点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.64分“优秀”

大家好！很高兴成为了一名奇瑞车主，从提车到现在开了才十几天，我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑，实在是看不下去了，作为天天开这个车的，我为大家客观的讲一下我的感受。 这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事，但是建议一定要去现场看看坐坐，现场和图片感觉是很不一样的，实车颜值很耐看。 配置上，能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了，经过市场检验了。说说我的使用中的感受，我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯，用气来发现自动大灯就很好用了，随不随的的灯都很亮，高度可调，转向时候又有360影像加上上帝视角，基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用，雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰，强光不反光不刺眼，好多功能支持语音控制，语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用，实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便，省得换人上车自己找半天，你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托，座椅通风加热也还可以，主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上，满满的仪式感，😄。 配置方面好多我感觉用处不大，但是对新手还是蛮友好的，像车道保持啊，倒车后视镜下翻，还有预碰撞和主动刹车，自己感觉用处不大，用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到，也许别人用的到吧。车顶灯不少，前中后排都有。最后边还有个电源接口，三排有空调出风口和开关。 空间足够大，七座第二排前后可调，椅背可调，第三排放倒后第二排空间很宽裕，我身高173，可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒，二三排都能放到纯平。深度不浅，反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服，但太矮太局促，伸不开腿。 驾驶模式三种可调，持手动换挡，因为是新车，没敢试过手动高转速起步，标准模式方向轻盈，指向连贯性不错，123档踩深点略有点顿挫，并不是很明显，4567深给油响应及时，后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静，唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少，过减速带减速过还是可以的，快速没敢试，新车还是爱惜点。 油耗方面，市区不堵比如我早上上班是7.8左右，下午高峰期是8.6左右。这是小记，提车当天一步一动，开到过12个，目前基本是8.0-8.6多，这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上，常常6-7公里开30-40分钟，加上热车怠速，油耗软件已经算到11个了，人家跑长途的车友最好成绩到过7个，用车方式不一样，路况不一样，油耗也算可以接受。 舒适感是这个车最想体现出来的，内饰用了大把软包裹，座椅也是非常的舒适，前排包裹性很强，后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的，不单调。光说没用，还是去现场坐坐，这个座椅秒杀好多合资同价位车。 当然使用中还是发现了这个车的不足的地方，比如车的接缝，有大有小，倒是不是很明显，但是基本上出在塑料和铁的接缝处，车门的还可以。豪耀版车机系统有bug，我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置，并且保存记忆了，车机和车门那都能保存而且全保存了，第二次开车去后视镜角度就变了，每次都要按一下M123归位，也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像，虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大，距离倒是比较准确，可能是摄像头是广角的问题，倒是不影响使用。 本人文笔确实欠佳，但是实在是看不下去车黑的评价，逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论，也希望车主们都能发声。 大家如果遇到感兴趣，应该动起来去店里看看吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.29分“优秀”

瑞虎8puls豪耀7座版，总体来说相当满意，动力强劲，国道和高速超车很给力。目前烧完两箱油的综合油耗7.5+百公里(山路+国道+市区+高速)，有的车友跑的油耗更低6.5个以下，当然也有的跑9－10个油耗，普遍在8.5之间的较多，这个要看路况和载荷，还有驾驶习惯等等。 格特拉克的7速湿式双离合变速箱奇瑞调教的比较平顺，不过，急加速1－2－3挡升挡时有轻微顿挫感，4挡以后没顿挫，试过佛系驾驶就非常平顺几乎能达到At变速箱的感觉。 订车前到服务站试驾过新一代虎8，再体验8p的底盘调教效果比新虎8好些，相对舒适很多，40码速度过大减速带时比较柔软，没有那么颠。 坡道起步松开刹车踏板时电脑会延时2秒的制动力，防止坡道溜车，2秒之内切换到油门踏板踩下油门当发动机扭矩达到一定值系统会自动解除制动力完成起步。 车子在堵车或路口等待信号灯时只要超过15秒以上的尽量切到空挡N，因为，在D挡下踩刹车制动，变速器的离合依然处于结合半联动状态，这点和其他自动挡变速器比如CVT或AT是一样的状态，长时间D挡制动下，变速箱的传动和车轮之间形成一种较劲，对变速箱机械结构和造成变速箱油温升高是相当不利的。 自动模式下长坡电脑会自动降低挡位利用发动机的牵引力来降低车速以达到安全行车的目的，不过，本人不喜欢这个功能，因为车速太慢有时还要补油，感觉不舒服，所以，我都切换手动模式人工干预电脑升降挡，开起来比较能够随心所欲。 至于之前有车友反馈的车机黑屏问题，我的车是2020年12月份出厂的没有黑屏现象，据服务站了解说厂家已经把车机软件升级好了，解决之前黑屏的程序bug，所以，第一批车友有黑屏的问题，可以到服务站做升级。 我六年前的第一台车也是奇瑞的新风云2 amt手自一体，行驶9.46万公里，没有修过。打破了以往人们口口相传的国产车三年必坏的神话。换车主要由于家里人口增加了，显然风云2有些不够用，才选了8p7座空间大点的来满足日常用车。 最后总结，六年后的奇瑞，可以用一句话形容，奇瑞汽车有着质的飞跃，愿我们的民族车企越来越好，当然，这也离不开我们国民的支持，支持越多车企才能有足够资金来研发更新的技术和产品，造福我们的子孙后代。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.61分“良好”

20年11月11号送给自个儿的大玩具，水星灰简配豪耀版本。当时的豪耀都是简配的，随动大灯有19寸马牌有就行了，不减配的得等着，就提了这个主要是又便宜三千。。。 【舒适性】 嗯。。硬悬挂确实有点硬，过个减速带会有弹跳的感觉，感觉不是那么轻快，当然座椅还是很舒服的，包裹性舒适度柔软性都很棒。我那个老悦动开完会腰疼，这个有腰托就不会这样 【驾驶感受】 这个发动机还是很猛的，提速相当快。日常标准模式我起步都是三千转。明显的看到前面起来了，就是抬头。但有时候又不是这样。起步踩到三千转发动机噪音很大但是车却没往前走，也没换挡，然后我就松油门再踩就没事了，不只是凉车的原因还是怎么回事，回想一下，好像打火直接走的时候就会有这个现象，热一会车等怠速下来再走就没这个现象 【亮点配置】 别的不说了，就说这个随动大灯确实好使。打火随动大灯自检逼格不要太高，而且盲区不存在。建议大伙儿上豪耀版本，就是是不是有随动大灯，转向辅助灯就给阉割了么。反正我的没有，看网友们说的豪享都有辅助转向灯 【购车经历】 当时有一辆10年的老悦动，总坏给我修烦了，然后就想着换新车。懂车帝上看了好久一直在关注这款车，上市以后就去看了，顺便说一下销售还还没我懂得多呢，当然找他们也是为了谈价格，并不是听他们说配置的。。置换有一个四千块钱的补贴折了一万块钱，算上补贴一万四，加上现金优惠一万五，因为是自己上牌所以保险四千出库费一千，裸车125900提走的，提车当天销售又是鲜花又是拍照又是录像又是礼花的。本来就非常低调的人，有点烦这个仪式。搞完以后给我倒了点油告诉我出门右转有加油站，先去加油。我说好嘞，然后上车之后一看油表显示一大半还多呢。公里数显示十七，有点蒙了，反应过来后，心想他因该是不知道的这车的油还有很多。占了点便宜后就赶紧溜了，开回来后第三天就搞了底盘装甲 【空间表现】 空间还是很大的，后排还有行李箱空间还是可以的，就是感觉前排副驾空间。。。可能是中控台太突出了 【油耗】 日常八个多吧，这都可以接受，毕竟这么大车，高速开一百巡航最低到过5.6 【最不满意】 刚提车时发现方向盘向左偏，就去4s做了下定位。然后做完着急就直接走了，然后发现调多了，往右偏。一直到首保的时候又做了一次感觉行了，没过多久发现还是往右偏，就一直到现在都是这样的。感觉是不是这个4s手艺不行啊，怎么两次都没搞好呢。免费的是不是都这样？还有氛围灯，还还还64色呢，那有嘛。和没有一样，颜色多有什么用。那么暗都看不到。。。 【提车价格】 现金优惠一万五，置换加补贴一万四。保险购置税啥的下来落地不到十四

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.21分“优秀”

一月底提的车，到目前开了600多公里。好坏往下看！ 1.动力：奇瑞这款1.6T小排量发动机确实做的不错，加速和油耗都满意。但是也有小排量发动机的通病，110以上再加速还是偏弱。以前开过3.0T的车，高速再加速完全不一样。当然价格差别也很大。变速箱的调教是完全照顾家用，就算是运动模式突然急加速也有延迟，开车着急的人会被逼疯的！！ 2.悬架：实话实说悬架确实硬，自己把胎压降到2.4过减速带还是有明显的弹跳。小颠簸手上和屁股下的感觉也很明显。这两天开过一次带一些大坑的土路，这种偏硬的悬挂给人的信心还是满满的。之前开过汉兰达，那种软软的悬挂容易让后排的人晕车，虎8明显好很多。 3.操控：开过H6，博越等国产车，虎8的操控真的是很好了，有虚位但是很小。这么大的车没什么可以挑剔的。 4.空间：买的是7座，家里人身材都不算魁梧的，空间很满意。7座全开，后备箱塞进去一个登机箱，两个背包还是能做到。只坐5个人就只有一个你字：大！ 5.车机系统：之前有一些车主说死机和黑屏，个人没遇到。提车当天让4S店把车机系统升级到最新，目前正常使用。不过要吐槽的问题：车机系统开机时间有点长，平均2分钟，最长的一次早上出门上车，车机系统4分半钟才完全启动起来。而且语音识别能力真不怎么样，说四川话就没识别成功过。 6.储物空间：后排和第三排都觉得还好，第一排不吐槽不行。储物空间的设置真的不合理！！水杯位置没得限位器，给女儿买了杯奶茶，过减速带差点倒了一身。而且水杯位置放了水杯，放在中间的隔板上的手机就不好拿出來，就只有把手扶箱打开才能拿出手机。无线充电在中控下方，如果要开车中取手机也不太好拿。而且无线充电有问题，跑了一个小时的车，自己的华为手机一直放在上面充电，充电慢不说了还发烫厉害。用朋友的小米和水果手机也是同样问题，真害怕手机在上面充爆了！而且开这款车的多数都是男车主，水杯位靠后放了烟灰缸，烟灰和烟头还要不时去看烟灰缸的位置。强逼戒烟？好吧！吸烟有害健康！ 7.智能驾驶辅助：电子档杆右侧的触控按键只有一点轻微的声音但没回馈，每次去开关还要去确认是否成功。个人不太习惯自动启停功能，但是每次上车都要手动关闭，就不能优化一下？？？既然辅助功能都在档杆右侧了，为什么车道保持和车道偏离预警又在空调面板上面，太TM反人类了。 8.总结：车是好车，买这车就是奔着好开又省油！但是一些设计真的让人怀疑人生。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.57分“优秀”

人生第一辆车，本人新手老司机，驾照8年没开过车，手动挡已经不会，买车前2个月疯狂逛各种4儿子店约试驾，只为锻炼水平，外加选车；我身高185，体重180，这两项直接排除了轿车；预算15个W，看了合资SUV，感觉玩不起，所以直接看国产了，对比车型基本就那几款，H6味太重；魏（好看）太费油（2.0T据说）；荣威rx5plus没劲不说，变速箱貌似也不咋滴；传祺没亮点；cs75看抖音的红鲸吓到了，外观一眼惊艳，二三眼还惊艳，现在嘛，欣赏不来了；博越感觉太丑。。。不过有个轿车博瑞吧，漂亮！星瑞太贵了；目前租房住充电困难，BYD只好放弃；这么下来就剩瑞虎8了，还有大7座，有Plus还买啥不Plus的？！但是这里销售顺带推荐了星途txl，我去，纠结了半个月，说实话比8P好太多，看都能看出来的好，平整的地盘，厚重扎实的车身等等，但品牌我没听过，店又太少，说到底还是怕被当韭菜，只能8P了呗！主要也看中1.6T的发动机和7座大空间，座椅彻底征服了我，想要真李尔，想要大轮毂，想要马牌，想要进口芯片，想要随动大灯（没感觉），想要好隔音，想要全辅助，想要满满的仪式感，想要…豪耀，拿来吧！ 由于是第一辆车，驾驶感受的话我没有对比性，不说了，我感觉就是好开，麻烦是上车要设置模式、启停、驻车等，特别提醒新手在出停车位、尤其倒车时一定把自动驻车关闭，否则有危险！吓死我了…油耗的话，我的第一箱油19L，想退了都，车的生产日期在我提车的前不到2周，初始里程9km，可能哪里没磨合好吧，第二箱开始正常10L左右，第三箱就7.5L左右了，下面油耗图片是现在的第三箱油，可能是7座重的原因，加上新手驾驶（感觉自己很温柔了），和大佬的4-5L没得比，只有羡慕，其实这个我感觉很OK了，希望还能再降吧，越低越好(✪▽✪)，哦，路况的话，高速跑了400km左右，剩下的基本都是郑州市区上下班，跑过几十公里的山路吧，目前APP综合7L，实际没算过。 最后说下这车的外观，对比其他运动车型感觉没一点优势，媳妇就不喜欢，说太老气，但现在长时审美后，还是挺香的，毕竟我也90年的，唉?…这次我们河南受灾，奇瑞的表现，给力！支持国产！支持奇瑞！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.07分“优秀”

本来是没准备买车，我家到单位走路15分钟。以前我都能带老妈出去旅游，这疫情以后去年还能去成都吃火锅，今年就真的哪也不能去了（单位要求出市就报备，很多手续）。因为不能出去玩，我妈就动了买车的心思。本来我以为她就说说，没想到真的想买。然后9月11日我家老房子换暖气管，她待的无聊，就一个人去了奥体车展。本来吧，她说完我就看上了传祺的GS4PLUS，合资车15W预算，我脑袋顶棚了……。然后我妈到了车展看见这个紫色的就走不动道了，就给我打电话，然后我懵了。她去传祺问了，根本没现车最快2月有车。第二天上午，我吭哧瘪肚的把暖气管子换完后，就和我妈去了4S店。下午一点到的，本来看上的是紫色的豪享，谈了一半销售告诉我妈没有紫色了只有灰色和白色的，老妈当时就不开心了。她就喜欢紫色的，后来说要是豪耀还有一个紫色。然后就去谈豪耀了，最后全下来15.5W，当时交了1W定金，9.15提车。下午3点半我到家了。 等9.15到了4S店，折腾了一天可算是把车折腾到手，牌子啥的全搞定了。 因为我有10年没开车了，就还得重新练手，这车的配置啥的都很多，特别是辅助功能，对于新手很友好，但是那个语音功能，有点抽风，虽然说东北话识别率很高，但是不定啥时候你在车里边开车边唠嗑，它自己就开始搜索上你说的话了。还有新车加完油后有怠速有点抖，开了一会就没了，然后就再也没出现过，也不知道啥情况。这车从出4S店加油到跳枪能加48升油。送的脚垫容易窜，最好自己回来再买。车本身味道有但不是特别大。 还有这个车关闭自动启停的那个地方特别容易变成指纹收集器，我准备自己贴膜了。这个车的玻璃升降特别灵敏，用的时候得适应一下。最值得吐槽的就是那个破APP，绑定起来那个费劲，要了命了 都。 还有空间，这车空间很够，但就是要是驾驶位移动到最后，后排那个人不能做体型太大的。就是倒车的时候右后的视线不是特别好，同款车的朋友注意点。 开了几天，这车动力很够，这个双离合感觉和AT没啥区别，可能是我开的比较少，感觉不出来啥。由于我练的倒车和侧方位停车比较多所以油耗一直挺高的，但正式上路以后就基本城市10个左右。还有就是开空调的时候，风扇声有点大。要是一次长时间开车，疲劳系统会报警，别忘了改一下。 还有就是这车那个说明书是谁写的，我想和你聊聊。一整辅助功能就让看2.5音响系统那里，结果翻到了啥也没写，闹呢啊。 暂时就想到这么多了。 用了一个半月发现油耗极其不准，我自己用加的油除以公里数是8.5 显示的是12.2。 在单位院子里看见一样的车。。。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4分“优秀”

先综合说下，提的8p豪耀七座，落地15.3，已用车半年，下面细说 购车原因：本人80后，之前的车开了十多年，也确实该换了，20年就萌生换车的想法，陆陆续续看了凯美瑞，雅阁，XT4，君威，迈腾，天籁，领克01，预算是20多万吧，差点提了君威GS，开起来真是爽，老婆嫌坐后排晕，后来又想买混动雅阁，朋友买的艾力绅，说冬天不省油，又放弃了，慢慢蹉跎到了年底，老婆看好了套房子，1月买了套房子，买车的预算，直接砍掉了10万，然后又开始看H6，星瑞，瑞虎八，vv6，迈锐宝xl，长安75，星瑞销售我朋友弟弟，说是给优惠3000，要订车时候，又被老婆pass掉了，说是今年要二胎，买个SUV空间大，综合比较买了虎8，七座也合适。 购车价格：免息7万，增购3000，落地15.3，送贴膜脚垫，6次保养，本来增购保养不送，我是价格谈到底后，跟销售要的，银行卡拍在桌上，给就当场订，不给转身走，销售给了，但是后来发票低开了不少。。。 驾驶感受：毕竟1.6，起步比较肉，要想追求爽，得踩到3000转，我开车比较随性，起步时候经常踩到2500－3000以上，中后段加速有力，高速跑到150踩油门还有，动力如果不追求起步超车够用了，2－3档有顿挫，热车后会好，但是刹车3－2档时候，经常会窜一下，这点看后期变速箱程序会不会升级吧，辅助驾驶跑高速很好用，主动刹车比较线性。但是车道保持，手不扶方向一会就退出，这点有很大隐患，别的车会一直提醒但不会退出，奇瑞工程师跟人两样 油耗：经常看有的车友晒六七个，有的10个觉得他们怎么开的，我想说，油耗跟驾驶技术有关系但不大，顶多差别一个，跟路况有直接关系，让那6个油的，去你10个油的地方跑，他也得9个，所以真没必要为了油耗纠结，我下面6个油的图，跑的平均时速四五十吧，道上很少车和红绿灯，平时基本8－9个，我还是七座的，五座还能少0.5个，小熊油耗车主平均8.8，所以跑10个油的老铁不用纠结，另外有些奇瑞粉就爱比油耗，其实现在国产车水平差不多，有个邻居买的三代哈佛，他比我油耗还低点，某些人哪来的优越感啊 舒适性：座椅软硬适中，包裹性一般，豪耀有通风加热，都只有屁股，加热比较给力，通风鸡肋，也可能跟体型有关，我比较壮点，高配没有腿托，差评，7座后排座椅短了2厘米，就为了追求视觉空间大，很没意思，有面子没里子，三排170，65公斤以下足够用，悬挂硬，没啥高级感，过沟坎跳动明显 综合：动力够用，舒适性可以，油耗可以，空间可以。比较均衡的一款车吧，15万内7座最具性价比，或者我觉得唯一选择吧，如果没有7座需求，可选不少了，见仁见智吧

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4.21分“优秀”

先从看车说起吧！预算16，家用，主要看suv，我的第一台车就是长安suv，轿车就算了，suv呢，跑长途，驾驶员辛苦，全家舒服，轿车反之，本来想买VV6的，网上说停产了，算了，至于怎么看上虎8p呢，那是在车评看到的，老毛子的宣传片，不知道你们看了没？好帅、沉稳又大气，再看他们的车灯，那叫哇塞！留联系方式，等报价，这个得吐槽下，东莞这边都是东富垄断了，别想着拿这家的报价去比对另一家，价格很难砍下来，周末直接去试车，第2天订车，告知芯片的原因需要等1个月，后面从别的地方调来的车，生产日期是1月份的，订车到提车共21天 ，行了，直接上料 外观：外观是那种看一眼还行，再看就越看越喜欢，建议大家去看看现车，比图片不知道好多少倍，说到这个，给奇瑞公关宣传部差评，去看看老毛子那宣传，白色在早上太阳底下那个视频，沉稳、大气 【动力表现】有3种模式，经济、标准和运动，经济模式，油门反应慢，标准模式，动力随叫随到，在超市地下车库，满载5人+空调3挡的情况下，2挡直接上，运动模式没怎么用，用过一次，熬熬的叫，油门很敏感 【驾驶感受】指哪打哪，起步转速1300左右，变速箱没有别人说的顿挫感，不过注意的话能感觉的到油门跟发动机的相应在变化，在时速60左右的情况下，不踩油门，滑行跟空挡差不多，丝一般润滑 【舒适性】座椅很软，能摸到的地方都是软的，就是悬挂有点硬，不过座椅过滤掉了很多，车内隔音效果满意，只有轻微胎噪，关车门的声音很纯，没感觉到松垮， 【空间表现】只能说够用，前排受门扶手凸起和中控影响，左右窄了点，后排，这个可能奇瑞负责这块的工程师工资只有4000，干嘛不把轴距加长呢？后车厢那么大干啥，受轴距限制，后排的空间表现只能说够用 【油耗】吃的是粗粮，目前1500+公里，10.2的油耗，每天上班往返14公里，不走小巷子的话11个红绿灯，有2个经常堵车，全程空调，单程最低开过7.5的油耗 【最满意】这车配置高，安全配置市场上有的这车都有，360度非常高清，那么大那么重的车油耗满意！近光灯非常亮，铺路效果非常好，带随动转向 【最不满意】1.远光灯亮度太差 2.360在不打转向灯的情况下，比如路比较窄的地方，靠语音无法打开，需要手动打开，当然可能有别的 方法可能我不知道！3.这氛围灯是什么鬼？

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.43分“优秀”

买这个价位的车，肯定是有民族情怀的，豪耀的落地价，差不多也是现在1.5君威基础版本价格，但是！一个民族的品牌产品，连自己这个民族的民众都不支持，他怎么可能有未来！合资车、外国车再好，那也是洋人用来对付你的子弹！所以，朋友们，同志们，我们能力有限的时候，请不要忘记支持我们自己民族的东西！ 瑞虎8p外观沉稳大气，中网和今年9月份上市优化后的新款相比有一点点不足，不影响。引擎盖的闭合有点艹蛋，要瞬时暴力压下去。。。车头还是有点高的，所以车感的培养就特别重要了。 刚买回来的时候，整个车内没什么味道，放了几天，里面有味了。 水星灰高端词汇叫“哈瓦那灰”，真的容易显脏。如果有洁癖或者强迫症，建议颜色慎重。 因为我是新手，人生第一辆车，无从对比，所以从驾驶舒适性角度看，还是很不错的。尤其后排空间很大，很爽，后备箱建议如果没有特别必要，就五座挺好的，7座的话，你的后备箱因为设座变得拥挤而且不好进，腿脚都不方便放，还要把后备箱平台中间一分为二，有些不平。所以不是特别必要， 不建议上7座。 备胎是个普通的15寸的轮胎，如果你跟我一样是豪耀的19寸马牌，那么备胎还是那个备胎，不要妄想了。 我没仔细趴下看过底盘，这里不展开，有问题再说 车机系统最近更新了，更新完以后，苹果手机可以无线连接，安卓的还没有跟上… …这一点不舒服 中控台的手机无线充电确实反人类！设计师是个鬼才，充电的时候就不要想看手机了，放在脚底附近掏空的那个洞里面，人才！ 买豪耀主要是这几个配置还是值得的，当初在豪享和豪耀纠结了很久。主要是腰托，并线辅助，大灯随向转动，这几个都很实用！ 目前开得不够里程，油耗一直降不下来，高的时候12个多，低的时候8个多，车身确实很重2.1t，我丈人的家轿别克英朗，1.6t重量差很多的。油耗高实属正常！ 有不少评价说，起步肉，前段迟滞，这个评价很客观。但是！本来就是大涡轮，介入晚，这是客观情况，调教是偏中后的。速度一旦起来，油门踩下去还是很灵敏给力，提升动力源源不断。方向盘很轻便，新手不讲操控，只在乎灵敏和安全，这点足够。 15万的车，虽然不要什么虚荣的面子，但是虎八p看起来很霸气，一点都不掉价的！性价比超高！ 话说，我跟我老婆第一次两个合力开这个车，半个小时的路程硬生生开了一个小时。。。但是并线辅助真的帮了不少忙。每次回到家，倒车入库还是要借助影像，不过我们正在练习，尽量不借助影像。万一哪天电子设备故障，总不至于不会倒车入库侧方位停车什么的！ 【提车价格】落地15出头，送3年6次保养，全车贴膜（普通防爆膜）全车脚垫，在没别的了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.29分“优秀”

【购车经历】 1：本人是三亚这边的指标，五月一号特意去海口看奇瑞的瑞虎8plus，然后刚好也有车展，上车体验了一下，感觉不错，就到了4s店试驾，这车前期反应是有点慢，但是中后段加速给力，看你舍不舍得给油，之后开始谈价格，中间一万字忽略不计，到最后，非常草率的就签了合同。 结果呢，合同越看越感觉不对劲，后来到家才发现合同上有4s店的强奸包（购3m膜，全包围脚垫，侧踏板，三年六次保养（含工时费。底盘装甲）。中间又多次联系4s店，此次合同上总落地价就到达16w5000，因为做的两年免息的按揭，所以除了有个按揭服务费，其他的费用就干了一万多不等，上牌一千块，三年六次保养2680，GPS1800，抵押费六百块。这里备注一下，我买的是豪耀版的钛金灰，车身优惠砍了一万七，结果其他费用又补回来了，合同上写的7-5号之前可以提车，后来他们4s店又说缺芯片，到8-9月份还不一定有车，后来砍价没有砍成，就退一万块订金了！ 后来联系了芜湖奇瑞，那边刚好有我想要的8p钛金灰豪耀7座现车，总落地价15w大几，之后掉来合肥就发板车来三亚了，在这边交完购置税就去上牌了！ 现在说重点 【驾驶感受】 ：这车其他毛病倒没有，就是有一点过那种坑坑洼洼的烂路或者连续小幅度的减速带，车前面中控台会有树枝断裂的声音，不知道是不是我听错了，然后就是减震了，这车减震是比较硬的，大家应该都知道，这是硬伤，座椅是比较舒服的，别看车大，方向盘很轻的，感觉用手指都可以转了！ 跟大家说一下为什么要买豪耀的版本吧，第一：也是重点，就是他的后视镜级座椅记忆，真的很方便快捷舒适，假如别人开了你的车，座椅后视镜都打乱了，你直接按自己使用的1-2-3的按键两秒钟，他就回到你设置好的驾驶位跟后视镜位置 2：倒车后视镜下翻，这个功能比较鸡肋，有时候窄路倒出去就很烦，看不见左右两边，但是你可以设置单边下翻或者同时下翻，这也可能是不太习惯吧！ 长话短说吧，说实在话，十几万的车达到这个功能多水平已经很无敌了，性价比很高，也不要说电子元件太多了容易坏，人都会生病何必车这种很复杂几千上万的零件组成的车呢，外观就仁者见仁，智者见智吧，我是比较喜欢的不然也不会买对吧！建议大家多去看看那些豪车人家车主评价，任何车不可能是完美的，人家豪车也会有小毛病，很正常的，车跟人一样的，所以说网上也别说奇瑞奇瑞修车排队，开过才有资格说话，还有这双离合变速箱，有时候低速会有点轻微顿挫，不认真感受是感受不到的，有时候突然减速到10-20码，会有拉扯的感觉，偶尔的，不是经常，可能就是这个变速箱的性格吧，任何变速箱都有弊端，AT变速箱好处，换挡平顺，升降档积极（油耗高，承受不了大马力跟扭矩），cvt也是换挡平顺（但不适合暴力驾驶），双离合，可以承受大马力跟扭矩（缺点低档位换挡有点顿挫） 油耗8个多，市区油耗加开空调！ 就先说到这吧，打不下去了！有错别字或者说的不对的地方欢迎讨论评论，最不满意的地方暂时没有发现！说的漏的地方大家可以可以弥补！ 注：裸车价不知道怎么过，所以乱打的，别在意

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间不算很大，比我理想的小一点，但是只要第三排不用基本还是够用的。 【舒适性】 座椅很舒服，第二排也坐着挺舒服，第三排订车的时候试坐了一下，175的个子还是比较拘束，坐小朋友还是绰绰有余的。第三排乘坐的机会不大，平时就当五座用的。 【最不满意】 车机屏幕偶尔卡顿，还出现过黑屏，360开启的时候不是很高清，但是够用。偶尔轻踩油门不走，但是习惯了也还好，毕竟都已经买了。 【油耗】 油耗跑高速时最低到过5.6，大多数还是6.多，跑市区平均油耗差不多八点几，九点几。 【动力表现】 动力感觉够用，老家山区斜坡较多，还是感觉动力充沛的，偶尔斜坡起步的话需要小小的深踩油门，以前开过朋友的H6，坡度起步要深踩油门，轮胎还打滑，这个车还没出现过这种现象。 【购车经历】 买车前考虑的长安CS75PLUS，懂车帝上看了很多车型，最后订了瑞虎8P，不后悔。 11月23日和朋友去订车，本来想定6坐，试探性的问了其他4s店的销售，也去了一个汽贸的，汽贸的价格太高，后面问了奇瑞4S店的销售说那个汽贸的就是做网约车低首付那种的，比较坑，幸好没订。问了很多销售，大多数说订不了6座，最后想想还是订了7座。 十二月十几号出了车架号，销售说一个星期左右能到车，比我想象的到的早，21号本来要提车，但是要办手续，家里老人说要看日子，有其他事情时间来不及就没提，28号去提的车，提车第三天销售打电话说临牌打车架号的时候和另外一个车主的弄混了，要把车开回4S店换临牌，去了又说车管所网络问题当天出不来，车要停在4S店不能开走，让销售✍🏻️了个承诺书，就在4S店停了一个晚上，第二天才开回来，销售还算比较负责，就是有点粗心，开回来就因为工作，到处跑，提车半个月不到跑了一千多公里，公司项目结束后就回老家过年了，跑回来就到了三千多公里，跑的比较多，高速，国道，省道，乡道都跑过，可能因为磨合期，油耗还是比较高的，跑完一千多里高速后油耗降了下来，希望油耗保持在现在的位置，那就比较biu得佛了。整体下来对这个车还是比较满意的，可能这是人生第一台车，对其他的车不了解吧，但是我认为车只要没有安全性问题就行了，至于其他的说的什么这个异响，那个问题的，其他的合资车也都有，六十多万的某迟都漏油，我写才十来万，还不漏油，已经很好了😂

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.5分“优秀”

提车两个多月现在3000多公里，1月份因为疫情封闭整整一个月，偶尔打火热热车 【购车经历】 一开始没有看8p的，当时根本没有考虑买SUV，只想说十五万左右的价格尽量买个b级，因为一直开的家里淘汰的老景程，虽说是十几年的老车了，异响什么的，但是不错的空间和宽大的座椅，对于我这个180的中等体型来说还是很友好的。 在星瑞和迈锐宝xl里考虑了一段时间，星瑞腿部横向的空间太差了，迈锐宝xl2.0t的价格谈崩。最后想既然要空间那看suv吧，这个价位无非就是国产这几大牌子，一开始还想着星越L不错，价格发布后没想到低配那几个根本没有，心里直接骂娘，直接对吉利没一点好感，H6这个价位虽然可以2.0t了，但是看了众测的油耗确实是高了，然后看到奇瑞，虎8的大灯造型实在不能欣赏，往下一滑看到了8p，对比虎8这个车长得还算是正常😂，然后了解了一段时间再加上当时购车欲望比较强烈，果断就入手了，因为等车的原因没有要2.0t，1.6t试驾过后觉得动力完全没问题，比我当时2.0L自吸的老伙计好的太多了。 【空间表现】 购买8p还有一个最大的原因是有7座，家里人比较多，很多时候可以应急。头部空间腿部空间都很满意。 【舒适性】 座椅朋友都说很软，我自己感受是皮软瓤不软，不知道车友们感受如何，为什么买豪耀是冲着座椅通风来的，哪知道座椅通风只有屁股上有。。。 【最不满意】 最想吐槽的是前排的收纳空间，左腿前方没有储物盒，中控盒设计反人类，水杯放着的时候打开扶手箱，滑动的盖子挡着拿不了东西，想滑开就得拿走水杯，或者直接一次性拆掉滑盖，奇瑞内饰设计师（嘶吼），现在干脆水杯放门板了，我tm释怀了。 【油耗】 提车到现在没太多关注过油耗，没测过，偶尔看下表显，日常就7个多，冷启动刚开始在8-9，开一会就7.x，堵车油耗也有10个，10个多那样 【插曲】 之前看到好多车友的右后尾灯故障，过完年有一天突然发现我的也不亮了，去4s检测后刹车灯倒是亮，led灯带坏掉了，索赔了一个尾灯，昨天刚装好，现在一切正常。 总体来说8p这个车还是不错的，虽然在这个价位竞争力确实不强，也不会街车化，现在人买车大多数还是看品牌的调性，奇瑞确实不属于这个路线，但是和我这个工科男却不谋而合😁 以后有情况再慢慢分享吧

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.71分“良好”

四月中旬定了宋plusdmi51续航的高配，等三个月没来车就去买了别的车，看了cs75，h6，大狗，捷途，最后定了瑞虎8p五座豪耀，因为有现车。一开始倾向于哈佛的，但是买车要交的杂七杂八的东西太多了，又是gps又是出库费档案费的，就让他滚蛋了，卖的好真的是肆无忌惮。 第一个看的就是瑞虎8p，销售态度很好，而且也没有要乱七八糟的费用，所以直接就下定，七月中旬提车到现在，跑了两千多点，目前用车感受说一下吧，给想买的做个参考。 【油耗】 日常市区开大概8.5左右，最高到10个，可能我喜欢起步大脚油门吧?，正常国道跑个70、80的油耗也就6个，高速我一般都是定速118左右在7个多点。92的也加过，95的也加过，都差不多一箱油能跑600左右，个人觉得这个油耗就不错了，很满意。 【空间表现】 空间不用说，确实不错。目前单身未婚，五座足够用，后期要是结婚了也只要一个孩子，足够了。 【驾驶感受】 动力方面没的说，奇瑞的发动机没得喷，路上超车什么的轻轻松松。 【最不满意】 不满意的地方有几个。 第一，再跑部分路面的时候玻璃共振还有一些其他地方有共振，声音是比较明显的。另外车机后面那个喇叭老是有异响，感觉是热胀冷缩的原因，别的地方目前还没有发现。 第二，座椅通风以后坐垫后半部分，靠背没有。 第三，感应尾门是真的难用，老是自己开不了。 第四，音响索尼的假的吧，音质是真的不咋的，后来调了一下感觉还凑合吧，想去改又觉得没必要。 第五，提车到现在，盲区检测失效两次，得把电瓶负极断电，等五分钟就好了，但是这种问题真的不能改正吗？搞得我买了套扳手放车里了。另外前机盖真的难关，每次都得用很大的力关好几次才能关上。 最后就是自动启动每次上车都得手动关闭，就不能和h6一样直接关闭。 第六，氛围灯是真的暗，亮度太低了，虽然我晚上开车不喜欢太亮，但是这有和没有没啥区别。 目前问题就是这样，除了盲区监测失效有点接受不了，别的都能接受。没有意外再开个五六年才会换车。在换车考虑奇瑞的可能性不高，除非品控方面和小问题能减少，不然大概率换的应该是比亚迪，合资车不考虑，性价比太低，而且我也不是那么在意别人的看法，不考虑保值，毕竟我是买来开的，自己舒服就行。都让我买大众买日产，开口闭口保值率，但是要我同样的价格买个丐版的，那我感觉我脑子是真的坏掉了。就写到这吧，后期在发现什么新问题在更新。

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4.57分“优秀”

为一个80后普通人，经历了太多，国产从小众到现在的成绩，实属不易，中国制造也从廉价山寨中走了出来，逐渐被大家接受，虽然还没有很高端的奢侈品牌，但也确实迈出了相当不容易的一步，国产手机，汽车，家电也都离不开你我的支持，才能发展更好，废话不多说，进入正题。我分享一些个人心得体会，对想入手这个车的车友给点建议吧。 6月定的虎8P豪耀5座，7月10左右叫提车，车价优惠1.2万，置换补贴1万，保险4500，购置税加车船1100落牌700左右，落地应该是14.5左右吧。以前开着11款瑞虎，十年没有任何大故障，换了次电瓶，4个轮胎，这也是我继续选择奇瑞的一个主因吧。之前看过哈弗，75P ，GS4，RX5，红旗HS5，宋Pdmi，后来一一斟酌了下，最后选择了虎8P。 外观内饰嘛个有所爱，我觉得倒挺好，很符合我的口味，年纪上来了，也不太喜欢花里胡哨的那些，反而觉得这种低调沉稳的是自己的菜。 动力操控方面我觉得够用，标准模式下油门稍微滞后，偏舒适驾驶不激进，刹车跟脚，方向操控也精准，指哪打哪，哈哈，相关评测也多，可以看看更加专业的车评，我就不献丑了。 油耗看图，市区，高速，堵车都遇到了，综合8个油左右吧，能接受，等首保以后希望能有所降低吧。 我觉得的优点有这些1，车机操控很方便，大屏中控界面设计简洁大方，主页导航信息，音乐，小虎助手在一屏显示互不干扰，点击又分别可以进入相应功能，好评。2，小虎助手也比较智能，可以按需完成相应的要求，暂时没有出现叫不应的情况，好评。3，自带高德地图，3指左滑可以联动到主驾驶屏，好评好评，自带流量更新及时，ota升级相当方便，好评。4，迎宾灯，迎宾座椅自动后退，点火前移，逼格高级感满点，好评。5，自动头灯，雨刷，大灯随动转向，车道偏离，预警，自适应巡航，主动避障减速，这些功能加一起，确实方便，在高速和城里都试了下，确实方便，胆子大的都可以分心做其他事了！ 说了好的，自然有不好的。1，自动雨刷没研究懂，有时雨大不刮，有时小雨使劲刮。2，车道盲区检测功能，从提车回来就失效，去4S店解决了一次，2天又失灵了，改天去用设备清一次故障，看看会不会好。实际这个功能不用也没啥，但是它随时在主屏提醒，让你检查这个功能，这就不能忍了，一会弹一下一会弹一下，遮挡其他功能不说，那个功能灯和故障灯还随时亮着，能忍？？3，空调区和功能区触屏操作不便，有时找不到功能按键，行驶中操作危险系数超高！4，倒车后视镜自动下翻功能，左边会翻，右边不会，应该是bug，设置里面全试了下，就右边不会翻……，虽然我也不用这个功能，但你不能坏不是。5，氛围灯不够亮，开到最亮还是差点意思！其他暂时没了，有想到再补充。 总体来说我很满意，各当方面综合来说，确实不错，我开过的车也不少，合资进口国产都有，各有优点，国产以后会是我的首选，价格合适量又足，不做生意不挣面子，家用够了，真心希望奇瑞和其他国产产商能长足进步，足够强大，带给我们更多优秀的选择！ 最后来一个新车老车的靓照，欢迎讨论，指正。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.07分“优秀”

【购车经历】 手头已经有辆奇瑞E5，2011年的，虎8p前后关注了大半年，4s去了十多次，试驾了好几次，功能配置搞的比销售都熟，无奈泰安价格不美丽，5月30在济南订了，豪耀7座蓝色，优惠1.4万，包牌包保险落地15.45，就送了套脚垫，500零头是挂济南牌的包牌费，省内差不多就这个价了，去芜湖估计能到1.8的优惠。一开始说到车周期50天，实际25天到手，早上9点到店，下午3点全部搞定，期间还经历奇瑞系统问题打不出发票，验车第三排出风口不出风（实际为操作问题），耽误一小时，整体十分顺利，服务挺好的。 【乘坐体验】 二胎家庭，全家都是大个子，就是奔着空间去的，第三排给半大孩子坐或者应急，媳妇做过一次老版奥德赛第三排，印象极差，据说8p的比那个强不少呢，反正我不坐第三排。 【驾驶感受】 老司机新车，手动挡开惯了，并且有暴力驾驶倾向，老E5都是2千5转速换挡，保证换完挡后迅速达到2千的最佳工作区间，基本红绿灯无敌手。新车nomal模式还在适应，升档太积极了，一千六或者一千八就升档，红绿灯起步都能挂到4档，市区稍快点就到6挡了。运动模式是很爽，油费不爽啊，手动挡，自适应巡航，车道保持等都试了，没问题，一共还不到200公里，油耗11，准备换95的油。顿挫异响没有发现。 小插曲 验车发现第三排出风口没有风，4s老总亲自来调也搞不定，开始忽悠我说卖了好多台了都这样，我不认可，4s各种问，查，最后打的奇瑞售后热线，就空调面板上右下那个英文按钮的事，我这个车是他们4s第一辆把这个事搞明白的，水平是差点事。