零跑C11外观大气值得买吗_零跑C11外观怎么样

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.58分“优秀”

人生第一辆电车 用了两天时间第一天看车第二天订车 看上零跑的底盘用料 性价比 还有外观空间 反正就是一个字香 同等价位找不到第二辆了 别人说底盘硬 你可以去试驾比它贵的小鹏那底盘一言难尽 现在路上零跑太多了 总得来说没有一辆车是完美的 反正自己喜欢就好 买车送的积分也很香 买了一些车上用品 还有一些原厂件 给我省了一笔 哈哈 当天订车也有抽奖活动还抽了一个华为平板 不过给我折现了 呵呵 不得不说小惊喜还是挺多的 我是直接全款买的 因为贷款太麻烦 也不了解这里面的东西 唯一遗憾的是为了敢补贴提的现车没有买到喜欢的蓝色因为这个颜色买的人比较少，所以没有现车，提的星空银不过这颜色也挺大气的！如果要吐槽一下那就是接待我的销售很多东西不跟我说 后来自己打听才知道 小伙子生 怕我不买他的车一样 有点不老实！这个最气人所以大家买车的时候一定要问清楚 。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.21分“优秀”

先吐槽买车到提车整整一个月，真是等的心焦。你是主推C16,其他车型就不卖了？ 外观：符合个人审美，同时看了C16和C11，第一眼就喜欢上了C11。 内饰：试驾的时候只有老款C11，感觉中规中矩。提车之后驼绒棕色还是不错的，整体布局也没有不顺眼的地方。 配置：主打性价比，很是对胃口，就是纠结了要不要智驾版，怎么说呢，感觉还是达不到一线的水平，群众最后只上了580尊享。 空间：整体空间感受不错，储物空间完全够用，后排空间也很富余，后备箱平整。 续航：提车后还没出过远门，只跑了二百公里，能耗在17左右，续航基本在八折左右。 智能化：上面已经说了，感觉零跑的智能驾驶只能说能用，达不到好用的级别。对我来说L2就够用了，毕竟要对自己和家人的安全负责。 驾驶感受：总体驾驶感受感觉跟我的cx5差不多，就是同样开车c11会容易晕车，所以把动能回收降到最低了。 有一说一，十几块钱跑几百公里“感觉”真香。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.43分“优秀”

一、选车经历： 我第一辆车是15年猎豹cs10，当时也是各种喜爱。但基于油耗，又是手动挡，老婆也开不顺手，加上今年补贴力度大，就在年初想着换电车。看了很多车最终在大众的ID4，和零跑c11之间选了c11。原因第一是外观，整体造型圆润，大气，运动型前脸是我非常喜欢的。二是空间大配置高，同价位对比性价比巨高，车机8295芯片，napa真皮座椅通风按摩，方向盘加热，大天幕，电尾门，铝合金双叉臂加后五连杆+fsd减震。直接配置拉满。 二、购车体验 我是6月2号预约的试驾。油车开惯了换电车第一感觉就是提速快！没有顿挫感，超车变道丝滑。 因为在网上提前了解了大概价格和优惠，然后销售帮我抢到了地补消费券，所以和销售交流后，我当天就下定了。 三、用车感受 空间大，我1.8的个头也能很舒服驾乘，不足之处是，后排座椅要是再宽点就好了。再就是底盘扎实，加上fsd，烂路上也不颠簸。小零语音也能满足用车需求，导航，空调，车窗门，一个语音搞定。唯一不足就是不够智能，有点呆板，只能完成设定好的操作。续航的话580实际能跑450大概8折左右。 注：提车当天销售给拉了个专人售后群，有问题第一时间解决，这一点大赞！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

1.外观很漂亮，白色很大气 2.内饰驼绒棕比较亮比较年轻感，就是我觉得以前的各种接口，充电，usb设计挺好的，24款的不咋地 3.配置和同价位的比是差不多的，足够用了，没有买智驾的，都靠自己开 4.空间上，我们家都个子不高，完全足够用了，大的储物空间都不错，小的储物空间方面还能开发。 5.续航方面，缺点也比较明显。在炎炎夏日，空调耗电问题让人头疼，最热的时候一个小时能消耗里程 30 ~40公里以上，这无疑增加了使用成本和续航焦虑。座椅通风功能效果甚微，几乎感受不到明显的作用。在短距离行驶中，为了使车内温度降下来，空调耗电的情况比较严重。长距离城市续航达成率大概只有 7 折，虽然有 580 续航，但是20%以下要充电，充电90%比较安全，那就只有70%的使用空间，然后再加上打折。就不多了。 6.智能化方面，语音基本上能打开车子的大部分功能，有时候听不懂我的话，没买智驾就不谈了 7.驾驶感受啊，加速动力都是不错的，只要舍得耗电，底盘虽然是双叉臂加五连杆的，但是并没有特别好，过一些井盖和减速带晃动都挺大的，我老婆在副驾有飞的感觉

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.29分“优秀”

选择c11主要是它的外观还有内饰，它的续航。首先外观是我比较满意。选了自己喜欢的黑色，显得非常大气，内饰是雾紫色的非常干净。之前纠结纯电还是增程，结合了自己的用车时间。，后来选择了增程，300续航，应该能跑到二百左右增程器就启动了。200续航对于我上班平均每天通勤30公里左右足够了，一般三四天充一次电就可以了。比较省钱。买车不到一个月吧，跑了两次高速了，总体上还是不错的在高速上动力加速，操控性。对得起这个价格。高速上减震各方面感觉挺好。就是轮胎噪音，有点大。如果你开上歌曲听歌的话就好多了。本来想一直用油跑，不想充电了没想到现在充电这么方便。到一个服务区，上个厕所就看见有空的充电桩，智驾在高速上用不错，车道居中辅助比较稳。你超车的时候他会自动向左靠一靠。超过去了就回到中间位置。 【空间表现】 空间没问题，后排储物空间也足够用，这个车的空间比我的油车显得宽敞的多。我的另一台车是路虎的发现。从外观上看，两个车差不多大小。但是内部空间后排除空间还是零跑这个大。所以我现在出门跑长途全部选择零跑，既省钱乘客乘坐也舒服。以前一直抵触新能源车。直到自己开上以后才感觉到它得好。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

首先从外观来说，C11真的是戳中了我的心巴，大气内敛的风格，既不张扬也很帅气，星河银的颜色更是在审美上； 【空间表现】空间来说，因为以前开轿车，有了孩子之后感觉哪哪不够用，现在零跑这个空间体验同级别无敌手了 【续航】 目前开了1000公里，续航感觉还算扎实，没经历过冬天，也不知道冬天的表现会如何（PS本人开车较肉，不喜欢激烈驾驶）。目前综合电耗大约在16-17kwh/KM，动能回收相当好用，既省电又省力。 【充电时间】 目前冲过几次快充，还是要看快充站功率了，充满得需要俩小时，高峰期能到50kw，平均30左右 【智能化】 小零语音还是很不错的，所说即所得，省去了点屏幕时分心的担忧，解放了手机，导航是真舒服，而且绑定app后，可以通过微信定位直接转到车机导航，非常方便；再一个就是提前备车可以把导航投在车机上，手机控车还是非常舒心的 【最不满意】 最不满意的有俩点，其实完全可以通过优化来解决问题 1、蓝牙钥匙有的时候不很灵，经常在车边罚站； 2、后排中控小屏幕强烈建议出个前排锁定功能，真的非常头疼。小孩子喜欢按，就算小孩子不按也有可能造成误碰，好看是真好看，但是这个头疼也是真头疼 【驾驶感受】 一个字爽，三个字非常爽，在我买上车后没用过运动模式，但是我觉得动力完全够使，动能回收开到最大，开起来会很方便，不用一直点刹车；另外说一下LCC，感觉是我没太了解够使用场景，有的时候打不开，再有就是开启LCC后会有很小幅度的蛇形走位 【购车经历】 当时最开始看的C01，大溜背全景天幕是真帅啊，后来还是考虑到家庭，下定了C11整体购车过程是比较愉快的 以上是我20余天用车心得

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

空间和配置中同价位里很顶，懂的都懂。车机智能化不错，基本都能实现语音控制，就是没有WiFi热点和APP商城比较遗憾。因为是2023款，内饰被阉割了，要加大包才有鹿茸皮，档次感差了些。外观很大气，符合我中年大叔的形象?。才刚开了一天，续航怎么样，咱没有发言权。驾驶感受嘛，很稳，不飘，毕竟重，但是底盘偏硬，震动能直接传导上来。最后总结，同价位里面，性价比很高，值得入手，欧耶✌?。 开了快一个月了，追评一下：后悔没加大包，厦门的夏天热，运动座椅包裹性不错，导致空调开得再冷，后背还是湿哒哒的，也可能是我胖吧😂。亲戚朋友上车都说不错，空间大，智能，有档次，但是一提起有没有电尾门，外放电，座椅通风，又要解释没选装，如果再让我选一次，果断大包。续航啊，不是很扎实，感觉动不动要充电，动能回收开到最大了，看看后面会不会好点。后排座椅放倒，可以随便躺，空间真的没话说。6月份又出了好多新车，咱也不眼红，买了就不后悔，享受生活吧😊

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.14分“优秀”

我是9月20号看了2023款零跑C11发布会之后，21号就去4S店订车了，当时4S店试驾车都还没有，但是没办法，就是喜欢。不过等车等了一个多月，等车过程还是挺难熬的😂。 零跑C11外观不用多说，是真的帅，而且大气稳重，当然这是我个人觉得。也有很多人说不够运动，不过车这种东西，要根据个人爱好。 内饰的话不能说特别好，但是这个价位能有这样的内饰，也没得挑剔了。整体看上去内饰就很大气，小细节也处理的很可以，开了快一个月也没有其他车友说的异响，问了车友群里的23款车友，都没有听说有异响。 配置的话，零跑主打一个配置高，基本该有的配置都有，真皮座椅，真皮方向盘，可开启天窗，座椅按摩，座椅通风加热，后排可调空调出风口。前排无线充电，还有充电接口，后排也有充电接口，该有的全部都有了。 空间的话，真是太令我满意了，本人身高185，所以买车的时候重点考虑的就是空间，前排座椅调节到复合我的姿态后，后排空间还十分充裕。后排地板也没有像很多车一样有凸起，坐三个人一点都不拥挤。后备箱空间也很大，盖板下面还有隐藏空间，可以放一些小件。 续航，我的是增程，纯电续航300KM，城市道路开，纯电续航可以做到1：1了。跑高速就燃油优先，油耗相比同尺寸的SUV也相对来说要低一点。总之我很满意了。 零跑的智能化也很高，我一个很少开车的人，上手也特别容易，开车有车道提醒和车道保持，倒车和侧方停车有360全景，还有自适应巡航，对新手来说，上手特别简单。不过值得吐槽的是语音识别不是太聪明的样子。零跑雷达也特别多，小距离挪车的时候有些边边角角可以根据雷达调整，但是也不要过度相信雷达，雷达和实际还有有一点点差距的，可以将雷达作为辅助。 零跑C11开起来特别舒服，很稳重，应该是因为车身本来就重。然后转弯变道之内的也很平和，但是要注意的是车身较宽，行驶过程中还是要多注意。变道的话，还有盲区监控，可以避免新手碰到马路牙子，或者盲区有行人自行车电动车。 总结一下，C11这个车可以无脑入😁

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

3.71分“良好”

新款冰川蓝的颜色很骚气，外观仁者见仁吧，反正我很喜欢这个外观，大气不张扬，可能是提车这段时间北京的温度比较低，我的固定车位又是在露天，一晚上会掉10公里左右的电量给电池预热用，实际的功耗平均在17左右，基本上跑10公里掉17到18公里左右，每天上班来回恶意公里左右，大概三四天充一次电，快充大概一个半小时从三十多到九十，电桩还没装上所以还不知道慢充的时间和效果，电加热，方向盘空调28度每天都这么开着，周末用了两天燃油优先跑了就说三百公里用了200块钱油，感觉能耗和油耗都还能接受，到现在一共跑了634公里电费花了不到150,油钱花了200！异响到目前位置没有发现，大灯亮度在北京的道路使用我能接受，如果是跑高速的话感觉远光差点意思，目前遇到过的两个问题一个是后视镜有一次没有恢复到记忆的位置，还有就是U盘识别这块很麻烦，有两修改为FAT32格式才认出来，另外三个不管怎么改都不识别，而且插过车机后，到电脑上再插也是不容易被识别出来。和我之前的大众CC比起来用车成本肯定是低了很多，电机直驱起步加速也是有了一个明显的提升，空间和舒适度还有安静程度也是一个质的飞跃，唯一比不过的就是暖风逊色一些！智能驾驶这块就当个噱头吧，毕竟我还不敢把自己和一家人的性命托付给一台机器，基本的一些提示都还是可以满足的！最后吐槽一下手机支架这块，横着放不方便，竖着放挡着最下面的触摸区域！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.64分“良好”

这个车有点是配置较为丰富，空间较大，外观大气稳重，但三缸机的噪音比较大，细节装配方面有待提升~刚经历的第一次OTA升级体验不是很好，有一些越搞越退步，比如原来的仪表盘布局显示本来蛮好的，但升级以后变得更加的简单很多显示的内容都减少了，导致很多车主吐槽~ 辅助驾驶功能太弱了，升级后有所改观，在自动刹车方面柔和了很多，自动泊车体验感觉有点low，车位识别能力差，并不能实现所谓的遥控驾驶，智能化低下，在满足车位要求且自动泊入的前提下才能自动泊出，升级后说有所改观但目前没有想去试的欲望，等后面试了再来说说了~离宣传的还有很大距离，智能化程度与主流相比还有很大差距，客观的评价那就是只解决有没有的问题，行不行不便评论，至于在满意度方面就自不待言了，实际的驾驶体验很一般，话说回来，在一般的驾驶当中还是中规中矩了~ 在电耗油耗这块表现尚可，用油的话市区大概6.5~7.5L每百公里，高速暂未跑过，根据很多车友反馈的信息，速度越快能耗就会越高，这一点是确定的~ 内饰方面只能说一般，比较平常了，如果顶配二十万的区间的车来看的话，这个内饰看起来或者说主观的感受确实还是觉得档次低了一点，我同事的比亚迪在这方面就好多了，细节方面包括整个工艺可以看出来~ 总而言之，零跑汽车是一个刚起步不久的新品牌，优势优点也比较明显，比如底盘悬挂空间都是很实在的，但也有缺陷和诸多不足，正常，只希望厂家在以后能多听听老客户的用车使用建议，针对问题不断改进创新，这才是一个大品牌大企业成长发展和壮大所需具备的重要因素~

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

外观大气，内饰三联屏不如c10的简洁，但是谁让他有性价比呢，性价比足够的情况下，这不是问题，配置挺好空间很大，很满意，但是现在是能装的软件比较少，ota及时一点就好了，续航的话8-9折，也很满意了。图片是之前拍给销售的，晚上在家就没出去，有机会在补图片 【空间表现】相当出色，纯电车的先天优势太大了 【续航】这个天气8-9折，很满意，上一辆13款奔驰c在相同的通勤道路上，我都开13 14个油，所以电车开着能耗也很满意了 【充电时间】晚上充电早晨起来就满了挺好 【智能化】 对比其他智能化强的新势力有差距，对比我以前的油车有很大的进步，希望能多点功能，多升级吧 【最不满意】 最不喜欢的就是三联屏，没办法，年纪大了，喜欢简洁一点，但是他有性价比啊 【提车价格】 舒享加大包13.68 【驾驶感受】 开着感觉还不错，虽然不能和之前轿车比，但是得益于双叉臂和多连杆的天生优势，总体还是可以的

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

外观：帅气，特别是屁股，简直了，回头率挺高，买回去第一天小区邻居就在群里问了：这新车谁的这么帅。 空间：我之前是开轿车的，这个换成suv空间直观感觉上就是颠覆了，谁能想到车后座还可以放倒睡觉。家里人没坐过我车都、一上车都说这车怎么这么大。 动力：我现在都不敢猛踩，怕串出去太快了油车觉得我挑衅他们。 能耗：没更新之前高速7折多点，国道8折多点。更新以后更爱用acc，这次来了一个600公里自驾游，到台州沿海城市玩了一圈。大夏天高温情况下高速开出了8.7折。没有acc的市内道路还是只有8折左右，在我这高速反而达成率比城市道路更高了。acc我感觉真的非常好用，车机控制油门比用脚精准多了，非常省电，并且司机非常轻松，基本上把着方向盘就行了，高速全程下来、很少需要踩刹车的时候。 外放电真的很好用，露营必备。大家都站着等日出，你摆个桌子直接烧茶喝、bige不就上来了嘛。 缺点：我要吐槽了。1、连续减速带能把我颠死，后座东西直接飞起。但是单个减速带又还行，速度不快的情况下没什么感觉。2、这个桩充电桩我真的是分分钟还给差评，安装师傅简直难以沟通，我付的钱是包含材料的，他还要我去给他买螺丝等材料。这个外包服务质量参差不齐，品牌方需要好好管管。3、这个自动雨刮器真的太拉胯了，中雨不打开，小雨又来个大雨模式，还是手动好用。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.43分“优秀”

外观：车辆外观好看，全家都很喜欢，设计中规中矩又显沉稳大气，天幕灰的颜色尽显帅气，十分适合家庭用车。 空间：内部空间同价位无敌，前排好多可利用空间，可以放置眼镜、充电器、手套、证件等，后排日常可跷二郎腿，而且底部平缓，中间位置坐起来也不会感觉很难受。 驾驶感受：第一次开双叉臂多连杆底盘的车，感觉减震效果很好，相对比较舒服，加速当然不会特别好，不过对本人够用了，平时开车就比较小心，基本没有尝试过地板油去体验急加速，C11我喜欢用自定义模式，驾驶体验更加柔和，家人乘坐也更舒服。 特别说一下增程器和油电耗（坐标天津）：本来是冲着2023款去看车的，结果看到店里的现车，全家都很满意，还有优惠，想着平时基本很少跑长途，就直接定了。提车之后就是国庆假期，跑了一次高速，专门用了燃油优先模式，我高速120，在增程器启动后跑了60km，总体感觉不错，可以接受。在120速度巡航时，3缸的增程器声音音调很高，确实不是太舒服，但我媳妇和父母说没听到什么异响，遇到堵车速度降到100以下的时候，增程器的音调就没有那么高了，听起来很安静，比好多油车的发动机声音小，整个燃油优先期间，增程器是启动一会儿休息一会儿。120巡航时，增程器未启动前，电耗20左右，增程器启动后，油耗9个左右；下了高速后，在山里的油耗大概7个左右，电耗13左右，总体能耗满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.57分“优秀”

购车经历 从22年下半年开始有购车计划，市内通勤30公里，偶尔跑长途，一开始考虑油车，看了不少车型，新车，二手都看过。后来刷懂车帝，看到车友说到电车的优势，觉得电车也不错，一开始想买纯电，主要是省钱，后来跟网约车司机聊聊，觉得纯电市内没问题，跑长途充电麻烦，后来开始看混动，主要看好比亚迪宋，但是高配有点贵，有点超预算，低配没快充，觉得差点意思，正好赶上降价潮，想着等等降价吧。这时候抖音上偶然看到了零跑的新款信息，就在懂车帝上跟之前看过的车型PK了一下，各方面性价比很高，15万最低配，就能有180的续航了，关键还有快充，空间还大，一开始觉得增程的技术有点lou啊，后来看了看理想的车友圈，反响还行。试驾了之后果断下定了，星河银外观，纯黑内饰，加装5000包。提车后先淄博跑了一圈，来回八百多公里，一点毛病都没有，总体感觉满意。 外观上，觉得星河银很有层次感，而且耐脏，整体造型也挺大气的。 做工上，验车的时候打着手电筒，认认真真的看了，漆面，缝隙都跟均匀，内饰也很扎实，就是麂皮没有。 驾驶上，地盘扎实，操纵性好，在高速上平均120的车速，滤振效果挺好的，有一段我媳妇开，我坐副驾驶上睡着了，一点都不觉得车速是在120上，感觉像是60左右，很平稳。 能耗上，市区电耗14个，油耗6-7，高速电耗16-19，油耗8-9。亲测！ 车机好用，对于15万左右的车，真是物超所值了，语音控制很灵敏，反映速度很快，不过就是应用软件有点少。 【最不满意】 行车记录仪低配的没有内置的，如果外接一个挂在后视镜上的那种的，中间那块挡视线。 还有就是倒车时候，360影像和后视影像里的线不准确，还不如我自己看后视镜，不过辅助一下还行。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.79分“优秀”

外观设计的大气时尚，颜色选的星河银很帅气，外观个人还是很满意的，内饰选的岩灰➕雾紫内饰还是很洋气的挺漂亮。整体车身线条流畅，轴距达到2930mm，车身尺寸及轴距都有足够大的优势，在配置上使用了无边框车门，隐藏式门把手，超大观景天窗，Napa真皮座椅支持通风加热，豪华三连屏，车机搭载高通骁龙8155芯片，运行速度快，有专门的话筒可以K歌观影，影音视觉效果很不错，小孩子很喜欢。 小零互动、精准的语音控制系统带给我们不一样的体验，方便有效的实现语音控制，智能化水平高。 内部空间足够大，无论是家用还是商务都有保障，一家四口出行空间足够，在同类型车型当中乘坐空间更大舒适感更足，后备箱空间也可。 驾驶体验还不错，提速很快，底盘很稳，在高速上行驶整个过程开下来很顺畅，可油可电不会有续航焦虑，充电可快可慢，在服务区充电也很方便，因为离家比较远，增程版解决了距离的难题，可选择空间大了。 给360全景倒车影像点个赞，不怕停车有障碍物，很清晰也有安全提示，对新手很有帮助。前双叉臂后五连杆的悬架搭配，使操控更加稳固，在颠簸路面行驶减震效果也挺不错，用料扎实比其他同类型车优势更大，价格上比其他价格有优势，性价比简直不要太高，在同类型车里百公里油耗成本和用电成本都是佼佼者，是家用旅行必须入值得选择的一款好车。