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    欧拉好猫配置鸡肋值得买吗_欧拉好猫怎么样

    ·欧拉好猫

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共373人评价
    8万-12万新能源总榜No.39
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    9.58-12.58万
    厂商指导价
    10.58-13.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.66
    • 外观
    • 4.38
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.66
    • 配置
    • 3.40
    • 3.55
    • 空间
    • 3.36
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.55
    • 操控
    • 3.33
    • 3.55
    • 动力
    • 3.37
    • 3.58

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 欧拉好猫GT3.67外观4.15
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • MG4 EV3.72外观4.08

    欧拉好猫·全部评分

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

    3.28良好

    今天正好一周年。 外观可以,本来是给妹妹买的,结果妹妹不咋开,我就图了省油,开着上下班,在市区代步。偶尔开高速回趟老家,120公里的路程高速,跑一次得再加满,才能跑回来。 内饰看起来不错,实际比较水,多塑料。关键没有隔音,冬天还冷。还有格吧格吧的异响。 辅助驾驶和盲区监控不错,就是自动刹车声音很大,自动泊车也还可以。语音控制比较鸡肋,后开启连续对话,15秒内无需唤醒,稍微好那么一丢丢。 软件可安装的就那几个,一年了也不见有上新。车友圈里从魏车上搬过来个?爱趣听?,就是车载的qq音乐,算是不错是,反正比自带音乐好,啥也没有。 电车嘛,60速度以下加速很快,上80后就比较肉了。马力100多,肯定不能和人家四驱的比。续航标着400,夏天开过最多280,冬天最少150。昨天刷见 5年前的吉利帝豪ev,235续航,还能跑200多,就感觉太虚了。 之前一直在特来电充电,特来电app太贵,后来有了快电,稍微便宜点,星络通,滴滴等都充过,直到家里租了个车位,一年4000,安装费用除了送的30米,又掏了4000,装上后,就晚上谷电冲,不得不说,真香,2毛不到3毛的电费,充满一次10元左右,因剩余电量不同而不同。开了预约充电。 迎宾的座椅是有毛病,直接关了,调整好自己的驾驶位。副驾纯手动,没有充分考虑男朋友或女朋友的感受吗? 后排空间不算小,4米2的车长,2米6的轴距了。拉4个人正好,5个人有点挤。底盘太低,也不知道磕了几回底护板了。后备箱正常吧。也不装什么,有次装个小电冰箱,横放竖放怎么也放不下,干脆,放后座了。 今天,开会,快8点了才走,上车就 转倒挡,倒车影像出来了,就给油,结果 影像没有动,本来与后车距离就很近,过了2秒影像才动,差点撞上。本来不想说这个芯片有问题。现在不得不说,芯片有问题,要求更换!

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    2021-12-07

    爱停留于风中你们都是如何在自己的网名下面显示的自己的车

    小黑炭大狗能刷成这个仪表盘吗

    栗阿崽幸好没买这个。我也是想买这个平时上下班开。但是路有点不好走有时还有高速。不考虑了本来就觉得蛮好看的,结果还是以实用为第一位

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

    3.93良好

    外观:车是给老婆买的,外观没得说,非常符合女性,车子不长,方便停车,本来想订拼色,奈何时间太久,所以定了纯色,大不了去改个车顶颜色。就是轮毂不太好看。 内饰:内饰配色比较好看,就是座位白色容易脏,屏幕自己贴了个钢化膜,用起来不错。 车机:芯片问题的确有影响,车机的网络老是会断连不上,但是总体来说不影响,反正还有手机,对车机要求不高,还是10000元补贴香一点,我不是水军,对我来说钱比较实在。 驾驶:电车比油车好开点,开过的都觉得香,前段加速猛,避震也还可以,自己的CRV感觉避震很硬,转弯倾斜还大,冬天早上油门踩起来费劲,总的来说十二三万的车还可以了。驾驶有很多智能化辅助,尤其是自适应巡航比较实用。不得不说国产车同价位比合资车配置高多了,我自己的车20多万落地里面还是收音机,座位也是布艺,一键升车窗只有主驾驶有,遥控功能更是鸡肋,无力吐槽,当然更买车时间也有关系。 续航:浙江这边5度左右,续航5-6折吧估计,不过有自己的充电桩,也不会拿这车出远门,所以没续航焦虑,不知道夏天续航会不会好点。 其他:暂时没发现车机开机慢、车窗升降异响等情况,销售人员态度也不错,还送了张终身保养卡,就是4S店附加费用蛮多的,总体来说还可以,等开段时间再说,女的开车应该不会讲究太多。

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    2022-01-17

    鱼忘七秒人忘七年44我一万块钱补贴还是拿不到

    用户7081073465610现在还有补贴吗

    认真的葡萄bL油改电平台的车子还是不要买

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    4.57优秀

    【购车经历】 因为每天通勤时间比较长,就想着买辆车代步一下,本抠门鬼不舍得一个月加几百块钱油,于是一开始的目标就锁定在新能源车中。之前试驾了零跑t03、五菱缤果、欧拉好猫,综合考虑下来,选择了欧拉好猫,颜控最看重的首先是颜值,其次是续航、安全。颜值我认为三者各有优点,t03小巧,缤果圆润,欧拉好猫的内饰更加特别一些;欧拉好猫401的续航比较实用,可以自驾游于周边城市;安全方面有6个气囊,也是比较放心的。正好购车时发现了有2.2w的价格优惠,于是立马就下手了,目前已经开了有一个月了,整体还是很满意的! 【提车价格】¥117800,中山补贴3000元 【最不满意】 1.首先一个就是续航目前还是比较虚,后续再磨合一段时间后看看会不会有所提高。 ⒉其次就是行驶过程中会有些许异响,正常行程会有一种水波动的声音,有时候是会突然有一声异响,有时候甚至怀疑是不是撞车了! 3.希望好猫后续实体按键能够做全一些,有时候上车车机启动较慢,就不能够直接通过实体按键调节空调温度。 4.还有怀挡有时候明明拨了,但是没挂上,会担心后续有什么安全隐患。 5.最后是A柱的盲区较大,行驶过程中需要多加观察。

    2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 02023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 0
    2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 12023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 1
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    2023-11-27

    阿夏CO你的感受和我一样 续航 和A柱盲区 特别进小区 不注意看真的能碰到人

    葛里坞人空调啥的,可以在上车前手机调好,挂档的话,我也是有几次碰到,估计是刹车没踩实,没挂上。

    用户1586203860974现在续航怎么样啊?给说一下呗,大哥

    点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

    3.28良好

    作为一个男生,说说为什么我要选择这台车 首先外观对我而言,圆润可爱的风格我不是很喜欢。但是十万左右这个价位能给你座椅加热通风按摩记忆,方向盘加热,L2辅助驾驶等等,确实性价比拉满。 然后总结一下这款车,功能挺多但是也只是能用的水平,达不到好用的水准。我觉得配置功能要么就做好,要么就别做这个功能 1.比如座椅通风,风量很小而且只是坐垫有点微风,靠背一点风都感受不到,夏天后背还是湿透的状态 2.再比如座椅按摩,按摩的力度很小而且范围不大,有这个功能和没有没什么两样,只是在参数方面好看一些。 3.再比如L2辅助驾驶的车道居中保持,隔十多秒就报警提示接管方向盘,即使你手放在方向盘上面不动一两下,系统依然提示接管方向盘,然后戏精似的帮你打开双闪,然后刹停车辆。如果再想开启车辆L2辅助驾驶功能,需要断电重新启动车辆,很离谱就 4.L2辅助驾驶的自适应巡航刹车的时候竟然没有能量回收功能,而且刹车很急,离近了一脚踩死,给人一种新手开车上路的感觉,这点非常差评。然后车道居中保持在有车道线的情况下很好用,但是如果车道线模糊或者突然消失,这车的车道居中保持就会主动退出,毫无征兆也不提示驾驶员接管方向盘,如果驾驶员分神或者没发现,这样会非常危险的 5.疲劳检测功能特别鸡肋,有时候低头看仪表盘和后视镜的时候就出来提醒你集中注意开车,很烦人 再说说这款车的中控大屏,刚开机跳出来360环影的时候,画面竟然会卡顿,这是非常危险的,而且开机很慢,和现在主流车机完全不在一个水平线 再聊聊这款车的缺点,首先续航有点拉胯,我全程使用eco模式能量回收为最强,空调两档风,百公里电耗大概在 12-13度左右,电控系统做的有点差劲。然后这款车佳通品牌的轮胎隔音不好,胎噪非常大,轮胎还容易打滑。车辆整体隔音也很差,底盘比较紧凑但是减震也很差劲,中低速的紧急变道倒是很灵活,但是速度超过90了,车整体感觉发飘,过弯给驾驶员的信心不是很足。 要说这款车的优点,同价位中配置比较能打,各方面也很均衡的水桶车吧

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    2024-06-30

    进取苹果肌我也是男的,这个车感觉不错,唯一的缺点是内后视镜挡视线我调最往上了还是很难受

    缤纷鲸鱼TpP同男司机,去升级轮胎了么

    点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    4.07优秀

    买这辆好猫车纯属意外,因为家里本来就有两辆油车,是因为之前偶然一次跟老公逛商场的时候,看见了欧拉好猫的展车,外观真的很吸引人,当时油价疯涨,就打算考虑买一辆电车家里通勤用,就当时问了下销售价格,觉得价格还能接受,主要是颜值太高了,不管内饰还是外观都能让人眼前一亮,尤其是那两个大灯,太可爱了,当时都有想订车的冲动,问了下销售当时买还享有厂家优惠政策。然后过了几天我们就决定去4s店定车了。 【提车价格】 🚗2022款莫兰迪版401豪华版 💰裸车价:123000 🧰保险:4500 🔧上牌:500 【驾驶感受】 个人感觉开车行驶过程中还是比较舒适的,但只适合在城市道路中行驶,开乡镇小路比较颠簸,底盘感觉有点硬,减震性能一般,但电车在好的路段行驶舒适感就体现出来了,而且启动加速很快,等红绿灯,启停也很方便。个人感觉好猫的喇叭有点太鸡肋了,感觉好像电瓶车的声音,滴滴滴的,但是好猫对新手女司机很友好,上手比较容易,全系都配备了360全景影像,各个角度都很清晰,停车,倒车入库,侧停都比较方便。 【外观】 欧拉好猫的外观就我而言,我给她打99分,就颜值而言绝对是No.1,女人买车就是颜值第一位,第一眼就看外观,欧拉好猫外观造型复古,喵眼大灯辨识度极高,圆润的外观,原谅绿的车漆都是我钟意的。 【智能化】 欧拉好猫的语音识别功能很好用,需要听歌看电影开空调打电话等等只要语音就可操作,非常方便,而且远程app操控也很方便,无钥匙启动,手机上下载欧拉ORA,就可以查看到车辆的定位,车辆的状态,远程操控解锁🔓开启空调,等等。其次,语音识别功能也挺贴心的。上车可以叫小欧小欧,帮我打开音乐,打开车窗,打车方向盘加热,打开座椅按摩通风加热,打开空调等等功能。而且还配备360全景影像,真的太懂女生了,并配有自动刹停功能,对女司机很友好。 【续航】 我是22年12月份购买的好猫,目前只经历了冬天和春天。我基本上都是市区跑,冬天我的401的好猫实际续航大概在280左右,春天能达到350左右。 【不太满意的地方】 好猫隔音效果比较差,尤其是开高速的时候,噪音很明显,减震有待提高,过坑的时候后排颠簸感比较强,还有一个就是续航,可能是同级别车里面相对差一点点的。

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    2023-04-15

    点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 三元锂

    3.29良好

    因为颜值,给老婆买的,从糯玉米--KIWI--再到好猫,最终老婆还是被颜值打败。 续航没考虑,能5折就满足日常代步需求了。 重点来了,今年2月10号提车,2月17号心血来潮借老婆车开着上班,途中全车没声音,除了车外喇叭能响。全车包括转向灯滴答声都没。到公司停车没管他三小时后恢复正常,行驶五公里后又出现全车没声。下午直接全车摄像头黑屏,只有倒车引导线,没有图像。接着,直接闪屏,到售后检查也没啥具体回复,直接说理赔换车机,开车回家过程中突然弹出恢复系统选项,联系售后感觉对方也是一脸懵逼告知他们也弄不了,等车机理赔吧。最后,车机猝。直接黑屏,空调、语音啥都不能使用?真心爱不起,奈何老婆不懂车,倒是感觉无所谓,说能修好就成。这败家娘们儿。?

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    2023-02-20

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    4.21优秀

    外观:说是轿车,高度什么都像小型的SUV。外观一直比较讨女人喜欢,圆润可爱 内饰:整体看起来比较豪华,皮座椅,翻毛皮中控,配色看起来也很清新自然。 配置:豪华版基本配置是够了,缺个后雨刷,在增加个后雨刷就好了。日常驾驶这个配置足够了 23款还支持了carplay 空间:驾驶座调整好的情况下后排有不错的空间,唯独就是后备箱太小,郊游放东西不能放太多 续航:目前跑了600多公里,充了两次电,具体统计过一次,跑了320公里,还剩下65公里续航,没开空调ECO模式,冬天不知道,上下班来回50公里,一周充一次电 智能化:刚启动车子的时候,车机启动较慢,倒车影像一卡一卡,有安全隐患。还有语音识别,小欧老是听不明白 驾驶感受:日常代步,上下班通勤足够了,不追求速度性能,后悬挂确实硬,遇到路况不好,颠簸厉害 【充电时间】 18%充满应该在6个半小时左右,快充没用过 【最不满意】 开机时车机卡顿,倒车影像一卡一卡,要等一会才好

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    2023-04-19

    时髦橙子3L1上海可以上绿牌吗

    点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

    4.71优秀

    这车除了芯片问题,其他都是优点了。哦对了,最新的碰撞测试,虽然成绩不理想,但是同车型的相比较,也还凑合。 【智能化】 智能辅助驾驶比较鸡肋,聊胜于无吧。 后排没有阅读灯,没有空调。其实这种空间的车子已经不能算是微型车了。该加的为啥不能加上去? 那个语音指令真的就很无语,耳背,老是叫不动。 【充电时间】 快充一个小时能满,慢充七八个小时,总体满意,基本上所有电车都差不太多 【续航】 先说最差的,高速只有6折,市区温柔开能超过501公里,正常开大概9折。电也不值钱,无所谓开吧 【外观】 最满意的就是颜值,大多数女生选择好猫也就是因为颜值。就不过多赘述了。 要是能加上8155芯片就完美了,在加个香氛,哈哈哈,那就成闪电猫了。哈哈哈

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    2022-11-28

    脫繮的Duang保险 购置税付了多少呢?落地价格

    用户6778774660094多少公里数?

    缘圆6860这么优惠

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

    2.61一般

    车机非常垃圾,cc芯片门处理方式非常差,后续也不换8155芯片,驾驶感受一般,板悬能有啥舒适性,续航高速5折起,新手的第一辆车也就车短一点能将就说道说道,性价比基本上没有。故障率倒还好,目前没把人扔半路上过。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 1
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    2023-09-02

    骉叕龖䉥尛躨羴请问图一的话上厕所咋办? 裙子是往上掀还是往下脱?

    木通果凯迪拉克车主评好猫?

    大道OO至简看车就看车,后面两张图片是个什么玩意儿,是不是放错了

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

    4.22优秀

    车机启动还是有一点慢,行驶起来高速风噪有点大,我开法比较暴力,目前表显16.8,总体来说这个价格还要啥自行车呢,挺好的了,18轮毂,车宽1800+,同价位好猫性价比还是可以的,瑕不掩瑜。

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    2024-06-12

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 舒享型 磷酸铁锂

    3.14良好

    原本很喜欢好猫的外观,临时租用了几天,两个月几千公里的里程,感受太一般了,智能化程度底还能接受,毕竟价格在那摆着,但只用几天就感觉问题太多,车窗上升卡,自动反弹,空调不稳定,忽冷忽热,连接手机不稳定,总是断开,而且无法重新连接,续般里程打折厉害,市区至少打七折。我没用过这个价位的其他电车,但体会完这台车后毫无好感。

    2023-11-24

    用户3032632669185求求厂家能不能把这个外壳打包给比亚迪让比亚迪用吗,

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    同级车热门评分

    3.58分“良好”
    海豚 2025款 420KM 自由版海豚 2025款 420KM 自由版

    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。

    4.79分“优秀”
    欧拉好猫GT 2024款 木兰版 401km尊荣型 135kW欧拉好猫GT 2024款 木兰版 401km尊荣型 135kW

    【最满意】 动力表现非常满意,有一台2.0T的油车,所以动力的追求一直是选车的首要条件。好猫GT有184匹马力对于一个两厢车来说已经非常不错了,这个车动力调的真给力,一般都放在ECO模式开动力也能充沛,油门踏板非常跟脚,响应速度很快,0延迟。 【最不满意】 后悬架偏硬舒适度一般,这个车讲究的是操控,所以舒适度一般,这个倒是能理解,毕竟舒适与操控永远是此消彼长的关系,鱼与熊掌不可兼得。 【购车经历】 之前开着一台长城欧拉的白猫,当时没有好猫车型。不然就买好猫了,去4S店保养白猫没事干就办理了一个试驾,试驾完以后实在是太喜欢好猫这种和德系车一样的扎实地盘了,一试驾真的一发不可收拾,最终还是换了一台好猫开,去看好猫的时候被GT的磨砂黑申请吸引了,这种属于稀有车型比较抢手,于是果断出手。不过白猫的二手价格也相当给力。 【提车价格】原价是129800,购买了1000的玻璃贴膜,参加置换给了4000的置换补贴,一共是126800元,保险买了4300元,没有购置税,上牌花了120元。 【驾驶感受】这个车匹配的是215的轮胎18的轮毂,所以两个字形容,一是稳,二是快。高速跑到130km/h的速度,依旧稳稳的,很舒服,最快的时候跑到145的时速,一点也不飘。彻底就被征服了。快就不用多说,电车本身提速就快,开起来很丝滑很爽。 【续航】 续航专门测过高速开120km的巡航辅助,大概在67折左右,401km能跑280km,车还有电,但不敢多跑了,市区实测出来9折以上,401的续航市区低速能跑360km,这或许和季节温度有关系。 【保养】 保养很简单,检查电路和空调滤芯之类的,一次80元,比起油车简直不要太省钱。 【亮点配置】 座椅加热,座椅通风太舒服了,尤其是夏天,屁股凉爽给力。L2的驾驶辅助就是高速神器,没想到这么小的车匹配,太好用了。并线辅助和方向随动的全景影像特别实用。

    4.38分“优秀”
    秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版

    标题:长沙网约车司机开秦PLUS EV 510三个月,说点实在的驾驶和续航25年3月提的车,到现在跑了小一万公里。不扯虚的,直接说驾驶和续航这两块的真实感受。驾驶:方向盘有点重,但准长沙老城区那些窄巷子(比如潮宗街石板路),盘子搓起来不算轻快,但指哪打哪。有回在解放西被出租车别车,一把方向甩进太平街口子,后视镜离墙边就两拳宽,乘客吓得直拍座椅:“师傅你开的是电动车还是碰碰车?”电门跟脚,堵车不累早高峰堵在五一路时,电门踩多少走多少,不像以前开油车总得半抬离合。有次在橘子洲大桥缓行跟车,前车急刹,这车动能回收拖拽感明显,差点省了踩刹车的力气。底盘过坑看运气湘雅路修地铁那段铁板阵,30码过“咚咚”两声还算干脆,但要是50码冲过去,后排乘客能颠得手机砸脸。有回拉了个嗲嗲过银盆岭大桥接缝,老人家嘀咕:“细伢子,你这车减震比我关节炎还敏感咯。”续航:标510,实际420是常态开空调25℃二挡风,市区能跑420左右。最实在的一次是从汽车西站跑机场来回,载着三个大行李箱,全程开导航+音乐,到家还剩12%。但要是碰到长沙那种闷湿天,开除雾续航直接掉到380,跟手机电量焦虑一个样。高速比市区省电跑长株潭城际高速最明显,定速100码电耗反比市区低。有次送客去湘潭,走绕城高速比走芙蓉大道少用了8%电,就是过昭山隧道上坡时电表肉眼可见往下掉。充电桩玄学国金中心快充站30分钟能充到80%,但要是碰上雨天或者低温,最后20%电充得比茶颜悦色排队还慢。有回在梅溪湖充电,旁边特斯拉大哥笑我:“兄弟你这充电速度,够我充两次了。”我回他:“你充一次的钱够我跑三天。”总结几个血泪教训:别信表显续航,过了猴子石大桥就按实际里程打八折算暴雨天开除雾+雨刮时,电耗比乘客在车上吃臭豆腐还夸张最省电的开法是跟公交车后面蹭气流,但得忍着被乘客骂“太怂

    4.00分“良好”
    MG4 EV 2023款 出海冠军版MG4 EV 2023款 出海冠军版

    本来没想过换车,家里有个10年的世嘉一直在开车,这今年国补从一万涨到两万就开始心动了,本来今年孩子上学用车就比较多,跟老婆想了很久还是决定换个新能源,家里有充电桩很方便,本来是想换海鸥或者宾果的(车是主要媳妇开)去看了看媳妇相不中,因为比较高,坐里面她觉得有点小,偶然机会去看车时候,在汽贸公司看到了这个名爵4ev.外观空间啥的都没得说,当时只是觉得内饰真丑😃😀😀然后听销售一顿吹这个车的操控,决定试驾一下,没开过什么好车。觉得这个车的驾驶感觉真好,媳妇也是试驾了一下特别喜欢,因为她开车一向很暴力,喜欢那油门随踩随有的那种推背感。。俩人都很喜欢,价格一顿拉扯,9.23落地。旧车报废加国补24000。合计落地68300。接着就是交钱办手续,从看车到下单再到办好手续两天解决的。 说说优点吧:个人觉得操控上给人的感觉特别好,喜欢的可以去试驾一下有惊喜。不要看网上的数据,直接去试驾感受一下。 外观因人而异,这个价位能买到这个车,反正我很喜欢,还有就是个人非常不喜欢天窗,这个车刚好没有😂😂😂很满意。 说说缺点:首先就是内饰丑,还显得廉价,但是这个价格想想还是挺香的。还有就是刚发现的问题,下车门下刮腿,也不知道是不是我腿短的事。再就是对比现在智能化时代,这个车的辅助驾驶的功能一个也没有。 至于智能化配置的问题,我不喜欢。对于操控型的车那些辅助驾驶我觉得跟鸡肋差不多,多花冤枉钱。 结尾奉上大长腿老婆美照,大家勿喷!

    3.79分“良好”
    海豚 2025款 420KM 活力版海豚 2025款 420KM 活力版

    正好油车坏了要大修,不值得了,只是上班的话电驴摩托都可以,只是冬天和下雨天遭罪,本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧,先考虑的是混动或油车,毕竟开的不多啊,油车有燃油税,混动超预算就想十万代步通勤,后来坐朋友的电车也挺好,静静地,很舒服,就试驾了电车。先看银河和星光S,感觉大超预算,又看纳米01,挺不错就是很女性化的那种,配置也不错,试驾还行动力够用,还有座位通风加热,轮胎宽,内饰外观不小气,但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间,还很硬,坐久肯定不舒服,后来去了两三次都不给优惠,和同事两个一起都没啥优惠,业务算来算去还是那么高,就换个星愿看,感觉动力更弱,内饰廉价了,就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰,又想回到混动大空间了,后来思考纯电是大趋势,不接受的都被淘汰,还是早点接触吧,驱逐舰太少续航了,上下班用需要常充电,家里没法装充电桩不方便,不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起,太小不合适,就剩下海豚了。 总感觉海豚小,想和埃安Y对比,对比好久,还是价格,总要舍弃一些的,反正都是老婆用的多,没必要太大,埃安库存车价格都不肯多些优惠,就算了,后来周日下午去谈,业务牛的很就是没优惠,只是说包保险和上牌,贷款免手续费,时间紧就下了订,没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的,之前说好送的也是骗人的广告术语,都是有条件的,裸车还是99800,保险将近5000,上牌加急自费200,免费要排队要半月。 送了三次保养,贴膜和记录仪,记录仪要我出一半,只给8G卡,后来送了,还是感谢,护板自费装了三块,一千多。还好,老婆和孩子对海豚是真爱,外观还是白色经典,不要听业务说很很旧,就是前面车头太短了,海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便,车小巧开起来非常轻便,有360好停车,短距离在城市通勤很便捷,等红绿灯踩停就可以松脚,开车轻松。 充电时间吓人了,送的1.6kw的充满要超过30小时了,需要另买个3kw好点的充电器,可以自适应,发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多,两三月也要慢充一次的。续航有点虚