点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.86分“良好”1LIFE作为本田代表车型飞度的姊妹车型,基本上除了一些细节的差异之外跟飞度并没有很大的区别,也算是作为国内小型车的代表车型之一了,本田经过了这么多年市场的历练,本田对于消费者的需求已经非常了解了。目前在售的LIFE目前全系都是1.5的车型,131马力看上去并不抢眼,但是对与这台城市代步小车还是足够的。
2.1.5的发动机型号是L15BU,搭配CVT的变速箱,本田的地球梦发动机在这一代车型之中的使用的还是非常广泛的,整个动力系统的稳定性也是延续了本田一罐比较优秀的稳定性,我在工作中基本没遇见过什么故障,之前在飞度车型上出现过的CVT打滑的问题也基本不存在了。整个动力系统的搭配在城市驾驶中还是非常顺畅和舒服的。
3.LIFE车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。后轮非独立悬挂确实不算是很高的配置,不过其实搭配本田的调校,整体的感觉还是很不错的,主要的问题就是后轮的调校风格并不是很舒服,在一些小的起伏道路情况下会出现一定的弹跳情况,再有就是整体的质感不是很好,不过毕竟价格在这,整体在城市里开还算是比较舒服的。
4.跟飞度一样,LIFE的小问题并不多,这个级别车型常见的内饰异响问题也并不严重,而且目前LIFE上市时间比较短,异响我遇到过的比较少,唯一一次是前门饰板的异响,主要是饰板固定和卡扣配合的问题,拆卸调整和贴绒布胶带即可解决。
5.LIFE的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要400元左右,20000公里的大保养价格也就600多元。再加上LIFE出色的油耗表现,整体来说LIFE的后期使用成本算是比较经济的。
6.LIFE整体来说还是一台很适合城市驾驶的小车,驾驶感受不错,空间宽敞,保值率高。虽然存在车漆薄,隔音差等问题,但是拥有跟飞度差不多的价格和比飞度更有诚意的配置,至少我个人觉得LIFE比飞度更值得购买。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.14分“良好”LIFE是本田旗下的一款小型汽车,与本田飞度是姊妹车型。2020款 本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版在外观设计上与上一代并无太大差别,在设计上是年轻化的,驾驶起来是灵动好开的,内饰塑料感强,而且中控车机不带导航,在配置上面稍差。在动力方面,该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,动力说不上多猛,但是足够日常使用,驾驶起来非常轻盈灵动,平顺性很好。
有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象,如果不存在操作失误的话,那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题,维修费用在1000元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达,增强行车安全性。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在500元左右。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.57分“良好”1. 客户的这台本田LIFE采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大131匹马力,最大扭矩155N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现一般,好在车辆较为小巧,提速并不是非常肉,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了多个故障码被点亮的问题,经过使用专业诊断仪检测后,查询出的故障码为0051-54转向角中间位置学习未完成。根据我们询问,车主表示自己更换过蓄电池,我们认为主要原因是更换蓄电池长时间断电导致车身稳定系统传感器中间位置记忆程序被清除。在执行中间位置记忆程序学习后该故障码不再出现。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,车身轻巧但不会感觉到飘,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻,不会有太明显的震动传递至车身内部
4. 这台车的内饰并没有太大亮点,整体比较简洁,大面积的塑料材质也没有什么档次感,算是中游水平。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在400元左右,在30000公里时需要在小保养的基础上更换变速箱油,总价格大约在600元左右。与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
6. 总体来说,这台车的外观比较可爱时尚,小巧的车身却有着不错的空间表现,是一台非常适合家用的家庭用车。