业务合作发布作品

    欧拉好猫动力十足值得买吗_欧拉好猫怎么样

    ·欧拉好猫

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.57
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共374人评价
    8万-12万新能源总榜No.42
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-10.38万
    厂商指导价
    8.38-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.70
    • 外观
    • 4.38
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.69
    • 配置
    • 3.40
    • 3.59
    • 空间
    • 3.36
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.59
    • 操控
    • 3.33
    • 3.60
    • 动力
    • 3.37
    • 3.62

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG43.72外观4.08
    • 欧拉好猫GT3.67外观4.15
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • MG43.72外观4.08

    欧拉好猫·全部评分

    点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

    4优秀

    最满意 内饰高档,中控台大显示频设计漂亮,并且语音使用方便。座椅真皮档次高。车轮毂大,漂亮。提车速度快,当天下单当天就能拿车。 最不满意 踩刹车不够灵敏,需要踩的重点,掉头转弯由于身身大,还是不太能够转。这对女生不够友好。导航人工语音经常会出错。座椅后排人坐着会凹陷进去,不舒服。 驾驶感受  车子稳重,起步快,动力很足,轻松能串到60码。方向盘不重。倒车入库或者有时候行驶中车子会有莫名其妙的杂音,且声音有点大。刹车灵敏不够,特别是快速度减速下来要重重的踩下去。

    2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 02024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 0
    2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 12024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 1
    2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 22024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 2
    2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 32024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 3
    2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 42024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 4
    2025-03-20

    行无疆女主侧颜杀

    阿王炒年Sir这个内饰真的不怎么样,可能是审美差别,用手摸到那里那里都是塑料

    缤纷鲸鱼TpP刹车很灵敏呀,一点就刹

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

    4.71优秀

    开了快两周了,主要开车接送对象上下班,一天跑120公里左右,现在也过了1000公里了,动力满意,颜值担当,驾驶满意,买的黑顶绿身的,就是招灰啊,刚洗完车,溜达一圈,满身灰,在石家庄买的三元锂电池的雅典娜版本,续航方面开空调的话能达到90%吧,跑市区,一般都走60~80迈,偶尔了,开运动玩玩,差不多120吧,就是晚上不充电。第二天续航缩水比较严重50公里的路程,消耗60公里多一点的续航,现在发现的缺点就是,遥控移动车辆和遥控一键泊车没有,配置表上有,但是实车没有,联系售后说需要等待车机升级才可以,但是给不出具体升级的时间,很郁闷,就是想玩一下这个遥控移动来着,有点失望

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 2
    2021-06-04

    用户5916777151556现在那个自动泊车有吗,想入手这款

    一位路过的同学两天一充?

    格古哒你的续航还可以哦

    点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    4.43优秀

    爱车体验:🚗 我前两年买了这辆车,觉得非常的不错。 裸车价总体下单也才十四万多块钱,出去周边城市玩玩还是不错的。 是用来代步还可以,不需要什么很大攀比,实惠! 上下车接娃子,还是好的。 颜值,发动机外观都动力还不错的,超软的坐垫。 周末的时候还可以坐着车去带着孩子去郊游呢。 保养:🚚 我平时的话,也非常注重保养。也就花个几百块钱吧。 充电有纯充电的,有专门的充电桩,非常的方便快捷,每个城市都有,也可以在家充!总体体验效果还是很不错的,里面的非常智能化。 方向盘手感对于我来说非常的不错,全新布置。好看又实用。 爱车买了不到两个月吧,哈哈😃 有我这个上班族来说的话,有智能导航还是很不错的。平就需要三个小时吧!总体感觉还不错呢。

    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 02022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 0
    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 12022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 1
    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 22022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 2
    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 32022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 3
    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 42022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 4
    2022-04-25

    常露露露露露照片好像在哪见过

    史蒂芬周369前两年花14万多,买了22款? 你这样敷衍,也太不走心了

    用户7325073258311不错 国际车城有间店

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

    4.29优秀

    车子的外观没话说,很漂亮。动力是真的强,比一般的2.0T厉害很多。后排空间确实很意外,比吉利星瑞大,后备箱不是很大,基本够用了。但是后排座椅可以放倒的话,就很能装了。操控我也不懂,但是还是可以的。舒适性比较差了,减震跟没有似的。太抖了。还有这个车子可以提前预约空调,座舱清洁(换气),查看车辆信息,开锁等等。还可以给别人授权,借给别人开。但是建议还是要带钥匙出门的,因为车子会经常断网。有个比较恶心的是4s店说手机可以当钥匙,所以只给一把钥匙,我很担心哪天钥匙会丢掉,现在冬天了,开暖气是真的很费电啊,感觉少了1/3都不止呢?但是不开空调到时没怎么觉得费电,不开空调对续航影响不大,夏天开冷气也不太续航,还有一点这个车子有厂家对电池终身质保,这点当时是我最看中的。8年或15万公里以后车子没有三包法保护了,但是厂家会提供维修服务,能修就修,不能修就换。若干年后不会因为电池坏了,趴窝的事情发生。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 2
    2021-11-23

    你好Azure你好👋请问到目前使用感受车机卡吗?芯片问题影响大吗?(///▽///)正在考虑购入

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

    4.39优秀

    今年元旦到现在已经开了12000+公里了,给我的感觉就是当初执意要等这个车三个月是真的太正确的选择,当初等的有多焦急,后来提车以后发现颜值无敌,动力够用,用车成本极低,车机响应迅速,车内空间大,坐过猫的小伙伴们都是赞声一片。续航勉强能接受,最不满意的是冬天续航掉的太厉害,估计有5-6折,因为家里没有装充电桩真心有了续航焦虑症,没事儿就想去充电站补点,等电池技术壁垒突破了,希望将来厂家能引进比亚迪的刀片电池技术,等换电池时俺要换成续航800km+的刀片电池,希望这个梦想能早日实现吧,建议预算在11-14w的小伙伴们可以考虑好猫,真心不错的一款车,这个颜值能算得上同阶无敌了吧,而且已经统治三年了,绝逼的真心话。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 2
    2021-07-05

    用户2620242054533能不能开到八年啊?到时候电瓶换一下要多少个万啊

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

    3.79良好

    作为一个女生,真的无法抗拒欧拉好猫的颜值,真的太好看了,之前在车展上就被她的颜值吸引,而且这款车的价格也没有很贵,比起油车我更喜欢纯电车型,因为不用那么费劲的保养,花费也算是小的,空间的话不小,我都能翘个腿了,做工也可以,尤其那个车耳朵好可爱,萌死了。内饰的风格也是可可爱爱的,还很有质感,很喜欢,就是容易脏,后备箱是有点小了。配置也齐全,倒车影像、自动泊车都有。动力很足起步也快,等绿灯亮的时候经常第一个冲出去,但是速度高了,就会有噪音,尤其是胎噪会大一些,倒车也是。最后就是续航方面,打个7折吧,60公里差不多80个电,稍微有点多,不能跑太远的地方,毕竟是纯电车这个价位也是差不多了。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 2
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 32021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 3
    2022-01-14

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

    3.57良好

    【满意】 1,动力输出稳定且线性,在城市中驾驶,非常的跟脚,143马力的动力输出,感觉要比燃油车迅猛很多,这种小型电动车很适合在城市中驾驶。 2,外观很漂亮,也很可爱,颇有甲壳虫的感觉,有一种文艺复兴的样子,特别适合年轻的女孩子,尤其是这台车的车漆,基本都采用亮色,满足年轻人的口味。 3,内饰设计简约富有科技感,用料很好,基本都是皮质包裹,整体较为亲肤,舒适性很好。 4,续航比较大,虽然只有401公里的续航,夏天开空调的话,续航也可以达到350公里左右,达成率高。 【不满意】 1,内饰异味比较大,主要是皮料的味道,夏天太阳晒过之后,会有很重的味道。 2,悬架不太舒服,过减速带的时候,会有松散的感觉,质感下降很多。 3,车尾的设计不好看,没有车头看起来精致可靠,感觉车尾的设计没有用心。 4,充电速度比较慢,快充价格比较高,并且对电池本身伤害也大。 【电耗】官方百公里耗电量13kWh,日常实际驾驶百公里耗电量15.5kWh。 【优惠】目前新车现金优惠22000元。

    2023-06-12

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

    3.93良好

    外观太吸引人,几乎没有对手。 内饰超出预期,很有质感。超大连屏很拉风。 空间也够用,只是后排没有顶灯和空调出风口,略有遗憾。 动力十足,续航401在北京市内代步足够用了。 价格适中,401续航的车里算是性价比比较高的了。 使用成本很低,保养费用低,平时充电如果有家充不到一毛钱一公里,简直太香了。自从有了它,实现了开车自由,去哪里都不用考虑用车成本了。 总之,推荐女孩👧使用,每天开着小车🚙上班心情棒棒哒。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 0
    2022-01-09

    benond这拍出了保时捷的感觉

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池

    2.57一般

    对于大部分上班族的女性来说,如果有一款颜值高、性价比不错,后期的使用成本也低的车型是再好不过的选择了,而这样的车型欧拉好猫算其中之一。首先这个颜值设计就非常戳中女性消费者的内心,蛙眼的设计非常有辨识度,有点像保时捷有一点甲壳虫的味道,包括整车造型的肌肉感也非常明显,呆萌又不是运动感。内饰设计简约时尚,也是当下年轻消费者喜欢feel,最喜欢绿色的内饰,整体看上去更高级,不过唯一缺点就是这款车的塑料感还是有的,不过毕竟车价也不高,好看就完事。,中控屏的分辨度不错,里面集成的车机系统也很丰富,响应速度也挺灵敏的,非常实用。虽然这车看着不大,但车内空间表现还是非常不错的,高度要比一般小车更高,而且车内的储物空间也比较多,像女性朋友零碎的东西比较多,也有地方收纳。作为一款电动小车,这款车的动力表现相当不错,特别是刚起步的表现,完全不输市面上主流的一些纯电动轿车,特别是0-60km的过程加速体感非常明显,只是后段到100km的时候有些吃力,但对于绝大多数女性消费者来说,这动力完全“过剩”了。操控方面也不错,车子本身也不大,很好上手,同时开着非常轻盈,转向很精准,可以说指哪打哪,完全没有虚位。当时选的是21款的缪斯版,这款车的续航并不高,只有400km,但拿来日常通勤完全够用了,即便是你要跑长途,这款车的充电速度也很快,半个小时基本上就能充一半的电量。就凭这样的颜值和动力,在同价位中基本上找不出第二个,对于女性消费者而言不失为一个不错的选择。

    2021-06-16

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

    4优秀

    给老婆买的车,自己也有经常开开。总体来说12价位,好猫的颜值个人给它排第一。买的粉色贴了火山灰车衣跟内饰很搭。前后排座椅空间都蛮大,后备箱小。动力确实不错,续航实在。南方温州这边温度适中,400的续航能开300以上,个人觉得可以了。主驾、副驾边上按键漏风。高速行驶中,手放在上面明显感觉吹风,高速行驶中噪声较大。城市道路70码以下行驶影响不大。毕竟只是女人代步车,颜值第一。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池 图 2
    2022-02-09

    用户1790486358677这是什么颜色?

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

    3.43良好

    【续航】 猫有401km和501km的续航选择,可以根据实际用车情况来挑选,对于一周五天通勤300km的大部分人来说,401km续航基本能够实现一周一充,当然,有固定车位+充电桩的也能够选择这一续航,毕竟续航焦虑基本消散了。反之,则能够选择501km续航车型,但在同一配置水平的基础上,要比401km续航贵出2万元,算是不小的预算压力了。 【驾驶感受】 105kW、210N·m所带来的起步提速,用在这一小车身上绰绰有余,但正如大多数从燃油时代走来的主机厂所做的一样,长城在欧拉好猫这台车上,也选择了仿燃油车前段的线性、柔和的脚感,不仅对于女生,对于很多男生来说,也会更偏爱这样的油(电)门踏板脚感。但深踩时,好猫会给你带来果决的提速,应对高速情况时的超车,毫无压力。 唯一在驾驶过程中让我有那么一点不太适应的,竟是这个方向盘尺寸带来的与车身相悖的反差,置身其中有点掌舵的意思,不知对于一些身材娇小的女生来说会对此作何感想。

    2021-12-03

    点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

    3.57良好

    【最满意】1:颜值,我估计大多数人选它都是奔着颜值去的,确实很好看很可爱! 2:内饰用的双拼色,视觉感受很舒服,而且中控都是软材质包裹,做工用料还是不错的。 3:加速快,电机动力很猛,平顺性是燃油车没法比的。 【最不满意】 1:内部空间够用但后备箱太小了,想放大件物品只能把后排放倒。 2:悬架一般,稍微走一些坑洼路面就能感受到很强的颠簸感。 3:车机体感不佳,每次开车都会随机播放音乐。

    2021-10-14

    点评车型: 2023款欧拉好猫 501km长续航 尊荣型 磷酸铁锂

    3.5良好

    外观方面,欧拉好猫圆润复古的设计独具特色,隐藏式格栅搭配圆形 LED 大灯,灵动又可爱。车身长宽高为 4235×1825×1596mm,轴距 2650mm,城市驾驶灵活方便。 内饰方面,欧拉好猫的拼色皮质方向盘支持上下、前后调节及加热功能。7 英寸全液晶仪表屏与 10.25 英寸中控屏幕组成双联屏。仿皮座椅具备加热、通风、按摩功能,舒适感拉满;后排座椅还支持 4/6 比例放倒。 动力上,欧拉好猫前置永磁同步电机最大功率 135kW,最大扭矩 232N・m,城市代步动力充足。搭配 57.71 千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC 工况续航里程达 501 公里,日常出行和短途旅行都能轻松应对。整体来看,这款车凭借高颜值、丰富配置和不错的续航,在小型纯电车中颇具竞争力。

    2025-02-08

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

    3.86良好

    可以看到欧拉好猫的颜值是非常之高的,外观除了粉色,绿色,蓝色,白色,黑色等常规颜色以外,还提供了拼色的选择,使得消费者拥有更多个性化的选择。内饰也有不同的拼色可供选择,但欧拉好猫不仅仅只有这样好看的内饰,它更是拥有一些智能的辅助驾驶系统,全车一共有超过14项自动驾驶辅助功能,拥有AEB自动紧急制动系统,ABS防抱死系统,ACC自适应巡航功能,可以实现自动跟车,在车况比较良好的情况下可以显著减少驾驶的疲劳感,另外,此车对女生也是十分友好,在这个价位里还配备了自动泊车功能,免去了一些狭窄车位难停车的困扰,此外除了拥有这些智能的配置以外,还拥有桌椅加热跟座椅按摩,没有座椅通风是不能理解的,希望后续可以把座椅通风的功能加上。 三元锂电池版本续航可以达到NEPC的501KM的一个续航里程,并且在这样一个比较小巧的车上使用了一个永磁同步电机,可以做到最大功率105Kw,最大扭矩210N.m的一个输出,动力可以说是在够用的同时也十分有乐趣,并且在这样小的一个车上装了一个小电机+一个大电池,续航里程的表现是完全可以不用担心的。 另外欧拉好猫的行驶静音性尚可,唯独是这个原厂的轮胎胎噪有点大,如果对行驶品质有更高要求的车主可以后期买回来把四个轮胎都更换掉,这样就可以做到完美无暇了。 总而言之,这款车对于女生是十分友好的。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 1
    2021-03-30
    前往

    同级车热门评分

    3.58分“良好”
    海豚 2025款 420KM 自由版海豚 2025款 420KM 自由版

    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。

    3.57分“良好”
    欧拉好猫GT 2022款 木兰版 401km标准续航欧拉好猫GT 2022款 木兰版 401km标准续航

    【驾驶感受】 提速快,比我之前的零跑T03稳,上高速再也不担心了,怀档的调整是我最满意的地方。 【销售态度】 销售是个小姑娘,性格比较豪爽,做事情一点都不拖泥带水,交车半天就搞定了,还连带上牌 【空间表现】 内室4个人是很舒适的,5个人的话后排有一点挤 【最不满意】 内室的座椅不是一体式运动座椅,也没有加装这一项,后排的扶手箱取消了,后排放饮料杯子很不方便。还有就是驾驶模式会变来变去,我开了单踏板模式,过个一两天会变成标准模式,对于我这种喜欢单踏板模式的人来说,非常不友好,我还要隔三差五去打开这个单踏板模式,问了售后也解决不了这个问题,如果喜欢单踏板模式的小伙伴要慎买。 这款车我是从2021年就看中了,当时开车技术还不好,加上当时是旋转的那种换挡,显得很low,所以就一直被劝退了,后来才买了零跑T03先过渡一下。今年看到好猫GT升级怀档,加上内饰的扶手箱也调整了,手机无线充电更方便了,价格也还可以,所以就买了,虽然7月份降价22000元,比起刚发布新车时定金3000抵扣13000来讲,心里肯定是不舒服,毕竟第一次被割韭菜,但是我也希望欧拉好猫GT这款车能够大卖,这样以后最起码不会变成冷门车没人买,售后也就不用担心了。喜欢这款车的小伙伴们,7月份要赶紧入手咯,后期车子估计没有这么优惠了,7月6日16家车企签订了不打价格仗的协议,所以要把握好这次的优惠,别到时候涨价了后悔莫及。

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    3.57分“良好”
    MG4 2022款 425km豪华版MG4 2022款 425km豪华版

    适合自己的才是最好的,一般家庭使用够用就好,愿平安持久。预算10-12W,购车前对比多款车型,海豚,ID3,MG4,埃安等。海豚是比亚迪e3.0平台(电气平台而非整车平台),ID3是大众PEB平台(奥迪同平台)MG4是上汽星云平台(智己、飞凡同平台),埃安是广汽AEP3.0平台,通用的奥特能平台(预算超了不考虑了)。各平台详细情况,参数网上都有,只要收集也都可以收集到,在这里简单说一下平台名称方便广大车友们收集信息对比。最后选择上汽的MG4 EV。下面简单列出几点原因以供车友参考: 1、底盘方面,传统车企国产上汽算是不错了。后驱五连杆。 2、电控方面,以功率元件为例,MG4 EV“三电”算不算优秀,功率模块用的应该不是碳化硅,三个字母用的是自己产的碳化硅,高级不高级不知道,刚开始十分纠结这个问题,最后也是一位朋友提到说,不成熟的高级(故障率)和成熟的实用哪个更重要,综合考虑自己使用,硅化硅功率模块 也就是提高2%-5%的续航,这真的十分重要吗?例如:同容量电池硅化硅能跑450公里,那么没有用碳化硅的能跑430公里,这真的十分重要吗。 3、电池方面,三个字母的“刀片”电池只是封装方式,三个字母的电芯和宁德时代的电芯大家自会判断,主要还是看电池管理单元bms做的好,这方面我相信上汽不会比三个字母差。 4、电机方面,上汽的电机说不上好但绝对不会差,当然别对标同平台的智己和飞凡。 综合自己家庭情况下,最后选择上汽的MG4 EV。最说一下提车地点,郑州,全款11W落地含强险、200W三责、车损、医保外用药、道路救援12次/年(油车不重要,电车这个比较重要)、上绿牌。

    3.79分“良好”
    海豚 2025款 420KM 活力版海豚 2025款 420KM 活力版

    正好油车坏了要大修,不值得了,只是上班的话电驴摩托都可以,只是冬天和下雨天遭罪,本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧,先考虑的是混动或油车,毕竟开的不多啊,油车有燃油税,混动超预算就想十万代步通勤,后来坐朋友的电车也挺好,静静地,很舒服,就试驾了电车。先看银河和星光S,感觉大超预算,又看纳米01,挺不错就是很女性化的那种,配置也不错,试驾还行动力够用,还有座位通风加热,轮胎宽,内饰外观不小气,但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间,还很硬,坐久肯定不舒服,后来去了两三次都不给优惠,和同事两个一起都没啥优惠,业务算来算去还是那么高,就换个星愿看,感觉动力更弱,内饰廉价了,就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰,又想回到混动大空间了,后来思考纯电是大趋势,不接受的都被淘汰,还是早点接触吧,驱逐舰太少续航了,上下班用需要常充电,家里没法装充电桩不方便,不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起,太小不合适,就剩下海豚了。 总感觉海豚小,想和埃安Y对比,对比好久,还是价格,总要舍弃一些的,反正都是老婆用的多,没必要太大,埃安库存车价格都不肯多些优惠,就算了,后来周日下午去谈,业务牛的很就是没优惠,只是说包保险和上牌,贷款免手续费,时间紧就下了订,没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的,之前说好送的也是骗人的广告术语,都是有条件的,裸车还是99800,保险将近5000,上牌加急自费200,免费要排队要半月。 送了三次保养,贴膜和记录仪,记录仪要我出一半,只给8G卡,后来送了,还是感谢,护板自费装了三块,一千多。还好,老婆和孩子对海豚是真爱,外观还是白色经典,不要听业务说很很旧,就是前面车头太短了,海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便,车小巧开起来非常轻便,有360好停车,短距离在城市通勤很便捷,等红绿灯踩停就可以松脚,开车轻松。 充电时间吓人了,送的1.6kw的充满要超过30小时了,需要另买个3kw好点的充电器,可以自适应,发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多,两三月也要慢充一次的。续航有点虚