点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

3.93分“良好”

领裕是江铃福特旗下的一款合资SUV车型，车长接近5米，巨大的中网上是蜂巢状的镀铬格栅，LED日行灯很有设计风格，辨识度极高。车内空间足够大，底盘悬挂很硬，高速行驶时会有风噪和胎噪声。2.0T的发动机有224Ps马力，峰值扭矩360N·m，带动这台车毫不费劲。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型

3.43分“良好”

福特领裕的出现，再次丰富了福特中大型SUV阵营。对于消费者而言，福特领裕提供5、6、7座三个座椅布局车型选择本身对于消费者来说是一件非常人性化的事情，而六座版本车型还能兼顾不同场景需求，加上采用了全新设计，同样能够带来一定的新鲜感。另外在轴距上压竞争对手一头也使得它在销售终端有更多可以拎到台面上的亮点。与此同时福特领裕的内饰风格用料也体现出了长足的进步，特别是方向盘、中控台等地方的皮革包裹带来了不错的手感和质感提升，而且大尺寸双联屏能够一定程度的加强科技感，在功能性上也有一定的作用；此外在车内空间上，在保证后排正常乘坐空间基础上，福特领裕的后备厢容积也相当可观，能够满足日用。作为一款家用SUV，福特领裕在驾驶上并没有过多惊喜，更多是强调舒适、平稳的驾驶体验，发动机动力足够，输出平顺、柔和，相当适合在都市场景下使用。对于家庭用户来说，它值得考虑。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

3.71分“良好”

在国内七座SUV刚刚兴起那会儿，长安福特旗下定位中型SUV的锐界可是消费者们为数不多的可选项之一，并且得益于美系车一贯的高配置传统，在面对着丰田汉兰达这一竞争对手时仍有着不俗的表现。然而随着车企们纷纷进入七座SUV市场，相比汉兰达销量的依旧坚挺，锐界似乎有些后劲不足。 面对着市场份额持续下滑的局面，江铃福特站出来了。3月28日，江铃福特领裕正式上市，虽说它的定位为中大型SUV，但18.98万起的售价竟然比长安福特定位中型SUV的锐界还要便宜，并且6座的布局同样能满足家庭用车的需求。那么更低的价格之下，领裕的产品力又做的如何呢？今天我们就一起来看一下。 照例我们先看外观，得益于后发优势，领裕这套福特的家族设计采用了很多当下流行的元素，比如带有高亮镀铬饰条的八边形中网格栅，大气中又不缺乏精致；又比如分体式大灯，上方的灯组在与中网融合后不仅更显一体感，同时下方灯组的存在也让整个车头更显厚重。总之，我们可以感受到领裕的前脸在尽可能的朝着年轻、时尚靠拢，但作为一台定位家用的中大型SUV，其本身该有的稳重感同样没有缺失。 另外，领裕的大灯绝对是重头戏，它不仅全系标配了LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯延时关闭等功能，顶配车型上的大灯还支持随动转向以及带流水效果的LED光轨式转向尾灯。可见在大灯配置上，江铃福特毫不吝啬。 家用的定位也就意味着要考虑空间方面的需求，因此领裕的侧面造型采用了传统SUV方正的设计，并且搭配笔直的线条，使得侧面看上去非常修长。尺寸方面，它的长宽高分别为4905*1930*1755mm，轴距为2865mm，而这样的尺寸则介于锐界和探险者之间。 至于车尾造型仍以方正为主，并且整体四平八稳的设计符合领裕的定位。其中当下流行的贯穿式尾灯是尾部设计的一大亮点，中间的福特LOGO置于其中，设计感十分凸显。 来到车内，领裕的这套内饰相信大家并不陌生，因为锐界上也是如此，因此对于内饰整体科技感的营造不言而喻。据悉，这两个12.3英寸的屏幕分辨率达到了1920*720，显示效果十分细腻。用料方面，整个内饰大面积采用了皮革包裹，符合这一级别应有的水平。 另外，它还内置了腾讯TAI3.0车机系统，其最大的亮点就在于支持车载微信等腾讯生态应用，基本上日常的家用需求均能得到满足。而在手机互联方面除了支持百度CarLife外，它还支持华为HiCar，对于想尝鲜的朋友不妨考虑下领裕。 得益于电子挡把的使用，前排除了传统的杯架、中央扶手以及手机充电的位置外，下方还有一个偌大的储物格，一些不常用的大件物品都可以放置，十分方便。 至于消费者比较关心的空间，由于领裕采用的是2+2+2的布局，因此第二排独立座椅的使用，使得乘坐舒适性得到了大大的提升。第三排空间依旧同其它七座SUV一样，后排地台高、头部空间局限，毕竟SUV的第三排更多还是应急使用。不过好在领裕本身的尺寸够大，且在第二排调整到合适的位置后，乘坐起来不会太难受。 动力方面，领裕全系均搭载了福特的EcoBoost225的2.0T发动机，它的最大马力为224匹，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是来自上汽的6速湿式双离合变速箱。如此数据的动力，对于一台中大型SUV来说早已绰绰有余。 写在最后： 综合以上表现看，江铃福特对于这款领裕可谓非常有诚意，不论是内外观设计、配置亦或是动力，整体表现都很好的满足了当下消费者的实际需求。当然更让人惊喜的还是价格，要知道一些国产中大型SUV的价格也都到了20万，而同样的价格竟然可以买一台合资品牌的中大型SUV，还要啥自行车呢？

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.93分“优秀”

先谈谈整体感受： 这台车子所带给我用车感触非常不错，机缘巧合，打算在4月换新车，本打算从二手路虎、昂科旗里面选，结果机缘巧合看到领裕，全家出动试驾，没有人不满意，果断盲定黑外黑内，4月10日盲订，5.12提车，选装20寸轮毂一分钱不花（1500补贴刚刚抵），首先这台车子功能十分出色，2.0T发动力表现比较好，油门不敢踩，老司机了，开车全靠操作，没感觉到大家吐槽的变速箱撇、起步有顿挫感的现象，作为一台6座SUV，也拥有4.9米中大型suv车尺度，也拥超高颜值，堵车期间那个回头率哟，差点以为自己帅爆了，各个角度看起十分霸气，第三排坐着一点也不压抑，而且坐姿比较高，挺舒服的，儿子一直吵到要七座的车，要单独坐最后一排，买了领裕自觉坐到第二排航空座椅上，抢都抢不走，我个人是比较顾家的，照顾一家人的需求是我比较关心的问题，我觉得这台车子刚刚好并且价格非常符合我要求，目前油耗平均11.2，关于等车的过程讲真是收钱和期待两纠结，我觉得这个车子应该是要接下来10年美好生活的见证。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.07分“优秀”

我的评价：这是一台妥妥的大家庭家用车 明显优势： 合资中大型SUV性价比最高 同尺寸实际乘坐空间最大 合资中大型SUV配置最高 外观霸气，内饰佳 动力强劲 不足： 市区油耗偏高（继续观察中） 油门反应有点慢 没有四驱 低速轻微顿挫，启停鸡肋，有车机等小毛病 总结：适合预算20万左右，需要一台有面子，空间大，6座大车子的家庭。 乘坐舒适，舒适，舒适，重要事说三遍，个人认为多人乘坐，决定幸福感的最大因素就是空间感，而不是发动机变速箱等因素，特别是二排空间不输MPV，同价位三排暂无敌手，6座进三排方便，三排没有割列感！ 如果完全不care品牌，6座以上也不是刚需的话，国产10几万还是有很多其他选择的。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座铂领型

4.86分“优秀”

内饰是因为没买象牙白！ 试完这个车后，我发现买车一定要试试！ 放下一些原有的认知（也许有瓶颈，随着国家强大，企业沉淀，取长补短的自主产品很不错） 需要真实感受下 ： 开的舒服不 感受启动 感受加速 感受应对不同路况 感受刹车 感受中控操作的便利！ 评估油耗 评估用车成本 评估口袋里的预算 评估愿意付出的其他代价 这才是你日常需要的面对的！ 最后这个车 很适合我的家用 两个小孩 一家6口出行 行驶平顺 空间宽大 动力强劲 外观稳重 唯一：上班说实话不如小车 太大了 停车 行进要慢一点 。 所以想清楚自己是否需要买的是中大型车？ 另一个就是车以外的服务是否能跟上 申请车贷的便利否？成本高否？ 试车 交车 到后续的售后服务跟进！真的非常重要 加油江铃 谢谢能出这么好的产品 真的是50万的享受！

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 5座精领型

3.86分“良好”

领裕这款中大型SUV跟以往江铃福特在售的车型有着不小的差异，不同于以往的领界、可以说，领裕是一款代表了福特前沿设计以及先进技术的车型。领裕在外观方面采用了福特最新的家族式设计，与福特旗舰车型EVOS有几分异曲同工之妙。如，倒勾型的LED灯组，多边形的点阵式进气格栅，并且，这二者通过一条银色镀铬连接，进而形成了一体式的设计，并拉伸了整个前脸的视觉宽度，而这也使得领裕的车头看上去非常扁平。此外，在前保险杠的雾灯区域，领裕则采用横状雾灯灯组搭配黑色格删，进一步增添了整个前脸的精致感。车尾部分，领裕采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且其尾灯同样加入了倒勾的设计元素，由于采用了全新的设计，所以领裕一经面世，便给人带来一种眼前一亮的感觉。除了有着惊艳的外观以外，领裕的外观配置也非常丰富，即便是入门版车型，也标配了LED前大灯、LED日间行车灯、自动开闭前大灯、前大灯延时关闭、智能迎宾模式（带离开自动落锁）、车顶行李架、自动感应无骨雨刮、防炫目内后视镜、电动全景天窗（带防夹功能）、电动尾门（高配为感应式电动尾门）等。而在车身尺寸方面，领裕的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm，与撼路者相当。除了造型、配置以外，领裕在安全方面，也是竭尽所能，全系标配包含ACC全速域智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统/LDW车道偏离预警系统、AEB智能感应制动保护系统/FCW前碰撞预警系统、LCA变道辅助系统（车辆快速接近警示系统）、APA全自动泊车辅助系统等功能。360度全景影像可视系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等福特Co-Pilot 360度智行驾驶辅助系统。在这套硬件的支持下，领裕具备了L2级自动驾驶水平。而在被动安全方面，领裕配备了前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、侧气帘、膝部气囊等，可以说是武装到了牙齿。 动力方面，领裕搭载了ECOBOOST4G20D6L的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率165kW（224PS），峰值扭矩360N·m。无论是低速行驶还是中断加速，均可源源不断地输出动力，基本可以满足日常家用等各种需求。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.14分“优秀”

提起福特的SUV车型，大家对它的厚道的用料、强劲的动力以及先进的技术赞不绝口。掐指一算，福特给国内消费者带来了翼博、翼虎、锐际、锐界等等多款SUV产品，全球同步的技术和同级中突出的产品性能，是福特SUV留下的良好口碑。 品牌，福特SUV从来不缺，但如何把产品做得更懂国人，如6座、7座的座位布局，宽裕的车内空间、更为个性化的外观等，则是厂家需要考虑的问题。 福特领裕是一款福特造车标准之下打造的全新SUV，它继承的是福特SUV高性能、高技术的基因。从出身来看，福特领裕是亚太研发中心针对整个亚太地区，研发出来的全新车型。这也意味着领裕是一款真正意义上，不折不扣的全球化车型。 不过从设计来看，领裕有着鲜明的国内市场烙印，为的是能够迎国内消费者的口味。最明显的，是它的外观设计。国内消费者喜欢的款车身、修长腰身和霸气的前脸，福特领裕一样不差。 从尺寸来说，领裕比锐界还要大一些，这种尺寸已经达到了传统意义上的中大型SUV标准，因此工程师们毫不掩饰其“内部标准对比冠道”的口号。 放眼当今大尺寸SUV市场，仅仅有一种座位布局，是很难满足消费者不同场合的使用需求的。为了进一步放大产品优势，领裕决定进军更多的细分市场，拥有6、7不同座位布局，可完全满足家用市场消费者的诉求。而后期还将推出大5座的布局，彰显其高品质的SUV定位。 福特领裕彰显了跻身高端产品的野心。例如6座车型在第二排座椅上采用了航空头枕，配上独立扶手以及能够过度向后调节的座椅，舒适度的提升有目共睹。座椅上的拼接工艺处理得非常好，领裕在细节做工上体现出精益求精的一面。 ，领裕的这台2.0T发动机，过去十年曾8次获得沃德十佳发动机大奖，它的最大输出功率达到165kW，最大扭矩360N▪m，数据表现足够亮眼。配合换挡逻辑清晰的6速双离合变速箱，无论是市区行驶还是高速巡航，它能在全路段识别驾驶员的意图

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型

4.07分“优秀”

这是我开车这么久以来最深的感受，也是当初买车完全没想到的，车里面就是空调的声音，车外面胎噪基本听不到，还有发动机，市区低速的时候完全没啥声音，真的，一个二十来万的大suv，没想到静音会做得这么好，真的有点电动车的感觉，特别是晚上下班的时候，天窗开着吹风，听着纯音乐，车子很安静，那感觉是真舒服，之前觉得领裕就是个讲性价比的，车子大设计好，能开就好，完全没想到细节也做得这么好。还有就是开关门的力道也做得很舒服，有些车门要很用力才能关上，每次坐在车上听见啪的一声，然后车子一震，多来几次是真的难受，领裕虽然车大，但是车门容易关，稍微用点巧力就能关上，而且反馈也舒服，这种真的很拉好感。