点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

家用完全够了,除了上坡顿挫,其他都还好,高速能到8个,市区12到13个,油耗还能接受
新海老王:昨天去试驾了,高架桥上坡也没发现顿挫呀!
用户2342502512884:哪里买的,这么便宜
倾囊相授涌泉相报:这个价格有没有算置换补贴在内?
·领裕
家用完全够了,除了上坡顿挫,其他都还好,高速能到8个,市区12到13个,油耗还能接受
新海老王:昨天去试驾了,高架桥上坡也没发现顿挫呀!
用户2342502512884:哪里买的,这么便宜
倾囊相授涌泉相报:这个价格有没有算置换补贴在内?
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完福特领裕之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 EcoBoost 225 6座精领型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 福特领裕定位中大型SUV,试驾车型的长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距2865mm,这款车的官方指导价为17.38万,目前唐山地区暂无优惠,车辆购置税14918元,车船税480元,交强险1100元,商业险5500元左右,上牌费500元,全款落地价格在19.63万左右。 试驾车型搭载2.0T发动机,最大功率224马力,最大扭矩360牛·米,匹配6挡双离合变速箱,发动机的低扭谈不上充沛,动力输出比较线性,油门的灵敏度适中,起步阶段比较平稳,甚至有些慵懒,即使重踩油门也不会窜车,在城市道路中跟车很轻松,发动机的动力响应更倾向于高转速,最大扭矩要等到3500转才能爆发出了,所以这台车在高速下的表现很出色,完全摆脱了起步阶段的那种沉闷感,油门十分跟脚,动力随叫随到,加速劲头十分猛烈,我们实测这台车的百公里加速时间为9.27秒,日常家用足够了,而且发动机后段发力这种调校风格更适合高速巡航,超车时很有底气。 6速双离合变速箱的换挡平顺性表现很好,升挡很积极,动力衔接很顺畅,不过变速箱降挡反应比较慢,好在降挡时没有顿挫感,整体表现很像CVT变速箱,虽说在提速、超车时少了点干脆劲儿,但这种调校风格对提升驾乘舒适性很有帮助,对于一台家用SUV来说也算不上多大的缺点。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,我们驾驶这台车共行驶了110.6公里,全程开启空调,温度设置在24度,在经历了城区拥堵、环线和高速三种路况之后,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗燃油9.62升,百公里平均油耗为8.7升,燃油经济性可圈可点。 试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校十分注重驾乘舒适性,悬架的滤振能力很出色,路面上的细碎颠簸能被有效吸收,在遇到减速带或者连续坑洼等较大颠簸时,悬架的韧性也得很到位,不仅能有效缓解路面带来的冲击感,而且对车身的支撑也很到位,车身不会出现多余晃动,底盘给我的感觉很厚重。转向系统是完全舒适化调校,方向盘力度很轻盈,指向较为模糊,也没多少路感,日常驾驶会很轻松,很惬意,不过这台车并不适合激烈驾驶,在紧急并线或者高速转弯时,车身的反应比较慢,而且重心较高,难免会出现较大幅度的侧倾。 试驾车型采用2+2+2形式6座布局,我的身高是175cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间一拳四指,后排座椅能前后滑动,腿部空间可以在四指和两拳三指之间调整,头部空间超过一拳,在保证第二排腿部一拳空间的情况下,第三排也能获得四指腿部空间,头部空间也不局促,而且第三排座椅也挺柔软,短途乘坐不成问题,前两排座椅都很宽厚,填充物质地柔软,舒适性很令人满意。 在第三排座椅开启的情况下,后备箱空间为277升,能同时放下20英寸和28英寸两个行李箱,第三排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后的地板非常平整,后备箱空间最大能扩充到1075升,能满足大部分家庭用户的载物需求了。
进取微风na:为什么我开了800公里了基本是高速还是10.2油耗
我选择的黑外和黑内的,黑色没事,比较上档次和白色那个相比,比较平稳的还是可以的,急加速,不是太好用,这两天总体还可以,朋友看了都觉得实用 通过8000多公里的使用,空间绝对好用,因为家里用,所以还是挺满意的,就是有时间急加速,变速箱偶尔会出现顿挫感 油耗现在在11个左右
科技小灶君:标准模式不太适合急加速,换运动模式试下。
秋天的第一抹红:老乡啊,我是铜川的拍照
加油T333:油耗从20多下来了,估计跑下高速会下来点
六座尊领黑色办完落地20.7W,到今天正好开了一个月了。行驶1680公里。提车时油箱空空的,到现在加了1300块钱的油,油耗市区12 13高速8.5~9个。1公里大概7毛8毛,比之前的轿车贵三毛钱。整体没发现什么问题,变速箱低速有点顿挫,发动机起步的时候有点慢,速度上来以后提速非常快,高速上跑160超车没压力。美系车适合跑长途,不堵车的情况下油耗还是挺好的。后面两个独立座椅,急转弯的时候会有点异响,出现过一两次。空间的话非常大,拉的东西也非常多。我是有的时候接客户,有的时候拉点礼品非常适合。如果说是单纯家用的话,油耗可能会高一点,不过功能配置内饰颜值的话,这个价格没有对手。不在乎油耗,入手的话绝对值,很多人一看起码是30W以上的车。很多没买过的人喷这喷那,上手后感觉非常值,比crv 荣放那些同价格车香太多了。只要后期三大件不出问题,油耗高一点也是完全能接受的。对了,坐六个人时后备箱空间太小了,再加五厘米长度或者把备胎去掉,空间再大一点就更好了。
许珂许:老板 这不是美系车。这是江铃。
用户8454385047813:特供双离合你也敢买这车还不如哈弗h6的格特拉克双离合呢
碉堡大碉堡:裸车这么低的吗?兄弟砍了1万5?
家庭出行好帮手,领裕我的最爱 最满意的是这辆车的外观,操控,空间,还有它的油耗,毕竟车子块头都这么大了,油耗还能在百公里10个油,也实属不易。 车无完车,这辆车的车内味道会有些,尤其是在太阳的照射下,味道会有些大,需要通风解决。 选这辆车主要是因为家里人多,以前出行不方便,加上朋友的推荐,自己也挺满意,便买下了它。 必须为这车的空间点个赞,空间大,舒适性好,坐过的人都说舒服。 动力我没要求,日常行驶过程中够用就好,这辆车的动力已经可以满足我日常的代步需求了。 电子助力方向盘,操控起来还是挺轻盈的,没说块头大不好灵活掌控,在加上一些辅助配置,车子还是挺容易上手的。 毕竟是中大型SUV,车载量加上它本身的重量,目前为止的话在百公里10个左右。 隔音效果好,座椅坐着舒服,后背靠椅符合人体工程学设计,长时间驾驶不会有太疲劳的感觉。 外观说啥的也有,我的话不中意就不会买它了,个人比较喜欢它前脸的设计,第一眼就被惊艳到了,视觉效果很棒,加上是LED光源,让我对这车更增加了一份好感。 内饰上,做工用料倒是挺实在的,只不过新车嘛,到家后多少会有些味道,不知你们是怎样处理这问题的呢?总之我是用了竹炭包,现在的话,已经没有了味道。 同级别车型当中,这辆车的性价比在我看来是比较高的,之所以这样说,第一有颜值,第二空间大,第三操控性好。
用户3378129330922:能开出10升,我的14升
科技小灶君:北京都能跑出10个油,我眼泪哗哗的。首付现在路况都这么好了吗,七八年前在北京开车,堵的想把车扔了,停车又嗷嗷贵。至此去北京都地铁了!
进取微风na:总结这车高速7毛城区1块
江铃福特领裕。这台车一直被我定义为今年上半年新车里的家用神器,它同样很大,车长超过4.9米,车宽超过1.9米;外形和内饰还非常有档次感,不知道的人,还以为是30万以上的车;另外6座的设置,保证了每个座椅的舒适性,尤其第两排的两个电控独立座椅,秒杀一众七座车,而且有了中央过道,后排进出非常方便。最后,就是它的价格确实便宜,起步不到17万,顶配才22万出头,这个定价堪比国产品牌了。事实上,年中时我就推荐成都的亲戚买了一台,他们相当满意。 那它的缺点呢,其实网上也有不少吐槽的,主要是动力系统有点过时,虽然是2.0T,但不是福特的新款发动机,技术含量不高,第二就是变速器配置有点低,6速的双离合,不过这台车我实际开过,224匹马力家用也足够了,变速器也算顺畅,没有明显的顿挫和不适。当然,如果你对动力要求高,那么建议加个几万预算,上长安福特锐界的七座版,245匹马力的最新一代ECOBOOST发动机,动力猛,油耗还比以前低, 8AT的变速箱,如果你想要四驱,它还有能满足你的版本。锐界的内饰和车机系统也相当给力,福特这几年虽然在国内销量不咋滴,但产品方面还是非常积极进取的。
A-_-六点打烊:哪来的8AT
【最满意】最满意的还是空间,2+3+2 的座椅布局,第三排相对来说还能保证不错的舒适度,一家人出门也没有问题。另外整个内饰也挺不错的,各种皮质的包裹,双联屏,看起来一点也不像是福特车型,看起来档次感还挺好。 【驾驶感受】这台车用的也是福特2.0T发动机,但匹配了双离合变速箱,开起来非常矜持,一点也不有开快的欲望,加速很平缓,但是动力储备还是很足的,即使80km/h以上的速度再加速也没有问题;另外悬架挑的也很软,一切都在照顾舒适性。 【油耗】相对来说,油耗还是能够给人惊喜的,毕竟这么大个车,这一段时间开下来差不多8个油,已经达到心里预期了。
进取微风na:高速吧
runsky110:你这油耗怎么开的啊
涅槃重生张君笑:8个油!你推着走的吗?说假话,也得符合逻辑!
提车有些时间了,简单评价一下胜达。买个台车主要就是因为外观去买的,第一眼看到就喜欢上了。符合我的身份!我选的是黑色车漆,绝地黑武士! 【购车经历】试驾了2次胜达,就直接交定金了,市区油耗13个,高速油耗9个,2吨沉的车,油耗略高。 【动力】动力挺强的,起步有点肉,油门不跟脚,切换标准模式,油门就跟脚了,换挡有点顿挫,at变速箱通病。 【空间】主驾驶空间大,视野很宽,盲区比较大,第二排腿部有2到3拳空间,第三排空间,不是很宽。后备箱有点小。 【油耗】油耗略高,尤其是市区堵车的时候,15,6个油我觉得都挡不住。 【操控】方向盘精准,底盘很稳,走坑洼路面几乎都给过滤掉了,悬架不是铝合金的,是单层压铸铁的。 【内饰】座椅偏硬,支撑力很好,内饰用料比较错,很有高级感。顶棚都是软包! 【外观】胜达的外观很像路虎揽胜,进气格栅看上去就很大气。有老板派头,大灯设计是H形状的,车身线条很流畅,车尾说实话有点平,加装个小书包就好看多了,还有车顶行李架,颜值在线,这车回头率太高了,好多人问我什么车!
作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。
本人上海搬砖,家在遥远的西北十八线小城,冬天最低温度零下二十多度,因为父亲还没退休,平时上班都以电瓶车代步,每逢冬天都被冻到脸颊通红,雨雪天骑车也很危险,早就想给父亲买辆代步车,正直5月父亲退休和生日,年后返沪就开始看车想作为礼物送给他。 因为SUV是他的Dream car,家里亲戚也多,所以当初看车目标就是大尺寸SUV,起初考虑沃尔沃XC60,后来也看了别克昂科旗和凯迪拉克XT5,从空间、安全性、油耗、性价比上最终选择了开拓者,一开始并不感冒,但是越看越合适,被人吐槽的内饰刚好适合父亲这种中老年人,没有浮夸的屏幕,直观的物理按键,配置也很丰富,方向盘加热、座椅加热、座椅通风一应俱全,包括四驱系统,足以应对故乡的寒冬。 终于在五一节前,从上海2400㎞驱车回家送出这份大礼。 【空间表现】 非常足够,市区短途应急满员7人也是OK,平时第三排放倒作为大五座,随便第二排跷二郎腿,出门自驾游4-5人最舒适,第三排只座一人的话也可以半躺,空间仅输mpv。 【舒适性】 座椅软硬适中,有一定的支撑,不会觉得软塌塌,而且前排都带有腰部支撑,配个头枕长途开车没有那么累,美中不足就是第二排座椅有点略短,腿部承托感觉不足,但好在座椅靠背可以手动调节角度,半躺的话也是蛮舒服。 【提车价格】 通用系在上海买车还是有很大的优惠空间,裸车优惠最终谈到4.6w,因为要开回老家上牌,所以只收了临牌费,其余费用都省略,还送了行车记录仪(车上自带,用不上放着)和两次基础保养,好朋友在通用公司还给申请到额外的一些优惠,总体下来还是很超值。 【驾驶感受】 车虽然大,但是驾驶起来很跟手,指哪打哪,XT6同款三大件,美系车的机械素质没得说,大家吐槽的48V轻混目前还没什么感觉,智能可变缸也没开出来,可能高速上开得比较快的原因,整车的主动降噪确实顶,朋友第一次坐的时候还问我这是不是电车,对于这个马力哪怕在高速一百二三的时速去超车也是很轻松的。 【油耗】 油耗目前高速跑下来8.8,市区简单开了下到9.4,这么大的车感觉也还好,后面应该还能低一点。 最后,想借此感谢这辆车作为媒介,从来都是他来实现我的梦想,现在我终于可以来实现一次他的梦想了。
【最不满意】 车机没有QQ音乐,自带的酷狗音乐没有歌单功能。不能随意安装三方软件,需要自己折腾,自己安装的QQ音乐不能方向盘切歌,也不能语音切歌。自带的酷狗音乐可以切。 没有安装手机支架的地方。 副驾手套箱有点小。 车太重了,虽然是高功率四驱,但是加速表现还是不如我的低功率两驱吉利星瑞2.0T,哈哈哈,不过可以理解。 联通的网,我们小区地下室没联通信号,然后我打联通客服电话投诉了,说是2个月内解决。 除了这些,其他都基本拉满了。 【购车经历】 我家7座刚需,对比了风云T9,试驾后就决定买揽月,音响好,带功放,驾乘座椅都很舒适,内饰也很洋气。 【提车价格】 贷款15万,利息优惠1.5万,其他就是厂补和现金优惠了,裸车价17.69万,购置税1.56万,保险0.55万,新车上牌加旧车过户上牌全程代办0.11万,还有1.5万的利息需要还,所以不减省补的落地价为21.4万,减去省补就是20.3万。 【空间表现】 优秀,二排和三排坐满,乘坐感受也还可以接受 【动力表现】 车太重了,虽然是高功率四驱,但是加速表现还是不如我的低功率两驱吉利星瑞2.0T,哈哈哈,不过可以理解。 【操控】 开着很舒服,主驾乘坐感受也舒适。SUV重心高,操控肯定还是我的吉利星瑞2.0轿车更好。但是SUV的驾乘舒适性是轿车比不了的。 【乘坐感受】 舒服,宽敞 【油耗】 1800公里,综合油耗11.5。对于这个车重和动力来说,油耗合适,油车省电,电车省油,不要相信什么油电同价,相同的价位,油车可以给到更多的舒适性配置和体验。 【服务体验】 4S店服务一般,但是卖我车那个销售人挺好的。 【保养】 还没首保
开了这几个月胜达,除了空间用着挺顺心,我也留意了一下油耗。毕竟是这么大一台车,还是2.0T的,买之前心里多少也有点谱,肯定不能跟小轿车比省油。 实际开下来呢,感觉也和我预想的差不多。平时上下班,尤其是早晚高峰那阵子,走走停停的,确实能看着那个表显油耗数字噌噌往上走,那会儿心里也会犯怵。不过话说回来,这种路况下,估计多数车油耗都不会太低。 但是呢,要是周末或者不那么堵的时候开出去,路况跑顺畅了,或者偶尔上高速跑一跑长途,那个油耗表现就好很多了,有时候甚至能跑到8个开头。 感觉胜达的油耗表现对于它这个尺寸和动力来说,还算是挺合理的吧。咱选这车,主要也是图它的空间和实用性,油耗这块儿,只要别高得离谱,对我来说是在可接受范围内的。
【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。