点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300智驾版

3.83分“良好”

提车将近一个多月，跑了快2000公里，到目前为止，感觉很满意，买完没有后悔 当时选车其实没太关注零跑，主要看的还是理想L6、问界M5、星纪元ET 深蓝S7。后来星纪元首先pass 掉，车机和内饰不太喜欢，本来犹豫不决的时候，家里老人建议第一辆车可以买辆便宜点的，磕了碰了也不心疼。嗯嗯，想想也挺有道理 20万以内的增程车零跑就没有了什么竞争对手，特别是43.74度的大电池，仅此一家。 随之关注了零跑 前后看了c10 c11 c16 c16相对比的话 对于我而言实用性不大 毕竟我还没结婚 10 和11都试驾过了 还是觉得C11的外观最具有创新 颜值也在线 辨识度较高 最终选择了C11 外观：外观设计挺大气，就是这个进气格栅有点欣赏不了，做成纯电款那样会好看不少，不过想想这价格，也不是不能接受。 配置：就不用多说了吧，主打的就是一个性价比 该有的硬件都有8295等等 空间：绝对够用，后排放平睡觉也没什么问题 续航：这是比较满意的一点，我平时设置的是WLTC显示，表显满电续航240km，高速基本上压着120跑，续航达成率能达到1:1 智能化：车机确实比较拉跨，硬件给到了，软件跟不上，24款车机比23款功能都少，期待后续OTA 升级吧。辅助驾驶只能说够用，高速开ACC和 LCC确实省力不少，但旁边有大车很容易来一脚刹车 驾驶感受：挺安静，没有什么异响，动力也足够，ECO模式开着比较舒服，比较接近油车的驾驶感。 避震调教还是偏硬 售后：到目前为止还没到首保，不过售后需要表扬一下，高速遇到了充电故障，微信服务群反馈，响应迅速，10分钟内解决故障 总结：性价比、性价比、性价比。这配置这价格，就是有什么小问题也不是不能接受。 如果让我重新选一次 我还是会选择零跑C11 同时也希望零跑能一直走下去 继续更新迭代 我陪着你们一起走下去 祝零跑 大卖！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.17分“优秀”

终于买到了满意的爱车 最满意： 最满意的自然是空间了，盘它这个因素的比重占了80%，应该说同空间的没他便宜，和它同价的没他宽敞，见第一眼空间就爱了。 最不满意： 相对来说有两点，第一点是零跑的售后，和车产品本身来比一个天一个地下十八层，其次是他的底盘调教偏硬，过坑有点小颠，可能是运动版的特点。 空间： 这个不用多说，谁用谁知道，最满意的点，没有之一，比之30w的不逞多让，即使个子乘客也能享受到充足的头部和腿部空间。 驾驶感受： 良好的驾驶体验，虽然有点小颠但是底盘用料扎实，很稳。 续航： 我个人脚法还可以，平时不开空调能开到1:1.1，超过93％的车主，我觉得很不错。 外观： 外观时尚动感，简约美观，符合80％大众审美吧， LED 大灯和贯穿式尾灯增添了科技感。 内饰： 简约精致吧，有他的特点，也符合我的审美。 智能化： 智能化肯定比不过30万的吧，毕竟零跑不把 他列为最重要，我相信自己。 更多

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.75分“优秀”

选车过程 提车将近半个月了，说下当初为什么选择零跑C11，当时是看中了深蓝S07、零跑C11、比亚迪宋L-dmi、风云T9在这4款车中对比了很久（毕竟第一辆车）都是15W左右的SUV。s07内饰感觉满满的塑料感，比亚迪宋L-dmi呢听网上说又是筷子悬架，风云T9各小问题较多，c11虽然也是同样，根鉴于体验以及内饰各方面来说就选定了C11。 外观与内饰 C11的外观设计圆润而饱满再加上隐藏式的门把手和无框车门显得非常有b格。内饰选了紫色，长时间下来相对比棕色耐脏一点，质感摸着也很舒服毕竟是真皮的。 空间与舒适性 家用的话空间已经非常满足了，后排175cm都可以跷二郎腿，后备箱可以起码可以放6个26寸的行李箱，唯一缺点就是前排没什么储物空间，就副驾驶前面和扶手箱这一块地方（以后藏现金都不藏不了了 ＼＼\\٩（ 'ω' ）و //／／）。 智能科技与辅助驾驶 智能这方面没的说了15w的车，以前要是油车没个30w想都不敢想。c11能给你配的基本上都有了人脸启动车辆、语音识别、L2级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中等，acc和lcc在拥堵路段真的超级好用，释放双脚双手，一个字爽。虽然辅助驾驶体验不如一些高端品牌成熟，望后面OTA升级有望进一步提升吧。自动泊车的话还是不要用了，有点拉胯哈哈哈哈。 续航与充电 对于我个人来说完全够了，纯电续航300km打个8折也有270km了吧（没太注意）续航这方面很难说，你开空调，车上用电，开门，几乎所有都要用电来完成，所以每个人不必要太关注这方面够用就行了，毕竟买车是用来享受的。增程器对于续航焦虑的人来说是比较有安全感的，如果没有续航焦虑的话建议上纯电，纯电真超级香啊。家充十几块就充满了。 总体来说，C11十五万的价格和全面的性能和内饰表现，家庭使用的SUV是完全满足了，虽然在一些细节上待有改进空间，但整体表现已经足够满足日常通勤和短途旅行的需求。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.58分“优秀”

人生第一辆电车 用了两天时间第一天看车第二天订车 看上零跑的底盘用料 性价比 还有外观空间 反正就是一个字香 同等价位找不到第二辆了 别人说底盘硬 你可以去试驾比它贵的小鹏那底盘一言难尽 现在路上零跑太多了 总得来说没有一辆车是完美的 反正自己喜欢就好 买车送的积分也很香 买了一些车上用品 还有一些原厂件 给我省了一笔 哈哈 当天订车也有抽奖活动还抽了一个华为平板 不过给我折现了 呵呵 不得不说小惊喜还是挺多的 我是直接全款买的 因为贷款太麻烦 也不了解这里面的东西 唯一遗憾的是为了敢补贴提的现车没有买到喜欢的蓝色因为这个颜色买的人比较少，所以没有现车，提的星空银不过这颜色也挺大气的！如果要吐槽一下那就是接待我的销售很多东西不跟我说 后来自己打听才知道 小伙子生 怕我不买他的车一样 有点不老实！这个最气人所以大家买车的时候一定要问清楚 。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4分“优秀”

5.11在北京亚运村店提的车。一大早就开开心心的去。并且回来以后开了几天，才觉得说说整个感受吧。 先说提车。实话说，没有提车仪式这事我们都觉得必须给个差评！怎么说我也属于2024款c11的第一批下订（3.2下订）并第一批收车的吧！居然收车的感觉非常忙乱，且没有任何仪式！进去都不知道该找谁！这真正觉得需要给出一个体验上的差评！当然，找到人以后带我们收车的小哥还算给力，全程比较任劳任怨。可以勉强抵消一半差评。到看到别的朋友发，自己要了个收车仪式后，我还是不挣气的酸了！居然需要自己要仪式！咳... 再说车。我买的是零跑2024款c11 580尊享版。收车的时候按照网上说的各种核对，是江苏正力的电池，可能还行吧。有意思的是全部的车窗玻璃都不是一个月份生产的，从2023年12月到2024年4月的都有。太神奇了！车身发现个别一点点微小的小瑕疵。收车小哥都给处理了，也还不错。小哥跑前跑后的给办各种手续，包括办牌（今天已经上了）。给小哥点个赞！ 但是吧，在交车的时候测试车机时居然死机了?。咳...重启以后好了。还是有些担忧。有个销售小姐姐给我们推荐办店延保，当时没办。刷零跑商城也能延保，而且比店保便宜。 开了几天，总体感觉还没太适应。因为没怎么开过电车，确实需要适应。车体感觉挺大的，尤其是下地库的时候，确实感觉到大360摄像头感觉有点盲区，比如两侧车门附近（也可能是他的鱼眼感觉造成的），加上车比较大，需要多注意。试了一下自动泊车，怎么说呢，就是个智障吧。差点撞柱子，没进去。而且每个动作都非常得大，太可怕了。 这就是目前从提车到现在的真实感受。不喜勿喷。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

当初买车对比了很多同类车型，宋plus，银河l7，深蓝s7，不是外形不喜欢，就是没有纯电车型。本人没有续航焦虑，所以一定买纯电。不然天天扛着发动机跑为了一年没一两次的长途旅游，小电池还要频繁充电。所以就锁定了外观配置都不错的C10，C11老款三联屏真是暴丑，直接Pass 。小订了c10，上市发布价格后没有惊喜，同时也发布了改款全新c11，内饰中控屏可以接受就一直在等上市出价格退了c10。6月权益公布直接下定，同时买了报废车(成本2300)领取国家补贴(这两天发布新通知又泼天富贵多给一万，感谢国家感谢党)。 说回车本事。 1.外观侧面看漂亮，正面看一般。我买的纯黑黑武士。 2.驾驶感受非常不错，减震紧致有韧性，转向手感也不错。 3.内饰紫色稳重一点，当时加包优惠2000，果断加了。改款大屏加8295用起来丝滑不卡顿。就是异响这个问题过碎石路还是有门板传来咯吱咯吱声音挺烦的，不想拆开修只能音乐声开大点。 4.加速比油车丝滑100倍还没发动机噪音，动力绝对够用了。 贴了中国航天山由防晒膜和康得新车衣(黑色容易有太阳纹)，花了6000大洋心疼。 能耗18，高速居多，天热经常开空调 充电功率在快充桩上能达到100kw/h，超过80%电量充电功率下降的厉害。下边有充电功率图可看。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

选车过程：一开始看了小鹏g6，深蓝s7，到三月份发布会前一直还想买C10，但是发布会后发现新c11性价比高多了，对比g6一直给不到优惠，s7底盘不行，还是最后决定24款C11。看车订车：离家不远有一家零跑门店，四月下旬才有展车，新外观松岚灰和内饰棕色内饰看起来非常漂亮，决定就这个颜色搭配。因为没有24款试驾车，试了23款，感觉底盘已经挺舒服了，除了左右晃动有点明显。最后在429下定了580尊享。提车：等了好久好久，519号新车到店了，准备去提车的，后面销售告诉我523开始有地补，然后又等了两天。一直等到周六525有空才提车，周六车管所人多，排了一上午，零跑不用车检还是挺舒服的，最终工本费30加车牌邮寄25上牌完成。用车：送了个随车充和车载吸尘器，其他不值钱的没要了。到手时车只有100公里的续航了，直接在提车商场充电，充电速度峰值接近100千瓦，虽然不高，但是完全够用了。这几天的感受，优点：转向迅速，车身灵活，底盘真的还不错，比我朋友的汉ev还有雅阁和q3好多了，柔韧且有点舒适。车机流畅，内饰氛围不错。缺点：原地转向方向盘有异响，车机太封闭。价格，原价15.88-0.6置换补贴-0.2店里优惠-0.4地补+0.5保险，落地不到15.2，还有两万商城积分，一点赠品这个价格能买到这个级别的车，真没必要多挑刺。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4分“优秀”

换车初衷：2024年下半年开始，原来的油车比亚迪行车9万公里，使用快8年了。每天行驶近50公里，感觉油价蹭蹭一直往上涨，一直听闻新能源车每公里只花几分钱，心动不已！是时候换车啦！ 选车相遇：新能源车有好几种类型，之前听闻过，没仔细了解！需要仔细学习，什么油混、增程、插混、纯电等，每种都有各自优缺点，大家众说纷坛！结合自己的使用环境、老车主的忠告建议和新能源车的型号特点，最终选择纯电入手，最适合自己。今年3月份，就把换车列为议事议程啦！15万左右预算，纯电车型，筛选出了几款：比亚迪元plus、零跑C11、哪吒L、深蓝S7，经过两个月的比较：哪吒L外观不喜欢、有了冰箱，就没了前排储物空间，pass！深蓝S7纯电成本实在是太高，pass！就留下了比亚迪元plus和零跑C11。试驾之后，元plus方向盘有点重，内饰设计有点接受不了，空间实在是不行（坐惯了中型车）。零跑C11，一直在论坛、懂车帝上看看，瞅瞅，性价比超高，小问题异响一大堆，也犹豫不决！全新零跑C11上市，给了我一针强心剂，新款能否解决问题。没有现车，一下成了等等党。直到试驾了全新C11之后，为了地补才下定决心，5月20日下定！可惜，最终没赶上地补！ 提车焕新：焦急等待11天，门店才通知提车，怀着激动的心情，带着证件，去验车、上牌！早用早享受早省钱，朋友的话，一直萦绕在耳边！6月6日，满电、全新出发，喜提新车！驾驶比油车，真的好太多，超车那就是指哪打哪！丝毫不用等待，就是新车味道有点大，直到现在快两个月了，新车味还是不绝！ 总的来说，物有所值吧，后续，装充电桩也是要花一笔钱！上周，特倒霉，新车被扎钉子，刚好在胎肩处……

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

3.33分“良好”

【购车经历】 24款300尊享加包，商场里面买车提车，新车漆面有点瑕疵，免费抛光的，订车到提车17天，八月底提的。提车2分钟时间车机教程，然后就没有了，给钥匙就开走了。没有什么赠品，两个不值钱的非品牌小电器，送后备箱小储物箱，盒子上单号还是拼夕夕买的，然后一次保养工时费。 【空间表现】 空间挺大的，够用，这个非常好?外观其实还是纯电前脸好看。 【提车价格】 155080，车价加保险上牌，包含所有费用，价格是接受了，不然真的要在大店去享受服务的感觉，小店没有服务。 【续航能耗】 100%电充满WLTC是240，实际跑220公里左右，我这个车是中航的电池，300尊享增程应该是三元锂电池，油跑的少，但是零跑的增程用油跑到55公里时速开始就跑不动了，踩油门时速提不上来，发动机声音还非常大，有点类似于踏板摩托车的声音，非必要不要买零跑增程，去年开理想的用油也没有像零跑这样声音大还没动力！早知道不买增程了。电一般剩25%，增程器就开始介入烧油了。 【辅助驾驶】 可见即可说就是宣传，车机太脑残了！辅助驾驶太差，这个差真的会影响安全，不建议使用！跑高速打开车道居中保持，前面没有车，旁边车道没有车的情况有时候车机都会自动给你踩刹车，旁边车道有车的情况有时也会自动踩刹车，吓死人！8295车机太差，23年开了一年理想L8，感觉理想的从没出现这样的情况！ 【保养】 还没有保养，马上要保养了，然后前几天轮胎还被挂了个坑，这个韩泰的轮胎一个4S店报价1500，一个报价1200，一个市里两店距离二十多公里，零跑配件感觉价格也不是统一的。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.17分“优秀”

作为零跑C11的车主发表一下用车感受，本人车辆为24款C11 300尊享版，再买这台车之前去4S店的第一眼就相中这台车了，在东北第一眼的叫眼缘，被这台车的整体外观惊艳到了，我想大多数人看到这台车的第一眼也是这样的的，当时在纯电跟增程犹豫了好久，后来因为车大多数时间在东北使用就选择了增程，我对比过插混跟增程，非常不习惯插混的发动机介入的感觉，虽然增程器的动静也不小，但是对于我来说增程的动静可以忽略，零跑C11这款车给了我对于用车的新感受，满足了我对车功能的所有预期，但是也有需要吐槽的地方，目前来说电耗有点偏高，隔音稍稍有点差，但是对于这个价格来说已经做的非常好了，毕竟两吨的车重，也分个人用车的习惯，像我开车就脚重，会时常急加速急刹车，车的底盘用料非常扎实，非常符合我的用车标准，性价比非常高，我在众多车企当中选择了很多，零跑C11这台车性价比非常突出，最后也感谢零跑C11的销售人员的解答，也祝所有C11车主用车愉快！！！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.25分“优秀”

我是在今年暑假前有了要买一辆车的需求。在最终决定买零跑前，还关注了不少的。从极氪001，小鹏X9，到M9纯电。最终选择C11的最主要原因是今年在大A消费太高，然后家里领导大人认为目前电车嘛，发展太快，先用着，等再过几年智驾，电池更加成熟后再换好了。所以零跑就以极致的性价比进入视线。 经过两次试驾后，老婆大人决定就买它了。（毕竟之前4次买车都是我决定的，这次必须听她的) 提车回来后，到目前行驶了900KM，给我的感受还是挺好的。 首先空间挺大，全景天幕挺好看，配上了遮阳帘就非常棒。该有的配置也基本都有了:座椅通风加热按摩，后排空调调节，电动尾门这些都挺实用。星空银这个颜色其实更加偏向灰色，非常耐看。 操控这块，给我的感受是很干脆，电车的加速总是让人有充足信心，过一些沟坎，也没有多余的晃动。 噪音的话，轮胎是韩泰的，市区还可以，不明显，高速上胎噪还是难以避免的，但属于可以接受的范围。在车内没有音乐的情况下，速度到了80左右会在前挡顶端出现明显风的啸叫，开了音乐就几乎听不见，也还OK吧。 续航这块，我是580尊享版，实际市区大概能跑420，高速没怎么跑过，不过我的驾驶习惯就不省油省电，我估摸着高速也不会比市区差很多。等真正跑过后再来报告。电芯是哪家的我也没太关注，按照网友发过的表格对照是国轩高科的。 今年夏天是真热啊，不过用了电车，就可以上车前打开空调，真爽。C11的空调非常给力，25℃自动就完全够用，甚至时间长了会觉得冷，这个真是出乎意料的好，制冷必须好评。制热还没涉及到，希望也能达标。 在网上经常看到别人说的异响什么的，目前没发现。 对了，座椅比较硬，不如C10的舒服，这个希望能改进。（我是加了包的，不加包会软一点？） 改进倒也不一定是要变软，我觉得是包裹性不够（至少主驾是这样，我还没坐过其他座位），主驾驶的两侧的包裹性不够，我其实不怕硬。 智驾嘛，再等等吧。 总体来说，在这个价位上，零跑是非常值得选择的一款车。在这个价位的车型中比较，满分100的话，零跑C11可以有85分。 希望接下来继续大卖，毕竟只有更多的销量，以后用车才能更加没有后顾之忧

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

24款580尊享提车一周有余，总结下这个车子，外观大体满意，前脸差点意思在改改吧，看着有些老气，买车的时候记得叫销售送个U盘，行车记录仪用的，我就没送，自己买了两个都不好使，车钥匙我感觉很鸡肋，没有感应解锁，这也就算了，就不能把机械钥匙集成在一起嘛，还弄个分体 【空间表现】 座椅还算可以吧，我喜欢软的，特意没要Nappa，加了会硬一些，空间足够用，后排座椅放倒，秒变床车，在前排不调整的情况本人1米8躺下还有富裕的 【续航】 业务用车十天已经跑了2000了，市区综合能耗15左右，我开的比较温柔，同事磨道驴开出了13左右，高速最近跑的少，110的话400还是够的，昨天送样品，装了15包25KG的材料，相当于满载了，快速路电耗直接飙到20，只能说这么多，同车不同脚，同事可以开到13，我能开到15，估计开到20的也大有人在 【充电时间】 用超充桩拉满的话1小时10分钟 ，80%的话估计45分钟 【最不满意】 翼子板的盲区摄像如果有的话就完美了 ，这是目前觉得唯一硬件欠缺的 【驾驶感受】 总体还是比较稳的，毕竟2吨的车 【智能化】 这个定速好像是车子为了保持那个定速数值，掉1速度马上就补油门，感觉车子一顿一顿的，不知道是不是那个什么限速值影响的，还没调

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.64分“优秀”

缺点：内饰略显复杂，没有c10简洁，副驾驶屏幕鸡肋，整体座椅有点硬，没有c10舒服，座椅有点短，第二排不支持调节，转向声音不好听，感觉电耗有点高，17的样子，尤其是开空调掉电更快 优点：空间很大，动力也很强，提速很快，外观看起来比较耐看，走烂路或者减速带很平稳 【续航】感觉电耗比较大，电控系统还得优化 【充电时间】用的是家充，没注意 【智能化】车机很流畅，很好用，语音交互很方便，识别很准确 【购车经历】去店里直接谈了一次就下定了，选择分期五年，还款一年后提前还款的方式，销售也很给力，送了终身保养和随车充、还有膜。 之前一段时间很纠结纯电和插混，后来看了很多视频及博主分享，以及最终自己的实际需求，选择纯电，对比过比亚迪宋plusev（感觉比亚迪好多人买，销量牛掰，但是也看了很多分享及身边人反馈，觉得底盘不好、配置也不全、性价比一般）、银河l7（身边也有人买，就是尾灯不好看，而且还是混动，最终pass）、枭龙max（曾经一段时间特别喜欢hi4，觉得四驱好厉害的样子，但是后来老婆看了实车，外观劝退了，实际上它的销量也不好）、深蓝s7（老婆觉得外观很帅，我觉得配置没有c11全，价格好像谈不下来，也就那样吧）、银河e5（是纯电车没错，但是车的外观、尺寸、空间都是紧凑型suv，价格半天也不出来，天天预售吊人胃口，而且配置也一般、前驱前充电口，电机功率也小，电池也是一般厂家，觉得太不够诚意了）、零跑c10（未上市前我实际上有预订的想法，后来想着上市再看看，发现价格确实便宜，但是整体配置不如c11，除了座椅、热泵、ctb这些比较喜欢，底盘感觉太一般了吧，），所以最终选择c11 【提车价格】 首付5万左右，贷款十万，最终落地15.27吧，4s店要求保密，只能简单说一下吧 【销售态度】 真的很用心，加了微信半年，一直给我打电话聊微信，约试驾吧，总之很负责任的

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.71分“优秀”

【提车经历】 跟媳妇看了一天的新能源车，晚上刷到零跑直接就去商超店看了，立马就给我安排了试驾。第三天直接下定了c11的尊享，跟销售谈了很久的降价福利跟送的东西，原价15.88，交定金能优惠6k，然后又加选了选装包才3k就有座椅按摩通风电动尾门Napa皮啥的，最后心满意足的15.2万裸车。当时说要现生产，可能要等月底才能提车，就很担心没办法赶上深圳的补贴。结果没两天车就到了，说是工厂有生产出来一批还没录入系统的新车，就这样，新车到手了。订车到提车只用了15天的时间，马上开去沙地结果就直接叫救援啦哈哈哈哈！草 【空间表现】 里面真的很宽，可能我只有一米七的原因，各方面都还挺满意的。唯独后排的座椅腿部有点太短了，腿长的坐着多少会有点空。还有一点就是车头没有储物空间，被一块板挡住了…就很可惜，说是自己去买一块储物架装上去就好。我想他们大概是不想开那个模型，让其他商家也赚一点。 【续航】 580的标准续航，实际行驶能耗在充满电的情况下是460左右，平时开节能档，开空调听音乐，能耗在14左右，也算是1:1了，电池是江苏正力的。大家都说买零跑就是在买电池盲盒，我开始也有点担心抽到蜂巢电池，但还算不错，整到一个中规中矩的。 【智能化】 很流畅的沟通感觉，可以设置很多AI的功能，但还是有点不习惯，特别是车里有人，突然要说话来控制某些东西的话就非常尴尬。再说说新能源最香的LCC定速巡航了，虽然油车也有，但是配上激光雷达帮我控制车速解放双脚的感觉超盏。就是在一些高速出现不平整的道路是会感觉自己在飞驰人生，除此之外都很合适。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.21分“优秀”

先吐槽买车到提车整整一个月，真是等的心焦。你是主推C16,其他车型就不卖了？ 外观：符合个人审美，同时看了C16和C11，第一眼就喜欢上了C11。 内饰：试驾的时候只有老款C11，感觉中规中矩。提车之后驼绒棕色还是不错的，整体布局也没有不顺眼的地方。 配置：主打性价比，很是对胃口，就是纠结了要不要智驾版，怎么说呢，感觉还是达不到一线的水平，群众最后只上了580尊享。 空间：整体空间感受不错，储物空间完全够用，后排空间也很富余，后备箱平整。 续航：提车后还没出过远门，只跑了二百公里，能耗在17左右，续航基本在八折左右。 智能化：上面已经说了，感觉零跑的智能驾驶只能说能用，达不到好用的级别。对我来说L2就够用了，毕竟要对自己和家人的安全负责。 驾驶感受：总体驾驶感受感觉跟我的cx5差不多，就是同样开车c11会容易晕车，所以把动能回收降到最低了。 有一说一，十几块钱跑几百公里“感觉”真香。