了两个多月，2021年12月23日订车，2022年1月25日提车。 2021年9月底我爸在车展上看到领裕，回家以后让我也去看一下。因为上一个车是大众轿车车内空间太紧凑，加上我家都是体型都比较胖而且人数比较多，所以我一直都想换一个SUV，以前也看过哈弗第三代H6、捷途、大众途观L、现代途胜、现代胜达等等，这些车要么配置高的小毛病多，小毛病少的配置少，而且基本都只有五座的，就算有七座的也是（2-3-2）的布局，多余我这样多人口的家庭不怎么实用，因为这样的布局后面两个座位不是特别方便。 第一次看见领裕就被它独特的座椅布局还有外观所吸引到，而且车机配置也很高。之后就一直在网上关注着这款车的各种评论、试驾测评、车主反馈，这其中网上争议最多的就是：变速箱和发动机的问题了，为此我还专门去4S店试驾了，发现也没有网上个别文章说的那么夸张，低速时候是稍微有点顿挫，不过也不是特别严重。而且厂家承诺只要一直在4S店保养，变速箱和发动机终生质保，而且我本来也没有激烈开车的驾驶习惯，所以我也不是特别在意。 油耗，这真的是个大问题。我是1月25日下午提的车，加了一缸油462元，只用了4天。1月29日就又加了一缸340元，到现在只有3个小格子了。刚接车的时候显示百公里油耗23L，后面很长一段时间是19L，今天显示17.6L。太耗油了，而且我是没有激烈驾驶的习惯的。我看懂车帝上面的车友圈里面有的车主说的跑一次高速就会下降的，也不知道是不是真的 从1月25日提车到现在一共出现了5次，底盘下“滋滋滋”就像齿轮卡着的声音，问了一下4S店的工作人员，说厂家给的解释是“自主刹车”介入的声音，但是我对这个回答保持质疑，因为这5次，路况都很好，是突然出现这个声音的。 另外就是感觉自动雨刮那怕是调到最高挡都不是特别灵敏，还有就是多功能方向盘的灯是那种偏绿一点的蓝色，感觉太low了。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

3.86分“良好”

从外观造型来看，这款车还是比较霸气的，尤其是侧颜，看起来很厚重。它采用了全新前脸造型，3D八边形前格栅兼具主动进气功能。分体式LED大灯拥有自动远近光和随动转向功能，在夜间行驶时前方视野更好，也更安全。 此外，领裕还配备了LED光轨式贯穿尾灯，在转向时灯光还有流水感。 领裕的内饰整体感觉也不错，布局较为合理，且大面积的使用了软质包覆，比如方向盘、车门等等，触感很舒服。 福特领裕配备的是悬浮式双联屏，它的液晶仪表盘和中控屏是一体的，很有整体感，而且尺寸也不小，都是12.3英寸。 这两个屏幕集合了很多功能。液晶仪表盘能显示行车数据，包括油耗、里程、平均车速等等，还能显示驾驶辅助、导航信息等等，它有三种界面供选择，包括经典、时尚和运动。但在调节驾驶模式时，这几个主题并不会发生变化，如果能联动的话，可能会更好一些，当然这种需求是见仁见智的，每个人的喜好都不一样。 中控屏的功能更丰富，它配备了腾讯TAI 3.0汽车智能系统，有车载微信、腾讯爱趣听等多项功能，其中车载微信可以语音播报朋友发来的信息，回复信息，还能进行语音通话，非常方便。在开车的时候，再也不用担心错过几个亿了。 此外它还可以根据好友发来的位置直接设置导航，还有集结功能，省去了一系列繁琐操作。 领裕的语音控制系统功能也比较全，音乐、导航、开闭车窗、天窗、空调等等，都可以通过语音来控制，除了常规唤醒词外，还有王者荣耀里面的妲己、李白等和你互动。 福特领裕可以设置连续对话的时间间隔，有15秒、30秒、60秒三种模式，简单来说就是，如果你设置了60秒，则60秒内你无需重新唤醒，就可以语音下达指令。 福特领裕还有很多其他应用，比如爱奇艺、喜马拉雅、查违章、芒果TV、智慧加油、非常准、听听FM、 小桔加油等等，还有高德导航、蓝牙电话，而且有AR实景地图导航。 此外，领裕支持百度Car-Life、华为Hi-Car等方式的手机互联，但我不是很习惯用华为的Hi-Car，明明我只是想充电，却总是连接上系统。 舒适性配置方面，领裕有无线充电功能，充电盒带阻尼，手机不会因为急刹车或急加速会滑动。 此外，领裕在前排、第二排、第三排各有一个USB接口，在第一排和第二排还各有一个Type C接口，充电还是很方便的。 领裕配备了两段式全景天窗，它的前半段是可以开启的。对于三排座的车来说，有全景天窗还是挺人性化的，光线会更好，可以减少局促感。 领裕配备了三温区自动空调，主副驾、第二排都可以根据需要自行调整温度，此外第三排座椅的顶部左右两侧还有出风口，车内所有位置都可以有较为舒适的温度。 江铃福特领裕的座椅，感觉也挺不错，它是有4个独立座椅，前排、第二排都是独立的，包裹性很强；第三排的两个座椅虽然连在一起，但也可以独立调节。这些座椅的功能很丰富，主驾支持10向电动调节，包括腰托，副驾、第二排都支持4向电动调节，而且第一排、第二排都有座椅加热和座椅通风，这样的配置，同级还是很罕见的。 不过一定要注意第二排的安全带卡扣，它的底部是硬硬的金属，是固定不能动的，万一不小心碰上或坐上去，真的会很疼。别问我为什么知道~~~ 领裕的第三排座椅也是很厚重的那种，不像某些车型，第三排就像小板凳，硬邦邦的。第三排的空间也可以，而且由于它的宽度和第二排差不多，横向空间充裕，腿还可以放到第二排的走廊上，能比较好的神展开。领裕的第三排座椅的椅背角度也是可以调节的，但调节到舒服的姿势后，后备箱的空间就更小了。 从官方公布的数据来看，它领裕的277-1075升，在三排座椅全部启用的时候是277升，空间并不大，可以放下小箱子和几个背包，如果是6个人长途出行，行李可能并不好放，这时候车顶的行李架就可以派上用场了。 但如果不是满载出行，第三排放倒后，行李箱可以到1075升，而且第三排能分别放倒，可以根据需要放倒左侧或右侧。 这里需要说明一下，领裕的第二排座椅是不能往前放倒的，所以第二排不能作为行李箱空间使用。 领裕的后备箱是感应式的，如果你拿着很多东西，走的车尾，用脚扫一扫它就会自动开启后备箱尾门，很省事儿。但这个感应是有附加条件的，有时候你扫老半天都打不开尾门，这时候也要淡定些。 除了后备箱，江铃福特领裕的车内也有着充裕的储物空间，每排用户都有地方放东西。 动力方面，江铃福特领裕全系标配2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，账面数据还不错。但开起来感觉起步、加速的时候没有那么迅猛，高速时胎噪、风噪有些大，但家用应该是没问题的，因为带着老人孩子出行，正常来说不会那么激烈的驾驶。 江铃福特领裕的智能驾驶配置和安全性配置也很丰富，自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、盲区监测、变道辅助、360度全景影像等等都有配备，实际使用时感觉也不错。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

3.29分“良好”

啊？20万的SUV，50万的享受？ 这消息一出来，我整个人都坐不住了……必须得去“打个假”！这不，4S店已经到货了，销售那真是热情得不得了。 这款被吹爆的车就是江铃福特的领裕（至于江铃福特是不是福特，以及动力总成的关键问题咱一会儿都会细说），咱先看看外观内饰和配置。 先这么薛微一打眼，长4米9、宽1米9、高1米75的领裕看起来确实挺敦实的，这珠光紫车漆，cerpia带闪的主动进气格栅和分段式流水贯穿尾灯，嗬，有点儿蹭着主流豪华的皮毛那意思了是不是？ 再看内饰，我们这款是21.98W的顶配，内饰必须是cer中之pia[憧憬]。管他三七二十一先给客户来一个白紫大撞色的全软包，通常只要内饰一软，价格就特硬，这款车就偏不是，不仅软，还要力求缝线精致，还要冷不丁来个棱形格纹，还要给真皮打孔，再来个奔驰的贯穿屏，储物空间也要和行业天花板尽量靠拢…… 头顶的墨镜盒、驾驶舱左侧的小置物空间以及悬浮中控台带来的底部储物空间也是非常合理，整个前排目前都没有露怯。 来到二排那就更夸张了，电动座椅调节必须可以调到完全躺平，除了座椅窄没地儿放胳膊之外真是没毛病，它还有充足的储物空间和独立空调。 第三排乘坐感尚可，而且头枕调节做得那是真不错……三排甚至还有一个杯架和USB充电口，如果把三排座椅放倒，还可以获得一个超大的后备箱空间。更加出乎意料的是，坐在三排往前看是超大天窗，往侧面看窗户也不小，真正做到了东西全明南北通透。 配置上就更夸张了，Co-Pilot360里除了常规的自适应ACC巡航、LKA车道保持、AEB制动保护、FCW碰撞预警以及全景影像等等，甚至还在这台全系前驱的车型上配备了……陡坡缓降？除此之外还有什么胎压监测、方向盘加热，头排二排座椅通风加热等等只要你想得到的，就没有它没有的。 ➡️说到这儿，大家种草了没？剧情反转来了，只要你们捂不住钱包了，我就要开始一个大反转 开始给你们拔草了： 首先，江铃福特不是真正的福特，也就是这辆车是自主品牌的福特，全世界只有中国才有的福特，福特只是投资方并提供一些技术支持，想买合资车的或者美国基因的就不用考虑了。 其次，这款车虽然用的是福特的Ecoboost涡轮增压发动机，但变速箱是什么呢？是进口福特、长安福特甚至江铃福特本特，都不会再搭载的、著名的6速DSG双离合变速箱。福特上一次用这个变速箱，还是在2012款致胜上，为什么2021款的新车用2012款车型的变速箱呢？当然是因为成本控制了，这内饰这配置就只能以牺牲动力总成为代价了。买这车，面子肯定够，功能多破天，坐着还舒服，但好不好开只有自己清楚，修不修，大不大修，全凭运气。 ➡️说完这些，大家拔草了吗？如果拔草了的话，再告诉大家一个消息，就是这款车在上市之前已经被大量订购了，单单我们去的这家店，现在就已经有了将近10个人预定了，而且目前还没有什么值得一提的优惠，你说讲理不讲理，想买还不好买了呢！ 我的个人观点是，领裕这车，能不买就不买，非要买，就买顶配，因为三款配置价差只有3万块钱，它的顶配真的是顶到了4、50万都不一定有的配置。但我建议想买这辆车的师傅们再蹲蹲优惠，让负评再飞一会儿，总会降价的，哈哈。

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/2/3)

4.8分“优秀”

观察了一年多时间，专门看吐槽这款车的帖子视频……最终我选择了它！我买的尊领黑曜倾橙版223布局的，外观符合我的审美和停产的大指挥官有的一比。 空间我一家6口人刚合适，动力这一块起步有点肉，深踩油门的话有点顿挫，跑起来推背感还是挺好的，就是那个启停开关烦得很，每次上车都要手动关闭，安全带提示如果不系安全带那是不歇空的提示…油耗这快我没发言权才跑了100公里13.5油耗 总体来说十多万买一辆这么大个车我很满意了，至于说的保值…我想笑啊，和我一起买第一辆车的我14万多，他36万买的品牌合资车，7年后我卖了5.8万，他卖了15万多，什么车我就不说了算下来都特么没保值啊，随便啥车6年后一上线过后也就那样了

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

3.8分“良好”

家用完全够了，除了上坡顿挫，其他都还好，高速能到8个，市区12到13个，油耗还能接受

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/2/3)

4.3分“优秀”

从提车到现在行驶了10000多公里，总体感觉还不错！ 【空间表现】 空间真的没话说，我买的2+2+3配置，二排独立座椅带电动调节，座椅宽敞且舒适！第三排平时基本放倒状态！不过第三排空间也还好，只是放起来后备箱空间就会显得不够用！ 【舒适性】 这车整体感觉还是比较好！行驶中还是偏舒适，这个价位车也就这样，路感也一般般！过弯侧倾感还是有的！ 【油耗】 目前行驶一万多公里，综合油耗大概10个左右！高速和市区以及国道里程平均！对于这么大的车基本上算吻合，平时我开车也很随意没有特意去为省油轻踩轻放。 【驾驶感受】 整体感觉还可以，提速超车什么的基本够用！地盘也比较扎实，跑高速会比跑市区舒服！方向盘指向性一般，有虚位需要点时间适应！车机感觉很普通，功能不多，很遗憾不能carplay！隔音效果还可以，跑高速风噪和发动机噪音都在接受范围！远程操控比起我的比亚迪有延时！总体来说满意！

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/2/3)

4.8分“优秀”

女司机一枚，80后大嫂了，福特领裕不是家中唯一车，但是需要一个商务2+2+3布局的中大SUV出游使用，福特领裕也是为数不多这个能选择的车型了，兜兜转转，看上了这黑曜倾橙次顶配版，配置高，动力好长得还得劲儿，没毛病，变速箱终身质保双离合也忍了，本来想上最顶配不过要等一个月以上，不等了时不我待，刚提车驾驶200公里，感觉挺好，变速箱也没有传言的很顿挫啊，黑色也不是我的初中，不过其它颜色得等，不过黑色开回来反而效果不错酷酷的和毫无为何感，中间过道也不算窄小，男的估计稍微拥挤，女的孩子可以说毫无压力，价格我感觉绝对物美价廉了，福特油耗目前新车不敢说不过这大一家伙怎么不得多吃一点呢，开上它出发吧！去到那更美的地方去看看