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    领克Z10后备厢空间大值得买吗_领克Z10怎么样

    ·领克Z10

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共154人评价
    18万-25万新能源总榜No.22
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    18.68-27.18万
    厂商指导价
    18.68-28.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.91
    • 外观
    • 4.29
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.89
    • 3.89
    • 配置
    • 4.03
    • 3.81
    • 空间
    • 4.05
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.85
    • 操控
    • 4.17
    • 3.84
    • 动力
    • 3.95
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29
    • 汉DM4.03外观4.44
    • 智己L6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 小米SU74.07外观4.51

    领克Z10·全部评分

    点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max

    3.64良好

    作为安徽省首批领克z10车主,领克z10很早就关注了,发布会结束直接大定。那就分享一下自己的用车感受吧! 先说车内空间,本人身高177体重65kg,坐在后排空间很大,腿部空间大概有四拳多的距离,非常充裕,二郎腿也是随便翘,头部空间没腿部那么的大,但是也算不错,身体坐直头顶距离车顶大约还剩三指,要是算上到玻璃天幕的距离那就更开阔了,因为这款车车顶和天幕直接是有一点掏空的,这个纵向空间大概有2cm左右。 日常就我和女朋友两个人开,后排偶尔带带朋友,前排空间那是相当的大,我160斤的领导做过一次副驾驶,上车第一句就是这个车前面空间怎么那么大,这腿往前伸的空间也太大了,不过想想也是,毕竟五米多的车长,一米九七的车宽,空间从来不是问题。 车内布局对我来说也是非常的合理,相比之前的思域来说那是天壤之别了,首先储物箱又长又大,我的好多文件就放里面,开关也方便,水杯架不用的时候盖起来的设计真的很贴心,不用的时候关起来不会影响车内的视觉效果,开关部分阻尼感也会显得车子更精致。后备箱纵深非常大,前几天五个人出差,一共5个登机箱,5台笔记本电脑,外加5个双肩背包,一台台式主机,两根钓鱼竿,一根台球杆,轻轻松松放下。领导看见后备箱的时候就说这后备箱够了,后排的同事不需要抱着书包了。空间这块相对于我的使用场景来说非常充裕。 刚开始买车的时候家人是不太支持的,觉得电车不太靠谱,但是买完开回家父母见了第一眼就说“这车挺好看的,非常适合你现在的年纪”带他们感受了一下车内空间还有驾驶感受,父母都挺满意的,觉得这是一辆性价比很高,略带高级感充满个性非常适合年轻人的家用轿车。对于买这辆车一直非常坚定的的觉得没买错! 再来说说驾驶感受,车子一共有四种驾驶模式,油门响应对我来说算是随踩随到了,之前的思域在加速过程中能明显感觉到换挡提速的不平顺,电车从头到尾都非常的平顺丝滑,这个动力对于之前的思域来说非常够用了,30码一脚油门还有推背感,平时路上或者高速超车非常有信心。值得好评的是这个方向盘手感,也是多挡可调,我平时就用正常模式,女朋友开会调的比较轻,速度起来之后方向盘也是指哪打哪非常跟手,而且相比于思域这个车会通过方向盘给人一种车子很重很稳但是很容易驾驭住的感觉,而思域是一种车子轻方向盘重的感觉,就驾驶感来说非常跟手。刹车还是比较让人满意的,刹车踏板没有虚位,不会有踩小了没反应踩大了急停的情况,属于适中的脚感吧。 底盘这块完全挑不出毛病,网上有很多拆车视频,做工用料扎实的不能再扎实了,开起来怎么说呢,就是网上车评人爱说的高级感吧,过减速带再也不像思域那样怕颠了,高速上过锯齿线的声音是我最爱听的,清脆悦耳,买这车颜值占一半底盘占一半,就是冲着底盘来的可以说,走烂路过坑过减速带让人从容淡定。虽然是单层玻璃,但是隔音效果在我看来非常不错,可能上一辆是本田油车的原因吧,反正对我来说是相当安静了,无边框车门又帅又拉风。 关于续航,我是9.13号提的车,到现在行驶了四千多公里,城区大概三千高速一千多公里吧,领克z10的电耗我还是非常满意的,虽然车重但是很省电,夏天那会不开空调百公里大概12个左右,有时候我能开到11.8或者11.4,我自己也很惊讶,对于这个电耗太满意了!我平时不怎么暴力驾驶,除了偶尔给朋友展示一下车子的加速性能,总的来说还是挺省电的开法。平时我都是赶着晚上11点只后充电,四毛钱一度电,充满三四十块钱,上班通勤距离来回20公里,周末出去玩玩,不跑长途的话大概一个月充两三次电吧,还有就是省电不靠脚法靠的是开车习惯,多观察路况少踩刹车就行了。 关于车机,这个屏幕很不错,把我准备换iPad的钱都省了,现在看电影都在车上看,屏幕足够大,现实效果也很好,还可以和手机互联,还是很智能的。很多自定义设置也很不错,可以设置联动语音提示之类的,再也不怕没用过电吸门的朋友了。 再说说不满意的点吧,系统更新太慢,那么好的车机芯片软件却那么少,希望后期可以多多ota一下吧,让我们车载娱乐更丰富一点。 总结:这是一台很有个性,性价比很高,用料扎实的车,符合领克这个品牌一直以来的品牌调性,是一辆适合年轻人的好车。领克z10的颜值是我最喜欢的点,帅气张扬富有个性,其次是车的底盘用料,驾驶感非常足,超车变道过坑心里都很有底,还有就是车子的安全性,全车用料非常扎实,车身刚强度钢材占比很高,让人非常放心。

    2024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max 图 02024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max 图 0
    2024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max 图 12024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max 图 1
    2024-12-26

    点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 766km后驱智驾Max

    4.5优秀

    对于这款车子我最满意的就是外观和空间,车身外观设计简约时尚,既有领克的影子,又增加了许多新能源的元素,非常耐看不容易出现审美疲劳。前脸和尾部都采用了的贯穿式灯带设计,全部都亮起来的时候两者相呼相应,还有分体式的大灯,晚上开在街上整个车子非常吸人眼球。 乘坐空间方面,前后排座椅布局合理保障了每个位置乘客的乘坐体验,储物空间方面,车子不仅有后备箱可以拿来装大件物品,还有前备箱也可以用来放些小物件,日常使用完全足够。

    2024款领克Z10 95kWh 766km后驱智驾Max 图 02024款领克Z10 95kWh 766km后驱智驾Max 图 0
    2024-09-03
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    提了2025款汉dmi精英,同价位没有完全一样的竞品,但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下,全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪,但是因为预算十几万,有长途需求和续航焦虑,又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了,本来因为对底盘低不放心,所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多,并且汉刚发布了2025款,虽然涨了6k,但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢,但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了,那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi,虽然底盘比SUV要矮,但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠,全款就是裸车价+保险落地,上牌费可以谈,当时觉得刚发布也无可厚非,既然这样也没必要着急买,于是没有订车。 今年国庆期间,有几个店的销售联系我,说全款可以优惠5k到店详谈,于是在国庆最后一天回到广州时,找了最近一家门店谈价格,销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k,然后我就走了,还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店,说如果他们比这里力度大,我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低,于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800,保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000,三天后验车,10月6日生产的,一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好,天河交付中心的人很不负责任,从未听说过有人提车时候都没洗车,我跟交车员说洗过再交车,交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦,他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320,让交车员放点气,说我一会要跑高速,交车员说天气热会高点正常没事的?车停了一晚胎压都还有300左右,交车员根本都不在意你的人身财产安全。

    4.75分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    我是今年三月末提车的,目前行驶了2542公里,我对一些专用术语不太精通,对技术参数也不够敏感,就简单浅谈一下自己的购车经历和驾驶体验哈。去年一直想换车,在油车和电车之间犹豫很久,后来在八佰伴看中了蔚来ET5T,但是想想性价比实在不高,然后在会展中心车展上看到星纪元ES纯电款,颜值空间都喜欢,但是对于长期开油车的我来说,纯电车的长途续航还是不太踏实。在此心理基础上,ES增程款恰逢其时的上市,我便毫不犹豫下单购车。总结这短短40天的驾驶感受就两个字:丝滑!星纪元ES属于中大型轿车,看了下参数,比奥迪A6还要宽出10公分,但是它的转弯半径很小,方向盘也轻,虽然体积大却很容易驾驭。电车的驾驶感受和油车确实不同,非常静谧,切换到燃油模式也完全无感,没有任何噪音。零重力座椅很舒服,音响效果也挺好,车机系统目前我还没有完全熟悉,不想瞎评论误导,城市智驾我只试过一次,停车和避让都没有问题,当然我胆小不敢完全托付,一次体验不能说明什么,不过智能泊车确实非常实用,现在天天交给它,比我自己停的还标准。就我自己来说,每天通勤往返20公里,不跑长途的话一周充一次电完全可以,自己车位预约晚间充电其实也非常方便,五一期间在高速服务区看到充电排队,真是感觉这款车买对了,短途用电长途用油,在目前这个阶段来说实在是上上之选,简直太实用了。