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    比亚迪D1外观耐看值得买吗_比亚迪D1怎么样

    ·比亚迪D1

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共20人评价
    12万-18万新能源总榜No.103
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    16.08-16.98万
    厂商指导价
    16.08-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.79
    • 外观
    • 3.73
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.75
    • 配置
    • 3.36
    • 3.67
    • 空间
    • 3.98
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.72
    • 操控
    • 3.59
    • 3.71
    • 动力
    • 3.39
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.70
    • 极狐 考拉3.69空间4.25
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • AION Y3.74空间4.70

    比亚迪D1·全部评分

    点评车型: 2020款比亚迪D1 领创版

    3.64良好

    没想到,一辆网约车会是这么可爱,牛油果绿色的车身显得格外的清新,封闭式的进气格栅看上去颜值更高,更容易俘获女孩子的心,加上LED的大灯、车尾贯穿式的尾灯,下面还有点阵式的六边形透光纹理,整车看起来多了一些“乖萌”,时尚感十足,在路上很有辨识度。 整个车的配置也比较符合网约车的特性,比如说有专门的彩虹接驾灯,这个还挺人性化的,乘客可以根据车灯的颜色来判断是否是自己预约的那辆车。这个功能对于乘客来说,非常的实用,尤其是在机场、火车站这种车辆较多的地方。最有意思的应该是电动车侧滑门,这样的配置应该是首次在网约车或者出租车上出现。其实目的很简单,就是为了让乘客上下车更加安全,如果抱着东西的时候也不用动手开门。对于网约车司机来说,所有的功能配置也更加便利,可以直接在车上接单,不用额外的放手机支架了。 安全方面,这辆车上还配备了AEB紧急制动系统,在玩车报告的AEB测试中以60km/h成功刹停。这个对于缓解司机驾驶疲劳还是很有帮助的。 动力方面搭载的是100千瓦永磁同步电机,比亚迪刀片电池。官方的续航里程为418公里。在实际的续航里程测试中,开着27度的空调,实际续航只有243公里。 悬架结构上使用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,在玩车报告的颠簸测试中,以80公里每小时通过减速带的时候杯中的水一滴未洒。以40km/h通过减速带的时候也只洒出了几滴,这个表现还是不错的。

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    2021-01-10

    用户5182663603874那儿买

    余宇遇你能买到

    点评车型: 2021款比亚迪D1 领创版

    3.64良好

    造型方面,比亚迪D1的设计比较Q萌,简约干练的外观让人一眼就感觉很有亲和力。加上其所采用的亮色搭配,看上去还是挺清爽的。尺寸上,D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距2800mm,车轮尺寸为195/60 R16,整体也不算小。车侧采用了类似悬浮式效果的设计,右后门采用了侧滑设计,后部侧滑门的导轨则位于后轮拱上方。此举设计也是为了提升用户上车体验并减少由开关门引起的交通事故。 不过,值得一提的是,驾驶员一侧的前后两扇车门均为常规开门方式,想必此举也是为了节约成本,以及让后方乘客拥有最大化的享受。 值得一提的是这块10.1英寸大屏,不仅联通了车与滴滴平台,在需要的时候,还可进行人脸识别登录。此外,方向盘上也设有“滴滴键”,司机师傅可通过该键迅速接单,再也不用在行驶过程中用手机接单,以此达到提升行车安全的目的。 来到后排,这台比亚迪D1在乘坐空间、舒适性以及功能丰富度上都值得点赞。首先是配置,这台D1不仅配备了空调出风口、座椅加热、两个Type-C充电接口等功能,还提供了两块液晶显示屏供乘客观看使用。其中屏幕内不仅支持在线观看视频,还可在线K歌,这可就真的是让乘客尽享休闲时光了。 至于动力,这台比亚迪D1将搭载最大功率为136马力的永磁同步电机,并配由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂刀片电池。不过经过玩车弟的实际测试后发现,滴滴D1的虚标还是有点严重。表显续航413km开着空调的情况下,十几只抛出了243km。导致玩车弟并没有从岳阳跑回长沙。 总的来说,作为一辆新能源的出租车,在室内的表现还是不错的,但是如果要跑稍微长远的距离的话,就存在问题了。

    2021-09-25
    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。