欧拉好猫续航表现优秀值得买吗_欧拉好猫怎么样

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.29分“良好”

朋友的第一辆车，买来以后让我这个老司机陪着多练练，也是因此有机会去长测这台很多人尤其是小姐姐非常关注的萌宠~欧拉好猫，那它究竟是不是像一只好猫那样顾名思义呢，下面给大家分析一下 【外观】好猫外观的复古设计见仁见智吧，有单双色可选的各种颜色，也有萌萌的大眼日行灯，可以说辨识度是相当高的，这个车设计之初据销售说是参考了SUV，所以底盘和轮径相对同级来说也更大，最有争议的应该是后尾灯设计，确实接受起来还需要时间，好在转向灯位置合理，不然会影响安全性 【续航】满电状态402，目前里程数不超过500，考虑到已经进入5月了，这边的温度大概在日均26左右，基本上可以说是续航很能打了，一周通勤没问题，功耗方面比海豚要大一些，没有出现大掉电的问题，中间只在还剩46%电量时充过一次，这个主要也得看各地的极限温度了，暂时很满意它的续航 【智能化】这车因为设计的时候是主打女性市场的，智能化配置确实要多一些，并不是说女司机技术就差劲了，我作为一个老司机，对各种智能化配置也有一定依赖性，所谓有比没有强，驾驶辅助我个人上路会把车道偏离保持给关了，有时候超车方向盘跟手较劲，这种参与感很不好，BSD是个好东西，后方来人来车都有提醒，避免很多事故，然后像刹车续航这些东西，我个人还是建议不要依赖吧，主驾驶有加热和按摩，开比较远的地方，打开按摩美汁汁，其他的像屏幕这块分辨率还不错，我就不去说芯片问题了，暂时处理速度还可以，UI配色真心难看，双联屏没有融合到一起，很突兀 【提车价格】12.39，这个没什么说的，只给了脚垫，没有贴膜没有保养没有上牌，就等于直接买了个车，剩下自己慢慢安排 【驾驶感受】得益于纯电平台吧，且轴距短的缘故，这个车的方向盘指向性很强，路感清洗，我知道小姐姐们可能对这些压根没注意过，但是操控好有时候能救命啊，刹车脚感不线性，初段和中后段力度差的太大了，建议动能回收改最弱，城市路况统一ECO模式，亲测正常回收模式，能把自己开吐，那更别说后排的感受了。转头来说，这车在加速方面又特别线性，电门很好掌握，踩多深就有多少动力释放，在低速蠕动时这个车有种说不上来的很难听的声音，电流声很小，异响有些大，不知道是不是个例…不是四轮独立悬挂，后尾有点不听话，感觉车头过来了，车尾不知道去哪儿了 【空间表现】本身身高182，座位基本最靠后，最低，方向盘仅上下调节，调节范围还特别小，这个价位还是国产，属实不应该，后排座椅很硬，很短，空间也不大，如果不是一家人的话，这个车还是两个人乘坐比较好，后备箱就中规中矩吧，不要指望放太多东西，前排杯架和放手机卡槽这些还是够用的，手套箱不小，扶手箱不符合人体工程学啊，那么靠后，总之乘坐体验真的不太好 【最不满意】风噪和隔音以及音响还有它的前大灯照明效果是这个车最弱的四个地方，风噪比suv还要大不少，而且进风非常明显，没有双层夹胶，都那么圆了竟然风噪是最大的，隔音很差，无论底盘还是门还是车轮，我都觉得这个声音有点太大了，音响的话，带了音效调节，但基本上就是听个响，大灯照明的话在LED光源里它穿透性一般，照明也一般

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

3.5分“良好”

一直想买辆电车，当时看来看去，选择了这款车，原因就是外形好看，内饰也深得我心，简约。 试驾买车价格: 当时去试驾是雨天，当时都发现一个问题，车玻璃前后窗还有倒视镜积水不落，下雨天得特别小心，容易模糊看不清，后期我自己也买了防雨喷的，隔一段就会喷。买车也是冲动了，昨天试驾，第二天就去提车了，价格也没有优惠分期5年，交了5万，月还1445，共5年，第二年可一次性还清。 用车感受缺点: 然后就是用车感受吧，夏天续航还可以，每天也就上下班开，全程路程5公里左右，基本充满可以开10天到15天左右，冬天不行，空调座椅加热和方向盘加热都开，基本3.5天左右充一次，我都是晚上11点后去快充站充电，大概0.55元左右一度电，不到20块可以充满，就是等待太久，需要1个半小时。这个冬天续航我是接受不了的，近期天冷，我都扔着没开。充电太频繁，实在懒得去 然后还有就是智能有点垃圾，倒车影像容易卡顿，语音功能识别不全，手机app开锁车特别慢，行车在路上，突然给你治一下，车身都在晃动，以为车前后有人，其实也没人，这个功能可无语，还有就是后备箱太小，叫个代驾人车子都放不进去，如果去机场接朋友，只能放一个箱子，两个放不下，而且内饰座椅特别不耐脏！每隔一段时间就得擦，我开了有5个多月了吧，这个车现在都想卖了，价格不匹配，图颜值的建议不要买不要买不要买！

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

4.44分“优秀”

2021年3月，我急急忙忙提了一台好猫现车。当时因为家里另外一台油车被开去了外地，比较着急用车，没有管配置，没有管颜色。也因为这个原因，所以我对于购买的优惠没有做太大的功课，各种补贴也没有享受到。但好在后续补了一万现金，扳回一局。 米色阿波罗，三元锂的电池，续航在我看来是非常的可靠。春秋两季温度适宜的时候，基本上能跑到7、8折。在夏天的时候特别热、冷空调开的比较足。，续航稍微差一点。最差的时候是冬天，湖南冬季湿冷，所以一打开热空调、除雾等等，续航自然下来了。 除了提车一开始的时候，用了快充，后面家里安装了充电桩之后，挺方便的。续航不够的时候，插上充一晚上，第二天早上直接开。不过不得不吐槽，湖南的新能源电桩没有阶梯价，0.608元/度的电费，只能说比快充便宜，比不得其他地方的峰谷低价。 在去年3月提车满一年的时候，因为觉得街上米色的车越来越多，不想跟别人撞色，所以我去贴了一个改色膜。当时看了很多颜色，决定选了一个哑光电光金。不得不说，金色真是太耀眼了，阳光下简直刺眼。23年又想折腾改色了，这次是不是应该选温柔一点的颜色？ 想吐槽的是后备箱真的很小，两个20寸的小箱子都放不下，对于我这边经常拖货的人来说，太不方便了。 22年年底，官方升级了carplay、高德地图5.0、爱趣听，还挺用的。 到现在，3万公里了，好猫还是开着挺香。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.43分“良好”

欧拉好猫 2021款 雅典娜版 三元锂电池 价格：官方指导价为12.39万元，目前没有很大的优惠，成都经销商报价12.39万元，不需要购置税、上牌500元，商业保险5305元，全部办下来需要花13万左右，整体价格很划算. 外观：整个车身线条有点甲壳虫的影子,除了看起来萌萌的以外,圆形头灯、双色车身、圆润的线条,这些多复古元素也是显得很吸引人的一个因素，看起来非常可爱。 内饰：首先是用料值得点赞,中控台大面积被 麂皮材质包覆,空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都做得很到位。整台车的内饰看上去比较高级,视觉上做得非常显档次,很有点小资的格调。 空间：欧拉好猫看上去不大,可实际空间并不算小， 欧拉好猫的定位是一台小型车,车身长宽高分别为4235*1825*1596mm,轴距2650mm，坐垫非常软,承托性也不错,用料非常扎实，对于女生来说是个不错的选择。 动力：欧拉好猫是一台纯电动车型,采用了 前置单电机的动力系统,车辆最大功率为105千 瓦,峰值扭矩达到了210牛·米,车辆的续航里程 为401KM。由于是电动车型,车辆起步初段的动 力响应非常迅速,由于配备了单速变速箱,所以没 有任何顿挫感可言,整体的加速体验非常好. 续航:工信部纯电续航为401km,电池组还提供八 年或15万公里的质保政策,而且快充模式下半个 小时就能充到80%的电量,慢充模式则需要8个小时才能充满。 缺点：1；空间太小 只适合女生开.2；空调制冷效果一般 总结：外观和内饰方面很适合女生，因为车型比较小，所以很适合代步，续航里程也很棒，呆萌可爱的外观非常适合女生，出门旅游也很方便，这辆车能否得到消费者的亲耐和市场的认可，我们拭目以待

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.86分“良好”

速度上100很轻松，车内静音效果好，胎噪也很小。我平常都是用经济模式居多，动力可以说是随叫随到，切换运动模式后，仪表盘会变成红色，动力反应也会更灵敏。跑高速的时候，我感觉动力很强劲，车身很稳，在沙石路面上驾驶不会特别暴力，减震调试的也是恰到好处。刹车在减速的时候用的比较少，基本都是动能回收，配备了自动驻车和主动刹车功能。方向盘转向精准，我觉得真皮的质感很好。 目前冬季行车，我电量低于30%就会去充电，有了电池预加热功能，我感觉充电效率确实比一般的电动车要快一些。行驶中掉电不是很多，但要是停放在车库里，受冻掉电反而更多了。我提车后一直是快充，现在冬季温度零下的话，续航也就200多公里。我平常上下班都会开空调，能耗百公里14左右。我买车没有加价的现象，裸车 保险就直接提车了。长城4S店服务还挺好的，有吃有喝有空调，销售态度也很好，买车过程就很省心了。 我选装了绿灰色内饰，中控台大部分都是用真皮包裹，摸起来比较舒服。换挡是旋钮档位，无线充电的位置设计的很合理，扶手箱刚好可以搭放手臂。我身高180cm，头部空间不压抑，后排腿部空间还有2拳的余量，给大家一个参考。车内的手套箱、杯架、储物格都很实用，后备厢空间出乎意外的比较大，一般家用完全没问题。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池

3.86分“良好”

欧拉好猫这台车最大的亮点肯定就是它的外形设计了，有点复古的风格，有点像一个甲壳虫或者保时捷911，当然它是Q版的。然后它的内饰的一些细节做工用料也算是在这个价位里头非常罕见的，应该说是做出了高质量的感觉。 这个车开起来动力非常的不错，但是操控有点偏软，过弯的侧倾有些大，就不太适合激烈驾驶，比较适合那种偏佛系的温柔的驾驶，所以我觉得它也比较适合女性。 然后续航做的相当不错，有400跟500公里两种不同的电池，好像续航总体上是很优秀的续航。这次开起来底盘略显单薄，但总体上还算是很好开的车，高配的配置也非常齐全，连什么座椅按摩这些功能都有了，所以算得上是一个高质量的精品的电动小车。样子也确实可爱，推荐分数8分。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

3.57分“良好”

【满意】 1，动力输出稳定且线性，在城市中驾驶，非常的跟脚，143马力的动力输出，感觉要比燃油车迅猛很多，这种小型电动车很适合在城市中驾驶。 2，外观很漂亮，也很可爱，颇有甲壳虫的感觉，有一种文艺复兴的样子，特别适合年轻的女孩子，尤其是这台车的车漆，基本都采用亮色，满足年轻人的口味。 3，内饰设计简约富有科技感，用料很好，基本都是皮质包裹，整体较为亲肤，舒适性很好。 4，续航比较大，虽然只有401公里的续航，夏天开空调的话，续航也可以达到350公里左右，达成率高。 【不满意】 1，内饰异味比较大，主要是皮料的味道，夏天太阳晒过之后，会有很重的味道。 2，悬架不太舒服，过减速带的时候，会有松散的感觉，质感下降很多。 3，车尾的设计不好看，没有车头看起来精致可靠，感觉车尾的设计没有用心。 4，充电速度比较慢，快充价格比较高，并且对电池本身伤害也大。 【电耗】官方百公里耗电量13kWh，日常实际驾驶百公里耗电量15.5kWh。 【优惠】目前新车现金优惠22000元。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 尊贵型 三元锂

3.71分“良好”

欧拉好猫这款车经常被称为“女性挚友”，是国内汽车市场里为数不多主打女性市场的汽车品牌，它凭借着前卫的外观，吸引了很多女性消费者的喜爱。 【最满意】第一眼看到这款车的时候，看起来会有点碰瓷保时捷911，而这是因为这款车的外观是前任保时捷设计师设计的，前长后短的车身设计、高高隆起的前机舱盖、圆柱型的LED大灯，整体看起来就很酷炫，同时也有点可爱。双色设计的车身、多辐式轮毂、隐藏式的排气布局，都增加了它的辨识度。 除了外在美以外，内在美也很重要，内饰卡整体的风格偏向温馨，仿麂皮材质的添加使得中控台在视觉上就很精致，前排座椅支持座椅加热、通风和按摩等功能，空调控制区使用了仿金属质感的小拨杆的物理按键设计，兼具实用性和美观性。 【最不满意】配置上则是标配定速巡航、360全景影像、自动驻车、上车辅助等，不过像是其他的自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航等功能都是需要加钱选配的。 【续航】在续航方面的话，这款车搭载了三元锂电池，续航里程为501km，这个续航里程对于一台小型纯电动车来说已经很不错了，而且小巧的车身也很方便女性驾驶。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4分“优秀”

给老婆买的车，自己也有经常开开。总体来说12价位，好猫的颜值个人给它排第一。买的粉色贴了火山灰车衣跟内饰很搭。前后排座椅空间都蛮大，后备箱小。动力确实不错，续航实在。南方温州这边温度适中，400的续航能开300以上，个人觉得可以了。主驾、副驾边上按键漏风。高速行驶中，手放在上面明显感觉吹风，高速行驶中噪声较大。城市道路70码以下行驶影响不大。毕竟只是女人代步车，颜值第一。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 磷酸铁锂电池

3.5分“良好”

【最满意】 对于我这种人来说它萌萌的外观真的太吸引我了，看起来非常呆萌非常的可爱，大灯非常的漂亮，像一对大眼睛，显得这款车非常的生动有趣。它的一个续航能力也非常的不错，我平常就用来上下班代步，充满电的情况下大概可以跑个一周左右吧，算下来还是可以节省很多的油钱的，而且它操控起来也非常不错，车身很小，随开随停的，方向盘很轻盈，手感很好，开起来也很顺畅。 【最不满意】 这款车的缺点还是有的，主要还是内部空间有限，空间比较拥挤，小型车的通病，而且后备箱能放下的东西也不是特别的多，要是内部空间再宽敞一点就更加完美了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

3.5分“良好”

欧拉好猫外观总体偏向复古，车身轮廓比较圆滑，圆形的前灯组个性十足再结合上短小的车身让整台车看上去文艺又个性，蚌壳式的尾门也是与众不同，对女性消费者的吸引力非常强。 内饰的用料也是诚意满满，采用了大量的真皮材质进行包裹；一体式的双联屏画面清晰运行流畅，车辆的信息在这块屏幕上一览无遗；旋钮式档把也是别出心裁，里外呼应；门把手等细节处采用了缝线处理，称得上是比较精致。 动力方面该版本车型拥有500km的纯电续航，应对绝大多数的中短途出行没有压力，同时在快速充电的加持下0-80%电量仅需半个小时，总的来说续航表现还算不错。 但是欧拉好猫冬季续航会随着温度的降低出现不同程度的缩水；同时底盘的滤震效果不算非常好；后排的乘坐空间表现也不算太好。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.29分“良好”

欧拉好猫应该说是一款较为切入时下年轻用户痛点的新车型。对于都市年轻群体来说，大都市停车位资源紧张，而欧拉好猫的身段足够紧俏，停车具有先天优势；其次大城市路况复杂且车流量大，必要时欧拉好猫能够占据更有利的道路空间。除此之外，整车最大的惊喜在于轻快的驾驶体验，轻盈但不失稳定，并且底盘质感也不算粗糙。不过由于车型定位的局限性与电机功率的限制，车辆到中后段或高速行驶会有些后劲不足。不过按照当前的续航水平来看，城市+短途自驾出行已经能够完全覆盖，完全不需要担心续航问题了。