点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640激光雷达智尊版

5分“优秀”

最满意的地方车的性价比很高，外观设计的很帅气，绿色卡钳也不是装饰，内饰科技感十足豪华感也拉满，特别是晚上听歌氛围灯跟着音乐律动，那种感觉特别棒，以前开的小破车提供不了这种情绪价值。经常听歌的我建议上顶配，音响效果绝对不一样，还有抬头显示显示的信息比较丰富。 【最不满意】 1.休息模式座椅竟然不能自己控制角度，只能跟随原车设计的，这点很不好。 2.竟然硬件可以女王副驾座椅，为什么没有一键躺平呢。 3.手机app控制车辆信息太少了，我打开哨兵模式竟然再app上看不见车间周围的视频。 希望这三点后期可以OTA升级一下！！！ 【购车经历】 可能是交车比较多，我花费的时间比较多，但是全程体验感很好，小哥担心人多，提前自己去帮我排号，等快到我了，再打电话叫我去，选完号，就让我回店里，他自己去办剩下的手续，拿回车牌小哥让我先去车里等着，外面很晒，他自己去安装车牌，服务特别好，我上个周陪我同事去提车，哈弗，基本上全程都需要自己去弄，这对比差距就很大。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

3.83分“良好”

2025年5月9日提的车标续580，夏天时间上电池电耗个人在16-22kwh，实力续航280-380。大致这样。打折太严重了，冬天还不知道什么情况

点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640激光雷达智尊版

3.75分“良好”

第一部分：选车对比 我从24年7月开始看车，断断续续几个月，也关注了懂车帝等号，考虑到周末假期经常带小孩出去户外活动，需要空间大一些，这样就只重点关注了SUV，在15w这个价位区间，比亚迪宋puls和宋L DM是绕不开的两款车型，去看了后老婆说内饰老气，小鹏G6那柯基一样的大屁股实在欣赏不来，后来去看了零跑C10和C11后，觉得设计上比较中庸。隔壁刚好有家深蓝4s店，被S07惊艳到了，决定就是它了，但谈价时又谈不拢。 到了今年7月10号，突然刷到零跑C11上了2026款，内饰全面大改款，就决定买新款零跑C11吧。 第二部分：购车费用 因为想着早点提车，在本地谈好价直接下定了，销售说新款车型没什么优惠，就只有厂家的活动，像两年贴息、小定送智能香薰啥的，再送个充电桩，后来销售又向店长搞了个2000的优惠，我让他把所有协议都白纸黑字写下来，新车指导价16.58W，贷10w贴息5k，24期后可提前还，五年利息1.5W，现金优惠2000，保险自购，办牌500，前后脚垫，送充电桩，智能香薰，贷款万一不通过退定金，后面不再收取其他任何费用。就这样终于完成了零跑2026款零跑C11纯电版640智尊版内棕外雾凇米色（新色系）的大定，然后就是焦急的等待期。 焦急的等了17天后车到了，提车时我照着懂车帝帖子里面教的验车方法看了一圈没啥问题。 验完车就是签购车合同，算账交尾款，开电子发票，上保险。交车员告诉了我一些车机和辅助驾驶的使用方法。然后就去办临牌，开车走人。 第三部分：用车一周真实体验 办完手续拿了资料拍了美照，就开车上路直奔附近大路去试试车况了。可能是开的车比较少的原因，感觉车子加速还是比较快的，电门比较轻松，随踩随有，刹车也比较灵，有时停车深踩一点刹车太急还有点不舒服，需要多开开适应适应，听群里车友说可以调成舒适模式，刹车就不怎么点头了，晚点再跑几次试试。 第二天把辅助驾驶视频全部学习完，测试通过就可以使用辅助驾驶功能了，老婆开车出去又试了几趟路，说比之前试驾过的其他车开的舒服一些，但还是感觉过坑洼时底盘有点晃，这前双叉臂后多连杆底盘调教尽管经过国外知名公司调过，但还有一定提升空间，也许SUV天生跟轿车相比稳定性都差一点吧。辅助驾驶老婆不太信任不敢用，我上高架跑了一圈，不像有的老款车友说的那样画龙，自动跟车，自动变道，加减速，都还可以，不过需要开启导航才能使用，不像华为乾崑智驾那样可以无图辅助驾驶，高架上遇到过前面修路有塑料隔离桩，车子竟直接冲了过去没有减速避让，我看距离太近，不敢等它自动避让（我估计也避让不了），赶紧往右边动了一下避了过去，还好后面跟车比较远，其他车友如果有提这个车的遇到前方有状况时，最好还是自己提前接手控制比较好，另外在城市道路自适应跟车巡航时，遇到点风吹草动容易急刹车，体验稍差，车少路宽时可以试试，车多路况复杂时建议自己掌控，泊车辅助目前在停车场试过几次，只支持划线停车位。标线不清，光线不好都会出现失败情况，而且车位选择只有亮起来的可以选，灰色部分就算显示了也选择不了，不是想选哪个就停哪个，也不能像乾崑智驾那样自主划线停车，也没有选择车头方向的功能，直进直出这种手机控制的对于两边堵住车门的倒是很实用，另外360功能比较实用，设置好后，起步时，倒车时中控屏都会清晰适时显示车辆周边情况，很大程度上可以避免意外事故发生，优盘后才能使用行车记录仪和哨兵模式，行车记录仪清晰度还是不够高清，只可以录取前面画面，没法录取车辆四周镜头画面。辅助驾驶方面零跑这算力硬件堆的比深蓝强，但智驾辅助体验都还是差一些，说是年内会ota升级一次，期待升级后的表现吧。 车内中控屏有17.3英寸，清晰度很高，内置的软件也基本上都是主流的常用软件，不过没有QQ音乐，没有微信等这些挺遗憾的，如果再有无线投屏功能就更好了，期待后期改进。车机除了有自带的休憩模式，宠物模式等常用模式外，还可以自己根据习惯设置一些自动化的场景体验。 提车一周后故意给电量用到20％以下，续航还算不错，基本能达到8折以上，天气比较热，每次上车都会自动开空调，没有热泵空调不知道冬天耗电量会不会更大。我买的高配车内有21个扬声器，7.1天空声道，刚开始听得不错，听一段时间后觉得也就那样。 车内中控没有实体按键，基本就是方向盘上常用的功能键，还能自己设置一些常用的快捷键，其他需要操作的我觉得用语音发指令挺方便，或者在方向盘直接按，直接语音控制。 新车目前用了十来天了，总体感觉挺满意，纳帕真皮豪华有质感，座椅舒适柔软有通风，前排两个还能腰背按摩，力度还不小，后备箱储物空间也大，底下还有几个小储物格。 第四部分；用车过程中遇到的问题 第一次充电时停车场7千瓦慢充桩充电功率都是1.5千瓦左右，以为电池有问题，到店里去检查后发现自己不知道什么时候在车机里按了充电限流。

点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640智享版

4.92分“优秀”

可以的，刚用完，但耗能有点高，515 只有行马驶了325公里就没有了。充电桩充电从15%到90%用了一个小时。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.67分“优秀”

提车半年啦，开了7000多公里吧，到目前为止还是挺满意的，没有遇到网上说的啥问题，没有后悔的感觉，唯一要吐槽到了就是买的24款，半年就出26款了，哈哈哈。原来是开油车的，零跑是我开的第一辆电车，当时买的时候最主要的原因还是价格啦，嘿嘿嘿，网上看的就说零跑性价比高，于是就到零跑4S去看实车，也试驾了C11，C10，C16，当时还是在C10和C11中有点纠结的，喜欢C11的外观又喜欢C10的内饰，最终还是为C11的外观买单了，有点溜背的感觉，悬浮顶，加无框车门。 简单聊聊这个车吧，我是蜂巢的电池，电车嘛，续航还是很重要的，买的时候是冬季，满电开空调的话应该能跑390往上，夏季开空调420-430吧，春秋季480-490，就正常开嘛，没有啥刻意低速或底板油。 空间的话还是很大的，毕竟2930的轴距嘛。买的时候选装包打折，就加了个包，这个还是要吐槽一下的，个人感觉不加包的座椅坐的舒服，还有就是后排座椅不能调节。智驾方面我不咋用，就不说了，我还是相信我自己，嘿嘿嘿。驾驶感受嘛还可以吧24款好多了，这个价位给你那么多东西，就不能要求那么高，反正比好多友商的我驾驶感觉好。车机上比较喜欢那个零动空间，可以搞一些自己喜欢的设置。 总体还是满意的，祝零跑大卖哈哈哈哈。

点评车型: 2026款零跑C11 增程式 300激光雷达智尊版

4.17分“优秀”

【续航能耗】 本人市区开的比较多，每天就上下班通勤这条路，车速也不快，夏天空调开着，每天通勤路程10公里，表显WLTC消耗14公里 【空间表现】 空间确实不错，毕竟买的是SUV就为了一个空间大 【辅助驾驶】 这个还需要优化，刚提车时用高架领航向下拨动两次档杆，发现开启不了，后来研究好久发现是拨动两次档杆频率太快，识别成一次了，试驾别的车也没发现有这种问题，还有就是开启辅助驾驶后刹车太急，快到路口时发现红灯系统会猛降速，不够老司机，据说零跑和华为要合作，只希望后续可以ota优化优化，不然城区还是不敢用 【智能座舱】 真皮座椅加前后排主副驾都有通风加热，前排还有按摩，这个价格已经很不错了也不敢要求太多

点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640激光雷达版

3分“良好”

高速上能耗19左右，有点耗电。 开哨兵模式一天耗电20多公里。 后车窗只能降一半体验比较差。 不过最让我不满意的是平板上只能安装应用商店提供的那几个软件，连QQ音乐、百度地图都没有，下载安装包来也没法安装，娱乐性软件更是一个都没有，比如斗地主、象棋这些软件，可玩性为0

点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640激光雷达智尊版

4.83分“优秀”

我一直开的是油车，前面一辆车是2014年购入的北汽绅宝D50，陪我征战了11年了，也没有大维修过，也没有把我撂在半路上过，都是些小毛病，想着今年年底购买新能源汽车免购置税就要结束了，明年就是50%的购置税了，所以决定下手买一辆电车。 刚开始也在纠结是买增程还是纯电，试驾深蓝S07时，车是好车，就是4S的服务感觉有点差，爱答不理的，而且S07新版也没有确定好久能发布，不想等那么久，然后随着又去试驾了起源Q07，车也比较好开，因为纯电续航只有215KM，所以PASS掉了。媳妇儿说星舰7的内饰感觉有点不好，奇瑞风云T9聊了价格，长续航210KM优惠2万，16.39万。 7月26日下定零跑C11纯电顶配，松岚灰（外观）+浮光灰（内饰），16.58（裸车）+4700（保险）+600（上牌），价格方面一分优惠没有，16.58万元，由于是7月才换新的版本，价格比较坚挺，只聊到了送的东西：脚垫、贴膜、充电桩、4个头枕+U盘（等商城上新后销售统一采购）、雨伞、4把露营椅子（露营敞篷不送，只有买C16才送）、电饭煲、蒸锅、1件矿泉水，旧车就在4S合作的二手车商处理的，懒得折腾，很便宜，只能给2500元残值，保险买的中华4700元，上牌费600元，补贴方面：四川省的省补是开票价的0.08%=13264元，市补有3000元，所以最终价格是154836元。厂家有贷款政策，我选的是农行的8.3万，免息2年，每月还3458元。 等了半个月APP上一直显示还在生产中，催了销售2次，告知店里到了2台雾凇米的纯电顶配车，实在是不想等了，果断选择改色，约销售就去4S提车去了，上午等银行的合格证等了很久，11点半才拿到店里，办好手续都下午1点半了 由于是第一次开电车，刚开始还不习惯，起步超车响应很快，车里也很安静，午休也可以在车里午休了，辅助驾驶也还没有开始整，说要先学习，等有空了学习了在分享，底盘感受比我上一辆车感觉舒服很多，因为没有开过其他车（只是短时间试驾了几辆车），无法横向比较，车机系统也挺流畅，估计是新车，等以后用久了再看，自动辅助泊车功能也还没有尝试，不晓得车机逻辑是否合理，比较喜欢360和540透明底盘，对新手和女司机比较友好，对于能耗和续航方面暂时还不能直观的看到数据，只有等后续时间久一点后再看。

点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640激光雷达版

4分“优秀”

这个价位的中级车还是性价比挺高的，内饰换新，高级感强了挺多，电耗两星期开下来综合14kw，底盘相比老款也有改进，就是车机APP生态还有待提升。

点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640激光雷达智尊版

4.33分“优秀”

【购车经历】 选车时，要求比较明确: 纯电，suv，落地价在20以内，续航长，800v平台，空间大，市场保有量相对要高。 综合下来，最后就是比亚迪宋L，方程豹钛3，阿维塔07，极氪7X。 排除:阿维塔07，极氪7x，买低配有点不甘心，想要大电池，再上大电池就超了预算。 比亚迪:纯纯内饰不讨喜 钛3:这是我最开始就看上的车，缺点是小了，而且续航短。 正在观望的时候，逛商场遇到零跑店就去看了新款c11，刚好长在我的审美上，外观看的过去，内饰喜欢，续航也满意。跟家人商量完，就定车了。 【提车价格】 裸车163800，优惠了2000。区补，国补正在申请。 【空间表现】 一般就一家三口用车，没毛病，够用，很舒服。后备箱也很大，整套露营装备扔进去还有富余。 【续航能耗】 才开3天，实际续航没有那么准，个人经验来说城区500+妥妥有。高速还不清楚，后期再试。 【辅助驾驶】 聊胜于无，可以忽略不计。 如果对智驾有硬性要求的，不用看这车。 【智能座舱】 大屏+arhud+仪表，各种信息显示全面，语音控制识别比较快，大部分日常的指令都能识别，暂时没发现问题。 【充电时间】 试了一下快充，5分钟充了10度，很满意。

点评车型: 2026款零跑C11 增程式 300激光雷达智尊版

4.58分“优秀”

受不了老款那个洞洞脸；这次改了 所以外观是最满意的。空间还行 毕竟2930的轴距了。但是门边的皮质包裹材质比较一般，但是也对得起这个价位了。驾驶质感相比老款有提升，虽然相比24款 三元锂降级到磷酸铁锂，但是各有优缺点吧：磷酸铁锂低温性能不太行 但是寿命较长 随便造！ 新车上市没一点优惠 15.98的价格加6600保险 600上牌 落地16.7 就送了膜跟脚垫，不急用车可以等年底 优惠大几千肯定有，早买早享受晚买享折扣🥰 续航还行 纯电市区可以跑个240左右，增程器声音在可以接受的范围不大脚油门几乎无感，辅助驾驶还没使用，这个价格也不太放心用，但是有胜于无 起码车道保持 还是不错的，内饰相比老款简洁很多 隐藏式的出风口 还有风冷无线充，老款只有一部手机的放置位置 还是横向的有点奇怪，新款完美解决😎 总结：这个价位 实属量大管饱 同级有的它有 ，同级没有的它还有（除了热泵）😃但我买的增程无所谓

点评车型: 2026款零跑C11 增程式 300激光雷达智尊版

5分“优秀”

人生第二台车，还是可以给好评的。标准加速不是很傻快比较温吞，车辆够省电这么大台车开县道50公里长爬坡路下来平均电耗14kw/h，加上续航够长，非常够用。悬挂体验中规中矩，比较韧，我没开过老款不知道比较下来如何。

点评车型: 2026款零跑C11 纯电版 640激光雷达智尊版

5分“优秀”

【购车经历】 油车置换，四川省省补，最近各种区补，周边地市也有地区补贴。日系车，开了19万公里了。成都限行，世运会也限行，决心换电车。几年前就看过c11，总体感觉不错。零跑产品力，品牌这几年也不错。7月11日公布价格比预售低了一万。第二天果断去试驾，订车。等了三个周，8月6日市首批提车。 【提车价格】 新车没多大优惠，小千，送了些基本的。能等的话有优惠，成都月底有车展活动力度大，还可以抽奖。 【空间表现】 空间相当炸裂，同级领先 【续航能耗】 95%提车到30%充电。高速200，市区100。跑了300多点。最新测试高速120+，空调，娱乐全开60%没毛病，市区看自己脚75-85% 【充电时间】 800v相当炸裂，一个小时干满。 【内饰】 质感不错，15万级别用料良心 【最满意】 空间，车机，配置，家用车性价比顶满 【辅助驾驶】 用了高速，城区辅助，车位导航。总体满意，期待端到端推送，以及后期华为合作做大做强 【智能座舱】 买c11顶配就看中它内饰和全车座椅通风，后排座椅调节。前车按摩，副驾女王座椅。兼顾家人，家庭首选

点评车型: 2026款零跑C11 增程式 300激光雷达智尊版

5分“优秀”

提车已经9天了 目前一共开了100多km，整体外观的话还是很喜欢的。该有的功能也都有，使用了高速NAP、通勤领航、自动泊车等智驾功能。高速NAP整体还是可以的，但是变道不是很积极，喜欢跟车行驶，人工打转向灯，会自动变道，总结就是能用。通勤领航，学习一遍路线后也可以基本实现0接管，但是遇到人行道会减速，不管有没有人，非常遵纪守法。自动泊车要吹一下，确实好用，不管人在车上还是车下，都能丝滑入位，很好用。 其他的充电的话，增程是400V的，整体充电速度能接受，30-80差不多20min，跟宣传的18min差不太多。自动雨刮器、大灯让我这个刚换新能源的也不是很适应，但是习惯了就还好。 内部空间确实够大，一家四口出门yyds 总结:不后悔

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.8分“优秀”

【最不满意】 要说最不满意的那就是这个氛围灯了，聊胜于无，不仔细看都发现不了！鸡肋配置！ 【购车经历】 最开始从网上看到这个车，然后就在网上做了个综合对比，最终选定了零跑C11纯电580尊享版！配置够用，该有的都有了！ 【提车价格】 价格比较满意，销售小姐姐挺不错，能给申请的优惠都给申请了！ 【空间表现】 车身比较长，轴距也够长，空间完全够用，二次放倒后能放开一个大的充气床垫，还带外放电功能，适合外出露营！ 【充电时间】 快充大约一个小时左右能充55度电，慢充用原车带的7KW充电桩，一小时大约能充6度电，充满需要12个小时左右，晚上用低峰电充，比较节省！ 【续航能耗】 目前已经行驶1.5万公里，春秋续航大约在480公里左右，夏季开空调大约450左右，冬季开暖风跟跑高速大约400左右，还可以接受！ 【辅助驾驶】 辅助驾驶目前只用过车道保持跟自适应巡航，这两个功能还是比较实用的，跑高速可以节省驾驶员不少精力！ 【智能座舱】 车机用的高通骁龙8295芯片，比较灵敏，该有的功能都有了，也给后续OTA留足了空间！