长安欧尚科赛Pro后备厢空间大值得买吗_长安欧尚科赛Pro怎么样

【空间表现】大，挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图，需要手机数据线链接，相当于投屏导航，说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车，纠结了好几天，代步车而已没有想买很好的，长安75p,吉利博越，哈弗H6，奇瑞虎八都在网上看过，综合对比下选了虎八，油耗低空间大，喜欢手动挡，也算中型SUV，家人都满意，之前去了几家4S店看车，都没有虎八的手动挡，当时看了虎七手动的，觉得还挺不错，虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3w的，9.8的，9.4的，9.2的，同一款差别这么大，关键是他们报价后你不买他也不降，最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车，本来说一个月到车，结果半个月就到了，3月8提的车，3月9去上的牌，找个老司机和我一起去的，作为新手第一次上高速还挺紧张的，有老司机指导最高跑了110码，车子不飘挺稳的，来回150公里跑完心里反倒淡定了，没有那种紧张感了，熟悉油离配合性能后，起步刹车也挺稳，没啥顿挫感 最后说一下价格，每个城市优惠力度不一样，这个是我目前找到最低的落地价，感觉合适就买了，本来预算十几的，结果选手动，选低配反而便宜了好多，整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好，便宜也好，早买早享受，晚买慢慢享折扣，没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

捷途X70 PLUS的虽然没有新势力那般的产品逻辑，但是作为一台10万级别的家用SUV，表现还是可圈可点的，主要体现在档次感、空间和用料（安全性）上。 【外观设计】 外观方面，捷途X70 PLUS换上了家族全新一代的外观设计语言，整体比老款更加的时尚、有设计感。同时LED矩阵大灯也没有缺席，并且入门配置就装备有19英寸的轮圈，整个外观看上去非常的敦实，高配20英寸的轮圈，整车效果则更加的灵动。 【内饰设计】 内饰方面，可以说是捷途X70 PLUS的拿手好戏。在如今燃油车都在学新势力电车做“极简”风内饰的时候，捷途X70 PLUS不但坚持做传统布局的内饰，并且还做的非常有档次感。这里捷途属实拿捏了消费者的心理，那就是“不需要以车去社交，但不希望车让自己在亲戚朋友面前跌份儿”，极简风不是每一个人都接受的来，但捷途X70 PLUS通过大量的金属质感装饰、皮质包裹、钢琴烤漆工艺，给整个内饰的档次和氛围感注入了灵魂。其中编辑最推荐黑红配色的内饰，不仅有档次感，而且还比较耐脏。 【空间设计】 作为一款热销的SUV车型，它的后排空间都不会差的，捷途X70 PLUS也是一样，虽然只有2745mm的轴距，但身高285cm、体重100kg的编辑却能有2拳的腿部空间，而头部空间也接近一拳，再加上全景天窗对于后排视野的补充，后排的乘坐舒适性可圈可点。 【动力部分】 捷途X70 PLUS匹配两款动力总成，其中奇瑞最新一代--第四代鲲鹏动力发动机也上车了，最大功率184马力、最大扭矩290牛米，推动约1.6吨的捷途X70 PLUS可以说非常轻松，爆发力大概是从2000转开始有，持续到4000转以上。并且它的变速箱非常聪明，虽然没有大众双离合那么极致的换挡速度，但是换挡平顺、无明显顿挫，相信是厂家为了平顺性妥协的结果。编辑不得不夸一句这台变速箱的换挡逻辑，我们开了两天的时间，试驾路况包括城市拥堵、城市快速、高速路，变速箱全程没有出现换挡顿挫和转速过低拖档的感觉。从主观角度来说，也是弥补了小排量涡轮增压发动机低扭弱的特性，开起来不像一台1.5T，感觉像是1.8T。 【售后保障】 最后，这应该是编辑今年第一次，也是唯一一次试到的“终身质保”的车型，不仅仅是发动机，而是整车都能做到终身质保。这最起码说明两个事：第一，X70 PLUS是一款非常成熟的车型，并且捷途对于自己的品控有着足够自信；第二，奇瑞第四代鲲鹏发动机在装车之前，奇瑞和捷途品牌必然对这台发动机有着严格的测试和质检，可以让消费者放心。 【安全方面】 对于这个价位的车来说，主动安全配置下放相对有限，毕竟要考虑到成本。捷途X70 PLUS的高配车型依然配备了AEB、车道偏离，以及L2级驾驶辅助系统。值得一提的是，全系的车身都拥有75%的高强钢，直接拉高了整车的被动安全性，这项材料用的可以说非常厚道，说白了就是成本更贵，但是车身更加结实，整个车身力结构更加优秀。

7月29号提车，至今刚好一周，我现在是天天开，上班开，下班开，出门做核酸也开，提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳，第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅，又是来回80公里，目前已经冲一次电，快充，20%-95%接近1小时50分钟，停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了，这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里，剩余续航大概是360，总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开，基本城市道路+城市快速路（成都三环+二环高架），成都天气基本在30度+，偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度，基本够用了，不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高，主要为了测试实际续航最高能到多少，平时油门踩的算平滑吧，不喜欢搞地板油，快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右，跑了大概280公里，合计355公里，续航达成率90％。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右，上高速的时候剩余续航+小记里程＝291，回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里，高速开的85-95定速巡航，没敢开太快，去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右，估计太热了。回程晚上10开始，相对凉爽，续航跑到了1比1，到家算下来还多了一公里，我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况，我是11F的电池，宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑，现在我觉得还行，侧面挺好看的，16寸轮毂要好看些，我把标换了，建议大家换标和我一样贴下面，顺眼好多了，就是那轮毂有点内凹，老是感觉有点罗圈腿，哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了，但是我还是觉得晃，路稍微不平就摇啊摇，已经下单一对博韦德，希望有好转。 车价:之前有文章写过，涨价前7.3下订，8.19裸车，没有充电桩或者2000度电优惠，还价销售免了交强险和贷款服务费，上牌收我成本300，商业险2400，建行分期3年5万，总利息4500，坐标成都。 总结:提车快十天了，跑了总共400多公里了，整体感觉很香，夏天空调也猛，续航还算不错，最近准备开去趟四姑娘山，到时候分享下行程，哈哈

指导价10.28。优惠7000，不算厂补5000，报废补贴20000。剩下买了一些装饰装潢的东西。换没到。送了护板。最普通的贴膜，厂家的脚垫，小地方。谈不下来了，就这样了。当地的4s店挺好的。服务和态度都不错。也等不住了。旧车5月底要上线检车买保险。不能在等了。所以提了最低配，最实惠，家用足够，地盘一般，毕竟三连杆，开着也就普通家用车的水平。刹车一般。空间算中规中矩，但是就这价格。也算可以了吧，性价比高，配置刚刚好，智驾高速可用，城市不用，但是智驾可以不用，不能没有。有可以作为辅助提醒前车，行人穿行。鬼探头。变道提示等等，也算增加了安全。油耗电耗不怎么高，家里没有充电桩，小区也装不了。当油车开吧。偶尔有时间了充充电。一般慢充4个小时左右，调节hev模式和舒适模式。动能回收正常。其他的开着怪怪的。可能之前一直开油车的原因吧，同事都不接受新能源。我也算与时俱进了。还有点舍不得自己之前的车。一样小迪迪能平安伴我同行，

本来想买老款的，没想到25款的虎8也出来了，整车也升级了，有了虎8plus的外观前脸，更是升级了大灯透镜，以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈，买到了喜欢的车，简直太爽了，关键是一定要手动，手动，手动，重要的事情说三遍，我之前的10年老伊兰特就是手动挡，8000买的。刚好赶上报废国补，就赶换了。该说不说，开上手动挡就爱上手动挡了，太舒服了。看了一年多懂车帝，现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了，手动累，，我想说的是这些人不懂手动的优点，动力一个随叫随到呀，，试驾车没有1.5手动的，都是1.6鲲鹏动力的，销售让我试一下提速，运动档，地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动，直接2挡地板油，，，，一点不比1.6的慢呀，实话实说，但我没开过2.0的，应该能更快吧。而且手动箱子更皮实，维修还便宜，保养也便宜。妥妥的够用了，准备一车开十年 对了，再说一下价格，10.99，优惠3.35，旧车报废了3000，国补15000，政府又额外补3000。算上购置税保险上牌，全算上6.6w，，，全款提回家，，，哈，省的钱干点啥不香呢？1500换了一套雪地胎，150换了个发动机护板，2500贴了个窗户膜，加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱，本来我是不想贴的，跟帝豪一个价的车贴个车衣，，我都觉得丢人。。😂，但一想。老话说得好，开捷达加98，该省省，该花花。所以，，不多说，直接安排。 油耗方面，我开车还在摸索规律，所以比较高，大概10.3的油耗。 额外要说一下，这个车的自动驻车，确实很方便。但他有一个机制，是我这几天发现的。就是停的坡越陡，他解除需要的力就越大，就要踩更多油门，不太顺畅。说白了，踩多了就响胎，踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是，，有个毛病，，变速箱在冷车启动时换不了档，，我东北的，晚上零下20多度，可能油都在底下吧，升档很涩，降档干脆减不了，推不进去一档，而且冷车时候刹车踩一点点就重刹，暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了，吸入感很棒。咚咚咚的声音，很清脆，基本没噪音，就是胎噪，安静很多。没那么多要求，噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面，我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评，别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条，也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们，无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦，自动千万别碰。要买必须1.6，2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈

在10多万的SUV当中，全新捷途X70 PLUS是一款很有性价比的选择，在同价位当中，它属于是少有的中型SUV，内饰方面，以10万元来衡量的话，表现也是很出色的。这次全新车型的空调面板做了调整，样式上更加容易操作，水晶质感的换挡杆，也让车内有着更多的豪华氛围。空间上，凭借着自身在尺寸上的优势，无论是后排坐人，还是放倒座椅拉东西，都是没有问题的。 我们试驾的这款车型采用的是1.5TGDI的高功率发动机，日常城市代步，它的动力表现还是能够让人满意的，变速箱的换挡平顺性不错，开着很舒服。 噪音方面，我觉得还有提升的空间，中高速之后，行驶的太早还是能听到一些的。不过，综合价格、配置以及空间等方面的表现，以10万出头的价格，选择这样一款大空间的SUV，全新捷途X70 PLUS的表现还是能够让人满意的。