看了极氪007，海豹和汉，最终选择Z10次低配，对800v、高功率电机、智能辅助驾驶这些无感，小定结束前锁单，等车一个半月，提车到现在不到一个月，开了600公里，挺满意的。还没上过高速。整体是偏驾驶感受的车，很领克，开着很舒服。
上下班通勤，每天25公里的样子，电耗16度，折扣率在7 折这样吧，满电跑个570公里。
选这个车的几点原因：
1.颜值即是正义，关注了3个月，最终还是选了领克z10，太帅了
2.20万不到买纯电C级别，空间大选了次低配，加轮毂和选了蓝色，目前没有现车，第二十天了，希望搞快点吧！
3.动力够用，目前800v没有普及，400v够用，太高功率电机也驾驭不了，容易出事故，车这玩意就跟手机一样，性能过溢，其实够用就行，没必要为了过溢买单，加多2k选了晨曦蓝色，6k选装帅帅的轮毂
第一个故障问题，很膈应，不知道怎么回事，没带钥匙，蓝牙解锁后挂不上挡。然后倒车时后面如果有电动车快速经过，会马上报警刹停，吓死人，经历过两次，什么鬼，以为撞上去了。。。。。。
前后两块装饰塑料板很容易花，什么鬼用料啊，花了800块，贴了这两块板还有后视镜，AB柱车衣。
希望赶紧更新一下车机，多更新点APP，吹上天的的车机怎么就这几个APP？蓝牙音乐和USB音乐都能算APP？？？
年轻人真的很需要网易云音乐，高清的倒车影像，行车记录，还有希望手机查看车辆能耗详情，哨兵影像-！
等z10emp旅行款：明智之举
沁歌如梦：销售昨天跟我说这款车有10月的库存车。17.5一口价问我要不要买。我还在考虑。
天JONES意：电池买大不买小，开几年你就后悔死
点评车型:
2024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max
4分“优秀”车型:766max无智驾版本
行驶里程:8800KM
提车日:9月11日
使用感受:
目前已行驶87天，8800km。总体非常满意，这个版本其实就强调家用。当时首发公布价格的时候我就觉得这个版本是最有性价比的，续航长，动力足够，空间大，兼具家用和一定的性能。车辆虽然又长又大，但是变道非常灵活。颠簸路段，支撑不软不硬。
【续航能耗】
大概15度左右，车辆续航稳定在680左右。续航达成率约在89%，能耗13
大概10度左右，车辆续航稳定在580左右。续航达成率约在75%，能耗16
这样的能耗还能怎么挑呢？
【充电时间】
5-100，120kw的充电桩1小时10分钟
20-100，120mw的充电桩50分钟
对于400v车型，充电速度足够快
【最不满意】
1.360影像过于模糊，行车记录仪模糊到看不到对方车牌
2.360影像拼接存在问题，左右两边经常把车直接给截断了。
3.ota迟迟没公布计划或者推进
【外观】
没得挑，目前最好的c级原创轿车，大气的流线，富有明日气息的日行灯。足够还原 The Next Day的未来要素。现在很多车友都改银色，我觉得银色太普遍了，想着还原一下路特斯算了，直接改金属枫叶黄了，真的非常帅气！
乖巧原野Wuj：改成emeya了
数据收集库：陪一下
Wei魏wei：有这些问题吗兄弟？开空调有水流声，高速120码有漏风的风噪，不是里面漏风，就是一种类似漏风的声音，后排座椅放倒会把座椅压个坑，压久了永久不发反弹回来
人生第一台车，目前提车20天，行驶1000公里报告
【空间表现】
车本身就很大没什么可说的，前排空间是完全足够的，我裸身高183坐后排也不顶头不顶腿
【续航能耗】
续航优秀，夏天开空调不去刻意省电的情况下仍然能达到75%的真实续航，平时用电约在14.6～16.7之间。我自己是平时城区通勤三公里，周末高速150公里左右，基本不存在续航焦虑
【辅助驾驶】
因为是次低版所以不带noa智驾就不评价了，平时停车360用的比较多，不得不说这玩意辅助停车是真好用。高速我也喜欢很用ICC，目前还没遇到过什么问题。
【智能座舱】
车机真的很丝滑，语音交互也够日常使用。就是不得不说应用真的挺少的，而且开车的时候副驾想看剧还不让看，腾讯视频和B站都是p档才能使用。这就需要用Flyme系统互联，也就是最好要搭配魅族手机投屏，会方便很多。
【内饰】
内饰方面看个人喜欢，我觉得z10内饰说不上好但也说不上差，介意这一块的大哥们可以看看别的对比一下
最后再说一下驾驶感受，底盘真的无敌，开起来舒服的一批，顶配带cdc应该更牛，这个大家自己去试驾一下就知道
你长得是真磕碜320：次低配选装的贯穿灯？
乖巧喜鹊cMZ：恭喜，大概多少落地
积极的星球p9q：恭喜，黑色挺帅的
外观：买这车的大部分不就是因为外观么，还需要我多说么
动力：网络喷子都在喷电机怎么怎么差，实际很快
内饰：普通，但我个人并不觉得差
续航：我在常州，这边还行，我够用了，快充也快
配置：只能说除了智驾都很好用，车机目前市面上应该是第一梯队，音响也不错
隔音：我选了21寸轮毂，目前来说胎噪在可接受范围
目前深度驾驶已经有小三千公里了，回来再次添加一些自己最真实车主的感受。
自己选装了21寸轮毂，电耗并没有想象中的会高出很多，很满意，帅也是真的帅，但是遇到烂路反馈也是相当强烈😂😂。
高速续航打六折 个人还比较能接受，主要一直都是用高速开120-130码。
动力方面电机响应特别快，比想象中的要好很多。
不能再说优点了，下面说说我个人感觉是缺点的几个方面
1.中控小平板太正，白天导航反光很强，有点看不清，要是能略微向车主倾斜就好了。
2.高速导航的时候偶尔会出现车道识别错误比如四车道只能显示三车道，你走最右边车道会一直提醒你让你离开应急车道。
3.座椅按摩的力道有点小，我这种吃力的就感觉在挠痒痒。
目前就这三个，后续慢慢更新……
水天青s：目前在考虑中，每年需要回老家一趟，900公里的路程，而且是冬天需要开暖风，这种情况下766的续航不知道能不能顶得住啊，需要充几次电呢？
巴巴哩嘞噜：买这个因为性价比把。。。外观很一般呀
特别会开车：灰色吗
前言：
上一台车领克01，领克老车主了，主要看中安全，必定01救过命，100%信任！
后果：
因为几个朋友换电车，入手开了下，感觉挺好（原来很鄙夷电车的）然后就开始考虑电车，然后正好z10出来，车展看了下，挺好。颜值高，一个字，帅，然后了解了下政策，各种补贴优惠后，价格还算合适，就上手了。
重点：（截止目前开了一个月了，4500公里了）
【续航能耗】
提的766max版本，续航够用。折下来综合实际跑520-550，电耗扯平均15-17。
提车试过最高时速235，最高电耗35，单程高速跑过最远450，
极限压榨1%电量，续航9公里，实际还可以跑，
充电从1%到100%需要1个小时20分钟，充了106度电，这个我也没搞懂，不是95°电池吗？（不知道为啥后面充电速度比一开始快些）
湖南11月，平均气温10°。不开空调的情况下，续航没啥变化，开热空调26°，续航明显减少，电耗明显增加，大概只能跑400-450了。 个人觉得问题不大。
【它的表现】
车子又宽又大，停车不方便。 A柱有点挡视野，习惯了还好。转向很舒服，底盘不用讲，内部空间够够的。座椅材质舒服。
音响效果一言难尽。还没我01音效好。（理论上不应该）后来我研究了下，是因为线上播放的音质不行。我弄了u盘，用无损音源，音响效果就能听了。
隔音效果只能说一般般，有主动降噪？不太确定。时好时差的感觉。
辅助驾驶还行。没有智驾不知道。（其实有点后悔没选智驾，懂得都懂）
最不满意的地方，前机盖里面，居然没有隔板？？？（说高配有）厂家也是抠门。爱省钱。
对了，
1，关于400v，实际使用没区别，莫纠结了不重要。
2，关于以后换电池怎么办（以后的事情以后再说）
3，关于贬值？（这是工具，多赚钱换车就行）
4，关于电车晕车？（开过几款，领克调的比较像油车）
5，关于价格（千金难买我乐意）
6，关于品牌（过命的交情）
电车出行等于不要钱。不BB了，
银河战舰车友交流组织：湖南老乡，进z10组织了吗
等z10emp旅行款：我只想要这一款，z10emp旅行车，这才是男人的情怀
退一步激閪亲自己：底盘高度咋样，单电机版本的Z10底盘看上去很低，会不会容易刮底
提车一个月，有惊喜也有吐槽，我以一个普通百姓的驾驶体验感总结了以下几点，没有专业术语，没有理论参数，就简单聊聊领克z10这款车，，，，，
外观整体:首先必须说一下外观，其实当初都不知道有这一款车，主要看的是小米和阿维塔07，直到在车展上看见实车立刻被征服，圆润却不太臃肿，运动却不会太有攻击性，有自信却显得不是那么张扬，打个比方小米就好像身材火辣的大美女，看见一眼会很兴奋，但是想得到她却要花时间和耐心去等，阿维塔07像一个雍容华贵的富婆，看一眼觉得很提气，坐一坐更是有一种成功人士的既视感，而z10呢，就更像一位知性的大姐姐，有成熟的美，性感的味，不刻意撩骚但凹凸又恰到好处，让我这种三十几岁不尴不尬的年纪仿佛找到了曾经的狂热但也不会太过张扬，成熟度刚刚好??
内饰空间:内饰没啥好说的，中规中矩，比较简约大气，但值得表扬的是新车内饰没有异味，看来沃尔沃的安全环保是深入骨髓的，座椅包裹感不错，软硬适中，头部和腿部空间很足，不管是驾驶位还是后乘坐位，对于我1.8米的个子来说依然很有余地，有一点小遗憾就是后排背靠角度有点点大了，另外氛围灯确实很好看，
操控制动:操控这一块也做的比较不错，指向很精准，悬挂属于是运动型，不硬不软支撑性很好，过一些减速带不会有明显抛跳感，对路况的感知力很好，我常常以七八十迈过弯的时候侧倾并不大，而且方向助力可调，我喜欢重方向选择了运动模式，这样在激烈驾驶的时候会提供一个绝佳的手感，油门行程很短稍微带一点就有，在需要快速超车和离弯加速的时候特别的得心应手，搭配上同样是短行程后报盘的制动，不管是猛烈驾驶追求速度还是日常生活行车这一套组合显得很是惊艳，不拖沓不点头！
续航里程:续航这一块我个人不是很喜欢，比较虚，我买的是766的版本，重庆这边冬天在5-10度左右，没怎么开空调，但是要放音乐，平时快速路90-100左右，实际续航在470左右，如果跑高速或者开空调，激烈驾驶可能只有400左右，6-7折，这一点懂车帝测试数据较为准确，至于长途驾驶和夏天续航因为我跑长途开的都是另一台油车这辆车只是上下班和短途使用所以没有数据，以后有机会我会持续更新，其实我个人觉得如果续航标一个650，冬季达成500，夏季达成600就漂亮了，我也很不理解为什么非要标这么高，并不是数字越大越好，我楼下那个两百多斤胖婆娘各项数字都很高，，就是四十几岁了还单着，，
影音娱乐:这一块我不得不吐槽一下，一个二十几万的车音响居然没有安装止震，播放到低频较强的音乐时共振很明显，门板，车窗都嚓嚓嚓的响，音响效果也有待改进，音频解析不够完美，只能对某些特定音源解析有全音效，大部分音频没有全音效，低音厚但不重，超重低音更是一个摆设，在3d环绕开启的情况下后排低音连声音都没有，两个字形容，平，干，就跟网上一两百的音箱发出的声音类似，如果用蓝牙播放效果更差，一个三项均衡器非常的鸡肋，就只有高中低，就算不要求你们像专业的那样弄一个18均衡器至少也学一学人家QQ音乐那样弄一个10项的嘛，坐在前排即使设置为全车也只能听到绝大部分前排声音，后排几乎听不到，我就是一个平头老百姓，听不懂交响乐，看不懂歌剧，买车看中23喇叭就是为了每天开车上班路上能动次打次醒瞌睡，结果整一个9寸的低音炮放出3寸的效果，既然要宣传23扬声器加一个大功放，就得把功放的性能发挥出来，实在做不出来就客气点请教一下人家专业的，挣钱嘛，不寒碜！，，（后面我附上了一个自己修改输出效果的设置，如果你有QQ音乐和DTX可以按照我的方法改一改音效设置，效果会好一点，因为我手机里没有杜比所以不会改，以后研究了会再附图）
一些小问题:系统小bug比较多，应用软件有时也会无法联网，感应雨刮有时不工作，靠近车门解锁偶尔也会没反应，空调没有记忆功能无法从除雾切换到之前操作的设置，有时开门尾翼不会升起来，电吸门就是一个笑话，连被动式都算不上，门稍微开大一点点就吸不了，必须要无限接近于关门状态才能吸住，车门关门消音也做的不够好，关门的声音听着非常的low非常薄，跟几万块的车一样，
总体评价:这辆车有有好有坏，有值得赞扬的点也有需要改进的面，希望品牌方正视问题，有则改之无则加勉，在以后的车型里改正这些问题，做好一台消费者信得过，用的好，开的爽的好车！
结语:从2003年拥有了人生第一辆长安牌面包车到现在整整开了21年车，也看到国产汽车从这一路走来经历了很多的挫折和磨难，从当年满大街的合资品牌到现在大多数人愿意选择国产品牌，这既是市场经济的优胜劣汰的规律，也是广大国民对于自有品牌的信心的呈现，国产能越来越强，越走越远，靠的就是这一个个消费者鼎力的支持和无私的信任，衷心期盼在不久的将来，中国的汽车工业不光能在国内做大做强，而是要在全世界开满鲜花！
赵灵儿滴老公：骚话一大堆
Ethan终：充电速度快不快？尤其是用第三方的充电桩，我这边极氪领克的品牌桩很少，一堆小鹏、理想还有华为的好几百千瓦快充桩，兼容性怎么样啊
用户6419182717427：我766在10度以内的天气高速500也随便跑啊，你是全部满载了？
z10是一台不错的车，但是显然没有在价位段里超越用户的期待，这一点要求在现在新能源市场竞争规则中是非常残酷的，所以市场反馈不够积极。但是这不影响它是一台有想法有特质的好车。外观因人而异，我觉得足够好看，但是比较男性化，底盘扎实，驾驶感受很好，空间够大。
空间：作为C级轿跑，尺寸明显优于同级别其他车型，前排正常放腿情况下，后排坐下可以轻松翘起腿，正常1.8m的身高两拳有余。头部空间足够，完全不会觉得拥挤。前排水杯架空间略小，有较深的储物格和放包的位置，空间合理。唯一空间的缺点就是没有前备箱，后备箱可以轻松放在两个大箱子，无论是纵深还是高度都比model3好很多，后排放平可以放一辆自行车。一家人出行问题不大。
驾驶对比过小鹏，极氪，特斯拉，理想，非常稳，但是底板油相对较极氪001还是有点飘，但是驾驶整体还是很不错的。方向盘手感刚好，加速会自动感应加重，转向轻便灵活，加速非常跟脚，刹车也适中，不会电子味很浓。高速隔音略差，避震四驱的还是好很多。市区行驶隔音能够达标，还算比较优秀。
续航没有太多水分，市区600多，高速550左右，开了两千公里电耗一直在14-17之间，市区14.几，高速16.几，我正常一周或者一周半充一次电，因为上下班也不到五十公里，充满一次大概一个多小时，平时一般不会用到150以下，九毛外面冲一次五六十到六七十块钱。
车机目前很流畅，也没下什么软件，因为能用的很少，但是听说车机互联后基本上全部解锁，准备入手一台魅族手机试试，屏幕很高清挺丝滑的，语音也很好用。
综合来说，挺满意的，唯一挑毛病的话，就是基本没有智驾，避障碍太灵敏，每次入地库都一直报警但是也不是有什么间距特别小，另外就是车还是偏大掉头和拥挤路段没那么灵活，座椅一般舒适，如果有自动泊车就好了。
喜欢的地方很多，音响很好，驾驶感很棒，空间足够，加速反应快，也不会那么激进。
伯虎雄：没有前备箱的一律当杂牌处理！因为集成度不够，技术不行
隔壁村的瘦小伙：一年发布两次
乊UK：高速风噪，底盘也比较硬，音响调重音破音，车重2.3吨
【提车价格】
优惠前裸车是222800，减去上市优惠6000，co客劵1000，置换补贴4000，小订优惠10399，再加上蓝车漆2000，上牌费1000，贷款抵押费100，最后裸车价是203401，贷款14万，首付是54501，保险是6360.71。
【空间表现】
空间表现中规中矩，车子很大，但是后排一言难尽，中间有些隆起不是全平地台，后面坐姿较低为了空间牺牲了舒适性，前后空间大上下空间小，后备箱很大，先开垫板没有空气悬挂的罐子位置还有一个大而深的储物格
【续航能耗】
续航大概在600左右，我平时开车能耗显示14到16，平时总开哨兵模式十多个小时大概会掉二三十公里续航
【辅助驾驶】
辅助驾驶也就那个意思了，L2级聊胜于无，倒车时候看到电动车会给我一脚焖住还以为撞到什么了
【充电时间】
充电慢充最高可以跑到7kw，快充最高不到120kw，80%往上会掉到70kw多，20%到98%一个小时充满
【最满意】
满意的是外观，电动尾翼，轿跑低风阻车身，轮毂样式也好看
【内饰】
内饰是偏烟灰色的，当时想要个黑的白内饰，但是黑的没现车了，就要了个蓝车烟内饰，也挺不错的，白色对我来说容易脏
【最不满意】
领克把钱都花在看不见的地方了，全铝前后悬挂，无裸露线底盘，镀银超大号无分割一体式天幕，可是那些小地方，比如发动机舱，高配的是封闭的还有机盖隔音棉，全系充电口没有防尘盖，后备箱上面是裸露的铁皮这真让人心里别扭，而且车门照地灯也没有，都这个级别了不差那点东西了，车机这方面芯片是好，但应用市场不开源，能用的软件就那么几个，再好有什么用，车子的遥控钥匙一周多了还没好说是要匹配还没给我，现在只能用卡片和手机蓝牙开车
总体而言这个车全算下来天津置换补贴加贷款返点，最后的价格是18到19之间，能买个c级超大轿跑挺不错了，至于老款电池电机，用另一种方式来看，18万多买一个全新的三厢极氪001，现在二手的001也不少钱了，而且这套动力也没有别的什么大问题我不飙车也够使得。
风趣云朵na：这方向盘，直接给干个大塑料？？？
Fh悬浮窗：这价格不咋样呀，置换才4k?
无糖无糖无糖奶茶：不管怎么说先恭喜一记
1.外观帅气没的说，之所以选z10，大部分都是因为外观太抓人了，去车管所排队验车的时候，有很多比亚迪，腾势的车主，还有一些油车车主都来围观，都说外观好看。
2.提车回来开了四百多公里，包含了三百公里的高速公路，高速驾驶的感受比我之前开的油车好很多，不知道是不是跟尾翼有关系，过颠簸路段的时候，明显感受到了底盘的高级感，我不知道这么说贴切不贴切
3.续航一点都不水，开了三百公里高速，动态续航还有265，这个续航达成率我已经很满意了，现在平均电耗17.4，可以了，我很满足了。
4.内饰上半部分是玻璃天幕和赠送的麂皮绒，没啥问题，天幕一点不晒，麂皮绒总算感觉内饰好一点了。下半部分大部分是皮革包裹的，其他的地方是硬塑料，这点就感觉出来廉价感了，就感觉不那么精致。
5.座椅，总体座椅还挺舒服的，可能是车大，座椅也大。头枕音响好评，听电话导航都跟清楚，还不影响全车听音乐。我加了舒享包，四座都有通风加热按摩，聊胜于无，按摩也没有那么好，如果不加六千包的话，我的车价来到了19.54，按补贴政策少五千块钱，所以，还是加了舒享包。
6.最后的零碎: 车灯真的好亮啊。HUD信息倒是挺多的，看个人习惯吧。仪表盘细长条，信息很多，也很好看，如果能上车翻开，下电翻倒，就更高级了。最后补一张我觉得最好看的45°方向的照片。
无题189033297：裸车价19.5万？都优惠了些什么项目啊，赣州这边他们只能谈到20.18
Wei魏wei：我也马上提车了，次顶配，这车咋关机啊？没有启动键，去试驾的时候销售说不用管，走就是，但还是觉得自己手动关一下放心些
JaeDonGuo：很帅啊 贴了车衣吗
外观上面没的说，颜值即正义。当初就是看上了这个颜值买的车，比老款领克设计都要帅，既不蛤蟆脸也不跟其他车撞脸。
内饰：内饰上感觉就没外观那么亮眼了，软包包裹的地方也相对少了点。
空间：我身高175体重160，调整好坐姿头顶大概有一拳，后排差不多可以跷二郎腿，头上空间有两拳。平常只有前排坐人，空间还是非常充足的，毕竟也是个c级车。但手套箱太小，只能放点文件，扶手箱又很大，中控下面掏空了，储物空间还算充足。
驾驶感受：动力响应很迅速，动力随叫随到，电车专有的线性加速特别爽，没有一点顿挫。
续航：开了一次长途，开了三百公里后表现还剩270的续航，夏天很扎实。充满表显570，实际开起来会略微少一点，冬天高速开空调压力会略微大一点。
车机：车机方面让人又爱又恨，流畅度无敌，芯片算力很高，但是适配的软件很少，语音也是个笨蛋，不过可以唱K，和KTV的包厢比不差。
总的来说机械素质无敌，底盘不论是用料还是调教在这个价位都是数一数二，实际续航也很满意，标766实际能跑550，邻省出行没毛病，再加上有这个超高回头率的外观，买它没毛病。缺点也有，车机的智能化有待提高，车太重了也影响续航，担心以后轮胎的寿命会有影响，底盘有点低，好看的同时又担心剐蹭。
良哥爱69：这外观要是出混动就好了
旗木利威尔：麦克风是配套的还是自己买的？
dcyr：z10要买就买红的
一直以来都是领克的忠实车主，家里有小6 小8两台车了，今年计划购置一台纯电车，购买z10前已经对比了很多车型，包括亲儿子的001、007，极越的01、07华为及蔚来也试过。自己用车的习惯注定不太会使用智驾功能，所以一直以来关注的都是大电池无激光雷达车型，但市面上大多热销车型都配置了激光雷达，唯一的极越两款车型新无法接受屏幕挂档及集成充电口而遗憾放弃。
没有上市前就相中了z10的外观，9/5 看完发布会一眼就看中了766后驱MAX版本，当即完成了锁单，锁单但交车环节也出现了一些误会，因锁单前与门店销售沟通时未咨询选配是否有现车，导致锁单后进入无限等车的日子，几经波折，终于在10/18完成提车。
目前车辆刚拿到手才开了100km，不足以体现z10的所有优点，也无法切身感受车辆的缺点。就提车后的使用感受略微发表一下自己的观点。
外观：
领克旗下的车型在我个人来说颜值一直是满分状态，z10的尾翼简直就是我的命，对于z10的轮毂只能说差点意思，每个人的观点不一，还请口下留情。
内饰：
优点
1.手常触碰的地方基本都是真皮或翻毛皮。
2.吉利王路特斯的同款仪表屏，真皮座椅都是最爱。
3.后排B柱出风口这个确实增加了后排的出风量。
缺点
1.B柱下半部分还是延续其他车型，满满的塑料感，时间久了都是安全带卡扣划痕。
2.中控台上的出风口真的很鸡肋，挡掉部分视野，出风口无法调节上下。
3.宽大的A柱，导致转弯是盲区很大，目前也没有类似的转向补盲功能，真心希望后续可以OTA。
4.坐垫偏短，试驾车是顶配的原因都有腿托，实际除顶配都没有，哪怕给个手动的也行，开车的时候总感觉大腿有一些悬空，后排座椅有点板正，加上坐垫偏短，久坐就注定不会太舒适。
5.关于前舱的防尘罩问题，这个区别对待确实让人不能接受，感觉有被区别对待。
6.后备箱隔顶板裸露，如果堆放物品过高，取出时可能会刮伤。
功能:
优点
1.第一个好评的肯定是哨兵模式，虽然还没使用过，但确实是现在最实用的功能之一。
2.选装座椅舒享包后，拥有四座按摩、通风、加热。由于用车地是上海，通风必须好
评。
3.车机使用了AMDv2000，确实走在了其他车辆的第一梯队。
4.HUD的清晰度高，内容显示也比较全面。
缺点
1.车机宣传可以玩游戏，实际应用商城可下载的APP极少，可以说是我看过同级别中最少的。
2.360全景及透明底盘感觉清晰度偏低，完全没有释放出芯片还有的能量，甚至不及领克的其他车型。
3.HUD尺寸偏小，不说跟08一致，哪怕尺寸稍微大一点点，看起来也更舒适。
操控与底盘:
Z10整体的操控与底盘在我试驾和实际使用下来并没有明显的缺点，不论是底盘的平整性还是前双叉后多连杆的悬架，真的可以实现贴地飞行的感觉，又如完美的底盘调校下，顶配开启运动+模式后就取消了加速的迟滞，一脚电门踩下后可以完美的释放加速3.5s的快感，舒适模式下又更倾向于油车加速时的线性感，不知道其他配置是否也与顶配相同。
电池与电耗：
1.电耗是所有电车永远避不开的话题，在车友群里普遍电耗都在15-23之间，但这辆车可是有2.5吨左右的重量，所以电耗我完全可以接受。
2.电池对我来说是有遗憾的，95金砖电池，虽然续航可能不急三元里，但补能速度并不慢，并且我是南方用车，相对冬天续航表现不至于太拉胯，但成也金砖败也金砖，因为电池特性，电池护板与电芯是一体式的，如果磕碰后无法拆卸查看电芯内部受损情况，存在后续用车隐患，另外电芯受损也无法单独维修，只能整包更换，另外离地间隙本来就较低，如果加装底盘护板的话变相又降低了底盘通过性，并且还有保险理赔的风险。
以上谈及的优点或缺点均处于客观状态下对z10的祝福与期望，毕竟车已经买了，帅就完了
青杯煮酒任逍遥1：我媳妇也是吐槽软包内饰一点不显高档，车一点异味没有，就是软包像桑塔纳塑料。但是，老婆说颜值可忽略一切。刚下订的halo。从网上看是有补盲
FOVUS：电芯受损整包更换的话，得多少钱呢
德尔溜溜吧：10的黑色是真的帅啊，比08的黑色还帅
2024年11月7日定车，11月11日喜提领克z10 ，我在2021年成为领克车主 全系车型都开过，在21年9月购买了领克的第一辆车06 ，甜蜜二人变成三口之家发现车再好 空间是硬伤，家庭实用性还是有点差所以置换了C级轿跑 Z10 ，当时对比 比亚迪汉 极氪007 极氪001 小米su7 智己L6 综合来看：
1、智己L6 小米su7 这两个新产品 我开过也坐过 新车确实不错 但空间没满足我的需求相对还是要紧凑些 。
2、极氪001 老款前脸 一年出三代我担心后背发凉不考虑严重直接省略。
3、极氪007 中规中矩 配置科技含量也在线，确实不错 但几乎传统的外观前脸，我不喜欢，全车型 配备800V很不错 ，但后背还是发凉有些害怕 算了
4、比亚迪汉 车不错 舒适 宽敞 包括配置都很足 电池刀片的没问题 ，但是外观 中规中矩可能是看多了吧，20-50岁都能驾驭的外观，
所以综合从家庭实用性考虑 在外观 动力 配置 空间 价格来说，我还是选择20万出头拿下C级轿车 z10 ，现在已经开了18天 有一些感触，具体详细给大家分享一下优点和不足。
优点：1、外观没得说 独特而个性，睫毛大灯 可升降尾翼，车型流线设计的非常战斗，运动的外观，商务的内室 这个还是很赞的 不仅满足了家庭需求 ，还能满足个人喜好。对于我这类是两全其美 全都兼顾到了。
2、内室用料扎实 没任何异味 空间也非常的大整车5米长 3米轴距 2米宽 同等条件比我爹的A6L还宽很多，我170，135斤 坐三个我太宽松，膝盖前距离有三拳半， 就是中间那个位置座位舒服靠背是扶手有点硬，后备箱很大 一家三口出去大小行李箱等等随便带 足足的能放下，后排扶手水杯架也不错 就是扶手的储物空间扁平那么一点不知道是干嘛的，除了藏私房钱想不到还能放什么😨。
3、浩瀚平台打造的 和路特斯 极氪001 师兄弟 同平台，抓地性强 不推头 很带劲，至于大家顾虑200功率的电机，我只能说不是专业飙车 正常家用 安全行驶 超车什么的 哪怕路上蹦车 足够用了 ，个人认为 综合观察买车 这个问题不用影响自己的决定，安全第一，动力足够。
4、最关心的续航问题 高速还没跑过，市区我平均电耗在15kW 北方山西太原附近 冬天缩水后我看500以上问题不大，夏天大概率能到650-700 足够用了。十年也能开的到，充电速度问题前天 这温度室外0-5度吧 15%-100%我用了1小时15分钟的时间 算一下的话 20%-80%应该在35分钟差不多就够了 ，冬天0度以下 等之后温度下来了再分享。
5、性价比 配置上，车机系统这块总体来说不错，但是 场景助手 呼唤反应速度都还可以，就是如果它识别不了你的问题 好几次，就不吭气了，个人观点这个车766max 足够了 该有的配置基本都有了 因为我个人对智驾无感，车多我信不过，车少我不需要，花里胡哨 还不成熟，没必要多加2万或3万去上中配和次顶配，6000的包 前后通风加热 很划算的包，（但我着急提车拿1.8的置换补贴，不愿意等，所以没加）
6、我老车主免费延续整车终身质保（易损件不包含在内） 终身流量 终身免费救援这点还是很好的 电子部件就怕坏 这个就是定心丸打消了顾虑，新车主好像需要需要花8000才能有三个终身。
不足的地方：
1、隔音问题有一点点差 但我个人开左右无框车门 不管单双层玻璃都扯淡，无框隔音就不行 没太大差距，70km迈以下我感觉在正常公路高架桥，隔音是可以的，70km-100km的情况下后排感觉比较明显有一定噪音，z10 开起来我觉得隔音能接受 没有网上夸大其词说的那么糟糕，不用因为这个顾虑太多。
2、后排中央扶手如果没有包或者不是次顶配的话是缺一截，我觉得这个应该没有老板键也给补齐，空一截很不舒服看的，还有安全带回弹那里 塑料两下就花了，上个翻毛皮多好。
3、后备箱上面没隔音棉护板 这个有点尴尬 ，省不了多少成本为啥不给按呢，虽然不是啥重要的原则问题。前机盖我的也没有但是厂家这个后续会补发。
4、我感觉360影象 不是特别清楚，不知道是我个人车的问题还是全系就这样 ，我看了一个车友的也一般 能看清 但是不是那么的清楚。
5、没有全系400V 但这个不是决定买车的重要因素，400是主流 也足够了 ，大部分充电站 光北面都是车多的时候根本达不到，像南方城市新能源数倍增加的情况下，更难达到 （当然800V的话更好充电快一丢丢）。
总的来说，车是好车 而且优点大于缺点，不烂大街回头率爆表，所以这个车缺点都是无关紧要的不是根本问题，如果真考虑家用 和个人出去浪那这个车足够用，车没问题值得入手，不会后悔，20多万的C级车 面子 理子 靠山都有 是个有保障 体验优秀且实用的一辆轿车。领克z10同价位我认为很不错 也期待各位早日提车
早在领克Z10上市之前就在关注这款车了，提车快两个月了，每次看到自己的爱车都还是忍不住再多欣赏几眼
满意：
1、766后驱MAX，目前跑了1200公里左右了，大部分都是城市道路，电耗在18.5左右，冬季能耗会高一些，基本上城市日常通勤或者省内自驾游都不用太为续航焦虑，次低配虽然是400V，但是充电从20%-100%不到一小时也就充满啦，这点体验很不错
2、我身高162cm，体重不到50kg，坐在后排空间很大很大，我对象身高一米八，甚至都可以直接瘫坐在后排翘二郎腿，对比小米SU7内部不管是长还是宽，空间都非常宽敞。但是有一点不太方便的是座椅头枕部位不能调节，买的头枕需要调节位置就不太方便。车内储物空间还算中规中矩吧，手机、水杯、储物箱都差不多，后备箱空间也挺大
3、最喜欢的还是外观，个人审美看设计确实就是帅，前脸有型，侧面修长，屁股溜背，我觉得这是一款没有审美死角的车。内饰也很好，车内氛围灯晚上非常有感觉，尤其是灯会伴随着音乐的节奏变颜色，配合哈曼卡顿，小格调一下子就上来了
不满意：
1、电动尾翼确实拉风，有时想要开启展示一下，但是屏幕上开启键很难用，开启之后屏幕画面上也不显示是否已经开了，坐在车内很难判断是否已经开启
2、在同配置的车辆中对比的话虽然比上不足比下有余，但是价格定位又有一些难评。
3、在中控屏和车机屏幕上不能一目了然的看到领克剩余电量，在翻看说明书时才发现这是设计师的一点小巧思，把电量显示在前屏的装饰折线上，电量充足折线就长，电量不足就短，但是真的太不明显了，不如数字电量直观。
真心对Z10有想法的朋友不妨去试驾感受体验一下，如果想要兼顾家用和运动的话，还是值得购买的
目前三个月使用下来，开了也有五千公里了，整理一下想吐槽的地方：
1.车确实是个好车，最大的问题是系统太拉跨，这个系统完全匹配不上这个处理器，什么功能都没有，附图可以自己看一眼，应用商店就这么几个应用：
要求也不高，但是最起码2024年了，不能这么简陋吧。希望后续能把极氪的系统继承过来。
2.系统问题，转向补盲，手机查看哨兵，手机遥控车辆进出车位，很简单的功能，喊了这么久都还是没有，有一种厂商倒闭了开始摆烂了的感觉。
3.优科豪马轮胎，抓地力太差了，已经不止一次见车友吐槽，下雨天稍微刹车重一点，立马打滑。
4.剩下的就是些小问题，比如蓝牙钥匙不灵敏，经常罚站，空调制热太慢，倒车都撞墙上了也不会自动刹车，正常行驶速度低的时候也不会自动刹车。
车机是真的拉跨 电车里面垫底的存在 已经吐槽累了
车的机械素质没得讲，颜值没得讲，这两项加大分，剩下的这些小毛病也都可以通过OTA改进，希望厂商抓紧吧。
CEEMM：倒车撞墙上也不自动刹车？自动刹车不是低于某个时速不会触发？
阿默868：这应用牛逼了
有车和没有车的生活简直是两个世界。
有了车之后，生活的半径大了太多，也自由了太多。任何时候，只要想去哪儿，时间不要太离谱就能即刻出发。去往一个又一个目的地，去欣赏不同的风景。
而承载我人生第一个这样的生活寄托的，是Z10。
一、 关于驾驶
驾驶这方面，除了07，领克就没输过。非常线性的油门+刹车，不过最新的V1.1.0版本，刹车的点头情况，似乎明显了不少。
方向盘建议选择标准，在车速低于60的时候，会非常灵敏。而高于60之后，就会略微沉稳一些，像那些豪华品牌的油车一样。
给人体验最好的，就是快速变道和大幅转弯的时候，侧倾抑制地非常之好，让人根本感受不到这是一台接近5米的大车。
二、 关于空间
很明显，Z10是一辆偏重前排的车。前排空间极度舒适，空间宽敞。而后排，腿距离前排2拳还多，空间是很足够的。但是问题在于，因为造型+安全的考量，牺牲了太多头部的空间，再加上很直的靠背，头顶空间就很局促。
本身身高170还不到，奈何坐高很高，头顶空间就3指，非常离谱。
虽然是个大车，虽然后排可以放倒，但是我觉得后备箱空间并不能物尽其用。东西稍微高一点，你的后备箱就会关不上，还得调整一会儿才行。明明距离后备箱的顶部还有很高的距离
这个后备箱适合铺一层大箱子之后，上面堆满零碎的小东西，才能发挥空间的最大效果。否则规则的大件行李，放不了多少
三、 关于续航
我是400V，后驱，表显766KM，夏天动态588，冬天动态570（空调热起来就关掉的情况下）。夏天续航还算满意，动态也挺准，但是冬天真的掉电有点离谱。
日常使用+各种娱乐+空调，估计续航只有54%，也就是400不到的续航
有人说因为车重，所以续航没有小米的好。但是对于消费者来说，我只知道，一样的价格，你领克Z10的电耗比小米高不少
夏天电耗在15-16kw.h之间，冬天在17-18kw.h之间，到底好不好仁者见仁吧
因为是家充，所以没有里程焦虑。
两个晚上可以把电充满
四、 关于辅助驾驶
非常差评的360，严重畸变+看不清，导致行车记录仪根本看不到对方的车牌、样貌。完全没有用处。比最早的03还不如，我真的不知道造了这么多年的车，到底在干什么。
我没有买智驾，就使用了高速智能LCC，怎么说呢。对于习惯顶着限速+变道超车的我来说，开一会儿就要人工接管。不知道有NOA的车友们用的如何
五、 关于车机
非常丝滑，这根本没得说，得益于AMD芯片。
但是，但是，现在AMD芯片，整个集团Z10是独苗+Z10销量很差，导致整体的适配程度+新功能开发支持非常的差
Z20上车就有网易云，Z10上市三个月，更新了一个网页版网易云，还不能选任何音质。可玩性非常差，车机唤醒词不能自定义、锁车启动的音效不能自定义等等。
怎么说呢，就是很快，响应杠杠的，但是，场景太少
传说中的猿人：你觉得值不值得为了颜值去换21寸轮毂？
Lee6007：中肯
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