先介绍一下用车情况。 我目前开的宝马x3 30i动力什么的都够用了，后面又购置了一辆二手mini cooper 给老婆城里代步开着玩玩，我顺便偶尔也开开 体验体验！ mini到手我就是一通整备 加装，收拾得巴巴适适，结果方向重，1.5t也抖，城里方向重 高速方向又轻！ 开了不到一年卖掉了，亏2万！！！ 本想卖了mini拿到置换补贴去提一台全新大众id3的。因为x3不想卖 当初落地50万的车，现在开起来还是不错的，卖只能卖10多万了。结果老婆不喜欢id3，二手市场刚刚有一辆max准新寒武岩灰＋紫内， 看起来非常舒服，一眼就看上了，加上价格也比较合理！马上全款拿下了。 目前购车不到一个月已经跑了3000公里，期间去西安玩了一圈来回1800公里 电费只用了100多元。而且20%-80%只需要20分钟，续航一点都不担心 简直太便宜了 而且开起来也很好开，感觉比x3还舒服，我这台su7max 20寸轮子加上 四驱有点费电，不过颜值很帅，唯一一点小米这个智驾很鸡肋 其他都很不错！x3这个月基本上没动！！~ 目前体验时间短，后续体验又再分享出来！小学水平 看看就行了

【最满意】 始于颜值，忠于地盘、空间、续航。 过了25年就开始收新能源车购置税了，一直想赶在25年之前完成换车，由于是我的第二辆车，尤为挑剔，从最开始关注的领克07和比亚迪汉，期间看了深蓝L07，最后综合对比下，还是星纪元es 最能吸引我。至于星纪元 es 怎么在这些车之中怎么被选中，我下面列举下优势。 一、底盘。奇瑞家的底盘足够好，前双叉臂后五连杆的懂得都懂，这是最不用怀疑的，车开起来底盘扎实，没有那种多余的多方向的震动，过飞坡抑制弹跳很好，开起来真的有一种高级感。全铝底盘用料上和竞品相比出色得有点过分。 二、发动机。既然是买混动，买增程发动机肯定是很重要的，在我心里国产自研发动机，奇瑞是第一梯队，奇瑞的发动机做得好这是都知道的。 三、空间。三米轴距，70％的得房率打消我对空间使用的疑虑。就是后备箱小了些。 四、音箱。标配23个扬声器，功率还贼大，开车听歌很是爽，虽然听感上比不上哈曼卡顿，但是车无完车地盘都这么好了音响差些可以接受。 五、颜值。颜值是最吸引的我地方，3米的轴距，5米的车长这个大遛背简直恰到好处。 最后补充一下我后面购车之后的使用情况，我只能说我眼光还是好的，买对了。 驾驶了有470公里了，驾乘体验非常爽，能耗低，用车成本低。车上表显得WLTC动态能耗非常准，表显续航200公里就是能跑200公里。一般我空调26.5°C，四挡风，实测下来，城区郊区通勤纯电耗 10kwh/100km，亏电油耗 4.7L/100km，开车也比较佛系有电用电没电用油，反正续航这一块我觉得完全OK,2.4c的充电倍率 补能也很快（实际充电能干到90多kw） 【最不满意】 1、车内空间是宽裕的，就是后备箱空间多少小了。 2、选配件太少，内饰只有两个颜色白的不耐脏只有选红的了，尤其那个轮毂增程版的轮毂颜值太普通了，那个树杈轮毂可以选配我加钱都行啊

外观颜值很中意，小帕拉梅拉，算是赏心悦目，线条流畅，选的未央灰。内饰是藕韵粉。内饰看上去有一种豪华感，但中控按键太过塑料，一按整个一块动。然后钢琴烤漆好看，但同样很容易脏，容易蒙灰尘。座椅制造的感觉也非常不错，但坐姿调节角度有限。副驾驶位上的AB柱之间的位置容易加速或者刹车异响，常常出现。 中大型车，空间确实足，但空间足意味着车身大，驾驶未必方便，掉头，进小巷子等等都不方便，但后排坐人舒服。驾驶感受相对差点的车肯定好很多，但相对好点的车，又有不足，缺点感觉底盘不够软，悬架不够好，快速变道或者过弯儿，并不丝滑。各种智能辅助还可以，后视镜上面的功能，座椅上的等等都还不错。由于买的是非智驾版，所以智驾也没有，但L2级别车道保持，定速巡航还是有的。希望车子能够持久耐用吧，当时挑选了很久的车，就汉dm符合我的用车需求。家人对这款车也比较满意，四儿子店售后也比较好，服务人员态度很好。印象比较深刻的两点缺点还是很明显的，一个是表显的续航剩余公里数，都是成倍增长掉续航，假如剩大好几百公里，倒无所谓，但假如只有一两百公里时，你需要跑一个七八十公里，或者上百公里的路程，那么就会有焦虑感，不然不知道啥时候就会抛锚在路上了。另一个就是车辆的异响问题，根本无法找出具体是哪个位置有问题，但就大概是那个地方，有摇晃的异响似的，并且有一次在快速路上特别吓人的一次，想放了个鞭炮似的响声。只出过一次那种程度的，其余的更多是提速或者刹车是响一下，听到声响，总归会让人担忧的，毕竟你不知道是啥问题，也不知道是否会影响到什么。

这是一款不错的车，但就是厂家的宣传推广力度太小了，外观设计漂亮，功能强，内饰比较一般希望上汽能改动一下。操控比较精准，座椅的舒适感很好。后轮转向、蟹型模式、灵蜥数字底盘、遮光天幕、智能转向灯、智慧灯语每一项技术革新让我有了更好的用车体验。 L6的空间也挺不错的，后面坐三个人也不拥挤，而且后排座椅可以调节角度带按摩加热功能。 虽然提车已经一周多了，但我还是没使用过智驾模式，等把这车的基本功能搞清楚后再打算去尝试智驾。一键泊车用过二次感觉不太适应。 吐槽点有二点，一是车内的储物空间少，不够用。二是能使用的软件不多，希望后面OTA升级能考虑到这方面吧！ 总之各种配置该有的都有了，开起很巴适！L6值的拥有 自己人开智己车???

外观内饰风格没话说，满满豪华感与科技感。 空间方面，乘坐空间对于身高175的人来说足够用，众所周知，小米对座椅进行了暗改，特别是后排座垫增加了厚度，乘坐感受有提升，比试驾车好很多。 配置方面，400V平台放到2025年的今天的确是落后了，但本人有家充装，基本用不到快充，所以就无所谓了。 动力方面，个人感觉动力是纯电车的天然优势，电门随踩随有，加速线性，超车并线可以给你很强的信心。 续航能耗：我每天通勤往返60+km，基本上每7天充一次电，开始充电时续航还有200+km，完全够用了。 辅助驾驶：还没刷够1000km，城市noa暂时不能用，高速noa马马虎虎，80%的情况可以胜任，但是在高速匝道汇入主路时不太稳当，此时并线，再确认后方无车时应加速汇入主路，但它习惯性减速，这让人心中没底。 智能座舱：小米本身就是做手机的，软件方面的体验非常棒，车机很流畅，小爱很聪明。

作为星纪元es增程pro真实车主，说说我最近一段时间的用车感受，目前已开3500公里+。 1.先说是如何看上的这辆车：上一辆开的是SUV 22款宋pro，由于已经有一辆SUV，所以更倾向于再买辆轿车，原本家里还有一辆即将报废的轿车，毕竟十几年前买的，内部空间较小，所以这次更倾向于内部大空间，心里价位在15万左右，然后就看上了这款车，增程255公里+60L的油箱，满足我跑长途和日常用车，因此便去线下试驾。 2.试驾感受：踩油门相较于之前的SUV动力响应快，而且底盘很稳，转弯、过烂路感觉都很稳，而且隔音效果感觉也不错，从懂帝平台看说是23个音响，感觉音效也不错（个别人说印象差，个人认为可能是由于音响设置参数不同吧），试驾完后很心动，就跟家里协商便很快订了下来。 3.再说一下日常使用，日常城里跟村里跑大概25公里的样子，村里的家有个人的充电桩，所以充电比较方便，按着正常来说大概7天左右充一次，快充我记得差不多40分钟左右能充满，充电功率最大是90kw，跑过一次小长途大概450公里，两个人一个行李箱家五箱肉（很重），中途充了一次电，其余时间用油，车速在120-135之间不定，馈电油耗跑到过7.1，有电的情况下在5左右，实际电续航大概能跑150公里左右（车速低一些续航会更长一些），近期跑过小一百公里的高速，车速120左右，240公里电续航，掉差不多130左右，这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程，app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电，相对而言这个用车成本很低了。 4.再说一下智驾感受，pro版不带激光雷达，所以高速辅助驾驶只能说是可以用，车少的时候用起来很丝滑很舒服，车太多的时候，跟车距离不好控制，经常被加塞，有些匝道不太容易识别到，要随时做好接管的准备，但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑，唯一吐槽的是超大车的时候，大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速，一直到减速超过大车才会再次加速，个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。 以上就是目前用车感受，最近搞了熏黑车标，这下是车身算是完全黑了，总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求，个人来看很满意。