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    本田CR-V PHEV值得买吗_本田CR-V PHEV舒适性怎么样

    ·本田CR-V PHEV

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共124人评价
    18万-25万新能源总榜No.82
    低于79%的同价位车系
    经销商报价
    16.19-20.59万
    厂商指导价
    22.59-26.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.92
    • 外观
    • 4.40
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.90
    • 配置
    • 3.43
    • 3.83
    • 空间
    • 4.31
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.86
    • 操控
    • 3.67
    • 3.85
    • 动力
    • 3.70
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 领克01 EM-P3.83外观4.08
    • 本田CR-V PHEV3.83外观4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    本田CR-V PHEV·全部评分

    全部车型
    行李舱12V电源接口标配
    车内中控锁标配
    发动机电子防盗标配
    主动降噪标配
    无钥匙启动标配
    远程启动标配

    点评车型: 2023款本田CR-V PHEV e:PHEV 2.0L 领越版

    4优秀

    电动的加持让汽车驾驶起来更加的安静,同时拥有更快的加速体验。本人是医生,平时通勤每天出行不到十公里,插混车型就相当经济。 目前已经行驶五百+的里程,除了车机蓝牙钥匙出厂时存在硬件问题,通过沟通现已完全解决。 通过最近一段时间的驾驶体验,车辆没有什么明显异常,毕竟是新车,以后每半年我都会更新一次用车体验。本人对汽车一直都有十分浓厚的兴趣,所以在车辆上的选择上也是会考虑的全面一点。这是第二辆汽车,之前是轿车所以这次就选择了suv,同时为了适应时代发展并避免本人存在的里程焦虑因此选择插混车型,也算是时代改变中的转型期产品。至于为什么这次我选择了本田crv,23款的外型加上其品牌下2.0自吸的稳定性,让我放弃了对燃油要求更高切相比下不稳定因素更多的涡轮车。 下图是与亲戚家大奔gls450的尺寸对比,说实话本来只是开玩笑的停一块,毕竟都是黑车,看起来很是协调。可是23款本田的车身尺寸真的是有惊讶到我,真的是很意外了

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    2023-08-22

    暮暮与朝朝878就我一个感觉这车丑吗,没有老款好看

    用户9585935688817但是就是本田的风燥就是真的垃圾

    挺OK个小青年个人觉得一般般 就是助力有点沉肩周炎犯了,插电混是双层玻璃 隔音效果比油电混强很多,买完四个月一万公里,厂家给终身保养和三电保终身。领越版21.49w裸车价,准备换理想l9。

    点评车型: 2023款本田CR-V PHEV e:PHEV 2.0L 领耀版

    4.21优秀

    【空间表现】 空间很大,特别是后排空间,座椅能后仰,腿部空间充足。后备箱也够一家人用的。 【油耗】 亏电百公里5.5左右,目前我充满几次电纯电续航显示73-86,跟气温有关系,听说能到90以上。 满油满电情况可以跑916公里左右 【智能化】 车机智能化比不上国产,语音识别有时容易误触发,车机不支持自己下软件,只有自带的QQ音乐。车机自带导航不好用。 【最不满意】 车机没有carplay,这个可以买个盒子解决,但用起来肯定没有自带好用 【驾驶感受】 高速噪音会比较大,不过也能接受。 通过性好,容易上手,动力方面也够用,高速超车流畅,底盘调教个人觉得还算舒服。 在eco模式下电量足够不会有时不时启动发动机情况,除非需要提速很快发动机才介入。发动机介入也没有顿挫感。 音响系统中规中矩,顶配才有bose,买的时候以为中配也有,被销售蒙了 【舒适性】 中配没有座椅通风功能,有座椅加热。 前排电动座椅调节,有电动尾门和腿部感应。 自带有空气净化设备,这点还不错。支持手机远程提前开空调。

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    2024-03-23

    博学一鸣本田CRV是插混好还是油混好,给个建议,想换车了

    知情达理漂流瓶YN4还是油混

    优雅柑桔Xao21·5是落地价吗?深圳哪家店啊,近期也想买这款

    点评车型: 2023款本田CR-V PHEV e:PHEV 2.0L 领越版

    3.86良好

    个人驾驶感受觉得一般般,就是助力有点沉,我爱人说开完她自己的车开我的像开拖拉机,像是机械助力而不像电子助力,所以从那以后从来不开我的车,我也是肩周炎犯了,插电混是双层玻璃 隔音效果比油电混强很多,买完四个月一万公里,5月份提车,当时领越版指导价26.99,4S店讲到5.5W优惠,21.49W裸车价提车。买完两月后也就是7月后厂家指导价下调两万,给提前买车的车主升级权益,“终身免保养和三电包终身。”当时购车时跟售后谈好的终身免机油也算是白费口舌了。 按键式档位挺方便,中控系统没有CarPlay比较垃圾,有胎压监测没有胎压显示,这个比较鸡肋,20多万车连个行车记录仪都没有,自己网购一个也算是比较及时,走乡镇路被前车溅起的石头子砸到前档,果断调取录像报警去事故大队联系车主,对方保险索赔3000+和750玻璃贴膜钱。 这车漆不是一般的薄,路人小孩背书包路过停车位,不小心碰一下露底漆了,停车场别的车开车门不小心又是一块,4S建议贴车衣,也不打算弄了,总是两个城市来回跑,准备换理想l9。

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    2023-09-22

    小萨V521万买这车,图它的什么?

    曾经木棉袈裟车道保持功能关掉,否则不打转向灯的话,转向助力会会阻止打方向,能打但是很重。

    the one东风本田三电可以终身质保啊?

    点评车型: 2023款本田CR-V PHEV e:PHEV 2.0L 领越版

    3.57良好

    方圆100公里业务销售,有时候也跑个长途!空间很棒,动力也不错,隔音是真差,跑起来后胎噪风噪,没电时候发动机的轰鸣声。智能化一般,总体来说可以,最不满意噪音,

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    2023-12-30

    英明果断白云4D7冬天零下10度零下20度,在满电的情况下纯电行驶,打开暖风会强制启动发动机吗,暖风是靠电池包,还是靠水箱水温?

    欢快微风a3a为什么你们的白色就是白色,我的有点紫?

    攀登者63确实,发动机启动后噪音比较大,说白了想噪音小还是买BBA吧,这车就是好养活一点!

    点评车型: 2023款本田CR-V PHEV e:PHEV 2.0L 领创版

    3.86良好

    外观很好看我选的是黑色的,驾驶感受我觉得比燃油版好的太多了可能是多电池原因吧,隔音方面也比燃油版好,加速因为是电机所以提速很快也很平顺。最不满意就是配置太低,纯电续航一般,内饰很本田。

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    2024-05-24

    正义凛然天空2n9价格这么低吗?贷款几年的利息多少

    执着的暖阳nq需不需要充电

    点评车型: 2023款本田CR-V PHEV e:PHEV 2.0L 领创版

    3.43良好

    纯电驾驶感受很好,平时跟节油,基本是用电。 【舒适性】后排空间大,坐起来很舒服。 【油耗】亏电油耗5个,省油。 【智能化】 低配版能满足日常需要,有条理就上中配,那个配置就要什么有什么。 【驾驶感受】动力很强,驾驶起来底盘很扎实,隔音也很不错,达到预期。 【空间表现】 后排空间真的很大,后备箱也很大。 【续航】 满油满电能跑900多公里

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    2024-04-30

    TerrylovesInfinity多少落地的?

    有趣的晚风5vu今天跑个长途,满油满电,百公里6.7

    阿帅219你的电池温度是多少度?

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版

    3.71良好

    【空间表现】 这是我比较满意的,空间家庭用是不错,一个字大。 【油耗】 跑了接近1000公里,高速400公里。综合油耗是4.6。加了两次油,一次200块左右。上下班更不用说,基本上用不了什么油,充电一个星期充一次,因为我上下班都比较近来回10多个公里。油基本没动。相比油车还是比较省的,起速快也很安静。 【舒适性】 对于SUV来说,算是舒服了。但是跟轿车相比,在高速上轿车会舒服些。一般上下班都还可以。 【智能化】 这个只能说一般般,基本够用,相对于国产肯定比不上的。 【最不满意】 油箱续航太短,如果这个能够改成大点的油箱那就perfect了。 【提车价格】 全包23.7W,有没有比这个更便宜的。因为我在深圳买的区补12000,市补10000。折算下来是21.7W 【驾驶感受】 低于100速还可以,超过100各种噪音。但是在接受范围。

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    2022-11-02

    蓝天0920全都补贴完是21.7万吗?太合适了,我九月底提的睿智,补贴完还21.5呢,你的是高配吧

    屠龙俊俊多少米呀落地呀?22便宜呀

    用户676144645761021全包 无补贴 瑞驰

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    3.64良好

    车开起来的话胎噪比燃油版要强的很多,我从太原到焦作开起来的话,油耗在可接受范围内,因为我没充过电对于家用车的话,很多人应该和我一样没有买车位,租的车位在上面按充电桩肯定不合适,所以几乎是纯油的续航,但是,他是加92的油,加165的油,差不多可以跑350+以上(再具体的没有算,只是粗略估计)对于近2吨的车(本人还有拉的一些东西)我觉得这个油耗我可以接受。对于我而言够,具体算多少油耗的意义是看是否能接受,不是说多少我开必须少于多少才能行。我这个人不算细致,很清楚我的用车要求。油耗低,能超车,够安静,剩下的品牌溢价呀什么不在考虑范畴。对于思考智能化的人,对他不要有幻想,够用,但是肯定不智能。开起来很跟脚,踩就走,轻点就正常动力,有点推背感,但是和轿车比起来差很多,但是买他的时候就没有考虑这个问题。空间的话中规中矩,不要听说的多大,坐上最能感觉,本人胖,但是坐上很舒服,够用。座椅很不错。真实的开下来是这感觉,其实,我的想法也不能全部参考,实际看了之后就能感觉到是否够用了。对于我而言,满足了预期。

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    2022-02-22

    小飞猪aiqian你这个是高配版吧?

    二手雅迪车主这个车不要买白色,开久了前后保险杠颜色与车身其他地方颜色有色差

    运筹帷幄露珠Zm落地多少

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    4.36优秀

    外观时尚,内部空间舒适,后排空间宽敞,驾驶座位也舒适。 【市区纯电续航】如果使用Econ模式,不开空调,下坡或者平地经常是总能量回收,起步油门轻踩,我最好的续航记录是100公里还有3格电,小于等于2格电就转为混动模式了,所以纯电最好成绩应该在110公里出头。市区上下班没有任何问题。EV模式起步速度还是可以的,我开车起步不猛,毕竟不是10多年前刚开车那年纪了。 【高速续航】充满电加满油高速能开400+,没敢开到没有油就进加油站加油了。仪表盘提醒可以开到450km,实际上纯油这个数字应该没问题。 【缺点】没有备胎,高速胎噪比同级车高,也没那么夸张。后备箱不平,中间有个台阶。如果出门里程超过500km,中间要加一次油才行,不然有焦虑。

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    2022-09-25

    蘇雲鹏高速一般开什么模式合适呢,HV还是默认

    PANLULUooo哥 燃油版的 下边防擦条磨砂黑的能不能装这种亮黑的 我怕尺寸不对

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版

    4.21优秀

    外观很具有冲击感,特别是前脸,三条镀铬显得车非常宽有种URV的霸气感觉,车身修长,车尾喜爱与否因人而异,内饰层次分明,大面积软质材质包裹加上桃木内饰的点缀使人感觉年轻而不失稳重!配置也特别的丰富,全液晶仪表,液晶显示大屏,屏幕实际点亮显示区域不大,真皮多功能方向盘真皮电动座椅主驾带腰拖,并且配备了盲区检测系统L2驾驶辅助系统那一套 跑高速真的很爽,开车时间长不会感觉很累,标配全景天窗,配置应有尽有!按键式换挡逼格慢慢。空间嘛本田有空间魔术师的称号,同级别空间基本无敌,后排地板纯平,小孩能在后排随便蹦蹦跳跳这点非常赞,后背箱空间也不小不过因为电池占用的缘故有台阶显得不是那么尽善尽美。底盘调教偏舒适,减震很软过滤颠簸路面很好,方向指向精准,车子动力充足,运动模式动力迅猛随踩随到,节能模式油门要深入一些,纯电城区真实续航70公里左右,亏电油耗6.8左右,高速亏电油耗7.5左右,那么小伙伴们你会不会选择它!

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    2021-11-22

    沉着星球3Ia想考虑买这个车 最纠结的就是这屏幕也太小了

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    2.94一般

    【空间表现】 空间还不错 【油耗】 还行,但是油箱不大加满92两百块不到 【续航】 纯电充满也就67到70公里左右样子将就用吧 【舒适性】 开着还行,坐着也挺舒服 【智能化】 这个就不太行了,自带的车机要各种会员,用carplay还连不上 【最不满意】 充电麻烦,续航公里数太少用不到一会就要到处找充电地方,充电还是慢充,在国家电网充电一次从0⃣️到🈵️要三个小时多,总归十多度电,20多万的车没有电动座椅,升降窗也就主驾驶有一键升降,别的也没有,总体体验对不起这个价格 【购车经历】 导购啥也不懂,说有一键启动功能买完后也没有,送的行车记录仪也不咋地,一两百块钱的东西,车膜送的也没去贴,去还要排队,一搞搞大半天的,体验极差

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    2023-02-26

    内蒙古通辽市奈曼陈氏你的可以充到100%

    用户1387580000401你好,您用的什么app

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    4优秀

    作为家用SUV空间非常不错,动力足.发动机噪音小,起步提速还可以。养车成本便宜,CRV缺点底盘硬,胎噪大、隔音效果不好,塑料感强。总体来说:省心、省油、省钱,这款车还是值得入手。

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    2021-11-26

    热闹风铃Swy油箱太小了吧?

    沉着星球3Ia其他可以,这车我就觉得屏幕好小好小啊

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    3.36良好

    外观吧,中规中矩就那样。 内饰干净家徒四壁,没啥多余的东西。 续航感觉比官方给的要高,油箱最多一次加过30L油,绝对比26L大。 智能化不太行,经常就是我还没有学会这个功能,就给我打发了。 驾驶感受,胎噪太大了,尤其是在高速上过了120,说话全靠吼。 哪位大哥有降噪的好方法记得告诉兄弟一声儿,感激不尽。哈哈哈哈哈哈

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    2022-07-02

    汽车下游的人换四个轮胎????

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版

    3.86良好

    空间感觉还行,就是后备箱因为有个电池组小了一点点,还有因为这个没有备胎……油耗方面如果充电方便的话确实相当省钱,纯油目前2000多公里加上跑高速达到了5.7个油耗,座椅还是蛮舒服的,护腰那一块不是很好,另外副驾驶座不能调高低,护腰也没有!整体感觉不是很好,油箱有点小,但作为城市代步一个小孩的家庭用车也够用了……

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    2022-08-04

    依柏诗我低配23万落地的,太坑了

    手机用户72581610646我中配28.98款,优惠后22.33w

    点点熊恭喜!

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    4.43优秀

    【空间表现】 空间上那可谓是相当够用、后排可以半躺了 【油耗】 目前1000公里充电2次、油钱300(95#) 【舒适性】 座椅舒适柔软、密封性和细节上绝对要比燃油版的要好、发动机介入时噪音不是特别吵、胎噪明显、 【智能化】 安全性上的驾驶辅助功能很有用、特别对于新手 【最不满意】 20多万的车、主副驾却是手动调节、接受不了 中空屏幕只能说够用、小的可怜 最不喜欢中央扶手箱的设计、比较喜欢冠道、URV那种

    2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 02021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 0
    2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 12021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 1
    2022-09-28

    插混88801300块1000公里,充电两次,请问你是怎么做到的,是推着走吗,我要没买这款,还真相信了

    开朗水滴6r6充电能快充吗

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解

    3.43分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了