本田LIFE配置低值得买吗_本田LIFE怎么样

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.6分“优秀”

【操控】 可以，小巧好开，操作灵活，好停车，适合年轻人 【最不满意】 买到运动版顶配后门还是没喇叭，然后行李箱没有照明灯 【亮点配置】 有车道辅助，自适应巡航，定速巡航什么的挺好的 【购车经历】 家里的第二个车，本来是考虑买个小电车，都看好长安的那个糯玉米，销售也联系的差不多，配置都选好，就是得等一个月等不急，然后家里老一辈的还是喜欢油车，觉得油车历史久，也靠谱，后来在家人软磨硬泡下，慢慢改向了油车，东看看西看看，轿车型的又不喜欢，觉得这个小代步车也开不了多久，到时候结婚了给媳妇买买菜接接娃什么的，本来他们推荐是看飞度，后来一看，要啥没啥，就一个毛坯房，然后价格也高，也没啥意思，然后准备打卡平台看看还有什么价格差不多的两厢车，看着看着推荐出来这个"来福酱″，第一眼看到他觉得好可爱，两个LED大眼睛布灵布灵的，小巧精致的车身，全系标配16寸轮毂，第一眼给我一个大男孩看的心动了，马上联系销售第二天过去试驾 ，看到实车越看越喜欢，一坐进去看见视野非常好，对于这尺寸的小车来说空间也挺大的，对我178cm160斤的小伙来说居然不顶头，第一时间我就心动种草了，马上和销售谈价格下订 【提车价格】 最早是看那个心动的，我这边下来上次也得9个多左右，觉得没啥配置，倒车影像，中控大屏，天窗，辅助驾驶什么的都没有，到时候改还麻烦，还得拆这拆那的，然后我就问这个灵动版稍微贵那么一些，但是也听划算的，起码一个天窗你有钱也改不来啊，然后就想着新车不拆的原则，选择了高配的灵动 【销售态度】 最感谢那位销售小姐姐，在一堆2-3月份生产的库存车中，给我找到了个新鲜出炉10月份刚刚生产到店的新车?

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.8分“良好”

【购车经历】 坐标杭州，这个月摇号中了指标，平时出行都是自己骑车上下班，方便不堵车，一直也没打算买车，用处不大，其实买来福之前我一直关注的是飞度，跑了四家4S店谈了价格基本都要8.6以上落地价，我心里价位是8.4，白色加价2000，我咬死8.4送倒车影像，贴膜，发动机护板，最终销售都说卖不了，后来在懂车帝车友聊天过程中得知来福酱这款车，配置比飞度的高，而且价格差不多，最终去东本的店里看完车子，果断决定买来福，起码大灯，轮毂，轮胎比飞度上一个档次。跟销售说咱就直截了当省去砍价的流程，我就问他8.6卖不卖，外加贴膜，行车记录仪倒车影像，发动机护板，结果销售说全款这个价格卖不了，做分期贷款可以，贷五万两年还清，利息4500，那么算下来价格差不多落地九万了，因为杭州人工工资房租啥的比较贵，普遍买车价格稍微会高一些。加上平时回老家经常问朋友借车，不方便，媳妇也支持买一台，就这样成交了，交完首付，贷款去银行办完，然后店里有个专门上牌的陪同到车管所上牌，完事提车完毕了。 【提车价格】 裸车7.5万，购置税6000多，保险5000多，贷款五万两年还利息4500 【操控】 这小车操控可以，精准，视线也很好，方向盘力度刚刚好。 【动力表现】 动力，这地球梦发动机真不是吹的，本人没开过什么好车，拿雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，卡罗拉，对比吧，这三款以前落地基本都要14个左右，提速比这三者牛逼多了，动力随叫随到。 【驾驶感受】 隔音不好，特别速度90以上胎噪和风噪很大，外加车载音响本身就听个响，你不把声音调大，各种噪音，底盘减震效果不好，过减速带颠簸的厉害， 【油耗】 油耗算很不错了，目前就开三百公里左右，纯市区油耗表显6.1，后期里程长了之后不知道会不会升高，不过我想这车基本会保持7个左右就满足了。 【亮点配置】 配置要啥没啥，不过价格摆在那里，购车时候4S店送的后视镜倒车影像，全车贴了3M的车膜，车载音响就听个响，空调制冷效果非常不错，车内异味偏重，夏天关窗开空调内循环旧了头晕，我现在不下雨都把车窗开一些停车散味道。前后排空间很大，非常宽敞。车载的鸣笛喇叭声音太小了，最后自己花50元买了个蜗牛喇叭自己改装，综合体验对这车的整体还是比较满意的。个人觉得油车代步飞度和来福酱是不二之选了

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.43分“良好”

预算10万元，想要给老婆买一款适合女生开的小型车，本来看的是本田飞度，但是飞度的配置太低，加上上市后一直热销，售价上也没有任何形式的让利。而东风本田LIFE上市后，不仅外观、内饰和飞度基本一致，而且价格上还有不小的优惠，所以最后和老婆商量后买了本田LIFE。 购车价格方面，因为预算有限，所以选择的是LIFE最低配的sport心动版，车型定价9.78万元，我们这边优惠6000元，购置税1万，保险则是4100元，自己上的牌220元，全部办完花了10.9万。 【优点】 1、都说本田是买发动机送车，LIFE上搭载的这台1.5L自然吸气发动机也有着很好的体验。这台发动机最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，不光发动机的声音好听，而且动力非常好随踩随有。实测的市区路况在6.5L左右，比较节省。 2、LIFE的车身尺寸为4109×1694×1537mm，车虽然不大，但是车内的空间还是挺不错的。老婆身材娇小，前排调整好坐姿后，我1.8米的身高后排还有两拳的腿部空间。而且后备箱的空间也比较平整，适合女生放东西。 3、外观满意，LIFE的虽然第一眼看上去和飞度差不多，但是细节方面还是有不小提升的，设计得更加年轻也更加犀利，而且我这个版本车型还配置了LED大灯，和LED日行灯，比同价位的飞度强了不少。 【缺点】 1、舒适性配置不高。都说本田车型配置低，这点在LIFE上面体现的非常明显，像倒车雷达、皮质座椅、自动空调、后座出风口全系都没有配置。而我买的这款车型像电动天窗、倒车影像、中控屏这些配置也都没有搭载。 2、车内的隔音不好，虽然LIFE发动机的声音好听，但是速度一旦超过70km路噪、风噪都一同涌入车内，加上发动机的声音就显得车里非常的吵。 3、日系车车漆软的问题在LIFE上体现的也比较明显，如果车身灰尘比较多，干布稍微用力擦拭都会留下小的划痕。 【购车建议】 低配版的LIFE在配置上确实不太能够让人满意，而且本田车型隔音不好和车漆软的问题也出现在LIFE上面，但是对于女性驾驶员城市代步使用，动力好、省油、空间大、小巧好开都是它的优势所在，加上比飞度更高的性价比，LIFE是比较值得选择的。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.5分“良好”

预算10万，想买一台市区内代步的两厢车，动力不能太差。之前陆续看了吉利帝豪GS、本田LIFE以及大众Polo。首先被排除掉的帝豪GS，虽然外形内饰都不错，配置也是三款车里边最厚道的，但是油耗比较高，后期用车成本会相对偏高，所以不太喜欢。第二个被排除掉的是Polo，外形还可以，但空间太小。所以最后选了LIFE，虽然配置差了点，但胜在省油好开，空间也比较大。 我买的是最低配版本，官方指导价9.78万元，现金优惠了1万元，加上7500元的购置税、5000元出头的保险，最终落地价格刚好是10万元。 这款车目前我已经开了接近1万公里，对于优点和缺点都有了一定的了解，下面分享给大家。 首先来聊聊优点： 1、车身小巧，转向灵活，市区内代步感觉很轻松，在车流中穿梭着游刃有余，停车时也非常方便，正常的车位基本上就是一把进。日常代步我觉得挺合适的，方向盘手感轻盈，转向也比较线性，开着很轻松。 2、油耗是真的低，目前表现平均油耗在6.5升左右，高速巡航时最低在5.5个左右，市区内比较堵的情况下也不会超过8个，而且仅需添加92号汽油，一次加150块钱油基本上能跑400公里以上。你问我为啥不加200？油箱容量只有40升，我家门口加油站还有小幅优惠，200块钱油真的加不完。 3、外形风格挺精致，至少我感觉比上一代的飞度精致不少，大灯组内部匹配有透镜，而且采用了熏黑处理，光源也是LED材质，照明效果不错，走夜路时很能看清前方的路况。前脸下包围部分采用了三段式进气口设计，两侧还营造出了獠牙造型，很有冲击力。尾部造型是我比较喜欢的地方，扩散器造型的下包围很有运动感。 4、空间表现很出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间居然能有2拳，要知道这只是一台小型车，能有这样的后排空间堪称优秀。而且中央地台隆起幅度并不大，后排满载三名乘客时并不觉得拥挤。 5、内饰的时尚感也比较强，7英寸的液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，这是我比较喜欢的设计，至少比机械指针式的仪表盘显示效果出色不少。而且内部储物空间非常多，空调出风口前方还提供有杯架，能利用空调风对饮料进行制冷或者加热，我觉得是很方便的。 6、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。这台发动机低扭表现比较好，起步加速并不觉得肉，中后段动力储备也比较丰富，时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力，高速上超车也并不觉得肉。变速箱平顺性比较好，低速走走停停也没有明显的顿挫感，急加速时变速箱的响应也比较积极，整体表现让人满意。 7、悬架调教属于软硬适中的类型，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，转弯时也有一定的支撑性，底盘给我的感觉比较厚重，属于偏向于家用的调校风格。 缺点如下： 1、配置比较差，舒适性配置一概欠奉，甚至连无钥匙进入也没有，感觉很不方便。 2、没有中控屏，倒车影像和倒车雷达也一概缺席，还好本田这套平台比较成熟，花2000元加装了第三方的中控屏和倒车影像，解决了停车不太方便的问题。 3、隔音比较差，我终于能理解买发动机送车是个什么概念，因为LIFE给我的感觉基本上就是发动机套了个车壳子，隔音表现很差，风噪和胎噪都比较明显，车内噪音偏大。 4、内饰大面积都是硬塑料材质，质感比较差，没有任何档次感可言。 5、后排坐垫比较短，这也是后排空间看起来比较大的原因，乘坐舒适性并不算好。而且后排空间极大的挤占了后备箱空间，后备箱的容量基本上就是满足日常购物需求，想要装载大件行李是比较困难的。后排座椅也只能整体放倒，放倒之后也并非平面，空间拓展能力并不算出色。 最后来说说保养成本，保养的间隔周期为5000公里，小保养费用每次大约350元，大保养也在千元以内，我觉得是能接受的，和同价位的国产车相比并没有什么明显的区别。 总的来说，LIFE是一款开着舒服，后期用车成本也很低的车型，在市区内代步是比较合适的，但跑长途的话舒适性配置比较低的问题就会暴露出来，不适合长时间驾驶或者乘坐。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4分“优秀”

外观丑萌丑萌的，市区开起来很灵活，之前开过奔腾b50这种车子，说实话太肉了，这车加上车小，重量轻的原因超车我觉得表现还好，动力还蛮足的，油耗不大，刚开始8.9左右，5000公里做了免费首保，之后就降下来了，现在7800公里表显5.7，还算经济吧？ 买之前看了君威，雷凌，新伊兰特，速腾，高尔夫，领克，价位确实有落差，不过买前人是好奇的，总想去看看，哪怕预算不够，但是个人定位是一辆挡风遮雨省心经济实惠的代步，游离于住房与上班地方之间，离得不远，但是南方多雨，骑了一年的雅迪深感其苦，最后综合了朋友意见决定去买飞度，可是没有优惠，没有现车，配置简陋，决定换一家看看，途中错入了一家东风本田，长的和飞度一样，配置高一点，有优惠，所以就阴差阳错的定了后来才知道的来福酱，定了白色，要等半月，后来说有一辆加了360导航贵1500，可以立马提车，对于倒车技术不咋地的我来说，这不是刚好嘛，所以就拿下了 现在，对车来说，真的没啥好说的，定位对了，知道自己适合开啥车，后面就不会后悔，反正我很满意，是一辆烈火小战车，只是可惜，各种变故，发现自己不配开车，更适合开回原来的雅迪，所以不舍中，正准备与它作别！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.57分“良好”

十万元以内，想要选择一台可靠省油的家用车在城市日常代步出行，那么你可以来看看这一台本田“来福酱”。 【外观呆萌可爱】 东风本田LIFE的外观与广汽本田的飞度几乎一致，只在细节处做出了相应的改动，相比本田旗下的其他兄弟车型如：CR-V与皓影、思域与型格，LIFE与飞度第一眼看上去很难分辨，简直就是一对双胞胎。呆萌可爱的前大灯组，LED远近灯和日间行车灯均为全系标配，相比隔壁最低配的“毛胚房“飞度就显得良心了很多。中网格栅经过熏黑处理，更有运动感。这个“双A柱“的设计个人表示很喜欢，不仅外观上来看比较个性，转弯时的盲区视角也相对减少了很多。 本田LIFE定位为一台A0级别的小车，车身尺寸长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。整车看起来比较小巧灵动，16英寸的铝合金双色轮毂也为标配。车尾与飞度最大的区别就是对尾灯内部进行了熏黑处理，进一步凸显运动感。辅助配置方面就有些抠门，最低配心动版没有驻车雷达和倒车影像，对于新手司机不太友好。 【内饰简单朴素】 内饰主打的是朴素实用，橙灰双色搭配，中控台加入一些软质材料包裹，比飞度的内饰看上去要精致一些。但在当今这个疯狂内卷的时代，本田LIFE的这套内饰还是显得有些太简陋了，方向盘采用的是两点式的设计，尽管是塑料材质，但握感是比较舒适的，符合人体工程学设计。空调出风口处本田也很巧妙的设计了杯架，可以利用空调的冷/热风，来对饮料进行制冷或者加热。7英寸的液晶仪表盘没有太多的动画设计，就是简单的显示车辆信息。由于是低配车型，所以并没有配置中控屏，如果选择高配车型将提供一个8英寸的中控屏，并支持蓝牙和手机互联CarLife。日系车以前一直被诟病安全性差，像是“纸糊的车“。但是现在本田 LIFE全系标配主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊，让人感觉踏实多了。 【空间魔术师】 本田被誉为空间魔术师，空间方面一直是本田的强项，这台LIFE也不例外，尽管身材小巧，但车内空间的利用率是十分优秀的，这是由于LIFE的后悬采用的是扭力梁悬架，这极大减小了后悬挂所占的空间，增添了不少车内的空间。前排后排乘坐成年人都比较舒适，家用出行放几件行李也是够用，但魔术座椅只有跨界版本才有配备，这点是比较可惜的。全系均为织物材质座椅，而且也只有手动座椅调节，但是座椅的填充物还是比较柔软。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间剩余一拳，空间表现确实很宽敞。全系车型后排没有配置空调出风口和USB接口。 【驾乘感受】 本田LIFE搭载了一台代号为L15B5的1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。而驾驶起来的感受也是更加偏向于买菜代步了，0-100km/h的加速时间经过我的实测为10.16秒，对比同级别的其他车型还是有点优势的，油门的响应比较迅速，缺点是刹车热衰减比较严重，我认为是后轮使用成本低的鼓刹所导致的。 底盘还是十分优秀的，小车身短轴距再加上车轻，让这台“来福酱”十分灵活，特别是在拥挤的城市车流中穿梭更是有种如鱼得水的感觉。NVH表现相比旧款飞度也有不小的提高，跑高速时和副驾驶的朋友交流不再需要靠吼了。说到跑高速，高配版本的LIFE还有配备L2级别的智能驾驶辅助系统HONDA SENSING，来帮助减轻你的驾驶疲劳。LIFE的油耗表现也很出色，本身车轻就省油，再加上本田出色的发动机，我们高速路段走的比较多，综合下来的油耗5.6L，平时如果走走市区，预估油耗可以控制在7L以内。 【总结】 这台来自东风本田的LIFE与我们所熟知的飞度并没有太多的不同，但它的配置相对更高，内饰也更加精致了。虽然用料方面比不上大部分同级别的国产车型，但作为一辆代步车，可靠性和后期的维护成本也是很多朋友所着重考虑的，如果考虑这两点的话，本田的品质和保值率还是值得我们信赖的。目前本田LIFE是有一定程度的终端优惠，这也让它的性价比更高。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.57分“良好”

本田LIFE（生活）2020款1.5L CVT sport心动版虽然是小型车，但是官方指导价格却达到了9.78万，第一感觉就是性价比不高。不过从配置来看，本田LIFE心动版还是非常不错的，9.78万的价位并不算特别高了。LIFE整车配备了LED大灯、自动头灯及16英寸双色铝合金轮圈，对于小型车来说，配置可以说已经超出预期，并没有让你感觉它是小型车而配置缩水。坐进车内，仪表显示算是一个亮点，布局非常好看，再加上仪表的液晶显示器，单看这一块，科技感还是挺足的。不过受限于价格因素，娱乐配置比较少，没有中控屏幕，看起来比较廉价，当然这也是本田买发动机送车，不注重配置的通性。如果从LIFE的用途来说，心动版性价比比较高，虽然灵动版配置更为丰富，但价格也贵了1.1万，同时购买LIFE的大部分都是作为过渡车，毕竟空间小，不适合家用。 LIFE 1.5L CVT心动版作为本田旗下性能比较不错的一款小型车，深受不少女性车友的喜爱，并且优点也不少。 1、运动感充足。LIFE虽然是小型车，但外观却不难看，轮圈辐条造型非常时尚，比较显年轻。而车尾的线条也很简洁，不过后包围造型设计比较夸张，算是本田比较有个性的一款车。 2、动力强劲。对于车重仅为1118kg的本田LIFE来说，1.5L自然吸气发动机，动力绝对够用，甚至可以说是强劲，最大功率96kW（131马力），最大扭矩155N.m，再加上CVT无级变速箱。轻踩油门，由慢到快提速，提速感能从20km一直能维持到80km以上，131马力真的是“本田”才有的样子。 3、安全。之所以说它安全，是因为它配备了6个安全气囊，同级别没有几个把安全气囊配这么多的。 至于它的缺点，也是主要体现在配置、车内空间和隔音： 1、配置相信不用多说，心动版没有中控大屏、倒车雷达，感觉比较实用都没有搭配。 2、这款车的空间不适合个子大的人开，女生选择的话，个人还是比较推荐。男生不太建议，万一吃胖了，前后排腿部和头部空间到时候拥挤了别怪我。 3、本田车隔音一般，大部分车友都知道。虽然动力不错，但提速踩油门，噪音会变大很多。 作为最入门的车型，9.78万元的官方价格，店内优惠几千，作为练手车和过渡车（或者女士用车）还是比较不错的，并且二手车市场这款车也比较热门。对比飞度，虽然贵一些，但在配置上更为出色。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.71分“良好”

勤俭持家开飞度，来福也就是飞度 小型车市场也就买买飞度跟polo。选择飞度是因为日本车，相比起来要油耗经济性，可玩性要高一点，而且有东本这次优惠蛮大，就选择了。开起来惊喜还蛮有惊喜的，挂s挡起步居然有推背感! 日常通勤，飞度（life）应该是中国市场内的小型车这一档的首选了。 缺点就是内饰塑料感太强了，而且配置很少，连倒车影像都没有。不过十万块钱以内的合资车也就那样了😂

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4.21分“优秀”

😉😉买菜代步首选，非常好开容易上手，停车方便，油耗低，高速五个油，日常六个油，激烈驾驶除外哦，空间同级算大的，和一代飞度比，后备箱小了很多，但是和现在的同级比好很多，还有就是省心省力不爱坏吧，反正这个车也没啥配置可言，也没啥可坏的这点有利有弊，我更偏向于简单省心 😓😓噪音方面本田的一贯品质，噪音偏大，坐在车里你可以听到发动机哒哒哒的声音，但凡发动机有什么异常你听就可以了 😎😎颜值这东西萝卜白菜，各有所爱吧，反正买回来大多数人都会改一改，即使不改也挺可爱的，反正我买回来快一年了，好多人都说这小车真精致！漂亮！小姐姐开的话贴点花🌸可爱爆了 👽👽最后说说操控，本人没开过什么好车，开过桑塔纳轩逸，个人觉得谈不上什么操控，但是开着它莫名其妙的就是欢乐，加油跟脚，让你身心愉悦，得劲，超车轻松起步轻快，动力不猛却源源不断，是我想要的感觉 👻👻照片是贴膜前贴膜后

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.8分“良好”

外观来讲稍微用力大了一点，飞度就克制的很好。遗憾sport版没有魔术座椅，顶配都没有雷达，这个太抠了。倒车影像屏幕在大白天强光下亮度不够。开了几箱油，油耗一直下不去，在7左右徘徊，不知道算不算好，家里太太一直在开，目前感觉还不如我的高尔夫油耗经济。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

4.2分“优秀”

内饰简洁朴素，说白了都是硬塑料，但我喜欢这种风格，不像byd花里胡哨，外观不错 ，单宁蓝开到现在没看见第二辆，隔音可怕，操控灵敏，超车动力足够，空间能装的前提是放平后座，所以中规中矩吧，主要省心一点，配置和一众国产比那真是垫底，简配狂魔，顶配都没雷达就离谱

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

2.7分“一般”

配置很简陋，已升级雅阁屏、倒车影像和雷达。后续喇叭、扶手箱，后备箱尾灯等。隔音不好。 动力不错，这是优点，外观漂亮。座椅偏高也不是很舒服。 总体水平也就是8.9万车的水平，甚至跟a级轿车相比，驾驶感受也不如。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.5分“良好”

【最满意】空间空间以及空间，MM理念不愧是空间魔术师，坐进去之后特别是后排特别宽敞，震撼你的认知。 【最不满意】配置略弱，隔音略差 【驾驶感受】手感佳 【购车经历】错过了GK5，终于攒够钱拿到驾照买飞度的时候，已经换代了，而且新款居然还没现车，就跑去东本店，反正都一样嘛，而且东本离家还近一点。本田life的特性是，飞度有的它也有，飞度没有的它自然也没有，其实就是一个虚名么，无所谓，关键是广汽本田的飞度需要等两个月，而当时我一门心思快点提车去请年假出去玩，毕竟连着国庆可以出去玩更长的时间嘛，于是果断下单，动力凑活，空间无敌，就是隔音差了点，以及座椅的填充有点儿不太足，但无所谓，我终于有车了不是嘛~冲起来~

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.5分“良好”

本田 life是飞度的姊妹车型，两者有着同样的底盘构造，同样的动力系统，两者的外形设计也有很大的相似之处，唯一的差别就是价格和配置。本田 Life是一款由本田公司生产的微型轿车，其轴距为2530mm，高为4109mm,1694mm,1537mm。本田 life全部采用1.5 L的自然吸气地球梦想引擎，最大功率96kw，最高转速6600 rpm，最大扭矩4600rpm。 LIFE的优点和缺点都如飞度一样明显，但是放在现在他的缺点已经被无限放大！这也导致它跌落神坛！ 第一就是改装的灵魂没有了，第二就是价高配置低！内饰还是那么老土，完全跟不上时代，毫无诚意！第三就是现在可选的车型太多了，尤其是新能源的出现，别的不说，比亚迪海豚完全可以吊打它！用车的成本还低，百公里不到十块钱它不香吗？ 时代在变，跟进一下潮流吧！