点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

自驾露营爱好者上台车是20款a6l，市区还行一走烂路就天窗异响很烦，总感觉车要散架子，之前关注过fj，牧马人，奈何内饰老旧，性价比低，果断提了现象级越野车坦克300。一台国产越野车长年霸榜懂车帝suv第一名，真的很难得。 提车五天跑了200公里，最大的感受就是发动机比a6ea888噪音小，都说坦克300发动机和ea888差不多，但是58000公里第三代ea888早上冷车启动滋啦一声，为此我还特意换了嘉实多的极护，问题依旧。不知道是新车原因，还是长城隔音做的好，发动机噪音真的比a6l控制的好。冷车启动也没滋啦声。 满意的地方，就是配置高，座椅通风加热，方向盘加热对于北方很友好。 还有就是通过性好，车高视野好。 不满意的地方，就是车身轻量化做的不好，全车铁件，后备箱纵深略小，车棚顶是浅色对抽烟的人不友好。氛围灯不咋亮。 至于油耗，有点惊喜，之前开轿车的时候，都是站起来开，绿灯必须第一个冲出去，油耗大概13-14左右，关注论坛以后，大家都晒开出了8.9升，我也想试试目前市区一百公里11-12左右，省道一百公里，9-10升，以上油耗是起步轻踩油门，不咋超车的油耗。 总之瑕不掩瑜是台好车，要么我也不会买。至于为什么不等插混版，是因为俩套动力系统，我认为可靠性没有纯油高。加上电池包馈电油耗可能还比纯油的高，为了那105公里的纯电续航，北方冬天还要打折，不值得。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

【购车经历】 五一打算利用假期去提车，问了很多地方，北京天津西安还有河北等等，车价优惠1.5—2万不等，但是外地都有区域保护牌照限制，西安几个店问了，还要求上完牌第二个月有2天在西安的使用记录，具体怎么记录不知道，反正就说必须得在西安开2天，之前在小红书看一位大哥优惠了1.7万上西安牌就行，也没别的要求，可能是我买车时新加的要求吧。最后在银川谈下来8k的优惠，再加上职业3000补贴，便宜了1.1w，而且有现车可以开临牌回来上户，感觉也没必要折腾了。特别是在此期间我感觉差点被骗了，找到了个河北某地的，网上宣传团购车价优惠3.5万4儿子店提车，但人不是4儿子店的，加微信打电话问了说有现车可以开临牌，他们帮店里搞活动赚提成，机票都买了差点过去，怕不靠谱，在抖音上搜索河北新车直接自动蹦出来河北新车低价骗局，感觉和我咨询的情况简直一模一样。网上受害者描述的套路就是到那以后，先把你领到一个汽贸公司签合同，告诉你优惠那几W等提完车他们转给你，明面上不能直接给你优惠因为违法了厂家的某些规定可能被看作扰乱市场，合同里很不显眼地写了收20%或更多手续费，还要拍视频留证据，中间故意把手续费条款一带而过让你听不清，签合同也骚扰你看不仔细，最后买完把价格给你算完说要退给你那几个W优惠，你正高兴呢话锋一转开始问你要手续费，落地比4儿子店里还更贵。网上看完，打电话问当地几家4儿子店，本来城里开的多想买穿越者智能四驱方便，店里都没现车，而且必须上冀牌开不了临牌，和网上找的那人说的完全不一样，果断退票不敢去了。最后5月1号在银川试驾完，还是觉得征服者加速平顺一些，有可能是试驾车车况的问题，也可能是网上看完以后心里对长城自研的9at犯嘀咕心理作用，反正是我自己的主观感受，穿越者也没现车，所以也不订车等车了，开走了征服者现车。 【提车价格】 全款车价优惠8000是208800，提车后职业补贴3000，全险5k出头，销售效率很高3000补贴后续资料提供完当天就返还了。今天是520去上牌，税1.82W，上牌工本费120，落地22.9，送玻璃膜脚垫，官方5年10次保养。虽然没网上别人说的其他地方优惠那么多，但也还满足了，比年前去问的车价一分钱不优惠强。之前就是看别人落地价都快和我附近店里的裸车价差不多了，心里不舒服所以没买。 【驾驶感受】 感觉动力很充沛，也比之前开过别人的普拉多酷路泽灵活，过坑坑砍砍也更舒适，颠簸的感觉比较柔韧有韧性，不是那种干巴巴嘁哩喀喳的感觉，各种配置也更丰富，价格也便宜。 【油耗】 目前跑了快一千公里，一小半是长途高速和省道，中间下了一趟牧区，一多半在城里瞎跑，油耗11个多接近12，上班全是上坡怎么也得15个，等下班全是下坡再回家平均下来就变成11点多了，高速一路超车10个多。 【最不满意】 开上这车总是控制不住自己，心痒的厉害，就想拐到路牙子下面跑一跑，看见坑就想上，路边停车不想去停车位，就想骑到台子上，真烦。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

3.3分“良好”

为什么选择这辆车： 1、卓越的安全性。该车的安全性不仅得益于其较为扎实的用料，同时非承载式的高大车体也能够一定程度上提高安全性。 2、合理的价格。相比于同类型的越野乘用车，坦克300的定价更低，让普通人也有机会接触这一类型的汽车。 3、燃油经济性。本人新手司机较为保守，目前磨合期（已行驶150 km）主要城区道路，10%拥堵路段，绝大多数在40-80 km/h行进，92号汽油（中石油）平均11.6，当然该数据并不一定准确，因为本人行驶里程有限。 4、板正的外观。细节圆润而主体硬朗，能够同时符合年轻一代和上一辈的汽车审美。 5、宽敞的驾乘空间。本人180+身高体重95kg，驾驶该车较为舒适，不过座椅基本要调到最下面了，不然脚酸。 对于操作感受和底盘感受，由于本车是本人驾驶的第一辆车，本人没有话语权。至少本人新手司机开着还挺好的，也不觉得很晃很颠，在道路上需要动力的时候也能够感受到积极换挡加速。此外，驾驶车辆的这段时间，惊喜的是，坦克的app很好，有许多智能提醒，例如离车没关窗等。还可以显示汽车状态、远程控制门窗门锁空调等。空调很给力，制冷很快，甚至直吹手都麻了（可自行调节）。默认汽车没有开启辅助功能，本人新手司机自主开启车道偏离提醒功能，可以纠正本人一些不良习惯。由于车身高大，对于距离的判定和网上学的教程有较大出入，还需自己努力摸索。 不足： 1、车机仅仅够用，而性能冗余不足。车机一些操作逻辑不好，FM、手机蓝牙、内置音乐软件之间不知道哪个在播放，FM会莫名其妙的开起来。语音助手勉强能用，但反应速度和智能化程度跟不上主流。支持的app太少，应用商店里面也几乎没有其他应用，是一个成型稳定的封闭系统，这一点仁者见仁智者见智。蓝牙电话的时候没有地图语音提示… 2、仅有前行车记录仪，没有侧方和后面以及车内的行车记录仪，且仅标配8G存储卡（不知道是不是已有内置128G板载存储？） 3、风扇口不适合装手机支架。要么改装左A柱上的把手（缺点：离充电口远，需要改电），要么扣在中控屏缝隙，难免挤压屏幕（中控屏幕看起来为ips雾面屏，受挤压容易产生背光不均、水波纹和漏光）。 4、内饰本身异味不大，但是座椅头枕部位好像厂家人为添加了一种极为上头的香薰，甚至吸附到身上弄得回家满屋子都是这个味道，时时刻刻都隐隐约约能闻到这个味道。说实话，个人认为这个味道不好闻。 5、后排下车有点难，脚踏板可用长度可能只有前排的一半，一不小心就踩空了，对年纪大的人不友好。 6、关于延保服务，坦克app里面有延保服务模块，但没有办理的通道，要求联系4s店。本人购车的经销商处自称“售后专员”、穿着wey服装，拿着标有wey字样的宣传卡纸，但企业微信其所属公司为上海某公司。在提车时，推销办理的是上海某公司的延保服务。推测经销商和该延保服务公司有内部合作的可能性。该服务经网上查询，网友对其的评价令人不得不产生疑惑。 最后，仅仅是祝愿，而非谴责。希望长城未来能够带头树立榜样，彻底铲除目前销售车辆过程中产生的乱象，只有实事求是、没有套路，才能获得消费者信任，才能使国产汽车品牌做出特色。不能因为其他品牌汽车销售过程中也存在同样的问题，就对这些问题睁一只眼闭一只眼。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

自打坦克300一上市就开始关注了，经历慢慢的优化，个人感觉在稳定性和安全性方面已经完全不输合资车了！！！加油就走。特别是去年在新疆，租了一星期坦克300，在各种美景中穿梭，通过300开阔的视野边开车边享受大自然的美，有草原，有冰川，有美丽的湖水，还有成群的牛羊。此时坦克又能给你提供满满的安全感，抬脚给油就走，不会把你丢在路上。 唯一，唯一难受的是一直不降价！鉴于贷款的各种套路，而且还要记得还款，麻烦的很。所以直接全款提车。目前已经行驶800km，各方面都很满意。总结一下，共有几个方面: 操控方面，超车，变道，高速行驶都很棒，个人感觉主要是长城有SUV和越野车的制造经验，底盘紧凑感很足。 智能化方面，车机够用，我就是听歌看导航，其他的基本没啥需求。不得不提的是征服者音响真的真的很棒！ 噪音方面，时速100Km公里以内噪音很小，80Km/h的时候都很安静。但是，高速上风噪真的很大。由于个人跑高速比较少，所以可以接受。 油耗方面，开这个车，会让你更喜欢开车，会让你更享受开阔视野的感觉，所以油耗就不要太在意，最主要的是费油保命，特别是当今时代都是自动驾驶，你不撞别人，不代表别人不撞你，所以一年行驶里程不超过2万公里的人，完全不用在意油耗。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.1分“优秀”

购车经历： 车还是挺不错的，油耗也没有网上说的那么吓人，平时上下班通勤，短途出行综合油耗也就11个油左右（第一次保养之前可能油耗会高一些，有12-13，13-14个油左右都有可能，因为每个人的驾驶习惯不同嘛），但是呢，开起来的驾驶感受总体还是挺不错的。 更值得一提的就是它的音质了，两个字形容，那就是“得劲”。 【最不满意】 最不满意的地方就是，当时买车加价2000上的AT胎，开了两个月不到，转弯不小心滑到马路牙子上，车胎侧壁直接划开一个口，当场报废，这是我没有想到的。后来也是问了卖轮胎的师傅才知道，原厂选配的AT胎侧壁是真的很薄。(建议可以把车买回来后自己多花点儿钱改轮胎！) 【驾驶感受】 驾驶感受上我觉得缺点就是车子加速时的这个响应速度比较迟缓，没有特别流畅。还有就是车机的响应速度，也是有点慢，希望可以改进一下。 【改装】 车买回来还不到半年，暂时还不考虑改装，素车说实话开着也还行，自己买回来也就是给车上买了点装饰品跟保护用品，自己开车上下班通勤，偶尔带着媳妇出去兜兜风，也没有重度越野的习惯跟打算。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.2分“优秀”

外观还行吧，心想事橙特别打眼，本来以为挺小众的，结果我们这小县城看到几辆橙色的了，其他颜色的都没有这么多。不过真是靓啊，大家都说好看，办牌的时候大家都在问 油耗确实是高，开回来的时候走高速，又没什么车，开120，油耗12个，还没什么感觉，在小县城里开，下班堵一下车就是14个16个的样子，走一公里掉了三公里的续航里程。去过一次长沙，下了高速以后油耗噌的往上涨📈，根本止不住。最省油的应该是开60-80的速度，很容易开到9个油 再一个车有点大，原先容易过的地方现在要看好再过 还有一点要批评，就是前面没有放灭火器🧯的地方，灭火器应该是放在驾驶员容易拿到的地方，但是这个在后车厢盖板下面，远了不说，还不好拿，要是后车厢有东西，那就拿不到了。而且放灭火器的槽太小了，平时常见过的那是想都不想想，火焰战士的620ml的灭火器都放不进，再小也没什么用了啊，只能放在手套箱里

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 穿越者

4.3分“优秀”

选择原因：想通了😅 喜欢SUV，还喜欢硬派越野的外观，所以在方程豹跟坦克系列纠结了很久，但最后选择300，一方面是因为颜值😬，另一方面考虑到新能源保值率太差，而且买得越贵，亏得越多，干脆，还不如把原来预计要亏的钱拿来加油😅 提车之后300Hi4T也出来了，但没有一点后悔，毕竟300混动还贵了那么多，总之就是感觉新能源省油不省钱💰 油耗：目前开了快1000公里了，表显平均油耗9.8，大体上一个星期要花将近500块油钱。相较而言，以前开的12年的老4008俩星期才500块油钱。 空间：总是比老车好多了🙃，后备箱空间略有不足。 外观：就是冲着帅买的😆 车机系统：本人对智能化不感冒，坦克的车机还是挺简洁的（说白了没啥功能，但是够用）

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

3.8分“良好”

【空间表现】3.5 以前我是开道奇酷威的，客观讲没我之前那个车坐着舒服，也没那个车空间，坦克300看这胖胖的，但中规中矩，只能说看这挺大，其实内部空间就是够用，包括前排，后排和后车厢。 【越野能力】4.0 这方面没得说了，这个价位又是大梁又是三把锁，又是蠕行模式，又是坦克调头的，网上视频有的事，我就不多说，其实我买这个车主要是为了自驾游和露营，没有太强的越野功能 【改装】4.0 这个可真是它的强项，怎么说呢，简直就是百花齐放百家争鸣呀，无论性能式改装诸如涉水喉，联动备胎架，大灯，前后杠……还是外观式改装诸如拉花，内饰，氛围灯，座椅……还有原厂改装游侠，边境，赛博朋克，枫林铁骑……，这个车已经把家有硬派越野车的改装发挥到极致了 【驾驶感受】4.0 一个两吨多带大梁的硬派越野车，只是配了2.0T四缸发动机结合8速变速，目前能给到我的感受我是感觉够用，感觉虽然有点肉肉，但最起码还是属于灵活的胖子，毕竟不能跟一般suv比动力和轿车比反应，而且有点超出我的设想 【油耗】3.5 油耗可以负责说，以前从我租坦克300，到后来自己买，是我开过的硬派越野车里最省油的，我目前综合16个油，估计在东北完全过了冬没准能降到14-15，基本都是上下班的高峰期，至于长春市有多堵车，大家不妨去网上查查拥堵排名，如果不拥堵的情况，两驱模式很负责的说可以在12-13个，高速的话差不了多少，这个车有个毛病，高速并不会让多省油，这个车最省油区间应该在60-90，而超过100时又开始费油，我以前开过警用北京吉普，综合都快过20了，开普拉多时27和40都没差太多，市里综合都是20开，城市suv我的三菱猎豹cs102.0T是市里综合15个油，道奇酷威2.0T因为是柴油版的我开到12.5，开汽油的版车友2.4是14-17个，2.7是15-22个，反正我就是按照想法说实话，这坦克是硬派越野，你只能拿它跟硬派越野去比，那它即便不算最省油的，也绝对是好学生范畴的，以前做朋友开的吉姆尼1.3T就改了个AT胎，单开门的小车，油耗都何止过17。 【提车价格】 这个车征服者21.68其实全系都没啥降价活动 方案一如果你家有亲友开4S店，不会挣你钱或者挣的微乎其微，最省钱的够买方式，可以一下让到18000元，如果4S店去厂家再团购定，能等一个月左右，可以最多又被让利8000元，所以车价最低就成了190800元，但是风险大，耗时长，而且需要你自身人脉够强。 方案二直接去4S店拿车，跟他们经理讲能让里到5000-9000，跟销售顾问一般能让利到3000-5000，都是一些补贴，以旧换新之类的方案，最低到手207800元，稳妥，不出问题。 【最不满意】 空间没有被优化利用好，我感觉做的更完美些 出厂的素车真的太素，甚至电瓶负极保护盖都只给正级一个，负极没有，后排挡泥板都没有，后备箱两个分层板都不弄，车内储物隔少的可怜，还有原厂的灯，杠，备胎架，等等吧，都太low，但是说了这么多改装的配件到应有尽有，说是为了大家改装提供空间，不得不让人认为就是为了卖改装件故意的，你看前面绞盘口，机盖的涉水喉口，油箱盖的副油箱孔，后面的牵引口全给你留出来，就是让你去升级，车底盘从头到尾一点保护都没有，包括分动箱，全得自己弄，算了，总之买坦克300绝对不是一个买车钱加保险加购置税就完事了，更别说你还得车衣，防晒膜，脚踏，坐垫都弄一套。 【总结】 总之，你要喜欢坦克300买它真的很合适，毕竟首任车主发动机变速箱保终身，其它保5年，花6000多还能延保到7年不限公里数，今天很多即便不越野车主也喜欢在城市开越野车，那坦克300的价格和油耗，已经是所有硬派越野车里都最低的了，注意我强调的是带大梁的汽油硬派越野车里，他还能吃粗粮92号油，自身带牵引资格，升级空间又无限大，但注意，不能改非原尺寸胎和轮毂，不能升高底盘，可以改灯不能加灯，不能加涉水喉，这个几个点是交警处罚最多的，其它你就随便耍吧，只要不超过规定范围。 坦克300实现了很多中国人的硬派越野梦，我不主动抬它，也刻意黑它，只愿它能走的更远，坦荡人生，无往不克！

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

3.9分“良好”

从2020年年底发布以来，坦克300已经经过了好几次换代升级。在关注它的第4个年头，终于拿下！西北这边，因为销量高的缘故，优惠力度一直不怎么大，兜兜转转，在西安提了车。 目前已经开了4900km，说一说心得体会吧。油耗方面：最低开到过8.4L，最高在10-15L左右，基本上都是打开专家模式中经济选项开的，涵盖市区，野外，国道，高速；越野性能：各种复杂路况完全可以应对，我跑过陡坡，也跑过戈壁路；空间表现：后排略窄，后备箱略小。 【购车经历】 一、关于车价：从2023年11月有购车意向时就开始咨询西北各地的市场价，乌市基本无优惠（直接pass），休假后选择在老家兰州或者邻市西安购车，兰州到店咨询了两家4S店优惠最终只能给1.2w，因为要用到厂家免息贷款，讲价后未果，根本达不到内心的期望。在某论坛看到有车友说全款往2w以上谈，西安有家4S店一直联系我，我觉得诚意还不错，不过去之前还是先去了当地另一家，说优惠1.5w还得申请不知道能不能下来。故直接去一直联系我紧密的那家4S店，我报价优惠18888r，就可以当天交定金，再三沟通后，还是不行，要不是心里着急提车赶年前回家，估计我还会把西安剩余三家店逛一下。大家一定要记得需要不限额的支付方式，最好直接带现金去！当时我以为我的卡可以一次性付十多万，结果付了三万就限额了。 二、4S店遇到任何不满意的地方建议直接投诉，年底购车涉及到他们年终考核，还是很有效果的。 三、关于贴改色膜：我车是贴了一层GT银改色膜上去的，花费了4500r贴了独角兽的膜，避雷，不建议在四儿子店贴任何膜！价格贵就算了，质量也不是很好，建议上网购平台包施工的店铺去贴，像我这个改色膜，线上不到3000r包施工就能搞定。 2024.5月更新：已行驶5500km，油耗B：13.1L，按摩功能打开后会有比较大的声音，其他暂无问题。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.57分“优秀”

1、前言 其实并没有想写车评，但是大数据不断的撩拨我，看到很多人对这台车还是有很多的“误解”，所以鬼使神差的还是唠叨几句，希望能为后来者的购买决策做一些有价值的意见参考吧。 2、购买决策 我的决策逻辑是，在有多大的腚穿多大的裤衩的前提下，挑一台自己喜欢的。在购买力有限的况下，其实是很容易花了眼的。我应该是知道自己想要什么，也知道自己现阶段能负担得起多少。20-30的预算，适合家用，配置够用，但讨厌被区别对待，品牌不深究（不希望靠车来彰显自己的价值的思想作祟），自己喜欢！！！当然，每个人的购买决策都是个性化的，我简单阐述一下我的标准，便于大家理解罢了。 这里让我想起了我以前的一个同学，谈到电影时这哥们几乎无所不知，每个电影都可以跟你聊两句。致使学生时代的我挺费解，后来相熟之后他跟我透露了“天机”。那个时候的他暑假的时候有租光盘看的习惯，因为资金和时间都有限，他几乎能把所有的光盘后面的简介都能看一遍，所以几乎每个电影他都能跟你唠两句。多么像一些面对车侃侃而谈的口嗨型选手？其实汽车对于我们大部分人来讲都是比较复杂的工业品，想要专业一定是需要靠专业的体系培训培养才可以的。中国的汽车普及才多久，我作为普通的消费者能了解到什么程度？其实都是just so so ，自知才是一切的前提。 3、外观 这又是个个性化的选项，不过多赘述，坦克的外型还是比较硬派的，又考虑到我184的身高，体积小的车我确实爱不起来，十分相中的又买不起，所以，你们懂的。 4、内饰 又是主观题，坦克的内饰还是很细腻的，用料也扎实，该有的基本都有，之前开顶配的迈腾，用料简化的让我一大堆槽不知道如何吐，比较之下简直是天堂。不过这玩意儿跟装修一样，没有最好，只有更贵。国产车的内饰配置一般来说都是有诚意的，品牌力弱，这种肉眼可见的地方再简化，逻辑上是不通的。不过能感觉到一些模仿大品牌的痕迹，但是审美这个东西，先学习优秀的再谈自己的风格吧，对于普通人来讲，我觉得内饰很漂亮，用料很有诚意，就很好。实用性方面我没感觉到什么不实用和别扭的地方，所以不吹毛求疵了。 5、配置 以我对车的了解来看，坦克的配置是十分够用的。2.0T+8AT这些玩意儿对于我来说只是个数字。当年练手的车是一台老夏利，那个时候的我觉得这车应该就是车的下限，实际开起来当然有些让人难受的地方，比如夏天开空调再一档起步能让你深刻理解什么是肉，比如主驾玻璃不能调到最下面，因为很容易就再也上不来。但是实际跑起来也是够用的，开不好的感觉更多是自己技术的问题，还真别怪车。相比之下后来也开过很多其他的车，体验感当然是提升很多，但是我依然对这台老夏利很有感情，十几年的车，很好的完成了自己的任务，现在我短途没事儿还会开开。坦克无论从动力输出到换挡逻辑到辅助功能再到多媒体系统等等，讲真，我挑不出什么毛病。这里给自适应巡航功能点个赞，很实用，甚至觉得很必要。十一出门高速追尾了，手懒没开功能，长途开车集中力没那么高，前方车自燃导致后方一顿急刹，人的反应总是有限。并线报警功能也很好，提示音能不时的提醒，对于安全驾驶还是很有帮助的。（越野功能不点评了，没有参与没有发言权）。 6、空间 空间没有想象中的大，但是我不是说他小。总体够用，以我的身高和座椅调整习惯后排的空间也是十分够用的，中间位置也没有鼓起的大包，后排加装儿童座椅再做两个人也不会拥挤。后备箱空间中规中矩，不变态，也不紧张。侧开的后门装载都比较方便，但是对于身高比较矮的人可能没那么友好，这车确实挺高。 7、操控 其实买车之前很多朋友给我扎预防针，说越野车不太好开，不如轿车。我之前开的最久的是迈腾，个人感觉虽然迈腾车挺长，但是底盘很稳，变向什么的却很灵活，操控的感觉很好。所以刻意体验了朋友的霸道，确实感觉到了和轿车比较大的差异。前脸很大，又宽，感觉坐在椅子上。但是，坦克真的比我想象的好开不少，基本没怎么需要适应就有驾轻就熟的感觉了。现在开了近1W公里后更是觉得和车的契合度更好了。当然，我没做过什么激烈驾驶，这部分的评价保留在常规驾驶的范畴。 8、动力 有人说这车很肉，这些人有多少是车主我不知道。但我的理解是，这车2吨多，起步没那么灵敏在可接受的范围，起来之后的提速平顺，加速响应及时就算是合格的。而且，我真没觉得起步肉，还是用迈腾比较，我也没感觉迈腾给脚油能飞起来。那些豪车我没开过，也没有可比性。拿霸道对比，我是深度体验过的，负责任的讲，按照我的给油习惯霸道的动力响应真的不如坦克。我讲我的切身感受，不拿表面的数据叨叨。 9、油耗 表显10.9。我人在北京，每天因为工作的关系跑的路程在100公里左右，高速和市区路一半一半。我平时开的显示模式有油耗曲线，起步一脚油能干到30L，维持2秒左右会回落到11-15左右，跑起来基本在7-8左右。别开太快，我试过150-170维持，肉眼可见的掉😳

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

我是11月提的车，6月份定车，等了5个月。其实中途有一段时间一度想放弃，因为中间有好几次每天发车没超过十位数。但是为什么会选择继续等待呢？当然是因为资金问题。最开始我看的是宝马325跟A4l的顶配，因为预算是30万左右，看车选车将近一年，最后选的坦克，是因为我个人有点小情怀，偶尔会跟朋友出去自驾游，有时候也喜欢一个人出去走走，轿车的话如果去偏僻的地方可能多少会有点担心，如果是3系或者A4l落地30+，坦克落地顶多25左右。这是价格原因。还有就是颜值，在官方还没有公布价格之前我就机缘巧合在懂车帝上看到了这车很久，外观内饰都非常喜欢，咱也不用吹牛，男人都有一个越野能，牧马人也是我的梦想车车之一，但是咱还是从实际出发，价格是我们这种普通人可望而不可即的，就算拿下了，每个月的压力也不小。而且有幸跟朋友一起去提过一次jeep，在4儿子店前前后后，仔仔细细的看过了牧马人，外观没得说，对我吸引力巨大，看完内饰直接劝退了，多说也没用，咱不当喷子，反正如果真是不差钱的话，买人和车当玩具都无所谓，哪怕再简陋，只要性能好，那来玩总行吧？奈何我没有那种实力，对舒适性还是有那么一点小要求。坦克300无论是外观还是内饰对于我来说都是上上之选，所以最后车也没试，就直接定了。平时开的是公司车，所以好的差的也都开过不少，咱普通人啥都要有也不太符合自身情况不是？ 【空间表现】 空间对于我这种173的小个子绰绰有余，我也不用像网上那种去策个几拳几只的距离，总的来说就是宽敞不压抑，后备箱也没装什么东西，平时除了逢年过节也不喜欢车里放太多东西礼品啥的，所以够用。 【越野能力】 没有去越野过，也不是重度越野患者，一般都是城里开，最近跑了一次高速，去了两趟乡下，路况也很好，所以不能给建议，对于我来说一般的路况能轻松通过就行，没有什么压力，20厘米左右的台阶能轻松上，就这点感受。 【油耗】 油耗的话，目前我开出来13个，个人感觉60-100最省油，高速开到120盯着油表看也不会低，轻拿轻放它也会善待你，很少深踩油门，驾龄13年经验告诉我暴力驾驶肯定与省油无缘，咱也年轻过不是。这样就肯定要说到在乎不在乎油耗的问题了，在乎，我很明确的回答，普通家庭咱会不在乎？油耗直接关乎你每次加油要给多少玛尼咋能不在乎呢？但是太在乎也没用，既然选择了心头好就要认，说我在乎呢我又没那么在乎，这似乎很矛盾，当初我选择的30左右的车，这样省下来好几万我估计也能加好几年的油了。哈哈哈，更何况那些都不是我想要的。再说，很多人都是这样，车买回来恨不得一分钱不花，最好是不用保养，加油不用钱，何必呢？不累吗？买回来嫌弃它为啥不去买个油耗低的？当初买东西还不是综合考虑的结果？有多大的能力消费多少，当然冲动消费的当我没说，反正我一直挺冷静。如果要喷我傻的那就喷，反正我开出来13个油觉得还好，1块钱左右，咱要那天真的走霉运消费不起了我退了骑自行车也认命，OK？ 【驾驶感受】 跟网上说的一样，有涡轮迟滞，深踩油门超车的时候涡轮要等个半秒才介入，其他的都好。车子本身身高摆那里，重心高，拐弯速度稍块会有侧倾正常，情有可原，咱减速嘛。? 【乘坐体验】 方向盘加热座椅加热正在用，下雪天爽歪歪。座椅通风还没用过因为11月份提的车，也用不上！而且手机APP每次下楼前，提前发动车辆热车，也没有出现网上说的1/2档顿挫的情况，多年的习惯，怠速下来才走??手机提前把空调打开上车也温暖。 【最不满意】 其实选择了就应该满足，但是硬要说有什么不满意，1*就是空调实体按键太少，行车过程中调整空调哪怕用车里叫“坦克坦克”也没有实体按键来得直接和安全。2*前排储物空间太少，只能放一个手机，但是自己添置了一些储物的东西，本身东西也不是很多就还好。其实这些不满意不满足也都是硬挤出来的，所有问题都不是问题，办法总比困难多不是么？ 【改装】 没改装，暂时没准备出远门，就装了小黄灯，蜗牛喇叭（原车喇叭确实难听），车窗车衣一些装饰。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 公路驾驶发动机动力够用，驾驶起来很轻盈，不像开一台自重2.1吨的车，动力来得比较轻快，变速箱整体来说平顺且反应比较快，没有试到所谓的1500转共振的问题，估计后期的车优化了。变速箱偶尔会有轻微闯动。乘客无法察觉。司机能够察觉到。从D挡挂到N挡有时候就会出来，起步阶段从一档升到二档的时候如果油门给的不是很坚决不是很大，也会有轻微顿挫。底盘的话对于越野车来说算不错的。很扎实，没有异响，走不平的道路给人很强的信心，铺装路面舒适度肯定是比不了城市SUV，但是在一些烂路上就舒服多了，过一些大颠簸比较舒服，如果路面不平或者是小颠簸路段就感觉车身比较抖，余震比较多，前排比后排舒服一些。nvh很好，城市低速驾驶时非常安静，再加上燕飞利仕音响效果也还不错。给人一种比较舒服的感觉。低速行驶时，基本只能听到发动机的声音，声音好听比较低沉浑厚，底盘和胎噪基本没有声音，速度上了七八十迈，就能听到风噪。造型的原因导致速度起来之后风噪比较大，不过也是在能接受的范围。另外说一下操控，虽然底盘高，但是在过弯的时候能给人特别强的信心，甚至比以前我开的城市SUV还要来得信心更强，感觉侧倾不大，给人的信心很强。 【油耗】 目前行驶1500公里，表显油耗11.7，可以接受 【提车价格】 21.58万，征服者+ATT轮胎 【购车经历】 之前第1个车是手动挡，传祺GS4，开了6年，练手也练够了，一直都有想换车的想法，这几年也一直都在看，先后看过VV7，领克01，奥迪A4L，以及摩卡，前三个都试驾过。 VV7当初没买下来是因为很多人评价不是太好。自己去试驾了感觉也不是有冲动要买，领克01感觉空间又小了点儿，但是开起来操控还是挺不错的，奥迪a4L开起来自然是不错，舒适度各方面都挺好。后来还是感觉喜欢SUV就pass了，后来有一天突然看到坦克300在APP上的推送，刚开始看到对它没啥兴趣，我也从来没想过自己会去越野，也从来没想过自己要买这种类型的车，感觉外观啥的都挺一般，最开始我就感觉是BJ40即视感，朋友就有一台BJ40，那时候对这种车是没啥兴趣的，可是时间一久，发现这个车怎么越好看，越看越中毒，慢慢的就中了方盒子的毒，慢慢的就在网上关注，后来去试驾，感觉各方面都还不错就下定了，从下定到提车总共等了5个月多一点，定了坦克300之后，摩卡也就没看了，后来在店里看到过，感觉内饰，做工各方面都挺不错的，特别是座椅舒适度非常好，摩卡没有试驾过不评论 【越野能力】 不知道，没有越野过，也不打算去越野? 【外观】 回头率超高，经常公路边停着时都会有人敲玻璃过来问这问那的，今天刚上完牌，对于我这种不越野的人来说，我只打算去改一个巴博斯套件，只要看起来比较拉风就可以了，预计花费5000元左右，悬架底盘轮胎都不改 【最不满意】 风噪比较大，应该像城市版一样用双层隔音玻璃，没有无线充电。原车自带的调音软件，当设置到主驾为主要听音位以后，就不能调节EQ，感觉这个很扯淡，还是应该让用户自己有调节EQ的自由。没有AUX接口，原车自带的Type C接口也没有音频传输的功能，像我这种听音乐喜欢用外置播放器的，直接就没办法了。如果想要外置播放器，就只能改装了。但是原厂就带一个AUX（3.5mm音频孔），又需要多少成本呢？刹车有异响，问过其他车友说没有，应该是还没磨合好，过段时间再看看。还有一个比较让人烦恼的问题，当ACC自适应巡航打开后，经常提示请手握方向盘，但实际上手是没有离开方向盘的，他这个感应有毛病，后备箱灯在侧面影响后备箱的亮度，这个大部分车友都说过了，目前暂未发现其他不满意的地方。 【总结】 让平民也能拥有越野梦，总体来说是很不错的，现在的国产车已经不是当初的国产车，进步非常神速，无论是发动机和变速箱还是底盘都比较均衡，没有明显的短板。在这个价位能买到一个城市里通行不难受，偶尔还能带你穿越一下，钓鱼，旅游，更或者是其他的诗和远方，也圆了一大部分人的方盒子梦。点赞，长城这家公司比较愿意聆听用户的声音，为这样的公司点赞，才能造出更好的车，也希望国产车越来越好，让那些对国产车根深蒂固的偏见，越来越少。2022年，期待我和坦克300一起去远方。顺便遇到我的那个她，结束我31年来的单身?over！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.3分“优秀”

【购车经历】 去年线上看到这车当时还没有特别感觉，4月和ld去给她的车保养旁边逛，看到长城4s店停着样车，ld大呼“这个车好看呀😂”，上去试驾高大威猛很有开着大坦克的感觉😋。回家、上网看品论、中毒啦…；劝自己不要太冲动，等一下看看，毕竟国产车没用过，看看网上反馈再说。到六月初因家中老妈妈病重想着尽快买到带她 出去转转，即刻下单，当时的中配版(现在的低配)，历经4个多月10月下旬提车。可惜老人家已西去没能坐上😭。后悔如果当时看上就定就好了。 【提车价格】 车太火，没有任何优惠。我想不太可能去重度越野，也就只选择了一个后锁的，但不能让一个穿运动服的穿皮靴吧，就加2千换了att 胎，提车价19.78，保险5k，上牌图4s店省事1k，磨一下销售得脚垫一套。后在某宝买了后尾箱垫和门扶手盒，加上购置税落地合计约22W。 【驾驶感受】 第一次用国产车，而且是这么硬派越野，半年使用，7500km，真的感觉很好，不愧国货之光👍，驾驶视野真高大，动力操控算的上不错的。对比用过的城市SUV12款2.5自吸奇俊加速、越野能力和底盘都还要踏实些，at变速箱明显比cvt要好和稳定，cvt变速箱第四年就感觉差些了。刹车偏软不敢过于急加减速，逼得日常开车预判减速正好省油😅，最快开过140持续半分钟很稳定(封闭路段 不建议日常)。1500转有点共振不爽，这个转速是巡航最常用到的。 【越野能力】 试过一次L4下鹅卵石河滩200米，爬坡30度。很好的👍，其他试过工地土路3公里H4，非常有信心。日常就没啥坏路可走，看见土路小路就不由自主想去😏。ld不让只好循规蹈矩。 【最不满意】 刚刚已说，就是1500转共振问题和刹车偏软，和用过的原装BMW118比得到高大威猛和越野过沟坎能也失去偶尔激烈驾驶的乐趣，虽然明知道不是一个类型的车。再就是后备箱小了点哪怕多10厘米就好啦(幻想偶尔可以野外躺平睡觉多惬意呀)。后备箱灯设计太低。其他都非常好。 【油耗】 这个很多人都关心，武汉市区一般情况13，环路9甚或到8.5，高速110时速11，现在综合11.6，感觉坦克最省油就是50－80时速，尽量不要急加减速。这段油价暴涨立刻觉得给ld换的id4c市区用上下班真香。也对比一下用过的其他车综合油耗大家参考，08款1.6骐达8.3(日产沙发舒服)，12款2.5奇俊10(不错的城市SUV)，14款1.6t进口BMW118i8.2(操控真好)，16款第一批2.0t途昂9.5(家商两用，真宽敞)。坦克的发动机能做到这样油耗(噪音控制也很好)感觉很不错啦👍。油耗成本当然没法和纯电动车id4c比，这几天ld天天笑我不敢开车，加80升油箱跑到亮灯加一箱油65升500大洋呀😓 【保养】 没啥说的，免费，服务也可以。希望后期保持服务水平。也更希望咱们坦克用个6－8年质量稳定没啥问题，别像所谓进口别摸我6年烧机油7年报错，维修还坑人超贵😨 小结：真心喜欢这个车，外形，设计理念、穿越能力……等等，值得拥有，期待着疫情结束让他带我去游历祖国大好河山😄

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.57分“优秀”

【购车经历】 2021年6月24日订车，当年11月底提车。去年产能不足的漫长等待让我记忆犹新，天天盯着TANK APP看生产进度，甚至是比销售小哥先知道车到店😂 那个周末就和朋友一起去店里提车，验车付款拿钥匙一气呵成，终于开上心仪已久的小坦克啦！ 【提车价格】 裸车19.58W，由于钱包同样也是紧凑型，没有选装，不想贷款走的全款，当然官网价没有任何优惠，SSSS店只送了贴膜，上的标准强险+车损+150万的三者，保险不到五千；没赶上今年六月份的购置税减半，上了不到1.7W左右的税；自己跑的牌照手续，一共花了一百多块；加上出店给车喝的78.23升的92#糙粮，上路第一星期一共花了22W。 【空间表现】 坦克300设计确实紧凑，由于轴距所限开了后门有蹭到后轮轮胎的风险（事实上确实没碰过，有需要的可以在某宝上买个隐形挡泥板，但上下车肯定会蹭到挡泥板😂🌚），前排空间正常，后排空间充足，后备箱方正可用空间大，后排座椅放倒纯平确实实用，看旅行播主有改床车的（从头到脚一米八对我这种身高一米七八的不友好），外出野营、过年走亲访友送年货都毫无压力。 【驾驶感受】 之前开的老爹的长安路虎，国六1.5自吸油门到底五档就是4000转只能刚好达到120公里的时速。开上坦克后在高速轻易就达到了130的时速，这个时候发动机转速只有2500转左右，再踩油门还有提速的空间（不敢再高了，每次跑高速都是拉着老婆孩子）；L2级别的辅助功能也够用，跑长途自适应巡航免去了脚放在油门上的劳累。由于是前双叉臂后整体桥的越野车悬挂，路感强一些，反过来带来的好处是不易晕车。在80公里以下车内噪音很低，不过超过100公里噪音就剧增，为了这方盒子造型必须付出这样的代价。 【越野能力】 重点来了！！！买坦克不越野和咸鱼有什么区别？当时考虑到自己没有中重度越野需求，没有选装原厂的ATT、绞盘和前锁，但并不妨碍我上山下河走烂路。提车第二天就去爬山，顺便试验了一下4H和4L，体验了蠕行模式、坦克掉头、陡坡缓降等各种工作模式，各种路况轻松驾驭；后面还跑过沙坑，下过小河沟，走过二三十厘米深的雪，当然最多的还是过减速带、上高马路牙子、过路上的小坑毫无压力；有次国道修路，前面大货车堵住了仅有的一个车道，我果断方向一打走旁边的土路，后面的奥迪A6紧跟了过来，在五百米后有一条宽五十米形状复杂干河床，我捎带一下刹车就下去了，待我过来河方才看见后面的奥迪司机把车停在河床边，头伸出驾驶室，表情说不出的复杂……由于不重度越野，后锁只在有一回后轮掉沙坑里用过一次。绝大多数情况下2H都够用。 【改装】 提车后一直在自己动手小改外观内饰，最大的就是在行李架上架了个侧幕。因为坦克本身的底盘调教就已经非常优秀了，我自己没动过动力和悬挂系统，后面打算换套复古轮圈和AT胎，和公路胎分需要互换使用。 【油耗】 冬季平均11~13个，夏季平均9~10个，省着点开国道下坡跑了两百多公里油耗7.5，费着点市区堵车开出20个也正常，我的用车环境是郊区多市区少，用小熊油耗从提车起到现在是不到11个，可以接受。 【最满意】 性能优越，价格合理，圆了男人的越野车梦想，同时还能兼顾家用，用料扎实安全系数高，外观拉风辨识度高，到哪里人们都认识坦克300。提车开回家的路上等红灯，有个开揽胜的大哥专门降下车窗问我车多少钱提的性能怎么样云云，一路上回头率拉满，看的我都不好意思了～ 坦克手们都心有灵犀，路上见面都相互打个喇叭互相致意一下，也算是车友们之间的小仪式吧！ 【最不满意】 实体按键少的可怜，基本不具备盲操作能力，这一点尤其是在今年边境版和坦克游侠出来以后感觉更不爽（老车主被厂家背刺）；语音识别结果会被全景影像打断，时不时不知道是把别的声音识别错了还是有bug，没有召唤他他还蹦出来；后备箱照明简直就是噩梦，只好自己改了一下。 总结：我的坦克开了八个多月了，一共跑了不到7000公里，没有出现任何小毛病，相信坦克系列会越做越好。 想买坦克300前一定要综合个人需求与用车环境。想当市区代步车就要接受它纯市区的高油耗，想去越野想去疯就一定要改装一下（运气好有经济实力的可以抢官改版）。不能跟风买二手加价车（土豪请无视），更不能买那种刚出厂几个月就跑了三五万公里的所谓“无越野史”的美女精品二手车（鬼知道他玩过什么，去了三四次去SSSS店，每次都有一两辆霍得稀烂的车在大修，不是断轴掉轮就是侧翻炸气囊的那种）。 坦克300是这几年越野车中的国货之光，真的喜欢它的人会想法接受它，不喜欢它的人怎么批评也不能撼动它的地位，20万元左右的硬派豪华越野只有坦克300一家独大（BJ40上市以来销量都不如坦克300一年销量就能说明问题），瑕不掩瑜，希望长城不要像vv系列那样把自己玩脱了，让坦克品牌能够持久的运营下去。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

【提车价格】征服者,2021年11月21日提车，裸车21.38，保险若干，500块钱上牌，无其他费用。 【购车经历】2021年7月3日下单，简单的试了下车，盲订，当时还是有点心里打鼓，对于国产还是信任度欠缺。原计划是买glc300的，两口子用一台车在城里跑基本够用，但是生意突然变化，要经常下乡就暂时搁置。在我们这种西南地区的18线小城市的乡下，原来手里的城市suv（ds6）下了几次，感觉要散架了（ps城市suv还是走走水泥路吧，到机耕路上真不行）。恰恰此时看见300,抱着试一试的态度去试驾了下，感觉不错，忐忑又冲动的下单。后面就是痛苦并快乐着的等车过程，每天在坦克App里论坛看看每日发车信息，和车友一起吐槽。 【驾驶感受】生活和工作原因，本人15年驾龄B2照，5年前经常全国各地到处跑生意，身边的大g、揽胜、gle、gls、glc、x7、x5、陆巡等常见的大牌子，长安、五菱、桑塔纳、拖拉机、三轮、前四后八、中巴也都开过，可以说是经验还算丰富。客观公正的评价，300（素车）这个车的驾驶感受不错，行驶质感向上越两级，和gle差不多，比较细腻，有一种中大型豪车同样的厚重感。缺点：1.在烂路上细碎的颠簸感还是有，以后换氮气减震吧；2.极少次数出现大上坡突然缺力的情况，当时是2驱模式，2档位，踩油无力，松一脚油门就好了；3.变速箱逻辑问题，在陡点的下坡，降档厉害，可以5档滑行的坡度，踩一脚刹车就降到3档甚至2档，油门有时被强行拉到5000转以上，这一点驾驶感不是很舒服；4.排挡容易误操作，空档D档，不小心就拉到了M档，不注意就拖着M1高转速跑，老司机还容易察觉，新手和女同胞就呵呵了，有一次我媳妇开了半天打电话说，怎么提不起来速度，真是心疼我的油啊。其他的暂时没有出现什么毛病。 【乘坐体验】据当事人说后排不错，空间宽敞，毕竟我们南方人身高不比北方，腿部空间三拳以上，头部，不需要说，我175，座位调到最高，头部至少还有一拳半。 【最满意】驾驶舒适性，静音性，特别要表扬下前档是双层加胶，用料厚道。越野性不表扬，这是基本操作。 【最不满意】眼镜盒，中央扶手杯架，这两位位置塑料感太强，放眼睛和玻璃水杯行驶时会响。还有就是玻璃升降，20w的车，智能控制、无钥匙进入都有了，却没有四门一键升降，这个是使用率最高的。自己后面在4S加装了，始终没有原车的舒服，因为加装的只支持主驾位控制。 【保养】没什么好说的，送5年基础保养，也是一大笔钱。 【油耗】重点说说这个，也是大家最关心的。油耗这个东西是个玄学问题，就是同一个驾驶员同一路段跑出来的都有差距。油耗与人、车重、路况、天气、时节等等都有关系。我也算是个老司机了，脚法不是一流也是二流，之前的DS6，95%高速、5%城市，我一箱油（不到50升）最佳记录跑出1200公里，所以我是省油的灯。放在300上，目前7000＋公里总里程，表显B油耗为11.6（和我实测差不多），并且在继续下降，路况是70%山区318国道和高速，30%市区。分路况的话，国省道包括高速8至9个，城市14个左右。夸张的是，有一段下坡居多的高速，60公里，我干到了6.8，结合返程，综合8个多。说说我的省油经验，就是两个字“摆烂”，就是不要看不惯就轰油，别人要超让他超，轻轻点着油门，国省道稳着60码,7档1500转跑，高速稳着95码，8档1600转跑，这样不省油你找我。这样虽然没有激情，但是他安全呀。为什么年级越大开得越慢，就是因为懂得生命只有一次。当然你专门去玩野路，别看油耗。再说说300的油耗计算机制，他就非常老实，属于反向欢乐表。你只要一启动，油耗是顶天的，跑起来再慢慢下来，你只跑5公里平路，表显可能在20多，但是实际油耗肯定不是这样的，你连续开至少20公里后，表显才趋于真实值，所以有些人，特别是经常在城里开短途走走停停的，表显20几，就是这么来的。车黑们就借此发挥。 【续航】满油，我不进城只开国省道的话，油用干应该在750至800公里。 【心得】我来回答下为什么300火的问题。主要原因就是目标群体定位精准。玩越野的门栏其实挺高的，要有钱有闲，bj40是好车，他销量就说明了这个圈子有多小，客户群体有多少。300如果去掉舒适性和电子化设置，主打硬派越野，销量最多和40半斤八两。目前国内国外车企眼睛只盯着城市，忘记了祖国有大半的山区，不低于5个亿的人群在山区小城市生活，消费水平刚刚触及20万价位，迫切的需要一台即满足居家出行享受，又满足高底盘有一定越野能力的车，他们哪有时间去玩越野。不考虑舒适性话，五菱长安还来得实际些。所以40根本就不是他们的目标。这才是300火的根本原因，在大城市里面300还是罕见的，大部分销量都在这些地方。每月过万的销量，足以证明这个细分市场有多大，因为这是热销家用乘用车的销量水平。所以厂家一直强调300是城市越野车。