本田LIFE外观时尚值得买吗_本田LIFE怎么样

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.7分“优秀”

买这车纯属家用，一开始时候想买个电车，看了一圈发现电车性价比都不高，要么便宜续航短配置低，要么配置丰富续航高但是价格很贵。后来无意中看到飞度还有Polo，感觉还不错，又碰巧看到邻居买的来福，发现各方面都符合自己预期，就果断下手了！现在开了一段时间了，感觉还可以。 外观：无懈可击，算是这个价位里面高颜值的代表了。萌萌的前脸，配上16寸熏黑轮毂，好看的不要不要的！ 内饰：整体色彩搭配很好看，就是塑料感太强，机械手刹有点low！ 配置：很丰富，倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、天窗、智能驾驶系统等等这个价位该有的不该有的都给到了，算是配置拉满了！ 空间：空间非常出色，两厢车的空间已经比一些三厢车都大了，尤其是后排空间真的很大，秒杀一些小型SUV！ 驾驶感受：油门和刹车非常灵敏，提速很快！发动机很平顺，行驶过程中感觉很轻盈！没有什么大的噪音，尤其是没有发动机噪音，主要是轮胎等行驶噪音，可以说隔音做的不够好，但车辆本身噪音不大。 总结：整体来讲，来福是一辆非常不错的家用小车，尤其适合市区穿行！路边停车非常方便！虽然看着小，但动力足、好开、内部空间大，配置给的也很到位，集颜值、性能、空间等综合优势于一体的家用好车！ 吐槽：唯独不好的就是厂家产能太差，这车要等一个月才能提车！还有就是品牌知名度不佳！其他的各方面感觉都还不错 整体来讲，这车还算满意，比较方便家用

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.71分“良好”

大家对本田飞度应该都很熟悉，车内空间十分灵活，当然它也是很多人玩改装的启蒙车型，但下面我们要解析的不是飞度，而是它的兄弟车型—东风本田LIFE，我们选取了2021款 1.5L CVT SPORT心动版，也是全系最低配车型。 如果不是车尾的东风本田以及LIFE这两个标识，你肯定认为它就是飞度，没错，它俩长得非常像，造型动感、可爱，车身线条也十分流畅，这种造型很受年轻姑娘们的欢迎，它的长宽高分别为：4109/1694/1537mm，轴距2530mm，这台最低配车型配备了LED自动大灯、LED日行灯、LED前雾灯、大灯延时关闭，除此之外就没什么拿得出手的配置了，倒车雷达和倒车影像都没有配备。 内饰设计很活泼，也比较时尚，整体布局和配色都比较符合年轻人的口味，悬浮式中控台有一种纯电动车的感觉，两幅式方向盘很有特点，只是没有中控屏少了一些科技感和实用性，而且整体用料也稍显廉价，质感比较一般。之前飞度就有“空间大师”的美誉，而LIFE的车内空间表现也很棒，我身高175cm，前后排的头部空间均在一拳左右，后排腿部空间将近两拳，这就是一台小型车的空间表现，比一些紧凑型车还要出色。座椅填充物不算硬，只是后排靠背角度比较直，舒适性不如前排好。 后备箱在常规状态下能放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，对于一台小型车来说，也足够令人满意，而且后排座椅放倒后还能进一步扩充载物空间，灵活性和实用性都很棒。 1.5L发动机最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，1.5发动机驱动这台自重才1.1吨左右的小车还是非常轻松的，日常驾驶时，发动机的低扭很充足，油门初段也比较灵敏，车辆起步时十分轻快，甚至可以说很有冲劲，即使高速行驶时，发动机后段的爆发力也比较强，超车挺有信心，毕竟车轻，我们实测这台车的百公里加速时间为9.37秒，中后段的爆发力很令人满意。 CVT变速箱的平顺性表现出色，而且对于油门的反应也比较灵敏，深踩油门能在第一时间拉高发动机转速，日常驾驶时也很照顾燃油经济性，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、环线以及高速个占三分之一，最终消耗燃油19升，百公里平均油耗仅6.33升。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架软硬适中，既能有效吸收路面上的各种颠簸，还能提供不错的支撑性，如果从舒适性角度看，悬架再软一点会更好，但在我看来刚刚好，如果太软势必会影响底盘整体性，也就少了很多可玩性，方向盘力度适中，阻尼变化很线性，很容易上手，指向不算很精准，好在小巧的车身十分灵活，在城市道路游走很轻松，但也谈不上操控性。 这台.5L CVT SPORT心动版的指导价为9.78万元，目前平均优惠在一万元左右，我们按照裸车8.78万计算，购置税7504.27元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在10.08万左右。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是东风本田-LIFE 2020款 1.5L CVT SPORT心动版的试驾体验，定位为一款5门5座小型车，长宽高为（mm）4109/1694/1537，轴距为2530mm。厂商指导价为9.78万，当地地区这款车型报价9.18万元，目前暂时优惠0.60万元，购置税8655元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4296元，全款落地价格在106121元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为41809元，贷款64260元，月供要1919元，贷款购车总花费要110893元，比全款购车多花出4772元。 外观：本田-LIFE这台车整体设计凸显出年轻时尚的感觉。车头两侧搭载一款黑色进气格栅，周边带有饱满的大灯设计，内部灯组是棱角分明的，灯带显得很细长，点亮后的视觉冲击力非常强。前包围的设计是很凌厉的，呈现出很强的攻击性。车身采用了前低后高的设计，腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，黑色行李架显得越野范儿十足。尾部造型宽大饱满，尾窗尺寸宽大，尾灯带有熏黑元素，后包围的黑色饰板是很厚实的。 内饰：黑灰双色的搭配显得非常时尚，中控台搭载一款嵌入式液晶屏，旋钮控制键还是非常精致的。双幅式方向盘握感舒适，档把还是很精致的。无论是做工还是用料方面都是比较放心的。 配置：本田-LIFE这台车在配置方面较为一般，仅配置了胎压报警、运动/经济驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等一些基础型的配置。所实话，虽然这台车的外观比较萌宠可爱，但是作为10万级别的车，这些配置确实不算丰富。 动力：本田-LIFE在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为131Ps，最大扭矩为155N·m。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。 操控：在试驾时，车身姿态很柔和，很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这款车给油提速，平顺是最大的好感，这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：在加速测试中，变速箱也会有保护状态。允许发动机起步最大转速为2200rpm以下。松开刹车，前轮会有轻微打滑。但整段加速过程没有太强的爆发力，最终实测百公里加速为10.43秒。 制动：这款车的刹车成绩还是挺不错的。一脚刹车剁下去，初始它能给到近-1g的刹车加速度，随后快速提升到-1.6g。不过这个极强的刹车力只维持了极短时间便回落。临近刹停时，整台车并非绝对稳定，而是出现了些许重心转移，车尾轻微摆动，38.54m的刹车成绩符合我们的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为134km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.6L，经过计算这款车的油耗为7.2L/100km。 噪音：这款车车厢静谧性在同级别当中处于中上等水平，当速度达到120km/h后噪音的主要来源是发动机，其次才是风噪和路噪。而在0~90km/h之间巡航驾驶时，路噪和风噪并不明显，同时底盘还保留了一定的路感，驾驶感受较为出色。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.5分“良好”

东风本田的产品线可以说不管是轿车还是SUV以及MPV都有，有着很高的完整度，但是旗下一直缺少一款小型两厢车，不过随着“来福酱”（LIFE）的到来，可以说产品线算是补齐了，那么我们今天就来看看这款萌萌哒的“来福酱”LIFE 2021款 1.5L CVT SPO-S 乐趣版。 如果你看过飞度的话，你一眼看上去可能感觉两款车没有什么区别，LIFE的灯源起步配置很高，全系为远近光一体LED灯，这样的设计在海外品牌的小型车上面很少能看到，LIFE的前雾灯轮廓使用了和车身颜色相同的设计，另外再加上了中间的黑色元素，看上去动感十足，在两侧使用了獠牙线条作为装饰，动感十足。 LIFE的中控台设计相当简单，虽然使用的是硬塑料材质，但是整体的做工较为精致，体现出了时尚的感觉在同级别车中谈得上是优秀的表现，两辐方向盘其实在大部分的主流车型中很少见，驾驶的时候需要一个适应的过程，我第一次驾驶的时候就出现了轮胎没有回正的情况，但这个方向盘的握感还是很舒服的，两侧白色的功能按键也添加了一些科技感。 本人身高177cm，主驾驶的剩余空间为三指空间，来到后排，头部的剩余空间变为了两指，腿部空间为一拳三指，可以说这样的空间表现在小型车中是一个很亮眼的部分。 1.5L发动机，最大扭矩155N.m，最大功率96kW，CVT无级变速箱；这样的发动机在中速和低速的动力可以说是很充足的，在城市道路下行驶还是很有劲的一款车，在高速行驶的时候发动机的爆发力也不示弱，只是随着速度的提升噪音有点大，这有点影响驾驶的舒适性，唯一值得一提的是在起步的时候需要细致的控制油门，不然会出现一窜一窜的情况。 购车费用：这款车的指导价为10.28万，目前优惠政策为6千元，裸车价为9.68万。另外再加上购置税为8566元，车船税360元，交强险950元，商业险2039元，上牌费200元，全部落地大概需要花费108915元。 总结： 在总体的试驾过程中可以发现，这台LIFE 2021款 1.5L CVT SPO-S 乐趣版有着不俗的动力和不错的空间，在小型车中可以说是一个很优秀的车型，虽然它也存在一些小毛病，但是归根结底它可爱的外形和适合城市行驶的特征，很适合喜爱它的车主朋友们考虑一番。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.57分“良好”

本田LIFE（生活）2020款1.5L CVT sport心动版虽然是小型车，但是官方指导价格却达到了9.78万，第一感觉就是性价比不高。不过从配置来看，本田LIFE心动版还是非常不错的，9.78万的价位并不算特别高了。LIFE整车配备了LED大灯、自动头灯及16英寸双色铝合金轮圈，对于小型车来说，配置可以说已经超出预期，并没有让你感觉它是小型车而配置缩水。坐进车内，仪表显示算是一个亮点，布局非常好看，再加上仪表的液晶显示器，单看这一块，科技感还是挺足的。不过受限于价格因素，娱乐配置比较少，没有中控屏幕，看起来比较廉价，当然这也是本田买发动机送车，不注重配置的通性。如果从LIFE的用途来说，心动版性价比比较高，虽然灵动版配置更为丰富，但价格也贵了1.1万，同时购买LIFE的大部分都是作为过渡车，毕竟空间小，不适合家用。 LIFE 1.5L CVT心动版作为本田旗下性能比较不错的一款小型车，深受不少女性车友的喜爱，并且优点也不少。 1、运动感充足。LIFE虽然是小型车，但外观却不难看，轮圈辐条造型非常时尚，比较显年轻。而车尾的线条也很简洁，不过后包围造型设计比较夸张，算是本田比较有个性的一款车。 2、动力强劲。对于车重仅为1118kg的本田LIFE来说，1.5L自然吸气发动机，动力绝对够用，甚至可以说是强劲，最大功率96kW（131马力），最大扭矩155N.m，再加上CVT无级变速箱。轻踩油门，由慢到快提速，提速感能从20km一直能维持到80km以上，131马力真的是“本田”才有的样子。 3、安全。之所以说它安全，是因为它配备了6个安全气囊，同级别没有几个把安全气囊配这么多的。 至于它的缺点，也是主要体现在配置、车内空间和隔音： 1、配置相信不用多说，心动版没有中控大屏、倒车雷达，感觉比较实用都没有搭配。 2、这款车的空间不适合个子大的人开，女生选择的话，个人还是比较推荐。男生不太建议，万一吃胖了，前后排腿部和头部空间到时候拥挤了别怪我。 3、本田车隔音一般，大部分车友都知道。虽然动力不错，但提速踩油门，噪音会变大很多。 作为最入门的车型，9.78万元的官方价格，店内优惠几千，作为练手车和过渡车（或者女士用车）还是比较不错的，并且二手车市场这款车也比较热门。对比飞度，虽然贵一些，但在配置上更为出色。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

外观很吸睛，是年轻小伙和小姐姐的车型没有错了。圆润的车身线条，用了很多黑色的包围，呆萌中强调了他的运动性。 车灯相当吸睛，大灯半圈明亮的日行灯灯带，明亮又可爱。大灯还做了熏黑处理，增强了立体感。圆形的雾灯周围也有熏黑饰面的修饰，格栅也一样选择了黑化。整个前脸看起来很时尚有可爱。尾部也很不错，尾灯也有弯弯的灯条和前灯呼应，给年轻人双倍的可爱。 内饰不够好。设计感一般实用为主。仪表台线条分了层次，看起来有点杂乱不够利索。中控是8英寸显示屏，相对也这个车的级别尺寸也不算小。不过边框太大，不够时尚。不过用起来还不错，显示清晰系统也流畅。显示屏两边配的出风口设计老式不怎么好看。 内饰用料一般，大部分是硬塑料。不过有饰面设计纹路，也够扎实。做工也不错，部件之贴合没有大的缝隙。虽然内饰不够好看但是也没有廉价感。 空间有点小惊喜。轴距2530mm，175cm高度坐在后排，脑袋离车顶有四指的距离，膝盖离前排座椅靠背有两拳。这个空间相当满意了。配置的魔术座椅也相当实用。后排座椅的坐垫可以竖起来，这样后排乘坐空间摇身一变成了载货空间，可以放下小的自行车，不错！靠背也可以向前折叠，扩大行李厢的载货空间。 动力方面，1.5L L4发动机，峰值扭矩155牛米。1.1吨的车身这个动力还够用。起步的时候，油门响应会比较温柔。不过随着转速上升，响应会越来越好。起步不算快，中后段加速能力会更好。城市通勤是足够的。在走走停停的拥堵路面走起来也不会觉得困难。车身尺寸4109×1694×1537mm，小车型，足够灵活。在旧城区的小巷也穿梭也轻轻松松，很赞。 静音不错，仪表台也有隔音棉，发动机噪声隔离得挺好的。跑高速的时候进入车舱的风噪和胎噪也不多。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘悬挂调校偏硬朗，避震不算好。路面碎小的颠簸会有部分传进车内，后排乘客的感觉会相对明显。不过对大的凹坑或者是高的加速带处理会比较好，在车内不会有大的弹跳。底盘支撑足够，中速的时候过弯车内不会出现大的侧倾。行驶平稳度不错。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.36分“良好”

前天，有一位车友咨询本田LIFE的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT CRO-SS灵趣版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.28万元，目前在我们当地4S店有着8千元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税9982元，车船税420元，商业险4577元，交强险950元，全款落地大约需要120729元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸与经典的本田飞度如出一辙，该车的大灯组采用了熏黑设计，并且使用了全新的LED光源，与此同时最新样式的黑色车身包围以及黑色前保险杠下唇都让整车看上去层次感十足。车身侧面线条非常的流畅，显得非常的修长；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，尾灯组比较修长，点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰风格很时尚动感，车内大面积采用了搪塑工艺，各模块细节处理还是非常精致的。中控台搭载一款8英寸大屏，车机系统还是非常先进的，支持百度Carlife手机互联功能，双幅式方向盘上物理按键采用了银色镀铬材质，档把和物理按键则十分小巧，握感还是很舒适的。值得注意的是，在方向盘的左侧还有一个杯架，十分方便。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中上等的水准，除了以及基础配置外，还配备了铝合金行李架、多功能方向盘、一键启动、节能模式、副驾驶遮阳板带化妆镜、定速巡航、无钥匙进入、前排中央扶手、倒车影像、离车自动落锁、Honda Sensing安全超感系统、智能远近光自动切换、真皮方向盘、真皮换挡杆、换挡拨片、外后视镜加热、外后视镜集成LED转向灯等配置完全能够满足实用需求。 【空间】 这款车的空间较为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高177cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部都还有一些余量。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车搭载了1.5L四缸自然吸气地球梦直喷发动机，其最大功率为131马力，最大扭矩为155牛··米，传动部分匹配CVT变速箱。动力方面表现十分不错，推背感也还有有一些的。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，隔音效果以及底盘滤震都不是很好，尤其是跑高速时候，车内噪音很大。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.79分“良好”

外观时尚，驾驶舒适，在市区买个菜动力够用。无钥匙进入非常方便，自动巡航、车道保持增加了安全性。整体比较满意。 但是也有不足的地方：1.地盘略低，建议加装护甲。2.后面两个喇叭是假的，这也是车友说出来我才知道的。3.胎压警报经常误报，两次跑高速报警两次，下车查看也没有问题，消除警报重新校对胎压以后正常行驶。4.后备箱没有灯，夜间不方便。5.iphone无法连接carlife，不知道是我的问题还是车机的问题。暂时就这么多。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.3分“优秀”

新手女司机，刚拿驾照就提了车，还对车不太熟悉，这款小车车外表时尚，空间满意，动力十足，就是因为我在驾校学的车是爱丽舍，和这个车型不太一样，不太适应坐驾驶位看不到车头。目前油耗还在10.6总里程一百多公里，没有天天开，连续开几天希望油耗能降点

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.14分“良好”

LIFE是本田旗下的一款小型汽车，与本田飞度是姊妹车型。2020款 本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版在外观设计上与上一代并无太大差别，在设计上是年轻化的，驾驶起来是灵动好开的，内饰塑料感强，而且中控车机不带导航，在配置上面稍差。在动力方面，该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，动力说不上多猛，但是足够日常使用，驾驶起来非常轻盈灵动，平顺性很好。 有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象，如果不存在操作失误的话，那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题，维修费用在1000元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达，增强行车安全性。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在500元左右。