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    本田LIFE2020款1.5L CVT SPORT心动版值得买吗_本田LIFE配置怎么样

    ·本田LIFE

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共207人评价
    8万-12万轿车总榜No.46
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    7.28-8.78万
    厂商指导价
    9.78-11.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.60
    • 外观
    • 3.87
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.56
    • 配置
    • 3.37
    • 3.45
    • 空间
    • 3.77
    • 3.66
    • 舒适性
    • 3.39
    • 3.51
    • 操控
    • 3.55
    • 3.51
    • 动力
    • 3.54
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 本田LIFE3.54外观3.87
    • 飞度3.47空间4.31
    • 海豚3.47空间3.78
    • Polo3.41外观3.92
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 本田LIFE3.54外观3.87

    本田LIFE·全部评分

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.43良好

    预算10万元,想要给老婆买一款适合女生开的小型车,本来看的是本田飞度,但是飞度的配置太低,加上上市后一直热销,售价上也没有任何形式的让利。而东风本田LIFE上市后,不仅外观、内饰和飞度基本一致,而且价格上还有不小的优惠,所以最后和老婆商量后买了本田LIFE。 购车价格方面,因为预算有限,所以选择的是LIFE最低配的sport心动版,车型定价9.78万元,我们这边优惠6000元,购置税1万,保险则是4100元,自己上的牌220元,全部办完花了10.9万。 【优点】 1、都说本田是买发动机送车,LIFE上搭载的这台1.5L自然吸气发动机也有着很好的体验。这台发动机最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,不光发动机的声音好听,而且动力非常好随踩随有。实测的市区路况在6.5L左右,比较节省。 2、LIFE的车身尺寸为4109×1694×1537mm,车虽然不大,但是车内的空间还是挺不错的。老婆身材娇小,前排调整好坐姿后,我1.8米的身高后排还有两拳的腿部空间。而且后备箱的空间也比较平整,适合女生放东西。 3、外观满意,LIFE的虽然第一眼看上去和飞度差不多,但是细节方面还是有不小提升的,设计得更加年轻也更加犀利,而且我这个版本车型还配置了LED大灯,和LED日行灯,比同价位的飞度强了不少。 【缺点】 1、舒适性配置不高。都说本田车型配置低,这点在LIFE上面体现的非常明显,像倒车雷达、皮质座椅、自动空调、后座出风口全系都没有配置。而我买的这款车型像电动天窗、倒车影像、中控屏这些配置也都没有搭载。 2、车内的隔音不好,虽然LIFE发动机的声音好听,但是速度一旦超过70km路噪、风噪都一同涌入车内,加上发动机的声音就显得车里非常的吵。 3、日系车车漆软的问题在LIFE上体现的也比较明显,如果车身灰尘比较多,干布稍微用力擦拭都会留下小的划痕。 【购车建议】 低配版的LIFE在配置上确实不太能够让人满意,而且本田车型隔音不好和车漆软的问题也出现在LIFE上面,但是对于女性驾驶员城市代步使用,动力好、省油、空间大、小巧好开都是它的优势所在,加上比飞度更高的性价比,LIFE是比较值得选择的。

    2021-02-25

    手机用户53898778982早上冷起动怠速异响过一会就没有了……正常吗?

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.5良好

    预算10万,想买一台市区内代步的两厢车,动力不能太差。之前陆续看了吉利帝豪GS、本田LIFE以及大众Polo。首先被排除掉的帝豪GS,虽然外形内饰都不错,配置也是三款车里边最厚道的,但是油耗比较高,后期用车成本会相对偏高,所以不太喜欢。第二个被排除掉的是Polo,外形还可以,但空间太小。所以最后选了LIFE,虽然配置差了点,但胜在省油好开,空间也比较大。 我买的是最低配版本,官方指导价9.78万元,现金优惠了1万元,加上7500元的购置税、5000元出头的保险,最终落地价格刚好是10万元。 这款车目前我已经开了接近1万公里,对于优点和缺点都有了一定的了解,下面分享给大家。 首先来聊聊优点: 1、车身小巧,转向灵活,市区内代步感觉很轻松,在车流中穿梭着游刃有余,停车时也非常方便,正常的车位基本上就是一把进。日常代步我觉得挺合适的,方向盘手感轻盈,转向也比较线性,开着很轻松。 2、油耗是真的低,目前表现平均油耗在6.5升左右,高速巡航时最低在5.5个左右,市区内比较堵的情况下也不会超过8个,而且仅需添加92号汽油,一次加150块钱油基本上能跑400公里以上。你问我为啥不加200?油箱容量只有40升,我家门口加油站还有小幅优惠,200块钱油真的加不完。 3、外形风格挺精致,至少我感觉比上一代的飞度精致不少,大灯组内部匹配有透镜,而且采用了熏黑处理,光源也是LED材质,照明效果不错,走夜路时很能看清前方的路况。前脸下包围部分采用了三段式进气口设计,两侧还营造出了獠牙造型,很有冲击力。尾部造型是我比较喜欢的地方,扩散器造型的下包围很有运动感。 4、空间表现很出色,我身高1米7,乘坐在后排腿部空间居然能有2拳,要知道这只是一台小型车,能有这样的后排空间堪称优秀。而且中央地台隆起幅度并不大,后排满载三名乘客时并不觉得拥挤。 5、内饰的时尚感也比较强,7英寸的液晶仪表盘可显示的内容非常丰富,这是我比较喜欢的设计,至少比机械指针式的仪表盘显示效果出色不少。而且内部储物空间非常多,空调出风口前方还提供有杯架,能利用空调风对饮料进行制冷或者加热,我觉得是很方便的。 6、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机,峰值扭矩155N·m,匹配CVT变速箱。这台发动机低扭表现比较好,起步加速并不觉得肉,中后段动力储备也比较丰富,时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力,高速上超车也并不觉得肉。变速箱平顺性比较好,低速走走停停也没有明显的顿挫感,急加速时变速箱的响应也比较积极,整体表现让人满意。 7、悬架调教属于软硬适中的类型,对于大小颠簸都有一定的过滤效果,转弯时也有一定的支撑性,底盘给我的感觉比较厚重,属于偏向于家用的调校风格。 缺点如下: 1、配置比较差,舒适性配置一概欠奉,甚至连无钥匙进入也没有,感觉很不方便。 2、没有中控屏,倒车影像和倒车雷达也一概缺席,还好本田这套平台比较成熟,花2000元加装了第三方的中控屏和倒车影像,解决了停车不太方便的问题。 3、隔音比较差,我终于能理解买发动机送车是个什么概念,因为LIFE给我的感觉基本上就是发动机套了个车壳子,隔音表现很差,风噪和胎噪都比较明显,车内噪音偏大。 4、内饰大面积都是硬塑料材质,质感比较差,没有任何档次感可言。 5、后排坐垫比较短,这也是后排空间看起来比较大的原因,乘坐舒适性并不算好。而且后排空间极大的挤占了后备箱空间,后备箱的容量基本上就是满足日常购物需求,想要装载大件行李是比较困难的。后排座椅也只能整体放倒,放倒之后也并非平面,空间拓展能力并不算出色。 最后来说说保养成本,保养的间隔周期为5000公里,小保养费用每次大约350元,大保养也在千元以内,我觉得是能接受的,和同价位的国产车相比并没有什么明显的区别。 总的来说,LIFE是一款开着舒服,后期用车成本也很低的车型,在市区内代步是比较合适的,但跑长途的话舒适性配置比较低的问题就会暴露出来,不适合长时间驾驶或者乘坐。

    2021-02-26

    手机用户53898778982如何预防积碳?

    清猗106落地10万零9百,包括一个大屏和影像,算买贵了吗

    顽强饺子awj一般

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    4优秀

    外观丑萌丑萌的,市区开起来很灵活,之前开过奔腾b50这种车子,说实话太肉了,这车加上车小,重量轻的原因超车我觉得表现还好,动力还蛮足的,油耗不大,刚开始8.9左右,5000公里做了免费首保,之后就降下来了,现在7800公里表显5.7,还算经济吧? 买之前看了君威,雷凌,新伊兰特,速腾,高尔夫,领克,价位确实有落差,不过买前人是好奇的,总想去看看,哪怕预算不够,但是个人定位是一辆挡风遮雨省心经济实惠的代步,游离于住房与上班地方之间,离得不远,但是南方多雨,骑了一年的雅迪深感其苦,最后综合了朋友意见决定去买飞度,可是没有优惠,没有现车,配置简陋,决定换一家看看,途中错入了一家东风本田,长的和飞度一样,配置高一点,有优惠,所以就阴差阳错的定了后来才知道的来福酱,定了白色,要等半月,后来说有一辆加了360导航贵1500,可以立马提车,对于倒车技术不咋地的我来说,这不是刚好嘛,所以就拿下了 现在,对车来说,真的没啥好说的,定位对了,知道自己适合开啥车,后面就不会后悔,反正我很满意,是一辆烈火小战车,只是可惜,各种变故,发现自己不配开车,更适合开回原来的雅迪,所以不舍中,正准备与它作别!

    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 02020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 0
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    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 22020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 2
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 32020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 3
    2021-12-22

    雾之岭我开来福酱之前也是开雅迪的,现在市区主要还是开雅迪。

    逆流66888这车在湖北十堰东风大本营涨价,直接pass

    飘飞细雨218是1500的导航外面卖800,记得导航之类外面安装划算

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.57良好

    十万元以内,想要选择一台可靠省油的家用车在城市日常代步出行,那么你可以来看看这一台本田“来福酱”。 【外观呆萌可爱】 东风本田LIFE的外观与广汽本田的飞度几乎一致,只在细节处做出了相应的改动,相比本田旗下的其他兄弟车型如:CR-V与皓影、思域与型格,LIFE与飞度第一眼看上去很难分辨,简直就是一对双胞胎。呆萌可爱的前大灯组,LED远近灯和日间行车灯均为全系标配,相比隔壁最低配的“毛胚房“飞度就显得良心了很多。中网格栅经过熏黑处理,更有运动感。这个“双A柱“的设计个人表示很喜欢,不仅外观上来看比较个性,转弯时的盲区视角也相对减少了很多。 本田LIFE定位为一台A0级别的小车,车身尺寸长宽高分别为4109/1694/1537mm,轴距为2530mm。整车看起来比较小巧灵动,16英寸的铝合金双色轮毂也为标配。车尾与飞度最大的区别就是对尾灯内部进行了熏黑处理,进一步凸显运动感。辅助配置方面就有些抠门,最低配心动版没有驻车雷达和倒车影像,对于新手司机不太友好。 【内饰简单朴素】 内饰主打的是朴素实用,橙灰双色搭配,中控台加入一些软质材料包裹,比飞度的内饰看上去要精致一些。但在当今这个疯狂内卷的时代,本田LIFE的这套内饰还是显得有些太简陋了,方向盘采用的是两点式的设计,尽管是塑料材质,但握感是比较舒适的,符合人体工程学设计。空调出风口处本田也很巧妙的设计了杯架,可以利用空调的冷/热风,来对饮料进行制冷或者加热。7英寸的液晶仪表盘没有太多的动画设计,就是简单的显示车辆信息。由于是低配车型,所以并没有配置中控屏,如果选择高配车型将提供一个8英寸的中控屏,并支持蓝牙和手机互联CarLife。日系车以前一直被诟病安全性差,像是“纸糊的车“。但是现在本田 LIFE全系标配主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊,让人感觉踏实多了。 【空间魔术师】 本田被誉为空间魔术师,空间方面一直是本田的强项,这台LIFE也不例外,尽管身材小巧,但车内空间的利用率是十分优秀的,这是由于LIFE的后悬采用的是扭力梁悬架,这极大减小了后悬挂所占的空间,增添了不少车内的空间。前排后排乘坐成年人都比较舒适,家用出行放几件行李也是够用,但魔术座椅只有跨界版本才有配备,这点是比较可惜的。全系均为织物材质座椅,而且也只有手动座椅调节,但是座椅的填充物还是比较柔软。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,空间表现确实很宽敞。全系车型后排没有配置空调出风口和USB接口。 【驾乘感受】 本田LIFE搭载了一台代号为L15B5的1.5L自然吸气发动机,最大马力131匹,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱。而驾驶起来的感受也是更加偏向于买菜代步了,0-100km/h的加速时间经过我的实测为10.16秒,对比同级别的其他车型还是有点优势的,油门的响应比较迅速,缺点是刹车热衰减比较严重,我认为是后轮使用成本低的鼓刹所导致的。 底盘还是十分优秀的,小车身短轴距再加上车轻,让这台“来福酱”十分灵活,特别是在拥挤的城市车流中穿梭更是有种如鱼得水的感觉。NVH表现相比旧款飞度也有不小的提高,跑高速时和副驾驶的朋友交流不再需要靠吼了。说到跑高速,高配版本的LIFE还有配备L2级别的智能驾驶辅助系统HONDA SENSING,来帮助减轻你的驾驶疲劳。LIFE的油耗表现也很出色,本身车轻就省油,再加上本田出色的发动机,我们高速路段走的比较多,综合下来的油耗5.6L,平时如果走走市区,预估油耗可以控制在7L以内。 【总结】 这台来自东风本田的LIFE与我们所熟知的飞度并没有太多的不同,但它的配置相对更高,内饰也更加精致了。虽然用料方面比不上大部分同级别的国产车型,但作为一辆代步车,可靠性和后期的维护成本也是很多朋友所着重考虑的,如果考虑这两点的话,本田的品质和保值率还是值得我们信赖的。目前本田LIFE是有一定程度的终端优惠,这也让它的性价比更高。

    2022-02-16

    土包子4409279903439发动机和飞度一样吗

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.57良好

    本田LIFE(生活)2020款1.5L CVT sport心动版虽然是小型车,但是官方指导价格却达到了9.78万,第一感觉就是性价比不高。不过从配置来看,本田LIFE心动版还是非常不错的,9.78万的价位并不算特别高了。LIFE整车配备了LED大灯、自动头灯及16英寸双色铝合金轮圈,对于小型车来说,配置可以说已经超出预期,并没有让你感觉它是小型车而配置缩水。坐进车内,仪表显示算是一个亮点,布局非常好看,再加上仪表的液晶显示器,单看这一块,科技感还是挺足的。不过受限于价格因素,娱乐配置比较少,没有中控屏幕,看起来比较廉价,当然这也是本田买发动机送车,不注重配置的通性。如果从LIFE的用途来说,心动版性价比比较高,虽然灵动版配置更为丰富,但价格也贵了1.1万,同时购买LIFE的大部分都是作为过渡车,毕竟空间小,不适合家用。 LIFE 1.5L CVT心动版作为本田旗下性能比较不错的一款小型车,深受不少女性车友的喜爱,并且优点也不少。 1、运动感充足。LIFE虽然是小型车,但外观却不难看,轮圈辐条造型非常时尚,比较显年轻。而车尾的线条也很简洁,不过后包围造型设计比较夸张,算是本田比较有个性的一款车。 2、动力强劲。对于车重仅为1118kg的本田LIFE来说,1.5L自然吸气发动机,动力绝对够用,甚至可以说是强劲,最大功率96kW(131马力),最大扭矩155N.m,再加上CVT无级变速箱。轻踩油门,由慢到快提速,提速感能从20km一直能维持到80km以上,131马力真的是“本田”才有的样子。 3、安全。之所以说它安全,是因为它配备了6个安全气囊,同级别没有几个把安全气囊配这么多的。 至于它的缺点,也是主要体现在配置、车内空间和隔音: 1、配置相信不用多说,心动版没有中控大屏、倒车雷达,感觉比较实用都没有搭配。 2、这款车的空间不适合个子大的人开,女生选择的话,个人还是比较推荐。男生不太建议,万一吃胖了,前后排腿部和头部空间到时候拥挤了别怪我。 3、本田车隔音一般,大部分车友都知道。虽然动力不错,但提速踩油门,噪音会变大很多。 作为最入门的车型,9.78万元的官方价格,店内优惠几千,作为练手车和过渡车(或者女士用车)还是比较不错的,并且二手车市场这款车也比较热门。对比飞度,虽然贵一些,但在配置上更为出色。

    2021-02-25

    菩提先生952配置再好,也就是个代步工具而已,二手车商眼里一钱不值。统一按低配车标准出价。买这车的都是穷人,市区代代步而已。

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.79良好

    车型小巧,但是外形特别好看,萌萌的,里面空间很大。特别的大。视野也是很好。又省油一箱油能跑一个月上下班。配置方面也是特别多,大灯都是LED的,还有铝合金的轮毂。我看了别的车了,都是铁的。这个车是铝合金的。还有就是这个车的安全气囊特别多,现在都是图个安全,这个车有六个安全气囊,我对比了好多车,这个价位的大部分都是一两个,很少有三个的,这个车居然有六个皮囊,办清了大概十万多一点。就是感觉特别的实惠,车的动力也特别好。1.5自吸的本田的招牌发动机,不知道叫啥,就是动力挺足的,下次油门就窜出去了,还能有推背感。十来万还是挺值得的,就是买了车以后不给加油,新车上路就一点点的油,都不够开回家的,送的礼品也有点少,让送个几年保养也不给送。就送了一次。

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    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 12020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 1
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    2021-08-27

    smx向左走向右走乐趣的外观,心动的内饰。

    兄弟你叮我讲吓我的宝骏730也是1.5。油耗5毛左右。开空调6毛多点。落地全程才8万多。喂毛要买这飞度

    凤凤175473655看车型都不是心动版的

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    4.21优秀

    😉😉买菜代步首选,非常好开容易上手,停车方便,油耗低,高速五个油,日常六个油,激烈驾驶除外哦,空间同级算大的,和一代飞度比,后备箱小了很多,但是和现在的同级比好很多,还有就是省心省力不爱坏吧,反正这个车也没啥配置可言,也没啥可坏的这点有利有弊,我更偏向于简单省心 😓😓噪音方面本田的一贯品质,噪音偏大,坐在车里你可以听到发动机哒哒哒的声音,但凡发动机有什么异常你听就可以了 😎😎颜值这东西萝卜白菜,各有所爱吧,反正买回来大多数人都会改一改,即使不改也挺可爱的,反正我买回来快一年了,好多人都说这小车真精致!漂亮!小姐姐开的话贴点花🌸可爱爆了 👽👽最后说说操控,本人没开过什么好车,开过桑塔纳轩逸,个人觉得谈不上什么操控,但是开着它莫名其妙的就是欢乐,加油跟脚,让你身心愉悦,得劲,超车轻松起步轻快,动力不猛却源源不断,是我想要的感觉 👻👻照片是贴膜前贴膜后

    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 02020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 0
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 12020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 1
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    2022-02-05

    㠬孬嫑鬧你们开高速,开多少码?5个油?

    零零柒72没感觉省油

    天忆412好开的车就是这感觉

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    2.7一般

    配置很简陋,已升级雅阁屏、倒车影像和雷达。后续喇叭、扶手箱,后备箱尾灯等。隔音不好。 动力不错,这是优点,外观漂亮。座椅偏高也不是很舒服。 总体水平也就是8.9万车的水平,甚至跟a级轿车相比,驾驶感受也不如。

    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 02020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 0
    2022-09-14

    江南6587请问这个车,车窗升降按键,有夜光功能吗

    乐刻教练飞哥哪个店提的车

    用户4819972969325请问来福的底盘,有没有发动机护板?有没有底盘护板?

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.5良好

    【最满意】空间空间以及空间,MM理念不愧是空间魔术师,坐进去之后特别是后排特别宽敞,震撼你的认知。 【最不满意】配置略弱,隔音略差 【驾驶感受】手感佳 【购车经历】错过了GK5,终于攒够钱拿到驾照买飞度的时候,已经换代了,而且新款居然还没现车,就跑去东本店,反正都一样嘛,而且东本离家还近一点。本田life的特性是,飞度有的它也有,飞度没有的它自然也没有,其实就是一个虚名么,无所谓,关键是广汽本田的飞度需要等两个月,而当时我一门心思快点提车去请年假出去玩,毕竟连着国庆可以出去玩更长的时间嘛,于是果断下单,动力凑活,空间无敌,就是隔音差了点,以及座椅的填充有点儿不太足,但无所谓,我终于有车了不是嘛~冲起来~

    2021-12-17

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.43良好

    该车下压的前机盖让前脸看起来有俯冲的感觉,搭配黑色的前唇边和黑色的蜂窝状格栅,造型动感凌厉,运动感十足。另外,全系车型还标配了16寸的铝合金轮毂和远近光一体式LED头灯,可谓是诚意十足。内饰方面,LIFE与飞度看起来似乎完全一样,车内布局包括用料都近乎相同,肉眼看上去没太大差异。此前试驾第四代飞度时夸过的空间表现以及座椅舒适性在LIFE身上也体现得淋漓尽致,尤其是空间布局方面,主驾驶方向盘的左侧和副驾驶右侧的水杯槽设计,弥补了手刹位置被牺牲掉的储物空间,这一点儿在LIFE上也及其值得称赞。在城市道路上,当路上车辆较多时,LIFE的优势就展现出来了,可以随心所欲的自由穿梭,不管是超车还是掉头,都特别轻松方便。在高速路段超车时,加速响应也非常及时,爆发力强劲且动力输出更平顺。另外,刹车操作降档控制技术也起了很大作用,它能帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速,反应十分灵敏。另外,工况油耗数据为5.6L/100km,在带来高性能驾驭感受的同时,更兼顾了燃油经济性。

    2021-02-24

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    4.21优秀

    很多人都说本田LIFE是飞度的“分身”,其实这两款车在构造上没什么本质区别,虽然本田LIFE比飞度贵一些,但贵出的部分其实在配置上也返还给消费者了。这款车的外观设计也是比较小巧的,前脸小尺寸蜂窝格栅搭配上灵动造型犀利的前大灯组,整体显得十分精巧动感。4米多的车身长度,停车十分方便。它的宽度1725mm、高度1567mm,轴距2531mm,虽然车内空间称不上宽敞,但5座的布局还是挺实用的。内饰在两块液晶屏幕的加持下有着不错的科技感,造型上也很有创意,巧妙的加入了亮色元素点缀,很年轻化。这款车搭载的1.5L四缸自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,这套动力系统相信大家并不陌生,在本田很多车型上都有大在,放到LIFE这样的小型车上,动力表现和操控绝对是有过之而无不及。有相对高性能驾驭感受的同时,也兼顾了一定的燃油经济性,这对很多年轻朋友来说,算得上是一款好养活的车型了,至少在能耗成本方面不会有太大负担。总的来说,本田LIFE相比较飞度,更多是配置上的提升,如果更追求质感且预算不多的朋友,可以选择本田LIFE。

    2022-01-23

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.5良好

    本田 life是飞度的姊妹车型,两者有着同样的底盘构造,同样的动力系统,两者的外形设计也有很大的相似之处,唯一的差别就是价格和配置。本田 Life是一款由本田公司生产的微型轿车,其轴距为2530mm,高为4109mm,1694mm,1537mm。本田 life全部采用1.5 L的自然吸气地球梦想引擎,最大功率96kw,最高转速6600 rpm,最大扭矩4600rpm。 LIFE的优点和缺点都如飞度一样明显,但是放在现在他的缺点已经被无限放大!这也导致它跌落神坛! 第一就是改装的灵魂没有了,第二就是价高配置低!内饰还是那么老土,完全跟不上时代,毫无诚意!第三就是现在可选的车型太多了,尤其是新能源的出现,别的不说,比亚迪海豚完全可以吊打它!用车的成本还低,百公里不到十块钱它不香吗? 时代在变,跟进一下潮流吧!

    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 02020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 0
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 12020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 1
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 22020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 2
    2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 32020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版 图 3
    2022-07-02

    点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

    3.86良好

    1LIFE作为本田代表车型飞度的姊妹车型,基本上除了一些细节的差异之外跟飞度并没有很大的区别,也算是作为国内小型车的代表车型之一了,本田经过了这么多年市场的历练,本田对于消费者的需求已经非常了解了。目前在售的LIFE目前全系都是1.5的车型,131马力看上去并不抢眼,但是对与这台城市代步小车还是足够的。 2.1.5的发动机型号是L15BU,搭配CVT的变速箱,本田的地球梦发动机在这一代车型之中的使用的还是非常广泛的,整个动力系统的稳定性也是延续了本田一罐比较优秀的稳定性,我在工作中基本没遇见过什么故障,之前在飞度车型上出现过的CVT打滑的问题也基本不存在了。整个动力系统的搭配在城市驾驶中还是非常顺畅和舒服的。 3.LIFE车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。后轮非独立悬挂确实不算是很高的配置,不过其实搭配本田的调校,整体的感觉还是很不错的,主要的问题就是后轮的调校风格并不是很舒服,在一些小的起伏道路情况下会出现一定的弹跳情况,再有就是整体的质感不是很好,不过毕竟价格在这,整体在城市里开还算是比较舒服的。 4.跟飞度一样,LIFE的小问题并不多,这个级别车型常见的内饰异响问题也并不严重,而且目前LIFE上市时间比较短,异响我遇到过的比较少,唯一一次是前门饰板的异响,主要是饰板固定和卡扣配合的问题,拆卸调整和贴绒布胶带即可解决。 5.LIFE的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要400元左右,20000公里的大保养价格也就600多元。再加上LIFE出色的油耗表现,整体来说LIFE的后期使用成本算是比较经济的。 6.LIFE整体来说还是一台很适合城市驾驶的小车,驾驶感受不错,空间宽敞,保值率高。虽然存在车漆薄,隔音差等问题,但是拥有跟飞度差不多的价格和比飞度更有诚意的配置,至少我个人觉得LIFE比飞度更值得购买。

    2021-04-16
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.58分“良好”
    海豚 2025款 420KM 自由版海豚 2025款 420KM 自由版

    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。

    3.79分“良好”
    海豚 2025款 420KM 活力版海豚 2025款 420KM 活力版

    正好油车坏了要大修,不值得了,只是上班的话电驴摩托都可以,只是冬天和下雨天遭罪,本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧,先考虑的是混动或油车,毕竟开的不多啊,油车有燃油税,混动超预算就想十万代步通勤,后来坐朋友的电车也挺好,静静地,很舒服,就试驾了电车。先看银河和星光S,感觉大超预算,又看纳米01,挺不错就是很女性化的那种,配置也不错,试驾还行动力够用,还有座位通风加热,轮胎宽,内饰外观不小气,但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间,还很硬,坐久肯定不舒服,后来去了两三次都不给优惠,和同事两个一起都没啥优惠,业务算来算去还是那么高,就换个星愿看,感觉动力更弱,内饰廉价了,就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰,又想回到混动大空间了,后来思考纯电是大趋势,不接受的都被淘汰,还是早点接触吧,驱逐舰太少续航了,上下班用需要常充电,家里没法装充电桩不方便,不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起,太小不合适,就剩下海豚了。 总感觉海豚小,想和埃安Y对比,对比好久,还是价格,总要舍弃一些的,反正都是老婆用的多,没必要太大,埃安库存车价格都不肯多些优惠,就算了,后来周日下午去谈,业务牛的很就是没优惠,只是说包保险和上牌,贷款免手续费,时间紧就下了订,没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的,之前说好送的也是骗人的广告术语,都是有条件的,裸车还是99800,保险将近5000,上牌加急自费200,免费要排队要半月。 送了三次保养,贴膜和记录仪,记录仪要我出一半,只给8G卡,后来送了,还是感谢,护板自费装了三块,一千多。还好,老婆和孩子对海豚是真爱,外观还是白色经典,不要听业务说很很旧,就是前面车头太短了,海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便,车小巧开起来非常轻便,有360好停车,短距离在城市通勤很便捷,等红绿灯踩停就可以松脚,开车轻松。 充电时间吓人了,送的1.6kw的充满要超过30小时了,需要另买个3kw好点的充电器,可以自适应,发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多,两三月也要慢充一次的。续航有点虚