点评车型:
2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版
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4.5分“优秀”选了时空蓝,颜色上比我想的要深一点。也刚提车2天作为新手还在摸索当中,不过感觉上方向盘刹车油门都比较轻,还没试过如果改成运动模式会不会硬一点。视野上主副驾和正前方很不错,但是a柱与后视镜那块盲区也确实有点大。车机系统默认是qq,作为老网抑云用户感觉有点失落,不过好在支持USB与蓝牙。选择上也多了挺好的。对了,车载支架的地方放上手机容易挡住双闪,还有主驾驶遮阳板没配镜子···这两点算是不足吧。空间上的体验不错,我190都绰绰有余,也不用担心正后方乘客空间不足。各种小储物设计也深得我心。然后星耀版没有前方雷达,我家又是得停在柱子前越近越好的。感觉有点压力,可能是还没适应360全景吧,还不清楚他显示的是多远。剩下的优缺点就等我多熟悉两天再来补充吧。
用户6877853108212:方向盘太轻松了可以调节,点设置 车辆里有
AMsix:兄弟我也在厦门、但是厦门就一家店、高崎机场那边、报价分期13.8万、我没有下手、你这个是全款还是分期?落地多少钱啊?
海参白斩鸡:帮你补个图 我也想买蓝色
【最满意】个人最满意的,还是这张扬的外表,犀利的外形,配双出四排气,白车身配黑顶,简直太爱了,这车能俘获大部分年轻人的心,开在路上,回头率简直了,过年那会回老家,进别村里面去接人,在路边等,一下全是年轻人上来围观,个个上来问这是什么车,裸车多钱,跟人家说10万多点,人家还不信,我推荐他们可以去店里看看
【驾驶感受】个人对动力有点追求,风行T5EVO有三个模式,省油模式,一般模式,动力模式,大部分情况下都是一般模式在行驶,偶尔开开动力模式,那动力没得说,超车杠杠的。有一次下班高峰期,堵车严重,由于跟车太紧,前车突然停车等待转弯,差点就追尾了,个人反应慢半拍来不及了,所幸星耀版配置有主动刹车,提前帮我刹住了车,减少了不必要的麻烦,真的非常幸运拥有这个配置
用户6369617314731:第一张图片里面是在哪?
GX黄小哥:请问一下你这车是那一款,在柳州落地多少米
番茄267920570857148:这车今年才上市过年开回家?
号称国产东风Urus,抛开车标不谈前脸设计十分唬人,具备大几十万车的侵略感。买车仅依据外观购买显然是片面的,整车实际驾驶感受非常差。
发动机源自沈阳航空三菱,变速箱源自特克拉克湿式7速双离合。发动机整面参数非常高,但在实际驾驶过程中变速箱匹配程度令人堪忧,敢问所有自主品牌哪家能把格特拉克7速双离合调校到换挡积极且兼顾平顺性的?T5 evo也算匹配格特拉克7速双离合车型中比较典型的例子,即变速箱不能有效结合,为了满足平顺性,满足大家诟病的顿挫感做出的牺牲。超车深踩油门发动机转速轻松突破4000rpm,但车速却无明显增长,仿佛手动挡车型离合器处于半联动状态一般(许多匹配格特拉克7速双离合的车型均有此通病,如此前的哈弗H6、奇瑞瑞虎7 Pro、星途TX等)。目前来看,在9月中旬上市的奇瑞瑞虎7 Plus算是动力匹配相当不错的一款车了,不过在刹车再踩油门时(通过路口减速)伴随轻微顿挫感。
东风风行T5 evo的定位是比较清晰的,满足少数被外观、内饰酷炫吸引的消费者。整车科技体验、转向质感、座椅舒适性均无法达到与吉利、哈弗、长安相媲美的程度,如果考虑务实又有不错外观体验的话不妨看看长安欧尚X5,颜值、配置不输T5 evo,三大件均为长安自行研发,长安质保售后的口碑也相对不错。
做菜好玩:作为车主我咋感觉这车很好呢是不是心理作用
起来啦噶兔子:我感觉它是瞎说,动力没他说得那么差,我一般都是1400转起步,基本上70%都是绿灯第一个出线,什么别克大众啥的,和这车根本就没有可比性,我说的基本都是同价位车型,作者别拿价格高的比较,再说suv不看重速度,不谈操控,要速度和操控我肯定买轿车了,你说长安欧尚x5,我去看了感觉不适合我,机盖太高,座椅调到最高也看不到前面,不好掌握和前车的安全车距。还有就是水杯架设计反人类,你往水杯架放两瓶矿泉水再挂档你试试,欧尚这是也开始学习法系车了,
梦寻梦忆梦阑珊:这车就是外观就够了