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    比亚迪D1值得买吗_比亚迪D1内饰怎么样

    ·比亚迪D1

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共20人评价
    12万-18万新能源总榜No.107
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    16.08-16.98万
    厂商指导价
    16.08-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.80
    • 外观
    • 3.73
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.76
    • 配置
    • 3.36
    • 3.69
    • 空间
    • 3.98
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.73
    • 操控
    • 3.59
    • 3.72
    • 动力
    • 3.39
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.70
    • 极狐 考拉3.69空间4.25
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • AION Y3.74空间4.70

    比亚迪D1·全部评分

    点评车型: 2021款比亚迪D1 领创版

    3.86良好

    1、在外观设计方面: 比亚迪D1 2021款 领创版采用了扁平圆润的设计,前脸造型简洁时尚,整体造型还是比较“低趴”的。从侧面看,顶盖与A柱、D柱连成一体,与裙边下方的白色装饰件上下呼应,动感的车身线条与双色搭配的车漆增强了整车的立体感, 值得一提的是,这款车还配备了单侧电动开闭的侧滑门,给后排乘客满满的仪式感和便利性。 2、在内饰设计方面: 坐进车内让人感受最深的是中控台采用的大面积烤漆面板设计, 中控屏采用了悬浮式的设计,中控台下方的实体按键功能控制区同样是采用了烤漆工艺的面板,加上多功能方向盘的配置,内饰的整体设计更具科技感。 3、在动力续航方面: 这款车搭载了前置单电机,最大136马力,最大功率100 kW,最大扭矩180 N·m,配备53.6 kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航里程达到了418km,0.5小时就能完成快充,这样的续航能力不管是作为网约车,还是平时作为家用车来使用,也是完全够用的。按照家用充电桩的电费计算,折合每公里的电费成本不到8分钱。 4、在配置方面: 比亚迪D1 2021款 领创版配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气帘,而且还配备了胎压报警、自动驻车和上坡辅助等功能。值得一提的是,这款车还配备了同级别车型少见的自适应巡航系统、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警,可以在驾驶的过程中自动跟随前车行驶,自动“跟停”自动“跟起”,在检测到前方危险路况时主动刹车保障安全。此外,这款车还配备了面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。 总体来说,比亚迪D1 2021款 领创版在动力性能、续航里程、充电技术方面的表现还是比较出色的。在2800mm轴距的加持下,前排和后排都有不错的乘坐空间体验,不管是作为网约车或是平时家用,还是值得考虑的。

    2021款比亚迪D1 领创版 图 02021款比亚迪D1 领创版 图 0
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    2021款比亚迪D1 领创版 图 62021款比亚迪D1 领创版 图 6
    2021款比亚迪D1 领创版 图 72021款比亚迪D1 领创版 图 7
    2022-03-10

    人心1209646778这就是高仿飞度

    用户9119021904729这价格做网约车,不是搜刮司机么!!!

    点评车型: 2022款比亚迪D1 舒适版

    3.14良好

    【最不满意】 内饰硬塑太多了,新车回来味道特别重,不敢让孩子在车上坐久了。 【购车经历】 等车时间长,没车啊,,太难等了。 【最满意】 动力还不错,加速还挺快的。

    2022-05-18

    hdj5822哪个地区,等了多久?

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版AION Y 2023款 Plus 610 乐享版

    本来考虑的是深蓝s05奈何销售态度是真差劲 一气之下去了对门的埃安 进店15分钟就交了钱。 510顶配和610低配差不多的价格 知道埃安续航拉垮 所以选择了610。汇川电机搭配广汽时代电池 半个月的时间跑了2100公里 610续航全天开空调城区跑400左右,高速全程120至140能跑300左右, 610乐享配置是真低 没有辅助驾驶和全景天幕 织物座椅 这些都无所谓最主要的是没有后视镜加热真的是不方便 空间无敌 吊打同级别所有车 座椅太短了 开久了会累 不过比我上一辆秦plus开着舒服多了,后期改个主驾座椅应该会好很多,悬挂还说得过去 毕竟价格在这了10万块的车也别要求太多 车漆太薄 被前车蹦起来的石子打掉了3块芝麻大小的漆 4s送的膜没要 自己回来花1200贴了一套朗盾高隔热膜效果不错 最值得表扬的就是埃安Yplus的空调真的很凉 解决了我我怕热的问题。之前的比亚迪空调温度开最低4档风都出汗 现在埃安开23度2档风就足够了 最近气温40度左右 温度开20度2档风就很凉也不会出汗了 【充电时间】没有网上一杯咖啡这么快 在快充桩20冲到90大概要50分钟左右 第一次接触纯电车型 也只在一个充电站充 不知道在其他充电站会不会快一些 总之 埃安Yplus 这车我觉得对得起这个价格,毕竟大街上都是这车 经得住网约车司机师傅们考验的车绝对错不了

    4.08分“优秀”
    极狐 考拉 2023款 家庭版极狐 考拉 2023款 家庭版

    【购车经历】 预算不高,就10万块钱来买车,主要刚需就是空间大,然后就是新能源,看了一圈吧,迪子的车性价比的确还可以,就是内饰有异味,试驾没试驾完,媳妇就走了,考拉还行,空间也有,外观说实话也不过时,算完补贴的话落地也就是10万块钱左右,这个价格还行。 【提车价格】 价格这块我没怎么出力,主要是我媳妇在聊,考拉家庭版现车,最后谈完的裸车价格是10.5万,报废补贴2万已申请,相当于裸车价格是8.5万元,首年保险在店里买的,扣完返点的话差不多是4500元左右,上牌300元,落地也就是9万块钱左右。性价比说实话还行。 【最满意】 我最满意的就是考拉的电动侧滑门,家里老人腿脚不方便,上车的时候需要搀扶,考拉的电动侧滑门比普通的们开关还是方便一些,老人上下车方便很多。 独立座椅坐着比较舒服,软硬度也还行,就是有点不透热。 内饰没异味,从3月提车到现在,车内我反正闻着没味。 【最不满意】 内饰有点不耐脏,特别是后排,孩子坐的时候把前排座椅踢的挺脏的。 座椅坐起来有点热,特别是最近要入伏天了,尤其热,开空调都还感觉屁股热的慌,还是要搞个坐垫。 【空间表现】 我身高173,体重差不多70公斤,我媳妇169,体重应该120左右,我俩开考拉的时候,头部腿部的空间都挺大的,坐后排也都坐的下。 后备箱空间还可以,家用够用。