点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.79分“优秀”

提车作业 : 人生第一次购车，前期在懂车帝翻阅了很多车型 :哈佛赤兔· 欧尚X5 ·长安unit ·比亚迪宋dmi 。 本来已经决定就买油电混的比亚迪宋了 ，奈何去4s店问了 ，订车要三个月到半年 ，对于刚拿上驾照的小白 ，手很痒痒 根本不想等那么久 ，一次偶然刷抖音看到风行t5evo这款车 瞬间被颜值征服了 ，再到懂车帝研究了一下配置 ，这里差插一句 （懂车帝里的车型PK是真的好用 ，配置对比 一目了然) 对比了心仪的几款车配置差 ，果断决定就它了（t5evo） 【提车价格】 去了我们这边4s店 ，试驾、 询车价 ，才发现我们这个小地方4s店老板是同一个人 !几经周旋 ，网上也各种咨询价格， 裸车价格 :125900 优惠:6000 上牌:695 保险:4500 税:10552 贷款:80000 分期每月:2300过一点 ，贷三年没有免息政策 厂家贴息 ，利息3000多。 这个价格和懂车帝里的价格还是悬殊挺大了 ，贵了几千 ，但让我欣慰的是我8.18号提的车， 车铭牌显示的是8月出厂的车 ! 【亮点配置】 这个车的配置不比再多说 ，懂车帝都有。 我个人觉得车的舒适性真的很好， 我全家人的平均身高在170cm， 坐在后排简直不要太宽松 ，两腿想怎么放都是OK的， 一点不觉得挤。 至于驾驶感受 ，我这个新手小白也没资格评论， 但是车子开起来 完全感受不到换挡时大家所说的顿挫感 ，很平顺。 自动驻车 、360到车影像 这些配置也都对我来说很友好， 省时省力 ! 【油耗】 目前提车到现在一共600多公里， 基本是跑市区 ，表显油耗是: 8.7 跑了一次长途， 因为新手不能上高速， 跑的国道车速最高110， 基本是限速80 ，不敢跑太快 !来回一趟 表显油耗是5.8 ，当然这个表显肯定是有虚标的， 具体情况还要加油的时候认真计算一下 ，但是我觉得对于一个suv来说的话 ，这个油耗表现 对我来说是比较满意的 ! 第一次写提车作业 ，废话有点多哈， 等跑到第一次首保以后再来分享使用感受。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.43分“优秀”

第一眼真的很重要。在20年年中时陆续爆出t5evo车型信息时就看中了这车型外观，就开始持续关注车子的内饰，动力，隔音等等各方面的信息。外观不用说了，各人给满分！等具体配置参数出来的时候，看着各方面都挺满意的，就等试驾了。2021年年前已经有预售车了，想着提新车过年回家得瑟一下。对比了各种配置，决定入手星耀版，因为多了几个实用的功能，比如led大灯，电动尾门，电动座椅，氛围灯{虽然这是个坑！}，360，自适应巡航。就抽空去4儿子店看车，哪知道销售说因为芯片问题星耀版没有货。只能等过完年三月份才有货。唉，只能等了。但也不能白来啊，就商量着试驾下。销售也爽快，就开上t5evo带我去封闭路段路试去了。因为之前开的手动挡，也不会开自动挡，再加上它是电子档杆。有些虚，不敢开?。不过销售很耐心教我怎么开，还有各种功能怎么使用，然后我就坐上主驾开了几个来回。咱开过的车也不多，对比也不全面！就第一辆车是老款景逸X5，1.6手动的，那个马力好像才122。动力是差得一塌糊涂，开空调的话更加差。内饰老旧，外观臃肿。隔音也差。上高速120，发动机3000多转，嗡嗡响！脑壳都要疼！唯一优点就是省油，平时上下班也就6.几的油耗，开了五六年也没啥毛病，就右后轮被扎过几次胎，换了两次轮子〈为啥总是右后轮！〉还有方向盘转向是液压转向的，经常打死有种撞墙的感觉。 然后方向机有渗油的问题，然后就换了。哈哈哈，扯远了，就是一眼看到t5evo时我就决定要换车了，说完对比的参照物，就要来说我们的主角了。试驾时三个感受挺惊喜的，一个是动力。标的197马力，到底有没有咱也不知道，但是实际驾驶感受动力非常猛，在日后实际使用过程中，上班啊，高速啊超车起步什么的都非常得心应手。真是越开越喜欢。加速踩油门的时候发动机的确有些声音，不过听起来像是声浪声，还挺好听的那种。再一个就是隔音，关窗和开窗真是一个天一个地，静谧性做得挺好8 90码一下挺安静的，上100后有点风噪，胎噪，还可以接受。最后一个是驾乘感受，这个综合来说的，不太会描述?反正就是开着爽！换挡也挺平顺，就是踩刹车低速跟车时感觉有点顿挫感。 【最不满意】座椅偏硬，做过朋友的冠道，408，那座椅真是舒服，t5座椅就是偏硬，看着不高级。我的老景逸x5也是座椅偏硬。还有倒车影像第一次检测到障碍物会卡顿一下。倒车时得缓慢入库了！还有个就是车机系统不太完美，反映也不是很快。 【油耗】平时就上下班开会36公里，路况良好。偶尔开空调。堵车少，目前两千多公里保持在6.5。实际油耗算过一次240元跑了差不多600多公里，和表显还挺准。后面就懒得算了。当然，拥堵路段油耗肯定要上去。 【提车价格】 和四儿子谈到12.1万 ，购置税一万零点，保险1600，上牌500 【最满意】这外观不用说了，我给满分。另外这个车漆是真的亮，洗完车亮堂堂，但是活不过两集，开两天车又脏完了

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.79分“良好”

凶悍，就是风行T5 EVO给予人们的第一感受 獠牙式前格栅+狭长日间行车灯为风行T5 EVO带来十足野性气息。 全新“劲狮标”颇具辨识度，与前脸搭配相得益彰，堪称吸睛神器。 车侧是溜背式设计，加之起伏的腰线带来光影的变化，十分动感。 贯穿式尾灯让车尾层次分明，潮流时尚，双边四处排气则进一步提升运动感。 内饰设计与外观造型如出一辙，同样注重运动调性。用到平底方向盘、炮筒式空调出风口、仿碳纤维饰板，足够年轻个性。 前排中央扶手位置采用仿钢琴烤漆面板覆盖，再加上车厢内还用到大量镀铬饰条点缀，精致感油然而生。虽说好看，但这块面板也的确会沾染灰尘，需勤打理才行。 双联屏仪表盘处理的很棒，给人感觉特别精巧，对于科技感的提升十分显著。 10.25英寸全液晶仪表盘画面清晰，无明显颗粒感，界面简洁易懂，时速、油耗、档位，时间等重要信息一目了然。中间部分还可显示导航地图，更加直观。 就实际体验来看，中控屏也非常好用，搭载FutureLink4.0车联网系统，除具备最基本的导航、听歌功能外，还可以安装车载微信，上车后基本上可以完全脱离手机。 作为次顶配，1.5T 星耀版车型就已搭载360全景影像系统，能够将四周影像投送到中控屏上，清晰度尚可，还有随动轨迹线，既能降低停车难度，又可以避免刮蹭事故。 驾驶辅助功能则有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航、自动驻车等等。 舒适性配置方面，车辆搭载有电动座椅、全景天窗、电动后备箱、主驾驶无钥匙进入等功能。 作为一台官方指导价12.59万元的紧凑级SUV来说，能有这个配置表现已经足够实在，在同级别中表现出色。 虽然风行T5 EVO定位紧凑级SUV，但2715mm的轴距还是为其大空间打下了硬件基础，身高178cm的体验者坐在前排有一拳头部空间，后排头部空间四指，腿部空间两拳，乘坐空间表现让人满意。 前排中央通道到储物能力很可观，饮料、钱包、手机等物品都能轻松容纳。扶手箱容积也不小，500ml瓶装饮料能整瓶放下。 另外方向盘左侧，中控台下方也都设置有可开合的储物格，适合放置高速卡、钥匙等小物品。 常规状态下，后备箱能容纳3~4个行李箱，满足正常出行需求没问题。后排座椅支持4/6比例放倒，最大进深可达1720mm，运载大型物品也不在话下。 众所周知，三菱 EVO系列车型曾在WRC赛场上斩获佳绩，也因此被冠以“街头霸王”称号。作为后来者的风行T5 EVO，也传承“EVO”基因，搭载了一台来自三菱的1.5T涡轮增压发动机。 这款发动机最大马力197Ps，峰值扭矩285Nm，动力数据已超越不少2.0T低功率发动机，与之相匹配的是7速DCT变速箱，由格特拉克提供。 标准模式下，风行T5 EVO是一台尽职尽责的家用车，升档区间被控制在2000转左右，保证燃油经济性，变速箱也十分平顺，没有顿挫及闯动现象，很好上手。 如果想“燥”一下，运动模式也不会让人失望，此时发动机和变速箱都会有不同的响应，能带来明显的驾驶乐趣。 方向盘转向轻重合理，有一定虚位，但没有大到无法接受。回馈力度细腻均匀，容易上手。 底盘方面，车辆采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合，行驶品质值得称赞，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，但也不会过于轻飘，能给人一种有韧性、很扎实的感觉。 整体来看，风行T5 EVO的确堪称“青年良品”，它的外形设计足够犀利霸气，符合年轻人张扬的个性，内饰质感出众，不缺乏科技氛围，动力与空间表现也让人满意，作为家用车没有任何问题，而且整体来看，这辆车的配置优势也比较明显，值得一试。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.57分“良好”

近两年，自主品牌车型可以说是进步很大，各大品牌均推出了各自实力不俗的车型，今天试驾的这台风行T5 EVO，就是东风风行今年主打的一款SUV车型。这款车外观设计非常大胆，整车年轻化的风格非常强，很多客户都是被它个性化的外观给吸引住的，然后再去详细了解这款车。这次试驾的是21款1.5TD DCT星耀版，自3月份上市以来。这款车关注度一直都很高，今天就和大家聊一聊我去这款车的一些感受。 1、先说下大家比较关心的价格方面，这款车由于新款上市不久，暂时是没有优惠的，买车只会赠送一些贴膜脚垫之类的赠品，它新车指导价是12.59万元，加上购置税11141元，保险4500元左右，上牌500元，全部落地的价格在14.2万元左右。 2、风行T5 EVO搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩达到了285牛·米，匹配7速双离合变速箱。从这个动力参数来看，这款车的动力水平是很不错的。实际开起来，动力表现确实不错，起步初段的动力响应非常积极，油门踏板也很跟脚，给我一种特别轻快的驾驶感，不过在时速超过80以后，加速感明显减弱，后段的动力储备不是太足，这样的动力日常家用是足够的。0百加速9.5秒的成绩，实际动力并没有像动力参数反映的那么强劲。 3、油耗方面，工信部百公里油耗为6.6L，在试驾时我们也对油耗进行了测算，一共开了120公里，在城市路况时，平均油耗在8.8L，但时路况也不拥堵。在快速路段，平均时速在70左右，平均油耗7.3L，油耗表现还是可以接受的。 4、整个底盘对于细小颠簸的吸收是非常全面的，在经过减速带时整个车身也没有回弹的现象，底盘的舒适度是很不错的，但却不能同时为驾驶员传达一个清晰的路感。除此之外，风行T5 EVO悬挂的支撑性比较差，尤其是在过弯或者车辆发生摆动时，不能有效抑制车辆侧倾，不太适合过于激烈的驾驶。 5、售后方面，风行T5 EVO整车保修期限是8年或者16万公里，这个质保政策是非常厚道的，相比其它车型优势明显。保养方面，保养里程是5000公里，小保养更换机油和机滤价格为450元左右。每10000公里保养时，还需要额外更换空气滤、空调滤和燃油滤清器，保养价格为670元左右。变速箱油6万公里时更换。总的来看，养车成本中规中矩，但是整车超长的质保期，还是有明显优势的。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.7分“优秀”

第一辆车（碧玉青星耀版） 本来想买荣耀，可是没芯片-_-|| 先说一下三大件 发动机 动力响应是不错的，经济模式6-7个油，普通模式7-8个油，分高速及城市路况，相对来讲还是比较省油的，一箱油用经济模式在高速可以跑700公里左右，以现在的油价来算也就6毛出头，非常不错。 至于运动模式动力确实强，多少个油就没去测了，毕竟现在油价贵，偶尔开一下运动模式感觉挺爽，之前开皇冠就有这个feel。 底盘 相对来说较为舒适柔软，过减速带时也不会有太大颠簸，坐在车上摇一下都能感觉车在跟着摇，整体给人感觉很舒服，晕车的朋友都可以适应，点赞 变速箱 挪用一下那些车评人的专业术语，“换挡逻辑强”，非常的顺，基本不会有卡顿这些，整体也是非常舒服，我一位丰田荣放的车主来过也给我来一句，这车好开，但是开多几年就不知道了，所以是否好坏，不以现在为标准，剩下的交给时间来证明了！ 外观设计 不用多说了，赞??，虽然有时候朋友调侃说：哇，大牛，哈哈哈！不过车头标志确实有点像，有一次刚提车没多久开去公司刚好被一位同事看到，他问：这么漂亮的车谁开来的，我说我的！所以归根结底，外观确实高端大气上档次。 至于回头率，确实不错！ 内饰空间 不得不说，国产车已经不在是当年那个国产车了，内饰的设计确实漂亮，双联屏，档杆以及各个放东西的小空间都相对不错，座椅比较软，坐久了屁股也不会痛，之前开一些日系车就感觉坐久了屁股有点痛，所以座椅的舒适度还蛮重要 空间的话，相当不错了，180身高的我坐上车也感觉不会有那种闷的感觉，轴距是2715，体型上跟客户的奥迪Q5相比较不分伯仲，总而言之，言而总之，这车就一个字，靓仔！ 分享一下购车经历 砍价8000，实际还可以再低，你们自己购车的时候看着办吧，态度坚硬点，你跟他说：你们门店这么多你这里没给我这个优惠力度，我可以选择其它门店，那这时销售人员就会有点害怕了，毕竟人家也是要业绩的，但是反过来，你说今天可以给到这个优惠力度我可以先订车，表明态度，分分钟拿捏！（但这是建立在你确实想要买这辆车之上） 说一下车联网，导航流量免费，听歌流量赠送5G，用了3个月了，现在还没用完，不过估计差不多了，到时候想要购买可以在手机App上，也不会很贵，看你自己想买什么套餐吧。 对了，还有行车记录仪，需要装内存卡，然后在手机App“Ai风行”可以查看。 总结 人生第一辆车，目前开了6000公里左右，没有什么毛病，至于真多人说的一些小毛病在我这里不存在，其它的我就不清楚了，味道的话刚提车确实有些味道，开车时经常开开窗，车里面用香水喷一下就好很多了，智能语音系统也可以，我的用车感受就这样了。 有车友群的小伙伴邀请一下！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.79分“良好”

4月初，我朋友刚刚入职东风4S店做销售，刚好风行T5 EVO这款车3月份刚刚上市，没有过多久就到店了。因为之前对于这款车关注也比较久，借着朋友资源，再加上我是一个汽车媒体人，所以就把去店里把车借出来了一天。 （试驾车型）我试驾的是东风风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版，一般试驾车都是中高配。指导价12.59万元，全款落地大概14.4万（不过我朋友告诉我，虽然是刚上市的新车，优惠幅度基本能低个4-5千元，落地基本在14万以内）。 （缺点）这次先说一下试驾时候感觉到的缺点： 1、一大早，过去拿的车，早上冷车启动发动机运作声音比较大，热车1-2分钟声音变正常。还有就是开启引擎盖，弹开声音咯嘣一下，吓我一跳，感觉卡口力度比较大，有点过于紧绷。 2、后备箱开口比较小，包括后备箱门是内扣设计，整个都是往中心延伸，左右两侧的凹槽都有将近10公分的空间，取拿物品的话，稍微会有所局限，日常不是特别方便。 3、车载流量需要单独购买，这个是问了一下我朋友，因为我试驾期间一直连接的是我的手机热点，总是调不出来网络，后来返回4S店才知道要单独购买。 4、跑高速风燥声音比较明显。平常驾驶说实话，东风风行T5 EVO还是非常安静的，在国内同级别车型当中应该是属于中上等水平，发动机噪音和胎噪都不明显，唯独风燥高速100以上比较明显，能够听到呼呼的声音，略微有点欠缺。 （优点） 1、说实话，外观真的很亮眼，设计风格比较经验，属于那种看一眼就能相中的外形，很年轻，也很潮流。个人比较喜欢分体大灯，正面和侧面角度都有很强的视觉冲击力。之前看官方图的风行T5 EVO，就感觉比较拉风，实车也是如此，试驾时候不少人都围观问是什么车，颜值这一块感觉还是挺不错的。 2、空间不错，家用完全足够了。我176身高，体重150斤，坐进去，腿部和头部空间都非常充裕。并且车内小储物空间比较多，手机、钥匙、钱包等等都有地方，不会感觉乱。轴距2715mm，车宽1860mm，这两者数据也让它的空间表现非常不错，再加上后排地板处理的非常平整，后排坐三个成年人也没有什么压力。 3、动力出色，东风风行T5 EVO拥有197匹马力，再搭配上7档湿式双离合变速箱，数据很亮眼。1500转速就能爆发285牛米的最大扭矩，初期提速不弱，爆发力点在时速15km之后，动力一直能延续到100km以上，仍有加速感。而双离合变速箱顿挫感能够感觉出来，但是衔接比较平顺，没有什么不适，线性感觉还是很不错的。油耗部分的表现比较经济，即使是没多久新试驾车，仪表显示综合油耗也控制在8.6升左右，在首保之后之后，油耗应该还会降低。 总的来说，个人觉得对于有家庭的车友，大概率都会选择SUV车型，而这款风行T5 EVO还是比较值得推荐的。虽然存在一些不足，但是风行T5 EVO无论是价位还是整车定位、动力、空间、燃油经济性等等都比较贴合家用，而且还拥有一个新潮的外观，对于年轻人来说吸引力比较高，中年人的话，个人会觉得这款车的造型会有点过于“浮夸”。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.43分“优秀”

提车快一周了，越开越喜欢😊。 这个车我从年初就一直关注了，从预售到上市，从驻足观望到真正拥有，比较了许多车型最终还是选择了他，确实没有让我失望。 先说说优点 1、外观真的是长在我的审美观上，大人小孩都爱，高端大气上档次，没人反对吧，单从外观来说这个车就值30万，不接受任何反驳，哈哈。尤其是2个细长的日行灯，着实是霸气外露。 2、内饰做工精细，简约大方，虽然没有豪华感，但是确实值这个价格，比起同价位车，确实可以了。 双连屏，满满的科技感，还有豪华车才配有的老板键，通风加热座椅，确实良心。 3、配置直接是吊打同价位，说实话，20多万的合资车配置都不如他的配置好。全景天窗、L2智能系统、360倒车影像、等等 能带的，该带的都带了。 4、空间 领导同事都说空间大 我181大个主驾位调好座椅，后排还有1拳半，后排座3个壮汉都富富有余，空间确实够用了。 5、动力 我这几天用的是标准模式和运动模式，标准模式下提速稍微有点肉，但也没有网上说的那么肉啊，切换到运动模式，一脚油门直接起飞，推背感很强，声浪喜人。刹车也很给力。至于其他说起步很肉的人，我想说1.5T的发动机，你还想要多快？怎么不去开飞机，有钱你买V8去，在这叽叽歪歪啥。 6、车辆整体滤震效果不错，过减速带、凹凸不平的小坑没有明显的颠簸感，换挡也没有顿挫感，很平顺。 7、2K车漆确实很养眼，我开始想买星耀黑，网上看的非常大气，但是不耐脏，后来一想满大街不是白色，就是黑色，也没啥看头，后来想买个颜色特别，低调大气、耐脏 最终选了碧玉青，开大街上回头率老高了，哈哈。还有一些网上说车漆太薄，我就不理解了，车漆你想要多厚？ 1厘米厚？ 说白了 车漆就要你自己爱护，别人非要划 那就没办法 你就是开个坦克都有痕迹。 8、安全方面也做的很足，一些东西上网就能查到。 9、价格方面，当时问了3家店，最后通过软磨硬泡优惠了8000，最后落地13.5万。 在来说说不足 1、A柱盲区有点大，转车的时候需要注意点，不过熟悉车之后也就那样. 2、倒车影像有点卡顿，稍微的，在能接受范围内，问题不大。 3、音响效果差点意思，哈哈 4、新车异味确实挺大的，大家有什么好一点的除味剂推荐一个。 网上其他毛病还没遇到过。 新车买上还没上高速，到现在为止还没出现风噪 胎噪 漏风等现象，低速开上车里很安静，等我上高速拉一下了在分享。 这几年国产车发展喜人，对于我们大众老百姓也越来越友好，这么好的车，这价格 ，这配置放到前几年想都不要想，我们学会要知足，要多包容，相信国产车有一天会正真的超越合资车。加油！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.28分“良好”

之前确实发过精华贴了，具体详情可以参考我的精华贴，现在跑2万公里了。 【油耗】 油耗目前7.2，高速最低可以下到过6.4。城市高点。 【购车经历】 去年12月刷到抖音视频就喜欢上了，周四刷到视频，周五看了视频说明，正好有机会看了周日车展，有三家在卖，有两家认为一个二十来岁的小伙没消费能力就理都没理我，最后选了给我认真介绍的一家。周一就提车了。 【空间表现】 空间其实是很不错的，后排空间也特别大，就是行李箱躺平后我170有点顶脚，得斜的躺，跑高速多 会在后面休息，勿喷。 【最不满意】 小毛病多吧，屏幕卡好几次了，最关键一次是跑高速直接卡停了，也不能停车。走到下一个服务器重起车辆才好。尾翼变形，已经在售后索赔中了。 【乘坐体验】 其实还是没有大问题的，也有腰托，我高速一跑就是六七个小时。 【亮点配置】 线路辅助和巡航让我在跑高速时候是很轻松的，就是提醒大家要注意安全。自己也犯困过，注意安全，不能完全依赖。 【销售态度】 -_-emmmm 车展好好的，提车后就是D了，送了个枕头还是我问要的，某宝几块钱，送的脚垫送一年了，没给我，也是牛。 【驾驶感受】 驾驶肯定是不如轿车的，感谢懂车帝机会让我跑了金港赛道，其他贴里有我详情，能和职业车手比也是荣幸。可以去看我的小视频。 比赛时候也是把车发挥到了极限，忍着心疼为大家车友争气，最后下场轮胎都干冒烟了，但是就是比红旗，奥迪Q5 A3 都快。当然也看驾驶技术和心疼不心疼车。 以前开本田凌派的，现在开了这个之后在去开凌派驾驶感受肯定就有点差了，感觉轿车动力随叫随到，这个动力主要在中后段。平常怠速行驶我反正比较晕车，起伏太大。不如轿车平顺舒服。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.57分“优秀”

【空间表现】 车子空间不用说，坐进去直接就能感受，本人身高175，前排驾驶调好不动我再坐到后排，可以直接跷二郎腿，后备箱空间在SUV里面表现中规中矩吧，提车一年了，坐过我车子没一个不说空间大的！ 【购车经历】 购车的时候要多看几家店，多比较一下优惠幅度，辐射周边相邻城市，全款我就不分析了，按揭的话就要多几个心眼了，先让销售报价，分期24或者36，区别很大的，走厂家金融24期免息，36期低息，这个低息指的是厂家金融比外面金融公司低很多的，我36期贷款10个W总利息5600多一点，报价给你了一定要问清楚车价是多少，利息有没有包含在报价里面，现在很多销售贼得很，报价给你是没有包含利息在里面的！ 【驾驶感受】 驾驶感这一块就必须吐槽一下起步了，虽然1.5T搭配7档双离合197马力，但是起步调校得是真的慢，红绿灯2000转以内你就别想第一个出线了（正常模式哈，油多钱多的可以考虑运动模式起步），起步吐槽了，优点还是要表扬的，高速或者高架桥上60码以后，稍微给油那优势就出来了，车头能明显的抬一下的！ 【油耗】 最后再说说大家最关心的油耗吧，我提车一年了，高速5毛带空调，市区里按现在的油价基本7毛左右。当然，数据不是绝对的，毕竟每个人开车习惯不同，油门轻踩和弹射起步完全在于你口袋的银子。 以上就是一个12年老司机提车1年的总结，希望能帮到大家！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.07分“优秀”

95年的，买东西真的就看外观，外貌协会了，还加钱提的粉色，因为想独特一点😂自己也没什么钱，这个价格买到喜欢的车就很满足了。 【提车价格】 浙江金华，办2年贷款，裸车价算得12，全部算下来13.9，我本来预期是13.5的😂提的粉色加1000，然后压了我1000押金，一年后退，其实等于13.7,上牌商业保险全部是在店里搞定的，我其实也知道能谈，但是本身自己口才不行，然后急用车也就接受了。反正我觉得我被杀了一刀😣 【空间表现】 空间中规中矩吧，没有到赞的地步也没啥踩的。 【最满意】 颜值，我其实也不怎么了解车，看网上老说抄袭这抄袭那，我反正完全不介意，14万不到买这个外观很值了。然后还有辅助驾驶功能也很棒，之前从来没用过，用了之后觉得跑高速好轻松，就是容易犯困😅 【驾驶感受】 总体可以，就是高速时速125以上会出现呜呜声，应该是我的车的问题，车友圈里没看到同样的问题，还没查明什么原因 【最不满意】 1.高速后的声音。 2.音响数量挺少的 3.氛围灯(就一个小翅膀😫我还以为全车都有一点呢) 【油耗】 目前跑了1700，高速应该有1400，加的92，油耗8.9，可能和休息区停着开空调也有关系，但是的确无法想象官方说的6.7怎么开出来的，我也不怎么踩地板油，那些油耗6点几的大佬能分享一下心得吗😶

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.64分“优秀”

车展买的，本来去看h6的，一回头看见了这玩意儿，外形不错，了解了一下，配置也挺好，遗憾是没有顶配现车。 满意的地方: 1 外形，看着挺好看，第一眼觉得挺贵吧，问了下价钱，居然能接受 2 全景天窗，很多人说天窗没用，但我选车的标准是必须全景大天窗，就是喜欢！ 3 内饰双联屏设计，仪表盘液晶显示也是我的要求之一，几年前看车，液晶仪表盘还是替代指针的存在，不大点一块放在仪表盘位置，现在都是悬浮式的了，好评 4 静音性不错，与进口或者合资有点差距，但这个价位算是优秀的了，能够接受(没上过高速，可能高速下会有其它结论) 5 非专业选手，操控方面感觉尚可，空间也比较大，没有压抑的感觉 有待改进的地方: 1 动力起步的时候比较平缓推背感不强，但中期加速动力还比较充足，可能是变速箱调校？ 2 车载行车记录仪不能用车机播放？还是我没找对位置，不太理解这个设定 3 配置有个顶配却没货，而且不知道什么时候有，感应尾门，雨量雨刷，自动泊车这些比较好玩的配置没买到 4 二排车门直通后轮，没挡泥板，有点害怕雨天泥泞路段 5 氛围灯有点凑数的感觉，太单薄了，不够炫，哪怕提供加钱选装也行啊 最后，如果有2.0四驱车型会更有竞争力

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.14分“优秀”

东风风行t5evo星耀版，提车已经半个多月！ 外观内饰车机方面，首先吸引到我的就是这辆车的颜值，内饰也不错，买的碧玉青色，漂亮不失稳重。大红色内饰，空调圆圆的出风口有点豪车内味！车机安卓系统，新车还好，有对新手很友好的360全景影像，开车更加方便安全。 最不满意的是车机差了点，和l2级别的辅助驾驶能力有点不匹配。没有手机互联映射功能，不支持车机观看行车记录，没有配套的视频播放软件，可能主要还是内存太小，和主流国产车的车机比还是弱了点！当然，还有高逼格的电动尾门，一键升降！然后就是刹车偏软，刹车距离稍长，开车要时刻谨慎，保持车距。 动力配置操作方面，1.5t的三菱发动机，和主流国产品牌发动机参数处在同一水平，试驾过同档次的哈弗H6、长安CS75p，动力感受体验差别不大，标准模式，起步略肉，40码以后加速很给力，清明回闽赣交界的老家山区，山路坡陡十八弯，满载动力没有什么问题，作为入门级新手，操作上还是比较舒适的！高速上车道偏离预警和碰撞预警非常适用，能够及时提示注意安全！ 油耗方面，深圳市区堵车较多，低速行驶前200公里，平均油耗9.2l/百公里，清明回老家增加1000多公里的高速，加上断续高速堵车，平均油耗仍然降到了7.4l/百公里，总体来说，对油耗还是比较满意的，这也是比较欣慰的一点。 价钱方面，预售阶段买的，碰上车展促销活动，比基本和购车预算持平，谈的全款落地13.6万，裸车12万，包上牌，摇到的深圳指标哈哈！赠送了贴膜、香水和脚垫！ 空间方面，180身高，前后排乘坐比较宽敞，车门内侧的储物格很大，紧凑型SUV车长不大，加上尾门小溜背造型，后备箱略小，但也基本满足日常家用！ 整体上还是比较满意的，美中略有不足，但在可接受的范围内。希望后边能够不负所望，乘着我的小东风，出去浪一浪！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.64分“优秀”

1、配置高，特别安全配置，考完驾照后没摸过车的女司机，上路有这些驾驶辅助，一有声音提示，赶紧刹车肯定没错，各种道路限速没咋开过的也有显示。因为个子矮，就选了有电动尾门的星耀版，还可以调节尾箱开度，简直太有好了！； 2、油耗较低！作为新手女司机上下班往返市区和郊区，还没去过高速，不过提车第一周让同事帮开，磨合过，后面二十几天自己开，现在平均油耗6.5?； 3、颜值高肯定不用说了，潮、酷，很喜欢！ 4、用起来很省心这个算智能化较好？哈哈。。。不太懂，反正开T5EVO跟省事儿，上路重点关注路况，随时在油门和刹车之间转换就行了，远近光灯不用想、要导航还是听音乐切换画面，说话就可以命令它执行，还有行车记录仪，不用再买了； 5、隔音挺好的，关上窗和打开窗两个世界； 6、味道不怎么闻得到，因为提车之后一直下雨，买车半个月没见过太阳，所以还是天天开窗开车，所以基本没闻到什么味（但是新车还是有买4包小小的炭包），这几天出太阳，暴晒了下，开车的时候关窗，好像也没什么味道。 7、座椅的调节范围挺大，因为个子矮需要比较靠前的位置，看外形就担心够不着刹车油门，其实完全不用担心，一开始我的座椅调得很靠前，熟悉了这个车之后，自己都慢慢地越来越往后?现在已经调到最佳位置了 8、我觉得空间挺大了的因为是紧凑型，里面咋一看好多东西，但是坐上去感觉空间很开阔，后排好像还可以放倒（还没了解过我这个配置能不能放），回我妈家做贼拉货肯定合适? 9、这个车颜色挺多，但是紫荆粉在我买完了才出来，唉！另外，座椅颜色不可选，一开始让我有点不喜欢，但是开车的时候谁有空看座椅呢? 10、关于操控和动力，我觉得对于现在的我来说是非常有余的，一开始开得很慢没有感觉，现在开始有嫌弃别人开得慢的感觉了，动不动就去变道超车（当然是在安全范围内），超车感觉非常好！！爬坡的话只要你敢踩油门，完全没问题。其他的，因为我是新手，还未发掘（以后有空再发发了）?

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.93分“优秀”

风行T5EVO使用感受分享 车子的颜值、动力、配置都挺满意，不然在那么多车型中也不会选择他，作为人生中的第一台车，我是经常逛论坛看口碑，也向周围的家人、朋友取经，目前来讲车子的各个方面都挺满意的，1.5T的对于家用来说也完全够用了。 空间：本人身高177厘米，调整好座椅后头部还有1拳多的距离，后排能坐三个170斤的左右的小伙子，空间真是很宽敞，而且车内的储物空间也很丰富，零碎的小东西都有地方放。 驾驶感受：车子起步响应很快，轻踩踏板动力就出来了，1.5T的涡轮增压发动机，还是很有后劲儿的，操控感也还好，反正我是很满意的，力度也没调教过，就用的标准。 油耗：油耗可以说是小惊喜了，粗略的算过，平均油耗也就是一公里5毛钱，SUV能有这个油耗很开心了。 外观：外观这车我是打满分的，外观大气时尚，颜值很高，不管是车头，车身还是车尾，真是挑不出毛病来。特别是车尾灯晚上打开了是真好看，很炫酷。 内饰：内饰我多聊几句吧，一打开车门，首先看到的就是这个10.25英寸的双联屏了，科技感满满，而且车机系统一点也不卡，很多功能还可以语音识别，开车的时候也不会分心了。手摸到的地方基本上都是软包的，质感很好。 性价比：性价比还是很高的，想要的配置也都有了，用车感受方面也很好，作为一款家用车，空间够大，外观够帅，配置够多，已经相当满意了。 配置：车子的颜值不但高，配置也香，细数一下，LED大灯夜间是真亮，照射范围也大，开着放心，方向盘上的按键也多，自适应巡航开起来也不错，语音识别功能很强大，座椅电加热冬天舒服多了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.5分“优秀”

购车最主要的原因就是被外观吸引，很有豪车的高级感，原创性也很高，这应该是最满意的地方了。然后是空间也是比较满意的一个地方，前排座椅调到合适位置，后排有三拳多的距离，而且中间是纯平的，没有高高的隆起，后排座椅放倒之后，可以跟后备箱形成平整的大床，中午可以在车里休息了。还有比较满意的就是动力了，195的马力，提速、超车动力够强了，信心满满。内饰设计相比外观设计稍逊一些吧，但也没算拉胯，设计挺简洁大方。配置丰富这点应该是国产车的一大优势，同价位只能买合资车估计就只能买个乞丐版，星耀版车型有车道偏离预警，车道保持，主动刹车都有了，完全够用了，所以选择这个配置 个人感觉性价比是比较高的了。操控方面，方向盘指向，提速什么的都没有问题，唯一感觉不太好的就是悬架感觉有点偏软，高速过弯的时候车子回弹有点慢，但悬架偏软的好处就是过小坑小洼的时候震动会被吸收的比较好。这个车的隔音做的也比较好，平时市区里开很安静，就是开高速的时候风噪有点大，但还没有到不能接受的程度