点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.29分“良好”

欧拉好猫应该说是一款较为切入时下年轻用户痛点的新车型。对于都市年轻群体来说，大都市停车位资源紧张，而欧拉好猫的身段足够紧俏，停车具有先天优势；其次大城市路况复杂且车流量大，必要时欧拉好猫能够占据更有利的道路空间。除此之外，整车最大的惊喜在于轻快的驾驶体验，轻盈但不失稳定，并且底盘质感也不算粗糙。不过由于车型定位的局限性与电机功率的限制，车辆到中后段或高速行驶会有些后劲不足。不过按照当前的续航水平来看，城市+短途自驾出行已经能够完全覆盖，完全不需要担心续航问题了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.43分“良好”

【续航】 猫有401km和501km的续航选择，可以根据实际用车情况来挑选，对于一周五天通勤300km的大部分人来说，401km续航基本能够实现一周一充，当然，有固定车位+充电桩的也能够选择这一续航，毕竟续航焦虑基本消散了。反之，则能够选择501km续航车型，但在同一配置水平的基础上，要比401km续航贵出2万元，算是不小的预算压力了。 【驾驶感受】 105kW、210N·m所带来的起步提速，用在这一小车身上绰绰有余，但正如大多数从燃油时代走来的主机厂所做的一样，长城在欧拉好猫这台车上，也选择了仿燃油车前段的线性、柔和的脚感，不仅对于女生，对于很多男生来说，也会更偏爱这样的油（电）门踏板脚感。但深踩时，好猫会给你带来果决的提速，应对高速情况时的超车，毫无压力。 唯一在驾驶过程中让我有那么一点不太适应的，竟是这个方向盘尺寸带来的与车身相悖的反差，置身其中有点掌舵的意思，不知对于一些身材娇小的女生来说会对此作何感想。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

3.36分“良好”

欧拉好猫外观见仁见智，我觉得车头好看，的确符合“好猫”这个名称，就是车尾不咋地，实拍图下漆面是金属漆，很好看，在不同光线下表现差别比较大，但是很容易划伤，估计洗车就会划出小痕迹，由于引擎盖(金属的)和保险杠(塑料)材料不一样，这个颜色又非常多变，所以在不同的光线，车脏的时候都可能看起来有色差，不过平常也注意不到。 这款阿波罗版的车才十多万，我觉得价格真不算贵，毕竟功能很齐全，还有500km的续航。不过还是有些不足的地方，就比如1、钥匙质感；2、app蓝牙钥匙不好用；3.充电口在车前面的左右侧，充电不方便，有些充电桩线短，够不到。4.上坡辅助弱，有一次从地库上来的时候在坡上停下，松开刹车踩到油门的时候发生了溜车，而且油门刚踩下去动力释放缓慢，几乎踩到底了才拉住，溜车过程跟自由落体一样，吓出一身冷汗，还好后面没车。开油车的时候从来没发生过这种情况，看来以后在坡上还是拉上手刹或者用autohold。 内饰上复古的设计与配色，两幅式方向盘与中控按钮都透露出一股复古气息。智能化上车内还搭载了不少的科技配置，欧拉在材质上也做得很好，大量的软材质，提升了车内质感的同时让后排座椅比例分割放倒增加了车内的储物空间。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 公务版 磷酸铁锂电池

3.29分“良好”

欧拉好猫应该算是一款从造型到取名都不按套路来走的新车，圆润、似曾相识的车身线条和大灯设计的确引起了一些非议，不过还是相当成功的让它打响了知名度和认知度，且对于女性车主而言，身形娇小、可爱略带一些复古的设计也有着比较强的吸引力，最重要的一点在于在都市驾驶更方便、停车也更加省心。同时欧拉好猫也并没有忽略车主在实用性上的要求，诸如一整块功能丰富的双联屏、简洁个性的内饰设计以及质感值得认可的包裹材质都显露出它的诚意所在，而且针对车主的个性化体验而配备多款配色的内饰，也是欧拉好猫另一个讨得消费者欢心的地方。 另外欧拉好猫的驾驶体验也是符合价位的，在限速60km/h的市区道路行驶，车辆驾驶起来非常容易上手，而且动能回收的设置并不会让人觉得不安，底盘对于路面的震动过滤还算及格，但是遇到大坑洼的话弹跳会较明显。不过这一切回归到这个价位上的话，都显得较为合理。所以我们尽可能还是把目光放回到欧拉好猫能够为生活带来什么样的便利、体验上就好了。

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

3.57分“良好”

如果你正打算购买一款小型车，并且预算在10万-15万，那么欧拉好猫是一款可以考虑的车型，它有着复古可爱的外观设计，这个外观还是很吸引人的，尤其是女性消费者，相信没几个人能不被它的外观俘虏。其车尺寸为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，虽然欧拉好猫整体看起来比较小巧，但是其内部空间表现还好，一般日常使用也够用，后排没想象的那么拥挤。车内设计的也很有特色，方向盘采用比较凌厉的设计风格，并且为真皮材质，座椅采用了仿皮材质，座椅包裹性到位，整体舒适度还行。10.25英寸中控屏操作很方便，整体配置虽然不是特别丰富，但也够用。400km的续航能满足日常代步使用。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 三元锂

3.93分“良好”

【最满意】圆形头灯、双色车身、圆润的线条，欧拉好猫身上拥有着诸多复古元素。近似跨界的尾部造型紧随潮流，取消了传统尾灯让车尾整体感更强，并不会显得突兀。继黑猫、白猫之后，欧拉好猫势必要将复古进行到底，而且也愈发精致。 【最不满意】转向系统挡位调至轻盈，方向盘会有些发贼，还能够感到有一丝虚位，但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。 【驾驶感受】动能回收的标定是衡量一台纯电动车的关键指标，欧拉好猫在这方面表现出成熟的一面，标准和强挡位的制动力循序渐进，制动力介入时机恰到好处，即使是在强挡位的制动力度也在能接受的范围内。Eco模式下加速最为佛系，Sport模式下动力输出直接，那怕在时速80km/h以上再加速，车辆动力也不会感到枯竭，高速超车完全小case。我认为Normal模式最适合我，起步不急不徐，需要急加速时深踩踏板车辆即可明白你的意图。 【乘坐体验】内饰的用料值得肯定，中控台大面积被麂皮材质包覆，空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都没有问题，通过人脸识别/声纹识别实现驾驶记忆，根据不同账号进行灯光、座椅位置、后视镜角度等进行个性化调控

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.5分“良好”

【尺寸】欧拉好猫的长宽高尺寸则分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。好猫的车内布局依旧是欧拉家族的造型风格。但是复古撞色等元素的加入，不仅让车内呈现出简洁而又精致的视觉效果。 【配置】欧拉好猫还配备了全方位安全气囊、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。 【动力】好猫搭载一台永磁同步电机，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m。变速器采用常见的固定齿比变速器。电池组方面采用的是三元锂电池。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.57分“良好”

【最满意】1：颜值，我估计大多数人选它都是奔着颜值去的，确实很好看很可爱！ 2：内饰用的双拼色，视觉感受很舒服，而且中控都是软材质包裹，做工用料还是不错的。 3：加速快，电机动力很猛，平顺性是燃油车没法比的。 【最不满意】 1：内部空间够用但后备箱太小了，想放大件物品只能把后排放倒。 2：悬架一般，稍微走一些坑洼路面就能感受到很强的颠簸感。 3：车机体感不佳，每次开车都会随机播放音乐。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.57分“良好”

好猫刚亮相时就受到不少女生的追捧，呆萌呆萌的很可爱，颜值符合年轻人审美；内饰用的是一块连屏，同时保留了部分实体按键，但这套车机反应偏慢，而且每次着车音乐会随机播放，体感不好；不得不说电车的动力响应比油车强太多了，起步加速很快，而且很平顺；整体悬架偏硬，走一些烂路能感到明显颠簸。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 公务版 三元锂电池

3.71分“良好”

整车外观偏可爱风，体型比较小，很适合日常上下班，车饰比较简单，颜色跟车身挺搭的，有点温馨风的感觉，而且是纯电车，起步速度完全没有问题，不过方向盘有点轻，转向跟拐弯明显感觉灵敏很多，底盘平稳而且悬挂有点软，所以经过减速带的时候，颠簸感不强。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

4.21分“优秀”

【最满意】外观内饰没话讲，真的很惊艳，其他人都在追求极简未来风，它反其道而行，带来了这个复古小车，很好看。 【驾驶感受】底盘质感不错的，自主品牌近几年进步很明显，就是胎噪有点过于大了，可以换胎解决。 【乘坐体验】后排比想象中宽敞，虽然是小型车的定位，但是已经是紧凑型车的空间标准了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

2.5分“一般”

4.24上海车展定的车，8.6车到店，今天8.24了，还没有提到车，原因是没有移动芯片的充电桩。8.16打欧拉客服开始反馈这个没有芯片的问题，当时厂家记录的是一周内到货，昨天4s店说厂家还没发货。8.15贷款已经到4s店了，办的还是个人信用贷，我应该怎么办？客服包括4s店负责充电桩的人员态度还是不错的，可是解决不了问题啊。订车以后，销售离职，没人对接，还是我们自己百度上找的4s店电话，后来换了新销售，特别忙，尾款我催了2天，一天3次，才好不容易付好了，本来本着我积极一点，早点提车的心态，现在真的是心累。今天正好满4个月了，奉劝想买欧拉的小伙伴们，考虑清楚，3个月已经不好等了，像我这样等上4个月的比比皆是。我现在最大的心愿就是赶紧落实充电桩然后提车。

点评车型: 2023款欧拉好猫 501km长续航 尊贵型 磷酸铁锂

3.64分“良好”

欧拉好猫作为一款定位于城市通勤的小型电动车，它以独特的设计和亲民的价格吸引了众多年轻消费者的目光。首先，从外观设计来看，好猫的圆润造型和复古元素的融合，给人一种既可爱又不失时尚感的视觉体验。LED大灯和圆润的车身线条，使得它在车流中颇具辨识度。 在内饰上，好猫采用了简洁而不失科技感的设计，中控台的大屏集成了多种智能互联功能，如导航、音乐播放等，操作界面友好，易于上手。座椅的舒适度和空间利用也做得相当不错，尤其是后排空间，对于一款小型车来说，已经算是相当宽敞了。 动力性能方面，好猫搭载了一台最大功率为45千瓦的电动机，提供了不错的城市驾驶体验。虽然它可能不会在高速上给你太多的推背感，但在城市道路上，它的加速表现已经足够应对日常通勤需求。而且，电动车的静谧性和平顺性也是它的一大优势。 至于续航里程，好猫根据不同版本提供了不同的续航里程选项，基本可以满足一周的城市通勤需求，这对于大多数用户来说是足够的。当然，如果你经常需要长途驾驶，可能需要考虑其他车型。 在安全性方面，好猫配备了一些基本的安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等，虽然不算豪华，但对于这个价位的车型来说，已经算是比较全面的了。 综合来看，欧拉好猫是一款适合城市通勤，注重性价比和设计感的小型电动车。如果你的预算有限，又希望拥有一款既实用又有个性的电动车，好猫是一个不错的选择。但如果你对动力性能和长途驾驶有较高要求，可能需要考虑其他车型。总的来说，好猫是一款值得购买的车型，尤其是对于年轻消费者来说，它的设计和智能化配置都是吸引人的亮点。

点评车型: 2022款欧拉好猫 500km长续航 豪华型 三元锂

4分“优秀”

颜值无敌，颜控福利。 谁见着都问一句“这是什么车”。又宽又胖大屁股，跟我家大肥猫一样一样的。 内饰比预想的还要好，10万级别的车这个档次这个手感没的说。很喜欢它的内饰按钮配置，既不会像比亚迪那样围着档把一圈按钮，也不会像特斯拉那样光秃秃的啥都没有，恰到好处的几个常用按钮，复古的设计，以及连成一排的空调出风口，让人喜欢。 操控方面，方向盘偏轻，我调成了运动手感，经济模式好评，就算深踩电门加速度也是很均衡，深受家里晕车人士喜爱。

点评车型: 2023款欧拉好猫 501km长续航 尊贵型 磷酸铁锂

4分“优秀”

【最满意】 欧拉好猫这台车，虽然它的定位是女性驾驶者的车，但我觉得无论是女性消费者，还是男性消费者，看到它的第一眼都会被它的外观所着迷。呆萌的外观设计，看着就很讨喜，就连我这样的直男，看来都很喜欢。 【最不满意】 老实说，这台车基本就没啥缺点，硬要挑刺的话，大概率就是它的换挡问题吧。从R挡挂D挡或D挡换R挡的时候，反应稍稍有点慢，需要等上一小会车辆才能完成挡位的切换，要是能把这小小的问题解决一下，那就更好了。