欧拉好猫动力不足值得买吗_欧拉好猫怎么样

家里已有两辆油车，于是考虑搞个纯电作为城市代步，接送孩子的小电车，在选择的时候看了缤果、纳米01、星愿、萤火虫、T03、海鸥，原本没有考虑海豚🐬，可是快到年底，又加上省补一万的置换补贴和综合优惠，使购车价格来到了8.1W左右，省补一万到账后，更是到了7.1W，这个价格让我直接跳过之前看的几款车，论价格、配置、续航能力、品牌化、保有率、安全性、智能化均以无可挑剔了！目前已经行驶了2400公里左右，跑过两次高速，高速单程总长为200公里左右（往返跑过两次），冬天充满电，会开空调，真实续航力是六～七折左右，同时感觉时速85-99区间续航率为7折左右，时速100-115之间，续航率为6-6.5左右，高速操控性比较满意，但是时速过了70以后，车内噪音明显加大，买了前挡的密封条，有一定的降噪效果，至于空间，完全足够了，尤其是后排空间很不错。综合来讲，这个性价比是超高的，也就没有缺点或者说不满意的了！非要说一个不满意的，那就是这个车走直线行驶时，方向会有右倾的现象，刚开始以为是自己这辆车的原因，差点儿去做四轮定位，幸亏问了一下销售，回复称是比亚迪多数车的通病，属于胎里带现象。不过也好，时不时调整一下方向盘，防止困倦了，放平心态就当机械式防困模式！最后，总体感觉近几年国产车已经起来了，还是不错的，能力不大，选择国产也算是为国产崛起助一点力吧，也祝愿国产越来越好！

【最满意】 动力表现非常满意，有一台2.0T的油车，所以动力的追求一直是选车的首要条件。好猫GT有184匹马力对于一个两厢车来说已经非常不错了，这个车动力调的真给力，一般都放在ECO模式开动力也能充沛，油门踏板非常跟脚，响应速度很快，0延迟。 【最不满意】 后悬架偏硬舒适度一般，这个车讲究的是操控，所以舒适度一般，这个倒是能理解，毕竟舒适与操控永远是此消彼长的关系，鱼与熊掌不可兼得。 【购车经历】 之前开着一台长城欧拉的白猫，当时没有好猫车型。不然就买好猫了，去4S店保养白猫没事干就办理了一个试驾，试驾完以后实在是太喜欢好猫这种和德系车一样的扎实地盘了，一试驾真的一发不可收拾，最终还是换了一台好猫开，去看好猫的时候被GT的磨砂黑申请吸引了，这种属于稀有车型比较抢手，于是果断出手。不过白猫的二手价格也相当给力。 【提车价格】原价是129800，购买了1000的玻璃贴膜，参加置换给了4000的置换补贴，一共是126800元，保险买了4300元，没有购置税，上牌花了120元。 【驾驶感受】这个车匹配的是215的轮胎18的轮毂，所以两个字形容，一是稳，二是快。高速跑到130km/h的速度，依旧稳稳的，很舒服，最快的时候跑到145的时速，一点也不飘。彻底就被征服了。快就不用多说，电车本身提速就快，开起来很丝滑很爽。 【续航】 续航专门测过高速开120km的巡航辅助，大概在67折左右，401km能跑280km，车还有电，但不敢多跑了，市区实测出来9折以上，401的续航市区低速能跑360km，这或许和季节温度有关系。 【保养】 保养很简单，检查电路和空调滤芯之类的，一次80元，比起油车简直不要太省钱。 【亮点配置】 座椅加热，座椅通风太舒服了，尤其是夏天，屁股凉爽给力。L2的驾驶辅助就是高速神器，没想到这么小的车匹配，太好用了。并线辅助和方向随动的全景影像特别实用。

【购车经历】 23年8月购买，准备跑网约车，谈了很多个店，跑了许多渠道，目前我能够了解到，如果有师傅准备买车跑网约车，请一定记住去SSSS店购买，我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版（网约车）的销售权限，但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版（网约车）的销售权限，你必须去找到这两家店，直接在这两家店里去购车，因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢？SSSS店更有保障，保险各方面不会坑你！ 为什么选择比亚迪？吉利几何？埃安S？ 吉利几何续航达成率确实不错，很多师傅都挺它，不过我更愿意相信比亚迪，吉利几何续航达成率确实可以，但是还没有经过市场的长期验证，跑个几年后还不知道怎么样？至少比亚迪核心三电是自己家的，而且比亚迪的电车是经过市场考验的，看看深圳的出租车就知道！吉利几何、埃安S这些车，三电核心都是第三方研发供应，说白了就是组装车！再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车！不建议买冠军版。 出行版是有三电（电机、电控、电池）营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保，仅仅只有电芯有营运质保周期，注意是“电芯”，还不是整个电池哟！电控、电机都是普通家用车的质保周期！ 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的，也有可能提供的售后质保根本就不是官方的，是网约车自己的第三方负责！ 【提车价格】 裸车价134800元（实价开票）。方案是：首6.9万，免息36期，月供2222元。总计落地价格：148500元，包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩！各位注意，出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的，一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异！我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询，确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用（接线30米以内）。 【续航】 车是买来跑网约车的，车显续航500公里，实际续航470公里，空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车，别贪便宜买个实跑300公里续航的车，我400续航够跑1整天不充电，300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电，我们这边高峰期电价1.7元/度，每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电，30多块钱冲满跑一天！ 【驾驶感受】 总体不错，悬挂偏软！但是这车的A柱有点粗，导致盲区有点大，转弯一定要多加注意！其实本来准备买埃安，可惜埃安是个扭力梁悬挂，这点真心无法接受。另外，比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱！ 【动力表现】 动力偏差，极速才130公里，百公里加速估计要10秒以上，没有实际测过！日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航，没有车道保持，没有360全景，车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差！ 【最不满意】 内饰做工很一般，不够精致！ 提速是真的慢，感觉不像电车，高速超车有点费劲！无所谓了，反正跑网约车，也跑不了几次高速！

本来没想过换车，家里有个10年的世嘉一直在开车，这今年国补从一万涨到两万就开始心动了，本来今年孩子上学用车就比较多，跟老婆想了很久还是决定换个新能源，家里有充电桩很方便，本来是想换海鸥或者宾果的（车是主要媳妇开）去看了看媳妇相不中，因为比较高，坐里面她觉得有点小，偶然机会去看车时候，在汽贸公司看到了这个名爵4ev.外观空间啥的都没得说，当时只是觉得内饰真丑😃😀😀然后听销售一顿吹这个车的操控，决定试驾一下，没开过什么好车。觉得这个车的驾驶感觉真好，媳妇也是试驾了一下特别喜欢，因为她开车一向很暴力，喜欢那油门随踩随有的那种推背感。。俩人都很喜欢，价格一顿拉扯，9.23落地。旧车报废加国补24000。合计落地68300。接着就是交钱办手续，从看车到下单再到办好手续两天解决的。 说说优点吧：个人觉得操控上给人的感觉特别好，喜欢的可以去试驾一下有惊喜。不要看网上的数据，直接去试驾感受一下。 外观因人而异，这个价位能买到这个车，反正我很喜欢，还有就是个人非常不喜欢天窗，这个车刚好没有😂😂😂很满意。 说说缺点：首先就是内饰丑，还显得廉价，但是这个价格想想还是挺香的。还有就是刚发现的问题，下车门下刮腿，也不知道是不是我腿短的事。再就是对比现在智能化时代，这个车的辅助驾驶的功能一个也没有。 至于智能化配置的问题，我不喜欢。对于操控型的车那些辅助驾驶我觉得跟鸡肋差不多，多花冤枉钱。 结尾奉上大长腿老婆美照，大家勿喷！

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

家里已经有一台大车了，一直都打算买一辆小车接送孩子挺不错的代步小车，城市代步可以满足日常通勤的需要，好开好停，电池容量也不算太大，充电时间也不是很长，平时不走高速纯市区代步，两周左右充一次电，基本都符合日常使用的需求。车内电子设备配置齐全，就是子菜单相对较多，操作略显繁琐，不过好在语音比较智能化，大部分指令都可以识别执行。提速很快，转向也很轻盈，最主要的是这么小的车安全配置比较丰富，就算驾驶经验不是很丰富的群体，也能起到很好的辅助驾驶功能，最大限度的减少由于操作不当导致的一般小剐蹭。自动泊车系统虽然慢了点，但是对于老人来说也算是福音了。总体来说小车没有什么太大的缺陷，同级别小车相比不但颜值在线，而且配置丰富，完全符合预期。