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    比亚迪D1值得买吗_比亚迪D1外观怎么样

    ·比亚迪D1

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共20人评价
    12万-18万新能源总榜No.107
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    16.08-16.98万
    厂商指导价
    16.08-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.80
    • 外观
    • 3.73
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.76
    • 配置
    • 3.36
    • 3.69
    • 空间
    • 3.98
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.73
    • 操控
    • 3.59
    • 3.72
    • 动力
    • 3.39
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.70
    • 极狐 考拉3.69空间4.25
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • AION Y3.74空间4.70

    比亚迪D1·全部评分

    点评车型: 2020款比亚迪D1 领创版

    3.64良好

    没想到,一辆网约车会是这么可爱,牛油果绿色的车身显得格外的清新,封闭式的进气格栅看上去颜值更高,更容易俘获女孩子的心,加上LED的大灯、车尾贯穿式的尾灯,下面还有点阵式的六边形透光纹理,整车看起来多了一些“乖萌”,时尚感十足,在路上很有辨识度。 整个车的配置也比较符合网约车的特性,比如说有专门的彩虹接驾灯,这个还挺人性化的,乘客可以根据车灯的颜色来判断是否是自己预约的那辆车。这个功能对于乘客来说,非常的实用,尤其是在机场、火车站这种车辆较多的地方。最有意思的应该是电动车侧滑门,这样的配置应该是首次在网约车或者出租车上出现。其实目的很简单,就是为了让乘客上下车更加安全,如果抱着东西的时候也不用动手开门。对于网约车司机来说,所有的功能配置也更加便利,可以直接在车上接单,不用额外的放手机支架了。 安全方面,这辆车上还配备了AEB紧急制动系统,在玩车报告的AEB测试中以60km/h成功刹停。这个对于缓解司机驾驶疲劳还是很有帮助的。 动力方面搭载的是100千瓦永磁同步电机,比亚迪刀片电池。官方的续航里程为418公里。在实际的续航里程测试中,开着27度的空调,实际续航只有243公里。 悬架结构上使用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,在玩车报告的颠簸测试中,以80公里每小时通过减速带的时候杯中的水一滴未洒。以40km/h通过减速带的时候也只洒出了几滴,这个表现还是不错的。

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    2020款比亚迪D1 领创版 图 12020款比亚迪D1 领创版 图 1
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    2021-01-10

    用户5182663603874那儿买

    余宇遇你能买到

    点评车型: 2021款比亚迪D1 领创版

    3.86良好

    最满意的地方:其一是外观设计,其二就是宽敞的后排乘坐空间。对于那些以城市通勤为主、空间要求比较高的人来说很友好,而且后期用车成本低、乘坐舒适体验无可挑剔,特别适合家用代步,性价比很高。 最不满意的地方:悬架调校偏软,车速过快过弯或者激烈驾驶的时候,有些力不从心,侧倾较为严重,车身支撑性表现就很一般了。 外观方面:前脸整体看上去较为霸气有型,比较得棱角分明。再搭配时尚的头灯,气势相当足。炫酷的线条修饰,使得车身呈现出简洁的设计风格,搭配上大尺寸厚壁的轮胎,整体造型十分抢眼。车尾设计圆润饱满,贯通式的熏黑尾灯设计,后雾灯L型造型加超大梯形黑色后保险杠拉伸了横向视觉感受,层次感突出。 内饰方面:整体的风格走的是简约路线,仪表盘位置仅设置了一个小屏来显示一些基本信息,中控台也没有任何的实体按键,大部分的功能都集中在了10.1英寸的彩色屏幕内。方向盘的材质逞手,摸起来感觉很细腻。 空间方面:车身尺寸为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm,在同级别中轴距算是比较长的。后排空间的实用性非常明显,无论是腿部空间还是头部空间都非常充足,地板采用纯平设计,三人乘坐也毫无压力。后备厢载物空间表现常规,能基本满足日常家用需求。 驾驶感受:搭载最大功率为100KW(136Ps),峰值扭矩180N·m的永磁同步电机,匹配的是电动车单速变速箱,NEDC综合续航里程为418km。起步动力强劲且平顺,加速能力强。操控感不错,方向盘轻盈、握感好,而且没有虚位,基本上是指哪打哪。 购买建议:这车在空间、配置、动力方面都可圈可点,具体能不能对你的胃口还得看你的实际需求了。毕竟,比亚迪的品牌美誉度摆在这,如果预算充足又对乘坐舒适度有一定要求的话,这车的经济实惠性还是可以的,推荐购买2021款 领创版,给主被动安全配置及后排乘坐舒适度上再升个级。

    2021款比亚迪D1 领创版 图 02021款比亚迪D1 领创版 图 0
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    2021款比亚迪D1 领创版 图 42021款比亚迪D1 领创版 图 4
    2021款比亚迪D1 领创版 图 52021款比亚迪D1 领创版 图 5
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    2021款比亚迪D1 领创版 图 82021款比亚迪D1 领创版 图 8
    2022-05-11

    用户12690621这车能买的到?

    开车加电买不到吧

    点评车型: 2021款比亚迪D1 领创版

    3.64良好

    造型方面,比亚迪D1的设计比较Q萌,简约干练的外观让人一眼就感觉很有亲和力。加上其所采用的亮色搭配,看上去还是挺清爽的。尺寸上,D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距2800mm,车轮尺寸为195/60 R16,整体也不算小。车侧采用了类似悬浮式效果的设计,右后门采用了侧滑设计,后部侧滑门的导轨则位于后轮拱上方。此举设计也是为了提升用户上车体验并减少由开关门引起的交通事故。 不过,值得一提的是,驾驶员一侧的前后两扇车门均为常规开门方式,想必此举也是为了节约成本,以及让后方乘客拥有最大化的享受。 值得一提的是这块10.1英寸大屏,不仅联通了车与滴滴平台,在需要的时候,还可进行人脸识别登录。此外,方向盘上也设有“滴滴键”,司机师傅可通过该键迅速接单,再也不用在行驶过程中用手机接单,以此达到提升行车安全的目的。 来到后排,这台比亚迪D1在乘坐空间、舒适性以及功能丰富度上都值得点赞。首先是配置,这台D1不仅配备了空调出风口、座椅加热、两个Type-C充电接口等功能,还提供了两块液晶显示屏供乘客观看使用。其中屏幕内不仅支持在线观看视频,还可在线K歌,这可就真的是让乘客尽享休闲时光了。 至于动力,这台比亚迪D1将搭载最大功率为136马力的永磁同步电机,并配由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂刀片电池。不过经过玩车弟的实际测试后发现,滴滴D1的虚标还是有点严重。表显续航413km开着空调的情况下,十几只抛出了243km。导致玩车弟并没有从岳阳跑回长沙。 总的来说,作为一辆新能源的出租车,在室内的表现还是不错的,但是如果要跑稍微长远的距离的话,就存在问题了。

    2021-09-25
    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版AION Y 2023款 Plus 610 乐享版

    本来考虑的是深蓝s05奈何销售态度是真差劲 一气之下去了对门的埃安 进店15分钟就交了钱。 510顶配和610低配差不多的价格 知道埃安续航拉垮 所以选择了610。汇川电机搭配广汽时代电池 半个月的时间跑了2100公里 610续航全天开空调城区跑400左右,高速全程120至140能跑300左右, 610乐享配置是真低 没有辅助驾驶和全景天幕 织物座椅 这些都无所谓最主要的是没有后视镜加热真的是不方便 空间无敌 吊打同级别所有车 座椅太短了 开久了会累 不过比我上一辆秦plus开着舒服多了,后期改个主驾座椅应该会好很多,悬挂还说得过去 毕竟价格在这了10万块的车也别要求太多 车漆太薄 被前车蹦起来的石子打掉了3块芝麻大小的漆 4s送的膜没要 自己回来花1200贴了一套朗盾高隔热膜效果不错 最值得表扬的就是埃安Yplus的空调真的很凉 解决了我我怕热的问题。之前的比亚迪空调温度开最低4档风都出汗 现在埃安开23度2档风就足够了 最近气温40度左右 温度开20度2档风就很凉也不会出汗了 【充电时间】没有网上一杯咖啡这么快 在快充桩20冲到90大概要50分钟左右 第一次接触纯电车型 也只在一个充电站充 不知道在其他充电站会不会快一些 总之 埃安Yplus 这车我觉得对得起这个价格,毕竟大街上都是这车 经得住网约车司机师傅们考验的车绝对错不了

    4.08分“优秀”
    极狐 考拉 2023款 家庭版极狐 考拉 2023款 家庭版

    【购车经历】 预算不高,就10万块钱来买车,主要刚需就是空间大,然后就是新能源,看了一圈吧,迪子的车性价比的确还可以,就是内饰有异味,试驾没试驾完,媳妇就走了,考拉还行,空间也有,外观说实话也不过时,算完补贴的话落地也就是10万块钱左右,这个价格还行。 【提车价格】 价格这块我没怎么出力,主要是我媳妇在聊,考拉家庭版现车,最后谈完的裸车价格是10.5万,报废补贴2万已申请,相当于裸车价格是8.5万元,首年保险在店里买的,扣完返点的话差不多是4500元左右,上牌300元,落地也就是9万块钱左右。性价比说实话还行。 【最满意】 我最满意的就是考拉的电动侧滑门,家里老人腿脚不方便,上车的时候需要搀扶,考拉的电动侧滑门比普通的们开关还是方便一些,老人上下车方便很多。 独立座椅坐着比较舒服,软硬度也还行,就是有点不透热。 内饰没异味,从3月提车到现在,车内我反正闻着没味。 【最不满意】 内饰有点不耐脏,特别是后排,孩子坐的时候把前排座椅踢的挺脏的。 座椅坐起来有点热,特别是最近要入伏天了,尤其热,开空调都还感觉屁股热的慌,还是要搞个坐垫。 【空间表现】 我身高173,体重差不多70公斤,我媳妇169,体重应该120左右,我俩开考拉的时候,头部腿部的空间都挺大的,坐后排也都坐的下。 后备箱空间还可以,家用够用。