点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.79分“良好”

第一台车，定义为买菜车，接娃车。平时上下班通勤基本上都是一个人偶尔也拉个同事。这款带个魔术座椅，感觉吧可以不用但不能没有真正需要的时候还能用。 关于操控方向盘确实比较轻，并且平顺，适合女生开，当初买车的时候就考虑到了这点如果自己不开，媳妇偶尔接个孩子也能开，三角窗视野也很开阔。 动力方面红绿灯基本上第一个都能冲出去，油耗也明显比南方的车友费点。也有可能冬天换雪地胎的事。这个车型的胎，雪地胎挺不好找。 目前改装了一些配件 一件折耳、一件升窗、后视镜加热、原厂雅阁喇叭、内侧尾灯点亮、换了比亚迪汉的座椅、前后防撞钢梁、阿尔派中控大屏。目前先改这么多，后续再慢慢改。 买车这个东西不用听别人怎么说，自己喜欢就好。毕竟别人不出钱。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.71分“良好”

外观真的好看，内饰塑料感很强。毕竟这价位合资车都这样。提车回去时高速油耗5.8，回来一直在市区开油耗8.0有点吓人，等过完首保看。操控确实和以前的日系车好了一些，底盘也紧凑至少比奥德赛强。空间没得说，本人身高180，座椅调整至合适位置，自己坐驾驶位后面还有两拳两指的腿部空间，头部也没有很压抑。提速方面cvt还是不要暴力驾驶了，但开起来很轻快。买回来后自己tb买了后轮内衬和四轮挡泥板。打算过段时间给后门音响也加上。再装个雷达。carlife基本没用过。车道保持因为上下班开在市里，就给它关闭了。本地提车只优惠11000左右，果断跑郑州提优惠15000，但是还是觉得有点贵。就像4s店销售说的这是一款精品a0小车。暂时没发现大的问题，轮胎太容易夹石子，车窗一开piapia响。后续再发现问题及时补充。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4.29分“优秀”

当初在网上看这个车，觉得不好看，到了4s店里看了看，一眼就相中了，外形好看。车前唇仿碳纤维，带后尾翼，后扰流板很运动。 内饰设计很实用，没有花里胡哨的。 我要吐槽的是车漆太薄了，开个门不小心碰到别的车后视镜，车漆都掉了。别的车一点事没有。，掉漆的地方发现二处。漆太软了。 这车油耗还可以，目前跑了1700多公里，加了750块。表显还能跑100公里。这车动力可以，80码以下，动力随叫随到。噪音没有想象的那么大。在可接受的范围内。 这个车轮胎也不太行，过了小坑（有碗那么大的坑）速度有个五十多码，轮胎彻底报废了。轮胎换个也不便宜.售后报价618，外面这个轮胎还不好买，而且价格也不便宜。售后竟然比外面还便宜100多。轮胎定金交了，过俩天轮胎回来了就换了。这应该是全网来福酱第一个换轮胎的吧。花钱买个教训。大家以后都注意点。 我之前开的吉利熊猫，动力1.0的，开了十年了。就是觉得动力不行。其他没一点问题。所以换车首先考虑的动力，之前车上装的中控大屏现在觉得根本没用。 我觉得这个车的配置够用了，不像飞度配置那么低。平时就上下班开，一年偶尔出去玩一次。这个车很合适。推荐上班一族。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3分“良好”

原计划2021年5月底提二手三代飞度GK5，无奈，被宜宾这边享乐车行坑了1000块钱订金，真的我想爆粗口，你说二手价位贵点我都觉得忍了，但是那个小伙子拿二手户当一手户来忽悠我，那就是我特别反感的，被我识破了以后，没退我订金，还直接把我拉黑了，。后来6月2号晚，懂车帝上面又重新开始探究车子，最终锁定咯东风本田来福酱，果断6月3号直奔泸州建国看车。当时店内只有一台现车，白色乐趣版，看车提车半小时，估计也只有我才这么爽快，优惠力度真的太小了，最主要是店内上保险给我整的太贵了，7000块的保险，最后10.55落地，这我也忍了，送了脚垫行车记录仪车窗玻璃贴膜，空间对于一款家用小型两厢买菜车来说，空间是完全可以了，比我之前的三厢乐风空间都感觉要大一点点，现在开了1200公里了，油耗6.5左右，跑了900公里高速，剩下的300公里城乡上下班代步，车子操控是真的挺好，朋友都说我一个1.5自吸发动机配CVT居然还挺有推背感的，这也是我比较满意的第二点，第三点就是新车感觉真心不错，自己提回来自己上税上户上牌，全部自己亲自出马搞定，车内的一些小装饰自己亲手完成，满满的成就感。接下来说说我的直观感受缺点：车漆皮薄，车门估计太轻了不容易一下子关上，A柱塑料的，这有点尴尬。后期使用有啥感受我将会继续更近

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3.86分“良好”

【最满意】 外观：如你所见，没得说。小巧可爱好开好停！ 空间：相当满意，越级的表现。 动力:原厂状态只能说提速轻快，变速箱平顺舒适。 配置：杯架和双层手套箱很实用，舒适进入一键启动用过就回不去了。座椅软硬适中不错。远近光自动大灯漂亮！L2辅助驾驶锦上添花。换档拨片 运动金属踏板是惊喜 优势：和飞度就是双胞胎，共享改装资源。但很多细节上比飞度精致。比如多处织物的覆盖，中网 雾灯的处理 前后唇的处理都要更精致更运动。还多了大屏倒影，方控按键扶手箱，舒适进入。优惠完价格也有优势。 【最不满意】 对新手女司机来说怎能没有前后雷达呢，自己加装吧。运动版可以选配魔术座椅就完美了！大屏和倒车影像分辨率太低了。音响只能听个响，花钱升级吧。鸣笛声音太小，起不到警示效果，必改。后备箱照明灯和后轮内衬阉割不知道怎么想的 【驾驶感受】 小巧灵活，不上高速隔音可以接受，避震软硬适中舒适度不错。 【购车经历】 老婆刚拿本，需要一台练手车。加上一直喜欢本田，就买了这个小车好上手，自己也有想法做些改装，后面会发个改装贴。3月21号定的车，缺芯原因5月25号才到手。

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3.29分“良好”

花了一下午的时间，自己换了一套尾灯跟前后发光车标，非常帅。 外观还行，小巧耐看，市区代步足够用。冬季市区油耗8.1，高速5.8，灵动版没有魔术座椅很不方便。 原车机真不好用，没有carplay，前排就俩音响。换了10寸大屏加了俩音响好了不少。经济模式一点也不经济，打开之后油耗高，动力弱。 过弯有点侧倾，隔音是真差，后轮内衬版也没有，小石子蹦上听的一清二楚。 后备箱灯也没有，晚上拿东西摸黑，淘宝上买了一个自己装上了。 淘宝上找了个改装座椅的，把原来的座椅切割，改成魔术座椅，价格不贵，刚把座椅拆下来，还没改好。好的话给大家看看，小车还行，但不推荐买，除非优惠力度大，现在经销商都降价潮，可供选择的很多。

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3.93分“良好”

【购车经历】 2021-07-31提车，现车，店里没有我喜欢的暗金色（炫金银），随众选了白色，老车置换，裸车开票8.93万，落地10.68万 【亮点配置】 16寸轮毂熏黑铝合金，底盘13公分，通过性不错；本人180公分，280斤，，1.53米车高，同类车头部空间最好，魔术座椅后排，空间很好； 【操控】 上下班、百公里内短途，对操控没啥要求 【动力表现】 佛系开车，不做苛求 【油耗】 高速4.7L，市区7.8L，平均6.5左右吧，10%高速，60%高架桥（济南高架，不代表能跑多快），30%城区道路 【最不满意】 小异响确实有，音响声音调大，左后车门或者车窗会震得厉害；内饰纯素，别有太高期望；电瓶掉电一次，不确定是不是自己忘记关灯所致，保险救援接电，至今已1个月，暂无异常； 【最满意】 小巧玲珑、穿街走巷

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3分“良好”

来福灵动版，指导价10.88万，优惠1.312万，裸车价9万192（开票价），装潢1880，服务费3000，保险4507.85（交强险＋车船税1000，第三者200万1577.41，车损险1642.44），购置税减半4067，临牌费500，自己去上牌，黄牛100，工本费345（行驶证，绿本，2块铁皮＋螺丝） 合计:全款10万6319.85 说白了1880的装潢＋500的临牌＋3000的服务费都是送给4s店的，还说一定要找4S店上牌，上牌费800，我没选4S店上牌，想着自己上牌，问4S店要上牌地址，他们说不知道，让我自己去找！ 车子开了1个月，1300公里，油耗在7.2左右，等做了首保，再看看油耗了！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.4分“良好”

🧵先聊优点：面对这样一款小车，个人还是很看好，油耗还是不错，7个左右，长期在城里开，上下班够用， 🈳️间很满意，特别是魔术座椅，我是买的跨界版，地盘高点，城市和乡村道路都够用了，内饰方面放水杯的地方还是很多，特别是风口位置很满意， 缺点：大屏旁边风口吐槽一下，风口不能个性化关闭， 还有主门主驾驶升级降都是一健升降，其他几个门不是一健升降，吐槽， 顶配都不加一个折叠耳朵，尾箱都不加个灯，这点小零件能加多少成本嘛，顶配都不带，很寒心吖！ 动力方面1.5的地球梦131，也只能说这小车开起来够用，平平常常，上坡的时候CVT变速箱降挡转速飙升3千转以上，当时心情就不良好了，只不过无所谓，不是我开，是我媳妇开所以就可以够用，面对这些缺点和优点只是分享，欢迎大家把不足的标注出来

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4分“优秀”

一直都想买台飞度，终于如愿提了来福 【选车原因】 原本计划是明年再买的，只是没想到今年7月摇中了粤B指标，摇了5年8个月啊……所以就被迫提前买了。 购车目标很清晰：A0级燃油小车。因为主要是给老婆练手代步，小车停车方便不易刮蹭。别问为什么不买电车，不想当小白鼠。同级别油车里飞度是绝对首选，动力好空间利用率高，还有就是vtec is the best!! 因为老婆练手要有主动刹车，所以上顶配。因为家里有台运动取向的车，所以选跨界版互补。因为不想为了信仰当减配大冤种，所以选了配置更高价格更低的来福！ 【购车经历】 问遍了深圳经销商，没有现车要等。问遍了广州经销商，只有一家有现车，但价格有点高谈不下来。后来了解到佛山某店有现车，杀过去谈价，落地10.6W成交当天就下定金，临牌拿到后立马提车速战速决。 【动力表现】 说实话没有GK5提速明显，因为国6标准装了颗粒捕捉器，起步提速时明显感觉疲软，发动机嘶哑地吼、速度缓慢的爬……后来换了直通，终于找回GK5的感觉了，nice！高速上跑140也并没有很吃力。 【操控】 底盘隔音和减震明显比GK5有提升，但在沿海高速上风稍大一点就明显发飘……转向手感和力度很好，也没有太多虚位，但速度上50后转稍微小一点的弯就还是信心不足。 【驾驶感受】 变速箱比较平顺，几乎没什么顿挫感，也没有刹车点头，比某大名鼎鼎的ZF8AT平顺多了(白眼🙄) 【空间表现】 作为一辆A0级小车，来福的空间表现可以打90分以上了，后排腿部空间比某B+级轿车标轴版还大(白眼🙄again）如果一定要挑毛病的话，就是后备箱空间小，所以装了个车顶箱弥补一下，跨界版原车自带行李架，不用白不用。 【油耗】 目前在6.2-6.6之间徘徊，算是比较省油，但在如今的国产混动车面前，已经没有省油的优势了。 【最不满意】 佛山这家经销店的服务是真的差！我想本田包括别的燃油车品牌，如果被新能源品牌打趴了，那么糟糕的经销商服务肯定是罪魁祸首之一。 首先交了全部车款居然不给我购车合同！？在我的强烈要求下才发给我pdf格式的电子版合同，纸质的就没有！ 验车和提车前都是强制要求把验车提车资料都填了、签字表示车辆没有任何问题了才给看车拿车！ 还有提车当天办手续拖拖拉拉临近中午了，销售给完资料后说是会有售后服务的同事要给我做个面访，结果等了半个钟没人来，一问才知道面访员吃午饭去了！就把我撂在那没人理，销售也自己吃饭去了，也不给我安排午餐，这是在别的品牌4S店是难以想象的！ 让我几度怀疑这家店到底是不是正规的4S店，还是不入流的小黑店！？但一看资质又确实是东风本田4S标准店！难怪今年本田销量大跌，我觉得也是有些活该了，厂家对经销商的筛选和管控太差了！！

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4.9分“优秀”

上一辆是06年的第二代三厢飞度改款，如今继续选择来福的原因因为老伙计从没把我撂路上。提了来福最大的感受就是精致了。没优点也没缺点。 油耗:仅适用于当前路况和本人驾驶习惯，当前行驶700公里，综合油耗4.8。从4S店出门加的油。700公里到家 外观:失去了三代GK5的战斗基因，但同时也多了点HONDA血统。有点JDM味道。 动力:如果强行跟涡轮增压比，那肯定是不现实。跟丰田日产的自然吸气比。提速，超车，输出线性都远超，不接受任何反驳。2.0的锋兰达，2.0的凯美瑞，2.0的天籁，2.7的普拉多，2.5的途达0-100加速没有一个能打的。本人实测手动模式0-100。9.45秒。 内饰:仁者见仁智者见智。非要国产那种真皮包裹，科技满满，它没有。它有的仅仅是老婆看到它第一眼的小窃喜和小精致。 空间:已经经历19年的发展不用过多描述了，自行百度MM理念 乘坐感受:座椅比我06的老本田多了点支撑性，舒适性，座椅调节经过4代优化，从老早的转轮调高低变成拨杆，不用费劲拧了。后排乘坐空间比较舒服，比不过日产。 口碑:定位过高，销量惨淡，高配定价已经超过自家A级轿车享域。全国各地市场乱七八糟，从9000优惠到2.5万优惠到处都有。因为卖一辆来福只能挣个油耗双积分，所以把芯片都让给走量的CRV思域XRV。虽然跟飞度一样。但是没有庞大的用户认可。 品控:大家都说广汽本田品控比东风本田好，相信这句话从广东传过来的吧。那我就说说我的看法，仅供参考，接受不同的声音和看法。 广汽本田的品控在于漆面均匀度，外观零部件组装精度。也就是大家表面能看到的。广本的车各部位缝隙要比东本小。 东风本田的品控在于电子配件和线路的组装，车身强化。还有看不到的底盘平整度啊等。虽然大家吐槽来福顶配没有发动机护板。你能想到的厂家也知道，但就是不装。理由自己猜。 优点:没有明显的缺点，油耗低。 缺点:没有突出的优点，用户量少 【操控】 看跟谁比。 【购车经历】 全国对比甘当冤种 【维修成本】 新款多了点电子件，可能有坏的几率，不过后市场很强大，配件不贵。老款真就除了方向盘档杆子刹车啥也没有。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

4.2分“优秀”

2022年3月20日提车，刚好是新疆315车展最后一天，全乌鲁木齐4s店跑遍了，只有一辆乐趣版现车，价格没怎么压，优惠1.3万。纠结了一下运动版还是cross版，最后还是倾向于魔术座椅，想想自驾出行后排还得坐个娃，东西带多了必须得有比例放倒，所以最终提了乐趣版。 外观：晶耀白的颜色，配上熏黑的大灯和黑色的行李架，以至于媳妇和孩子都说这是熊猫，萌萌的样子我们都挺喜欢的。 内饰：内饰比较简洁，空调出风口杯架刚开始不太适应，用了一段时间后大爱。中控没有扶手箱的时候看起来跟面包车一样，所以提车第一时间就某宝买了扶手箱。内饰用料基本就是塑料，装忠诚卫士的时候发现门板超级薄。 配置：乐趣的配置有点小遗憾，没有巡航和后视镜加热。不过11年的老司机了，还是喜欢自主掌控车的感觉，跑长途也不多，冬天就只能继续手动除霜了T-T 空间：车内空间很足，我身高183，主驾调好位置前后都还有富余，家人身高不算高，坐起来算宽敞了。 驾驶感受：(前后试驾了昂克赛拉、影豹，所以操控感受就对比这俩车）平顺性没得说，二次加速反应也很灵敏，没有双离合的1秒思考人生，也没有马自达那么吵。目前还没做首保，所以还没有感受过ivtec的高转速魅力。高速目前最高跑过140，转速2500，车很稳，不飘，但是大风天开的时候感觉飘的厉害。悬挂偏软，高速入弯没信心，但是真在弯道中加速倒也没啥事，小颠簸过滤还行，过大坑减速带啥的比面包车强不了多少-.-!隔音一般，不过我能接受，感觉最吵的时候也比试驾马自达深踩加速的那一下小。 油耗：个人开车习惯只要前面没障碍物就喜欢开快，加速过程喜欢主动回油门，这样不会出现干吼不走。目前3300公里，平均油耗6.5，最近用车只是送媳妇上下班，来回8公里，200－500米一个红绿灯，单箱油耗干到9.5…… 以上就是我提车一个半月用车的感受，感觉来福酱是一辆好开好用的车。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.71分“良好”

作为给媳妇选的代步小车，年前一直在polo和飞度之间徘徊，媳妇对日系做工和配置很抵触，polo的后排空间又是硬伤。之前四代飞度上市后，一直在关注。868的配置太寒酸，自己又没有时间经历去改装。年后在东本4s店见到来福酱后眼前一亮，外观相差不大～大灯炯炯有神。一听优惠和配置～还有现车，果断拿下。 拿到合格证后发现是12月底产的，有现车，优惠大～送保养～忍了。去别的4s店问要等1个半月。 开了这几天谈谈用车感受： 空间方面：魔术座椅空间利用率大，头部空间充足的很。买菜～城市代步足够了。 动力方面：1.5的地球梦发动机～动力随叫随到。就是急加速发动机声音还是比较明显的。之前开手动挡，这声音习惯了。这几天都用ECON模式开，刷刷油耗。突然发现开了ECON模式后佛系了很多，地板油也少了。哈哈～ 油耗：一箱油表显700大几。目前开了260油耗5.9。郊区开个人感觉油耗可以。等出了磨合随性开开试试。 保值率：本田保值率没得说，选来福真没考虑保值这一项～跟4s店销售打趣说，我开法系车的保值率啥的不重要，合适自己的才最重要。 还有哈～晚上开车感觉抱着个75寸大彩电似的，不知道车友们是否有同感。哈哈

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.8分“良好”

买这款车，主要是看重她的小巧灵动，所以特意买了来福酱灵动版。 这辆车主要买来是给媳妇练手的，家里大的SUV媳妇掌握不来车距，每次开车都胆战心惊，自从买了这辆车，媳妇开起来，就游刃有余很多了。 『外观』和同门姊妹车型飞度基本上一样，不过我的这款来福酱灵动版，前唇和后杠都增加了仿碳纤维的装饰，很运动。除此之外，16寸花瓣轮毂真的好看，呆萌的大眼睛，媳妇就冲着这大眼睛看上了这辆车，飞度低配的卤素灯太减分了。 『内饰』日系车，基本上就别谈内饰了，基本上都是硬塑料，但比起飞度的全车硬塑料，来福酱友好的地方就是前排左右门手托部分，还有仪表中控台增加了软性布艺材料，这点给点个赞！另外就是，黄橙色的塑料装饰，也挺好看的。最重要的是有中央扶手，这个比飞度就好太多了，虽然后期飞度可以假装，但还是比不了原厂的！ 『配置』配置方面，自动大灯，远近光自动切换，大灯暂时关闭，大灯自动开启，ACC自适应巡航，倒车影像，前门无钥匙进入，一键启动，换挡拨片，自动刹车，对于10万级别的车，这些配置真的是非常充足了，但是对于媳妇来说，遗憾的是没有360全景影像，和电子手刹，其他方面的配置真的是很好了。 吐槽的地方，就是，只有前排两个喇叭后门没喇叭，还有后备箱没有灯，我后期自己加装了。还有自带的鸣笛喇叭像电瓶车的喇叭，我也自己换了。 后轮鼓刹，10万级的合资基本上都是这样的，比配置，肯定是不能和同级的国产车比的。 『空间』本田空间魔术师，绝对不是白叫的，我1.8米的身高，媳妇1.72的身高，我两都觉得空间完全没问题，后排空间也挺大的。比较对于 A0级的车，这样的空间，满足日常使用，完全没问题了。 『驾驶感受』一个字，吵！家里另外一辆车是国产车，10几万，但是行驶起来，来福酱的胎噪，风噪，真的比国产车大太多了，刚开的那几天还不适应，老感觉耳朵嗡嗡的。 不过，本田的发动机真的不错，关闭ECO模式，动力随叫随到，方向盘转向很清晰，对于女孩子特别友好。 油耗，1000公里以内，基本上都在6个油以上，1000公里之后，基本上保持在5.5个。 因为是CVT变速箱，所以顿挫根本就不存在的。 总之，这辆车对于新手女司机真心不错的，配置，颜值，动力，空间都有了。 关于这辆车的内饰空间表现，大家可以去懂车帝上搜索来福酱就可以了。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4.1分“优秀”

22年5月16日提车，4天470公里市区内跑业务用，部分道路是高架和快速路，地面拥堵路段会多一些。第一天和第二天开空调时百公里油耗被拉到7.4升，第三天和第四天没敢开空调了，现在百公里平均油耗被拉回到6.2升。油耗表现还需要更近一步的使用。 动力方面没有猛踩油门，新车还在磨合，毕竟跑业务一年跑个40000公里还是可以的，不能因为5000公里的磨合没做好把之后的油耗拉起来了那就亏太多了，等过了磨合期再折腾吧。 空间很满意，我一米八的个子做进去也不顶头（可能我就是大长腿吧），因为没有玻璃膜还要把座椅升高一下，不然太晒了，看着车小做进去空间很大了，前后都比较大了，比我原来的上海英伦油气两用车大太多了，大家做过黑车的应该就知道的你们懂。驾驶位调成我舒适的姿态，后排横放滑板还很空。后备箱不大毕竟没屁股，但高啊！尾门一开空间感说不上来但是比三厢轿车舒服，后排放倒就很大了。 方向盘很轻两幅式的挺好看的，左右一圈多一点，油门开一天脚踩着有点不舒服。座椅是软硬中偏硬，没啥包裹性。驾驶位角度调节很重要，调好角度腰不累。座椅没有舒适感但也不难受。仪表中控操作台我还挺喜欢的，尤其是两边的杯架。唯一缺陷就是我不喜欢粘接的手机支架底座（胶粘的以后那一块会很脏）和玻璃吸盘手机支架（太影响视线了）。手机支架估计得用中间后视镜的卡扣支架了（我也没用过这类个人觉得应该是不错的选择）。 前后杠还不错，左右两遍也有装饰的（不知道叫啥），还有小尾翼。有点感觉，但不难看不夸张。