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    零跑C11内饰好看值得买吗_零跑C11怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1836人评价
    12万-18万新能源总榜No.71
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    12.88-18.58万
    厂商指导价
    14.88-20.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.82
    • 外观
    • 4.16
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.78
    • 配置
    • 3.94
    • 3.69
    • 空间
    • 4.21
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.75
    • 操控
    • 3.52
    • 3.74
    • 动力
    • 3.59
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 一汽丰田bZ4X3.84外观4.18
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 广汽丰田铂智4X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 深蓝S073.88外观4.43

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.79优秀

    快到1000公里的车主,说说我的用车感受 外观:总体设计圆润,尤其是侧面造型比较饱满,也算有自己的设计风格,无框车门,隐藏门把手,装逼必备。 内饰:比较满意,尤其一体座椅,翻毛皮的门边,用料比较实在,手能摸到的地方都是软的,有一定的豪华性,当然,说什么没有全包的人,我也只能说价格在那摆着,花十来万买这车的基本都是工薪家庭,这就是这个车的定位。 配置:比较厚道,没有某些车企刻意拉低价格啥配置都没有的情况,三个车型配置一样,该有的都有,很不错了,要是能选装HUD那就更香了,什么支持L3L4的,对我而言我还是希望把方向盘交到自己手里,c11的配置完美契合我的需求,不多也不少。 空间:空间没话说,两米九多的轴距,也没想象中那么大,毕竟双叉臂悬架太占位置,但是完全够用,我1米85的大个坐后排随意二郎腿,儿子都能随意走动,纯平空间简直舒服至极。后备箱空间中规中矩,下方空间很大。 操控:就那样,和燃油车区别不大,悬架偏软,方向盘三种模式都差不太多,偏轻,个人认为还可以,十分适合家用 动力:一般燃油车随便秒,起步比较稳,没有像特斯拉的明显推背感,但是完全足够日常使用,随便超车。即将放弃我的燃油车。 舒适性:还不错,开起来比较稳,减速带啥的过的也非常稳,比我十来万的燃油车强,而且过坎声音不大,就是连续烂路有点逛,其他方面还不错。隔音也中等偏上一点点。

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    2021-12-21

    用户58006853到底这车行不行啊,充电,续航,电池寿命都是很大的问题呀

    零跑小跟班好羡慕,我也是磁灰

    车车车车车扯合肥明珠广场店。?

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.86优秀

    整体非常值得,接近四轮四角的样式,车头短一点,把空间都留给内部和后备箱,在4米7左右的车长做到这样的空间,非常满意。 90度大电池,开起来很有底气。 具体说一下 驾驶方面,我常态用强劲动力+强动能回收+轻转向,日常开起来非常丝滑,控制速度特别轻松,熟悉力度之后不用那么频繁踩刹车,低速挪车也很好。 智能化方面,虽然还没OTA最新版本,但目前的一些功能可用性不错,车机流畅度挺好,但也有几个问题,一是黑屏过一次,锁车后等一会才好;二是今天大屏导航卡了,画面不动,幸亏导航语音没问题,仪表盘的导航也正常,点一下设置再切回导航界面好了;三是360和倒车影像的确会偶发性卡顿和延迟,一定要注意。 能耗方面,装了家充之后,我感觉能耗根本无所谓,费用上差别真的很少,特别是市区里开,每天都要回家,更加不太关注。不过感觉大家都挺关注,我也分享一下,这个天,开22度自动空调,稍微激进一点,一般在17-18度每百公里,还可以,听说OTA后能耗还有优化,那就更好了。 最后总结一下,零跑c11到现在用的非常开心,空间大,外形帅,内饰合我胃口,用车成本还低,小问题是有,但都还能接受,希望多更新,快更新,相信只要好好做产品,肯定有出路的。

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    2022-04-01

    豁达画板Gp我买的20万9800是不是被坑了

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.64优秀

    外观满意,见过的没有人说不好看的。 内饰简洁大气,没哪些花花绿绿的氛围灯汽配风。 配置拉满,同价位天花板的存在。 空间不说了,一个字,大。 续航满意,综合能耗在17-18之间,毕竟车重摆在这。 驾驶感怎么说呢,开了之后再也不想摸我的油车了。 唯一的遗憾就是后备箱异响的问题,希望厂家能找到重点,给个解决方案。 总结:当初看车的时候,家里人还有一丝顾虑,毕竟是新品牌国产车,我认真查看了零跑的资料后,就下定决心了。朱总以及他带领的零跑团队,是踏踏实实做实事的,希望这样的厂家这样的品牌能被更多国人接受,希望零跑越来越好,希望更多的中国智造走先全世界。 后续:提车3个多月了,很庆幸当初的选择,零跑没有让我失望!另外对龙潭售后提出表扬!

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    2023-01-12

    头条用户异响王子

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.07优秀

    整体超预期,很满意,电耗略高 内饰都很不错,悬架调教没有到预期,有点开船的感觉。 以前开的是的是前交叉臂后五连杆的英菲尼迪的2顿的轿车,感觉起来明显比轿车晃 胎噪比较明显,速度上了120-140后风噪也很明显 老婆孩子都是很喜欢的。 电费感人,比95好多了

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    2022-04-19

    腰马合一008开船的感觉容易犯困

    JackieYan135235881自己安个充电桩,想怎么开就怎么开,不用在乎能耗

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    4.79优秀

    外观比较圆润,简洁大气,是我喜欢的类型。内饰我选的紫色,比较有特点。因为我家加了选装包,所以整体配置也比较高(同价格区间内),前后排都带加热,前排还有通风,氛围灯也有,音响也可以,4s还送了k歌麦克风。空间方面,正好和我现在轿车做出互补,我轿车也是2.8米多轴距的b级,但是由于是纵置后驱布局,空间比这个suv小多了(虽然两个车的车长差不多)。我是西安提车(因为宁夏没有服务网点),银川用车,银川最近冬天已经零下十几度了,作为磷酸铁锂电池,续航还是满意的。智能化表现还可以,使用手机蓝牙钥匙可以实现靠近车辆就解锁,远离车辆就锁车。做到主驾驶上以后有人脸识别,可以自动帮不同的驾驶人,调整座椅的位置和后视镜角度。驾驶方面的话,这个车前面是双叉臂,后面是5连杆悬挂,而且基本是全铝材质,驾驶感受优于我试驾的宋ev。

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    2023-01-14

    淡定远山pT这颜值纳斯

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    4.86优秀

    年初起的换车的想法,一家四口,虽然原来的宝骏510还能正常驾驶,但是已经不能满足一家人舒适出行的需要,考虑到偶尔需要长途出门旅行,就一直在看各种混动车和增程车,最后在比亚迪唐冠军版和零跑c11增程中间选择了零跑,唐的内饰忒老气,而且纯电里程不足,115的续航在我看来就是没有。 在2月小订,3月26日锁单,4月25日提车,武汉铁机路店提车,加上前期优惠,整个落地不到20w 我定的是光白,颜色还行,后面定了想改成银色没改成,白色也挺好,至少不会错。 满油满电状态,电285km,油739km,综合续航1024km 提车时为满电285状态,零油,刚好提完车趁着五一出游,从赤壁到十堰,来回大概1100km,中间再穿杂着去到景点游玩,全程大概1500km,目前加油两次,一次330元,一次290元,充电花费见下图,合计270元 目前还剩油里程722,电里程212,算油费用300,电费用35,实际费用310+290+279-35-300=544元,合计里程1902-12=1890km,费用0.29元/km,比我上一辆车宝骏510手动还省油。 油耗水平跟车机显示的基本一致。 内饰我选的雾紫,白色太容易脏了,棕色又太老气,雾紫略骚气但是刚刚好,几个同事试驾后都觉得这个车起码25w,但是实际落地不到20w。 说下驾驶感受,都在吹前双叉臂后五连杆,实际感受还行,高级感还是有点,20w以内完全超出品质吧。 分享几个觉得后期可以改进的点: 行人警示音可以设置快捷键直接一键关闭,上车可以直接关,但是官方后期能否设置重启后默认关闭? 在就三联屏很大气,也说可以装aoo,但是官方能否给出能安装的app? 五一期间试用了下辅助驾驶,还可以,就是前车突然变道进来的时候刹车会有点猛,还待改进,期待后续OTA改进。 以前一直觉得增程是脱裤子放屁,加油是为了充电,充电是为了带动电机驱动,那为何不直接加油跑?换车后才发现电车的驾驶感受和油车相比是远远超出的,用我老婆的话说就是手机从功能机到智能机的跨越,感觉完全是两个时代的产物。 加油零跑,四月新势力销量前三,五月再上台阶,继续努力!

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    2023-05-09

    hhw73131看的都想把我的卡罗拉双擎卖了,换这个

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.86优秀

    C11的外观大气,是我比较喜欢的那种风格,家人们也说这台车非常好看,开出去还是挺有面子的!喜欢这车内饰,虽然不算豪华型,但是其中的简约风格也让人觉得特别赏心悦目,功能也挺齐全的!感觉这车性价比挺高的,配置强大,对比它的价格真的非常良心,其中也有很多辅助驾驶功能,让我更放心! 它的动力也是非常强悍的,千万别小看电动车,跑起来的速度感觉不比加油的车差,开着它出门很有安全感!它的操控感超级棒,反正我是很喜欢的,即使是在一些比较泥泞的路段也能有很好的表现,方向盘很轻盈! 续航和官方说的没有什么大区别,算是非常良心了,续航还算不错吧,我大部分时间都是上下班的时候才会开,每次充完电之后就可以稳稳地开上一周左右!这台车的综合表现不错,舒适度挺高的。

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    2021-12-28

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

    4.79优秀

    空间和内饰都是我喜欢的样子,内饰简单大方很耐看 【续航】 续航坐标天津,这两天还是比较冷的,能达到百分之七十左右吧,期待夏天的表现。 【充电时间】 我对这个没有太大的要求,就是下班在家充电无所谓吧 【智能化】 机子还是反应比较灵敏的。就是过地道的时候屏幕夜晚模式和白天模式切换的时候稍微有些卡顿,希望能够增强 【驾驶感受】 很满意驾驶感受,每个人可能开车习惯不一样,对于我来说动力和底盘的调教都是感觉很舒服的。 【最满意】 整体来说都挺满意的,这个车没有明显的硬伤,真的就是性价比比较高的一款车了,我就是想买一款带座椅加热的车,看了一圈这个车的用料比较扎实,价位也在预算之内,外观和内饰也是自己喜欢的。入股不亏吧

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    2024-03-26

    自在橙子c8P你的电池用的是哪个品牌的?

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.78优秀

    外观漂亮大气,内饰干净简单时尚,续航目前比较扎实,超出预期的太多,放心购买吧,谁开谁爽车机系统 车机系统的芯片是8155,性能是非常强的。日常的语音操作的反应非常迅速,可以通过语音可以控制车窗、童锁、后备箱等操作,也可以控制中控多媒体及软件,整体操作也是非常流程,不过有个小遗憾就暂时没有开放软件安装权限。 最新的OTA版本上线了所有的辅助功能,并且运行也非常顺畅了,常用的ACC和LCC都是比较好用,自动泊车目前也是非常灵敏了,成功率很高。不过在智能化这个方面还要继续努力,和“蔚小理”智能化还有一定的差距。 使用成本 目前提车一年共行驶了2.75w公里,车机显示百公里耗电量 。全年都是在外面的商业充电桩充电,平均电费在0.7元/度,一年的使用成本是3458元,如果是油车时代基本都要1.3w的油费了。第二年的车险也刚续保,比油车贵800元左右。综合下来,一年使用成本节约了近1万元养车费用,真的非常低。

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    2022-03-04

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.61优秀

    提车有1年啦,首先车型的话,外观饱满大气,外观上没有太多可以挑剔的地方,内饰做工不错,内饰的整体搭配协调性好,而且高级感强,座椅的舒适度稍有提升空间,配置方面的话,选配的部分加上去后已经满配,而且价格非常亲民,建议买这个车一定要选配,智能化方面,刚开始觉得这个车智能化程度还有待提高空间,后来发现这样挺实际的,毕竟封闭的系统有助于系统的安全和稳定性。驾驶感受除了底盘的调校,需要再变动一下之外,其他的都还不错,总体感觉不错,电车的真实用车成本忽略不计。用了1年了,感觉露营神器啊,外放电YYDS,丝毫没有焦虑感觉,经常带上各种电器神器到处跑,图4为躺垫子,躺平看天空。充电速度的话,20%到90%大概半小时+,主要是看快充桩的功率有多少,610的续航,没有里程焦虑感。前备箱还是可以放很多东西,后备箱空间也够用,为了多带点装备,上了车顶行李箱,更加方便。地下室限高2.2也能进去 【驾驶感受】稍微再调整下底盘感觉驾驶感更强 【最不满意】哨兵模式快来吧,期待已久

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    2022-11-30

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

    4.79优秀

    这款零跑C11增程版,我第一眼看到的时候就相,,智能化程度高,平时日常使用直接语音唤醒小零 就能完成打开地图导航、听音乐、打开空调甚至调节空调温度都可以语音完成,使用简单方便适合新手。此车内饰漂亮,提供很多种外观和内饰选择,我选的这款是星空银外观和雾紫内饰,看起来非常高端大气上档次。总之,这款车是我对比市面上在售很多新能源车里面性价比最高的一款。性价比最高,纯电续航285km买新能源车就选零跑汽车。

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    2023款零跑C11 增程式 285舒享版 图 12023款零跑C11 增程式 285舒享版 图 1
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    2023-10-24

    JDGck包含大包和保险吗?

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    3.64良好

    续航很拉 外观好看 内饰也挺好 智能化有待提高 巡航不好用,一次没成功过 跑了一次高速时速150-160,210掉到100,紧急减速时速60,三公里的距离续航100掉到20,到现在查不出原因,目前单纯行驶不开任何加热能耗35到28之间来回乱跳

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    2022-12-15

    又晓眠我高速上有时也150往上踩,没出现过你这情况

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.61优秀

    首先车子外观设计大气沉稳又不失时尚,但绝不张扬,长在我的审美上,个人有一点点颜控。内饰设计简洁,对称式的中控台是强迫者的福音,相比于目前很多智能车都把中控大屏架斜在中间的设计我更喜欢c11的嵌入式设计跟中控台融为一体。 其次这款车子竟然配置都一样不像很多车高低配配置相差悬殊,想要高配的价格又贵很多,想要低价的配置又很少就会很纠结。而c11你只要考虑你对续航跟加速的需求就可以相对应的去选择了。 正基于车子漂亮的漂亮设计自己丰富的配置自己超的性价比我最终选择了c11。

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    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 12021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 1
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    2023-01-17

    用户1415965090537厦门哪里的车友

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.5优秀

    买车的时候那个瓦尔登绿外观特别好看,但是必须610续航的版本才能选,所以选的星河银,不过提车的时候也很好看,车内的配饰是一眼可见的科技和豪华,一眼望去非常惊艳,车门座椅全是麂皮和皮革,颜色也很简单高级,前面三个屏幕和出风口把中控和面板都占完了,没有一丝多余,做得非常漂亮,买之前去汽车城对比了同价位的很多车,前面都是一眼可见的塑料和光秃秃,无边框车门更是和那些车形成了鲜明的对比,当时看完都晚上了,还是过去迫不及待的订车了,车开着非常顺滑,提速超乎想象的爽,方向盘很灵活轻便,和以前爸妈给的20几万的rav4相比起来原来的车就像是50年前的出租车,开了几个月之后车里的功能超乎想象的方便,就是能耗有点高

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    2023-04-17
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    4.19分“优秀”
    深蓝S07 2025款 520Max 深蓝智驾AD PRO版深蓝S07 2025款 520Max 深蓝智驾AD PRO版

    【购车经历】 首先家里有辆别克君威,所以只考虑油车,最开始没有考虑深蓝,因为深蓝SL03给我的印象是尾部有点非主流了,不太能接受那么激进的设计。最开始考虑的是海狮05ev和零跑C10,结果在看零跑的时候顺便进了深蓝4s店,放弃海狮的原因是内饰比起深蓝简直就是个毛坯,放弃零跑C10的原因是没有置换补贴,网上反馈续航虚标严重。选择S07的原因主要有:外观中规中矩,内饰简洁大方,橙内高级感满满,置换补贴也比较给力,空间尺寸较大。 【续航能耗】 提到续航就不得不提高速续航,提车跑了四次高速吧,第一次一家四口,全程速度在115上下,表显电耗在17.3的样子。第二次是从老家回南京,满载4个大人和1个小孩,前备箱和后备箱都是装满的,速度基本上都在120以上,表显电耗在18.5的样子。总结下来,夏天满电跑高速,感觉350应该没啥问题,正常市区和快速路跑的话,能跑到表显续航424没啥问题。目前买车不到两个月,跑了2800多公里,平均电耗显示15.9,中规中矩吧。 【空间表现】 空间表现算中上吧,前后排空间家用足够了,最满意的就是前备箱吧,平时放放车载吸尘器这些小东西,后备箱看起来就没那么乱了,回老家东西多的时候,前备箱也是很能装的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这个东西因人而异吧,我用的很少,高速路上偶尔体验下,感觉还可以。 【充电时间】 充电时间不是很满意,7kw的家充桩,从百分之二十充到百分之百,九个小时竟然充不满。而且充电损耗不懂为啥那么大,有一次从百分之9充到百分之百,竟然用了73度电,简直离了个大谱。买车到现在还没有用过快充,快充速度不予评价。慢充预约谷电充电是真的很香。 【智能座舱】 上下车时自动挪动座椅和屏幕自动转向驾驶侧,给人一种满满的高级感。副驾零重力座椅和按摩体验还行吧,感觉用处不是很大,但是有总比没有好。最满意的就是手机蓝牙开锁解锁真的很方便,靠近就解锁,远离就锁车,真的很方便,卡片钥匙从提车回家就扔家里没带过了。 【内饰】 内饰应该是我选择S07的一个重要原因吧,橙色内饰高级感满满,内饰设计简洁大方,给人一种很舒服的感觉。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问