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    本田LIFE2020款1.5L CVT SPORT心动版值得买吗_本田LIFE动力怎么样

    ·本田LIFE

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共207人评价
    8万-12万轿车总榜No.46
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    7.28-8.78万
    厂商指导价
    9.78-11.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.60
    • 外观
    • 3.87
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.56
    • 配置
    • 3.37
    • 3.45
    • 空间
    • 3.77
    • 3.66
    • 舒适性
    • 3.39
    • 3.51
    • 操控
    • 3.55
    • 3.51
    • 动力
    • 3.54
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 本田LIFE3.54外观3.87
    • 飞度3.47空间4.31
    • 海豚3.47空间3.78
    • Polo3.41外观3.92
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 本田LIFE3.54外观3.87

    本田LIFE·全部评分

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.64良好

    前言:人生第一台车,买前在网上对比了几个月了,对比最多的是,轩逸经典,逸动p,飞度,卡罗拉。 【操控】 刹车和油门轻软反应灵敏,特别转向手感好,无虚位。悬挂避震一般路上过个下水道盖感觉都非常清晰。80时速以下只要肯加油动力充足(还不能上高速)。 【最不满意】 整车外观小巧,车身矮小,视野高度不够,在一些大一点的车旁边感觉十分无安全感。 【驾驶感受】 整车轻盈动力响应快非常顺手,两厢车车短好开好停,3千转后发动机咆哮声明显(当然这个声音对我来说反而像有点运动感)。 【油耗】 449公里,平均时速24km,表显油耗6.8 L,刚落地没过首次保养。加的还是小油站的特价油,算是十分省油了。 【购车经历】 买车前本来是打算买轩逸经典的,去4儿子谈价格时销售谈价格不老实,像挤牙膏一样一点点挤,还想着各种计算,对于我以经花了近半年去做好各项准备的人来说就不太想和他扯皮了。后来机缘下买了这台来福(之前五一车展也有了解了一下,不算深入),今年下半年听说是芯片的原因,普遍的车都涨价了。飞度和Life反而没涨,加上销售也没什么算套路,甚至所有东西都一五一十的有交代。所以我车都没去看,就直接9月30号下定。10月10号车就到了,我是17号才去提车的, 【提车价格】 裸车8.08w 服务费1500(这个大家可以看成是写低了发票) 购置税7150(我是自己去上牌的,自己交) 保险5200(第三者200w) 合计:94650元(自己上牌120元) 送了倒车雷达,行车纪录,灭火器,防爆膜,脚垫,竹炭包,抱枕,如果什么东西都不要可拿这些东西折现金。 【保养】 送首保,还有¥200保养代金卷(这个应该是例汤都送的) 【动力表现】 没上过高速,在高架桥上动力够用。只要舍得给油,动力就能上来。 【维修成本】 这台车应该没什么东西会经常需要维修的,因为易坏的都减了, 总结一下 我只是想买台代步车,平时工作压根用不着车的,我是属于那种一年开车不到5000公里的人,对车也没什么要求,皮实省心就够了,这台车只是刚好符合我的要求。

    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 02020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 0
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 12020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 1
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 22020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 2
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 32020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 3
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 42020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 4
    2021-10-30

    朝气蓬勃的金元宝我刚提的,啥都不送86000

    视尚眼镜734阳江9.2落地,送行车记录仪,导航倒车影像,

    爱吃嫩草的荖马那里有优惠1.7万,服务费1500你不算上去吗?落地94650了还要自己去上牌120元自己出。没利息

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.71良好

    大家对本田飞度应该都很熟悉,车内空间十分灵活,当然它也是很多人玩改装的启蒙车型,但下面我们要解析的不是飞度,而是它的兄弟车型—东风本田LIFE,我们选取了2021款 1.5L CVT SPORT心动版,也是全系最低配车型。 如果不是车尾的东风本田以及LIFE这两个标识,你肯定认为它就是飞度,没错,它俩长得非常像,造型动感、可爱,车身线条也十分流畅,这种造型很受年轻姑娘们的欢迎,它的长宽高分别为:4109/1694/1537mm,轴距2530mm,这台最低配车型配备了LED自动大灯、LED日行灯、LED前雾灯、大灯延时关闭,除此之外就没什么拿得出手的配置了,倒车雷达和倒车影像都没有配备。 内饰设计很活泼,也比较时尚,整体布局和配色都比较符合年轻人的口味,悬浮式中控台有一种纯电动车的感觉,两幅式方向盘很有特点,只是没有中控屏少了一些科技感和实用性,而且整体用料也稍显廉价,质感比较一般。之前飞度就有“空间大师”的美誉,而LIFE的车内空间表现也很棒,我身高175cm,前后排的头部空间均在一拳左右,后排腿部空间将近两拳,这就是一台小型车的空间表现,比一些紧凑型车还要出色。座椅填充物不算硬,只是后排靠背角度比较直,舒适性不如前排好。 后备箱在常规状态下能放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱,对于一台小型车来说,也足够令人满意,而且后排座椅放倒后还能进一步扩充载物空间,灵活性和实用性都很棒。 1.5L发动机最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,1.5发动机驱动这台自重才1.1吨左右的小车还是非常轻松的,日常驾驶时,发动机的低扭很充足,油门初段也比较灵敏,车辆起步时十分轻快,甚至可以说很有冲劲,即使高速行驶时,发动机后段的爆发力也比较强,超车挺有信心,毕竟车轻,我们实测这台车的百公里加速时间为9.37秒,中后段的爆发力很令人满意。 CVT变速箱的平顺性表现出色,而且对于油门的反应也比较灵敏,深踩油门能在第一时间拉高发动机转速,日常驾驶时也很照顾燃油经济性,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中城区拥堵、环线以及高速个占三分之一,最终消耗燃油19升,百公里平均油耗仅6.33升。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架软硬适中,既能有效吸收路面上的各种颠簸,还能提供不错的支撑性,如果从舒适性角度看,悬架再软一点会更好,但在我看来刚刚好,如果太软势必会影响底盘整体性,也就少了很多可玩性,方向盘力度适中,阻尼变化很线性,很容易上手,指向不算很精准,好在小巧的车身十分灵活,在城市道路游走很轻松,但也谈不上操控性。 这台.5L CVT SPORT心动版的指导价为9.78万元,目前平均优惠在一万元左右,我们按照裸车8.78万计算,购置税7504.27元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元左右,上牌费500元,全款落地价格在10.08万左右。

    2021-04-13

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.64良好

    【费用】厂商指导价是9.78万,优惠5000元,裸车价是9.28万,加上购置税8212元,车船税420元,上牌费500元,全款落地价是10.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力131匹,匹配CVT变速箱。在市区驾驶小排量的发动机,能获得较为不错的驾驶体验,即便是新手,CVT变速箱也不会有明显的顿挫,换挡也较为积极,一方面是为了节油,另一方面是最大程度保证车子的平顺性。不过在高速路段驾驶,1.5L自然吸气发动机就显得有些“乏力”了,时速达到100km/h想要完成二次加速还需深踩油门,动力响应也会略显迟滞。总之一句话,只要舍得给油,还是可以达到预期值的。转向方面,采用了电子转向助力,不过营造出的手感比较沉重,类似于液压转向助力,对于男性驾驶者来说可能没什么问题,但对于女性驾驶者来说,尤其在原地打方向的时候,可能会有些吃力。 【噪音】低速行驶时噪音抑制的比较好,发动机舱的静谧性还是值得肯定的,不过随着车速的提升,也会有少许的胎噪从车底传来,风噪也会变得明显,不过也都在预期范围内,可以接受。 【悬架】采用前麦弗逊和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合,属于合情合理的配备,毕竟成本有所限制,而且同级大多数合资紧凑型车也都采用这种结构而已。底盘的调校。虽然在经过减速带时,后排会出现比较生硬的弹跳,对于小颠簸的化解也没有那么彻底,但它却有着这个级别车型难得的紧绷感,在每次面对不平整的路面,减振器的回弹从不会拖泥带水,如果仅用舒适度来衡量,表现还有一定提升空间,但底盘整体的质感还是值得肯定的。 总的来说,本田LIFE各方面表现还是比较不错的,相比同级别车型占有一定优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-13

    手机用户53898778982心动有雷达吗?

    奇妙叶子DdR保险居然不买,现在没有百万第三者险都不敢上路

    手机用户53898778982无锡心动落地11500贵吗?

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.64良好

    今天测评的是本田LIFE,21款 1.5L CVT SPORT 心动版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是9.78万,现在这款车我们这可以优惠0.5万左右,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是9.28万元左右,购置税8200元左右,购车商业保险4200元右,上牌500元、官方全款落地价10.7万元左右。 空间:4109*1694*1537MM的车身尺寸,外观看着小巧,但是实际上前后排腿部和头部空间还真是不小;后备箱空间一般;加上后排的魔术座椅.感觉小范围的居家旅行选它还是比较合适的。 动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率96KW,最大扭矩155N.M,最大马力131PS。通勤工具,本来就没有太苛刻的要求,高速还没跑过,不过在市区跑很轻松,开着节能模式也很充足。动力平顺,不是特别猛,深踩油门还不错,就是噪音大了点。 缺点: 1、侧倾抑制确实稍微欠缺,别把它当超跑,速度上来之后,有点飘; 2、最低配没有大屏倒车雷达,没有倒车雷达也没有倒车影像,倒车车距全凭感觉; 3、优惠不多也就五六千左右吧;

    2021-03-16

    百分之拾心动有魔术座椅?

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.79良好

    车型小巧,但是外形特别好看,萌萌的,里面空间很大。特别的大。视野也是很好。又省油一箱油能跑一个月上下班。配置方面也是特别多,大灯都是LED的,还有铝合金的轮毂。我看了别的车了,都是铁的。这个车是铝合金的。还有就是这个车的安全气囊特别多,现在都是图个安全,这个车有六个安全气囊,我对比了好多车,这个价位的大部分都是一两个,很少有三个的,这个车居然有六个皮囊,办清了大概十万多一点。就是感觉特别的实惠,车的动力也特别好。1.5自吸的本田的招牌发动机,不知道叫啥,就是动力挺足的,下次油门就窜出去了,还能有推背感。十来万还是挺值得的,就是买了车以后不给加油,新车上路就一点点的油,都不够开回家的,送的礼品也有点少,让送个几年保养也不给送。就送了一次。

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    2021-08-27

    兄弟你叮我讲吓我的宝骏730也是1.5。油耗5毛左右。开空调6毛多点。落地全程才8万多。喂毛要买这飞度

    smx向左走向右走乐趣的外观,心动的内饰。

    凤凤175473655看车型都不是心动版的

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.79良好

    这台车的价格算合理了,如果配上中控屏幕就好了,油耗还行,算省油,隔音的话比以往好一点吧,动力对比同级车来说算好了,整体来说中规中矩,够用! 选车的时候看过广汽本田的飞度,丰田的威驰,致炫,看下来之后就犹豫选择飞度还是life,但是,最后还是觉得东风本田的life比较入眼球,加上价格优惠力度也是最大的,加上,life全系标配16寸铝合金轮毂,和LED大灯,但是飞度要去到高配才有这些,还有就是,life外观我觉得比飞度好看,无论是前面还是后面,都觉得life好看一点,所以最后落地下来93500,该送的都送,都说东风本田的服务没广汽本田好,其实我觉得都差不多吧,做工来说也是两者都差不多,整体来说还是非常的喜欢这辆车的吧!

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    2021-11-29

    一万里61这是广告吧,明明是灵动版

    smx向左走向右走这么便宜,我的落地10万了

    JamesTDG2选择Life,就对了,灵趣版路过

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    4.21优秀

    😉😉买菜代步首选,非常好开容易上手,停车方便,油耗低,高速五个油,日常六个油,激烈驾驶除外哦,空间同级算大的,和一代飞度比,后备箱小了很多,但是和现在的同级比好很多,还有就是省心省力不爱坏吧,反正这个车也没啥配置可言,也没啥可坏的这点有利有弊,我更偏向于简单省心 😓😓噪音方面本田的一贯品质,噪音偏大,坐在车里你可以听到发动机哒哒哒的声音,但凡发动机有什么异常你听就可以了 😎😎颜值这东西萝卜白菜,各有所爱吧,反正买回来大多数人都会改一改,即使不改也挺可爱的,反正我买回来快一年了,好多人都说这小车真精致!漂亮!小姐姐开的话贴点花🌸可爱爆了 👽👽最后说说操控,本人没开过什么好车,开过桑塔纳轩逸,个人觉得谈不上什么操控,但是开着它莫名其妙的就是欢乐,加油跟脚,让你身心愉悦,得劲,超车轻松起步轻快,动力不猛却源源不断,是我想要的感觉 👻👻照片是贴膜前贴膜后

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    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 12020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 1
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    2022-02-05

    㠬孬嫑鬧你们开高速,开多少码?5个油?

    零零柒72没感觉省油

    天忆412好开的车就是这感觉

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.64良好

    空间完全够家用了,动力也是很好,市内代步是不错的选择。硬要找一个扣分的点,那就是内饰,做得太过塑料感!不过本田从来就是“买发动机送车”,如果想要外观动感一点建议选飞度,如果想素车一点就选LIFE !

    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 02020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 0
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 12020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 1
    2021-12-25

    天忆412飞度比life更素吧,铁圈、没后雨刮…

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    4.57优秀

    转向精准,避震太硬 油耗一般,比我的思域略低0.5左右 市区8.5,绕城不堵5.5l 动力够用,主要车轻 隔音中等,不算差 发动机上2500转有点响 储物空间比较多,但是都不是很大。 整体空间布局很棒 四项调节的方向盘,能找到相对舒适的坐姿 我178,55身材,开这车调最低,脚很累,刹车踏板比较高,只能把坐姿调高。 视野很开阔 led前后灯,最爱 缺点没有行车自动落锁 目前还没出质量问题 总结是一个挺好开的,家用小车

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    2023-05-03

    kaliji请问内饰气味大吗?

    小飞机灵趣的隔音效果很不错的

    驾照A1A2D

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    2.7一般

    配置很简陋,已升级雅阁屏、倒车影像和雷达。后续喇叭、扶手箱,后备箱尾灯等。隔音不好。 动力不错,这是优点,外观漂亮。座椅偏高也不是很舒服。 总体水平也就是8.9万车的水平,甚至跟a级轿车相比,驾驶感受也不如。

    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 02020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 0
    2022-09-14

    江南6587请问这个车,车窗升降按键,有夜光功能吗

    乐刻教练飞哥哪个店提的车

    用户4819972969325请问来福的底盘,有没有发动机护板?有没有底盘护板?

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.5良好

    【最满意】空间空间以及空间,MM理念不愧是空间魔术师,坐进去之后特别是后排特别宽敞,震撼你的认知。 【最不满意】配置略弱,隔音略差 【驾驶感受】手感佳 【购车经历】错过了GK5,终于攒够钱拿到驾照买飞度的时候,已经换代了,而且新款居然还没现车,就跑去东本店,反正都一样嘛,而且东本离家还近一点。本田life的特性是,飞度有的它也有,飞度没有的它自然也没有,其实就是一个虚名么,无所谓,关键是广汽本田的飞度需要等两个月,而当时我一门心思快点提车去请年假出去玩,毕竟连着国庆可以出去玩更长的时间嘛,于是果断下单,动力凑活,空间无敌,就是隔音差了点,以及座椅的填充有点儿不太足,但无所谓,我终于有车了不是嘛~冲起来~

    2021-12-17

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    4优秀

    1.本田LIFE外观非常具有日系动漫版可爱的元素,更容易打动女性消费者,但大多数男性对本田LIFE的外观则持有保留态度。1.外观设计方面吸取了过往本田飞度的经验,在视野及看位方面比同级车款更加理想,LED大灯也是全系标配。唯一不足的是全系都采用了较为廉价的白玻璃,看起来档次不够高。 2.作为一辆小型车,本田LIFE在内饰方面的设计与用料都是合格的,没有廉价的感觉,即使入门车型也有液晶仪表盘,多功能方向盘及自动大灯、织物饰板、仿金属的车门拉手。 3.空间表现在同级中也很突出,接近纯平的地台有很强的实用性,入门版也支持后排座整体放倒,只是2喇叭的音响系统确实奇葩。 4.1.5L发动机动力表现尚可,低油耗也是该车主打之一,但搭配CVT变速箱带来的负面影响就是低扭表现偏弱,好在行驶时候的动力衔接不错,隔音功能也有明显改善,前麦弗逊后扭力梁的传统组合,滤震能力较差、舒适性不高,但成就了大容量的行李箱表现,适合作为年轻人的第一辆代步车使用。

    2021-05-22

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.57良好

    【最满意】 最开始看中的是它的外观,圆润的前脸是我喜欢的类型,其次它的空间比较大,无论是乘坐还是放拿东西都很方便,日常家庭代步还是没有问题的,动力还不错,1.5L的发动机,131的马力起步很稳,加速也很快,可以任意超车。 【最不满意】 车速上去了,噪音也跟着来了,挺饱受困扰的。倒车影像不是特别清晰,虽然不影响大局,但是还是希望清晰度高一点。

    2022-01-24

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.43良好

    该车下压的前机盖让前脸看起来有俯冲的感觉,搭配黑色的前唇边和黑色的蜂窝状格栅,造型动感凌厉,运动感十足。另外,全系车型还标配了16寸的铝合金轮毂和远近光一体式LED头灯,可谓是诚意十足。内饰方面,LIFE与飞度看起来似乎完全一样,车内布局包括用料都近乎相同,肉眼看上去没太大差异。此前试驾第四代飞度时夸过的空间表现以及座椅舒适性在LIFE身上也体现得淋漓尽致,尤其是空间布局方面,主驾驶方向盘的左侧和副驾驶右侧的水杯槽设计,弥补了手刹位置被牺牲掉的储物空间,这一点儿在LIFE上也及其值得称赞。在城市道路上,当路上车辆较多时,LIFE的优势就展现出来了,可以随心所欲的自由穿梭,不管是超车还是掉头,都特别轻松方便。在高速路段超车时,加速响应也非常及时,爆发力强劲且动力输出更平顺。另外,刹车操作降档控制技术也起了很大作用,它能帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速,反应十分灵敏。另外,工况油耗数据为5.6L/100km,在带来高性能驾驭感受的同时,更兼顾了燃油经济性。

    2021-02-24

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.14良好

    LIFE是本田旗下的一款小型汽车,与本田飞度是姊妹车型。2020款 本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版在外观设计上与上一代并无太大差别,在设计上是年轻化的,驾驶起来是灵动好开的,内饰塑料感强,而且中控车机不带导航,在配置上面稍差。在动力方面,该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,动力说不上多猛,但是足够日常使用,驾驶起来非常轻盈灵动,平顺性很好。 有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象,如果不存在操作失误的话,那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题,维修费用在1000元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达,增强行车安全性。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在500元左右。

    2021-04-13
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    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.58分“良好”
    海豚 2025款 420KM 自由版海豚 2025款 420KM 自由版

    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。

    3.79分“良好”
    海豚 2025款 420KM 活力版海豚 2025款 420KM 活力版

    正好油车坏了要大修,不值得了,只是上班的话电驴摩托都可以,只是冬天和下雨天遭罪,本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧,先考虑的是混动或油车,毕竟开的不多啊,油车有燃油税,混动超预算就想十万代步通勤,后来坐朋友的电车也挺好,静静地,很舒服,就试驾了电车。先看银河和星光S,感觉大超预算,又看纳米01,挺不错就是很女性化的那种,配置也不错,试驾还行动力够用,还有座位通风加热,轮胎宽,内饰外观不小气,但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间,还很硬,坐久肯定不舒服,后来去了两三次都不给优惠,和同事两个一起都没啥优惠,业务算来算去还是那么高,就换个星愿看,感觉动力更弱,内饰廉价了,就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰,又想回到混动大空间了,后来思考纯电是大趋势,不接受的都被淘汰,还是早点接触吧,驱逐舰太少续航了,上下班用需要常充电,家里没法装充电桩不方便,不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起,太小不合适,就剩下海豚了。 总感觉海豚小,想和埃安Y对比,对比好久,还是价格,总要舍弃一些的,反正都是老婆用的多,没必要太大,埃安库存车价格都不肯多些优惠,就算了,后来周日下午去谈,业务牛的很就是没优惠,只是说包保险和上牌,贷款免手续费,时间紧就下了订,没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的,之前说好送的也是骗人的广告术语,都是有条件的,裸车还是99800,保险将近5000,上牌加急自费200,免费要排队要半月。 送了三次保养,贴膜和记录仪,记录仪要我出一半,只给8G卡,后来送了,还是感谢,护板自费装了三块,一千多。还好,老婆和孩子对海豚是真爱,外观还是白色经典,不要听业务说很很旧,就是前面车头太短了,海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便,车小巧开起来非常轻便,有360好停车,短距离在城市通勤很便捷,等红绿灯踩停就可以松脚,开车轻松。 充电时间吓人了,送的1.6kw的充满要超过30小时了,需要另买个3kw好点的充电器,可以自适应,发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多,两三月也要慢充一次的。续航有点虚