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    途观X怎么样_途观X值得买吗

    ·途观X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共161人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    19.98万
    厂商指导价
    25.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.86
    • 外观
    • 4.28
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.78
    • 配置
    • 3.81
    • 3.77
    • 空间
    • 4.08
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.79
    • 操控
    • 3.77
    • 3.78
    • 动力
    • 3.97
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观X3.88外观4.28
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 锐界3.92空间4.42

    途观X·全部评分

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    4优秀

    一开始看了领克05,探岳x,这两个空间真的感人🤣,领克国产想支持,最后还是没那个勇气能保证质量和耐用,探岳x前面机盖真的高,视野太小了,而且太小了,一汽的销售态度又很差,转头去看了途观x第一眼很惊艳,现在越看越耐看,而且很大气空间也不错,有部现车,我就提了,上牌装潢啥的都搞完大概等了半个月,然后就提了,我谈的 最后价格是23.75,送了六次保养,加一个全车镀晶,贴膜脚垫记录仪这些都不用说了,我感觉还能再砍掉5000,悲伤的是我刚买了,23款发布会就接着来了😭,真的很气,但是我对我的车还是很爱的,现在开了也有接近1000公里了,开着挺舒服的,特别是高速超车的时候,感觉后劲十足,科技捕捉器嘛,我倒没堵过,经常跑高架,总之到现在为止挺满意的,不满意的就是自己,现在还买不起x6🤣

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    2022-09-23

    LLE0N一样,我也是看的领克05和探岳X

    用户4076027879796你这个价格太低了吧 我落地28了快

    山那边的身影405价格可以

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 尊崇旗舰版

    4.7优秀

    总结:非常好开,也非常智能,空间很大,尤其是后排空间。 需求:预算60万以下都可以,要好开,外观大气,空间宽敞,买了这个不到30,性价比极高。 油耗:市里上下班跑,通勤时间30分钟➕30分钟左右,油耗8个左右。 外观:女性27岁车主,非常注重颜值,后背溜背造型很帅,开出去被好几个人问多少钱了,有的人还以为是50-60万的车,内饰大屏幕也很提升智能科技感,最早看的途锐,就是因为途锐内饰太丑了,还要等车,开的基本都是中年大叔就没买。 对比:同级别奥迪Q3试驾了,不好开,很肉,空间巨小。奔驰C新款大屏幕不错,但是价格虚高。奔驰E试驾有顿挫感,不喜欢。 智能科技方面:全车360度倒车影像,随时可以开,对不会倒车的人非常友好;有座位加热,座位通风,这个功能在很热或很冷天气用,特别爽。 缺点:“你好,大众”唤醒功能不智能,很多听不懂。自带导航系统速度太慢,容易走错。

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    2022-03-24

    博学星球M78真委屈你了,途锐的预算买了途观x

    长街短梦179还是感觉太小众了,溜背造型,不伦不类的,看销量就知道了

    听風的蚂蚁预算60个不应该看Q5,X5之类的?看什么Q3,途观啊

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 越享版

    4.43优秀

    途观X这车,简直让我惊喜! 妥妥的一见钟情 颜值超高,大气又时尚 全新样式的尾灯组,搭配造型更夸张更运动前包围后,营造的效果与途观L截然不同。尾部采用轿跑的元素,大溜背的车身搭配上翘的车尾,在路上超有辨识度的,尾灯内部设计了类似兰博基尼大牛的“y”字形设计,也让整体的运动感得以升华。 空间比较宽敞,座椅的支撑也很够。 驾驶起来也特别轻快,方向盘轻盈 动力充沛,一点不拖泥带水,操控感很棒 让我感受到了驾驶的乐趣 虽然隔音效果还有待改进,但空调真的给力,出风均匀又凉爽,中控大屏和液晶仪表盘提升了科技感。内饰很不错,很有科技感,后备箱空间很大能放很多东西 途观X真的是一辆很不错的车,我很喜欢我的车大家值得一试哦

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    2023-09-19

    yt好好先生外观的确好看 车子开的也不错,我也买了

    李谱QAQ颗粒捕捉器堵没堵

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    4.36优秀

    途观x优点空间大,高速油耗6-7个城市里面9个左右。2.0t这个油耗还能接受。内饰改动很大。缺点前排座椅太硬了,双离合会有一点顿挫,不过还好。

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    2021-12-05

    悠闲麻酱7j9颗粒捕捉器堵不堵

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 尊崇旗舰版

    4.1优秀

    综合体验下来除了城市里油耗偏高,高速还是比较省油的,城市14高速6.5个

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    2022-11-27

    大颖6781搞下来多少米

    ZEXI193轮毂是喷漆吗

    点评车型: 2021款途观X 330TSI 越享版

    3.64良好

    空间优秀,隔音减震相对比较差,发动机噪音明显,减震过滤很不满意,外观年轻时尚,内饰像50多岁的大叔,整体做工用料比一汽大众差

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    2023-07-06

    点评车型: 2023款途观X 330TSI 两驱旗舰版

    3.5良好

    萝卜青菜各有所爱,动力空间都挺好的,中控内饰太丑了,雨刮器经常有卡顿,刷玻璃水也会卡顿,这个不太好

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    2024-02-02

    徐卫然问 2015年途观两驱多少钱

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 越享版

    4优秀

    外观还算满意,油耗在市区刚启动一段时间很高,一段时间就稳定在10个,高速很省6个多一,动力可以,超车轻松。不满意的就是悬挂偏硬,隔音一般。

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    2022-01-24

    云山观水330堵不啊

    猪儿虫195全程19度空调油耗

    裸奔的ζ蜗牛帕萨特好还是这款好,各位

    点评车型: 2020款途观X 330TSI 旗舰版

    4.43优秀

    价格有点小贵,其他没毛病。最大亮点就是外观了,第二排空间比较好,倆娃+倆大人坐的开(换这车的真实目的),操控性比较好,低速方向挺轻,高速时方向稳重感比较好,油耗开了100公里吧,市区8.5左右(没开空调,不激进),不太满意的地方就是后部中间凸起,还是有点大。中控屏车机互联,自带流量还没搞明白,另外时间设置,调整时间现在还没搞定,谁知道中控时间怎么调整。

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    2021-05-03

    Aes1206裸车价23.99么?

    随心而动lz买大众先换大灯晚上开车确实不行。

    SY小蛮哥哥我昨天下手了!感觉还能再便宜点!24.9万上路,送终身免费保养!

    点评车型: 2023款途观X 330TSI 两驱旗舰版

    3.6良好

    外观也就那样吧,空间挺大的,动力方面也还行,唯一不好的地方是这个车在城里开真滴费油,跑高速7个油,在城市里年20多

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    2022-11-14

    用户7161800700077我高速5-6市区9-11

    坦荡的蜻蜓j6V感觉就是换了衣服的L

    m0oN有没有可能是你不会开车啊 我市区7-8 高速6-7 综合稳定在8左右

    点评车型: 2021款途观X 330TSI 尊崇旗舰版

    4.29优秀

    貂毛大众,也就那样,中规中矩,没啥亮点,也没啥明显缺点。车比日系重,油耗比日系高,但是提速比日系快,高速比日系稳。

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    2023-11-13

    g三三两两g气不

    风起时76017.8落地

    点评车型: 2020款途观X 330TSI 旗舰版

    4优秀

    我的车因所在城市限单双号,半年行驶2000多公里,驾驶感受良好,车内空间很大,宽敞舒适,1.81的个子头顶宽松没有压迫感;就是赶紧减震比较硬,过减速带比较硬;油耗方面高速表现还不错,比较省油,个人感觉比较满意,很喜欢这款车运动年轻时尚的外形。

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    2021-07-16

    萌萌哒小朋友没有优惠吗

    萌萌哒小朋友你买贵了吧

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 尊崇旗舰版

    3.93良好

    虽然途观X的名字里带有途观两字,但它的设计跟途观一点也不像。这款车不像途观L一样采用的是方形设计,而是采用了溜背式设计,侧面线条流畅,看上去倒是有几分像SUV版的大众CC。尾灯采用的是“Y”字型设计,与兰博基尼很相似,设计炫酷且又有辨识度,晚上开出去应该别有一番特色。 内饰方面,途观X保持了大众惯有的风格,但在配置上有所升级。比如全新设计的方向盘搭配上触控式按键,既提升了操作的便捷性,又让车内增添了科技氛围。不过它的12英寸中控屏幕依旧采用的是内嵌式设计,这点倒是体现了大众的坚持。 玩车弟觉得途观X比较出色的地方还是在它的安全配置上,配备了单目摄像头以及3个毫米波雷达,分别分布在前脸和车身两侧,能够探测到车身周围的物体,让日常用车更为便捷安全。另外,玩车弟试驾的这款尊崇旗舰版提供360度倒车影像、全速自适应巡航系统,而且还包括了自动驻车、上坡辅助等辅助功能,可以说是面面俱到了。 不错的动力数据也带来了足够充沛的行车体验。哪怕是周末开车出游遇到一些复杂路况,也没有什么问题。

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    2021-11-29

    青苔石上ss内饰不是很喜欢

    青苔石上ss轮毂可以再优化下

    青苔石上ss确实像SuV版的Cc

    点评车型: 2021款途观X 330TSI 尊崇旗舰版

    4.57优秀

    红色溜背的造型相当惹眼,操控延续了大众一贯的好开灵活(方向盘无虚位,油门调教非常线性),双离合的调教已经到了非常完善的程度,换挡平顺性和噪音比AT变速箱一点不差(可靠性还需要时间来证明)。溜背的造型并没有带来空间上的妥协,红色的车漆非常漂亮。 美中不足的是原车匹配的倍耐力蝎子+235 45 R20的轮胎规格,使得车辆日常行驶噪音其他,且比挑路面,甚至不如10万级别车的隔音。在更换为米其林Primacy后,终于体现出了匹配价格的隔音水平,在B级车中属于中等偏上的水平(不如昂科威等美系车) 购买后第一时间贴了威固V100车衣+VP70/VK35的前挡及侧窗玻璃膜,辅以小蜜芬的香氛系统+鑫宏宝的脚垫。整车体验很好

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    2023-08-10
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.50分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】