点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

3.14分“良好”

公司花重金托关系找到一辆恒驰5，想让我们感受一下许老板的用心良苦 看到车的第一眼，我并不反感，因为外观还算“漂亮” 打开车门的瞬间，我有些抵触，没有灵魂的连屏+厚实的黑边一下子降低了好感度 为了缓解尴尬，鸡贼的设计师给面板打上了点点星光、给仪表设计了黑色背景，殊不知在强光下这仪表根本看不清，只能带上墨镜，戴上墨镜的瞬间就看不见黑边了。 更妙的还有这辆车的配置和标定 明明有L2级智能驾驶辅助却用不了 明明有电动座椅却还要在屏幕上做一个座椅调节 明明插上电枪就应该充电，它却还要征询我的同意 明明有SOS却按了没有反应 还有方向盘左下方明明有一个按键却按不动的不知名按键，不知道它存在的意义 车机的8155芯片能力很强，但是好用的APP却不多，整个界面逻辑比较混乱，需要花时间适应，语音动画人物也很奇怪，明明是雄狮，发出的却是女性声音。 车里最高级的配置是自动泊车，但它似乎有自己的想法，因为识别到车位它也不会告诉你，所以不到最后一刻你根本不知道它想停在哪里，更不知道是头朝里还是屁股朝里 除非是工程师被拖欠了工资，否则我真的想不通为什么会有这种设计 开起来之后也有槽点，舒适模式下，这方向盘好像在摆烂，轻得像喝醉了酒，一副任人摆布的样子，运动模式的转向又太沉。 加速时的电机噪音像飞机引擎，提速却不给力。还有这个头枕，也许是把工地没用完的砖头水泥塞了进去，非常硬。 这刹车像极了女朋友的情绪，捉摸不透、忽高忽低，低速的时候虚位大，轻踩没有制动力，再踩就会突然刹停；高速的时候踩起来没啥虚位，又很线性。 底盘相对还行，应付路面接缝、过滤小震动没有问题，只不过碰到抛跳路面要小心，因为屁股会和坐垫短暂分离。 续航缩水比较严重，满电开了257公里的高速，110km/h，中途不得已关了空调、把时速降到80、90km/h才勉强到达目的地。

点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

4.14分“优秀”

我是8月1号凌晨大定的，算是盲定，实车也没见过，讲真话订他主要是因为介绍的性价比很高，又想着他说是可以1500公里退，自己本身也打算买辆新能源车弄一个沪牌，也不贵就盲定了一辆，经过这几个月的坎坷的等待，终于在12月8号告诉我车辆已经生产出来了，可以去办理提车手续了，因为上海上牌流程比较繁琐，最终在12月27号顺利拿到了车。后面体验十多天多下来，我的小驰黑武士可圈可点的地方还是挺多的。 1、内饰：我的内饰整体颜色是黑色的，黑色比较耐脏，哈哈，车顶针织的是灰色的吧（这个灰色车顶感觉太暗了显得，后期看看能不能重新包个顶）， 天窗也很大，有自动遮阳天窗， 前排座椅是一体式运动座椅，皮质材质，坐着感觉还OK吧，但后排座椅靠背很硬，而且角度有点直，后排座椅感觉偏低而且还短，坐在后排不是那么的舒服，内饰里面最亮眼的可能就是这个三联屏了吧，显示效果也很哇塞，还有一个是氛围灯，可以呼吸一闪一闪的，美中不足的是没有灯带，显得不那么高级。 2、驾乘感：车辆的动能回收，我一般开到强，他这个不像特斯拉那种回收能量刹车很重，比较容易适应，底盘表现优秀，车很稳，很好开，在过弯的时候支撑足，指向精准，打多少方向盘转多少，提速也很快，那种即踩即走，随心所欲的感觉真的很好，方向盘低速时候轻巧，高速时候稳重，我加装的是21寸大脚，轮胎很宽，过一些坑坑洼洼的地方，支撑性也很强，感觉比特斯拉理想的底盘要好，当然是个人感觉。 3、噪音：车辆隔音效果还可以，因为我开的时间有点短，就开了几次，感觉隔音效果是可以的，没有太多的去比较关注这个，后面有机会在补充。 4、续航：现在是上海的冬天哈，基本上开空调随便猜的话可以开到330KM,不开空调小心点开的话400+应该是没问题的，基本上也在预料之中。 5、其他：360影像有点拉胯，变形和顿挫感，我感觉这样的话还不如没有。前排的手套箱有点小，其他储物空间还可以，后备箱空间也很大，不过前机舱盖那没有储物空间。辅助驾驶功能还没有开通，也没法体验。 总体来说，大面上还算满意，但是这款车因为恒大集团的原因，饱受争议，就单纯车辆而言，我觉得这款车是值得入手的，可能担心的主要还收售后，如果自己还有备用车的话，我觉的无所谓了，真实倒闭了维修可能麻烦点吧，有备用车麻烦就麻烦点了，哈哈，最后还是新势力品牌多一下理解和包容，少一些嘲讽抵毁与质疑，做为普通老百姓家用自己眼睛与口袋来做选择吧后续车辆使用再慢慢发现，慢慢更新，希望可以更好的记录恒驰5带来的驾驶感受。

点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

3.43分“良好”

总算试驾了。是上门试驾的。 1、内饰：车顶是针织，有遮阳窗帘。 座椅边、靠门连接安全带处和网图一样（直接是缝浅状的缺口）。总体感觉，还是比较简洁的，应该说长安深蓝更显高级一点。车门关上还是比较沉重质感的。 2、舒适：前后座椅像是皮质。后排座椅靠背很硬，而且角度有点直，后排座椅感觉偏低，总之坐在后排不是那么的舒服，感觉到避震比较硬。前排座椅还是可以的，也没感觉到避震比较硬。今天的气温是22-31度，原地停车有个将近20分钟，感觉空调制冷效果，似乎有一阵子吹出来的不是冷风，或者说这个风不是很冷，有点常温风的感觉，就像油车在烈日下原地怠速打空调的吹出来的风也不是很凉快，然后就是感觉出风口过窄，影响整体风流全车效果。喇叭的音效勉勉强强。 3、驾乘感：车辆的动能回收，分为最大、标准和无三档。开到最大，放开油门后，减速不是太明显，标准已经接近油车。六十码速刹车没有点头现象，刹车迅猛，也没启动abs，也没拖移感觉满意。右外后视镜轮廓有点过大（但是镜片显示部分又不大，个人感觉应该做成扁长状），有点像哪咤upro阻挡视线一样，但是阻挡率比哪吒小。 4、噪音：车辆总体噪音控制还算可以。但是在60码以上行驶速度中，有啸叫音，分不清楚从哪里传来。加速过程中有轻微的电机声响，甚至在放开油门后也有这个声响，好在这个声响虽然有，但是不刺激人的神经，不像某个品牌的车主，曾经投诉低频噪音，让他们头晕目眩。 5、摄像头效果：360的影像（见图1），虚拟的简直夸张。感觉如果前挡风玻璃都被遮挡住的话，要是看这个360影像开车，估计非得撞车不可。其他的影像如正面，倒车、两个前胎，还是可以的，虽然说噪点有点大。所以这一块（摄像头效果）软件上面还得好好的优化一下。 6、其他：看了看这部车平均能耗约为23度每百公里（可能开试驾车比较猛）。前引擎盖没有仓储空间，后备箱的容量尚可。车内也没啥明显的化学异味（好像有股香烟味）。此外安全行驶功能部分仍然打不开，之前看了官方说是到2023年的3月底前会完成。 7、售价：即使现在首1万名用户优惠1万元，但优惠后的价格和周边其他竞品相比，差价并不是太大，如果考虑到类似车型车价、内饰以及部分功能何时开通的不确定性，差价范围更小，唯一可以津津乐道只有全车终身质保这一点（去年c11上市15.9万元已经比周边其他类似的车子要便宜3万以上，然后 首月预定还要再减2万）。当然了，恒大现在是真的没钱，有钱的话他的手笔会更大。 8、失误：内饰、部分功能没有开通，估计这也是在上层的要求之下，不得已而为之的应急手段。但是感觉唯一的昏招是，居然把不用花钱的软件部分从原来上次发布会上（也有可能是大家想当然的误以为是免费赠送的）变成了首批预定，这也要花钱买。我曾经对小鹏汽车，将原来要花钱买的智能驾驶功能，变成赠送给用户，感觉不仅是公司一次搞促销，更是让智能驾驶数据更为完善。毕竟智能驾驶功能不是程序员模拟出来的，而是经过一次又一次的现场交通事故提炼出来的，而用户基数扩大，才能使他这个基础数据采集点也变得更有广泛。 8、题外话： 销售公司人员说这是第二代试驾车，后期还有更接近量产的。 总体来说驾驶感觉还是可以，但是考虑到内饰，量产车最终质量的不确定性（比如领跑c 11虽然比他贵个1万多，公里数虽然少个90公里，但明显总体质感看上去高级多了，但是c11生产已经接近一年 但是现在看论坛中，经常有车主曝出质量问题；又如长安深蓝，9月份交付以后，提车车主的爆料，看我最终下定决心把一直没有确认的1999订单也退了）。所以虽然销售员动员早点下订，并许诺钱交给销售公司后，仍然可以保留1万名的资格，当然在官方系统中这笔钱是没交入进去。但想想看这种车如果不开个七八年，10万公里，以及新能源保费提高的因素，那还不如直接买部油车更划算一点。 如果真的要定，也?准备等到销售店第三版的试驾车到店后再定。

点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

4.5分“优秀”

外观我很喜欢，世界大师出手确实很耐看，大灯的设计造型也很独特，前后相呼应。内饰也挺好看的，没有很激进也没有很拉垮，总体来说还是豪华，三联屏真的很赞，直接就把档次提升起来了，跟百度合作的车机系统，整个娱乐生态系统还是挺丰富的，用的是高通骁龙8155的芯片，还搭载的5G的通讯，连流量包每个月都有10个G，现在享受的权益是可以赠送5年，相比某些品牌一个月3/5个G的，赠送2/3年的确是很不错，而且可以直接和小驰语音对话帮我打开热点把流量分享给我手机也可以使用。语音对话也是挺不错的，对于我才开始开电车而言，这款车就跟开油车的那种感觉差不多，有德系豪车的质感，稳重扎实。我去跑了一圈内环快速，超车过弯减速，还在过年去了乡下小路，都还是挺满意的，底盘很扎实，滤震性不错，高速行驶过程中，方向盘会感觉变重，这可以很好的保证我在高速行驶过程中的安全性，在低速的状态下，方向盘又比较轻，整体来说还是很好开，本以为会有一两个月来适应小驰，没想到开了一两圈就已经很好的把控它了。 再来说一下续航能力，表显的602公里，计算了一下，充满电可以跑485-520的样子，我看了其他车主的续航表现，也还是比较不错的，对于这个十几万的车，已经很优秀了。 使用过程中也有不太满意的地方，就是智能辅助驾驶还没开通，据说要3月初。等一等吧，不管怎样，这款车还是挺让我满意的。

点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

4.64分“优秀”

家里两台油车，一台斯巴鲁一台起亚，油耗都比较高，之前也对恒驰有了解，虽然负面消息比较多，但是还是选择相信恒驰，毕竟单看产品来说确实性价比极高配置也丰富，而且最起码恒驰的生产线是自己的，目前用车一个月不到已经1400公里，加装了21寸轮毂，各方面都还是不错的外观也好看动力也跟脚，底盘开起来确实也比较整，智能座舱语音也挺方便的，偶尔会有误但是也没什么问题，最重要的续航在这个天气衰减也在能接受的范围，0度左右开暖风大概还在350左右，暂时没有出现网上所说的问题，开起来还是非常不错的值得购买，特别好评一下恒驰的销售人员，态度确实好，有问题不懂的时候随时都再回复，整体来说还是不错的

点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

4.93分“优秀”

性价比很高，驾驶感觉OK，总之很划算！家里孩子，老人都喜欢坐。 补充：购新能源车主要是省油费，上下班代步，之前驾驶福特10年，坐过帕萨特，奥迪，还有其他牌子的新能源车，感受如下：1.驾驶感觉好，掉头一把过，提速快。2.内饰味道不大，目前天气在外闷一天，下班车窗全开透气几分钟后关上就没有气味。3.三联屏设计好打扫卫生，没有老式车子设计的卡卡角角沟沟，放置物品水杯，餐巾纸，钥匙，手机都有归置位置，高度也很合理，开车累了手臂还可以搁着休息一下。4.后排位置也挺好，腿长的人坐着也不憋屈（175），车子音响效果挺好。5、天窗有挡风网设计，开着在车内感觉不到风灌入，后排能静静享受好空气和天空美景。6、其他智能的没去弄，主要还是基本驾驶和安全，这些目前没有发现问题。7、总的感受：能感受到产品背后的人员在用心造车！

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4.21分“优秀”

是辆好车，外观漂亮，底盘扎实，配置丰富，开了一周近500公里，车子使用比较满意。可惜没有更好硬件选装包，目前为止服务还是很好的，响应速度很快，希望后续保养维修能及时方便，尽快Ota开通开发智能高级车控功能。祝愿恒驰能克服万难，成功实现目标!

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4.86分“优秀”

【购车经历】 准备买车的时候对比了很多车，比如零跑，哪吒，埃安，最后还是觉得恒驰5比较合口味，然后销售不远千里从武汉来黄冈试驾，体验很好，就下定了。 【提车价格】 价格方面优惠力度也很大，给的提车权益也很多 【驾驶感受】 提的第一辆车，开起来还是挺顺手的，各方面体验都不错 【续航】 续航很不错，新手开基本能达到8折以上 【亮点配置】 该有的配置基本都有了 【最不满意】 不满意的就是辅助驾驶还没开通，不过也快开通了

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2分“一般”

近日恒大集团已经通知境外债权人，计划最早在12月的第一周提交重组方案。 而在此之前，由于恒大曾发布公告称，不确定是否拥有充足资金继续履行财务责任，因此成立风险化解委员会，成员中有恒大创始人许家印，也有律所、中介机构、资产管理公司等各界代表人物。 但有知情人士透露，恒驰汽车的天津工厂正在计划裁员，且裁员比例高达60%！目前，已经有员工陆续被约谈。而在上个月，恒驰汽车才完成了首批100台的交付。 按理来说，订单对恒驰汽车来说并不是问题，尤其是恒驰5车型在上市不到15天的时间里，获得的预售订单就达到了37296台，且按计划，恒驰5将于明年一季度完成1万台车型交付的目标。 但实际上，在几个月前，恒驰5首车已经下线半年多，但恒驰汽车的天津工厂却只生产了约200台车，还传出供应商不太愿意跟恒大合作的新闻。显然，其中必有蹊跷。 据第一批提车的车主反馈，恒驰5的小问题不少，如自动驾驶辅助功能不能用、多媒体屏幕的文字与文字之间有重影，如座椅通风打不开，而座椅加热关不了，又如踩刹车时会有异响......甚至续航里程也不符合实际，在续航里程还剩12km的时候车辆趴窝。 而对恒驰5车型17.90万元的厂商指导价来说，齐全的配置，如内饰使用的曲面三联屏和较多的自动驾驶辅助传感器，也有让恒驰汽车有亏本卖车之嫌，能否持续还是未知。 即使恒大集团最终自救脱困成功，恒驰汽车想要在新能源市场占据一席之地，也需要相当长时间的打拼，并需要积累足够的消费者口碑。 造车，真的不是过家家那么简单。

点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

4.21分“优秀”

虽然还有很多不足，比如续航优化一般，内饰舒适感不足，系统优化不够好等，空调不够舒适。但是性价比高呀。充电速度没得说，属于比较好的范围。不想写太多，车子是真的 香，不敢买的说不了什么，敢买到手的，我相信一定会有感触，超值。驾驶感受超过大部分二十万以内的车子，车子整体空间感受超越了20万以内的车子。如果重新让我选择在30万以内去买车子的话，我依然会选择它。有兴趣的话不要光看网上说的东西，只看图片和视频一定要去实地试驾一下，这样才能有更好的直观感受，这是通过自己的手买的第四辆车子第一辆电车，没有后悔，希望车子以后性能稳定服务跟上，智能驾驶辅助早点开通，这样就更确定了自己的选择，为恒驰造成付出努力的时候工程师点个！

点评车型: 2022款恒驰5 超豪华版

4.5分“优秀”

配置非常丰富，不说同价位，比个25万左右的还是轻松比一比， 恒驰5，30万元以内最好的纯电SUV；续航602公里、博世电机、宁德时代电池🔋、超值配置。 三联屏1.2米的，据说是日立的，大品牌； 从地盘，在到电池、电机、操作系统、自动驾驶系统、外观设计，很优秀的一款车； 至于品牌还需要些时间。