点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.29分“优秀”

本来是打算年底买车。偶然间同事提了c01。我就抱着看看的去问了一下他的销售。算下来感觉这价位能接受。再加上这前两个月福建这边天天下雨。给我下崩了。不行。得买车了。然后带上家人去看车。那时候是去商场展厅看的。也只有23款。试驾也没试。感觉这价格能有啥亮眼的。还是个新品牌。我俩夫妻也干脆。坐上去看了一下就决定这个了。也没有再去对比了。然后换了一家店砍价。主要是原先那个店看个车要去商场停车场看。黑不溜秋的。就换了个店去谈了。最后看到15加包落地。价格这东西看个人承受能力。一开始给我算15.6我也觉得没啥问题。看个人。就不要在这上面多纠结。 【空间表现】 我185。我老婆170。空间确实够用没什么好挑剔的 【续航】 我充电都是百分30充到90。夏天不开空调的情况下1比1。南方地区。打折不会太离谱。即使冬天也能满足 【智能化】 智能化现在对新能源来说是标配了吧。该有的都有。满足日常需求 【充电时间】 快充从百分30到90也就半小时。我是没有家冲条件。 所以选的增程。上下班来回路程也就8公里。所以300续航够用 【最不满意】 打开自动驻车原地打方向盘。异响很大。关掉没有。23款的问题遗传到24款。要嘛是解决不了要嘛就是不重视呗。座椅通风开最大。声音比风大。感觉跟没开似的。提车连个花都没有。期间还有过通知我说中奖后面又说是bug。目前就开了300多还没发现其他问题。有问题再跟大家分享 【驾驶感受】 毕竟价格摆在这。家用车没感觉到啥不足。可能是我没开过啥好车。毕竟底盘用料摆在

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 电车不能只看冰箱彩电大沙发，零跑的双叉臂和五连杆在这个价位很吸引我，在试乘试驾一段时间以后，觉得调校还是偏舒适取向，也比较符合我的使用习惯。但是这并不意味着很好，调教得继续加强，但已经很不错了。 【销售态度】 还不错 【提车价格】 15.44最终办完，感觉价格尚可，海口地区应该算很便宜了，和4s店沟通协商，总的还满意 【智能化】 总体还不错，细节有待增强，但是这个价位也很合理，它该做的也都做到了，对得起“性价比”称号 【续航】 小虚而已，不慌，脚法稳住，电耗不差。 【空间表现】 这车真的Pang大啊，随便塞没压力 【最不满意】 开车开一会，总觉得方向盘有点麻，问了售后师傅说是空调压缩机问题，这种情况也不常出现，偶尔会出来弄弄心态，后续会持续关注这个问题，出事必找质保。以及之前在杭州开过一段时间C11（租来的2022款）；最深刻印象就是一次窄路会车，R档挂上了但是还是向前冲（注意不是溜车）很有理由怀疑那个时候的C11电脑有问题，挂上了r档单依旧还是前进档，这事一直挂在心头，虽然重启了车机就好了，但事关生命安全，小细节不容忽视。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.92分“优秀”

提c11已经一个月了，在这里说一下个人的感受 1.外观:外观我认为是零跑系列最运动时尚的🥰，而且如果是c11必须是纯电版本，接受不了增程的进气格栅 2.内饰:内饰我觉得比c10大气，因为喜欢独特，所以就选择了街头少见的冰川蓝外观加紫色和冰川蓝的搭配，c10我觉得虽然简约，但是内饰颜色都不喜欢 3.驾驶感受:开起来没有网上说的晃啊，啥的，反而我觉得底盘还是挺平整也挺稳的 4.车机操作:因为是第一台新能源，车机咋一看我真以为很智能，其实还是很保守，首先应用商店开放的软件很少，然后能自定义的功能也不多，总体来说基础功能都齐全，可以做到基础好用好开，车机的屏幕素质很强，不过这一点可以通过后期OTA进化，另外我在高架桥也试了一下Lcc（辅助驾驶）总体能用，还有自动泊车我觉得还可以🤣 5.售后服务:可能是零跑最近爆单了吧，销售自从我订车后其实没怎么理我，不过交付的态度还是很ok的，服务很周到也比较热情。 6.等车周期:从下定到提车一共是40天左右，发运到提车整整两周，太慢了而且进度告知态度也不太好，希望这点能改进 7.提车价:说到最重要的价格了，我选的车型为零跑c11 580尊享版，指导价为158800，保险6500，目前统一优惠6950，然后我谈了门店优惠4000，贴息10000。但是要求贷款10万60期，等本等息，每期2067，年利率4.8%，就是每年利息4800块钱，理论上是两年后提前结清（剩余本金6万）我加了选装包优惠完3000 最终提车首付是 158800+6500+3000-6950-4000-10000-100000=146950 8.电池:现在电池看不出来是哪里生产的，现在这个天不开空调，温柔的开，续航在460左右总体表现还可以，没有超预期，也没有很拉胯，期待后续 9.其他，送脚垫贴膜，还有终生基础保养。其他就没什么了！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.07分“优秀”

24款580尊享提车十天，总结下这个车子，外观大体满意，提车的时候我自己带了U盘，行车记录仪用的，可以提早问下销售有没有送，，车钥匙我感觉很鸡肋，没有感应解锁，机械钥匙跟感应钥匙集成分体的 [空间表现] 座椅还算可以吧，我喜欢软的，特意没要 Nappa，加了会硬一些，空间足够用，后排座椅放倒，秒变床车，在前排不调整的情况本人1米75躺下还有很空的 [续航] 用车十天已经跑了500多了，市区综合能耗15左右，按我的脚法动态续航440 [充电时间]用超充桩拉满的话1小时10分钟，80%的话估计45分钟 [最不满意] 减配了转向盲区摄像如果有的话就完美了， [驾驶感受] 总体还是比较稳的，毕竟2吨的车 [智能化] 这个定速好像是车子为了保持那个定速数 值，掉1速度马上就补油门，感觉车子一顿一顿的，不知道是不是那个什么限速值影响的，还没调

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.57分“优秀”

坐标贵州贵阳，论坛研究很久，对比了很多同价位车型，比如银河L7、深蓝S7、极狐阿尔法T5、飞凡R7、蓝电E5等，被C11的价格、参数和空间圈粉。我是数据党，新手对操控什么的都没有概念，就喜欢在懂车帝看数据。当然还有遇到了非常靠谱的销售马俊，没有套路，去看第二次就果断下定了。 下订后，满怀期待，终于五一前就到了。应该是贵州省第一辆24款C11吧，松岚灰+驼绒棕，580尊享。4月27日满心欢喜去提车，直接办了临牌开回家了。 新车体验:第一感觉是颜值高，老婆很喜欢。买之前因为没有现车，还比较纠结。来了之后，阳光下颜值很高，练车时候还有人问是什么车。 第二感觉是好开，拿到驾照后基本没怎么摸过车，提心吊胆出门练车，结果练了两天自信满满，现在感觉没啥问题了，就是积累经验了。老款的大灯和底盘等问题，由于我是新手，没有什么概念，但是开起来都感觉还好。纯电加了FSD，开起来感觉还可以，过井盖什么的都还好。360真的是拯救新司机。还有各种辅助功能，前车驶离比较好用。后排空间很大，就是看中了这个空间感。后备箱也够用。不过是没有前备箱的。 第三感觉是服务好，提车后遇到一些小插曲，服务群的各位老师及时都解决了，感谢成克定经理忙前忙后，响应很快，很满意。充电桩邮寄的也很快，售后跟进也很及时。 目前没遇到小毛病和异响，开着很舒心。 综上，很好，很喜欢。希望零跑越来越好。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.21分“优秀”

【提车价格】 反正我是原价，我好像也是我们这里第一个提新款走的。 【续航】 充电桩还没到，现在一直跑的油，一箱油92加满346元，表现990续航，跑了240公里，现在还剩680，我这是纯纯的用油哦，对亏电油耗感兴趣的可以自己算一下。 【空间表现】 空间毋庸置疑，大家都知道很大，我理想l7也开过好几次，后排空间差不多，然后去看了理想l6，我想说l6的空间都不如c11。 【智能化】 没理想同学聪明，但是也够用。 【购车经历】 坐标四川绵阳，目前位置对4s店的工作人员还是比较满意的，服务还算可以。 【驾驶感受】 理想one和理想l7都开过很多次（亲戚的）感觉和理想的驾驶质感差不多。 【最不满意】 因为还没充电桩，一直亏电用油跑，感觉增程器工作的声音还是比较明显，大概日系油车那种动静大小。 纯电是一丝声音都没有。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 200智享版

4分“优秀”

【购车经历】 身边有朋友在零跑工作，觉得各方面都不错，之前油车开了十几年，就想换个空间大点的，因为家里没有充电桩，首选增程，头天在网上看了看，第二天就定了，纠结了有十分钟，该选C10还是C11，最终觉得C11颜值更有特点，C10太像理想了，等了十几天提车，稍微有点遗憾该上300 【空间表现】 用家里人话就是以前坐后排一身手就能扇你一巴掌，现在坐后排感觉说话声音有延迟 【智能座舱】 没有太多期待，也没有太多要求，最终还是人在操作，够用就行，软件确实不多，希望以后能升级，特别是QQ音乐，喜马拉雅之类的，开车就喜欢听音乐，听小说 【辅助驾驶】 有机会去高速试试 最后想说可能因为也是新提车，并没有圈子里大家说的那么不堪，想当初蔚来刚出来，大多数人也是一个劲的讽刺，结果呢，中国造车企业确实也通过电动汽车实现了弯道超车的大逆转，曾经也做过十年汽车销售一分钱一分货，在贵的车也有不满意的地方，老百姓买车不就图个性价比嘛，所以放平心态，好好享受生活，比以前油车空间大，更舒适，操作便捷，更省的花费，更漂亮的外观，我已经非常满足了

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.33分“优秀”

一年半前一次偶然邂逅C11，第一眼就被外观和内部空间所吸引，由于那个时候对这个新势力品牌综合实力有存疑虑，但一见钟情的感觉始终在，所以中途也一直有所关注，今年看着整体销量提升，并和斯特兰蒂斯集团合作开拓海外市场。这也给我们这些消费者加强了品牌信心。 2024年10月26日在没有试驾情况下，直接下定锁车，11月11日到店，11月20日提车，目前整体驾驶下来333公里（含交付里程） 整体感受如下： 1、轴距长、空间大、舒适性好 2、外观大气低调（我选的黑武士） 3、车机流畅丝滑（期待加强OTA效率） 4、自定义方向盘按键，随时开启360影像 5、小憩模式+全景天幕，夜晚看星星 6、加选装包，迎宾座椅、座椅加热通风也不错 当然除了优点，缺点也是有的： 1、特别吐槽开门键（每个坐车的人都得说明） 2、副屏的功能太单一（开放性不强） 3、底盘调教要升级，白瞎了双叉臂和五连杆 4、智能化联动性要提升（互动单一） 5、风躁还是有点大（估计是无框玻璃门） 6、充电时间有点长，13-89％快充耗时50分钟 7、行驶过程车辆异响（暂时没有遇到） 喜欢一个事物，总有千万种理由，所有的事物都是优缺点并存，要看用什么心态去平衡，希望零跑能保持和升级车主赞赏的，改进被吐槽的，毕竟一辆车会陪伴我们好几年，终归是有感情的，希望能一起成长共同学习，在未来不断升华……加油！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.5分“优秀”

我是一名代驾司机，对C11的了解是始于颜值的，外观沉稳，大气，圆润的造型还是能够自带一定的气场。内饰算不上豪华，但也绝对不廉价，在同价位不论从设计还是用料上都够打。驾驶质感也是蛮不错的，比较平稳，不会有某些品牌控制不了电门轻重的感觉，从油车过渡过来的朋友应该能够很好的适应悬挂飞坡挺稳的，过颠簸路面也能有不错的滤震，虽然我不怎么激烈驾驶，但是提车当天试了一下加速，我老婆说推背感很强，不过比起小米特斯拉肯定跑不过。很多人说零跑是半价理想，我觉得零跑和蔚来的驾乘体验更相似一些，叫半价蔚来更贴切点。辅助驾驶是我很不满意的一点，LCC没有达到我的心理预期，辅助驾驶功能也比较单一，不过也在心理承受范围之内，预算够就直接鸿蒙智行了。小零虽然说响应速度挺快，但是进步空间也挺大的，能干的事情还不够多需要多多优化。续航方面比我预想的好多了，城市道路能够开到14kw。总的来说，目前这个车在不出什么毛病的情况下基本完美的达到了我的预期，我和老婆都很满意。购车优惠方面，厂家置换补贴6000，强制险补贴950，店补是9000，贷款11.1w免息两年金融补贴是11100，保险加起来5500，上牌500。158800-6000-950-9000-11100=131750+5500+500=137750。因为有个老车符合以旧换新政策，报废按2000一吨算给了2750，补贴有2W今天刚申请。就写到这了，大家如果有什么心得欢迎补充。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.21分“优秀”

8月18提车，显示8月生产，绝对是新鲜出炉，江苏正力的电池，充满动态续航在五百出头， 外观：虽然外观总体和之前的款式差距不大，但是24款的悬浮顶配色和20寸轮毂极大的增加了这款车大气的感觉，看23款的舒享版会有一种车很小的感觉。 内饰：大家觉得内饰一般主要还是和当下的一些车比，主要还是在扶手箱这一块，确实稍显老气，但是和油车比起来还是遥遥领先，尤其是24款换装了更高分辨率的悬浮屏，极大缓解了老气的程度，后空调屏幕虽然用处不大，但是看起来还是显得比较高级，基本上手能摸到的地方都是皮质或者软的，再加上全景天幕，电动遮阳帘和双层夹胶玻璃，诚意很足 配置：580这个版本基本上没有短板了，一些显著的配置就不说了，我说我感受到好用的一些，盲区预警很好用，平弹的电动把手有高级感，标配的电动尾门，人脸识别配合座椅记忆加上迎宾模式，既方便还有仪式感，后排空间大但是后排座椅不能调节靠背角度有点遗憾 不足：大家说的底盘调教我不太能感受，但是过减速带或者颠簸路段还是偏硬，舒适感不够，中控硬件够了，软件做的不够丰富，功能也太少，小零基本只能做一些简单的指令，座椅确实有点点偏硬 总结：可能我是从油车换过来的，目前开了二十多天，确实没感受到太多问题，觉得比较满意，也没有遇到网上说的异响和bug，车机也没出过问题，在这个价位确实是一部很值的车，作为现阶段作为一辆固态电池到来之前的过渡车非常适合

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.36分“优秀”

选车的时候对比了银河L7，领克06emp，深蓝s7，宋puls，c11的纯电续航最多，外观时尚，内饰简洁，基础的l2智能辅助也有，一直开轿车，试了一下c11的驾驶感受很不错，但是座椅按摩力度可以说聊胜于无，座椅通风只能在穿短裤的时候能感受到凉意，在模式过程中，我发现空调选择下吹风，再开座椅通风会凉快很多。 【空间表现】 买c11也是看中了后排空间很大，在后面180身高坐着腿基本都能伸直，想着安装宝宝椅也不会显得空间局促。 【续航】 标的里程300的公里，现在夏天开空调22℃，风速5挡，能达到210公里左右，除去纯电优先模式下到20%启动增程器的50公里左右，想用纯电一直跑基本在180公里左右，够我一周上下班了。 【充电时间】 慢充时间还行，从20%到90%要5-6个小时，快充20%-90%基本40分钟。 【提车经历】 很仓促，感觉一般，没有事先充满电，也没有清洗车辆，最后是销售人员给我报销让我自己去洗车和充电，也木有专业人员讲解车辆功能，主要靠自己摸索，感觉4s店这方面要提升一下。 【最满意】 坐我车的人，基本都是说我的车空间很大，且坐在后面也不会晕车，感受很不错，外观看起来也时尚大气，综合对比c11是最具性价比的一辆车。 【最不满意】 提车的时候GPS和导航不能用，仪表上显示前方车辆的画面不动了，卡住了。最后打电话问售后，售后说重新启动就可以了，我当时就觉得就下车锁车再开车，还是不行，最后问了群友说锁车状态下，长按主驾驶侧外把手上小按钮20秒，这才重启成功，一切都正常了。最后还有一个就是高德地图导航没有红绿灯！！！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.42分“优秀”

【最不满意】 智能驾驶只能说相当于没有，转向声音有点儿大，有点子廉价，自动驻车的时候刹停时有2-3秒的嗡～声，音乐开大点儿也听不见～ 拐弯的时候不自动切换360盲区检测，据说是减配了…希望ota后能增加这个功能 app适配太少了…希望ota解决… 【购车经历】 之前开一辆高尔夫1.4t自动舒适，大傻瓜变速箱，开了11w公里，虽然没什么大问题但是…确实是小了些，13年了也该换了… 【提车价格】 裸车158800，省补1w，置换补贴6000，四s店补贴6000，小高含泪甩卖1.5w，保险4500，在四s忽悠下买了个4500的8年20w公里只换不修的延保～最后落地130800 送了三次保养，脚垫… 感觉亏了… 好多东西忘了要… 电卡…etc…积分等等等等 【空间表现】 很大…很宽敞… 【辅助驾驶】 刚才吐槽了，算是有吧… 【充电时间】 慢充7-8小时 【续航能耗】 就跑了跑市区，动态续航520左右，这就到冬天了，开个空调估计得打6-7折，没有热泵～ 【最满意】 空间、提速、360影像、续航，小李想不是盖的… 送的充电桩，物业用电，0.55一度，没有峰谷电价，也还行吧…

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.58分“优秀”

【购车经历】 我之前是辆货车一直是干工程车的，没事的时候就跑跑货拉拉送送货，由于工作性质和家人坐车体验不好，所以从去年开始就开始打算购置一台能兼顾我自己工作和家人的车子，就空间大一些，做起来舒服一些，看起来好开的车子。 【外观】 这个的去年在天街看到之后一下就喜欢上了，然后就一直在网上了解了解，然后在今年前前后后也试驾了几次，总的来说还是非常符合我的用车条件，中间也是看了其他品牌的像是个人不太喜欢的某迪，然后S7，T9，还有哪吒这些都看过但是最终还是理性思考过后选择了零跑。 【空间表现】 空间的话我个人觉得确实是大，我180完全无压力，前后排都是如此完全不用担心，不过话说回来中控台下面要是能挖空的话，确实是能放很多零碎的小东西哈，再有一个就是座椅后面没有文件袋多少有一点点不要方便，后备箱的灯稍微暗了一点其他都挺好。 【续航能耗】 才开了两天目前是没有问题 熟悉之后我觉得16，17估计，现在是17—19这个就没什么好说的，主要是看自己。 【辅助驾驶】 昨天跑了跑高速和快速lcc确实挺好用除了不能自己变道其他都没问题，但是不知道刹车的时候刹车灯亮不亮，也不会出现画龙的表现，而且时不时的还会提醒一下手要动一下方向盘，这确实会安全一些 但是走三环路的时候堵车了前面停车了他停车的时候离得有点近我不知道这个能不能调，后面我试一下，总之就是能用可以用，但是相比我自己来说他反应肯定是没我快 【智能座舱】 座椅，中控，大屏总体来说还是比较人性化，座椅坐久了确实会塌陷但是下次上车就回弹了 这倒是不影响，就是这个软件应用商店，确实是有点少，希望零跑看到，后期ota的时候多出一些大家都挺常用的APP。 【充电时间】 我充了一次小桔快充22度电大概是40分钟，这确实有点点慢，下次换地方试试。 最后祝大家：恭 喜 发 财，万 事 如 意

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

3.64分“良好”

全是干货 【空间表现】 我身高182体重170 前排正常开车坐姿后排可以跷二郎腿，空间没的说毕竟轴距2930。 【续航】 续航个人觉得比较垃圾，不过对于家里有充电桩的来说没所谓，每天都可以充电。 【驾驶感受】 前排开车还行，底盘素质没我univ紧凑，过连续减速带后排不止上下跳还会左右晃，弹跳根本拉不住，这个是真没想到能调的这么差。后期会单独改一对后避震。 【最不满意】 1，新提的车开了一周不到方向盘就歪了去4s店调好了。2新车鲨鱼鳍就是歪的，顶棚有螺丝固定的，没固定紧。3空调制冷效果不太行好像不是热泵空调。4副驾中控空调出风口异响，听嗨歌低音也会共振的那种异响。5主屏幕不能分屏（开过特斯拉能分屏觉得很不错）希望OTA能解决一下。6后排空调调节屏幕不能关闭，后排有小孩非常容易误触。7方向盘开起来打方向会有点抖做首保解决了一下就好了。 最后分享一下随车的车品 1脚垫买的TPU+仿羊绒的抖音买的200块没味道踩起来也舒服，2雨刮器下面的防虫网要买，车头的防虫网没必要买我买了后来退了，影响空调效果。3底盘护甲看路况，烂路多最好买着，我城里开所以没买。4头枕一定不要为了内饰颜色统一买C16的头枕和腰靠，装不了，腰靠也不舒服，自己买的带子绑上面了。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

3.92分“良好”

24款零跑C11,感觉还是性价比高！对比油车的那种傻瓜车机，也够用了！另外空间大，外观好看，底盘加了FsD后，驾驶感受还是很好滴！总之，比较满意的一辆车！ 刚提车就迫不及待的去露营了，哈哈哈。 车的更多功能，后续使用过程会多做分享的！ 我这个车的电池是国轩高科的，将动能回收调到最强后，平均能耗是13.9kwh，续航可以开到460左右。 然后说说动能回收影响驾驶感受的问题，个人觉得是驾驶习惯的问题，我适应的挺快的，调大动能回收后应该类似特斯拉的单踏板模式，感受就是松开油门就好像踩了刹车一样，一开始不是很习惯，后面学会了慢慢松油门，降速后在将脚放到刹车上，这样就不会有急刹车的感觉了。这个应该就是所谓的脚法？