点评车型:
2024款坦克300 2.0T 挑战者

4分“优秀”外观确实够硬朗大气,符合我的审美,内饰还算可以,副驾驶台颜色改成黑色或用碳纤维纹我更喜欢,中控屏响应速度不如新能源车,行车记录仪经常报故障是个大问题,仪表屏曾经黑屏一次,以上两个问题在4s店多次检查未发现问题出在什么地方,只能强制刷机,看后面使用情况。目前跑了3321公里,其中2400公里高速长途奔袭,综合油耗B为11.8,平时上下班也平均在12.5上下,在可承受范围之内。因为买车的主要目的是长途穿越,越野咱没那个能力,所以前差速锁对我来讲不是必备选项,挑战者配置对我来讲就够用了,这次带着父母出门转了一圈,驾驶和乘坐感受都很不错,起步平稳,加速有力,方向盘很轻,空调制冷效果很好。综上所述,除了系统问题,暂时找不出其他毛病,但是厂家工程师也查不出原因,这就已经是大问题了。
【购车经历】
直营店购车
优惠少全国统一
套路少
保险上牌都自己来省些也能
利息也比4s店低点
共优惠12000(现金优惠8000旧车置换4000)
国家置换补贴15000(审核通过还没打款)
羊毛出在羊身上,送的多套的多
只送了长城的露营车和雨伞
把钱都花刀刃上了算是
【空间表现】
收纳空间少了一点不过还是挺够用的
后备箱开关不是很顺畅需要一点点技巧不过无伤大雅
细节方面还需要打磨
【油耗】
目前市区高速结合11.5个油
相当满意,这油耗也看人开看改装程度
【改装】
外观只改了小黄灯和小牛栏杠
贴了一些贴纸
萝卜青菜各有所爱,受不了给越野车加包围的
【驾驶感受】
目前最大的问题就是7档有共振,我见好多人都有这个问题是个通病希望下次升级能解决
【最满意】
外观方盒越野车,开出去相当不戳
我叫刘海柱-:国家置换补贴,是什么呀
用户5915480297544:这是什么颜色
今天聊聊坦克300全新的2024款车型,此次改款不仅对外观进行了微调,新款坦克300取消了城市版和越野版的划分,引入了全新的穿越者车型,搭载2.0T发动机、9速自动变速箱(9AT)以及48V轻混系统。除了新增的穿越者车型,原有的车型仍然提供了2.0T发动机搭配ZF8AT变速箱的动力组合。
新款坦克300在车身尺寸方面延续了现款的基本尺寸,车长为4760mm,车宽为1930mm,车高为1903mm,轴距为2750mm。车身侧面的设计相对保持稳定,保持了方正的外形,同时装备了稳固的车侧脚踏板和车顶行李架。此外,车型提供了17英寸和18英寸两种规格的铝合金轮毂选择,进一步满足了消费者对于个性化配置的需求。
2024款坦克300在外观设计上依旧保持了其硬派、大气的风格。其矩形的进气格栅呈现出强有的力量感。取消了“TANK”字母标识,中网上的镀铬饰条提升了整体质感,坦克车标也更加简洁,前大灯造型圆润,横向LED日间行车灯的加入为视觉效果增色不少。前雾灯有所调整,变成了凹陷式的设计,增加了立体感,机舱盖上的线条赋予了车辆一些肌肉感,熏黑的前包围的设计显得厚实有力。
车尾设计方面,配备了外挂式备胎,显得粗犷豪野增加了车辆的越野氛围。尾灯组采用了竖状的设计,同时还添加了黑色的饰条,营造出时尚感。尾门上的标识从“TANK”改变为“长城坦克越野”,车身后部的包围配备了厚实的护板,强调了越野性能。近年来,坦克品牌在发展中表现出色,已经建立起强大的品牌影响力。加上“长城”这个词,虽然带有历史意义,但在品牌定位方面可能用处不大。
内饰方面,新款坦克300延续了现款车型的设计风格,整体布局井然有序。在内饰材料上,大部分区域都采用了软质和皮质材料进行包裹,营造出高质感的氛围。空调出风口的设计是圆形的,赋予了内饰一些运动感。新款坦克300配备了12.3英寸的双联屏,三辐式多功能方向盘带有换挡拨片,增加了驾驶的乐趣。而飞机档把式的换挡机构设计则为内饰增添了独特的风格。
座椅的设计大方,缝线的勾勒使得座椅的轮廓更加清晰。座椅的填充物相对柔软,提供了舒适的乘坐体验。在配置方面,全系标配了L2级辅助驾驶系统,为驾驶带来了更多的便利和安全性。车辆还配备了540度全景影像带透明底盘、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩、多色氛围灯、手机APP远程控制、CarPlay手机互联、远程启动、等一系列配置,提升了车内舒适度和便利性,越野的同时,也能很好的兼顾家用。
动力方面,挑战者和征服者继续搭载2.0T发动机,匹配8速自动变速箱,穿越者车型采用了与坦克500 PHEV相同型号的2.0T发动机,最大输出功率达到185KW。传动系统匹配了9速自动变速箱,同时还搭载了48V轻混系统,还提供了前差速锁的可选装置,配备一系列越野功能,如低速四驱模式、蠕行模式以及坦克掉头等功能,使其在越野和恶劣路况下的操控更为出色。轻松应对各种路况。新款坦克300还具备2,000公斤的拖挂能力,并提供了尾部拖车钩预留口和尾部取电口,对越野爱好者而言,外出可以拖挂房车或者小拖车等,带来更好的便捷性和实用性。
新款的坦克300取消了城市版的车型,更加强化了自身品牌的越野属性,越野的性更加的纯粹,作为一款硬派越野,高油耗是必然的,推出新款越野者加入了48v轻混系统,一定程度上会增加燃油经济性。
据了解。下半年坦克300还会推出混动版,已经在工信部申报,搭载长城最新的hi4技术,今年内或许就会上市,对于坦克300的粉丝群体,插混版能够满足一些他们关心的需求。降低燃油消耗,尤其是在城市通勤等环境下,而且,插混版坦克300搭载大电池,确实能够提供更多用电场景,如露营、户外活动等,这些都能为用户的用车体验增添趣味性和便利性。感兴趣的小伙伴可以关注一下!
用户8628027705183:减配了啊
用爱感化呆逼:期待混动
用户8194112818869:果断买22款