欧拉好猫动力不足值得买吗_欧拉好猫怎么样

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

【驾驶感受】 提速快，比我之前的零跑T03稳，上高速再也不担心了，怀档的调整是我最满意的地方。 【销售态度】 销售是个小姑娘，性格比较豪爽，做事情一点都不拖泥带水，交车半天就搞定了，还连带上牌 【空间表现】 内室4个人是很舒适的，5个人的话后排有一点挤 【最不满意】 内室的座椅不是一体式运动座椅，也没有加装这一项，后排的扶手箱取消了，后排放饮料杯子很不方便。还有就是驾驶模式会变来变去，我开了单踏板模式，过个一两天会变成标准模式，对于我这种喜欢单踏板模式的人来说，非常不友好，我还要隔三差五去打开这个单踏板模式，问了售后也解决不了这个问题，如果喜欢单踏板模式的小伙伴要慎买。 这款车我是从2021年就看中了，当时开车技术还不好，加上当时是旋转的那种换挡，显得很low，所以就一直被劝退了，后来才买了零跑T03先过渡一下。今年看到好猫GT升级怀档，加上内饰的扶手箱也调整了，手机无线充电更方便了，价格也还可以，所以就买了，虽然7月份降价22000元，比起刚发布新车时定金3000抵扣13000来讲，心里肯定是不舒服，毕竟第一次被割韭菜，但是我也希望欧拉好猫GT这款车能够大卖，这样以后最起码不会变成冷门车没人买，售后也就不用担心了。喜欢这款车的小伙伴们，7月份要赶紧入手咯，后期车子估计没有这么优惠了，7月6日16家车企签订了不打价格仗的协议，所以要把握好这次的优惠，别到时候涨价了后悔莫及。

【购车经历】 23年8月购买，准备跑网约车，谈了很多个店，跑了许多渠道，目前我能够了解到，如果有师傅准备买车跑网约车，请一定记住去SSSS店购买，我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版（网约车）的销售权限，但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版（网约车）的销售权限，你必须去找到这两家店，直接在这两家店里去购车，因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢？SSSS店更有保障，保险各方面不会坑你！ 为什么选择比亚迪？吉利几何？埃安S？ 吉利几何续航达成率确实不错，很多师傅都挺它，不过我更愿意相信比亚迪，吉利几何续航达成率确实可以，但是还没有经过市场的长期验证，跑个几年后还不知道怎么样？至少比亚迪核心三电是自己家的，而且比亚迪的电车是经过市场考验的，看看深圳的出租车就知道！吉利几何、埃安S这些车，三电核心都是第三方研发供应，说白了就是组装车！再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车！不建议买冠军版。 出行版是有三电（电机、电控、电池）营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保，仅仅只有电芯有营运质保周期，注意是“电芯”，还不是整个电池哟！电控、电机都是普通家用车的质保周期！ 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的，也有可能提供的售后质保根本就不是官方的，是网约车自己的第三方负责！ 【提车价格】 裸车价134800元（实价开票）。方案是：首6.9万，免息36期，月供2222元。总计落地价格：148500元，包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩！各位注意，出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的，一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异！我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询，确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用（接线30米以内）。 【续航】 车是买来跑网约车的，车显续航500公里，实际续航470公里，空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车，别贪便宜买个实跑300公里续航的车，我400续航够跑1整天不充电，300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电，我们这边高峰期电价1.7元/度，每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电，30多块钱冲满跑一天！ 【驾驶感受】 总体不错，悬挂偏软！但是这车的A柱有点粗，导致盲区有点大，转弯一定要多加注意！其实本来准备买埃安，可惜埃安是个扭力梁悬挂，这点真心无法接受。另外，比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱！ 【动力表现】 动力偏差，极速才130公里，百公里加速估计要10秒以上，没有实际测过！日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航，没有车道保持，没有360全景，车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差！ 【最不满意】 内饰做工很一般，不够精致！ 提速是真的慢，感觉不像电车，高速超车有点费劲！无所谓了，反正跑网约车，也跑不了几次高速！

适合自己的才是最好的，一般家庭使用够用就好，愿平安持久。预算10-12W，购车前对比多款车型，海豚，ID3，MG4，埃安等。海豚是比亚迪e3.0平台（电气平台而非整车平台），ID3是大众PEB平台（奥迪同平台）MG4是上汽星云平台（智己、飞凡同平台），埃安是广汽AEP3.0平台，通用的奥特能平台（预算超了不考虑了）。各平台详细情况，参数网上都有，只要收集也都可以收集到，在这里简单说一下平台名称方便广大车友们收集信息对比。最后选择上汽的MG4 EV。下面简单列出几点原因以供车友参考： 1、底盘方面，传统车企国产上汽算是不错了。后驱五连杆。 2、电控方面，以功率元件为例，MG4 EV“三电”算不算优秀，功率模块用的应该不是碳化硅，三个字母用的是自己产的碳化硅，高级不高级不知道，刚开始十分纠结这个问题，最后也是一位朋友提到说，不成熟的高级（故障率）和成熟的实用哪个更重要，综合考虑自己使用，硅化硅功率模块 也就是提高2％-5％的续航，这真的十分重要吗？例如：同容量电池硅化硅能跑450公里，那么没有用碳化硅的能跑430公里，这真的十分重要吗。 3、电池方面，三个字母的“刀片”电池只是封装方式，三个字母的电芯和宁德时代的电芯大家自会判断，主要还是看电池管理单元bms做的好，这方面我相信上汽不会比三个字母差。 4、电机方面，上汽的电机说不上好但绝对不会差，当然别对标同平台的智己和飞凡。 综合自己家庭情况下，最后选择上汽的MG4 EV。最说一下提车地点，郑州，全款11W落地含强险、200W三责、车损、医保外用药、道路救援12次/年（油车不重要，电车这个比较重要）、上绿牌。

正好油车坏了要大修，不值得了，只是上班的话电驴摩托都可以，只是冬天和下雨天遭罪，本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧，先考虑的是混动或油车，毕竟开的不多啊，油车有燃油税，混动超预算就想十万代步通勤，后来坐朋友的电车也挺好，静静地，很舒服，就试驾了电车。先看银河和星光S，感觉大超预算，又看纳米01，挺不错就是很女性化的那种，配置也不错，试驾还行动力够用，还有座位通风加热，轮胎宽，内饰外观不小气，但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间，还很硬，坐久肯定不舒服，后来去了两三次都不给优惠，和同事两个一起都没啥优惠，业务算来算去还是那么高，就换个星愿看，感觉动力更弱，内饰廉价了，就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰，又想回到混动大空间了，后来思考纯电是大趋势，不接受的都被淘汰，还是早点接触吧，驱逐舰太少续航了，上下班用需要常充电，家里没法装充电桩不方便，不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起，太小不合适，就剩下海豚了。 总感觉海豚小，想和埃安Y对比，对比好久，还是价格，总要舍弃一些的，反正都是老婆用的多，没必要太大，埃安库存车价格都不肯多些优惠，就算了，后来周日下午去谈，业务牛的很就是没优惠，只是说包保险和上牌，贷款免手续费，时间紧就下了订，没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的，之前说好送的也是骗人的广告术语，都是有条件的，裸车还是99800，保险将近5000，上牌加急自费200，免费要排队要半月。 送了三次保养，贴膜和记录仪，记录仪要我出一半，只给8G卡，后来送了，还是感谢，护板自费装了三块，一千多。还好，老婆和孩子对海豚是真爱，外观还是白色经典，不要听业务说很很旧，就是前面车头太短了，海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便，车小巧开起来非常轻便，有360好停车，短距离在城市通勤很便捷，等红绿灯踩停就可以松脚，开车轻松。 充电时间吓人了，送的1.6kw的充满要超过30小时了，需要另买个3kw好点的充电器，可以自适应，发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多，两三月也要慢充一次的。续航有点虚

外观:看见都说好看，自己也非常满意。 内饰:大量使用类似于搪塑的材质，柔软，以为非常大，鼻子疼了两天了，10年老烟民，从来没呛成这样。 配置:挺一般的，喇叭也不好听，鸣笛喇叭声音像电动自行车，中控的动力和电池电量也是背景板掏洞+LED不是液晶的，座椅调节角度也很少，座椅长度也非常短。 空间：我其实不是很在乎空间，但是这个车子吧后备箱开口高度非常高，拿重物非常不方便，开过双后备箱开口的人懂我意思伐。 操控：悬挂比较硬，很扎实，非常舒服，有德味儿，女士可能不会非常喜欢，我是非常非常喜欢。 动力：说千道万所谓的GT也不过250牛米，过了80动力就很羸弱了，不要和燃油车的后段比较。 舒适性：高速风噪极大，我还没搞清楚是胎噪还是风噪还是什么，总之非常非常大。 续航按照56%或者对折计算，我就这个驾驶习惯啊，证据我都截图说了，续航，里程，除以下，不就算出来了吗