点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.93分“优秀”

虽然不是第一次买车了，可是买一辆车说真的还是挺不容易的，所以前前后后，也是花了很多的心思去对比车型，也试驾了好几款的车型，其中有荣威的RX5比亚迪的宋，感觉都还是不错的，现在的国产车的确进步比较大，最后在逛汽车城的时候，看到了这段东风风行的EVO，第一眼的感觉是，现在的国产车做的可真好看，耐不住喜欢就试驾了一下，感觉东西什么的都比较好，所以在一番讨价还价下，还是选择了这一款车！ 车子已经开了有一段时间了，感觉都挺好的，比较中意的有这些方面，首先车子用的车漆挺好的，特别是在阳光下面，光泽度很高，车漆很亮，比一般的那种车漆，给人的感觉，更有档次感。还有就是车子的外观很好看，前脸个人的感觉还是比较霸气的，后尾部分也比较圆润，侧面的流线也很有立体感。最后当属这辆车的总体油耗了，一开始都没指望有这样的油耗表现，毕竟是一辆SUV嘛，可是从这段时间开着的情况来看，这辆车还是比较省油的，现在的油价真的一天一个价，一直都在涨，车子要是再不省油一些，怕是出门之后都得推着车子走了！ 【最不满意】 不满意的地方还是有的，毕竟每一辆车子都有自身的优点还有缺点。我感觉车子的座椅的舒适度稍微还是有点缺陷吧，座椅的软硬做的还不错，包裹性也挺好的，不过座椅的长度有点欠缺，我想这个肯定不是因为我的屁股比较大吧，乘坐上，感觉，如果座椅可以长一些的话，那么，对于大腿部分的衬托会更加好些，舒适度也会有所提升的！ 【空间表现】 空间不布局上，还是很不错的，车子的内部也比较宽敞，坐进去感觉不到有什么拥挤的情况。一家人出行的话，是完全够用的！ 【驾驶感受】 动力，还是比较的很好的，起步可能没有那么快，但是在后期的加速的时候，能感觉这辆车的变速箱还是比较聪明的，加速比较直接，反应也很快！高速和过弯的时候，车子也比较稳，底盘调教的也比较好，刹车的灵敏度也很灵，总体上还是很棒的！ 【油耗】 现在已经冬天了，我的油耗可能比之前高了一点点，以前油耗差不多只有7.1的平均油耗，现在的油耗，差不多有7.3的油耗，开空调还是有一点点的影响的！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.8分“优秀”

车子外观和内饰都是我比较钟意的，家里人也都说漂亮，有次停到公司里边人家别人都问我这是啥车，说真好看得很贵吧此时我心里很有成就感😎我选的黑色感觉特别大气，就是不耐脏。 【空间表现】 空间的话就一个字，大，加宽敞，我本人1.85cm的小个子甭管做前排还是后排都是绰绰有余的了。 【最不满意】 就是胎噪和风燥有点大，60迈以下还可以。超过60迈以上就呼呼的了。 【购车经历】 我的购车经历太丰富了，从去年开始选车，在网上看各种车的测评。去了4儿子店三趟，本来想提7p来，但是7p外观和空间我不太喜欢感觉太小气了，幸亏没买7p不然现在得后死毁了。 【提车价格】 我没增购没置换，我这边有政府补贴和购置税全免，全款落地11万，不知道买贵了没。再就是我这个车出厂日期是22年1月份的了，有点小库存了，不知道后期会不会有啥问题。希望别有😂 【驾驶感受】 我新手一个，一开始感觉车有点大感觉有点驾驭不了，不过开个一两天就可以了，动力的话没得说只要舍得踩油门加速还是挺明显的，也有明显推背感。 【油耗】 新车磨合期，我也是新手油耗肯定低不了，等等再说吧。 【维修成本】 维修成本销售说的发动机终身质保吧，其他的也没太了解。 【乘坐体验】 还可以，座椅挺舒服的，就是钻石版没有360也就算了，竟然副驾连个电动座椅都不给。 【保养】 新车还没做首保呢，4儿子店就送了首保，有点坑了，早知道再多和他磨磨了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.28分“良好”

之前确实发过精华贴了，具体详情可以参考我的精华贴，现在跑2万公里了。 【油耗】 油耗目前7.2，高速最低可以下到过6.4。城市高点。 【购车经历】 去年12月刷到抖音视频就喜欢上了，周四刷到视频，周五看了视频说明，正好有机会看了周日车展，有三家在卖，有两家认为一个二十来岁的小伙没消费能力就理都没理我，最后选了给我认真介绍的一家。周一就提车了。 【空间表现】 空间其实是很不错的，后排空间也特别大，就是行李箱躺平后我170有点顶脚，得斜的躺，跑高速多 会在后面休息，勿喷。 【最不满意】 小毛病多吧，屏幕卡好几次了，最关键一次是跑高速直接卡停了，也不能停车。走到下一个服务器重起车辆才好。尾翼变形，已经在售后索赔中了。 【乘坐体验】 其实还是没有大问题的，也有腰托，我高速一跑就是六七个小时。 【亮点配置】 线路辅助和巡航让我在跑高速时候是很轻松的，就是提醒大家要注意安全。自己也犯困过，注意安全，不能完全依赖。 【销售态度】 -_-emmmm 车展好好的，提车后就是D了，送了个枕头还是我问要的，某宝几块钱，送的脚垫送一年了，没给我，也是牛。 【驾驶感受】 驾驶肯定是不如轿车的，感谢懂车帝机会让我跑了金港赛道，其他贴里有我详情，能和职业车手比也是荣幸。可以去看我的小视频。 比赛时候也是把车发挥到了极限，忍着心疼为大家车友争气，最后下场轮胎都干冒烟了，但是就是比红旗，奥迪Q5 A3 都快。当然也看驾驶技术和心疼不心疼车。 以前开本田凌派的，现在开了这个之后在去开凌派驾驶感受肯定就有点差了，感觉轿车动力随叫随到，这个动力主要在中后段。平常怠速行驶我反正比较晕车，起伏太大。不如轿车平顺舒服。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.57分“优秀”

【空间表现】 车子空间不用说，坐进去直接就能感受，本人身高175，前排驾驶调好不动我再坐到后排，可以直接跷二郎腿，后备箱空间在SUV里面表现中规中矩吧，提车一年了，坐过我车子没一个不说空间大的！ 【购车经历】 购车的时候要多看几家店，多比较一下优惠幅度，辐射周边相邻城市，全款我就不分析了，按揭的话就要多几个心眼了，先让销售报价，分期24或者36，区别很大的，走厂家金融24期免息，36期低息，这个低息指的是厂家金融比外面金融公司低很多的，我36期贷款10个W总利息5600多一点，报价给你了一定要问清楚车价是多少，利息有没有包含在报价里面，现在很多销售贼得很，报价给你是没有包含利息在里面的！ 【驾驶感受】 驾驶感这一块就必须吐槽一下起步了，虽然1.5T搭配7档双离合197马力，但是起步调校得是真的慢，红绿灯2000转以内你就别想第一个出线了（正常模式哈，油多钱多的可以考虑运动模式起步），起步吐槽了，优点还是要表扬的，高速或者高架桥上60码以后，稍微给油那优势就出来了，车头能明显的抬一下的！ 【油耗】 最后再说说大家最关心的油耗吧，我提车一年了，高速5毛带空调，市区里按现在的油价基本7毛左右。当然，数据不是绝对的，毕竟每个人开车习惯不同，油门轻踩和弹射起步完全在于你口袋的银子。 以上就是一个12年老司机提车1年的总结，希望能帮到大家！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.64分“优秀”

车展买的，本来去看h6的，一回头看见了这玩意儿，外形不错，了解了一下，配置也挺好，遗憾是没有顶配现车。 满意的地方: 1 外形，看着挺好看，第一眼觉得挺贵吧，问了下价钱，居然能接受 2 全景天窗，很多人说天窗没用，但我选车的标准是必须全景大天窗，就是喜欢！ 3 内饰双联屏设计，仪表盘液晶显示也是我的要求之一，几年前看车，液晶仪表盘还是替代指针的存在，不大点一块放在仪表盘位置，现在都是悬浮式的了，好评 4 静音性不错，与进口或者合资有点差距，但这个价位算是优秀的了，能够接受(没上过高速，可能高速下会有其它结论) 5 非专业选手，操控方面感觉尚可，空间也比较大，没有压抑的感觉 有待改进的地方: 1 动力起步的时候比较平缓推背感不强，但中期加速动力还比较充足，可能是变速箱调校？ 2 车载行车记录仪不能用车机播放？还是我没找对位置，不太理解这个设定 3 配置有个顶配却没货，而且不知道什么时候有，感应尾门，雨量雨刷，自动泊车这些比较好玩的配置没买到 4 二排车门直通后轮，没挡泥板，有点害怕雨天泥泞路段 5 氛围灯有点凑数的感觉，太单薄了，不够炫，哪怕提供加钱选装也行啊 最后，如果有2.0四驱车型会更有竞争力

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.79分“优秀”

【空间】本人身高比较矮，所以司机乘坐方面可能没啥参考性，但是整体空间很宽阔，在里面没有拥挤和压抑的感觉，一家五口人都可以坐得很舒适，后排空间尤其宽敞，后排座椅中间没有突起，坐中间也挺舒适的。储物空间：后备箱空间很足，回老家拉满满一车货无压力。公司团建当货物司机时东西也都能放下。门板储物格和手套箱也比较大。还预留有架手机支架的地方，很舒服。 【动力】起步速度杠杠的，高速上加速超车也都没问题，个人对动力上没什么高追求，日常使用满足要求就行啦。 【操控】开过我车的朋友都说方向盘很轻，后面了解到是可以调整的，我开其他车不多，没有感觉。不过我比较喜欢这个方向盘轻轻的感觉。【油耗】两千多公里6.8的油耗，好像算比较低的？个人跑市区比较少，就偶尔上班开开，周末买菜开开，放假回家开开。再磨合一段时间油耗应该还能再低一点 【舒适性】感觉对路面比较敏感，过减速带就感觉挺明显。座椅舒适度不错，还能电动调节，挺有科技感的。噪音控制：噪音分两个方面，低速下行驶很舒服，不怎么会注意到发动机的声音，车内很安静。但是上了高速就能感觉到胎噪和风噪比较大。如果在听歌，就得把音量调高，不然就会觉得吵【外观】外观没得说，就是一个字，棒！配合碧玉青这个颜色，高端大气上档次！另外说一下，这个车的颜色真的好丰富，感觉厂家应该是下了很大功夫在颜色调校上【内饰】仪表和中控一体，科技感满满。单独的空调控制比那些傻大个中控大屏不知道高到哪里去了。其实不怎么用得上全景天窗，不知道东风风行怎么想的，除了最低配的配置，其他配置全都是全景天窗，没得选，个人而言实际上能用上全景天窗的场景真的太少了，有个小天窗差不多了。 【性价比】预算12W左右的，拿到这个车，很满意，基本达到预期。再往上配置的氛围灯和自动加热对我来说比较鸡肋。总而言之，性价比还可以。【为什么最终选择这款车】首先吸引到我的是外形，实地考察了之后发现碧玉青这个颜色实在太符合我的胃口了。后面对比了价格和配置，钻石版在预算范围内，而且该有得配置都有了，不像很多合资车的低配次低配乞丐版，权衡了蛮久，最终就是TA了！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.93分“优秀”

看了一圈后，还是买了风行T5EVO 当时买车的时候也是有故事的，当时谈了一个女朋友，家里就想着给买辆车，让感情稳定点，和女朋友一块看的车，她看中了这个，我也没别的意见，看着这个也挺好的，配置也不错，喜欢的大屏，全景天窗都有了。 最满意的还是车子的外观了，颜值超高了，而且车子的空间非常大，很宽敞，配置也足够的丰富，性价比是真的高，关键是女朋友非常喜欢。 最不满意：我感觉隔音效果还有待提升，车子起步的时候感觉有点肉，后来起来步后就行了，车子的后劲比较足。 空间：不得不夸一下这个车子的空间是真的很大，之前我们两个出去玩儿，去海边看日出，我们就是在车里睡的，后排座椅放平后，跟个床差不多，比别的车子强的太多了。后备箱也特别大，我们搬家都是我自己拉的，很能装，很给力！ 驾驶感受：发动机是1.5T的，本身我要求的也不是那么多，但是这个动力是真给力，最大马力有197匹，超车爬坡动力都不弱。车子的稳定性也非常好，拐弯很稳定，一点侧倾的感觉也没有。 油耗：我现在开了有很长一段时间了，正常也就是7个多油，我觉得这个油耗很好了，比朋友的车省了不少。 外观：这车的颜值绝对在线，当时我的女朋友就是觉得这个车子漂亮，女人光知道看脸，首先前脸大气，比较有特点，很远的地方就能认出车在哪里，再有就是车子的日间行车灯很漂亮，非常犀利，非常有灵动感。 内饰：内饰也很好看，摸着也很舒服，女朋友都说，摸着好舒服，好软和。语音用起来很方便，响应也很快。 性价比：性价比可以啊，要是性价比不高我也不会选的是吧，咱也不是有钱没处花的主。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.93分“优秀”

风行T5EVO使用感受分享 车子的颜值、动力、配置都挺满意，不然在那么多车型中也不会选择他，作为人生中的第一台车，我是经常逛论坛看口碑，也向周围的家人、朋友取经，目前来讲车子的各个方面都挺满意的，1.5T的对于家用来说也完全够用了。 空间：本人身高177厘米，调整好座椅后头部还有1拳多的距离，后排能坐三个170斤的左右的小伙子，空间真是很宽敞，而且车内的储物空间也很丰富，零碎的小东西都有地方放。 驾驶感受：车子起步响应很快，轻踩踏板动力就出来了，1.5T的涡轮增压发动机，还是很有后劲儿的，操控感也还好，反正我是很满意的，力度也没调教过，就用的标准。 油耗：油耗可以说是小惊喜了，粗略的算过，平均油耗也就是一公里5毛钱，SUV能有这个油耗很开心了。 外观：外观这车我是打满分的，外观大气时尚，颜值很高，不管是车头，车身还是车尾，真是挑不出毛病来。特别是车尾灯晚上打开了是真好看，很炫酷。 内饰：内饰我多聊几句吧，一打开车门，首先看到的就是这个10.25英寸的双联屏了，科技感满满，而且车机系统一点也不卡，很多功能还可以语音识别，开车的时候也不会分心了。手摸到的地方基本上都是软包的，质感很好。 性价比：性价比还是很高的，想要的配置也都有了，用车感受方面也很好，作为一款家用车，空间够大，外观够帅，配置够多，已经相当满意了。 配置：车子的颜值不但高，配置也香，细数一下，LED大灯夜间是真亮，照射范围也大，开着放心，方向盘上的按键也多，自适应巡航开起来也不错，语音识别功能很强大，座椅电加热冬天舒服多了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.1分“优秀”

最喜欢的是氛围灯，但是有些不划算，要是有个选装包是最好的，还有就是车机刚启动的时会卡顿，发动机怠速声音有些大，开起来就好了，打算去做个隔音，但其实已经很安静了，开到120也噪音也不大，地盘用料很扎实。 【外观】 冲着外观去的，外观很满意整套造型很拉风，回头率很高，尤其19寸轮毂看着就很大气。车要是再长些，就外观视觉拉长也会更好看了，总感觉尾部(你们自己看)…… 【空间表现】 空间乘坐感很好，后排座椅靠背如果能调节就更好了，后备箱空间稍微有点小了。车再长一点也可以兼顾到后备箱容积。 【最不满意】 档把处的镜面会反光，虽然真的很好看，但是开车会反光晃得睁不开眼，还是指纹收集器，最后自己贴了一套磨砂贴纸好多了，开车的时候感觉方向盘下边有些漏风？开着暖风，上下都热，但就腿上有些凉嗖嗖的风？ 【油耗】 基本上就是市区开，自己开车比较猛，7个油左右，感觉温柔点可以更低些。 【动力表现】 起步有点儿肉，感觉有个1.8T就完美了，涡轮介入时没有突兀感，很平稳，超车很顺畅。 【驾驶感受】 悬架偏运动，路感回馈比较，直接转向精准，低速不给油降档就会有顿挫，直接踩刹车不顿挫，升档很平顺。

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT星耀版

3.64分“良好”

车友提了辆风行T5 EVO 2022款 热浪 1.5TD DCT星耀版，落地价13.9万，开了两千公里，分享一下他的用车体验。 1、黄色车漆超级耀眼，开在街上回头率爆表，也有不下10位朋友以为这是兰博基尼Urus了，小小地满足了虚荣心，嘿嘿； 2、动力很猛，毕竟有197匹马力，推背感很强，深踩油门还没有超不了的车，基本上别人只有看我尾灯的份； 3、最爱的就是这个平底方向盘了，准备在网上卖个兰博基尼的logo换上去，到时候体验一下开兰博基尼的感觉； 4、对比过亲戚的宝马X5，感觉咱这款车的操控更好一些，至少方向盘很轻，一点也不费劲； 5、座椅舒适度不错，比宝马X5的要软，也比日系车要舒服，包裹性挺好的； 6、后排空间挺大的，反正后排坐满三个妹纸都绰绰有余，铺张充气床垫在野外看星星，也省去了酒店住宿的钱了； 7、音响这个确实很一般，就只能听个响，准备花两万多改改，看看能不能媲美那些百万豪车的音响吧。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.71分“良好”

外观:不用说了国产东风牌卡宴有木有？对比了哈佛初恋 cs75p 宋p等等好几款最后还是选择了这款车，外观就是讨人喜欢。 动力:说是197马力感觉虚标不少，开起来动力感觉不如欧尚x5，也可能跟重量有关吧我看行驶证上1925公斤快两顿了！这个车有运动模式 经济模式和省油模式几种，运动的话动力还是有的不过发动机声音真心大！省油模式和经济模式比较保守平稳，走国道和县道非常爽。 舒适性:虽说是独立悬挂感觉有点硬开起来没有轿车舒服！后排的话我没试不知道。 空间:这个必须赞一个，空间真心大啊后排能跷二郎腿有木有？不管前面还是后面都不会觉得挤！后备箱也很宽敞是我的菜。 油耗:如果表显示准的话我很满意！拿了临时牌我就从北海跑到了钦州，一路省油模式从提车时22油耗开到了6.9！等我明天回北海估计可以拉到6.2左右。当然这是国道➕县道如果高速我感觉能开到5个！ 总结:你值得拥有！

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT钻石版

3.71分“良好”

【满意】 1，外观比较犀利，颇有一丝兰博基尼的感觉，尤其是车头的造型，辨识度很高，给人一种很强的压迫感，适合年轻人开的风格，时尚元素运用到位。 2，动力比较强劲，1.5T的发动机，拥有接近200马力的动力输出，和很多2.0T发动机基本保持一致，在运动模式下，推背感明显。另外，这台车的双离合变速箱挺平顺，基本上没有顿挫的现象。 3，配置相当的丰富，10多万的价格，配置基本达到了20-30万级别车型该有的，全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、车联网以及语音控制系统，对于年轻用户群体颇具吸引力。 4，空间不错，正常5个人乘坐并没有拥挤的情况，后排安装儿童安全座椅之后，2个成年人依旧可以轻松乘坐，另外这台车的后备厢空间比较大，基本上满足了出行的使用需求。 【不满意】 1，起步比较肉，调教的比较沉，需要大脚油门才能够有爆发力。 2，高速行驶时，轮胎噪音比较大，由于这台车采用了19英寸的大轮毂，牺牲了一定的舒适性。 3，有些地方存在异响，比如雨刷工作的时候，车内仪表也会有声音。 4，车机系统不太完善，偶尔有卡顿死机的情况，倒车影像的呈现效果不细腻。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.5分“良好”

外观方面，风行T5 EVO外观的原创度很高，整个设计很有个性，分体式大灯组配上尺寸夸张的分裂嘴的进气格栅，整个车头看着相当凶悍。不过钻石版分体式大灯采用的是卤素光源这个和外型相比显得有点不够上档次。灯组上方的日间行车灯，下方的远近光灯造型上和前格栅完美融合。车侧的腰线有些追求光影效果，整体线条繁而不杂，能充分表达全车的动感。车尾部分，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，搭配上后尾翼，显得很运动。后尾灯全系采用LED光源，带有流水转向灯的效果很赞。 内饰方面，风行T5 EVO采用了时下流行的双联屏设计，加上类似于涡轮扇叶造型的空调出风口设计，整体看起来质感上做得很不错。另外，东风风行T5 EVO的前排中央扶手箱还采用了一般高档品牌常常采用对开式设计，整个内饰氛围的档次感的确有些不符合这个10万出头的售价，这台车的内饰和外观一样也绝对能值这个车价。 空间方面，风行T5 EVO的长宽高分别为4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，车身的长度在目前主流的紧凑型SUV中并不占优，不过好在轴距还算不错，175cm的身高在后排腿部能有2拳的活动空间，加上后排中央纯平的地台使得后排乘坐空间的舒适度表现不错。后备箱容积表现上，2个20寸的行李箱可以轻松平放着；作为日常用车和长途自驾来说基本上是够用的了。 动力方面，风行T5 EVO这颗 1.5T涡轮增压发动机拥有最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。在标准模式下，T5 EVO呈现的是一种舒缓的驾驶感受，这与凶狠和运动的外观相比有明显的反差；在在这个模式下，发动机和变速箱的配合值得肯定，整个提速过程非常平顺，这个表现也符合它的售价定位。T5 EVO在中低速时确实体现出了不错的静谧性，在到达60KM以上的车速后，噪音抑制方面仍有进一步优化的空间。 操控方面，转向的手感适中，但转向会有一点虚位，作为一台SUV来说也不是太大的问题。悬挂在面对细碎颠簸路面时，行程的冲击还是比较柔和，但在过减速带或者较大坑洼时，悬挂的回弹还是比较明显，容易导致坐在后排的乘客的弹跳感比较强。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.5分“优秀”

选了时空蓝，颜色上比我想的要深一点。也刚提车2天作为新手还在摸索当中，不过感觉上方向盘刹车油门都比较轻，还没试过如果改成运动模式会不会硬一点。视野上主副驾和正前方很不错，但是a柱与后视镜那块盲区也确实有点大。车机系统默认是qq，作为老网抑云用户感觉有点失落，不过好在支持USB与蓝牙。选择上也多了挺好的。对了，车载支架的地方放上手机容易挡住双闪，还有主驾驶遮阳板没配镜子···这两点算是不足吧。空间上的体验不错，我190都绰绰有余，也不用担心正后方乘客空间不足。各种小储物设计也深得我心。然后星耀版没有前方雷达，我家又是得停在柱子前越近越好的。感觉有点压力，可能是还没适应360全景吧，还不清楚他显示的是多远。剩下的优缺点就等我多熟悉两天再来补充吧。