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    途观X怎么样_途观X值得买吗

    ·途观X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共161人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    19.98万
    厂商指导价
    25.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.86
    • 外观
    • 4.28
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.78
    • 配置
    • 3.81
    • 3.77
    • 空间
    • 4.08
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.79
    • 操控
    • 3.77
    • 3.78
    • 动力
    • 3.97
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观X3.88外观4.28
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 锐界3.92空间4.42

    途观X·全部评分

    点评车型: 2020款途观X 330TSI 越享版

    4优秀

    先说说本人买车历程吧: 买车前其实预算在20万以内,因为本人比较偏向SUV,所以主要注意力都放在了各大品牌的SUV上。像星越,VV7,领克,皓影,途观等都去看过,综合下来还是买了这台途观X。 最开始看的是吉利星越,VV7,领克05这些近几年颇受好评的国产品牌(领克姑且算他国产品牌)。不得不说,国产车的内饰用料是真的舍得,像星越,05,虽和途观X一样同为跨界SUV,内饰的软硬件配置高了不止一个档次。甚至我朋友说,国产品牌虽然可能是10-20万的车,但是能给你百万级别的内饰。三者比较下来,我决定买星越(主要是8AT相对比较稳),在我们合肥这,350T耀星者落地价格大概在15万8-16万之间。在我告诉家人我准备买星越的时候,得到家里人的一致反对。老一辈人终究是无法信任国产品牌,思前想后还是去看了合资品牌。 最开始看的2021款途观L,进入车内,好家伙我直接好家伙,大众的内饰还是一如既往的稳健,相比较于国产品牌,确实要啥没啥,难怪有人说大众的标值五万。试驾之后实在是对途观中规中矩的外观无感。正巧看到了途观X,不得不说作为年轻人确实更喜欢跨界SUV。在一番思想斗争和口舌之劳下,最后25万6落地途观X越享版,没错就是那个入门款,相比较预算加了十万,不过也算是完美的结束了人生的第一次购车之旅。 目前2000公里,高速,城市都开过,说说这一个月一来途观X的驾驶体验。 新车拿到手后,正逢春节返工,就马上开回了杭州。 噪音:高速一路下来确实,隔音方面不如星越,05,更比不上VV7,基本速度到90就能听到风燥了,130-140风燥和胎噪都比较明显,发动机噪音倒不是很明晰,风燥和胎噪准备后面去做个全车隔音和换个轮胎看看会不会有改善。 动力:EA888的发动机,2.0涡轮其实动力方面在我买车前就不是很担心,虽然330是低功率版本,只有186匹的马力,高速上130 140还是比较轻松的,加速超车的时候油门反馈也比较及时,基本是踩下去动力马上就能跟上。和星越,05比起来虽然有一些差距,但绝不会相差很多。城市道路上快速超车也很轻松,当然如果你调成S档,动力会更足,但相对的油耗也会增加。基本是普通档就已够用。 油耗:我从合肥到杭州大概460公里,一路开下来,仪表盘显示综合油耗5.9。按当时油价大约花了160块左右,返工路上比较堵,开的时快时慢。这个油耗倒是出乎我的意料,两吨多的车这个油耗表示可以接受。当然,新车也是因素之一。城市的话上下班单程大概7-8公里,仪表显示9.7。城市里没办法,也还凑合。 舒适性:汽车座椅偏硬,包裹性还不错,一路开了七个多小时腰和屁股也不是很累;减震方面有德系一贯的影子,但又没有以往那么的硬,稍微软一些。总体感觉还可以;发动机顿挫主要是在城市里开能感受到,尤其是在起步后刹车降档再加速升档时候,能比较明显感受到顿挫,集中在2档3档。大众的变速箱对吧,李姐万岁;空间方面我个人比较满意,我181的个子坐后排头部还有两拳半,腿部有三拳,不要看他是遛背造型,但是空间一点没少,毕竟轴距和高度在那摆着,不好的是后排中间有隆起(万恶的资本家不想改模具)。 总结:如果你喜欢跨界SUV,并且不介意大众的内饰,又想买个相对比较放心的品牌的话,我还是比较推荐途观X的。虽说可能有些方面做的不是很让人满意,但是车无完车,在有限的预算里买一个开着舒服,看着也舒服的车。像VV7和05顶配基本上落地也就便宜了一两万,但如果你的预算是15万上下,星越绝对是我本人比较推荐的跨界SUV。 有疑问的朋友欢迎评论区留言。

    2020款途观X 330TSI 越享版 图 02020款途观X 330TSI 越享版 图 0
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    2020款途观X 330TSI 越享版 图 22020款途观X 330TSI 越享版 图 2
    2021-03-19

    Jasonyty更新,第二次一万公里保养费用717

    阿佳默这个配置的给我优惠到20万8000了!送360全景!可是我有选择困难症,还想选奔驰gla.和皓影

    买虾蟹认准鲜溢甜牌整个群

    点评车型: 2020款途观X 380TSI 尊崇旗舰版4MOTION

    4.07优秀

    开了两个月,来说下感受,非专业性点评,不喜勿喷 1.动力方面还是满意的,关于顿挫呢,有但不明显。 2.车内空间很大(网上那么多说空间不大的我不知道他们到底有没有坐过,我185左右坐后排完全不顶头,还有一拳距离,想知道那些说顶头的,我估摸着他们是毕恭毕正坐着的吧,那我没话说23333)。 后备箱空间很大,挺满意的。 车门两边的储物格空间挺大的,中控位置的储物格挺深的,空间还行。 3.内饰总归那个样子,但是方向盘给人眼前一亮,加热功能好评。 全景天窗也不错,虽然没开过几次,但是时而躺着望向天空时的那一份惬意,一股满足感油然而生,又让我搬砖时多了几分力气哈😄 4.缺点来了,胎噪确实有点大,但也办法呀,倍耐力的蝎子胎,鱼与熊掌不可兼得。 氛围灯有点差强人意,只能说不是自己想象中的那个样子吧。 目前市区油耗13,14 好像有点偏高,高速上实测7~8。 5.哈曼卡顿的音响好评。 6.无线充电好评。 图是随便放的,不上传3张上传不了,差不多就这样了,以后想到什么再补充吧,有什么疑问欢迎提问,有空就回。

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    2021-02-27

    磊32150252有没有颗粒捕捉器的问题

    彭永17你的是380高攻率四驱吧,13到14个油有点高,我定了两驱的旗舰版,不知道油耗怎么样

    用户6369896343379这个车和探岳选哪个更值得?谢谢

    点评车型: 2021款途观X 330TSI 越享版

    3.06良好

    自动变速箱的逻辑真是垃圾中的垃圾,低速换高档,从4档开始抖的一笔,没那个力非要换更高档,运动模式又是另外一个极端,无语…现在基本改用手动 找了4儿子店,说是大众都这样,没得调,只能默默忍受了。除此之外倒也还好,但是这一个毛病已经足以虐心。 内饰我没什么要求,所以无所谓了。空间也够用,一家四口错错有余,后备箱也还行,缺点后排角度不能调。 发动机的动力还可以,特别是跑高速很自由,随时来动力,120以上再加速毫无压力。这点真的比日系强很多。 车机系统一般般,主动安全有点鸡肋,只能说有比没有好吧,反正那个报警没有一次是及时的,大部分时候也没报警,行驶中也没有一次主动刹车,反而是倒车的时候有几次莫名其妙的介入,咔咔响,不知道对车有没有害。 舒适度谈不上,悬挂比较硬,市区行驶不怎么舒适,再加上那个垃圾自动变速箱。还是比较适合跑高速,客观说跑高速还行。 颗粒捕捉器堵塞遇到过两次,跑跑高速呗,跑30公里差不多可以了。这车千万别在原地不熄火,时间久了必然堵。

    2021款途观X 330TSI 越享版 图 02021款途观X 330TSI 越享版 图 0
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    2022-09-12

    这个冬天有点冷789可以升级2804程序,我的2022款330旗舰升级了,这个程序是上汽非官方的,但是大众的,升级后不会出问题,很好,基本解决了升档快降档慢的问题,也基本不振了

    用户7551900102573我并没有黑这台车,只是突出了他的缺点和优点。因为变速箱的缺点太明显,让我在日常城市道路驾驶非常难受。优点是动力持续输出,底盘硬适合跑高速,很稳,而且高速是真省油,5个油。所以大家明白了没,如果你经常出差跑业务,这个车适合,如果你在城市日常上下班,就仔细考虑一下。变速箱这种超前换挡的逻辑我估计上汽大众的都差不多,不用说也知道调成这样无非是测数据的时候省油,但是这样对车真的好吗?

    便民推荐官是不是没有及时给油?造成拖档!顿挫确实有,但这个变速箱没你说的憨!我感觉蛮好,动力衔接的很好,换挡的时候没有明显的动力缺失!唯一有些担心的就是GPF,虽然目前10000公里没堵过!

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    4优秀

    一开始看了领克05,探岳x,这两个空间真的感人🤣,领克国产想支持,最后还是没那个勇气能保证质量和耐用,探岳x前面机盖真的高,视野太小了,而且太小了,一汽的销售态度又很差,转头去看了途观x第一眼很惊艳,现在越看越耐看,而且很大气空间也不错,有部现车,我就提了,上牌装潢啥的都搞完大概等了半个月,然后就提了,我谈的 最后价格是23.75,送了六次保养,加一个全车镀晶,贴膜脚垫记录仪这些都不用说了,我感觉还能再砍掉5000,悲伤的是我刚买了,23款发布会就接着来了😭,真的很气,但是我对我的车还是很爱的,现在开了也有接近1000公里了,开着挺舒服的,特别是高速超车的时候,感觉后劲十足,科技捕捉器嘛,我倒没堵过,经常跑高架,总之到现在为止挺满意的,不满意的就是自己,现在还买不起x6🤣

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    2022-09-23

    LLE0N一样,我也是看的领克05和探岳X

    用户4076027879796你这个价格太低了吧 我落地28了快

    山那边的身影405价格可以

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 尊崇旗舰版

    4.7优秀

    总结:非常好开,也非常智能,空间很大,尤其是后排空间。 需求:预算60万以下都可以,要好开,外观大气,空间宽敞,买了这个不到30,性价比极高。 油耗:市里上下班跑,通勤时间30分钟➕30分钟左右,油耗8个左右。 外观:女性27岁车主,非常注重颜值,后背溜背造型很帅,开出去被好几个人问多少钱了,有的人还以为是50-60万的车,内饰大屏幕也很提升智能科技感,最早看的途锐,就是因为途锐内饰太丑了,还要等车,开的基本都是中年大叔就没买。 对比:同级别奥迪Q3试驾了,不好开,很肉,空间巨小。奔驰C新款大屏幕不错,但是价格虚高。奔驰E试驾有顿挫感,不喜欢。 智能科技方面:全车360度倒车影像,随时可以开,对不会倒车的人非常友好;有座位加热,座位通风,这个功能在很热或很冷天气用,特别爽。 缺点:“你好,大众”唤醒功能不智能,很多听不懂。自带导航系统速度太慢,容易走错。

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    2022-03-24

    博学星球M78真委屈你了,途锐的预算买了途观x

    长街短梦179还是感觉太小众了,溜背造型,不伦不类的,看销量就知道了

    听風的蚂蚁预算60个不应该看Q5,X5之类的?看什么Q3,途观啊

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 越享版

    4.43优秀

    途观X这车,简直让我惊喜! 妥妥的一见钟情 颜值超高,大气又时尚 全新样式的尾灯组,搭配造型更夸张更运动前包围后,营造的效果与途观L截然不同。尾部采用轿跑的元素,大溜背的车身搭配上翘的车尾,在路上超有辨识度的,尾灯内部设计了类似兰博基尼大牛的“y”字形设计,也让整体的运动感得以升华。 空间比较宽敞,座椅的支撑也很够。 驾驶起来也特别轻快,方向盘轻盈 动力充沛,一点不拖泥带水,操控感很棒 让我感受到了驾驶的乐趣 虽然隔音效果还有待改进,但空调真的给力,出风均匀又凉爽,中控大屏和液晶仪表盘提升了科技感。内饰很不错,很有科技感,后备箱空间很大能放很多东西 途观X真的是一辆很不错的车,我很喜欢我的车大家值得一试哦

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    2023-09-19

    yt好好先生外观的确好看 车子开的也不错,我也买了

    李谱QAQ颗粒捕捉器堵没堵

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    4.36优秀

    途观x优点空间大,高速油耗6-7个城市里面9个左右。2.0t这个油耗还能接受。内饰改动很大。缺点前排座椅太硬了,双离合会有一点顿挫,不过还好。

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    2021-12-05

    悠闲麻酱7j9颗粒捕捉器堵不堵

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 尊崇旗舰版

    4.1优秀

    综合体验下来除了城市里油耗偏高,高速还是比较省油的,城市14高速6.5个

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    2022-11-27

    ZEXI193轮毂是喷漆吗

    大颖6781搞下来多少米

    点评车型: 2021款途观X 330TSI 越享版

    3.64良好

    空间优秀,隔音减震相对比较差,发动机噪音明显,减震过滤很不满意,外观年轻时尚,内饰像50多岁的大叔,整体做工用料比一汽大众差

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    2023-07-06

    点评车型: 2023款途观X 330TSI 两驱旗舰版

    3.5良好

    萝卜青菜各有所爱,动力空间都挺好的,中控内饰太丑了,雨刮器经常有卡顿,刷玻璃水也会卡顿,这个不太好

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    2024-02-02

    徐卫然问 2015年途观两驱多少钱

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 越享版

    4优秀

    外观还算满意,油耗在市区刚启动一段时间很高,一段时间就稳定在10个,高速很省6个多一,动力可以,超车轻松。不满意的就是悬挂偏硬,隔音一般。

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    2022-01-24

    云山观水330堵不啊

    猪儿虫195全程19度空调油耗

    裸奔的ζ蜗牛帕萨特好还是这款好,各位

    点评车型: 2020款途观X 330TSI 旗舰版

    4.43优秀

    价格有点小贵,其他没毛病。最大亮点就是外观了,第二排空间比较好,倆娃+倆大人坐的开(换这车的真实目的),操控性比较好,低速方向挺轻,高速时方向稳重感比较好,油耗开了100公里吧,市区8.5左右(没开空调,不激进),不太满意的地方就是后部中间凸起,还是有点大。中控屏车机互联,自带流量还没搞明白,另外时间设置,调整时间现在还没搞定,谁知道中控时间怎么调整。

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    2021-05-03

    Aes1206裸车价23.99么?

    SY小蛮哥哥我昨天下手了!感觉还能再便宜点!24.9万上路,送终身免费保养!

    殄蚺我感觉胎噪音大,比探岳大

    点评车型: 2023款途观X 330TSI 两驱旗舰版

    3.6良好

    外观也就那样吧,空间挺大的,动力方面也还行,唯一不好的地方是这个车在城里开真滴费油,跑高速7个油,在城市里年20多

    2023款途观X 330TSI 两驱旗舰版 图 02023款途观X 330TSI 两驱旗舰版 图 0
    2022-11-14

    用户7161800700077我高速5-6市区9-11

    坦荡的蜻蜓j6V感觉就是换了衣服的L

    m0oN有没有可能是你不会开车啊 我市区7-8 高速6-7 综合稳定在8左右

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.50分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】