零跑C11外观时尚值得买吗_零跑C11外观怎么样

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.75分“优秀”

选车过程 提车将近半个月了，说下当初为什么选择零跑C11，当时是看中了深蓝S07、零跑C11、比亚迪宋L-dmi、风云T9在这4款车中对比了很久（毕竟第一辆车）都是15W左右的SUV。s07内饰感觉满满的塑料感，比亚迪宋L-dmi呢听网上说又是筷子悬架，风云T9各小问题较多，c11虽然也是同样，根鉴于体验以及内饰各方面来说就选定了C11。 外观与内饰 C11的外观设计圆润而饱满再加上隐藏式的门把手和无框车门显得非常有b格。内饰选了紫色，长时间下来相对比棕色耐脏一点，质感摸着也很舒服毕竟是真皮的。 空间与舒适性 家用的话空间已经非常满足了，后排175cm都可以跷二郎腿，后备箱可以起码可以放6个26寸的行李箱，唯一缺点就是前排没什么储物空间，就副驾驶前面和扶手箱这一块地方（以后藏现金都不藏不了了 ＼＼\\٩（ 'ω' ）و //／／）。 智能科技与辅助驾驶 智能这方面没的说了15w的车，以前要是油车没个30w想都不敢想。c11能给你配的基本上都有了人脸启动车辆、语音识别、L2级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中等，acc和lcc在拥堵路段真的超级好用，释放双脚双手，一个字爽。虽然辅助驾驶体验不如一些高端品牌成熟，望后面OTA升级有望进一步提升吧。自动泊车的话还是不要用了，有点拉胯哈哈哈哈。 续航与充电 对于我个人来说完全够了，纯电续航300km打个8折也有270km了吧（没太注意）续航这方面很难说，你开空调，车上用电，开门，几乎所有都要用电来完成，所以每个人不必要太关注这方面够用就行了，毕竟买车是用来享受的。增程器对于续航焦虑的人来说是比较有安全感的，如果没有续航焦虑的话建议上纯电，纯电真超级香啊。家充十几块就充满了。 总体来说，C11十五万的价格和全面的性能和内饰表现，家庭使用的SUV是完全满足了，虽然在一些细节上待有改进空间，但整体表现已经足够满足日常通勤和短途旅行的需求。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.86分“优秀”

我和我老婆买车这事说起来简直太随意了，不像别人研究政策，研究车型，再各品牌对比，最后再货比三家找好几个店询价…我们本来去商场逛街的结果买了个车回来，第一天逛街太晚路过零跑店的时候老婆一眼看到c11说这车挺好看，进店看了一下，刚好家里的油车太老也不想开了，销售约我们第二天试驾了一下，感觉各方面都还不错就下定了…虽然买的仓促，但是这20来天使用下来，确实觉得有些物超所值的。 我简单说下我的这20来天的用车感受吧。 外观方面没得说颜值绝对在线，最起码符合我和我老婆审美，这也是最开始吸引到我们的。虽然销售极力我们选24款的新色松蓝灰，但我们还是选了经典银色，觉得还是经典银色耐看。 内饰方面我们对比了c10，感觉还是c11更有质感一些，看着更顺眼，我们加装了真皮座椅包，还是非常舒适的。 配置8295芯片车机非常流畅，不卡顿，配置够用。2900+轴距后排空间没得说，纯平地面感觉更舒适。 300增程尊享版感觉纯电稳着开现在夏天几乎1：1的续航，亏电油耗那个感觉不怎么准，就用了一次油还没搞明白。 整体驾驶感受还是不错的小颠簸过滤不错，但是遇见连续颠簸感觉有点晃…这也是我目前唯一感受到的不足。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.14分“优秀”

整体感还比较满意，这个价钱对应这个性能，外观整体符合这个价钱的标准，性能和30万价值的不相上下，毕竟用于日常，不用在泡妞是足够的，没必要为了泡妞花在钱上个图标上

点评车型: 2024款零跑C11 580智驾版

4.64分“优秀”

买以前对比了不少品牌的车，最后看中了C11,无边框的车型外观比较时尚，坐上去之后，前后排的空间也很大，试驾后，感觉方向盘轻，过弯平稳，车内屏幕大，小零语音功能智能化挺好的，在十几万的价位性价比拉满。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4分“优秀”

[外观内饰设计] C11增程外观造型圆润有张力，配上金属黑的外观颜色非常大气沉稳，属于百看不厌类型，最美的就是c11的侧面车身线条，流畅经典。车尾部的设计也很美观，整体有格调。 [驾驶感受] 已经开了500+km，整齐驾驶感受非常舒适，特别是动能回收可以调节，简直是我们这种油车转新能源汽车车主的巨大福音，操控指向非常精准，加速也很线性，非常好开哦，新手司机也可以上手很快。 [空间体验] 说到空间，C11增程的大轴距在同级别基本是无敌状态，当时买车也是看中C11增程的大空间，不论前排后排都有很大富余，一家人出行，坐上5个人也不会拥挤不堪，后备箱空间也非常大，出行放行李都很有保障。 [性价比] 性价比，可以说在现阶段就是第一名。十几万的中型SUV，整车尺寸4785mm，轴距2930mm，搭配前双叉臂后多连杆的底盘，用料扎实，驾驶感受非常棒，内饰豪华有真皮座椅可选，还有前拍的三联屏，高端大气上档次有木有。 [智能体验] 智能化方面，C11增程搭配的是零跑自研的“小零”只能语音控制系统，对话灵敏很方便，我的车型是舒享型，配备有定速巡航和ACC（待升级ota），在城市里面跑环路和快速路的时候很好用，我也经常使用，没有任何问题，很舒适了。 [能耗续航] 城区驾驶，现在夏天的情况下纯电续航达成率基本可以到8-9折，如果天气好，不暴力驾驶，上一周我的电耗水平超过了1:1，达到了107%，简直惊艳到我了。燃油模式下也不会吵，油耗6-8之间。很满意了。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.21分“优秀”

先说说他的外观：第一印象就是大、稳、重，整体比较符合现在90后审美。 内饰：我选的是雾紫，这个色开门的一瞬间就显得特别高级 配置：只要加了选装，那配置是没的说，电尾门 无框车门、全车音响，前后座椅通风加热、方向盘加热 空间：前备箱、 后尾箱、还有尾箱盖板盖住的储物箱，三个大汉后排坐的舒舒服服还能跷二郎腿 续航：看个人习惯吧我平均20kw/h，偶尔一脚下去瞬时电耗就45去了，跑高速不超速120km/h的情况下380左右（开空调、放音乐）走低速续航基本1：1 智能化：现在该有的都有，不过自动驾驶我是真的不李姐，什么叫“请轻转方向盘”关键我稍稍大力了就“请立即接管”两次之后不给用了 驾驶感受：运动模式加速强劲、轻松模式就跟开普通的油车一样、自定义看你怎么设置， 缺点：后备箱那个帘子杆会异响，自动泊车应该向小鹏学习一下（非要有个框），车机导航死过一次机人都到目的地了，车机还显示在出发地

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.36分“优秀”

外观，很满意，低调中庸，电动车大多数都太张扬了 内饰，中规中矩，比较满意，不惊艳也挑不出来毛病 配置，能选装的都选了，基本上想要的配置都有了 空间，空间几乎能用的地方都有储物空间，唯一可惜的是前备箱减配了 续航，高速7折，乡道基本上1比1，都是意料之中的，不知道冬天咋样 智能化，还算可以，能说的基本上都不需要自己亲自去做，就是目前车机里APP比较少，很多东西和手机还不能通用，希望尽快增加可玩性 驾驶感受，绝对是一台标准的电动车，舒适模式稳，运动模式闯，没有那么多虚飘的东西，很实在的底盘 购买理由，原来是一辆蓝色无限，刚毕业的时候买的，很骚，已经不符合现在的人设了，需要一辆低调有内涵可以让人享受的电车，在我心目中电动车25万以上就和A6差不多了，没必要买贵的，其实选了将近一年的纯电平台轿跑，极氪001是首选，但是30万的电动车有点不太敢买，之后是毛豆3、哪吒S、海豹、深蓝SL03、小鹏P7i、飞凡F7，最后看的C01，但是又觉得太丑了，突然转折就订了辆C11，人算不如天算，还好没有让人失望。 也是因为知道零跑利润低，不太可能会降价了，近一个月飞凡F7和小鹏P7i都能拿到一万多优惠，极氪001甚至降了3万，也庆幸没买那些，就是C11的650智享降价1万让我比较难受，因为预算充足，就是觉得150公里3万不值，不过2万的话可就挺值得了。 最后希望零跑越做越好吧，能更新更多有趣的车机就行了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

空间巨大，内饰还可以，加了小包，真皮座椅还可以，整体来说内外饰能给到5分吧，不张扬但是又不那么老土，也不会杀马特！！ 续航嘛，没刻意关注，一直加油在跑！ 外观可以给到满分，这个价位颜值各方面没得挑。 智能化低配版已经满足了，ACC 360 座椅通风加热，恶心的就是记录仪和电尾门没有😥😥😥。 驾驶起来各方面还不错，路过坑洼地方偏向舒适，五连杆还是有一定兜底的。 不足的点: 前排双层玻璃改成单层的了； 取消了记录仪 电尾门 大灯确实不够亮，这个很多人都说了，我自己准备去改个大灯，改过后亮度提升特别明显！！ 360说实话虚位有点严重，明明后车都帖屁股了，通过屏幕看还有一两米距离，然后下雨车头的显示不清晰，左右侧的360显示也是不那么真实。 之前都说没有异响的零跑不是真零跑，但是开了半个月，我自己没有发现严重异响，反正我一上车就是“你好，小零，打开网易云”-现代版掩耳盗铃😂😂😂😂。 综合评价:8分，扣分项在于刀法太奇怪！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.79分“优秀”

先说说购车的心路历程，近期因家里需要，我决定购买一辆汽车。预算在二十万以内，新能源。考虑了比亚迪汉和零跑C11，深蓝S7，骁龙MAX，银河L7。但是在预算范围内，综合考虑，零跑C11的性价比都不错，最后在做了很多功课后，选择了零跑C11。 我在10月初就订车了，快11月底才提上，经历了漫长的等待，终于成功提车，介绍一下在提车以后下来半个月的时间里的使用感受(特意驾驶了一段时间才准备写出真实的感受） 先说说优点：1.外观和配置：零跑C11的外观是我比较满意的地方，特别是我选的冰川蓝，时尚的外观，配上宽大的车体，整体看起来很有风范，十分符合我的审美。2.配置和功能：我购买的C11增程300智享版的一些既实用的配置，比如行车记录仪，日间行车灯、流水转向灯、车内氛围灯和转向盲区影像辅助等。这些都是我看中的功能。它的大电池，有43度 纯电续航能达到300公里，在同价位的中型新能源SUV里，找不到第二家有这么大的电池了，性价比太高了。无边框车窗和隐藏式门把手也是我需要的，前排双重夹胶玻璃加无框车门，行驶安静，开门拉风 3.内饰：雾紫配上大面积的软包整体看起来稳重大气，最主要的是耐脏。我其实看上的CO1的冰川蓝内饰 结果C11是没有的，不过不耐脏，后来想想还是算了。我是加了1.5w的选装包的，加上选装包的真皮座椅和按摩简直体验很好，整个档次也提升了。4.空间：我身高180cm，坐进后排可以翘二郎腿，头部还有很大的空间。所以空间方面我也是满意的。后备箱空间也大。5.功能:怀挡设计很方便，转向很轻，油门响应快。主驾驶座位有迎宾功能，打开车门后座椅会往后调整，方便下车。零跑C11的智能化配置非常高有前后碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置还有诸如360全景影像、L2辅助驾驶、自动泊车、并线辅助、语音识别系统等一系列智能化配置，不过功能还不够好用，没有那么智能，硬件跟上了，软件方面有不足，希望后续升级可以优化。 缺点：车机不够智能 还需要优化，冬季续航还是不太理想 还好我是增程，这也是新能源车的通病吧。车子大灯不够亮，希望厂家能改进一下。还有氛围灯也不够炫，如果能改进就更好了，现在只能说是有这个灯，不加选装包没有电尾门，没有座椅加热，这个也不太好，所以还是建议加上选装包，APP上增加一些功能，比如胎压显示、哨兵模式等，虽然听说12月底就要在APP更新了，所以期待下次的更新系统。腰部支撑，效果感觉不太出来

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.07分“优秀”

外观没得说，漂亮！空间真的很大，小孩子站起来没问题，这也是我买SUV的只要原因之一！ 【空间表现】 空间叫一个大，小孩在后排都可以站起来了，比我的小Polo大的不是一点半点！这个很满意！ 【续航】 开了两千公里了，续航基本八折左右吧，比较满意！ 【充电时间】 这个要表扬了，快充真快，慢充也还好，关键是电费便宜！ 【最不满意】 车窗户问题，锁车偶尔关不住，去售后查了，需要更换升降器。 【驾驶感受】 特别棒，这个车轻松模式给油车差不多，起步比油车轻盈，没有拖拽感，很赞！运动模式拖拽感也不是也别强，无论是直行还是转弯方向都特别棒，总之来说非常好开！ 【智能化】 相当智能了，语音助手反应很快，满意。ACC用过两次，刹车比较急，要是再缓缓就更好了，LCC容易自动退出，感受不是太好！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.79分“优秀”

本人是2021年7月的一天突然看到C11这款车，原本还在犹豫要不要订车的我突然就心动到不行，然后就下定决心下订单，原本是在看领克03和小鹏p7，但是由于各种原因吧，一直没办法下定决定订哪款车，直到C11出现在我的视野，花了30分钟了解，果断下订，经过漫长的等待，锁单确认，最终等了半年左右终于在12月28号提了车，本人主管的从以下几个方面来评价一下零跑C11： 1.外观：说到外观首先就是比较见仁见智的东西了，我个人是觉得外观非常符合我的审美，身边的朋友也觉得很好看，都赞不绝口！ 2:行驶质感：把车开起来的感觉就是觉得非常的安静，隔音效果非常好，底盘也是非常舒适的调教，很适合家用！ 3:智能化：现在买车已经早就不是四个轮子加沙发的年代了，特别在电动汽车时代，智能化是非常重要的，C11的三块大屏幕真的在这个价位几乎无敌的存在，包括最新OTA之后，辅助驾驶功能几乎上齐了，使用表现也有了非常大幅度的提升，可以算得上挤进第一梯队了。 4:空间：作为一款中型SUV，零跑C11拥有2930的轴距，并且拥有前备箱，空间和储物能力不用怀疑，绝对是妥妥的！有再多东西都不怕。 5:质量：作为零跑的第三款车型，对比前两款车型，C11在产品质量上有了很大的提升，虽然也有个别车主发现了一些细小的问题，但这也丝毫不影响对整台车的优秀体验，特别是零跑厂家对待问题的态度非常好，有问题一定处理到底，对于我们前期盲订车主也有整车终身质保的保障，开起来完全没有任何担心。 总结：如果你也和我一样看上零跑C11这款车，千万别犹豫，直接订车就对了，太香了，开回家个个都夸你有眼光，有品位，大空间拉着一家人出门旅游都不是问题！买了C11我是一点都不后悔的。今天就说这些吧，有问题可以私聊我哦！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.22分“优秀”

外观方面：在众多的车型当中第一眼就喜欢上零跑的外观，整体圆润，线条富有力量感。在几款新能源车型当中外观比较耐看且独特。有自己的设计独有的设计风格。 内饰方面：第一眼看到就是左右对称的三联屏。整体比较中规中矩。A柱下的3D人脸识别解锁大大提高了用车的安全性。车内大部分能摸到地方都是Nappa真皮包裹，主副驾座椅包裹性一般，头枕固定设计的不能调有点遗憾。中控台的储蓄格空间也比较大，但手机支架作用略显得有点鸡肋。 手提箱空间好评，可以塞满8-10支500毫升的矿泉水。 【空间表现】 后排腿部空间超级大，个跷二郎腿坐着也没问题。3个高180体重160的壮汉坐后排空间也有余。如果后排能调靠背角度就更加完美了。尾箱空间一般放下3个24寸的行李箱和20行李箱都OK。二排铺平成一张180＋的大床，去露营刚好合适。 【智能化】 基本日常操作都可以呼唤语音助手处理 【最不满意】 1⃣大灯很散漫，下雨天根本看不清楚路况，真的非常危险。 2⃣车机辅助系统有待优化。 3⃣后排座椅靠背角度不能调，坐长途车有点累。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.36分“优秀”

1.外观：毫不夸张地说，当我第一次在展厅偶然看到c11的时候，我就觉得这外观太对我胃口了。怎么说呢？就是整体比较圆润的感觉，比较饱满，非常适合我这种中庸的性格，感觉很协调。尤其是那个屁股，看起来确实挺好看的，很多人说跟保时捷有点像，确实是有点。 2.续航：买车到现在，高速跑的有点儿多，总共跑了1000多公里，高速占了大概2/3。续航这一块w ltc的工况下，基本上做到了1比1，不过我是开了最大的动能回收的，如果是开轻松模式，也就是像油车一样滑行的话，感觉续航会弱一点。但是整体来说还是比较满意的啦，续航还是比较实的，相对于很多其他的电车打七折打八折来说，我觉得c11增程的电池绝对算得上是实在的。另外就是动能回收开强的话，刚开始可能不太习惯，但用久了发现比踩刹车还要丝滑一些。 3.空间：空间这一块儿可以说是这辆车的最大的优势，家里的人谁坐了都说这车好宽敞，我外婆甚至说后排是不是有四个座位。哈哈，尤其是把后排座椅放下之后，可以当床车来用，确实很好玩。 4.智能化：我本身喜欢驾驶感，因此买车的时候不太注重智能驾驶，买的是中配，不过就在刚刚舒享版的ota推送了。车道预警和自适应巡航终于都到手了，我可以不用，但他有了的话，我还是很开心的。 5.油耗：电号方面就不说了，说一下油耗吧，目前我跑高速基本都是120油耗前200公里，大概在八个油，现在1000多公里跑下来稳定在大概七点二个油偶尔甚至能跑到七个油以下，我觉得完全可以接受，毕竟这么大的车 其他：其实这车买之前我最担心的就是异响的问题，不过目前用下来暂时还没碰到，可能是六月份的车厂家还是改善了很多装配方面的工艺，目前觉得还是挺香的，非常nice

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.43分“优秀”

外观 首先讲一下外观，外观是我喜欢的，也是我买这车的主要原因，尤其我买的天幕灰真心好看，就是容易吸灰需要经常洗车，智享版带行李架，加装了大包！ 内饰 内饰也是不错的，塑料件不少但是做的效果不错看着并不廉价。前排三连屏，足够使用，唯一一点吐槽内饰就是屏幕黑边太宽了。 配置 配置足够了，日常家用足足够，电动座椅，加了大包后就全了，电尾门，座椅痛风加热按摩都有，后排只有两边有加热。车机软件有点少，比较常用的音乐，影视软件比较少。后排触控屏没有锁不太好，非常容易误触！无钥匙进入应该给配，就是把钥匙成感应的，应该增加不交多少成本！ 空间 空间很不错，很大，也是我买这车的一个原因，后排无凸起。。空间乘坐上唯一一点不满意是后排座椅太短，支撑面小容易累！ 续航 纯电续航300，刚提车开了一百公里，气温10摄氏度左右，续航达成率还不错，满油满电宣称1200，还没试过，一般不跑远途加高速谁会用油，电足够日常使用。 智能化 智能化方面还没试过太多功能，毕竟这个价位对智能化要求不能太高，但是足够日常使用，车道保持，自适应巡航，偏离预警，自动泊车也都有。 宣传是硬件达到L3级别。。但是OTA速度比较慢，很多L2基本功能还没更新出来，常用的手机遥控移动车辆也没有出来，希望加快吧，千万别把精力都用在全球化了，国内才是最大的市场，要重视。 驾驶感受 以前开的是小轿车，本人对驾驶感受也不敏感，也不暴力驾驶，开着还是很舒服的。有两点小问题，一个是转向不丝滑有点顿挫感。二个是刹车也不太丝滑，有种踏板被摩擦的感觉！ 总体来说零跑C11增程300智享是一辆性价比极高的车，是第一辆新能源车的不错选项。如果在外工作日常代步，过年过节还要回家的中远途来说，太适合不过了。但是买智享就是看中了它的硬件配置智能化配置，所以希望OTA的速度和准确性能够提高，多多更新实用的功能，这也能让车主跟别人有的谈，也是提升品牌知名度的方法。 现阶段体验下来，最为重要需要加的功能有 1.手机遥控车辆，缓慢前进后退，这对于窄车位是很实用的！ 2.后排触控面板加童锁，很容易误触！ 3.哨兵模式，车子宽很容易被剐蹭，尤其车位小，这个保留证据很有必要！ 等等吧，希望零跑越来越好。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.29分“优秀”

满分项：颜值，空间，配置 首先颜值就不提了，选择这款车的第一个理由，提车两个月了每一次看到还是这么认为。 空间方面我们一家三口人也不是很多，我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。 再一个就是配置，在这里我点名表扬一下选装包的设计，像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好，在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算，真是个很好的购车方案。 最不满意项：续航 其实我本人不是一个续航敏感型车主，因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400，都能满足我的需求，但是既然要挑一项来重点批评一下，那就是续航了，与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好，我夏季最热的时候提车，到现在2000公里出头，满电跑到剩100左右表显我就充，续航在290-320之间我都跑过。 其它无关痛痒的方面点评，夸一下内饰用料，看着有质感，用着有质感，摸着有质感，但是就是不高级！看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受，底盘很好，比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好，希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化，零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业，大部分做的还是很优秀的，可能在用到汽车上的时间太短的原因，有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化，我也不介意别人说前期车主是小白鼠，我们的快乐他们真的想象不到啊！说一下车主对于后期ota的需求和心声吧，第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别，是不是要求有些多了。