点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.71分“优秀”

7月底经过对比和筛选后，最终和家人商定C11这款车。主要是考虑这个车的性价比较高，空间也比较大，跟我的用车需求正好能匹配上，具体来说有几点： 1.外观很大气，C11这款车不像很多品牌推出过于运动或者激进的外观，但是整体很饱满、耐看，对于中年人来说，很符合我的审美。我加了1.5的选装包，所以轮毂增大了，给整车带来的视觉感受又提高了一个档次 2.内饰不错，三联屏很显档次，而且带来慢慢的科技感，对称的布局也符合我的审美，因为我不喜欢驾驶位没有显示屏的设计，总感觉缺失了什么。内饰的缝线也很细致，在有限的成本下，看得出来厂家还是在尽量营造豪华感。选装包升级了纳帕真皮，细腻的质感又提升了内饰的档次。 3.空间很大，这是当时买车首要考虑的因素，2930的轴距确实不是盖的，后排腿部空间很宽裕，不用担心长途坐车给乘员带来的疲劳感觉。后备箱空间也很大，进深很长，每次要拉东西的时候，都感觉还可以继续装。 4.得益于比较全面的传感器配置，这个车提供的智能驾驶辅助功能还是很全的，实际体验过程中，LCC在高速和快速路上还是有不错的表现的，虽然距离行业标杆还有差距，但是也不是完全不能用的状态，希望后续厂家OTA升级继续提升 说一下几个有待提高的点： 1.后排座椅的靠背如果能够调节角度就好了，这样乘员的体验又可以提升一个档次 2.前排车门开门时，需要用比较大的力气能给门推开，以主驾为例，摸索出来的操作方式是左手点击开门按钮，右手推动车门后方。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.57分“优秀”

首先静态方面：车子外观大气，造型流线舒适圆润，尾灯非常好看，前大灯个人非常喜欢，有些车主喜欢贯穿头灯，个人喜欢分体式。整体就是非常耐看的一种外形！个人非常喜欢。 其次配置方面，相信了解C11的朋友应该都知道，真的是诚意满满，20万以下没有对手（目前来说），详细请参考配置表。 然后内饰的话，是比较简约风格的一种设计，说不上豪华，简单大气，该有的配置都有，包括纳帕真皮，三连屏，氛围灯。内饰颜色个人看来看起还是觉得碳灰加岩灰搭配的最舒服，其他几个颜色搭配的总觉得有点突兀不协调（年底或者明年初上市的棕色除外）。 动态方面的话，行驶质感就是那种偏家用为主的感觉，舒适，好开，加速平顺，没有突兀感和顿挫感，推背感也不强。但是加速又不慢。底盘质感得话，平路行驶非常舒服，过减速带也很干脆。NVH应该说符合这个价位的车吧，说不上很好，毕竟是无框车门。 能耗的话，按照本人自己平时的脚法开，平均在15-16，有时候只有12-13，续航非常实在，虽然没跑干过，但是按照我平时开的推算，我估计跑干会超NEDC。我很少开高速，基本就是市区郊区，高架为主，所以不能作为综合考虑。 车机反应非常快，8155名不虚传。主副驾双区蓝牙比较不错。语音识别清晰，快速。 【最不满意】 1:前大灯不够亮，加透镜会好很多，建议后期能给老车主升级，改款能升级。 2:内饰部分，储物空间太少，没有放名片和银行卡的储物格。中控台下面也不掏空，手套箱太浅，中控头顶没有眼镜盒，前排座靠背后面没有文件袋。 3:动态部分，过坑洼路面和不平整路面（最近杭州大力发展，到处都在修路），后排特别晃，像坐船一样，大部分人坐进去都说容易晕车。前后不太晃（前面提到过减速带跟干脆），左右特别晃，希望后期能改进，给老车主也能升级改进。后尾箱处过不平整路面有点异响。 4:车机逻辑和一些细节有待改进，酷狗音乐和爱奇艺阉割版，歌曲视频都欠缺，音质不如原版。没有其他音乐播放器和视频播放器。第一次OTA改进了很多东西，包括副驾熄屏，开门侧转向灯闪烁，加强自动泊车，自适应巡航的舒适度等功能。 【动力表现】 加速快，平顺，没有突兀感和顿挫感，日常使用足够了，起步超车基本没问题。 【空间表现】 空间很大，2930轴距在那里，虽然没有同级别油车空间大，后备箱空间超大，我173身高前排调整好驾驶位置，后排还有两拳多。头部没量过，大概估计一拳多。 【驾驶感受】 好开，平顺，家用车。急转弯侧倾较大，过不平路面后排有轻微晃动。 【充电时间】 慢充我开到剩余100公里时充满需要12-13小时，建议剩余200公里时用峰谷电充电成本最低，晚上10-8点。 【续航】 很扎实，我能开出EDC续航，冬天基本开了方向盘加热和座椅加热足矣。 【提车价格】 17.98万+1万选装包+4300保险+上牌300

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.36分“优秀”

整体来说，对C11还是非常满意的。我选的是天幕银外观+雾紫的内饰，我感觉还是非常新颖的，外观跟蔚来银色的那款颜色几乎一模一样。内饰雾紫的颜色还是比较少见的，但是稳重大方，还是比较喜欢的 尤其是后排空间，超级大，同级别车型中，绝对排前2，外观设计也非常大简洁，可以同20万以上级别的车型相媲美！我主要用途是上下班开，500公里的纯电可以开到420公里左右，感觉稍微有点不尽人意。 对于大家所说的灯光问题，我个人感觉近光够用，忘了远光不够亮，这就跟一些远光狗无法对视了！ 操控性还是不错的，因为之前的车是12年购买的，整体智能和操控性比起零跑来简直不堪一击了。所以对于零跑我感觉整体操控性还是不错的，动力方面也还不错尤其是变道超车的时候动力感觉十足！ 对于娱乐系统我追求并不高，车毕竟是用来开的，不是用来玩的，目前车内的三屏我最多用两屏。整体音响效果还是可以的，多种声音场景4模式可以调节。对于听歌，听书以及广播来说可以任意调整，还原最佳的视听效果！ 关于座椅我要说几句公道话。后排座椅有点偏窄，长时间坐对着腿的支撑力就明显感觉不足，这点看看以后的车型能不能有所改进。另外前排的航空座椅，虽然加了头枕。但是用处不大。因为还需要自己单独购买一个颈枕才可以，这点也一样能做改进。 9点去提车，然后一个小时左右就办完交车手续，然后接着就去选号了，直接50选1，选到了3个3，还不错！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

首先说外观和内饰 外观没有特出众，属于不会很惊艳但是也不会很难看的类型。个人认为中规中矩，比较低调沉稳。 内饰最喜欢的就是中央扶手设计很好看也很实用。充电口那里放包🚬和打火机也不凌乱，很喜欢。 去快充站充电的时候，比亚迪车主和蓝图等车主过来围观，表示性价比太高了。外观和内饰非常棒。 配置方面先说优点再说缺点。 1.方向盘可以一键开关低速行人警示音夸一下。 2.方向盘可以一键开关360，很人性。 3.语音操控很灵敏。 4.全车大面积软包，摸起来手感很好，至于顶棚摸起来手感一般，太单薄了。 【空间表现】 后备箱够大，很能放，也很平整，盖板下面有很多暗格，可以放平时很少用的物件。 我身高183，调整好驾驶位，后来空间表现也还不错，不过比我的艾力绅来说，还是小了。 【续航】 这个必须大赞。官方标：180，第一次能跑190才启动增程器，很nice。 这几天满载出行走盘山路，加上天热开空调，续航8折左右，也不错了。 【驾驶感受】 动力方面，起步和超车非常棒，油门踩到底推背感十足，超车给了很足的信心。 方向盘一般，感觉略有虚位置。 2930的轴距，掉头过小弯有点费劲，不敢太快。 悬挂还是有些软，后排坐人比较颠，小孩子坐了两次吐了两次，连续两天洗了两次内饰。 高速转弯侧倾严重，不过这个不重要。 【充电时间】 还算可以吧，从2%到100%一个半小时基本可以搞定，还没试过慢充，物业不让装没办法。 【购车经历】 原来是打算买深蓝的，无意间看到零跑，说性价比之王，去4s店看了看果断小定。发布后还是略微有点失望，配置阉割挺多，而且主要阉割的是灯这种后期改很麻烦的东西，就挺无语的。 【提车价格】 落地14.78+0.37+0.06=15.21，15万多提了一辆这么大个的车，还是非常划算的。虽然不满意的地方挺多，但是也有很多满意的地方，属于是又爱又恨吧。 【最不满意】 妈卖批，提车两周，天幕脱胶了。有人说是天热晒化了。我也不是没开过别的车，艾力绅7年了，除了动力差点以外，没觉得哪里不好。 这个天幕直接给我脱胶，关遮阳帘直接被拉了出来，品控太拉了。天热绝对不是脱胶的理由，今天下班准备去修了。 其次是顶棚异响，很高频的玻璃震动📳声，猜测是天幕和车身缝隙太大，脱胶导致的。（现在还不确定是什么问题。） 座椅塌陷问题，两周就塌陷了，我也是属实第一次见，这海绵用的啥牌子的… 厂家做工还是好好提升一下吧，品控不行，再好的车也白搭。 整体来说喜忧参半，喜大于忧。 想买车的小伙伴推荐180+座椅包。全车座椅加热真的很棒

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.29分“优秀”

满分项：颜值，空间，配置 首先颜值就不提了，选择这款车的第一个理由，提车两个月了每一次看到还是这么认为。 空间方面我们一家三口人也不是很多，我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。 再一个就是配置，在这里我点名表扬一下选装包的设计，像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好，在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算，真是个很好的购车方案。 最不满意项：续航 其实我本人不是一个续航敏感型车主，因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400，都能满足我的需求，但是既然要挑一项来重点批评一下，那就是续航了，与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好，我夏季最热的时候提车，到现在2000公里出头，满电跑到剩100左右表显我就充，续航在290-320之间我都跑过。 其它无关痛痒的方面点评，夸一下内饰用料，看着有质感，用着有质感，摸着有质感，但是就是不高级！看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受，底盘很好，比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好，希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化，零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业，大部分做的还是很优秀的，可能在用到汽车上的时间太短的原因，有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化，我也不介意别人说前期车主是小白鼠，我们的快乐他们真的想象不到啊！说一下车主对于后期ota的需求和心声吧，第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别，是不是要求有些多了。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.57分“优秀”

去年由于油价一直涨，加上油车开了10几年，于是萌生换新能源汽车的想法。那时候在论坛刷帖，看新闻，刚开始下订埃安V，后来又换小鹏P5，之后又换比亚迪宋plus Ev，最后终于定了零跑C11，年底的时候终于提车。使用半个月下来说说我的个人感受。 最满意的地方：最喜欢的是这车的侧面和后面，尤其是后面的贯穿尾灯显的整车看起来很大气，漂亮。还有内饰也科技感十足，三连屏，纳帕真皮，高通骁龙8155车机芯片，显的用料很足，很厚道。 配置方面：手机蓝牙无感钥匙，靠近自动开启，离开自动关闭，省了带钥匙的烦恼。座椅通风加热，方向盘加热，人脸识别，语音交互，ACC自适应巡航，Lcc车道居中，还有选配的20寸大轮毂，12个扬声器，外放电功能都是这车的一大亮点，为这车的颜值提升了一大截。 空间方面：得益于2930的轴距，前排座椅空间和后期空间都显的很大很空旷，一家人出行一点都不挤。后备箱的容积也很大，后排放倒更是可以装很多东西。 驾驶感受：由于采用前双叉臂后五连杆的独立悬架，整车调教的偏家用，过弯和颠簸路段都很稳，总体来说还是满意的。 最不满意的：整车总体来说还是不错的没什么不满，要说有也就是车机流量和大灯了，车机流量一个月才4G，外智能化的今天根本就不够用，只能买无线Wi-Fi和流量来用。大灯的话城市道路没什么问题，高速和农村没路灯的地方就难受了，希望厂家后期出个改灯方案吧。 总的来说这车还是很不错值得推荐的，个人使用下来感觉比油车好开多了，总之就是电车是真的香。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.57分“良好”

车子提了7天，我尽量客观的把车子的方方面面都详细写到，不管优点缺点都会写。 第一个是外观，确实漂亮，周围看到这款车的人没一个说丑的，整个车身线条简洁流畅，没有什么过多的棱角锐角和杀马特设计，可以说大气简洁，温润如玉。 其次是内饰，内饰我个人比较喜欢，因为我自己有点强迫性，买手机都一定要买四边等宽的对称设计，所以对这种左右对称的三连屏设计非常无抵抗力，但我一些朋友觉得不够精致豪华，觉得这个三联屏设计有点丑，这就属于仁者见仁智者见智了。另外内饰大范围皮革包裹，初看确实让人感觉豪华感慢慢，但细看的话，细节做的还是不够到位，包括一些接缝不均匀，没对齐之类的小瑕疵，但对于十来万的车，我觉得这个水平也是可以接受的。唯独不能接受的是将车窗升降键背光阉割掉，也不要拿日系来比，如果零跑需要沦落到要和减配王日系来对比配置的话，那么零跑是没有任何竞争力可言。你一个新势力品牌有什么资格去跟日系比减配？你是品牌认知高还是粉丝多如牛毛？又或者销量爆炸？所以这个减配不可接受，也非常愚蠢，并且还没在配置单上标注出差异，更是错上加错。另外我选装了5000块钱的真皮选装包，带座椅通风加热和腰托，通风加热效果都很不错，感知明显，但腰托我自己怎么调都调不舒服，但我老婆坐着却觉得可以，所以腰托对瘦一点的人可能作用不是很大。另外就是座椅，我174，68kg，坐着有点硬，有点把我架起来的感觉，但我老婆坐着刚刚好，所以座椅可能也是对身材壮硕的人更要好。然后是隔音，我的评价是中规中矩，我还没有跑高速，在城市跑隔音只能说跟我岳父的途观L差不多。 另外底盘的表现我认为是比22的老款强很多，没有开船的感觉，没有老款那么晃，底盘很稳，但是质感一半，比不上途观L，过坎过减速带杂音较多。但绝对对得起这个价位。硬件水平摆在这了，调教再怎么拉胯也比那些硬件差调教一般的强很多。 然后是续航，新款的续航车机能耗显示变成了行车能耗，不像老款是平均能耗，我特意观察了一下，新款车机的能耗显示应该是不包括空调和其他，仅仅只是单纯的行车能耗，根据我充电到81%开到22%一共开了200公里，车机显示百公里行车能耗15.1kwh，如果按照车机显示的能耗水平，我满电应该能跑460公里，60%的电耗应该能跑276，但实际只跑了200。所以真实能耗，在我们这个城市现在20度气温，只开通风和偶尔开一下冷空调的情况下，大概打个7折是真实续航水平，这是还没跑高速和开热空调的情况下。但具体能耗目前样本不足，也只能说个大概，不能保证绝对准确。后续我会持续关注能耗水平，并在车友圈做分享。 另外就是车机系统，这个我要给差评，车机软件少，至少舒享版的车机是做了功能阉割的，软件比智享版要少了一个咪咕视频和喜马拉雅，并且无法用U盘安装，我试了exfat和fat32格式，并且软件我下载了多个版本（pad版，车载版，安卓版，tv版）的QQ音乐，咪咕视频，爱奇艺，喜马拉雅。全部无法识别，目前我们这边的店长给我的答复是舒享版不能用U盘安装，因为没有虚拟机。但官方APP客服说是可以安装，所以我只希望零跑官方给一个明确的答复，舒享版到底能不能自行安装APP，如果不能官方会不会在后续ota开放U盘安装功能或者增加APP数量。（在我刚刚打出这行字的时候，惊讶的发现APP应用下载栏多了一个咪咕视频，这个我要给好评，但之前打的字我不会删，因为着代表了零跑目前还是在乎消费者的声音和诉求的） 音响效果我也给个好评，我没有听过豪车的音响，但我只知道这款车的音响效果比我的旧车好了一万倍，所以对于一台十来万的车子，这个音响效果我必须给好评。 最后就是异响，提车前几天没有异响，我特意仔细听了，也特意去一些路况差的地方，都没有异响，但在第五天后备箱出现了异响，并且越来越严重，从一开始的过大减速带和小沟小坎才会偶尔出现，到只要路面稍差就会出现，因该是老款通病的后备箱锁扣异响，但新款没有解决，这个必须差评，这几天准备去4s店把几个事情一起处理了。 另外说一句题外话，车子在我还没交钱的时候验车发现后尾灯损坏进水，这边的店长说是厂家问题，会跟厂家反映，本来我岳父跟我说要我换车，新车还没提就要换件肯定不行，我本着不为难他们也不为难厂家的心态，跟店长提了把灯更换修好，让厂家补偿我一跟随车充就行，其他不做要求，我自认为我的诉求比较合理，但提车现在7天了，补偿还没有消息，这点小事希望我不为难厂家的情况下，厂家也不要为难我，一根随车充采购价顶天了也就两三百。 最后做个总结，作为一款十六万左右的纯电动车，在硬件方面，即使减配过后，他还是超值的，至少在我买车的这个时间段，同样的价格你买不到比零跑配置更好的纯电动车。但买车不光是车辆本身，他的售后也格外重要，特别对于新势力而言，造车经验不足，出现问题的概率可能更大，这就更需要良好的售后体验来支撑品牌得持续发展，仅仅依靠硬件的性价比是

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.36分“优秀”

外观内饰:外观谈不上好看，只能说是很耐看，毕竟当初比较的对象是极氪001，C11骚气不足，大气有余！车头的线条如果能设计的更凌厉些，我觉得整体车身会更好看。 无框车门非常骚包，虽然买来只是代步用，但是在有限的价格内还能骚一把装一把，还是很不错的。内饰很高级，选装了15000的选装包。真皮座椅，真皮方向盘，门板饰皮等等，总之哪哪的触感都很棒！唯一的不满足的点是没有hud抬头显示，如果有这个就完美了！ 空间体验:空间比我之前的T03可好太多了，后排放倒，一家三口躺着睡觉都绰绰有余！4.8米的车身，轴距3米，这个价位这个价格无敌的存在！ 主驾座椅迎宾功能很酷炫，中午单位午休的时候座椅放平，打开通风按摩不要太舒服了。在此提个小意见，座椅通风的出风口可以多几个，整个屁股、背部均匀送风感受会好很多，目前送风就只有腰部，这是个不够人性化的地方！ 价格:十几万这个配置，还要什么自行车，满意！劳动节下定，还拿了本地5000地补，3000万达现金补贴，老车主增购6000，赠送充电桩，七七八八价值一万多的优惠力度，性价比更高了。 智能化:乍一看什么配置都有，但实际体验来说，Lcc功能不是很完善，刹车不够线性很突兀，车道宽的情况下，车身还有些画龙，这些都需要通过ota尽快完善，总之一句话自动驾驶程度不高。而且主动刹车好像不是很灵敏，并不一定每次都会触发，触发的情况下好像也并没有刹车制动，不知道是不是我及时刹车终止了功能的触发还是确实是有问题！ 中控的功能不是很多，不能随意安装app，扩展性不强！但是有一说一，从平常使用角度来说，该有的app是都有了，一个网易云就满足了我所有的需要。基本的高德地图车机版功能也很齐全，日常使用绰绰有余。 主驾显示屏左边显示导航，右边显示能耗续航情况，开车过程中对道路信息、车况信息了如指掌，对驾驶者来说非常有用。 续航体验:69度的电池包，实际续航可有点虚了，我这脚法实际开得打6.5折，满电实际我只能开到300出头！这点需要通过ota升级电控！ 充满电，前100续航基本能做到1：1，往后基本就只有6折左右的样子了，特别是表显续航300以下的时候，实际续航虚的有些离谱，具体也不知道是江苏正立电池的问题还是电控的问题。 续航综合来说，平均时速60开的话能有8折，平均70的话只有75折了，平均80的话只有7折了😂。 总而言之，言而总之，这个价位买到c11，很划算，使用也很舒适。现在它的价位来看待这个车，很满意，如果非要吹毛求疵，那我不建议各位买这车！如果对性价比、舒适度、智能化、骚气程度比较看中，对自动驾驶、续航表现不是特别看中的推荐指数4颗星。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

【购车经历】 大家好，很高兴能跟大家分享零跑c11纯电舒享版的提车过程和用车感受！ 首先跟大家说一下提车过程。 我是今年3月24交的定金，我的车是在4月24号到的4S店，然后过了大概两三天后去提的车。订车的时候有3000元的选装基金，义无反顾的选择了性价比极高的真皮座椅套装，减免后只需要2000元，NAPPA的真皮座椅质地绒软，坐起来很舒服，内饰方面能看到的地方基本都是软质包裹，质感豪华，而且选装后还带主副驾的通风加热，简直出差跑长途的福音！销售送了脚垫、玻璃膜，还有随车充还是非常不错的。 去店里验车、交首付、交贷款资料，办完手续直接去上牌。当天交的保险和上牌费、办免税、交车。办理过程很快，店里办事效率很高。等了大概半个多小时吧，审核通过开始选号，好紧张好激动！因为当时也快天黑了就从手机选的号，没有选到6和8的连号有点可惜。 ? 用车反馈 下面说说用车感受吧。简单粗暴就按优点和缺点两大点说说吧。 来，先说优点： 1、外观真的棒！大气、识别度高。回头率比特斯拉还要高！ 2、动力很强，运动模式推背感不错，272匹的马力绝对够用了，7.9秒的加速超车绰绰有余 3、、真皮舒适套装必选，座椅通风是真的爽！懂的都懂。费电也很少，开空调的同时能耗不会显著增加这点零跑做的比较优秀。 4、视野开阔，尺寸也大，和宋是一个级别的车，但是对比后发现比宋落地便宜好几个W ，简直良心 5、充电比加油省钱太多了，简直不要太香 6、智能化程度也很高，无边框车门，隐藏式门把手，全景大天幕，开关门方式就有3种：钥匙、手机app解锁。 7、音响20W以内没对手，12扬声器＋阿嘉米斯音效6种配合很香。 8、底盘标配前双叉臂，后五连杆悬架，同级别最强不支持反驳 9、 辅助驾驶舒享版本有定速巡航，后续更高端的辅助驾驶功能需要等待6月ota期待中%~ 10、总结，这个价位还要啥自行车啊无脑冲完事！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.57分“优秀”

1、外观:外观我认为很好看，也很上档次。 2、内饰:内饰基本都是皮质的，很舒服，我买的棕色，很好看，但是如果有雨水滴在上面会有很明显的水痕。 3、买的舒享版不加包，配置也够用，小轮毂反而觉得更舒适，目前不好的地方有大灯不怎么亮，灯光非常散。车道偏离预警不是很准确，明明没压线会提示你压线。ACC自适应巡航在弯道容易把隔壁车道的车辆识别到前方，导致自动急刹。ACC晚上经常不能用。副屏幕投屏不好用，我是小米手机，芒果TV直接不能投，爱奇艺会卡，只有B站流畅。不过这些之后应该会升级优化的吧。最后就是没有行车记录仪，没有无钥匙进入，很烦啊。 4:空间:空间没的说，就是大，前排座椅靠背可以放到很低，但是如果前排座椅还能多前移一点，靠背能再放低一点的话，那么也能实现理想那种脚托模式了，可惜了，前后就差一丢丢。 5、续航大约8折，这个国庆跑了一趟防城港，油耗意外的不高，现在8.5元左右的油价，360元加满，230的电续航加满油，跑过去剩余100的纯电续航，用里程693公里，回来250续航，加满油360元，中途吃饭充了两次，加起来40度电，剩余纯电60公里，油232公里。整体不错。 6、智能化:智能化只能说能用，还有很多不完善。 7、驾驶感受:驾驶感受很好，加速也快，高速稳，亏电只要电量不是很低，増程器声音也能接受，但纯电开久了，増程器介入后的声音还是有点介意的哈。 下附水渍图一张 防城港的天堂角沙滩不错，人也不多，适合带小朋友玩水。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.5分“优秀”

【外观内饰】零跑c11的外观给我的感觉是圆滑低调不张扬，内饰简单大气有内涵！很贴合我们这些人到中年的打工仔，已经被社会磨平了棱角，如果是刚毕业的小青年，我觉得可能会更喜欢univ或者深蓝03那种轿跑的外观吧！我选择的是天幕灰，实车颜色有点偏蓝色！感觉还是很独特的一个颜色。以后有实力了可能会考虑加个透明车衣！ 【驾驶体验】操控感上面，我觉得很贴合我的驾驶风格，稳重又不失力量感，超车加速一点不拉胯，高速120～130的车速车身很稳！这对于有小孩的家庭来说，安全感爆棚。车子如果很飘的话，我的心会一直悬着，2吨的车身，电车的动力，nice！ 【空间体验】试驾的时候我第一眼就相中了后备箱的空间，又平又大，第一想法是小孩可以在上面铺个毯子睡觉，肯定很舒服。前排总体来说没有很惊艳的感觉，毕竟是suv。相反后排的空间倒是给了我很大的惊喜。完全不像是这个价位能体验到的空间体验。放了小孩安全座椅以后还有很大一段距离到靠背。 【能耗续航】目前来说是比较满意的，本来考虑买180续航每天上下班要跑100公里会不会有续航焦虑，甚至做好了加一箱油备用的，但实际上wltc续航150基本上做到了1比1，因为我是每天慢充，可能电也比较扎实，目前不开空调的情况下偶尔续航是超过150的。每天单程50公里的市区路段，能耗基本维持在14左右，偶尔15。周末出去玩会高一点，17左右。 【充电时间】3.5kw随车充，剩30%左右开始充，差不多8.5小时，从上班充到下班刚好充满！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.43分“优秀”

一直觉得C11的外观有种简约美，无框车门打气，下雨天撑伞收伞也方便。内饰同样有种简约美。但个人不是很喜欢空调出风口的设计，有点廉价感。座椅过硬，长时间驾驶会有不适。配置方面很丰富，该有的C11都有了。但必须得吐槽一下大灯，没有透镜，灯光太散。续航方面，夏天38度以上，空调耗电量大，能耗会在20到21左右徘徊，我510续航能开360左右。最近温度下来了，空调有时不开，能耗降到18左右，续航能到400。车机响应很快，购车以来，天气再热也没遇见死机，就有一次在外充电桩故障跳枪导致无法正常启动，锁车重启后问题解决。但必须吐槽一下高速上在车辆没行驶在车道正中间开启LCC会让你吓死，转向太野蛮，有种要撞上护栏的感觉。超声波雷达在跟车上还是比不了激光雷达。高速弯道上有时会把另外车道上的车判定为同车道行车，超车时会突然减速，也很野蛮。希望后期OTA能改进。车载软件不够丰富，腾讯云视听没有。而爱奇艺，喜马拉雅，网易云音乐虽然有。但很多的资源在手机APP能搜到，可车载却搜不到。个人认为应该是这几个车载软件的版本都很低。本人经常跑高速，因为座椅硬，所以配了一套乳胶腰靠和颈枕，舒适度改善不小。底盘很软，偏舒适，不是很紧凑。对于复杂路面缺乏调教，有点松散，估计是本人开了7年的gk5，突然间由硬变软还在适应中。总之对这个车还是相当满意的，很值得推荐哦！！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.57分“优秀”

零跑C11整体颜值不错，前脸比较吸睛，尾部保时捷造型我倒不怎么喜欢。作为电车，动力输出强劲，随叫随到，零百前半程加速难逢对手。内饰用料扎实，颜值比外观略有逊色，早期做工品控需要加强，2022年无甚大问题。 科技智能化配置拉满，三联屏幕，可独立可联动，选装万元包，外放电、大轮毂、纳帕真皮、座椅加热通风和所见即所得语音控制一应俱全，入门即豪华，一点没错，在一众竞品中性价比爆棚，绝对王者地位！发布时对同价位是升维打击！ 底盘机械配置悬架等处于金字塔尖，可惜调教有所欠缺，整体开起来有如舵手驰骋在江河湖海！确是另一番与众不同的体验。 智能辅助驾驶尚在起步阶段，360全景影像和自动泊车需要更新，自适应巡航和车道保持需要持续优化，打灯变道、城市道路领航、大曲率过弯、紧急避障和主动刹车还需要接续发力。 独享小憩模式和守护模式，让科技改变生活方式。途记功能随时记录沿途风景，自带行车记录仪免去加装扯线困扰，当然清晰度差点意思，车牌基本难看清。目前等待大尺度OTA，正在优化显示界面，提供单踏板模式，期待加入露营模式和哨兵模式，免费提供虚拟机功能，解锁全软件安装便利，充分发挥8155车机芯片效能，给车主和准车主带来更多惊喜！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.86分“优秀”

外观设计非常好看，前面的贯穿灯是真的会更好看点，辨识度高点，内饰很好，三联屏使用非常舒服，App少了点，等待OTA，配置直接拉满，所以那个选配包必须买，我是一万买的，优惠大酬宾！空间不错，小鹏P7被我家淘汰就因为后面的空间，C11完全满足我一家需求，通过这次过年回家探亲，后备箱无压力，比起上一辆宝马3系油车空间完胜！续航的话510的城市用车无压力，随时可补电，长途高速多的人加2万上610还是有必要的！操控的话这Suv不是长项，但我开了一次雨天上我们的梅岭山路，九曲十八弯还是无压力，方向盘轻盈对女生很友好，反正我喜欢轻点的方向盘，对比我的经典E90操控肯定大折扣，毕竟用途不一样！智能化的话目前自动泊车需要努力朝小鹏看齐，还是一般，反应有些慢，对老司机我是无所谓，但当初买电车是给夫人的，希望的是让她方便点倒车，所以这一点需要工程师们加把劲！L2级别的辅助驾驶还行，AC C还可以，L CC这次高速我也用了200公里，方向盘一直在画龙，而且需要手不时轻轻转动方向盘，力度不好控制，大了的话会认为是抢夺控制权，LC C会自动退出，希望能做到友商那样手放在方向盘上就行！这样就避免了频繁的警报！这点也要零跑工程师们加快OTA，3月要来的千万调音非常期待！其他的现在感觉都不错，电车还是蛮香，至少想想高昂油价，反正我是今年只充值了5000油卡，就是我另一辆宝马的全年经费！这样单有钱就能节省10000，本人之前每个月有钱1200–1500，每次400妥妥的，现在一个月加一次油，用的少了，现在出门就开这辆电车，出行毫无压力！香就一个字！对了，目前碰到过一次车机死机不能开机，门能开，有电，主机不能开机！锁车离远点后重新开锁，开机了，其他车友反映问题目前未发现！希望大家积极交流吧！这个价位完全对上现在的品质！零跑加油吧！准备换辆C01或者再换部里程长点的其他操控好的轿车代替这辆宝马！但有些舍不得这么经典的操控之王！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

男人在小时候都幻想过长大后开的车，我也不例外，所以大学一毕业出来工作两年，就想给自己先安置一台车～ 到了23年有了点存款就开始看车之路了? 年轻人买车嘛，首先追求的那肯定是颜值啦。一开始是先从传统的油车看起，日系双田，德系某众，美系车都看过试驾过，我对于油车的关注点就是保值率和内饰，但是在内饰这块真的是不想说，已经无法忍受传统的内饰布局和 那个档把。 后面就把目光放在了新能源车上，从销量榜上开始看，先去试驾了某某迪的宋Pro，其配置和舒适度都还不错，但内饰只有一个颜色不是很喜欢，后面还了解到是筷子悬架（其间刷到了几次转弯筷子悬架断了的视频?），索性放弃 中途也去看过了其他新品牌实力的车，都不是很符合心意，后来5月份无意刷视频刷到了零跑这个牌子的车测评，觉得还不错，就去线下的门店了解了一下。 零跑现在主要是在售三款车，T03没有想法不考虑，C01和C11都试驾过，外观内饰真的是没得说，在这个价位还有副驾驶屏幕真的是很少见，点赞?！最后考虑到家人的意见，一步买到位！决定下定C11，果然国人还是喜欢大车? 5.27锁单，现在零跑产能上来了提车还是很快的，再加上我选的是星河银➕紫色内饰，排产多，6.17号销售就说可以提车了，后来商量改在端午提车，双喜临门！ 提车那天和女朋友一起去，不得不说，星河银在阳光的照耀下，外观YYDS，交付门店还给我们安排了提车仪式?，点赞！ 现在用车半个月了，用起来的感受还是很好的，8155的芯片车机速度没得说，选装包选了小包，座椅通风在广东夏天真的是很舒服，后排还可放倒当床，上班的时候还能在车上午休一下哈哈。 现在还在持续体验零跑C11中，期待它能给我带来更多惊喜