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    本田CR-V PHEV值得买吗_本田CR-V PHEV空间怎么样

    ·本田CR-V PHEV

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共124人评价
    18万-25万新能源总榜No.82
    低于79%的同价位车系
    经销商报价
    16.19-20.59万
    厂商指导价
    22.59-26.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.92
    • 外观
    • 4.40
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.90
    • 配置
    • 3.43
    • 3.83
    • 空间
    • 4.31
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.86
    • 操控
    • 3.67
    • 3.85
    • 动力
    • 3.70
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 领克01 EM-P3.83外观4.08
    • 本田CR-V PHEV3.83外观4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    本田CR-V PHEV·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1490mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1400mmmm后排坐垫宽度
    830mmmm后备箱开口高度1020mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度420/900mmmm后备箱深度
    1679mm车高4694mm车长1861mm车宽暂无数据最小离地间隙2660mm轴距
    990mmmm前排高度950mmmm后排高度800mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    4优秀

    【购车经历】 今年23了,22年9月退伍,回来10月份酒驾被抓了,今年4月份驾照可以领取了,家里就把原来的xrv 换成Crv了,期间也看过冠道 Urv 汉兰达,但是考虑到自己没有正式工作,就想买便宜点的,就准备去订了23crv风尚,期间家里看到展厅有个黑色Crv插混的,老一辈人可能很钟爱本田,当天就订了,最后落地20.5,提车必须装主驾电动座椅,因为提车已经到8.9点了,所以当时什么东西也没要,这真是一大失误 【油耗】 油耗平均4.0,因为我那边是县城,家里也装的有充电桩,买回来基本没加过几次油,插混确实省钱, 【空间表现】 空间方面挺满意的,确实很大,后排座椅还可以调节, 【智能化】 买发动机送车真不是吹的,配置上面写的有单色氛围灯,买完车发现只是几个小的按键灯和阅读灯,这确实很拉垮,标价快28万的车,手动座椅没有氛围灯真的很离谱 【最不满意】 车漆太薄了,去了趟山上,全是划痕,多的没法想象,做工也很一般,倒了一下车撞栏杆上,整个叶子板和保险杠全部干的细碎

    2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 02021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 0
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    2023-08-14

    phevcrv酒驾细节

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    2.94一般

    【空间表现】 空间还不错 【油耗】 还行,但是油箱不大加满92两百块不到 【续航】 纯电充满也就67到70公里左右样子将就用吧 【舒适性】 开着还行,坐着也挺舒服 【智能化】 这个就不太行了,自带的车机要各种会员,用carplay还连不上 【最不满意】 充电麻烦,续航公里数太少用不到一会就要到处找充电地方,充电还是慢充,在国家电网充电一次从0⃣️到🈵️要三个小时多,总归十多度电,20多万的车没有电动座椅,升降窗也就主驾驶有一键升降,别的也没有,总体体验对不起这个价格 【购车经历】 导购啥也不懂,说有一键启动功能买完后也没有,送的行车记录仪也不咋地,一两百块钱的东西,车膜送的也没去贴,去还要排队,一搞搞大半天的,体验极差

    2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 02021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 0
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    2023-02-26

    内蒙古通辽市奈曼陈氏你的可以充到100%

    用户1387580000401你好,您用的什么app

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版

    4.93优秀

    大白CRV配绿牌,漂亮! 东北电车本来就很少,电动CRV更是基本没有,所以虽然不是很贵的豪车,但也常常是街上最靓的仔!所以外观方面无可挑剔,全景天窗,新能源独有的双色轮毂。尾灯设计尤其出彩,很有创造性! 配置方面,我的是新能源中配,因为高配很难订车,后来想了想觉得座椅加热和电动后备箱可以舍弃,也不想加装,因为都说后加的一定没有原装好,好在这些都能接受了。7寸中控屏大小刚刚好,很多人说屏幕小,拜托汽车屏幕不是用来看电影打游戏的,本田CRV做到了回归车机本身。语音控制非常灵敏准确,自带的网络信号非常好,在地库手机都没信号的情况下,CRV中控屏仍可以使用网络,很神奇! 空间不必多说,本田空间魔术师,储物空间多到放了什么东西,后来都忘记放哪个格子,因为太多空间了! 续航方面,完全不用电的话,满箱油可以跑620公里左右,因为我的充电桩还没安好,电续航以后再看。 小车换大车,刚开始不太习惯,慢慢适应吧!

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    2022-04-19

    弓长小博1老乡 同款 马上一年6500公里

    翠奇凹凸曼6月5日沈阳已定同款

    坦荡的枫叶RH为什么不上2.4混沌的

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    2.78一般

    外观来说中规中矩,平庸。 内饰20多万的车配置有点跟不上时代 动力 ev模式动力确实快,但是亏电行驶油耗偏高。 空间大,很适合家用。 没办法从小就喜欢本田。因为这个车对本田的喜爱慢慢淡化了。 网友们,买车要慎重啊哈哈哈哈

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    2022-09-19

    曾经的八代思域车主亏电油耗多少?4.4还高吗

    快乐阳光fvC跑的好少

    鈤处日落你这个显示屏怎么设置

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    3.83良好

    外观中规中矩,珠圆玉润,空间在紧凑车型里算头部了;用车成本较低,如果充电配套,用车成本可无限接近纯电车;稳定可靠,基本没有出现过问题;但是智能化较低,需要进一步提升。

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    2024-04-30

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版

    3.64良好

    【空间表现】 空间大,后排舒适! 【油耗】 油耗较低,适合城市代步 【续航】 续航能力一般,油箱小 【智能化】 智能化一般,科技感不足 【最不满意】 噪音稍大,漆面薄容易擦伤,底盘稍低。

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    2022-07-03

    小将出马在深圳哪个4S买的呢?

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    4优秀

    作为家用SUV空间非常不错,动力足.发动机噪音小,起步提速还可以。养车成本便宜,CRV缺点底盘硬,胎噪大、隔音效果不好,塑料感强。总体来说:省心、省油、省钱,这款车还是值得入手。

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    2021-11-26

    热闹风铃Swy油箱太小了吧?

    沉着星球3Ia其他可以,这车我就觉得屏幕好小好小啊

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版

    3.86良好

    空间感觉还行,就是后备箱因为有个电池组小了一点点,还有因为这个没有备胎……油耗方面如果充电方便的话确实相当省钱,纯油目前2000多公里加上跑高速达到了5.7个油耗,座椅还是蛮舒服的,护腰那一块不是很好,另外副驾驶座不能调高低,护腰也没有!整体感觉不是很好,油箱有点小,但作为城市代步一个小孩的家庭用车也够用了……

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    2022-08-04

    依柏诗我低配23万落地的,太坑了

    手机用户72581610646我中配28.98款,优惠后22.33w

    点点熊恭喜!

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版

    4.43优秀

    【空间表现】 空间上那可谓是相当够用、后排可以半躺了 【油耗】 目前1000公里充电2次、油钱300(95#) 【舒适性】 座椅舒适柔软、密封性和细节上绝对要比燃油版的要好、发动机介入时噪音不是特别吵、胎噪明显、 【智能化】 安全性上的驾驶辅助功能很有用、特别对于新手 【最不满意】 20多万的车、主副驾却是手动调节、接受不了 中空屏幕只能说够用、小的可怜 最不喜欢中央扶手箱的设计、比较喜欢冠道、URV那种

    2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 02021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版 图 0
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    2022-09-28

    插混88801300块1000公里,充电两次,请问你是怎么做到的,是推着走吗,我要没买这款,还真相信了

    开朗水滴6r6充电能快充吗

    点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版

    4优秀

    4分 【空间表现】空间很满意 【舒适性】驾驶很舒服 后排座椅空间很大 【续航】续航在公里在多些就更完美了。续航80-85

    2022-07-24
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解

    3.43分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了