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    比亚迪D1值得买吗_比亚迪D1操控怎么样

    ·比亚迪D1

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共20人评价
    12万-18万新能源总榜No.107
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    16.08-16.98万
    厂商指导价
    16.08-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.80
    • 外观
    • 3.73
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.76
    • 配置
    • 3.36
    • 3.69
    • 空间
    • 3.98
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.73
    • 操控
    • 3.59
    • 3.72
    • 动力
    • 3.39
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.70
    • 极狐 考拉3.69空间4.25
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • AION Y3.74空间4.70

    比亚迪D1·全部评分

    全部车型
    前置前驱驱动方式
    暂无四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    纵臂扭转梁式非独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2021款比亚迪D1 领创版

    4.57优秀

    先说一下不足: 内饰除了皮座和方向盘套其它的都是塑料,副驾和后排的皮座是灰色的太不耐脏,主驾到是全黑,如果能对调过来就好了……设计这个的应该不是司机…… 另外还有就是没有后视镜加热,雨天真的是看不清,比较危险……近光灯很暗,晚上开车费眼,有点着力…… 后排座椅不能整体放倒,虽然基本都不用,但还是有的好吧……想想要是累了能放平休息休息多爽啊!…… 最满意的: 空间超大,后排能翘二郎腿了……侧滑门很酷也安全,能有效避免碰到电动车和行人。操控也很灵活,打方向盘很轻…… 乘客一上车基本上都是感觉很高级,侧滑门加分不少,不过很容易被强行拉门……但愿耐用吧…… 目前开了四千多公里,正常行驶且离前车很远、也没有障碍物,突然间自动刹车过两次,吓到了我和乘客,不知道是哪里出了问题,目前关闭了自动刹车,但愿以后正常……

    2021款比亚迪D1 领创版 图 02021款比亚迪D1 领创版 图 0
    2021款比亚迪D1 领创版 图 12021款比亚迪D1 领创版 图 1
    2021款比亚迪D1 领创版 图 22021款比亚迪D1 领创版 图 2
    2021-12-04

    闭关过年我想买来当私家车用。比海豚漂亮

    勇者辰星1E5这车真的要15万吗?

    太原滴滴司机个人户还是公司户?有补贴吗?

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版AION Y 2023款 Plus 610 乐享版

    本来考虑的是深蓝s05奈何销售态度是真差劲 一气之下去了对门的埃安 进店15分钟就交了钱。 510顶配和610低配差不多的价格 知道埃安续航拉垮 所以选择了610。汇川电机搭配广汽时代电池 半个月的时间跑了2100公里 610续航全天开空调城区跑400左右,高速全程120至140能跑300左右, 610乐享配置是真低 没有辅助驾驶和全景天幕 织物座椅 这些都无所谓最主要的是没有后视镜加热真的是不方便 空间无敌 吊打同级别所有车 座椅太短了 开久了会累 不过比我上一辆秦plus开着舒服多了,后期改个主驾座椅应该会好很多,悬挂还说得过去 毕竟价格在这了10万块的车也别要求太多 车漆太薄 被前车蹦起来的石子打掉了3块芝麻大小的漆 4s送的膜没要 自己回来花1200贴了一套朗盾高隔热膜效果不错 最值得表扬的就是埃安Yplus的空调真的很凉 解决了我我怕热的问题。之前的比亚迪空调温度开最低4档风都出汗 现在埃安开23度2档风就足够了 最近气温40度左右 温度开20度2档风就很凉也不会出汗了 【充电时间】没有网上一杯咖啡这么快 在快充桩20冲到90大概要50分钟左右 第一次接触纯电车型 也只在一个充电站充 不知道在其他充电站会不会快一些 总之 埃安Yplus 这车我觉得对得起这个价格,毕竟大街上都是这车 经得住网约车司机师傅们考验的车绝对错不了

    4.08分“优秀”
    极狐 考拉 2023款 家庭版极狐 考拉 2023款 家庭版

    【购车经历】 预算不高,就10万块钱来买车,主要刚需就是空间大,然后就是新能源,看了一圈吧,迪子的车性价比的确还可以,就是内饰有异味,试驾没试驾完,媳妇就走了,考拉还行,空间也有,外观说实话也不过时,算完补贴的话落地也就是10万块钱左右,这个价格还行。 【提车价格】 价格这块我没怎么出力,主要是我媳妇在聊,考拉家庭版现车,最后谈完的裸车价格是10.5万,报废补贴2万已申请,相当于裸车价格是8.5万元,首年保险在店里买的,扣完返点的话差不多是4500元左右,上牌300元,落地也就是9万块钱左右。性价比说实话还行。 【最满意】 我最满意的就是考拉的电动侧滑门,家里老人腿脚不方便,上车的时候需要搀扶,考拉的电动侧滑门比普通的们开关还是方便一些,老人上下车方便很多。 独立座椅坐着比较舒服,软硬度也还行,就是有点不透热。 内饰没异味,从3月提车到现在,车内我反正闻着没味。 【最不满意】 内饰有点不耐脏,特别是后排,孩子坐的时候把前排座椅踢的挺脏的。 座椅坐起来有点热,特别是最近要入伏天了,尤其热,开空调都还感觉屁股热的慌,还是要搞个坐垫。 【空间表现】 我身高173,体重差不多70公斤,我媳妇169,体重应该120左右,我俩开考拉的时候,头部腿部的空间都挺大的,坐后排也都坐的下。 后备箱空间还可以,家用够用。