本田LIFE动力中规中矩值得买吗_本田LIFE怎么样

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.5分“良好”

【空间】这款本田Life 车身尺寸长宽高分别为“4109*1694*1537”，轴距为2530mm。是一台不折不扣的小型车。然而看着小巧，车身内的空间却利用的很好，前排空间舒适，后排坐身材稍微较小一点的乘客也没问题。后备箱空间表现一般，基本只能放两三个双肩包，不太符合长途旅行的需求。 【动力】这款车搭载了1.5L 131马力L4 自然吸气发动机，前置前驱动力输出，最大功率96Kw,峰值扭矩155N·m。其实这么小的车，看它的市场定位就知道是日常代步车，如果要求良好的动力则不太现实。这辆车的动力比较一般，偏重舒适感，油门调校偏平顺，前中后段表现都较为线性，也符合它的动力配置。 缺点： 【倒车影像】倒车影像很不清晰，对于新手司机来说，倒车停车借助的最多的就是倒车影像。这一点本田Life的确不太合格。虽然车身比较小巧，无论是掉头还是倒车都会比大车容易很多，但是如果在夜晚，那倒车影像便会显得尤为重要。 【音响】车子一共才2个音响，少得可怜。而且音质也相对较差，可以想象的是在长途行驶中，没有一个好的音乐氛围的话，真的让人感觉难受。估计不少人会想办法改装一下喇叭。 【外观】外观这个因素其实见仁见智，但是本田Life的外形我觉得过于臃肿，车头干瘪，加上两个熊猫眼，过度到车尾后的肥硕尾部，又显得有些许突兀。 购车费用：这款车优惠完的裸车价大概在10万左右，购置税8800元、商业险4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元，合计落地价格为11.75万元左右。 购车建议：如果你的预算不够，对燃油经济性与空间都有一定需求，那么这只“小老鼠”一定不会让你失望。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

买车那会儿，想给老婆买辆居家车，周末会带着家里人出去玩儿或者接送小孩，平时她开车上班代步用，考虑在欧拉好猫和本田LIFE之间选择，考虑到品牌和口碑，我决定给我老婆买本田LIFE。 先说说我的买车价格： 我买的是本田LIFE，21款1.5LCVTSPO-SS灵动版，厂商指导价10.88万，由于是2020年12月15日上市，那会儿我们只优惠了1万左右，购置税85000，上牌费300，交强险950，商业保险4700左右，全部做下来花了11.5万左右。 车的优点： 第一、这个车的它的油耗量不是很高，因为这个车21款1.5LCVTSPO-SS灵动版，搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，再加上这个车它是一款小型车，所以后期的油耗量肯定高不了，官方现在给的百公里综合油耗量是5.6L，我的百公里实际油耗在6.5L，这个油耗量比较经济。 第二、这辆车的空间虽然不大，但是空间利用率还不错，车上边有很多小的储物空间，放个手机，水杯小孩玩具啥的。后边是两个成年人的座，中间坐个小朋友也行，我周末带孩子出去玩的时候空间都用不完。 第三、方向盘好用，转向手感不错，比较轻盈，转弯儿时方向盘转半个圈就过去了，便捷高效。 第四、动力表现不错，开这辆车给我的感觉是动力刚刚够用，要是深踩油门照样不虚，但是起步有点不给力，肉的很，不过开久了慢慢也就习惯了，像我日常代步上下班用的比较多，所以这个动力，我挺满意。 第五、外观女性化，本田LIFE这款车子整体给人的感觉是比较小，这款车子的外观设计个人觉得女性会更喜欢一点，所以我买来给老婆接送小孩，和给她日常上班代步。 车的缺点： 第一、本田LIFE这款车子的内部设计算得上简洁大方吧，个人感觉也就是一个普通的代步车，没有觉得有过多上档次的地方。 第二、这款车子的座椅采用的是织物座椅，座椅脏了以后不好清洗。 用车答疑： 第一、有些车主欣赏LIFE这辆车的外观，想要回去给自己的车贴一个皮卡丘的涂装，又担心贴这个涂装，会影响验车，为此我打电话和车管所的同志咨询了下，这个主要考量涂装面积，如果超过了30%的话，那么肯定是会影响验车的。 第二、关于胎压，胎压不要太高也不要太低，LIFE这辆车正常胎压在2.3到2.5之间。 第三、关于底盘护甲的作用，LIFE这辆车做一个底盘装甲，最主要的就是保护底盘不受损伤，当然它对汽车的隔音也是有一定的作用的，但是最用效果并不是特别的大。 总之，虽然本田LIFE这款车子，内部比较简单，但是出于我老婆上班代步的目的，我觉得他的油耗不高，空间利用率也不错，外观女性化，所以这款车比较适合我老婆上班代步使用。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我在试驾完东风本田LIFE之后的一些感受，试驾车型为2020款 1.5L CVT SPO-SS灵动版。 动力感受：这台车搭载的1.5L自吸发动机拥有131马力的最大扭矩，峰值扭矩155牛·米，传动系统则匹配CVT无级变速箱，别看是一台小排量自吸发动机，但LIFE的自重才1135kg，并且发动机的低扭很充沛，油门初段也很灵敏，车辆在起步阶段很轻快，油门力度稍微大一点甚至会窜车，日常城市道路驾驶可以用游刃有余来形容，发动机在中后段也有不错的爆发力，即使时速超过100km/h，其提速能力也不会有明显衰退，我实测这台车的0-100km/h加速时间为9.32秒，这个成绩在同排量车型中名列前茅，其中40-80km/h用时4秒，80-120km/h用时6.9秒，如果稍加改装的话，这个成绩还能提升。 底盘和驾驶感受：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架调校软硬适中，兼顾舒适和运动，滤振性表现挺好，对路面上各种程度的颠簸都能有效吸收，即使通过减速带或者连续坑洼路面时也不会有明显晃动，悬架的柔韧性很好，还能给车身提供足够的支撑。转向力度比较轻盈，但回馈阻尼很线性，日常驾驶很轻松，虽说指向不是很精准，但得益于紧凑的车身尺寸，这台车实际开起来十分灵活，但谈操控性多少有些牵强。 空间和乘坐感受：这台车的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，我的身高为175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间将近两拳，头部也有四指余量，乘坐空间表现在小型车当中数一数二，但座椅稍微有些单薄，填充物不算很硬，但后排靠背角度比较直，舒适性不够理想。在保证宽敞乘坐空间的前提下，LIFE的后备箱也很客观，在常规状态下能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，而且后排座椅还支持整体放倒，扩展性也有保证。 购车费用：这台2020款 1.5L CVT SPO-SS灵动版的指导价为10.88万，目前唐山地区优惠在1.2万左右，裸车9.68万，购置税8273元，车船税420元，交强险950元，商业险3847元，上牌费500元，全款落地11.07万左右。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.93分“良好”

182cm的身高在驾驶位头顶剩余空间一拳，后排头顶剩余空间3指，腿部两拳，空间上十分充裕，即使是坐三个180cm的大汉也不会觉得拥挤，这也一直是本田车的优势，非常适合家用。 1.5L CVT变速箱的搭配并不陌生，油门调校比较灵敏，起步时如果踩重了一不小心就会窜出去，在低速状态下拥有充足的扭矩，面对走走停停的城市路段非常的惬意，中高速时的再加速也是够用的，就像是快用完的牙膏，用力挤一挤还是会挤出一大截，只不过转速会拉的很高，同时发动机的噪声也会随之而来，影响车内听觉的舒适度。CVT变速箱的响应非常迅速，换挡逻辑非常切合人意，并且保持着足够的平顺。 底盘调校比较适中，舒适性和支撑性雨露均沾，表现都不够极致，但又都足以够用，所以家用非常合适。指向性一般，车头响应速度还是比较快的。在隔音方面，路噪、风噪对舒适度的影响并不是很大。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.71分“良好”

这款车是给媳妇买的，本来是想买大众的POLO的，不过从保值率来说，新排放的汽车保值的空间应该更大，而且他也是一辆新车，自己上网查一下各种参数也比较满意，在城市内开的话，无级别变速开得会更舒服一些，媳妇儿的身材比较娇小，开这款车是比较合适的，所以说过年的时候我们直接去买了车，到目前为止都打的是零牌，因为年前车管所上牌人太多了，总体来说开这几天吧，感觉性能还是不错的。 外观：我买的是红色的，媳妇也比较喜欢红色，而且整个车来说比较年轻化一些，车头的中网比较个性，包括中网下方，还有一条贯穿的红色镀条，侧面的话车身上的线条比较硬朗，但是车顶又是一个漂亮的后溜弧线，尾部个性的大灯，总体来说还是比较满意的。 内饰：内饰的用料只能说还可以，而且车内的旋钮也不少，中控屏幕倒是非常灵敏，比较满意，包括有一个小天窗，给人一种很通透的感觉，虽然车子比较小，但是视野还挺不错的。 空间：这辆车，主要还是媳妇开，她的身材比较娇小一些，她坐前后排都是完全没问题的，我是一个200斤的胖子，我基本上坐前排还可以，后排稍微有一点点紧，本来以为他的后备厢可能会很小，其实我觉得还够用。 配置：1.5L CVT无级别变速，在行驶过程之中没有非常明显的加减档，感觉行驶得非常划算，从低速到中速，而且这款车配备了车道偏离预警，防撞预警，还有主动刹车，包括倒车影像，ll2G的自动驾驶，这些配置堆加在一起就是一个字“值”，性价比是非常的高。 动力操作性：动力方面在起步和低速的时候还是有那么一点点，不过我主要是用它来做城市代步。 舒适性：可以说软硬适中，坐久了也不会觉得特别地难受，不过他的后悬架是非独立悬架，过一些坑洼路段的时候还是有那么一点颠簸感的，这种颠簸感是可以接受的。 缺点： 1，车子不错，但是宣传力度不是很大，如果后期宣传上去了，应该又是一款销量非常好的汽车。 2，这辆车没有前后驻车雷达，是为了控制成本还是觉得车太小没必要装，不过我选的这款是有倒车影像的，还算是不错吧。 总结：这款车总体来说性价比特别强，我觉得应该也是之后的一款销量特别好的汽车，只不过是前期宣传力度有限，再加上疫情对汽车的影响，不过是金子总会发光，如果你也需要一款类似的汽车，我觉得你最好去试驾一下，自己亲自感受一下它的性能。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.36分“优秀”

外观内饰仁者见仁，智者见智了，动力还可以 ，因为车轻，视野很好，隔音一般，操控的话，个人认为比亚洲龙2.0 RV4 2.0好开，油门比较跟脚，没有高尔夫好开，高速3000海拔上能160 比较稳，高速120超货车稍稍有点偏移，基本不飘，发动机3500转声音就很大了。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.5分“良好”

【最满意】空间空间以及空间，MM理念不愧是空间魔术师，坐进去之后特别是后排特别宽敞，震撼你的认知。 【最不满意】配置略弱，隔音略差 【驾驶感受】手感佳 【购车经历】错过了GK5，终于攒够钱拿到驾照买飞度的时候，已经换代了，而且新款居然还没现车，就跑去东本店，反正都一样嘛，而且东本离家还近一点。本田life的特性是，飞度有的它也有，飞度没有的它自然也没有，其实就是一个虚名么，无所谓，关键是广汽本田的飞度需要等两个月，而当时我一门心思快点提车去请年假出去玩，毕竟连着国庆可以出去玩更长的时间嘛，于是果断下单，动力凑活，空间无敌，就是隔音差了点，以及座椅的填充有点儿不太足，但无所谓，我终于有车了不是嘛~冲起来~

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4分“优秀”

1.本田LIFE外观非常具有日系动漫版可爱的元素，更容易打动女性消费者，但大多数男性对本田LIFE的外观则持有保留态度。1.外观设计方面吸取了过往本田飞度的经验，在视野及看位方面比同级车款更加理想，LED大灯也是全系标配。唯一不足的是全系都采用了较为廉价的白玻璃，看起来档次不够高。 2.作为一辆小型车，本田LIFE在内饰方面的设计与用料都是合格的，没有廉价的感觉，即使入门车型也有液晶仪表盘，多功能方向盘及自动大灯、织物饰板、仿金属的车门拉手。 3.空间表现在同级中也很突出，接近纯平的地台有很强的实用性，入门版也支持后排座整体放倒，只是2喇叭的音响系统确实奇葩。 4.1.5L发动机动力表现尚可，低油耗也是该车主打之一，但搭配CVT变速箱带来的负面影响就是低扭表现偏弱，好在行驶时候的动力衔接不错，隔音功能也有明显改善，前麦弗逊后扭力梁的传统组合，滤震能力较差、舒适性不高，但成就了大容量的行李箱表现，适合作为年轻人的第一辆代步车使用。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

本田LIFE搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力表现尚可，市区路段驾驶平顺性很强，时速40-80km/h为最强劲加速区间。车身尺寸分别为4109*1694*1537mm，车内空间表现不错，可以满足个人代步以及一家三口出行的需求。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.43分“良好”

5个优点： 1，最应该表扬的就是空间表现 当然这一点对于本田来说，其实也是平平无奇的事情了。本田的设计估计一直传承着的是“汽车是工具”的理念，所以造出来的汽车就应该是为我们服务 的，特别是这种入门级的小巧车型来说，不但要实现代步的功能，在空间上还要为我们服务。“空间魔术师”的称号不是白来的，本田LIFE的空间表现非常好，门板有着不错的空间，在非常别致的方向盘前方还有一个杯架，而且手套箱还分上下两层，在这么小的车型上，真的是非常特别了。 本来作为A0级的车型，对于它的后排，我没有太大的期待，但是它依然把空间做得很好，不仅有不错的乘坐空间，如果想要放一些大件行李，后座还可以向上折叠，形成一个较大的后排空间。 对于一个A0级车型来说，后备箱空间表现也还不错。对于本田LIFE来说，它的空间表现就是：外观显瘦，开门有肉，空间简直叹为观止。 2，辅助驾驶功能很全 这样的小车型，一般都是给家里女同志开的，女司机上路，最担心的就是道路交通安全了。那这辆车在这方面也做得很到位，车道偏离、车道保持、主动刹车主动安全系统都有配备。 3，双A柱设计保障驾驶安全性 车身本身就小，要说盲区是不会太大的，但本田LIFE最大程度地去考虑了驾驶安全性，进行了双A柱的设计，扩大视野，减小盲区。 4，动力够用 1.5Li-VTEC发动机，最大131匹马力，155N·m扭矩，搭配一台CVT变速器，零百也能跑到10秒内，动力够用了。 5，外观呆萌可爱 本田LIFE应该是本田所有车型中，外观最可爱的一台了。大大的眼睛，突出的下巴，乍一看以为是西域女子，细品才觉它是二次元。这样的外观，还是比较符合当代年轻人的审美的，特别是女孩子，应该会很喜欢。我媳妇见到的第一眼，就挪不开脚了。 缺点： 最大的缺点，个人认为就是价格了，作为一台A0级的小型车，价格来到了10左右上下，在这个区间，可以选择的实在在太多了，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、大众朗逸、日产轩逸，这些都是标准的A级车，空间表现不会把它差，而且都是国人更加喜欢的三厢车。如果价格再降2万左右，个人觉得比较合理。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.14分“良好”

LIFE是本田旗下的一款小型汽车，与本田飞度是姊妹车型。2020款 本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版在外观设计上与上一代并无太大差别，在设计上是年轻化的，驾驶起来是灵动好开的，内饰塑料感强，而且中控车机不带导航，在配置上面稍差。在动力方面，该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，动力说不上多猛，但是足够日常使用，驾驶起来非常轻盈灵动，平顺性很好。 有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象，如果不存在操作失误的话，那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题，维修费用在1000元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达，增强行车安全性。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在500元左右。