本田LIFE隔音差值得买吗_本田LIFE怎么样

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.8分“良好”

【购车经历】 坐标杭州，这个月摇号中了指标，平时出行都是自己骑车上下班，方便不堵车，一直也没打算买车，用处不大，其实买来福之前我一直关注的是飞度，跑了四家4S店谈了价格基本都要8.6以上落地价，我心里价位是8.4，白色加价2000，我咬死8.4送倒车影像，贴膜，发动机护板，最终销售都说卖不了，后来在懂车帝车友聊天过程中得知来福酱这款车，配置比飞度的高，而且价格差不多，最终去东本的店里看完车子，果断决定买来福，起码大灯，轮毂，轮胎比飞度上一个档次。跟销售说咱就直截了当省去砍价的流程，我就问他8.6卖不卖，外加贴膜，行车记录仪倒车影像，发动机护板，结果销售说全款这个价格卖不了，做分期贷款可以，贷五万两年还清，利息4500，那么算下来价格差不多落地九万了，因为杭州人工工资房租啥的比较贵，普遍买车价格稍微会高一些。加上平时回老家经常问朋友借车，不方便，媳妇也支持买一台，就这样成交了，交完首付，贷款去银行办完，然后店里有个专门上牌的陪同到车管所上牌，完事提车完毕了。 【提车价格】 裸车7.5万，购置税6000多，保险5000多，贷款五万两年还利息4500 【操控】 这小车操控可以，精准，视线也很好，方向盘力度刚刚好。 【动力表现】 动力，这地球梦发动机真不是吹的，本人没开过什么好车，拿雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，卡罗拉，对比吧，这三款以前落地基本都要14个左右，提速比这三者牛逼多了，动力随叫随到。 【驾驶感受】 隔音不好，特别速度90以上胎噪和风噪很大，外加车载音响本身就听个响，你不把声音调大，各种噪音，底盘减震效果不好，过减速带颠簸的厉害， 【油耗】 油耗算很不错了，目前就开三百公里左右，纯市区油耗表显6.1，后期里程长了之后不知道会不会升高，不过我想这车基本会保持7个左右就满足了。 【亮点配置】 配置要啥没啥，不过价格摆在那里，购车时候4S店送的后视镜倒车影像，全车贴了3M的车膜，车载音响就听个响，空调制冷效果非常不错，车内异味偏重，夏天关窗开空调内循环旧了头晕，我现在不下雨都把车窗开一些停车散味道。前后排空间很大，非常宽敞。车载的鸣笛喇叭声音太小了，最后自己花50元买了个蜗牛喇叭自己改装，综合体验对这车的整体还是比较满意的。个人觉得油车代步飞度和来福酱是不二之选了

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

【最满意】虽然来福酱是新车型，但其实就是飞度的姊妹车，而且在硬件相同的情况下，来福酱的配置和舒适度也要更高一些 【最不满意】虽然很无奈，但来福酱继承了本田一贯的隔音差问题，而且配置方面也不不上10万级的国产车，做工相比更高级的本田车也有一些松散 【外观】来福酱和飞度的外观相似度极高，但也有属于自己的一些细节。对于车型名称不是很关注的朋友们甚至可以分不清两台车有何不同 【内饰】内饰相比老款有些许提升，液晶屏的加入是它为数不多的科技成分。但总体来说仍然显得有些简陋，不过相比飞度而言已经好很多了 【空间】空间参照飞度，只要不是太离谱的需求，来福酱一样能满足 【驾驶】地球梦发动机名不虚传，但在国六和CVT的限制下感觉不如GK5时期有激情。另外，原厂车的重心真的很高，切勿盲目 尝试极限 【油耗】即使在堵车时也只有百公里7.2L，最低甚至可以到4.8L，这样的表现比一些混动车型还优秀

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.29分“良好”

花了一下午的时间，自己换了一套尾灯跟前后发光车标，非常帅。 外观还行，小巧耐看，市区代步足够用。冬季市区油耗8.1，高速5.8，灵动版没有魔术座椅很不方便。 原车机真不好用，没有carplay，前排就俩音响。换了10寸大屏加了俩音响好了不少。经济模式一点也不经济，打开之后油耗高，动力弱。 过弯有点侧倾，隔音是真差，后轮内衬版也没有，小石子蹦上听的一清二楚。 后备箱灯也没有，晚上拿东西摸黑，淘宝上买了一个自己装上了。 淘宝上找了个改装座椅的，把原来的座椅切割，改成魔术座椅，价格不贵，刚把座椅拆下来，还没改好。好的话给大家看看，小车还行，但不推荐买，除非优惠力度大，现在经销商都降价潮，可供选择的很多。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.64分“良好”

本田LIFE这是2020年12月才全新上市的车型，这款车与飞度就是兄弟车型，从实际的体验来看，我认为他比飞度确实是显得更厚道。 优势： 1、本田LIFE可以看作是本田的“入门级”轿车，拥有着很大的知名度，价格也低。他的外在设计，单从前脸来看，确实与飞度有很大的相似之处，前脸看上去显得萌萌哒的，价格虽然低廉也拥有远近光一体式LED头灯，如此的前脸我认为还是非常时髦的。 2、他的空间确实足够的宽敞，172cm的身高65公斤的体重，在调整好座椅之后，前排的头部空间拥有1拳2指，而后排的头部空间拥有1拳，腿部空间2拳左右，如此的空间还是非常宽敞的，不会显得憋屈，点赞。 3、他的内饰比起兄弟车型飞度确实是显得更为的厚道，他的7英寸液晶仪表，显示简洁直观，可读性以及易读性在同级别上属于上乘，他配置了8英寸的中控屏，至少在观感上不会显得简陋，比起飞度显得厚道，点赞。 4、正常的城市行驶中，其实他是非常易于操控的，他在中低转速下扭矩输出较充沛，本身初段的油门设定就较为的灵敏，城市行驶还是有一些冲劲的。当然了，本田LIFE更适合的是普通的城市上下班行驶，本身CVT变速箱加持下他的平顺性就很高，不会有突兀感。 5、日常的城市行驶为主，他的百公里油耗确实足够的低，按照表显的油耗来看，百公里油耗就是7L左右，还是非常省油的。 劣势： 1、他的高速表现确实是不佳，时速90以后，确实有这么一种感觉：怎么踩油门速度都差不多的样子，其实高速中，随着转速的上升，他的噪音也会越来越大，高速行驶中，耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音，舒适度一般。 2、即便是普通的城市行驶，时速50以下，外界的杂音以及本身的胎噪等传到车内还是非常明显的，整车的隔音能力确实是一般，舒适度一般。 3、在应对乡下的那些“泥巴”路面时，他的通过性一般，遇到下雨天，发生磨蹭底盘的现象是正常的，回到家趴下去一看，会发现底盘上有很多的泥，通过性一般。 4、内饰的质感一般，像中控面板、方向盘、门板等摸上去确实是显得硬邦邦的，触摸感不佳，并且8英寸的中控屏没什么可玩的，也就是拿来放歌的，可玩性不高。 5、后备厢常规状态下空间不小，也比较规整，但放倒后排座椅后，会拥有过大的地台落差，实用性确实一般，影响大物件的摆放。 整体来说本田LIFE这款车的优缺点还是非常分明的，消费者确实可看看自己侧重哪一点，从我个人的角度来看，我认为当作普通的家用还是不错的，

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4.21分“优秀”

😉😉买菜代步首选，非常好开容易上手，停车方便，油耗低，高速五个油，日常六个油，激烈驾驶除外哦，空间同级算大的，和一代飞度比，后备箱小了很多，但是和现在的同级比好很多，还有就是省心省力不爱坏吧，反正这个车也没啥配置可言，也没啥可坏的这点有利有弊，我更偏向于简单省心 😓😓噪音方面本田的一贯品质，噪音偏大，坐在车里你可以听到发动机哒哒哒的声音，但凡发动机有什么异常你听就可以了 😎😎颜值这东西萝卜白菜，各有所爱吧，反正买回来大多数人都会改一改，即使不改也挺可爱的，反正我买回来快一年了，好多人都说这小车真精致！漂亮！小姐姐开的话贴点花🌸可爱爆了 👽👽最后说说操控，本人没开过什么好车，开过桑塔纳轩逸，个人觉得谈不上什么操控，但是开着它莫名其妙的就是欢乐，加油跟脚，让你身心愉悦，得劲，超车轻松起步轻快，动力不猛却源源不断，是我想要的感觉 👻👻照片是贴膜前贴膜后

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

4.07分“优秀”

赶着要辆车方便上下班，本来想买的飞度，但是到店看了之后最终选了来福，内饰方面：乐趣版的底盘是高一点的，也配了行李架和天窗，4儿子店免费安装皮套和行车记录仪那些，唯一不太满意的就是没有扶手箱。油耗：目前还不清楚，因为在磨合期，刚开始有点大，但是后面会慢慢掉下去。操作：车子小巧轻快，操纵性挺好的，开着也挺顺滑，动力还行，但没有想象中的好。隔音就差了点，不过这价格的车隔音应该也不咋地吧。总体来说还行，毕竟就是自己用来代步的，开着还可以。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

2.7分“一般”

配置很简陋，已升级雅阁屏、倒车影像和雷达。后续喇叭、扶手箱，后备箱尾灯等。隔音不好。 动力不错，这是优点，外观漂亮。座椅偏高也不是很舒服。 总体水平也就是8.9万车的水平，甚至跟a级轿车相比，驾驶感受也不如。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.5分“良好”

【最满意】空间空间以及空间，MM理念不愧是空间魔术师，坐进去之后特别是后排特别宽敞，震撼你的认知。 【最不满意】配置略弱，隔音略差 【驾驶感受】手感佳 【购车经历】错过了GK5，终于攒够钱拿到驾照买飞度的时候，已经换代了，而且新款居然还没现车，就跑去东本店，反正都一样嘛，而且东本离家还近一点。本田life的特性是，飞度有的它也有，飞度没有的它自然也没有，其实就是一个虚名么，无所谓，关键是广汽本田的飞度需要等两个月，而当时我一门心思快点提车去请年假出去玩，毕竟连着国庆可以出去玩更长的时间嘛，于是果断下单，动力凑活，空间无敌，就是隔音差了点，以及座椅的填充有点儿不太足，但无所谓，我终于有车了不是嘛~冲起来~

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

4.2分“优秀”

来福酱比飞度性价比高，一样的车型，晋城年前当时只有一辆跨界版的现车，所以就买了，1.7号生产的，这卖的也够快了，开了1000多公里，感觉这车动力好，空间大，噪音稍微大，当时也看上液晶仪表了！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.07分“良好”

配置啥也没有，胎噪风噪很大，其余都还好。目前行驶24000公里，平均油耗6.4

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.57分“良好”

【最满意】 空间试驾之后才知道空间很大，190cm坐进去一点压力都没有。LIFE这款车由于车身尺寸小，在遇到狭窄路面或早晚高峰，这车发挥优势了，开起来十分灵活。前排调到驾驶位置，后排的腿部空间也很大。在这个级别的车型，LIFE有着越级的表现。 【最不满意】 最不满意的要数噪音了，高速上说话很费劲，不仅只有胎噪和风噪，还有其它不知源头的噪音。音响只有两个喇叭，音质效果不理想。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.21分“良好”

小尺寸、大空间、省心省力的飞度让很多人喜欢上了这台车，双胞胎的LIFE一样继承了飞度历史上的优点，小尺寸、大空间，可爱呆萌的外观让我一眼就爱上了，10多万买这么一台车还是很值的，总的来讲能有3个大优点和2个缺点，首先是油耗，一个小车应该具备的素养，它做得很好，其次是空间，不亏为魔法空间的本田，一辆小型车甚至比很多紧凑型车的空间都要大，无论乘坐还是储物，最后是动力，1.5L发动机配这么小的尺寸，动力表现非常不错。缺点方面首先是静谧性，隔音效果真的不太好，高速开起来风噪充斥了整个车厢，再有就是做工和用料，做工用料，10万块钱的合资车做工用料普遍不算好，满满的塑料感，算是缺点，但这个价格也就不多评价了，总体来说，lIFE确实是一辆时尚的居家小车，如果城市代步的话，还是非常不错的。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.71分“良好”

《外观》：整车给我的感觉非常的小巧可爱，比较符合女性消费者的审美，尤其是前脸看上去很萌，两侧灯组如同两只眼睛一般炯炯有神，带来了视觉上的冲击，车身小巧玲珑，线条非常的流畅，略带溜背的造型营造出了几分跨界车的影子，律动感得到了体现。 《内饰》：整体的布局与飞度差不多，但细节的处理上要更加细腻，加入了一些软织物装饰，看上去不是很廉价。 《空间》：别看这车的尺寸参数不抢眼，但内部空间表现却很出众，对比同级竞品车型有一定的优势，尤其是后排空间非常的宽敞，身高173cm的成年人坐进去丝毫感觉不到紧凑，魔术座椅也是很赞，坐上去很舒服。 《动力》：个人觉得还不错，1.5L的排量虽说不大，但表现却很出众，毕竟车重摆在这，高速行驶提速很快，开到130都很稳，不会觉得飘，在加速就很感觉有些乏力，这样的表现完全满足了基本的家用代步需求。 《油耗》：平时市区上下班油耗5.8L，跑高速5L上下，这样的表现太满意了。 《操控》：给我的感觉视野很好，刹车也很灵敏，适合一些新手开。 《舒适性》：座椅质地比较软，并且可以各个角度比例放倒，能够满足不同坐姿用户的需求，值得注意的是，跑高速的时候胎噪和风噪还是很明显的，但还能接受。 点评：本田LIFE最吸引人的地方还得是实用性，很好的延续了家族的优良传统，在燃油经济性、耐造性、实用性等方面都有很突出的表现，满足了基本的日常生活需求，对比飞度优势很明显，至于价格，目前优惠力度并不是很大，这或许是这款车最大的不足。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.29分“良好”

作为东本旗下小型车比较有代表性的一款车，LIFE一经上市就受到了各方面的关注。细数它的优点有两点：第一我认为就是外观非常有个性，四米出头的车身长度营造出一种运动感，紧致不失优雅，前脸采用的黑色蜂窝格栅搭配红色车身形成鲜明对比，LED日间行车灯的搭配在这个级别上也是凸显一定氛围。第二我觉得它的动力表现在这个级别里属于中上游水平，得益于较小的车身尺寸虽然1.5L的发动机排量不算大，但是起步深踩油门也有不错的动力响应，常规驾驶状态下有充沛的动力输出。 缺点也有两点：第一就是入门版车型的定价过高，虽然相比竞品车型在配置上有了一定的丰富，但是这个价格还是有一点物不超所值了，如果可以拉低入门版售价会有更好的反应。其次就是乘坐舒适性和隔音比较差，这么小的车理论上来说驾驶者会更需要有一个相对私密安静的隐私空间，但是驾驶起来隔音效果做的并不如预期那么好。